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摘要：結合某一橋梁施工建設項目，詳細介紹了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的施工特點以及在該橋梁中的應用。結論證實，通過主橋橋墩施工、上部結構施工以及主橋箱梁合龍施工等方面展開探討，提出橋墩施工應控制骨料的入模溫度，確保其材料性能；0號箱梁澆筑工作應切實做好監(jiān)控，為同行提供參考借鑒。

關鍵詞：大跨徑；連續(xù)橋梁；施工技術；應用探討

1大跨徑連續(xù)橋梁施工技術特點

1.1基礎施工

1.1.1深水承臺

承臺基礎是橋梁的主要承載部分，由于其都是處在深水覆蓋處，每時每刻都會受到水流、水壓的影響，這樣容易導致孔樁間距減小，而且施工難度會隨著承臺尺寸的增大而增加。當前我國橋梁建設中承臺基礎施工通常都是采用到鋼套箱與鋼吊箱等方法。①鋼吊箱在作業(yè)過程中，由于其體積比較大，工作人員可以采用整體吊裝以及水下封底的方法來進行安裝，確保其準確度[1]；②對于那些深水大型鉆孔平臺的施工，其承臺的施工難度系數(shù)更大，一般都是在水流比較急以及底土層較軟處進行施工，加上鋼吊箱平臺與河床面之間的距離比較大，為了確保承臺的穩(wěn)定性與安全性，這就要求有足夠深度的土來埋置鋼護筒平臺護筒，埋置好之后，工作人員要在筒頂?shù)牡胤桨惭b上頂板，以便用來固定鉆柱。

1.1.2地下連續(xù)墻

作為大跨徑橋梁建設的基礎，地下連續(xù)墻的主要施工步驟有很多步，比如：清底、鉆孔成槽、接頭工程、鋼筋籠施工及混凝土澆筑等。地下連續(xù)墻的施工是非常重要的，不容忽視，它不僅能夠有效降低施工中所產生的振動與噪音，而且具有很好的剛性和抗?jié)B性。

1.1.3大型沉井

尺寸大、定位精度高等是沉井基礎施工的要求，通常都是采用鋼混結合的方式進行。其施工環(huán)節(jié)主要包括鋼殼沉井加工、基礎處理、接高與下沉、安裝與澆筑、清基封底等[2]。

1.2索塔施工

1.2.1鋼索塔

根據實際施工情況選擇適宜的塔吊。首先在加工廠加工好鋼索塔，然后分批運至施工現(xiàn)場再進行吊裝、分節(jié)接高及高強螺栓連接等作業(yè)。

1.2.2混凝土

電梯、塔吊都是混凝土索塔施工的基本設備，在施工過程中不允許出行塔柱受力變形而影響到索塔的穩(wěn)定安全性。另外在進行混凝土索塔橫梁施工過程中，工作人員需利用落地鋼管作為支承來進行分塊、分層澆筑，以便實現(xiàn)預應力的有效張拉。

1.3上部結構施工

1.3.1梁段

橋梁施工的澆筑方式有很多中，具體包括懸臂施工法、就地澆筑法、頂推施工法，還有逐孔施工法等。在大跨徑橋梁的梁段結構的施工中，工作人員主要是采用混凝土箱梁以及鋼管支架法的輔助。為了防止出現(xiàn)裂紋，針對PK斷面的箱梁工作人員需采用整體箱梁澆筑方式進行施工。

1.3.2斜拉橋斜拉索

斜拉橋斜拉索在橋梁中主要是用來承受比較大的牽引力，為了達到這目的，需要運用到梁段牽引或者張拉的施工技術。首先要降低懸臂前端的載荷大小，可以在施工中運用橋面吊機與梁端牽引導向裝置一體化的設計來實現(xiàn)，從而更好地確保斜拉索彎曲的半徑，另外還有確保其穩(wěn)定性[3]。

