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水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第1篇

 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號(hào)）、《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展促進(jìn)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號(hào)）、縣安委辦《黃湖縣安全生產(chǎn)事故隱患大排查大整治“百日行動(dòng)”工作方案》（黃安辦〔2012〕16號(hào)）和黃湖縣地方海事處《黃湖縣水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動(dòng)”工作方案》文件精神，進(jìn)一步落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任制，及時(shí)糾正船舶違法違章行為、消除安全隱患，維護(hù)水上交通安全秩序，確保我縣水上交通安全安定穩(wěn)定，我所根據(jù)縣委、縣政府要求和上級(jí)海事部門的統(tǒng)一部署，在我所轄管水域開展了為期三個(gè)月的以“反超載、防事故、保安全”為主題的水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動(dòng)”專項(xiàng)整治活動(dòng)。通過全所干部職工的努力工作，真抓實(shí)干，上半年水上交通未發(fā)生一起大小事故，促進(jìn)我縣水上交通安全形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。為創(chuàng)建黃湖縣平安和諧水運(yùn)再創(chuàng)新功?，F(xiàn)將我所三個(gè)月來開展的“百日行動(dòng)”工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，周密部署，認(rèn)真履職

     ***海事所高度重視水上交通安全監(jiān)管工作，明確把保障人民群眾出行安全放在各項(xiàng)工作的首位，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展的理念，以“三個(gè)服務(wù)”為宗旨。認(rèn)真貫徹實(shí)施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，我所成立了***海事所2012年水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。立足長效管理，規(guī)范我所轄區(qū)內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步深化隱患排查治理工作；進(jìn)一步落實(shí)水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和海事機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管責(zé)任；進(jìn)一步提升水上交通安全監(jiān)管水平，杜絕重特大水上交通運(yùn)輸事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)我縣水上交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三個(gè)月來，我所巡航巡查197次，巡航時(shí)間339小時(shí)，巡航里程4154千米，出動(dòng)海事執(zhí)法人員302人次，其他人員136人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛43車次，執(zhí)法車行程1810千米，檢查渡口渡船船舶58艘次，辦理客運(yùn)船舶進(jìn)出港簽證登記1450艘次，安全護(hù)送旅客29116次，查所違法違章行為12起，實(shí)施行政處罰12件，消除安全隱患10起。我所轄區(qū)未發(fā)生一起有海事責(zé)任的水上交通事故。發(fā)放宣傳材料1500張，向船員及安全管理相關(guān)人員200余人安全信息2條，LED滾動(dòng)宣傳水上交通安全提示627小時(shí)，海巡艇高音喇叭巡回宣傳乘船安全須知42余小時(shí)。

二、 “百日行動(dòng)”各項(xiàng)工作的開展

1、認(rèn)真開展水上交通安全事故隱患大排查大整治“百日行動(dòng)”工作。主要對我所轄區(qū)水域所有渡口渡船和鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶；對通航水域的航道上客貨運(yùn)輸船舶、水工作業(yè)、采沙場所、浮動(dòng)設(shè)施、占用航道捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置漁網(wǎng)和轄區(qū)內(nèi)船舶違法違章頻率高和水上交通事故易發(fā)的航段開展事故隱患大排查大整治工作。

我所加強(qiáng)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合節(jié)假日、夏季水上安全工作特點(diǎn)，進(jìn)一步建立健全應(yīng)對災(zāi)害性天氣及汛期影響水上交通安全的預(yù)警和預(yù)案，加強(qiáng)對客渡船舶船員的汛期安全培訓(xùn)教育，合理做好春運(yùn)期間值班安排。提高汛期間防控和應(yīng)急所置能力，主動(dòng)應(yīng)對、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雨、洪水災(zāi)害，把握重點(diǎn)，周密部署，制定措施，狠抓落實(shí)。根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際制定監(jiān)管方案，堅(jiān)決消除一切安全事故隱患，確保春運(yùn)期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。

2、認(rèn)真開展清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)水上交通安全工作。我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在清明節(jié)、“五一”、端午節(jié)期間，我所對水路運(yùn)輸船舶公司企業(yè)、渡口、渡船和集鎮(zhèn)碼頭現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。一是對所有渡船進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的渡船運(yùn)行，加強(qiáng)對船員和渡工的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時(shí)懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)水域的水上交通安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保水上交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序，確保庫區(qū)通航航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我所沒有發(fā)生一起海事監(jiān)管責(zé)任安全事故。

3、認(rèn)真做重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)水域的水上交通安全監(jiān)管工作。我所通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪轄區(qū)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和各涉水行政村委會(huì)，了解各地目前水上交通存在的問題和困難，力爭向上反映來共同協(xié)商來解決，確保轄區(qū)水上交通不發(fā)生安全監(jiān)管責(zé)任事故。

