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水上交通安全制度范文第1篇

一、指導(dǎo)思想

以貫徹落實“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為根本，以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認真落實安全生產(chǎn)各項措施，深入宣傳安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內(nèi)不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全網(wǎng)絡(luò)

1、每月召開一次水上交通領(lǐng)導(dǎo)成員、鄉(xiāng)管員、涉及有渡口村的村書記及每渡口一名渡工參加的水上交通安全例會，意在摸清安全隱患及時總結(jié)本月水上交通安全經(jīng)驗。傳達上級政府及主管部門補充制定或下達的新的工作任務(wù)，布置我鎮(zhèn)安全渡運工作任務(wù)，逐時提出新的工作任務(wù)及管理方法。

2、按照渡口座落位置，落實水上交通安全責(zé)任制，簽定安全渡運責(zé)任書，并且依據(jù)所轄范圍定期或不定期的組織水上交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員，對轄區(qū)各渡口水上交通安全工作進行檢查督促、排查事故及隱患，及時解決檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題，為全鎮(zhèn)提供一個安全有序的渡運環(huán)境。

3、擬定于三月份，召開涉及渡口村的主要負責(zé)人參加的水上交通安全專題會議，總結(jié)XX年度工作表彰先進，進一步明確水上交通安全職責(zé)和任務(wù)。

三、深入宣傳，積極防范

1、利用元旦、春節(jié)兩節(jié)人員集中和農(nóng)村逢集人多的有利時機，設(shè)立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺，向過往群眾宣傳水上交通安全知識，引導(dǎo)過渡群眾自覺遵守安全渡運制度，提高過渡群眾文明過渡的良好習(xí)慣。

2、計劃六月中、上旬邀請上級海事部門、交通局領(lǐng)導(dǎo)，在河西元小學(xué)舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進校園活動，切實增強過渡學(xué)生的文明意識。

3、堅持傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、廟會、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期鄉(xiāng)管員旁站式監(jiān)管制度，實施現(xiàn)場監(jiān)督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行為，協(xié)助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。

4、動員社會力量，廣集資金，采取上邊爭取，鎮(zhèn)財政補貼和社會捐助的辦法，年內(nèi)爭取完成蔣板橋渡口的渡改橋任務(wù)。

水上交通安全制度范文第2篇

一是健全落實水上交通安全制度體系。落實“分級管理、屬地負責(zé)”的水上交通安全管理體系，推動政府安全主體責(zé)任履職到位，基本做到鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機構(gòu)、人員、經(jīng)費、責(zé)任“四落實”。目前，全省共有1712個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置管船機構(gòu)，有專兼職管船人員2700余人。出臺地方性法規(guī)規(guī)章，全面實施《四川省水上交通安全管理條例》。逐步建立完善了水上交通安全目標(biāo)責(zé)任書制度、客渡船簽單發(fā)航制度、客渡船舶“六不發(fā)航制度”、安全例會制度、“停航封渡和減載”制度、水情傳遞制度、涉水部門會商制度、汛期督查暗訪制度、安全約談制度和“兩線一牌”等。

二是全面夯實水上交通安全基礎(chǔ)體系。大力實施公益性渡口改造和渡改人行橋建設(shè)，2010～2014年全省實施公益性渡口碼頭建設(shè)893個、更新改造渡船998艘，安排部省補助資金2.45億元，初步改善了渡口的落后面貌和沿江沿河群眾出行條件；進一步加強船舶檢驗和船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，強化船舶質(zhì)量源頭管理；強化船員教育培訓(xùn)力度。

三是著力完善水上交通安全監(jiān)管體系。強化安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范水上交通安全監(jiān)管工作，進一步落實責(zé)任；突出安全監(jiān)管重點難點，完成對轄區(qū)長江、岷江、嘉陵江和渠江的全江區(qū)跨區(qū)聯(lián)合巡航，著力重點時段、重點船舶、重點區(qū)域和重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，強化海巡為主、岸巡為輔的水陸聯(lián)動監(jiān)管機制 。