2大跨徑連續(xù)橋梁的施工應用

2.1主橋橋墩施工

在大跨徑連續(xù)橋梁中，由于主橋橋墩是其主要的承重結構，因此施工單位需安排專人認真監(jiān)控施工過程中所使用的材料、設備、環(huán)境等，以便更好確保橋墩結構的穩(wěn)定性與使用性能。比如：要控制骨料的入模溫度，確保其材料性能；盡可能降低混凝土齡期間的差異，橋墩和墩底的第一施工階段的混凝土齡期間差異不得超過5d，以防止出現(xiàn)比較大的裂縫問題；安排專人負責現(xiàn)場監(jiān)督工作并進行跟著監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，做好相關的記錄。橋墩在施工中，需確保其結構的垂直度能夠符合要求，否則會因日照溫差而讓橋墩結構產生變形；施工材料要選擇向正規(guī)的大廠家進行購買，確保材料的合格性；控制好混凝土中水泥、砂石、骨料等，在正式施工之前，制定出合理科學的配合比。

2.2上部結構施工

主橋的上部施工質量對于整個橋梁是非常重要的，工作人員必須加強各個工序的監(jiān)督與管控。本次工程采用的是工序比較復雜且安全風險較大的掛籃懸澆筑法。因此施工單位必須安排專人對已完成的施工部分進行認真檢查，檢查合格之后才能再進行0號箱梁的澆筑作業(yè)[4]。在主橋箱梁施工作業(yè)中，由于0號箱梁的受力相對比較復雜，如若沒有認真進行監(jiān)控，很容易出現(xiàn)裂縫等病害，從而影響到整體橋梁施工質量。另外為了防止出現(xiàn)因水熱化而引發(fā)的裂縫，工作人員在進行澆筑作業(yè)時，需采用分層澆筑法，控制好每層澆筑的厚度。根據本次工程工程量比較大的實際情況，施工單位選用的是重量為104t，拉力可達48.2t的掛籃，相鄰設備的間距則設置為4.7m。一切設置完畢后，安排專人對各個施工參數(shù)進行實時監(jiān)測，確保無誤差。

2.3主橋箱梁合龍施工

施工單位在進行主橋箱梁施工過程中，需要嚴格按照設計好的圖紙進行施工，具體需要做到以下幾方面。在進行吊架施工作業(yè)中，現(xiàn)階段待安裝混凝土重量的壓重是很重要，要注意進行平衡，等到正式開始澆筑時，工作人員首先要把相應壓重移除掉，等到混凝土澆筑強度達到設計強度的85%且超過4d時，下一道鋼束張拉合龍施工工序才能再進行；在正式進行鋼束張拉之前，工作人員先要降低箱梁懸臂的室內外溫差，這樣是為了防止混凝土澆筑作業(yè)過程中受到溫度的影響；橋梁施工質量很容易受到混凝土澆筑質量的影響，因此混凝土在放置一段時間后就要馬上進行張拉預應力鋼束施工作業(yè)；按照規(guī)范要求選擇合格的精軋螺紋鋼筋進行精確加工，以便保證豎向預應力的準確性。工作人員在選擇精軋螺紋鋼筋時，可以選擇多根不同長度的鋼筋進行張拉試驗，確保鋼筋的拉應力能夠達到其張拉應力值的95%。

3結語

結合橋梁工程應用情況來看，大跨徑連續(xù)橋梁應用日益廣泛。鑒于大跨徑橋梁相對小跨徑橋梁來說，施工難度更大，因此需要對各個施工環(huán)節(jié)嚴格控制施工質量。文章通過結合某一高速公路橋梁建設項目，鑒于該公路橋梁的跨度比較大，施工難度系數(shù)高，因此對該橋梁各個施工環(huán)節(jié)質量要求高。筆者通過主橋橋墩施工、上部結構施工以及主橋箱梁合龍施工等方面展開探討，提出橋墩施工應控制骨料的入模溫度，確保其材料性能；0號箱梁澆筑工作應切實做好監(jiān)控，為同行提供參考借鑒。

參考文獻：

[1]李榮建.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在橋梁施工中的應用探析[J].智能城市，2017（1）：215.

[2]祖小寧.基于橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的研究[J].湖南城市學院學報（自然科學版），2015，24（1）：46-50.

[3]冉斌.基于公路橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的應用研究[J].黑龍江交通科技，2017（2）：85-86.

[4]吳勇.大跨徑連續(xù)橋梁施工技術的應用探析[J].山西建筑，2017（33）：181-183.

作者:周宇萌 何旺旺 單位:江西贛東路橋建設集團有限公司