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運(yùn)輸包裝的定義范文第1篇

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、包裝安全

在我國，將具有易燃、易腐蝕、易爆、易感染、易毒害和具有放射性等特性的物品運(yùn)輸定義為危險(xiǎn)品運(yùn)輸。根據(jù)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸方式不同可以分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航運(yùn)和水運(yùn)，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年通過鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品貨物總量占總的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)送總量的百分之六十還多。但同時(shí)因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品包裝失效而引起的安全事故也占全部危險(xiǎn)品事故的百分之九十以上。在鐵路對危險(xiǎn)品的運(yùn)輸過程中，包裝失效將引發(fā)具大的安全事故，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝是指以保障運(yùn)輸、存放安全為目的，根據(jù)貨物的特性、按照行業(yè)規(guī)定或國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制種造的容器、包裝物或防護(hù)技術(shù)措施等。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，因包裝不合理、設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)或者意外事故而造成包裝損壞引起安全事故的稱為鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全事故。本文將詳細(xì)闡述我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝存在的問題，產(chǎn)生的原因和解決的對策思路。

一、我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全存在的主要問題。

目前，我國鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全主要存在以下六個(gè)方面的問題：

1、包裝設(shè)計(jì)不合規(guī)范，用作包裝的材料質(zhì)量差。包裝的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)物品的特性、外形、尺寸、物理狀態(tài)進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，但在實(shí)際生產(chǎn)過程中，表現(xiàn)出例如包裝尺寸設(shè)計(jì)不規(guī)范，緩沖方式不合理，緩沖材料和尺寸選擇的不配套，以及包裝強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)等方面的問題。更為惡劣的是，一些公司或單位了為降低運(yùn)輸成本，人為通過降低包裝質(zhì)量，重復(fù)使用再生材料的包裝和舊包裝等手段，或采用一些沒有經(jīng)過嚴(yán)格檢測的包裝材料對危險(xiǎn)物口進(jìn)行包裝，為貨物運(yùn)輸過程中的安全事故埋下隱患，導(dǎo)致運(yùn)輸途中包裝破損和貨物外泄。

2、承運(yùn)前專業(yè)檢測不過關(guān)。我國目前定義的危險(xiǎn)物品一共九大類，一萬多個(gè)品名，每個(gè)品種對環(huán)境、溫度、包裝等要求等都不相同，鐵路貨場工作人員缺乏專業(yè)知識，和專業(yè)的檢測設(shè)備導(dǎo)致對包裝的檢測不到位，不專業(yè)。大部分情況下依舊采取視覺來判別危險(xiǎn)貨物包裝的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和工藝質(zhì)量。無法通過專業(yè)檢測業(yè)鑒定運(yùn)輸?shù)陌踩?，也沒有建立嚴(yán)格的承運(yùn)前、準(zhǔn)運(yùn)和抽檢的檢查驗(yàn)收制度；包裝檢測環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)，常會出現(xiàn)實(shí)際運(yùn)輸包裝與送檢包裝質(zhì)量不同，乃至同批貨物包裝質(zhì)量各異等。在檢驗(yàn)檢測時(shí)若能及時(shí)發(fā)現(xiàn)包裝本身不合格，并更換成符合規(guī)定的合格品，則能在很大的程度上避免事故發(fā)生。

3、運(yùn)輸物品缺乏包裝標(biāo)識，標(biāo)志。托運(yùn)人在承運(yùn)之前沒有嚴(yán)格按照規(guī)定在包裝的表明做好標(biāo)志、標(biāo)識工作?，F(xiàn)行鐵路工作人員在裝卸貨物時(shí)多數(shù)靠標(biāo)志和標(biāo)識來判別貨物的操作方式及注意事項(xiàng)。沒有標(biāo)識，標(biāo)識不清，標(biāo)識不全將可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。正確的危險(xiǎn)品包裝應(yīng)在物品包裝的表面注明內(nèi)裝物的正確品名、質(zhì)量等運(yùn)輸識別標(biāo)志，以及表明包裝本身的質(zhì)量等級標(biāo)志。為了說明貨物在裝卸、保管、運(yùn)輸、開啟時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)必須同時(shí)粘貼“包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志”，使工作人員在作業(yè)時(shí)提高警惕。一種危險(xiǎn)貨物同時(shí)具有兩種以上性質(zhì)時(shí)，應(yīng)分別具有表明該貨物主、副特性的主、副標(biāo)志。一個(gè)集合包件內(nèi)具有幾種不同性質(zhì)的貨物時(shí)，各貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)標(biāo)志都要在集合包件的表面顯示出來。危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志應(yīng)正確、明顯和牢固、清晰，以便在發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)采取正確的施救措施而一旦發(fā)生事故，就給人員的安全防護(hù)和施救工作造成困難，拖延事故處理時(shí)間，造成更大損失。

4、包裝封口不嚴(yán)問題。主要是瓶裝、桶裝的液體和顆粒狀固體、袋裝粉末封口不嚴(yán)密。因生產(chǎn)企業(yè)未規(guī)范封裝固體、液體、氣體的封口，易使搬運(yùn)、裝卸過程中貨物撒落、泄漏等。其他因素導(dǎo)致的包裝不良。由于運(yùn)輸?shù)缆凡涣?，或裝卸操作工藝的原因，造成破、漏、滲的包件；因儲存時(shí)間過長，其包裝強(qiáng)度已經(jīng)削弱，此類包件也會危及運(yùn)輸安全。

5、與危險(xiǎn)物品相適應(yīng)的專用鐵路運(yùn)輸設(shè)備少。目前，一些發(fā)達(dá)國家針對危險(xiǎn)物品的鐵路運(yùn)輸都具有專門的車箱、集裝箱，配備專業(yè)裝卸人員，包裝檢測設(shè)備、專業(yè)的裝卸設(shè)備，而我國由于鐵路運(yùn)輸資源緊張，還沒有具備這樣的條件。將危險(xiǎn)物品與其它貨物采取同一包裝、同一裝卸方式、同一運(yùn)輸環(huán)境將為安全運(yùn)輸埋下巨大的隱患。