水上交通安全制度范文第3篇

汛期是安全事故多發(fā)的時期，今年受汛期降雨影響，我區(qū)道路多處發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，給交通運輸和建設(shè)施工安全構(gòu)成巨大危害；而江河水位因連降暴雨，一直處于高水位運行，所面臨的防汛形式異常嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨。為將落實交通安全責(zé)任，強化交通安全管理，嚴(yán)防交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我局成立了以安全工作第一責(zé)任人戴松為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)扈麗華、唐鑒為副組長，局屬各單位、機關(guān)各部門主要負責(zé)人為成員的“汛期”交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做好防大汛，抗大災(zāi)的準(zhǔn)備，建立健全汛期值班制度，水情傳遞制度，制定了汛期水上交通應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格值班紀(jì)律，切實將工作重心落實到工作第一線，求真務(wù)實、真抓實干部。局屬各企事業(yè)單位也成立了相應(yīng)機構(gòu)，層層召開安全工作會議，將責(zé)任細化，不留死角。企業(yè)嚴(yán)格落實防汛措施，制定防汛搶險預(yù)案，并開展有效地事故演練，嚴(yán)查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。

二、深入開展宣傳教育，提高風(fēng)險意識

區(qū)局結(jié)合群眾路線教育實踐活動，堅持推動交通安全宣傳社會化的工作機制，圍繞中心工作，強化宣傳效果，調(diào)整宣傳思路和方法，突出重點對象，不斷提高交通宣傳活動力度。6月16日，組織交通執(zhí)法人員，積極參加區(qū)安委會組織的“全國安全日”宣傳活動，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料百余份，熱心的接受群從咨詢。區(qū)海事處也將水上交通安全管理政策、法律法規(guī)和條例宣傳貫徹到了基層，每月定期召開安全例會，向轄區(qū)各類船舶所有人、經(jīng)營人和船員，傳達上級指示精神，規(guī)范水上安全管理制度，要求從業(yè)人員自覺遵守水上交通安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行客渡船舶“六不發(fā)航”制度，貨運船舶不超載、不冒險航行，并與運輸船舶業(yè)主以及餐飲躉航主主簽定了“安全承諾書”等。通過一系例會議宣傳和專題教育培訓(xùn)，不斷提高水上從業(yè)人員安全意識和自覺遵紀(jì)守法。

汛前，在機關(guān)工委組織下，我局開展了“交通安全進校園”活動，在區(qū)宗場鄉(xiāng)初級中學(xué)，對全體同學(xué)開展交通安全常識宣講，增加了學(xué)生安全出行的安全意識。區(qū)海事處也將水上安全知識進校園活動定在建國實驗小學(xué)b區(qū)進行，聽取宣講學(xué)生200余人次，發(fā)放宣傳資料200余份，通過樸實易懂的語言讓水上安全知識走進校園，并建立長效機制，讓安全知識進校園常態(tài)化。

三、加強檢查，消除安全隱患

安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種道路水上運輸安全危險和隱患，督促整改，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，制止違法違規(guī)。

針對轄區(qū)交通實際情況，區(qū)局要求各單位，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的要求，加大隱患排查整治和“打非治違”力度，認真開展汛前自查工作。重查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到各崗位，大危險源，危險作業(yè)崗位特種設(shè)備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患;查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實;客運企業(yè)車輛例檢制度，駕駛員、船員學(xué)習(xí)教育制度是否落實;重點路段的整治情況及碼頭船舶安全情況;查各單位應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實；查水上安全“六項制度”貫徹執(zhí)行和汛期水上交通安全管理制度落實情況。此次排查發(fā)現(xiàn)安全隱患12起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌20余處(個)。

為認真貫徹落實將省、市、區(qū)政府安全生產(chǎn)大檢查工作精神，區(qū)局擬定工作方案，成立檢查組，采用“四不兩直”的方式在系統(tǒng)內(nèi)開展為期兩月暗訪督查。以不留死角，針對存在突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實整改，嚴(yán)防事故發(fā)生。

四、強化現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保交通安全

（一）嚴(yán)密監(jiān)控水上安全，防止突發(fā)事件

根據(jù)轄區(qū)內(nèi)水上交通安全和船舶運輸狀況，切實加強對重點時段、重點區(qū)域、重點船舶、重點環(huán)節(jié)“四個重點”的安全監(jiān)管，尤其是合江門水域是水上事故多發(fā)航段，異常天氣和漲、退水幅度較大時，對合江門水域?qū)嵤┡R時水上交通管理，有效杜絕了水上交通事故發(fā)生。在連續(xù)大量降雨的時段，區(qū)海事處和區(qū)渡管所執(zhí)法人員全線嚴(yán)防死守，確保水上交通平穩(wěn)態(tài)勢。