4、開展船員安全培訓(xùn)工作。“百日行動(dòng)”以來，我所開展了1期水上交通安全培訓(xùn)，分別組織轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各水安辦負(fù)責(zé)人、船舶公司負(fù)責(zé)人、客船駕駛員、渡工、部分涉水村村級(jí)船管員、自用船主和漁船主等150余人次進(jìn)行水上交通安全知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上船舶管員和客渡船舶船員的工作職責(zé)，加強(qiáng)對船舶管理員、船員、渡工的安全教育，提高船員和渡工安全意識(shí)是水上交通安全管理重要一環(huán)的認(rèn)識(shí)，任務(wù)非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)。要求鄉(xiāng)管員認(rèn)真檢查督促存在的問題，結(jié)合2012年的“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，加強(qiáng)安全隱患排查整改工作，堅(jiān)決杜絕客渡船“帶病”渡運(yùn)和航行。按照《中華人民共和國內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》認(rèn)真履行職責(zé)，確保不發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。

我所作為基層海事所，我所積極為水運(yùn)企業(yè)和廣大船員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)落在實(shí)處，用科學(xué)的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務(wù)作風(fēng)，展示海事形象，為全縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。##

6、認(rèn)真開展巡航巡查和渡口渡船安全檢查工作。上半年轄區(qū)庫區(qū)水位有明顯變化1月至3月份枯水期水位下降，通航條件變差，高溪鄉(xiāng)水域未通航，4月至7月庫區(qū)水位上漲，庫區(qū)水域通航里程增加，來往船舶增多， 無論水位如何變化我所沒有放松對轄區(qū)水域的渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事巡邏艇和海事執(zhí)法車堅(jiān)持對轄區(qū)水域進(jìn)行巡航巡查安全檢查，完成了上級(jí)海事部門安排的海事監(jiān)管任務(wù)。

7、認(rèn)真開展6月份的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。為進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全管理，提高水運(yùn)從業(yè)者的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全管理水平，從提高人民群眾安全乘船意識(shí)出發(fā)，我所以開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合當(dāng)前開展的水上交通安全的 “打非治違”專項(xiàng)整治行動(dòng)，繼續(xù)加大隱患排查治理工作力度，促進(jìn)水上交通安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。我***海事所結(jié)合水上交通安全工作實(shí)際，及早籌劃、提前安排，強(qiáng)化監(jiān)督管理，加大宣傳力度，精心組織和開展了2012年六月安全生產(chǎn)月活動(dòng)。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的活動(dòng)主題。一是開展形式多樣的宣傳活動(dòng)，懸掛橫幅4幅，縣地方處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展6月安全生產(chǎn)月大型宣傳活動(dòng)2次，向涉水中小學(xué)校發(fā)放乘船安全須知作業(yè)本2000余本，深入集鎮(zhèn)碼頭向群眾發(fā)放水上交通安全宣傳資料4000余份，利用海巡艇高音喇叭在碼頭渡口巡回宣傳水上交通安全須知60小時(shí)，LED滾動(dòng)宣傳水上交通安全提示240小時(shí)，營造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍；二是加強(qiáng)碼頭和渡口安全管理，向重點(diǎn)渡口發(fā)放安全渡運(yùn)須知，結(jié)合“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)的開展，加大巡航巡查力度；三是開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實(shí)安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我所海事執(zhí)法人員人數(shù)少，執(zhí)法力量弱，在監(jiān)管過程中有時(shí)出現(xiàn)心有余，而力不足。

2、我所海事執(zhí)法人員對海事業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握和使用還不夠熟練，需進(jìn)一步接受培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；

3、我所執(zhí)法人員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高；

4、我所轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安工作員的素質(zhì)和能力有待進(jìn)一步提高，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)水安辦工作員沒有很好履行職責(zé)，責(zé)任心不強(qiáng)，重點(diǎn)時(shí)段渡口碼頭上的旁站式管理流于形式。

四、下步工作打算

下步工作,我所將圍繞縣地方海事處2012年水上交通安全工作目標(biāo)任務(wù)的總體要求,按照年初制定的工作計(jì)劃,確保2012年工作目標(biāo)任務(wù)全面完成。

1、繼續(xù)做好我所轄區(qū)通航水域的水上交通安全 “打非治違”等專項(xiàng)整治工作；

2、做好“十一”水上交通安全監(jiān)管工作；

3、繼續(xù)做好客運(yùn)船舶進(jìn)出港簽證登記管理工作；

4、繼續(xù)做好重點(diǎn)時(shí)段重點(diǎn)水域集鎮(zhèn)碼頭渡口現(xiàn)場安全監(jiān)管工作；

5、繼續(xù)做好今年水上交通安全生產(chǎn)年活動(dòng)的日常監(jiān)管工作；

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第2篇

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動(dòng)工作總結(jié)

來賓市安委辦：

根據(jù)自治區(qū)安委會(huì)、來賓市安委辦及__海事局的文件精神，我處廣泛深入地開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動(dòng)，排查整治安全隱患。通過排查治理隱患，化解水上事故風(fēng)險(xiǎn)，有效防范和堅(jiān)決遏制水上交通事故的發(fā)生，促進(jìn)了轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將我處本次活動(dòng)工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、以“安全生產(chǎn)月”為契機(jī)，積極開展水上交通安全隱患大排查“回頭看”活動(dòng)，跟蹤督查各類違法行為整改情況，杜絕水上交通事故發(fā)生，為轄區(qū)營造水上交通安全穩(wěn)定環(huán)境。