二、加強(qiáng)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全管理的措施

事故的發(fā)生都是其必然性的結(jié)果，是管理不當(dāng)?shù)闹苯踊蜷g接結(jié)果，對鐵路危險(xiǎn)物品的安全管理涉及到很多方面，應(yīng)建立健全的操作規(guī)范、法規(guī)、流程、培養(yǎng)專業(yè)的包裝人員等，這里我們只簡單的討論和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸包裝有關(guān)的一些措施：

1、危險(xiǎn)物品包裝的材料選擇。

包裝的主要作用是防止雨霧、或者空氣使物品變質(zhì)或者發(fā)生化學(xué)變化而造成事故，也可減少貨物在運(yùn)輸過程中的碰撞、震動、摩擦和擠壓。每種物品的物理狀態(tài)、質(zhì)量、化學(xué)特性、外觀都不盡相同，因此在選用包裝時(shí)應(yīng)遵偱一些基本原則：包裝材質(zhì)不得與所裝物發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝強(qiáng)度的化學(xué)反應(yīng)；合理的包裝強(qiáng)度能抵抗運(yùn)輸、裝卸和儲存過程中正常的擠壓、振動和沖擊；科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于貨物的裝卸和搬運(yùn)。襯墊物也不得與內(nèi)裝物發(fā)生反應(yīng)而降低安全性，科學(xué)合理的尺寸能防止內(nèi)裝物移動，起到減震及吸收作用。這就要求嚴(yán)格執(zhí)行包裝生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)審批，切實(shí)落實(shí)定點(diǎn)生產(chǎn)制度，對危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人與承運(yùn)人進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)證。同時(shí)在包裝件表面正確印制或粘貼、拴掛危險(xiǎn)貨物標(biāo)志和包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志。改變包裝及使用新包裝時(shí)，必須貫徹執(zhí)行申請、審查、批準(zhǔn)及試用等制度的要求。讓危險(xiǎn)物品的包裝在運(yùn)輸前做到科學(xué)、規(guī)范、合理、牢固。

2、承運(yùn)前嚴(yán)格把關(guān)包裝檢測檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。

通過嚴(yán)格的、規(guī)范的檢驗(yàn)檢測來杜絕其他任何潛在的危險(xiǎn)因素。設(shè)置專業(yè)包裝檢測機(jī)構(gòu)，增加包裝檢測網(wǎng)點(diǎn)，完善包裝承運(yùn)前、抽檢、準(zhǔn)運(yùn)和復(fù)查的檢查驗(yàn)收制度。應(yīng)著力培養(yǎng)專業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸檢查處置人員，采購布署一批對危險(xiǎn)物品的專業(yè)檢測設(shè)備，如放射物品檢測設(shè)備，化學(xué)藥品泄漏檢測設(shè)備等。在這些危險(xiǎn)物品上車前，做好把關(guān)，嚴(yán)格檢查檢驗(yàn)。

3、對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的要求。

《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中明確規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險(xiǎn)程度劃分為三種包裝類別：Ⅰ類包裝--具有較大危險(xiǎn)性；Ⅱ類包裝--具有中等危險(xiǎn)性；Ⅲ類包裝--具有較小危險(xiǎn)性。除了化分類別外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：第一、包裝材料的材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和重量相適應(yīng)。包裝容器與所裝貨物不得發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝強(qiáng)度。第二、充裝液體危險(xiǎn)貨物，容器應(yīng)至少留有5%的空隙。第三、液體危險(xiǎn)貨物要做到液密封口；對可產(chǎn)生有害蒸氣及易潮解或遇酸霧能發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的應(yīng)做到氣密封口。對必須裝有通氣孔的容器，其設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能防止貨物流出和雜質(zhì)、水分進(jìn)入，排出的氣體不致造成危險(xiǎn)或污染。其它危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)做到嚴(yán)密不漏。第四、包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲存和裝卸過程中正常的沖擊，振動和擠壓，并便于裝卸和搬運(yùn)。第五、包裝的襯墊物不得與所裝貨物發(fā)生反應(yīng)而降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動和起到減震及吸收作用。第六、包裝表面應(yīng)清潔，不得沾附所裝物質(zhì)和其它有害物質(zhì)

三、 結(jié)論

事故的發(fā)生源于管理不當(dāng)直接或間接造成的，因此，加強(qiáng)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝安全的管理必須從建立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆ㄒ?guī)、制度開始。運(yùn)用現(xiàn)代檢測檢驗(yàn)技術(shù)，建立和完善鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)，提高鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控、監(jiān)管和調(diào)控能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的規(guī)范化、科學(xué)化和現(xiàn)代化，才能從根本上全面提升鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與水平。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 中華人民共和國鐵道部.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則[M].北京：中國鐵道出版社，2006：1-2.

運(yùn)輸包裝的定義范文第2篇

學(xué)術(shù)界將“綠色包裝”定義為對生態(tài)壞境和人類健康無害，能夠重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。根據(jù)這個(gè)定義，可將綠色包裝的特點(diǎn)總結(jié)為以下三個(gè)方面。第一安全衛(wèi)生。不同的產(chǎn)品對于包裝的需求和規(guī)范各不相同，可是在安全衛(wèi)生的要求方面卻是相同的。包裝的結(jié)構(gòu)用料和使用的涂料都要對人畜無害，特別是在食品和藥品的包裝上。第二保護(hù)環(huán)境。包裝從取材到加工，再到使用，最后到廢棄的一整個(gè)壽命過程中都不能夠?qū)Νh(huán)境造成破壞。包裝在結(jié)束它保護(hù)、移動和儲存的職責(zé)之后，最好能夠循環(huán)重復(fù)利用，以達(dá)到其良好的環(huán)境適應(yīng)性。第三節(jié)約能源。節(jié)約能源又分為兩方面的內(nèi)容，即自然資源和人力資源。包裝的取材應(yīng)該避免采用難以再生的自然資源，此外，應(yīng)減少包裝加工的步驟，縮短包裝制作的生產(chǎn)周期。這樣做既保護(hù)了地球上的稀缺自然資源，也減少了生產(chǎn)過程中電能熱能的損耗。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，包裝的體積要小，分量要輕，以減少運(yùn)輸過程中人力物力的投入。包裝特別是商品的運(yùn)輸包裝的形狀不要追求無謂的繁瑣，盡量規(guī)整簡單，以減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)的壓力。