(二)打擊違法違規(guī)，推進“三江六岸”工作開展

充分發(fā)揮交通安全監(jiān)督管理職能，嚴(yán)把三關(guān)，嚴(yán)厲打擊違章、違法行為。重點針對超載運輸船舶和冒險航行船舶實施嚴(yán)厲打擊，港區(qū)內(nèi)水上交通秩序和安全形勢有了明顯好轉(zhuǎn)，對積極配合“三江六岸”打造已搬遷躉船在首個汛期中進行動態(tài)監(jiān)管，為順利渡汛打下了良好的基礎(chǔ)。同時，區(qū)海事處為積極配合和推進“三江六岸”環(huán)境打造工程，大力開展巡查和督查工作，保證轄區(qū)水上交通秩序。

（三）及時排查公路水毀塌方，確保道路暢通

汛期以來受連續(xù)強降暴雨的影響，區(qū)養(yǎng)護段管養(yǎng)路公路分別出現(xiàn)了不同程度的水毀塌方，其中尤為嚴(yán)重有：自宜路k73+65m（100立方米）、牟王路k4+250m（200立方米）、長江南路k3+000m、k7+000（200余立方米）趙轎路象鼻嘴危巖k0+800m（200立方米）、k1+400m（100余立方米）、沙涼路（100立方米）、安思路k3+900m（余100立方米）、k4+200m（100余立方米）等處，各條路造成嚴(yán)重的交通中斷，車輛無法通行。針對每一次水毀塌方，養(yǎng)護工人都迅速趕往塌方現(xiàn)場，立即啟動公路防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，組織搶險機具和人員進行搶險，并采取有效措施強化排查。

（四）加強部門間溝通聯(lián)系，有效監(jiān)管運行車輛

今年我市雨勢量大，通行道路經(jīng)常發(fā)生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，區(qū)交局加強了與防汛辦、運管局、交警等部門之間的聯(lián)系，也加強了對汛期易發(fā)塌方、易發(fā)洪水路段運行的客運班線車輛的監(jiān)管，并督促企業(yè)提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴(yán)禁冒險行車。各企業(yè)針對惡劣天氣和突發(fā)事件，完善了應(yīng)急預(yù)案，開展了突出事故應(yīng)急救援演練、水災(zāi)火災(zāi)應(yīng)急救援演練和反恐防暴應(yīng)急演練，加強了駕駛員的安全教育培訓(xùn)，進一步提高駕駛員的安全警覺性和臨危置能力。企業(yè)還利用gps對行運車輛進行有效監(jiān)控，做好了抗洪、搶險、救災(zāi)物資運輸車輛的組織協(xié)調(diào)工作。

五、做好值班、應(yīng)急管理工作

水上交通安全制度范文第4篇

*年春運從*月*日開始至3月14日結(jié)束，為期40天，為貫徹落實上級有關(guān)認真搞好春運工作的指示精神和全市春運工作動員大會精神，切實抓好春運水上交通安全工作，今天專門召開這次會議，部署*年春運水上交通安全工作。圍繞實現(xiàn)國家提出的“以人為本，安全有序，方便快捷”的春運工作指導(dǎo)原則，我局確定春運水上交通安全工作目標(biāo)是：杜絕水上交通事故，確保春運安全萬無一失。下面，就做好春運水上交通安全工作，講幾點意見。

一、認真分析春運水上交通特點，做到安全情況明了

*年，在市委、市政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市廣大水運從業(yè)人員堅持“安全第一，預(yù)防為主”方針，加強水上交通安全管理，認真開展了水上交通安全宣傳“四進”工作、渡口渡船安全專項整治、水上危險品運輸“百日會戰(zhàn)”安全專項整治行動和低質(zhì)量船舶治理，安全責(zé)任制有一定落實，船舶更新改造和優(yōu)化升級速度加快，大噸位船舶顯著增多，客渡船技術(shù)狀況有一定改善，危險品船基本規(guī)范。*年全市發(fā)生水上交通事故1起，死亡6人，與2005年同期比較，事故件數(shù)下降200%，死亡人數(shù)下降16%。水上交通安全得到一定規(guī)范和改善，水上交通安全形勢總體上基本穩(wěn)定，為水運業(yè)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會提供了強有力的安全保障。