一是積極參與來賓市政府___的“6·___”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。

主要是以今年以來轄區(qū)發(fā)生的水上交通事故（或險(xiǎn)情）典型案例，制作了安全生產(chǎn)圖片展示宣傳欄，并收集水上交通安全法律法規(guī)及安全知識(shí)等板報(bào)宣傳內(nèi)容，展示于__區(qū)相思園廣場安全宣傳場所供群眾觀看，現(xiàn)場解答廣大群眾的咨詢，并印制多種水上交通安全知識(shí)宣傳資料，廣泛傳水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高人們安全意識(shí)，倡導(dǎo)安全文化、普及安全知識(shí)、引導(dǎo)人們逐步形__全、科學(xué)的行為準(zhǔn)則和生活方式，牢固樹立安全發(fā)展的理念。

二是利用船舶簽證窗口、現(xiàn)場執(zhí)法、日常巡航等手段，向船舶、船員宣傳典型事故案例和水上交通安全生產(chǎn)知識(shí)，提高船員對事故隱患排查和預(yù)防事故的能力，不斷提高船員水上交通安全意識(shí)。

三是加大對轄區(qū)渡口渡船的安全檢查監(jiān)督力度，跟蹤檢查安全隱患整改情況，確保人命財(cái)產(chǎn)安全。

按照活動(dòng)方案部署，我處于__月下旬起開始在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行全面的安全大檢查，重點(diǎn)檢查客渡船救生、消防、主機(jī)及舵系設(shè)備，并為高龍渡口的“來賓橫___”渡船購置、更換不符合安全規(guī)定的主機(jī)日用油箱及輸油管，真正做到排查不留死角、整治不留隱患，杜絕船舶事故發(fā)生。

四是主動(dòng)與地___府聯(lián)系，形成工作合力機(jī)制，堅(jiān)決遏制水上交通非法違法行為。

——會(huì)同__縣交通運(yùn)輸局、__縣航務(wù)管理所在紅水__屏渡口聯(lián)合依法對__縣紅渡鎮(zhèn)古奮村黃寶華所屬的一艘從事非法載客渡運(yùn)的“三無”鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)小船進(jìn)行了取締（當(dāng)場拆除齒輪箱），并對當(dāng)事人進(jìn)行水上交通安全宣傳教育。此次聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊了水上非法船舶從事違法行為，進(jìn)一步凈化了樂灘庫區(qū)水上交通環(huán)境。

——會(huì)同__縣交通運(yùn)輸局、航務(wù)管理所、__縣新圩鄉(xiāng)人民政府對該鄉(xiāng)的丹靈渡口渡船進(jìn)行聯(lián)合檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)該渡口“__橫___”渡船駕駛員樊某因炸魚至右手殘疾，致其已無法安全操作船舶,為了確保船舶航行安全和乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，我處現(xiàn)場依法對樊某實(shí)施了責(zé)令立即離崗的海事行政強(qiáng)制措施，并收繳其船員適任證書。

二、進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊水上安全生產(chǎn)非法違法行為

為確保轄區(qū)水上交通，我處認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部門和來賓市__關(guān)于安全生產(chǎn)的工作部署，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)執(zhí)法、治理和宣傳教育“三項(xiàng)行動(dòng)”，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，認(rèn)真做好水上交通安全監(jiān)督管理工作，深入開展隱患排查治理行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各種水上交通違法違章行為。

一是積極開展轄區(qū)砂石運(yùn)輸船舶專項(xiàng)整治工作，根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于制訂__內(nèi)河砂石/采運(yùn)船舶檢驗(yàn)暫行規(guī)定___》有關(guān)內(nèi)容和要求，以及__海事局制訂的《__轄區(qū)短途砂石采/運(yùn)船舶整治方案》，牢牢抓住時(shí)機(jī)，加強(qiáng)短途沙船專項(xiàng)整治力度并已初見成效（目前已有11艘砂石船舶持有合格有效的《船舶檢驗(yàn)證書》，又有17艘砂石船舶近期將領(lǐng)到《船舶檢驗(yàn)證書》），從而為轄區(qū)砂石船舶的長效監(jiān)督管理工作打下良好基礎(chǔ)。

二是切實(shí)加強(qiáng)對轄區(qū)通航環(huán)境的巡查，確保水上通航秩序井然。

轄區(qū)大灣水域撈沙船舶占航道礙航撈沙作業(yè)時(shí)有發(fā)生，為確保過往船舶航行安全，我處采取不定期的巡航檢查為主、社會(huì)船舶___為輔的方式，及時(shí)對該水域非法占道采砂行為予以制止。__月__日，我處在轄區(qū)巡航安全監(jiān)督檢查中，發(fā)現(xiàn)正在大灣鄉(xiāng)木力介板角水域從事?lián)粕白鳂I(yè)的“__撈砂___”船對上、下船舶安全航行造成了嚴(yán)重影響，如果不及時(shí)制止，隨時(shí)有可能釀成水上交通事故，為此，我處現(xiàn)場執(zhí)法人員冒雨現(xiàn)場指揮該船強(qiáng)制責(zé)令該船立即駛離該水域，直至該水域無礙航，從而凈化了通航環(huán)境。

