水運工程施工論文
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1．水運工程監(jiān)理費偏低，多低價競標中標
目前隨著我國在水運工程建設上有了了階段性的額勝利，因此對于水運監(jiān)理而言，目前也是面臨著行業(yè)競爭夜里比較大的挑戰(zhàn)。部分監(jiān)理企業(yè)為了中標，大幅降低監(jiān)理費取費標準，甚至不惜血本低價競標中標，這種行為無疑擾亂了正常有序的監(jiān)理市場，更是有損監(jiān)理行業(yè)的整體形象，于監(jiān)理企業(yè)而言是一種惡性循懷：監(jiān)理費低，導致監(jiān)理人員工資不高，工作熱情不夠，工作質量不高，甚至監(jiān)理人員從公司或者水運行業(yè)流失，監(jiān)理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展受到影響；具體而言，其實目前由于監(jiān)理投入的費用較低，因此日常建立的人數較少從而導致了目前很多水運項目的質量的得不到監(jiān)管。
2．水運工程監(jiān)理人員素質參差不齊
監(jiān)理人員的綜合素質如何是管理到監(jiān)理工作水平的重要因素。水運工程專業(yè)性強，工作條件較為艱苦，除了要求監(jiān)理人員必須具備水運工程專業(yè)知識以及能夠完成監(jiān)理工作的實際操作能力，還要求監(jiān)理人員有吃得了苦耐得住寂寞的精神。目前我國水運工程監(jiān)理從業(yè)人員眾多，但是持有水運工程監(jiān)理工程師證或者水運工程監(jiān)理員培訓證上崗的并不算不多，監(jiān)理人員的素質參差不齊。其中有相當一部分是空有理論知識沒有多少實操經驗的應屆畢業(yè)生或者工程實踐經驗豐富但是監(jiān)理理論基礎較差的人員，這些人員無法真正全方位、妥善的完成監(jiān)理工作。
3．行業(yè)間的監(jiān)理企業(yè)資質和個人監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格不具備兼容性
目前水運工程方面的監(jiān)理企業(yè)資質和個人執(zhí)業(yè)資格主要由建設部和交通運輸部兩個部門頒發(fā)主管。隨著投資主體的多元化發(fā)展，地方投資、企業(yè)自籌、個人集資和利用外資建設的水運項目與日俱增，但是越來越龐大的投資主體對水運監(jiān)理企業(yè)資質和個人執(zhí)業(yè)資格的了解卻不多，以至于經常出現企業(yè)備案或招標過程中只認可建設部頒發(fā)的監(jiān)理企業(yè)資質證書、建設部監(jiān)理工程師注冊證書，這對持有交通運輸部資質證書的監(jiān)理企業(yè)和職業(yè)資格證書的監(jiān)理工程師來說無疑是一種歧視，同時也阻礙了水運工程監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。
二、水運工程施工企業(yè)工程項目管理的實質和特點
1．水運工程施工企業(yè)工程項目管理的實質
水運工程管理就是在日常的水運施工的過程中，對于水運的港口，航道以及其他水運施工項目進行的各方面的管理。包括對于設計的管理，項目質量的管理，監(jiān)理的管理以及材料和人才的管理等等。目前項目管理主要是針對施工單位而言，在目前的項目管理過程中需要注意的就是以下幾點：（1）項目管理的水平決定了這個企業(yè)是不是具備有綜合施工能力，是施工企業(yè)綜合實力的體現；（2）工程項目的管理是使用企業(yè)節(jié)約成本，進行有效經營，以及順利施工的最為重要的保障；（3）工程項目管理是推動我國工程建筑過程中的責任承包制的順利進行的有效保障，高效化管理同時能夠較快工程進度又快又好的完成
2．水運工程施工企業(yè)工程項目管理的特點