但是，全市水上交通安全基礎(chǔ)仍然薄弱，安全形勢比較嚴(yán)峻，做好*年春運水上交通安全工作十分重要。要認真扎實做好春運水上交通安全工作，必須認真分析春運水上交通情況，做到心中有數(shù)，確保措施得力?？偟膩碚f，有以下幾個特點：

1、安全工作重點是渡運、短途客運和運砂船。水上沒有長途客運，全部是渡運和航行距離不超過40公里的短途客運，渡口238處，渡船312艘、5805客位，短途載客船214艘、5626客位。日渡運量約為5萬人次，日客運量約0.8萬人次，這些客、渡船分布在全市76個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，線長面廣。

2、客渡運流量高峰集中在春節(jié)前趕集和節(jié)后走親訪友。許多集市在河邊，農(nóng)村有節(jié)前趕集購年貨的習(xí)慣，渡運和客運比平時要增加50%至1倍左右，再就是春節(jié)期間人們走親訪友拜年，客流量比平時增加30%至50%左右，極易發(fā)生船舶超載。

3、據(jù)天氣預(yù)報，春節(jié)前后天氣寒冷多雨，河里可能漲洪水。

4、目前水上存在的安全隱患有四個方面：一是存在鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨船，無證小船和漁船非法載客，全市有近300艘，人貨混裝，時常超載，主要分布在衡山縣、衡東縣、耒陽市、常寧市和祁東縣；二是部分客、渡船技術(shù)狀況差，救生設(shè)備不齊，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口實行招標(biāo)承包和輪流擺渡，少數(shù)渡工無船員職務(wù)證書擺渡；三是運砂船超載嚴(yán)重，部分客、渡船趕集日存在超載。四是部分運砂船和挖沙船技術(shù)狀況差，航行信號設(shè)備不齊，船員配備不齊，缺長少員。

這些情況，必須引起我們的高度重視，采取切實有效措施加以整治、防范和解決。

二、提高對春運安全認識，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)

安全生產(chǎn)關(guān)系人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。人的生命是最寶貴的，安全責(zé)任重于泰山。認真做好春節(jié)運輸安全工作，實現(xiàn)春運期間水上不發(fā)生交通事故的目標(biāo)，確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保各種生產(chǎn)生活物資的安全運輸，是全市水運業(yè)應(yīng)盡的職責(zé)和首要任務(wù)，是落實科學(xué)發(fā)展觀、以人為本，建立和諧社會的具體體現(xiàn)，是春運工作的重中之重。我們一定要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認真落實安全責(zé)任，采取過硬措施，加大安全管理力度，扎實做好*年春運水上交通安全工作。

為切實加強對春運水上交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)，我局決定成立春運水上交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由楊衡局長、王元連書記任組長，莫奇生、全德美、鄒小秋、李叔卿副局長任副組長，吳遠生、陳文鋒、曾國興、張俊榮、戴健之、丁豐林、伍健仲、劉翠前、吳兵、成建平和譚順華為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運辦公室，由莫奇生同志任辦公室主任，辦公室主要負責(zé)春運安全組織指揮、督查、督辦、常事務(wù)處理和統(tǒng)計上報工作。規(guī)定全市海事部門在春節(jié)期間不放假。各海事處和水運企業(yè)、有船單位及船舶所有（經(jīng)營）人都要制定春運安全工作方案，成立春運工作機構(gòu)。各縣（市）區(qū)地方海事處處長是轄區(qū)安全監(jiān)督第一責(zé)任人，要組織全處人員認真分析轄區(qū)的安全情況、船舶和旅客流向情況，研究具體安全防范措施，實行安全責(zé)任制，組織全體海事人員全力以赴做好春運水上交通安全監(jiān)督管理工作。各水運企業(yè)、有船單位和船舶所有（經(jīng)營）人對其所有的船舶安全負主體責(zé)任，要高度重視春運安全工作，認真落實安全責(zé)任制和安全防范措施，認真遵守水上交通安全法規(guī)，確保其所有的船舶符合安全營運條件，確保運輸安全。凡在春運期間發(fā)生安全事故，依法從嚴(yán)追究責(zé)任。