二、推廣綠色包裝的必要性

1發(fā)展綠色包裝，是對人衛(wèi)生健康的重要保障

近年來，我國食品安全問題屢遭曝光。假奶粉、假雞蛋、假膠囊等造假食品駭人聽聞。其中，最值得關(guān)注的部分是一些工業(yè)用料被添加到了食品之中。例如，無良商家用工業(yè)酒精勾兌假酒，用工業(yè)燃料“蘇丹紅1號”給食品染色等，這些工業(yè)添加劑給消費(fèi)者的人身安全造成了極大的傷害。包裝生產(chǎn)屬于工業(yè)生產(chǎn)的一部分，不可避免會加入一些工業(yè)添加劑。由于包裝的特殊屬性，它跟食品以及藥物等直接接觸。隨著食品安全監(jiān)管力度的加強(qiáng)，唯有同時(shí)保證包裝的衛(wèi)生安全，使用對人體無害的材料和染料，才能從根本上保障食品安全。

2發(fā)展綠色包裝，是應(yīng)對國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)競爭，提高人民生活質(zhì)量的重要保障

自我國加入世界貿(mào)易組織之后，我國的經(jīng)濟(jì)影響力在世界上已經(jīng)占有一個(gè)舉足輕重的地位。我國作為一個(gè)商品加工國，出口商品物美價(jià)廉。歐美等發(fā)達(dá)國家為了阻礙我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，想出了種種理由抵制我國的商品。近年來，他們已經(jīng)不再以傾銷和增加關(guān)稅的方式，轉(zhuǎn)而使用提高綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)的手段來組織我國商品的出口。為了保障我國的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，為了保證我國人民的生活水平穩(wěn)步提高，我們必須大力推廣綠色包裝，努力與國際接軌。

3發(fā)展綠色包裝，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要保障

自然資源是我們?nèi)祟愘囈陨娴母疚镔|(zhì)條件，隨著人類文明的前進(jìn)，我們對自然資源的需求和使用日益增大。人類的活動對自然環(huán)境造成了不可挽回的破壞，“白色污染”、工業(yè)廢水問題尚待解決，溫室效應(yīng)、霧霾天氣又讓我們束手無策。推廣對環(huán)境友好，節(jié)約資源的綠色包裝，符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略模式，既滿足了當(dāng)代人的需求，又不對后代人的環(huán)境資源造成損害。

三、推行綠色包裝的必要措施

1加強(qiáng)綠色包裝材質(zhì)研發(fā)的力度，優(yōu)化綠色包裝的設(shè)計(jì)

根據(jù)綠色包裝的4R1D原則，既Reduce、Reuse、Recycle、Recover和Degradable原則，可以看出綠色包裝的推廣需要材質(zhì)研發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)化兩方面的共同努力。在包裝的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，遵循少量化原則，減少包裝材料，反對過分包裝。在包裝的選材上，盡量使用自然素材，使用本地材料，以減少生產(chǎn)過程和運(yùn)輸過程中的消耗。綠色包裝提倡使用能再生，可循環(huán)使用以及可重復(fù)使用的材質(zhì)。目前再生紙，再生玻璃，再生塑料等材質(zhì)得到廣泛使用。這些材質(zhì)依然在回收利用中存在著問題，新型包裝材質(zhì)的研發(fā)有待加強(qiáng)。

2規(guī)范綠色包裝的評價(jià)體系

綠色包裝的理念很早就被提出，可是對于綠色包裝的定義和評價(jià)卻始終沒有一個(gè)規(guī)范。我認(rèn)為推廣綠色包裝的首要問題就是要具體化綠色包裝的評價(jià)體系，量化每一個(gè)環(huán)節(jié)中的最低標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)量化的體系中要包含以下五個(gè)方面的內(nèi)容：生產(chǎn)過程中物料消耗的消耗量，生產(chǎn)過程中的能源消耗量，生產(chǎn)過程對環(huán)境污染的程度，運(yùn)輸過程和使用過程對環(huán)境污染的程度，包裝壽命終結(jié)之后的回收率以及不可回收部分對環(huán)境的污染程度。

3完善相關(guān)的法制建設(shè)

運(yùn)輸包裝的定義范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 綠色包裝 綠色物流

引言

在新的形勢下來研究綠色物流，將為我國政府和企業(yè)從可持續(xù)發(fā)展的高度制定物流發(fā)展規(guī)劃、促進(jìn)物流與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展提供理論指導(dǎo)和方法支持，對于促進(jìn)綠色物流理念在全社會的傳播、促進(jìn)綠色物流理的綠色化具有重要的意義。綠色物流不僅在經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)境效益對我們今天的經(jīng)濟(jì)生活都具有很重要的影響，這也是全面貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。因此綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

1. 綠色包裝

什么才是綠色包裝？所謂“綠色包裝”是指不會造成環(huán)境污染或惡化的商品包裝。但是我們不能只是淺層次的對這個(gè)概念認(rèn)知，我們必須深刻認(rèn)識到包裝不僅僅指商品包裝而且還包括物流中的運(yùn)輸包裝。

事實(shí)上綠色包裝的概念是二十世紀(jì)八十年代才開始提出來的，現(xiàn)在至今也是一個(gè)全新的概念。綠色包裝每個(gè)國家都有自己的定義和解釋：美國人認(rèn)為：綠色包裝是指通過使用適當(dāng)?shù)牟牧虾腿萜鳎缓笫┡c相應(yīng)的技術(shù)，從而來使產(chǎn)品安全地達(dá)到目的地-在產(chǎn)品輸送過程的每一個(gè)階段，無論遇到怎樣的外來影響皆能保護(hù)其內(nèi)容物的安全，從而不影響產(chǎn)品的價(jià)值，不對環(huán)境和人類產(chǎn)生相應(yīng)的危害。日本人認(rèn)為：所謂綠色包裝是指在運(yùn)輸和保管物品的過程中，為了保護(hù)物品的價(jià)值和原有狀態(tài)，通過使用適當(dāng)?shù)牟牧稀⑷萜骱桶b技術(shù)包裹起來的狀態(tài)的同時(shí)盡所用包裝產(chǎn)生的不產(chǎn)生一系列環(huán)境污染，讓回將所使用的材料進(jìn)行回收利用。歐洲人認(rèn)為：綠色包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定方法而采用容器、材料和輔助物等所產(chǎn)生的問題均不能破壞生態(tài)環(huán)境，影響人類的自身健康。