三是按照“四不放過”原則，切實(shí)做好轄區(qū)各渡口渡船的日常安全監(jiān)督管理工作，科學(xué)、合理地做好重點(diǎn)監(jiān)控渡口渡船的跟蹤檢查工作。

__月__日我處執(zhí)法人員例行安全監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)__縣新圩鄉(xiāng)丹靈渡口渡船“__橫___”渡船駕駛員樊重森無證駕駛該渡船載客渡運(yùn)（樊某的《內(nèi)河船員適任證書》因炸魚至右手殘疾，于__年__月__日被__海事局依法撤銷），其無證且殘疾狀態(tài)下駕駛船舶已對水上交通造成嚴(yán)重的安全隱患和不良影響，為此，我處現(xiàn)場執(zhí)法人員在依法責(zé)成其立即離崗、由持有合格有效船員證書的樊浩云上船駕駛，并及時(shí)將相關(guān)情況成文反饋__縣新圩鄉(xiāng)人民政府等有關(guān)部門。

四是強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)水工現(xiàn)場監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾__全隱患，確保轄區(qū)水工施工期間順利進(jìn)行及通航安全。

目前轄區(qū)水工有“__客專紅水河雙線特大橋”及“永鑫大橋”，為保證水工安全施工作業(yè)，我處不定期地對上述施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，檢查施工船舶“適航性”及“船員適任性”以及警戒標(biāo)志的設(shè)置情況，通過檢查及時(shí)指出并消除存在的安全隱患。期間，對供“__客專紅水河雙線特大橋”工程使用不具備載客條件的漁艇作為渡運(yùn)工作人員的違法行為進(jìn)行查處，并為“永鑫大橋”即將進(jìn)行___作業(yè)提供安全建議，確保施工作業(yè)順利進(jìn)行和過往船舶的安全。

五是“回頭”查找紅水河王灘水域近二年發(fā)生的成因。

認(rèn)真分析、總結(jié)該水域事故發(fā)生成因的共性，即除了駕駛員操作原因外，橋鞏電站蓄水后上游航段庫區(qū)化，原本河床與兩岸均為巖石質(zhì)地的王灘水域，蓄水后明礁變成了暗礁，形成了新的安全隱患，加上電站蓄水后該水域未及時(shí)設(shè)置助航標(biāo)志，當(dāng)船舶航經(jīng)該水域時(shí)，駕駛員難以判明航向，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。為此，我處及時(shí)將相關(guān)情況反饋給來賓市安委會(huì)，并提出科學(xué)有效的工作建議，促成了航道管理部門及時(shí)采取措施，于__月__日在王灘、鵝灘增設(shè)了___處助航標(biāo)志，這對改善上游庫區(qū)通航環(huán)境、防止類似事故再度發(fā)生起著舉足輕重的作用。

三、加強(qiáng)監(jiān)控、嚴(yán)密防范，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定

今年入汛以來,來賓市出現(xiàn)了多次強(qiáng)降雨過程，防汛形勢異常嚴(yán)峻，為了做好汛期水上交通安全防范工作，我處按照__海上搜救中心和來賓市人民政府的要求,結(jié)合本處制定的《水上險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案》，一方面，___人員對車、船進(jìn)行了專項(xiàng)維修保養(yǎng)，確保其適用適航；另一方面，加強(qiáng)值班制度，保障___小時(shí)人員（電話）值班制，為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突況（險(xiǎn)情）做好應(yīng)急響應(yīng)和處置準(zhǔn)備，確保水上險(xiǎn)情及時(shí)接案及處理，避免和減少事故（或險(xiǎn)情）損失。

一是及時(shí)收集氣象部門的氣象信息，并通過張貼、電臺(tái)、船舶簽證、巡航檢查等對在港船舶進(jìn)行臺(tái)風(fēng)信息宣傳，提醒船舶不要冒險(xiǎn)開船離港，做好船舶系固及人員值班工作，防止意外事故發(fā)生，確保船舶、船員生命財(cái)產(chǎn)安全。

二是通過電話通知轄區(qū)渡口、渡船，要求密切___臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)（范本），做好船舶值班及系__全防范工作，必要時(shí)停止渡運(yùn)。

三是積極做好應(yīng)急預(yù)案等防抗應(yīng)對措施，及時(shí)處置可能發(fā)生的各種水上險(xiǎn)情，避免和減少事故（或險(xiǎn)情）損失。

入汛以來，我處：（一）成功救施救了供“永鑫大橋”施工人員使用的“__客___”因暴雨造成岸上泥土滑坡壓住險(xiǎn)情；（二）成功截止了__市河里鄉(xiāng)馬安村___只264m2養(yǎng)魚網(wǎng)箱因被河水沖走漂流而下、威脅橋鞏電站安全的險(xiǎn)情發(fā)生；（三）在橋鞏鄉(xiāng)紅水河的召平角水域成功救助了“西航___”船觸礁擱淺，防止了船舶翻沉、損失進(jìn)一步擴(kuò)大的事故發(fā)生。