三、認真落實安全管理責(zé)任,抓好安全宣傳教育工作

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要認真貫徹省政府辦公廳《關(guān)于加強水上交通安全管理的通知》和《衡陽市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》，切實加強對轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口和客渡船的安全管理工作，落實好安全責(zé)任。要在春運前，對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和客渡船進行一次全面安全技術(shù)檢查和整頓，取締非客運船載客，取締安全狀況差不適航的客渡船，消除安全隱患。督促船舶所有（經(jīng)營）人維修好船舶，配齊救生、消防和航行信號設(shè)備，準(zhǔn)備好防凍、防滑物資，配齊持證船員，做好春運準(zhǔn)備工作。春運期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要安排鄉(xiāng)、村干部到渡口、客運站（點）和沿河集市點現(xiàn)場值班，維護客渡運秩序，嚴(yán)禁船舶超載，嚴(yán)禁船舶違章航行，查堵“三品”，保障春運水上安全。

各海事處要向縣（市）交通局和縣（市）政府匯報，在春運開始前由縣（市）政府組織召開一次鄉(xiāng)鎮(zhèn)長會議，進一步落實鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）船舶和渡口的安全管理責(zé)任。

各海事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、水運企業(yè)、有船單位及船舶所有（經(jīng)營）人在春運前，要對所有船員和管理人員進行一次安全教育，增強安全意識，嚴(yán)格遵守水上交通安全法規(guī)和執(zhí)行各項安全制度,要在港口、渡口碼頭、客運站（點）、船上懸掛張貼安全橫幅和標(biāo)語。我局制定的《春運客渡運安全規(guī)定》要張貼到渡口、客運站（點）和每艘船上。

四、開展全面的安全技術(shù)檢查和安全整治，確保參運船舶符合安全營運要求

各海事處要全力以赴從現(xiàn)在開始至*年2月3日前對所有的“四客一?！贝痛⒍纱?、高速客船、旅游船、危險品船）和渡口、客運站（點）、危險品碼頭進行一次全面的安全技術(shù)大檢查，重點檢查船舶證書、船員適任證書、船體質(zhì)量、消防設(shè)備、救生設(shè)備和防滑防凍物資準(zhǔn)備情況，標(biāo)定乘客定額，把好“三關(guān)”，即船舶技術(shù)關(guān)、船員資質(zhì)關(guān)、現(xiàn)場安全監(jiān)管關(guān)，檢查合格的“四客一?！贝侥軈⑴c春運。對檢查不合格的船舶，要堅決停航整改好，拒不停航的，依法予以扣留。檢查中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患要及時通報當(dāng)?shù)乜h（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，組織進行綜合整治予以消除。

要抓好水上交通安全專項整治，對客渡運秩序混亂的渡口和水域進行整治，取締私設(shè)渡口，取締無證小船、漁船和貨船載客，取締“三無”船舶，要針對運砂船和部分客渡船超載嚴(yán)重現(xiàn)象，繼續(xù)深入開展反水上運輸超載，堅決遏制船舶超載行為。春運水上必須做到“六嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無證船舶航行，嚴(yán)禁無證人員駕船，嚴(yán)禁非客運船載客，嚴(yán)禁不適航船舶航行，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁疲勞和酒后駕駛。各處應(yīng)在春運開始前將存在的重大隱患及處置情況報我局。

各水運企業(yè)、有船單位和船舶所有（經(jīng)營）人在春運前對所有參運的船舶要進行一次全面的安全技術(shù)檢查和維修保養(yǎng)，配齊消防救生等安全設(shè)備，準(zhǔn)備好防凍防滑物資，配齊持證船員，確保參運船舶處于良好適航狀況，讓旅客乘坐安全船。