一般而言，在日常的水運工程施工管理應該包含以下幾點才能夠順利的完成：（1）施工企業(yè)應該在日常的管理過程中有效的對成本進行控制，相關的企業(yè)承包了輸運工程之后，就需要對整個工程的設計，預算還有人員做好充分的計劃，對于工程的成本控制力度要加強。（2）水運工程在施工的過程中存在特殊性，這是因為每一道施工環(huán)節(jié)都是存在關聯性的，因此對于質量的控制不是一朝一夕的事情，而是在施工的過程中每一道工序都需要有效的完成的事情。因此在施工的過程中，對于每一個崗位，對于每一個施工人員都要做到水運工程責任制的認定，將責任認定到個人，這樣就能夠促進管理的有效實施，對于工程的進度也是有非常大的幫助。（3）工程項目管理是全程的實時控制過程。水運工程施工企業(yè)的工程項目管理貫穿于項目施工的全過程，同時通過采用現代化的高科技手段，對工程項目施工全過程的每一項活動實施實時的控制，也是水運工程施工企業(yè)的工程項目管理的一個重要特點。
3．目前水運工程施工企業(yè)工程項目管理存在的不足
首先近些年來，盡管水運工程施工企業(yè)雖在市場經濟建設中經營理念不斷進步，而且經營水平也獲得了很大程度的提高，市場競爭能力獲得了很大的提高，生產能力獲得重大進步，但受限于水運工程施工企業(yè)自身管理體制的種種缺陷，致使其施工項目的管理體制、管理模式難以從根本上得到徹底的革新，而這種落后陳舊的管理體制和管理模式嚴重制約了水運工程施工企業(yè)工程項目管理由粗放型向集約性方式的轉變。
其次近些年來，盡管水運工程施工企業(yè)雖在市場經濟建設中經營理念不斷進步，而且經營水平也獲得了很大程度的提高，市場競爭能力獲得了很大的提高，生產能力獲得重大進步，但受限于水運工程施工企業(yè)自身管理體制的種種缺陷，致使其施工項目的管理體制、管理模式難以從根本上得到徹底的革新，而這種落后陳舊的管理體制和管理模式嚴重制約了水運工程施工企業(yè)工程項目管理由粗放型向集約性方式的轉變。
最后當前水運工程施工企業(yè)工程項目管理的人才建設還存在不少問題，主要體現在如下幾個方面：首先，還沒有形成完善的企業(yè)人才建設的制度環(huán)境，這非常不利于工程項目管理人才的培養(yǎng)；其次，人才管理機制老化，缺乏有效的約束與激勵機制，最終致使工程項目管理人才喪失了工作創(chuàng)新的積極性，而且缺乏事業(yè)上進心，這非常不利于企業(yè)實現人力資源的最大化效益；最后，目前從事水運施工的人員很多思想還比較保守，對于新事物不擅長接受，這是普遍存在的問題。
三、完善水運工程施工企業(yè)工程項目管理措施
1．施工準備階段的質量控制
水運工程施工開始前就應該做好各種準備工作，特別是對于施工單位而言，需要做好的就是成本的預算以及質量的管理體系，由于目前水運工程是需要驗收后才算完成任務，因此達不到標準對于施工企業(yè)的影響是非常大的，所以在施工開始前就應該做好各種大型設備的檢查工作，確保萬無一失后再進行施工。
2．施工過程階段的質量控制
在施工的過程中，需要做到的就是嚴格的把控施工材料的使用，對于質量監(jiān)督需要做到每一個環(huán)節(jié)都要把握，因此這就是對于水運建立的要求就比較高了，因此施工企業(yè)應該加大在水運工程施工中監(jiān)理的投入，同時對于材料的監(jiān)管要做到購入的材料需要進行試驗后再進行使用，材料的監(jiān)管采用責任制進行監(jiān)管，施工中，施工的順序以及施工的規(guī)范性需要做到認真的監(jiān)督，對于施工人員的培訓無疑也是非常重要的，是保證水運工程質量的重要方面。
3．竣工階段的質量控制
水運工程也應按著國家標準的質量評定標準和辦法，對完成的分項、分部工程、單位工程進行檢查驗收；監(jiān)理工程師應對承包單位報送的分項工程質量驗評資料進行審核及現場檢查，合格后予以簽認；對于有使用要求的分項必須在檢測、試驗或運轉后再進行檢查評定。
四、結束語
總之，目前我國雖然水運工程施工已近取得了不錯的進展，但是在施工的過程還是存在非常多的缺陷，這主要是由于項目管理不足造成的，因此解決這個問題最好的方法是從源頭抓起，制定相應科學的管理措施，并積極的實施，才能保證我國水運工程建設的質量。
作者：熊國威單位：長江武漢航道工程局