所謂綠色包裝是指從產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中包裝都要符合生態(tài)環(huán)保的相關(guān)要求，所用的包裝都是對環(huán)境無公害的可持續(xù)發(fā)展的一種方式和方法。綠色包裝的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵也就是包裝產(chǎn)品從原料的選則、 加工、制造、使用直到回收和廢棄處理的全過程均不能對環(huán)境造成相應(yīng)的污染。

綠色包裝的產(chǎn)生具有必然性：因?yàn)榘殡S著我國對外開放的程度越來原高我們面臨的要求也越來越高。如果我們的產(chǎn)品和物流不具備綠色性，那么我們將很容易的被國外的一些所謂的綠色要求所阻攔。當(dāng)前世界各國對環(huán)保的意識日漸增強(qiáng)，特別是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家出于對環(huán)保的重視將容易造成環(huán)境污染的包裝也列入限制進(jìn)口之列，而成為非關(guān)稅壁壘的手段之一。

2. 綠色物流中該如何選擇綠色包裝材料

在整個(gè)物流中消耗了大量的包裝材料，并且造成了令整個(gè)世界都頭疼的廢棄物的問題。因此材料的選擇在整個(gè)綠色物流中具有相當(dāng)?shù)姆至?。我們在選擇包裝材料時(shí)候應(yīng)該滿足以下幾個(gè)條件：

包裝減量（Reduce）：包裝在滿足保護(hù)、方便、銷售等功能的條件下，應(yīng)是用量最少。重復(fù)使用（Reuse）：包裝應(yīng)易于重復(fù)利用?；厥绽茫≧ecycle）：包裝應(yīng)易于回收。再生（Recycle）：包裝應(yīng)該是可以再生的?？山到猓―egradable）：不形成永久垃圾，進(jìn)而達(dá)到改善土壤的目的。

Reduce、Reuse、Recycle、Reuse和Degradable即當(dāng)今世界公認(rèn)的發(fā)展綠色包裝的4R+1R原則。在圍繞著4R+1R原則下我們盡可能的選擇包裝材料與環(huán)境相兼容，少產(chǎn)生甚至不產(chǎn)生環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)零破壞。包裝的性能和功能也圍繞著少量化和先進(jìn)的功能性。例如質(zhì)量輕、便于卸載、運(yùn)輸、方便管理、性能又良好滿足保護(hù)產(chǎn)品的要求。又如質(zhì)量輕的不但可以減輕車量的運(yùn)輸效率，還可以減輕汽車尾氣排放，減輕對環(huán)境的影響。最重要的是包裝材料在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的全程綠色化。在原材料的獲取，制備、加工、使用、廢棄直至最后循環(huán)再生都具有良好的環(huán)保性即全程無污染。

3. 綠色包裝推動綠色物流

綠色物流的關(guān)鍵所在，不僅依賴物流綠色思想的建立，物流政策的制訂和遵循，更離不開綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。而綠色包裝更是其中一個(gè)方面。加強(qiáng)綠色包裝工程的科研對促進(jìn)綠色物流起著尤為關(guān)鍵的作用。除此之外綠色包裝是一項(xiàng)系統(tǒng)工程， 除了政策、法規(guī)等宏觀條件的支持外，更有賴于綠色包裝技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。 因此, 加強(qiáng)綠色包裝科學(xué)、綠色物流的技術(shù)創(chuàng)新的研究, 是實(shí)施綠色包裝工程的重要保證。

綠色包裝技術(shù)的研究既要考慮包裝方式、包裝材料的選用和包裝廢棄物的處置。又要考慮綠色包裝設(shè)計(jì)的商品保護(hù)、運(yùn)輸便利、貨架陳列、環(huán)境保護(hù)和吸引消費(fèi)者的功能。同時(shí)又要使設(shè)計(jì)的包裝在物流的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)上和流通過程中實(shí)現(xiàn)綠色物流。

重要的是開發(fā)行的綠色包裝材料，在整個(gè)綠色物流中從根本下手。例如改進(jìn)塑料包裝材料，發(fā)展可降解腐化的新型包裝材料。同時(shí)也要組織有關(guān)部門聯(lián)合攻關(guān)，積極利用生物工程技術(shù)發(fā)展有利于環(huán)境保護(hù)的和資源可以再生利用的新型包裝材料。還有為了發(fā)展綠色包裝, 還需加快綠色包裝人才培養(yǎng)。

結(jié)語

中國的綠色物流與發(fā)達(dá)國家尚有較大差距，物流綠色化對我們來說非常重要，但是他還有相當(dāng)漫長的一段路途。理論和實(shí)踐都證明，無論從適應(yīng)WTO要求以應(yīng)對國際貿(mào)易中的“綠色壁壘”，還是提高中國物流企業(yè)自身競爭力來說，綠色物流是未來物流業(yè)需求。要想發(fā)展綠色物流就要大力綠色包裝。綠色包裝是實(shí)現(xiàn)物流綠色化的必要條件之一。要想加快物流的綠色化建設(shè)，那么首先應(yīng)該加強(qiáng)綠色包裝的建設(shè)。只有綠色包裝才能促進(jìn)物流綠色的最大化。因?yàn)闇p少包裝廢棄物污染，推動綠色包裝產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)綠色物流的可持續(xù)發(fā)展，才能根本上促進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展。