五、突出重點，加大安全監(jiān)管和防范力度

春運安全監(jiān)督和防范的重點：一是渡口、客運站（點）和“四客一?！贝欢茄睾蛹泻袜l(xiāng)鎮(zhèn)非客運船違章載客嚴(yán)重水域；三是庫區(qū)水域。從時間上，防范的重點時段是節(jié)前農(nóng)民趕集，節(jié)后人們走親訪友。各海事處要實行安全監(jiān)管責(zé)任制，責(zé)任到人，加強現(xiàn)場安全監(jiān)管，將海事人員分布到重點渡口、集市點和水域進行安全監(jiān)管，包干負責(zé)，防范事故發(fā)生。要根據(jù)廣大群眾習(xí)慣節(jié)前趕集，人員集中的特點，安排監(jiān)督艇和海事人員在集市水域現(xiàn)場維護安全。

水運企業(yè)、有船單位及船舶所有（經(jīng)營）人要認真落實安全責(zé)任和安全防范措施，安排領(lǐng)導(dǎo)和管理人員在渡口和客運站（點）值班及隨客船維護秩序，設(shè)立“三品”檢查臺，做好“三品”檢查，嚴(yán)禁船舶超載和“三品”上船，實行責(zé)任認簽制度。廣大船員要自覺遵守水上交通安全法規(guī)，工作認真負責(zé)，確保航行安全。

六、堅持以人為本，努力提高服務(wù)質(zhì)量

水運企業(yè)、有船單位、船舶所有人（經(jīng)營人）要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，加強對船員的教育和管理，大力推行規(guī)范化服務(wù)，實行文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力提高服務(wù)質(zhì)量。要堅決治理“臟、亂、差”，保持渡口容貌、站容站貌和船容船貌整潔，讓旅客乘坐干凈衛(wèi)生的船舶。渡工必須堅守崗位，勤劃勤渡。各海事處要依法行政，文明執(zhí)法，提供快捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)造良好的通航環(huán)境。

七、做好春運值班、統(tǒng)計和總結(jié)工作，確保信息暢通

水上交通安全制度范文第5篇

為加強沿海、內(nèi)河各類涉水工程建設(shè)期和建成后的水上交通安全工作，鞏固“防船舶碰撞防泄漏”、“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理”等專項整治活動成果，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》（明電[20*]23號）要求，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、切實加強領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任

沿海、內(nèi)河各類涉水工程建設(shè)單位、施工單位、業(yè)主單位和經(jīng)營管理單位要建立涉水工程水上交通安全有關(guān)制度和管理體系，嚴(yán)格履行涉水工程建設(shè)期和使用期水上交通安全有關(guān)職責(zé)，積極采取措施避免工程對周邊水上安全造成威脅；施工單位負責(zé)工程項目建設(shè)期的施工水上作業(yè)安全；經(jīng)營管理單位負責(zé)工程項目建成后有關(guān)水上交通安全工作。建設(shè)單位、業(yè)主單位應(yīng)根據(jù)法律、法規(guī)及規(guī)章要求，明確施工單位、經(jīng)營管理單位安全生產(chǎn)責(zé)任人。建設(shè)單位、業(yè)主單位、施工單位和經(jīng)營管理單位要根據(jù)各自職責(zé)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實到每一個崗位、每一名員工。施工單位要與為其服務(wù)的船舶簽訂安全責(zé)任書，將施工作業(yè)船舶和為施工作業(yè)服務(wù)的所有船舶納入安全管理體系內(nèi)進行管理。涉水工程項目立項期要充分考慮對水上交通和通航環(huán)境造成的影響；建設(shè)期水上交通安全責(zé)任主體不落實、安全措施不到位的，不能獲取《水上水下施工作業(yè)許可證》。

各級交通運輸主管部門要督促和指導(dǎo)涉水工程建設(shè)單位、施工單位、業(yè)主單位和經(jīng)營管理單位制定和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。海事管理機構(gòu)要建立涉水工程施工單位水上交通安全誠信制度和獎懲機制，對遵守安全規(guī)章制度、積極完善安全管理措施、安全記錄良好的施工單位，要予以表揚和支持；對不服從管理以及發(fā)生安全事故的施工單位，要嚴(yán)肅處理，對存在重大安全隱患的施工項目吊銷施工單位《水上水下施工作業(yè)許可證》，并公開曝光。