四、切實(shí)做好災(zāi)后死亡畜禽處置工作，防止疫情發(fā)生。

為確保轄區(qū)水域清潔和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)水上交通安全秩序，根據(jù)《來賓市人民___加強(qiáng)災(zāi)后死亡畜禽處置工作的緊急__》（來重防辦[__]__號(hào)）文件精神，我處制定了切實(shí)可行方案。一方面派員___小時(shí)在躉船輪值監(jiān)視；另一方面，接《__》后于__月___-__日__月___至__日，動(dòng)用“海巡___”船對紅水河來賓至三__水域進(jìn)行一次全面的巡航檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置水上死亡畜禽，確保轄區(qū)水域清潔和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

五、存在問題及建議

鑒于來賓橋鞏水電站庫區(qū)特別是王灘航段在橋鞏電站蓄水后航道發(fā)生了較大變化，由于該航段河床地質(zhì)為巖石，航道彎曲、狹窄、流態(tài)復(fù)雜，原來位于航道兩側(cè)的岸石變成了水下淺水暗礁，給過往船舶的航行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第3篇

深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以“嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、防事故、保安全”為主線，以“注重預(yù)防、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任”為重點(diǎn)，以開展“水上交通安全專項(xiàng)整治”為契機(jī)，加大水上交通安全監(jiān)督管理的力度，深化排查和消除安全隱患，查處和糾正船舶違法違章行為，規(guī)范水上安全監(jiān)督管理，建立健全水上安全長效管理機(jī)制，保持我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定的良好局面。

按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，全面排查、清理水上交通安全生產(chǎn)隱患，全面摸清轄區(qū)管理薄弱環(huán)節(jié)，明確行業(yè)管理職責(zé)及責(zé)任，確保安全管理不留死角，安全管理及隱患排查全覆蓋。進(jìn)一步提升執(zhí)法水平，創(chuàng)新監(jiān)管方式，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，健全安全管理機(jī)制。堅(jiān)決防止較大及以上水上交通責(zé)任事故的發(fā)生，全面完成省政府、州政府安全目標(biāo)任務(wù)。

為保證水上安全專項(xiàng)整治的有序開展，成立縣水上安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)督促全縣專項(xiàng)整治工作的開展。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通局，孔祥華同志兼任辦公室主任，馮時(shí)富同志兼任辦公室副主任，成員從縣安監(jiān)局、縣交通局、縣農(nóng)業(yè)局、縣文體廣電旅游局、縣教育局等抽調(diào)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)本次專項(xiàng)整治活動(dòng)，定期或不定期對專項(xiàng)整治活動(dòng)開展情況進(jìn)行督促檢查。聯(lián)系電話：：6212210，13985098469；聯(lián)系人：馮時(shí)富（縣交通局地方海事處處長）。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)兩個(gè)督查組：

第一督查組：

組 長：張 甲 縣農(nóng)業(yè)局副局長

副組長：馮時(shí)富 縣交通局地方海事處處長

成 員：從安監(jiān)、公安、交通、水務(wù)、農(nóng)業(yè)、供電等部門抽人組成，負(fù)責(zé)開展?jié)O船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水上休閑垂釣棚（含網(wǎng)箱上管理棚）等整治督查檢查。

第二督查組：

組 長：孔祥華 縣交通局副局長

副組長：潘和華　縣公安局交警大隊(duì)大隊(duì)長

成 員：從安監(jiān)、公安、交通、文體廣電旅游局、市監(jiān)、工科等部門抽人組成，負(fù)責(zé)開展客貨運(yùn)輸船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶、水上餐飲、加油站點(diǎn)等整治督查檢查。

（一）整治重點(diǎn)

專項(xiàng)整治要突出漁船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水上休閑垂釣棚（含養(yǎng)殖網(wǎng)箱上的管理棚）、客貨運(yùn)輸船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船等重點(diǎn)船舶、水上設(shè)施的隱患排查和治理，明確管理職責(zé)，開展“打非治違”，消除事故隱患。

（二）主要內(nèi)容

1.漁船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、水上休閑垂釣棚（含養(yǎng)殖網(wǎng)箱上的管理棚）整治

漁政部門負(fù)責(zé)漁船、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、航道水域外水上休閑垂釣棚的行業(yè)管理，交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)航道水域內(nèi)水上休閑垂釣棚的管理。整治工作由漁政管理部門牽頭，安監(jiān)、交通(海事)、公安等部門配合，其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)督促檢查漁業(yè)船舶安全管理責(zé)任制是否落實(shí)；打擊漁業(yè)船舶非法從事水上運(yùn)輸行為、漁船無證作業(yè)行為、非法捕撈行為；按照水產(chǎn)養(yǎng)殖

規(guī)劃商交通（海事航務(wù)航道）部門劃定水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，清理取締非法設(shè)置及礙航的網(wǎng)箱網(wǎng)具；對水上休閑垂釣棚（含養(yǎng)殖網(wǎng)箱上的管理棚）進(jìn)行檢丈登記發(fā)證；加強(qiáng)漁業(yè)港口水域安全管理等。2.客貨運(yùn)輸船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治