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運(yùn)輸包裝的定義范文第4篇

隨著全球氣候變暖、能源緊缺等問題日益突出，社會大眾越來越關(guān)注環(huán)境狀況，并且逐步認(rèn)識到，生產(chǎn)制造活動已成為環(huán)境保護(hù)最大、最普遍的破壞因素。與此同時(shí)，制造企業(yè)開始意識到綠色供應(yīng)鏈的重要意義，把構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈看作企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。世界著名的化妝品生產(chǎn)和零售商TheBody Shop就是成功的典范。

The Bodv Shop總部設(shè)在英國Little Hampton，擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)和銷售能力，目前已將經(jīng)營業(yè)務(wù)拓展至全球50個(gè)國家和地區(qū)，擁有2000多個(gè)銷售終端。其定位是比競爭對手成本更低的大規(guī)模銷售，同時(shí)保持品牌的競爭力。

從綠色生產(chǎn)到綠色供應(yīng)鏈

The Body Shop以天然護(hù)膚品和護(hù)發(fā)產(chǎn)品而聞名，其產(chǎn)品都是采用純天然的進(jìn)口原料，通過百分之百的純天然和環(huán)保生產(chǎn)而成，最終吸引了一大批忠實(shí)的消費(fèi)者。

近年來，環(huán)保受到供應(yīng)鏈管理研究者的持續(xù)關(guān)注，通過與上游供應(yīng)商和下游客戶的協(xié)同，應(yīng)用具有環(huán)保意識的新技術(shù)，制造商獲得了生產(chǎn)效率和環(huán)境狀況的明顯改善。其中的根本原因是由于綠色的投資節(jié)約了資源，消除了浪費(fèi)。The Body Shop也早已認(rèn)識到，僅僅構(gòu)建綠色生產(chǎn)線是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而應(yīng)該構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。通過與供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，The Body Shop計(jì)劃把“綠色”作為一個(gè)獨(dú)特的賣點(diǎn)，吸引具有環(huán)保意識的客戶，從而創(chuàng)造營銷優(yōu)勢。此后，The Body Shop公開承諾，其產(chǎn)品要保證生態(tài)可持續(xù)性，既能滿足當(dāng)前的需求，又并不影響和削弱未來需求的發(fā)展。

由于物流活動影響著整條供應(yīng)鏈中的所有功能，進(jìn)而影響環(huán)境，因此，The Body Shop謹(jǐn)慎地思考構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈中涉及的問題。主要物流活動對環(huán)境的影響見圖1。

據(jù)介紹，實(shí)施綠色供應(yīng)鏈的難點(diǎn)在于環(huán)境因素和供應(yīng)鏈效率的平衡，這個(gè)問題涉及的范圍十分廣泛，從最初的生產(chǎn)到最后對產(chǎn)品的處置，涉及到供應(yīng)鏈中所有參與者。

構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略

在整個(gè)供應(yīng)鏈中，從不同角度來看，存在著多種構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施戰(zhàn)略。其中比較有效的戰(zhàn)略如下：

合作伙伴戰(zhàn)略

The Body Shop傾向于從環(huán)境友好型的供應(yīng)商那里采購原材料，他們制定了一套自己的供應(yīng)商評價(jià)體系，以便選擇符合條件的供應(yīng)商。

同時(shí)，The Body Shop采用合作伙伴戰(zhàn)略，通過與供應(yīng)商的合作，鼓勵他們改進(jìn)其環(huán)境管理措施，共同構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。不僅如此，通過與供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，The Body Shop還以“綠色”作為獨(dú)特的賣點(diǎn)，吸引具有環(huán)保意識的客戶，從而創(chuàng)造營銷優(yōu)勢。

通過與供應(yīng)商的密切合作，The Body Shop從合作伙伴戰(zhàn)略中明顯獲益，入選為英國第二最值得信任品牌。也獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。另一方面，通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，供應(yīng)商的業(yè)績得到了提升，與The B0dy Shop形成了共享風(fēng)險(xiǎn)及回報(bào)的戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢。

信息技術(shù)戰(zhàn)略

通過信息技術(shù)(IT)戰(zhàn)略，The Body Shop與合作伙伴之間的協(xié)同得到加強(qiáng)，整條供應(yīng)鏈的信息共享和信息可視度得到提升，以降低能耗和廢棄物生成的形式提高了供應(yīng)鏈效率，從而實(shí)現(xiàn)了利潤的上升和消費(fèi)者滿足度的提高。同時(shí)，The Body Shop的供應(yīng)鏈由于引進(jìn)電子商務(wù)而得到改進(jìn)。

(I)電子商務(wù)

The Body Shop開辦的網(wǎng)上訂購業(yè)務(wù)使那些打算增加消費(fèi)的顧客享受到了便捷和舒適，因此成功地抓住了網(wǎng)購市場。事實(shí)上，綠色營銷計(jì)劃依賴于IT技術(shù)，樣式美觀的網(wǎng)頁吸引了消費(fèi)者，網(wǎng)上購物減少了廢棄物的生成，也減少了紙質(zhì)目錄和信件所需耗費(fèi)的大量紙張。

在電子商務(wù)中，The Body Shop在出貨過程中向消費(fèi)者提供可重復(fù)利用的包裝容器顯得更為有效。The Body Shop的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈以及新的綠色供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖2、圖3所不o

(2)實(shí)時(shí)信息共享

電子商務(wù)消除了供應(yīng)鏈配置的中間環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢是節(jié)省出貨物流的費(fèi)用，因?yàn)轭櫩唾徺I產(chǎn)品后自行帶走。在新的分銷結(jié)構(gòu)中，The Body Shop在可接受的時(shí)間內(nèi)把貨物從相應(yīng)的倉庫直接配送到顧客家中，但需要提供更頻繁、更少量的貨物運(yùn)輸。

境外配送的需求似乎不符合The Body Shop的環(huán)保原則，因?yàn)樾碌呐渌陀?jì)劃將加重交通擁堵以及空氣污染。但自從Internet成為實(shí)時(shí)連接The Body Shop和物流服務(wù)提供商的媒介之后，這種疑慮就打消了。The Body Shop通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將運(yùn)輸及配送需求信息發(fā)送給物流服務(wù)提供商，信息的實(shí)時(shí)更新使運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和配送中心的資源得到了充分利用。