二、深入排查治理各類安全隱患

涉水工程建設(shè)單位、施工單位、業(yè)主單位和經(jīng)營管理單位要按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署，持續(xù)、全面深入排查治理各類安全隱患。各交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu)要加強隱患排查的督查工作。要健全重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號制度，要充分依靠和發(fā)動廣大從業(yè)人員參與隱患排查治理，推進安全生產(chǎn)各項措施落實。各交通運輸主管部門、海事管理機構(gòu)要對排查治理隱患不認真、走過場的單位予以公開曝光，限期整改，在整改期間不得繼續(xù)施工。

三、加強沿海內(nèi)河涉水工程水上交通安全監(jiān)管

各級交通運輸主管部門和海事管理機構(gòu)要加強各類涉水工程建設(shè)期和建成后的水上交通安全監(jiān)管，維護水上交通秩序。加強安全檢查和日常巡查，注重過程監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時要求涉水工程建設(shè)單位、業(yè)主單位督促施工單位和經(jīng)營管理單位進行整改，對發(fā)現(xiàn)的重大問題要及時通報有關(guān)地方政府，對不具備安全生產(chǎn)條件的施工建設(shè)項目，要責(zé)令停工；嚴(yán)厲打擊查處施工船舶超載、超限作業(yè)等非法施工和冒險作業(yè)行為；嚴(yán)把涉水工程建設(shè)市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)肅查處建設(shè)單位、施工單位違規(guī)使用、雇傭不符合安全作業(yè)條件船舶參與水上施工作業(yè)；要采取針對性的措施促使目前在沿海施工的內(nèi)河船舶逐步退出沿海作業(yè)市場，確保建設(shè)工程和施工船舶安全；要積極督促橋梁管理單位嚴(yán)格履行相關(guān)安全責(zé)任，維護助航標(biāo)志和防撞設(shè)施，確保大橋和橋區(qū)水域航行船舶安全。施工單位和經(jīng)營管理單位要加強對有關(guān)施工人員培訓(xùn)和管理，船舶經(jīng)營管理單位要加強對船員的培訓(xùn)和管理，提高安全意識和安全生產(chǎn)知識，防止冒險航行、違規(guī)作業(yè)。

建設(shè)單位要在涉水工程前期工作階段進行通航安全評估論證，認真分析所建水上構(gòu)筑物對船舶航行安全的影響，提出防范措施。對于通航安全評估論證中提出的安全防范措施，建設(shè)單位、施工單位要根據(jù)論證結(jié)論逐條加以落實，各級海事管理機構(gòu)要認真督查，對拒不落實的工程項目不得發(fā)放《水上水下施工作業(yè)許可證》，已經(jīng)發(fā)放的要吊銷證書。對通航環(huán)境和通航秩序產(chǎn)生影響的涉水工程，要按規(guī)定航行通（警）告，在工程建設(shè)過程中對通航安全影響發(fā)生變化的要及時更新通（警）告，相關(guān)航行通告要在中國交通報、中國水運報和當(dāng)?shù)刂饕襟w上刊登。

四、逐步形成安全生產(chǎn)長效機制

各級交通運輸主管部門和海事管理機構(gòu)要加大治本力度，從源頭上控制事故隱患，要鞏固各類專項整治活動成果，加強法制建設(shè)，把安全生產(chǎn)納入法制化軌道。

各級海事管理機構(gòu)要認真負責(zé)地參加水上工程建設(shè)項目的可行性研究，主動介入涉水工程水上交通安全管理，從源頭上控制事故隱患；要根據(jù)涉水工程對水上通航安全的影響情況制定相應(yīng)的通航安全管理規(guī)定，加強水上交通秩序管理，并且落實建設(shè)單位、業(yè)主單位、水運經(jīng)營企業(yè)以及航行船舶的責(zé)任和義務(wù)。要鼓勵廣大職工群眾舉報非法建設(shè)、非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營行為，形成全社會重視、支持和參與安全生產(chǎn)的良好氛圍。

建設(shè)單位在涉水工程項目建設(shè)可行性研究階段要邀請有關(guān)海事管理機構(gòu)參加論證，充分聽取海事管理機構(gòu)的意見和建議。

涉水工程建設(shè)單位、施工單位、業(yè)主單位和經(jīng)營管理單位要加快科研攻關(guān)和技術(shù)改造步伐，提高安全生產(chǎn)的科技保障水平；要加強安全教育和宣傳工作，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律行為。