由交通運(yùn)輸部門牽頭，安監(jiān)、公安、水務(wù)、市監(jiān)、文體廣電旅游、工科等部門配合，負(fù)責(zé)清理整治打擊水路運(yùn)輸市場非法違法違規(guī)規(guī)章行為，做好水運(yùn)企業(yè)及港口碼頭源頭安全管理等。重點(diǎn)查處自用船、漁船、貨船等非客船非法載客航行，客、貨運(yùn)輸船舶的違法超員超載、人畜混載航行；低質(zhì)量船舶無證航行、違規(guī)運(yùn)輸危貨行為；船舶未持有有效證書、配員不足航行行為；夜航、超禁(航)水位、惡劣氣候等冒險(xiǎn)航行行為；私設(shè)渡口渡運(yùn)的行為；企業(yè)(業(yè)戶)不具備安全生產(chǎn)條件，作業(yè)規(guī)程不完善，缺乏針對性和可操作性，以及現(xiàn)場管理混亂、違章操作、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為；對從事水上超市、水上餐廳等的水上設(shè)施進(jìn)行檢驗(yàn)登記發(fā)證。對非法從事船舶、水上設(shè)施建造的廠(點(diǎn))，由市監(jiān)局依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以處理。

本次專項(xiàng)整治從即日起至8月31日結(jié)束。分三個(gè)階段進(jìn)行。

(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段。即日起至4月20日。制定整治方案，開展專項(xiàng)整治宣傳發(fā)動(dòng)，主要宣傳整治工作的意義、整治要求、整治對象等。各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、縣直有關(guān)部門于4月20日前將整治實(shí)施方案報(bào)縣專項(xiàng)整治辦公室。

(二)開展整治階段。4月21日起至7月31日。對清理整治內(nèi)容進(jìn)行全面清查登記發(fā)證，對不符合安全要求的進(jìn)行整改，整改后仍達(dá)不到安全技術(shù)條件的予以取締。

(三)總結(jié)提高階段。從8月1日至31日?？偨Y(jié)專項(xiàng)整治工作情況，查找不足并全面完成專項(xiàng)整治工作，將整治內(nèi)容納入日常安全管理，確保全縣水上交通安全持續(xù)穩(wěn)定。

各涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府、縣直有關(guān)部門要高度重視水上交通安全工作，加強(qiáng)對水上交通安全專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究制定細(xì)化本轄區(qū)本行業(yè)整治方案，明確部門工作任務(wù)、職責(zé)及措施。交通（海事）、安監(jiān)、公安、市監(jiān)、農(nóng)業(yè)（漁政）、水務(wù)、文體廣電旅游等部門要密切配合，結(jié)合各自職能職責(zé)，共同推進(jìn)專項(xiàng)整治工作的開展。整治結(jié)束后要及時(shí)對活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，將整治內(nèi)容納入日常安全管理，形成水上安全監(jiān)管機(jī)制常態(tài)化，保障庫區(qū)水域各種安全要素“有人管、管得住、管得好”，確保全縣水上安全的持續(xù)穩(wěn)定。

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第4篇

一、指導(dǎo)思想

以黨的十六屆五中、六中全會(huì)精神為指針，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合我市渡口、渡船安全管理實(shí)際，積極探索有效管理模式，全面落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任制，建立安全長效管理機(jī)制，有效遏制水上交通事故發(fā)生，為建設(shè)遼北新興中等城市營造良好的水上交通環(huán)境。

二、整治目標(biāo)

建立以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負(fù)責(zé)制為核心，以交通主管部門和相關(guān)行業(yè)管理為重點(diǎn)，以海事管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法監(jiān)督為保障的渡口、渡船安全管理長效機(jī)制。做到渡口設(shè)立經(jīng)政府審批，渡船質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格，渡工經(jīng)培訓(xùn)持證擺渡，渡口標(biāo)志設(shè)置規(guī)范，渡口、渡船、渡工安全管理制度健全，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府和各村（屯）責(zé)任制落實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)轄區(qū)渡口水上交通零事故，確保全市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三、整治對象

全市范圍內(nèi)的渡口、渡船，水上浮橋，水庫、公園水上樂園的游覽船舶及非載客運(yùn)輸?shù)钠渌?。重點(diǎn)是遼河、清河水域的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口、渡船、水上浮橋，公路渡口、渡船，非法載客的漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶等非法運(yùn)輸船舶。

四、整治內(nèi)容及時(shí)間安排

（一）整治內(nèi)容

1．加強(qiáng)渡口管理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）的規(guī)定，對本轄區(qū)渡口設(shè)立實(shí)行審批。未經(jīng)審批的渡口予以取締。要督促渡口經(jīng)營人在渡口兩岸設(shè)置明顯標(biāo)志，并標(biāo)明渡口名稱、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、批準(zhǔn)日期、渡船船名、渡船載客定額以及《乘客須知》、《渡口守則》等各項(xiàng)內(nèi)容。

2．加強(qiáng)渡船管理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要督促渡船經(jīng)營人主動(dòng)向船檢部門、海事部門申請船舶檢驗(yàn)和船舶登記，取得《船舶證書》和《船舶登記證書》。未經(jīng)檢驗(yàn)合格的渡船，禁止渡運(yùn)。要加快渡船更新改造，逐步淘汰取締木質(zhì)渡船，提倡使用鋼質(zhì)渡船，并按規(guī)定配備相應(yīng)的救生設(shè)備。