浪費(fèi)最小化戰(zhàn)略

通過實(shí)施浪費(fèi)最小化戰(zhàn)略，The Body Shop減少了廢棄物的治理和處置需求，最終的效果是用更少的管理成本實(shí)現(xiàn)了更好的業(yè)績。The Body Shop浪費(fèi)最小化戰(zhàn)略的實(shí)施步驟如下：

步驟1：確定產(chǎn)生的廢棄物

作為零售商，The BodyShop在經(jīng)營過程中的很多活動都對環(huán)境有直接影響，例如將產(chǎn)品從工廠運(yùn)送到區(qū)域物流中心，再配送給消費(fèi)者，這一過程需要消耗燃料、增加排放量。還涉及到辦公活動所產(chǎn)生的廢棄物、產(chǎn)品使用后包裝物的處置。因此，The Body Shop在采取浪費(fèi)最小化戰(zhàn)略之前，應(yīng)先定義其在營業(yè)活動中可能產(chǎn)生的廢棄物。

The Body Shop將其產(chǎn)生的廢棄物劃分為三種類型：

?產(chǎn)品生產(chǎn)中排放的化學(xué)物質(zhì)；

?排放物，能源和水的消耗；

?包裝廢棄物。

步驟2：從源頭削減廢棄物

從源頭上削減廢棄物是管理中的關(guān)鍵戰(zhàn)略，其初衷是在最開始就避免廢棄物的產(chǎn)生。為此，公司的整個(gè)經(jīng)營體系都采取了許多措施減少浪費(fèi)，盡量使物料重復(fù)利用或循環(huán)再造。

在消費(fèi)環(huán)節(jié)，購買者也充當(dāng)了很重要的角色，即盡量避免使用過度包裝的產(chǎn)品，避免使用不可重復(fù)使用或不可循環(huán)再造物料生產(chǎn)的包裝的產(chǎn)品。

庫存和配送方式的改變，能夠大大減少包裝用塑料托盤的數(shù)量。借助最新的技術(shù)，公司以可重復(fù)利用的大紙板存儲箱來代替塑料托盤，這樣就能削減運(yùn)輸包裝中所隱藏的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本。

步驟3：循環(huán)使用戰(zhàn)略

零售部門支持了多項(xiàng)有助于循環(huán)使用的創(chuàng)新活動，例如：

?倉庫和供應(yīng)商循環(huán)使用運(yùn)輸用包裝物；

?電腦耗材的重復(fù)使用；

?信封和文具的再利用。

步驟4：再循環(huán)戰(zhàn)略

The Body Shop鼓勵消費(fèi)者返還空的產(chǎn)品包裝，并負(fù)責(zé)回收郵寄給消費(fèi)者的產(chǎn)品包裝，再循環(huán)使用，或者負(fù)責(zé)任地處置。據(jù)了解，The Body Shop的每個(gè)店面都有收集循環(huán)利用物的設(shè)備。

The Body Shop的調(diào)查研究顯示，有1％的消費(fèi)者正在使用循環(huán)利用包裝物，由此，TheBody Shop找到了新的方法來減少新塑料包裝容器的使用景。

除了回收自己的包裝物，TheBody shop還鼓勵消費(fèi)者通過他們的門店回收酒瓶軟木塞和賀卡。此外，The Body Shop的門店還將成為鋁罐、塑料、紙板、紙張、玻璃、金屬和木材等的回收點(diǎn)。

步驟5：負(fù)責(zé)任的處置

對于不能減少、不能再利用或回收的廢棄物，或者進(jìn)行填埋處理，或者送到工業(yè)垃圾處理器。處理器對廢棄物進(jìn)行處理后將產(chǎn)生熱能，將其賣給能源密集型企業(yè)使用。

運(yùn)輸戰(zhàn)略

在英國，綠色運(yùn)輸計(jì)劃是政府優(yōu)先發(fā)展的七個(gè)技術(shù)戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。綠色運(yùn)輸作為The Body Shop構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈中的重要組成部分，極有必要發(fā)展和實(shí)施環(huán)境友好型和對社會負(fù)責(zé)任的運(yùn)輸戰(zhàn)略。

通過空運(yùn)或海運(yùn)，The Body Shop在世界范圍內(nèi)采購原材料，運(yùn)送制成品到全球市場。在1997、1998年間，通過綠色運(yùn)輸模式運(yùn)送的原材料超過了原材料總運(yùn)輸量的90％。此外，The Body Shop擁有由6輛無鉛汽油卡車組成的車隊(duì)，供零售支持中心使用。

運(yùn)輸中產(chǎn)生的廢棄物也可以被循環(huán)使用，除了輪胎較難循環(huán)使用外，電池等和使用過的油都易于循環(huán)使用。循環(huán)使用成為The Body Shop綠色運(yùn)輸戰(zhàn)略的一部分。

The Body Shop還盡可能減少空運(yùn)對環(huán)境的影響，因?yàn)榭者\(yùn)會持續(xù)增加二氧化碳排放量。其方法之一就是采用視頻會議與海外同事進(jìn)行溝通，減少差旅造成的環(huán)境影響。

運(yùn)輸包裝的定義范文第5篇

[關(guān)鍵詞] 社會再生產(chǎn) 現(xiàn)代流通 理論內(nèi)涵

現(xiàn)代流通,是指以符合現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)要求的商品流通體制,并運(yùn)用先進(jìn)的物質(zhì)技術(shù)設(shè)施和科學(xué)的管理方法,高效率地組織商品流通的過程?，F(xiàn)代流通是流通一般的特殊形式,是商品流通發(fā)展的最高階段,是國際化、社會化、信息化的大流通階段?，F(xiàn)代流通在當(dāng)代具有特定的理論內(nèi)涵。

一、現(xiàn)代流通是囊括有形與無形要素稟賦的全要素流通

在現(xiàn)代流通過程中,進(jìn)入流通的要素稟賦發(fā)生了根本性變化。過去流通中的要素稟賦以有形的、剛性的、有物質(zhì)載體的形態(tài)為主,如以有形商品、有形貨幣,有形資本、有形資產(chǎn)流通為主?，F(xiàn)在更多無形的、柔性的、沒有物質(zhì)形態(tài)的、更高級的要素稟賦進(jìn)入流通,如無形商品、無形貨幣、無形資本、無形資產(chǎn)等進(jìn)入流通。在商品流通中,原來以實(shí)物流轉(zhuǎn)為主體的商流分流為商流、物流、信息流、價(jià)值流等,分流為現(xiàn)貨交易與期貨交易。在產(chǎn)權(quán)交易中,原來交易中固態(tài)的土地、機(jī)器設(shè)備等有形資產(chǎn),分流為以實(shí)物形態(tài)存在的可分割、可交易、可流動的以無形形態(tài)存在的無形資產(chǎn);原來以產(chǎn)業(yè)資本為基本形態(tài)的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn),分流為產(chǎn)業(yè)資本的流通、商業(yè)資本的流通、貨幣資本的流通、金融資本的流通,或分流為有形資本的流通、無形資本的流通或虛擬資本的流通。原來充當(dāng)一般等價(jià)物的媒介――貨幣,分流為與金銀保持一定比價(jià)的有形貨幣和代表信用關(guān)系的無形貨幣。以社會平均勞動時(shí)間度量的勞動力價(jià)值和使用價(jià)值,分流為可以以此度量的和難以以此度量的人力資本和創(chuàng)造價(jià)值,勞動力體力支付在被使用過程中占的比重越來越小,而腦力和智能的支付在被使用過程中發(fā)揮的效力越來越大。特別是在知識經(jīng)濟(jì)條件下,知識在社會再生產(chǎn)中,以科學(xué)技術(shù)的無形要素形式滲透到生產(chǎn)工具、管理方法之中,成為主要的生產(chǎn)要素推動現(xiàn)代流通,

二、現(xiàn)代流通是經(jīng)濟(jì)全球化的開放型流通

發(fā)軔于資產(chǎn)階級工業(yè)革命的經(jīng)濟(jì)全球化,“由于開拓了世界市場,使一切國家的生產(chǎn)與消費(fèi)都成為世界性的了。”到了20世紀(jì)80年代世界各國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代,經(jīng)濟(jì)全球化有不同的表現(xiàn)形式,但經(jīng)濟(jì)全球化的實(shí)質(zhì)是流通國際化,因?yàn)橘Q(mào)易全球化、投資全球化、生產(chǎn)全球化、消費(fèi)全球化、金融全球化以及信息全化的過程,都在一定程度上伴隨著資本、生產(chǎn)、技術(shù)、信息等要素資源的跨國流通。從全球范圍來看,現(xiàn)代流通的發(fā)展已呈現(xiàn)全球化趨勢。在社會生產(chǎn)力空前提高,全球分工和交易空前擴(kuò)大,科學(xué)技術(shù)特別是信息技術(shù)空前發(fā)展的階段,流通從過去局部的、片斷的、不連貫的、一國或幾國的運(yùn)動過程,變成了全球范圍的運(yùn)動過程;如果說過去流通受容量和密度,規(guī)模和速度的限制,不能實(shí)現(xiàn)真正的國際化,那么現(xiàn)代流通的高科技、高智能和現(xiàn)代化的營銷手段,把幾乎所有的國家的分工和交易都納入國際化流通的軌道。資本的流通、貨幣的流通、勞動力的流通、商品的流通、產(chǎn)權(quán)的流通都已實(shí)現(xiàn)或正在實(shí)現(xiàn)國際化,特別是由生產(chǎn)的國際化和資本國際化發(fā)展成的金融市場的國際化,更引起了現(xiàn)代流通的量變和質(zhì)變,而信息進(jìn)入流通成為最活躍的因素,成為經(jīng)濟(jì)全球化的融合劑。信息的波動性與不確定性,使流通成了一個(gè)開放的非線性,非單一性、非均衡性的多維化、網(wǎng)絡(luò)化的嶄新體系:“信息高速公路”使更多的交易活動借助因特網(wǎng)瞬間完成,國際空間成了流通擴(kuò)張的新領(lǐng)域。世界經(jīng)濟(jì)也正是在這個(gè)意義上越來越呈現(xiàn)出整體化、融合化、大開放的特征,全球化、開放型的大流通正在形成。

三、現(xiàn)代流通是涵蓋生產(chǎn)階段和流通階段的全過程流通

在現(xiàn)代流通過程中,原來工業(yè)化的生產(chǎn)過程與流通過程中相對獨(dú)立的形態(tài)逐漸隱退,其邊界亦愈模糊。后工業(yè)社會使進(jìn)入流通的要素稟賦、特別是以無形為特征的流通物迅速擴(kuò)張,使流通的規(guī)?？涨芭蛎?流通的產(chǎn)業(yè)鏈延伸,以至使生產(chǎn)過程逐漸縮短而流通過程逐漸延長。有資料顯示,社會再生產(chǎn)時(shí)間中,生產(chǎn)時(shí)間不到5%,而流通時(shí)間卻超過95%。在流水線作業(yè)條件下,一部汽車或一件襯衣只需很短的時(shí)間就可以完成,而產(chǎn)品走出車間、進(jìn)入市場到最終銷售出去的過程則十分漫長,需要經(jīng)歷運(yùn)輸、儲存、待售、營銷等不同的階段,所占用的時(shí)間甚至不止95%。社會的分工和生產(chǎn)被流通的逐步融合。生產(chǎn)是流通中的生產(chǎn),更多的產(chǎn)品無法在一個(gè)國度、一個(gè)工廠、一條生產(chǎn)線或一個(gè)工序完成;分工是流通中的分工,社會化的流通把各個(gè)“部件”配置在最能發(fā)揮效用的地方;交易是流通中的交易,所有有形的和無形的要素稟賦,其交換價(jià)值的實(shí)現(xiàn)必然伴隨著自身的流動;消費(fèi)是流通中的消費(fèi),例如日漸興起的休閑消費(fèi),是人們在工作之外的節(jié)假日等休息時(shí)間內(nèi)進(jìn)行的娛樂和消遣等消費(fèi)活動。現(xiàn)代流通業(yè)為休閑消費(fèi)提供運(yùn)輸、旅游、餐飲、購物等流通,在流通中完成消費(fèi)。在這種情況下,處于混沌狀態(tài)社會化大流通確實(shí)呈現(xiàn)除無規(guī)律的規(guī)律、不明晰的明晰,不僅流通一般與社會化大流通的邊界很難確定,互為交叉疊合的商品經(jīng)濟(jì)、市場經(jīng)濟(jì)、信息經(jīng)濟(jì)、知識經(jīng)濟(jì)、后工業(yè)經(jīng)濟(jì)等的邊際界線也很難確定。不僅實(shí)物經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的邊際界線很難劃清,而且正在加速分流的各種流通中要素稟賦物的邊際界線也很難劃清。