3．加強(qiáng)渡工管理。交通主管部門和各渡口所在地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要對本地渡口工作人員培訓(xùn)、考試，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，頒發(fā)《合格證書》。未取得《合格證書》的人員，不得從事擺渡工作。

4．加強(qiáng)浮橋管理。各級(jí)政府要督促浮橋經(jīng)營人建立專人值班制度，維持過往車輛通行秩序，確保車輛通行安全。浮橋渡口除按《條例》要求設(shè)置標(biāo)志外，還要設(shè)置限速、限重標(biāo)志，并標(biāo)明超重車輛禁止通行。要定期對浮橋的浮鼓、橋面鋼板、護(hù)欄及其它浮動(dòng)設(shè)施進(jìn)行檢查維修、保養(yǎng)，并按期申請年檢，確保浮橋設(shè)施處于完好狀態(tài)。

5．加強(qiáng)“開原公園”、“開原水上樂園”的游船管理。要保證游船安全狀態(tài)良好和各項(xiàng)保護(hù)及救生設(shè)施的完備。《游客須知》和《安全管理規(guī)定》要健全，以確保游客和游船的安全。

6．加強(qiáng)水庫游覽船舶管理。要保證船舶安全技術(shù)狀態(tài)適航，各種證書齊全有效，救生消防器材符合要求，船員按規(guī)定配備。規(guī)范航行秩序，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，確保游覽船舶安全。落實(shí)水庫部門的直接安全管理責(zé)任，建立水庫水上安全領(lǐng)導(dǎo)組織，指定專人負(fù)責(zé)水上旅游船舶監(jiān)督管理。制定《水庫游覽船舶事故應(yīng)急預(yù)案》和各項(xiàng)安全制度。水庫與船舶公司、公司與船舶公司、公司與單位（船）層層簽訂《安全管理責(zé)任狀》，確保游覽船舶安全管理責(zé)任落實(shí)。漁船船舶安全管理，要按照《遼寧省漁船管理規(guī)定》認(rèn)真落實(shí)。

7．依法打擊非法載客船舶。嚴(yán)肅查處漁業(yè)船舶等非法載客船舶的非法載客行為。堅(jiān)決打擊“三無船舶”航行，依法取締未經(jīng)檢驗(yàn)、登記的船舶。

8．落實(shí)渡口安全管理責(zé)任。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要全面落實(shí)渡口、渡船和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）船舶的安全管理責(zé)任，建立健全各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，制定渡口事故險(xiǎn)情應(yīng)急預(yù)案，安排專人負(fù)責(zé)渡口的監(jiān)督工作。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府與村委會(huì)層層簽訂安全管理責(zé)任狀，進(jìn)一步明確責(zé)任人、責(zé)任目標(biāo)和責(zé)任范圍。公路渡口由公路管理部門負(fù)責(zé)渡口、渡船的整治工作。漁業(yè)船舶安全管理，按照《遼寧省漁船管理規(guī)定》認(rèn)真落實(shí)。

9．加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督。交通海事部門、水利漁監(jiān)部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門要按照各自職責(zé)，依法對轄區(qū)內(nèi)渡口、船舶實(shí)施安全監(jiān)管。交通海事部門要加強(qiáng)對渡口、渡船及水庫游覽船舶的執(zhí)法監(jiān)督。水利漁監(jiān)部門要加強(qiáng)對漁業(yè)船舶的執(zhí)法監(jiān)督。安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要經(jīng)常性地對渡口及渡運(yùn)船舶、游覽船舶、捕撈船舶、作業(yè)船舶等安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)管。

（二）時(shí)間安排

全市渡口、渡船及水上旅游船安全管理專項(xiàng)整治工作，共分三個(gè)階段進(jìn)行。

1．動(dòng)員調(diào)查摸底階段。時(shí)間：20*年6月10日－20*年6月30日。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，各有關(guān)部門組織對轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船和水上游覽船進(jìn)行全面摸底調(diào)查，重點(diǎn)掌握渡口名稱、地理位置、水面寬度、水深、水流、連接公路名稱及公路等級(jí)。渡口設(shè)立是否經(jīng)政府審批，渡船和浮橋等設(shè)施狀況是否良好，渡口管理制度是否健全。

2．實(shí)施整治階段。時(shí)間：20*年7月1日－20*年7月31日。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，各有關(guān)部門按照整治目標(biāo)和整治內(nèi)容，加強(qiáng)檢查，邊整邊改，落實(shí)任務(wù)全面達(dá)標(biāo)。

3．總結(jié)驗(yàn)收階段。時(shí)間：20*年8月1日－8月31日。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，各有關(guān)部門在20*年8月31日前要完成轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船及游覽船整治驗(yàn)收工作。今年9月全省渡口渡船安全管理專項(xiàng)整治工作要進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

五、認(rèn)真督查

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府及有關(guān)部門要加大監(jiān)督檢查力度，重點(diǎn)檢查專項(xiàng)整治工作的開展情況及渡口、渡船安全管理狀況。要深入到各村（屯）進(jìn)行檢查，真正做到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和各村（屯）專人負(fù)責(zé)，確保監(jiān)督安全管理責(zé)任落實(shí)。對安全管理責(zé)任狀落實(shí)不好或沒有落實(shí)到位，渡口和渡船事故隱患未進(jìn)行整改及仍然存在非法渡運(yùn)、非法載客現(xiàn)象的，要依法監(jiān)督整改，直到事故隱患消除為止。

水上交通執(zhí)法總結(jié)范文第5篇

“三無”船舶之所以久治不絕，是因?yàn)橛衅湟欢ǖ纳婵臻g。首先是立法滯后。表現(xiàn)在立法層次低，操作性不強(qiáng)；二是有些部門監(jiān)管不嚴(yán)，甚至有地方保護(hù)主義。沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府基本上沒有設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理站；三是水運(yùn)市場還不規(guī)范，一些貨主甚至是國有大型企業(yè)也雇傭這些船舶運(yùn)輸貸物。

結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，筆者提出“三無”船舶整治對策如下：

一、完善立法。使處理“三無”船舶的法律法規(guī)形成體系，讓執(zhí)法部門對“三無”船舶的處理有充分的法律依據(jù)。

二、全面落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。從保護(hù)先進(jìn)生產(chǎn)力、維護(hù)最廣大人民根本利益的高度，增強(qiáng)整治“三無”船舶的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真貫徹落實(shí)福建海事局部署和我局的整治實(shí)施方案。

三、立足海事機(jī)構(gòu)自身建設(shè)。一是海事機(jī)構(gòu)完善監(jiān)管手段，抓住典型，采取罰款、拆解、滯留或沒收等行政措施，逐漸形成威攝力。二是要制定計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任。認(rèn)真制定可行的行動(dòng)方案和活動(dòng)計(jì)劃，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三是加強(qiáng)督查，明確各級(jí)責(zé)任并落實(shí)到位。

四、對海事主管機(jī)關(guān)執(zhí)法職責(zé)要有新的認(rèn)識(shí)。一是要把執(zhí)法的眼光由自己的轄區(qū)擴(kuò)大到整個(gè)水域。光靠某個(gè)地區(qū)某個(gè)港口某個(gè)碼頭加強(qiáng)水上安全管理顯然不夠。二是要有水上交通安全執(zhí)法與水運(yùn)市場和社會(huì)穩(wěn)定相結(jié)合的意識(shí)，如果違章船舶多，勢必會(huì)擾亂水運(yùn)市場秩序，嚴(yán)重的還會(huì)影響到社會(huì)的穩(wěn)定。

五、海事主管部門要積極找出解決問題的辦法，決不能一味地等待法規(guī)。在整頓工作中，我局對滯留的“三無”船舶進(jìn)行分類并請船舶屬地的地方政府或海事主管部門協(xié)助處理，不失為一條解決問題的路子。具體做法是：向船舶屬地的地方政府或海事主管部門發(fā)出《海事行政執(zhí)法建議書》，屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶且能夠取得單航次證書的，由地方政府出具能證明船舶合法來源的書面證明，并保證在船舶辦齊所有證照、滿足航行安全標(biāo)準(zhǔn)之前不再投入營運(yùn)后，辦理交接手續(xù)領(lǐng)回。這些船舶有兩條出路：一是辦齊所有證書、將其納入管理準(zhǔn)予投入營運(yùn)；二是無法滿足適航條件的堅(jiān)決予以拆解。

六、從源頭杜絕“三無”船舶的產(chǎn)生。首先要把住船舶建造關(guān)口。嚴(yán)厲打擊非法船廠，斷絕“三無”船舶的建造的源頭。其次，協(xié)同公安、邊防、漁業(yè)、港口等部門，從水運(yùn)市場源頭上把關(guān)，使“三無”船舶無貨可運(yùn)、無港可裝卸。

七、加大現(xiàn)場執(zhí)法力度。一要堅(jiān)決依法嚴(yán)厲打擊“三無”船舶，不能以罰代管。二要采取“查、堵、打、疏”四種方式整頓“三無”船舶。要堅(jiān)持“源頭堵，中間抓，目的港查”和“流域協(xié)作，打時(shí)間差”等有效措施。“查”，即通過調(diào)查摸底，查清轄區(qū)內(nèi)的“三無”船舶的分布、數(shù)量和狀況。“堵”，即與船廠、碼頭、水上作業(yè)單位簽訂反“三無”船舶備忘錄、協(xié)議等，扼住“三無”船舶裝卸的源頭?！按颉保纯刹扇?、拆解動(dòng)力、罰款等方式打擊“三無”船舶?！笆琛保磳Υ瑳r較好、符合船檢規(guī)范的“三無”船舶進(jìn)行檢驗(yàn)登記。制訂操作性強(qiáng)的“三無”船舶登記程序規(guī)定，以便于“三無”船舶的檢驗(yàn)發(fā)證。實(shí)踐證明，經(jīng)過半年的整治，轄區(qū)內(nèi)的“三無”船舶數(shù)量由原有的60艘降至目前20艘，取得階段性成果。