四、現(xiàn)代流通是引導(dǎo)生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)的新型流通

馬克思把社會再生產(chǎn)分為生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié),認(rèn)為生產(chǎn)是起點(diǎn),起決定作用的,而消費(fèi)則是終點(diǎn),是受生產(chǎn)支配的。流通所起的是生產(chǎn)和消費(fèi)的實(shí)現(xiàn)職能。而在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)鏈中,流通的實(shí)現(xiàn)職能得到拓展,即它能創(chuàng)造生產(chǎn)和消費(fèi)。流通的存在,不僅使商品生產(chǎn)者完成了其對價(jià)值的追求,同時(shí)也使得商品的消費(fèi)者追求的使用價(jià)值(效用)得以實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下的現(xiàn)代流通把傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的起點(diǎn)顛倒過來,使消費(fèi)需求是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的起點(diǎn),消費(fèi)決定生產(chǎn),決定整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的過程。市場有多少消費(fèi)需求就生產(chǎn)多少商品,消費(fèi)需求是社會再生產(chǎn)周而復(fù)始的起點(diǎn),誠如馬克思所說:“消費(fèi)在觀念上提出生產(chǎn)的對象,作為內(nèi)心的意象、作為需要,作為動力和目的。消費(fèi)創(chuàng)造出還是主觀形式上的生產(chǎn)對象。”現(xiàn)代流通卻把消費(fèi)觀念上的生產(chǎn)引導(dǎo)到具體的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。顯示了現(xiàn)代流通對引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)至關(guān)重要的作用。在我國,產(chǎn)銷率一般只有95%左右,也就是說有5%的產(chǎn)品有產(chǎn)值而沒有價(jià)值,第一次就在生產(chǎn)部門沉淀了下來,再加上流通領(lǐng)域商品積壓,銷售不出去,導(dǎo)致我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有速度而缺乏效率。世界平均經(jīng)濟(jì)增長速度達(dá)到2.5%就可實(shí)現(xiàn)正常發(fā)展,這是因?yàn)槎鄶?shù)國家推行的是訂單經(jīng)濟(jì),按訂單組織生產(chǎn),產(chǎn)值幾乎可以百分之百實(shí)現(xiàn).而我們是按產(chǎn)能生產(chǎn),按計(jì)劃生產(chǎn),按就業(yè)需要生產(chǎn),有相當(dāng)一部分產(chǎn)品是脫離市場消費(fèi)需求的,造成產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品滯銷。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,生產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo)地位。但在市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代,許多商品和服務(wù)都供過于求,在買方市場的情況下,消費(fèi)和流通已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位,消費(fèi)通過流通決定生產(chǎn)的發(fā)展。一方面,流通的發(fā)展對擴(kuò)大消費(fèi)起著積極的作用,實(shí)現(xiàn)即期消費(fèi),創(chuàng)造未來消費(fèi),開發(fā)潛在消費(fèi);另一方面,流通過程中反饋回來的消費(fèi)信息,又對生產(chǎn)經(jīng)營者的經(jīng)營決策產(chǎn)生重要的生產(chǎn)和市場指導(dǎo)作用。

五、現(xiàn)代流通是可持續(xù)發(fā)展的綠色流通

“可持續(xù)發(fā)展”是20世紀(jì)60年代后,伴隨著工業(yè)文明對生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重破壞,人們在反思傳統(tǒng)發(fā)展觀過程中提出的一種新的發(fā)展觀。這一概念是1987年布倫特蘭委員會在其報(bào)告《我們共同的未來》中提出的,并給出了如下定義:“可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需要又不對后代人滿足其自身需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展?！笨沙掷m(xù)發(fā)展的核心是發(fā)展,但強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào),應(yīng)建立一個(gè)合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制,使人們放棄傳統(tǒng)的資源高消耗、廢棄物高排放的生產(chǎn)與生活方式,而轉(zhuǎn)向環(huán)境無害化、廢棄物資源化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式?，F(xiàn)代流通秉承可持續(xù)發(fā)展的觀念,倡導(dǎo)綠色流通,是以生態(tài)文明為方向、以環(huán)境保護(hù)為導(dǎo)向,直接或間接促成污染減少的環(huán)保取向型商品流通過程。綠色流通是一個(gè)完整體系,通常包括綠色商流和綠色物流兩大部分。其中,綠色商流主要指無公害商品的經(jīng)營和促銷,綠色消費(fèi)的引導(dǎo)和推動,促進(jìn)商品價(jià)值充分實(shí)現(xiàn)的舊貨交易,節(jié)能型交易方式(如電子商務(wù))和流通作業(yè)形式的創(chuàng)新,布局優(yōu)化的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等;綠色物流主要指科學(xué)化的物流設(shè)計(jì)、管理和實(shí)施,合理化、最優(yōu)化的商品運(yùn)輸方案,無害運(yùn)輸包裝和銷售包裝的選用,包裝物回收復(fù)用,空位合理的適度包裝,優(yōu)化資源利用的流通加工等。綠色流通與常規(guī)的商品流通不同,在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)還要充分兼顧節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境這一具有人文及社會屬性的目標(biāo),經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,在履行一般商品流通功能的同時(shí),還要履行諸如支持清潔生產(chǎn)、經(jīng)營綠色產(chǎn)品、促進(jìn)綠色消費(fèi)、進(jìn)行廢棄物回收等以環(huán)境保護(hù)為目的的特定職能。

參考文獻(xiàn):

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