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公路匯報材料范文第1篇

進一步完善了質(zhì)監(jiān)監(jiān)理、業(yè)主巡查、企業(yè)自檢、群眾監(jiān)督”相結(jié)合的質(zhì)量保證體系，四是強化質(zhì)量監(jiān)督。質(zhì)量是工程的生命。一方面。全縣成立了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督組，注重發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，聘請項目所在地的積極分子組成義務(wù)監(jiān)督隊伍，對工程質(zhì)量進行監(jiān)督。另一方面，加大檢查督查力度?？h交通部門采取不定期檢查和關(guān)鍵施工階段定向檢查相結(jié)合的方式對全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程進度、質(zhì)量進行巡查，做到重點突出、全面結(jié)合、不留死角”。

縣通鄉(xiāng)公路改造完成73公里路基工程和29.5公里路面工程，截止月底。完成投資1485萬元，為年度任務(wù)的52.7%通村公路通暢工程完成60.4公里，完成投資1208萬元，為年度任務(wù)的40%通村公路通達工程完成52公里，完成投資520萬元，為年度任務(wù)的85.4%主要有以下幾大特點：

一是領(lǐng)導(dǎo)重視?？h委、縣政府將農(nóng)村公路建設(shè)和社會主義新農(nóng)村建設(shè)緊密結(jié)合起來。先后多次召開政府常務(wù)會議和現(xiàn)場辦公會議，專題研究農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃和重點項目資金的籌措。縣委書記、縣政府代縣長先后多次深入到施工現(xiàn)場調(diào)研農(nóng)村公路建設(shè)，并就建設(shè)規(guī)劃、質(zhì)量監(jiān)管、部門協(xié)調(diào)、資金籌措、環(huán)境優(yōu)化等方面作出了非常重要的指示。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府也把農(nóng)村公路建設(shè)作為落實科學(xué)發(fā)展觀、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工作來抓，加強了對農(nóng)村公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了專門班子抓農(nóng)村公路建設(shè)，有力地保證了農(nóng)村公路建設(shè)的順利進行。

二是組織周密。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對照有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)政策。制訂了詳實的工作方案，細化了農(nóng)村公路建設(shè)組織機構(gòu)、建設(shè)目標(biāo)、資金管理、質(zhì)量監(jiān)管等具體規(guī)定?？h交通部門專門制訂了通暢工程實施方案》就計劃管理、建設(shè)管理、資金管理、建設(shè)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)、竣工驗收等提出了具體要求，明確了工程管理、施工、質(zhì)監(jiān)各方的責(zé)任；同時，還建立了黨組成員聯(lián)鄉(xiāng)責(zé)任制，工程技術(shù)人員全部深入了施工一線，基本形成了一個項目，一班人馬，一套方案，一抓到底”工作機制。

三是籌資有力。資金是建設(shè)的關(guān)鍵。今年以來?；I集了農(nóng)村公路建設(shè)資金近千萬元，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通過不同方式按每公里45萬元的標(biāo)準(zhǔn)共籌集了通暢、通達工程配套資金450萬元，有效緩解了農(nóng)村公路建設(shè)的資金需求。如，太常鄉(xiāng)黨委、政府通過廣泛宣傳發(fā)動，群眾自愿將國家的糧食直補、良種補貼、綜合補貼等三項補貼資金拿出一部分用于修路，今年共籌措資金188萬元；筲箕灣鎮(zhèn)充分利用企業(yè)優(yōu)勢，組織受益礦山企業(yè)為五里山至董家河公路建設(shè)籌資60余萬元，群眾集資20余萬元；明溪口鎮(zhèn)通過多形式、多渠道籌措通暢工程配套資金110萬元。

公路匯報材料范文第2篇

一、廣開籌資渠道，落實配套資金

為搞好農(nóng)村公路建設(shè)，*市政府制定了相關(guān)扶持政策，并在國債資金及省市兩級補助資金的基礎(chǔ)上，采取“集中財力辦大事”的辦法，積極落實配套資金。為此，*市政府決定今年財政列支4500萬元，銀行貸款500萬元，另外各鄉(xiāng)鎮(zhèn)采取財政承擔(dān)一點，向銀行貸一點，村集體負(fù)擔(dān)一點，社會各界捐助一點等辦法籌措資金，同時對于部分?jǐn)囝^路、連村路采取誰受益、誰負(fù)責(zé)的辦法進行建設(shè)。截至目前，配套資金已全部到位，保證了工程建設(shè)的需要。

二、完善組織機構(gòu)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)

農(nóng)村公路改造工程建設(shè)投資大，涉及面廣，需要加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，周密部署，科學(xué)決策。為此，*市政府專門成立了由市長任組長，分管市長任副組長，交通、公路、財政、公安、經(jīng)委、土地、林業(yè)、廣播、電力、電信等部門主要負(fù)責(zé)同志為成員的村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在交通局，具體負(fù)責(zé)全市的公路建設(shè)工作。有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都相應(yīng)成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，并抽調(diào)一名副職干部專門靠上工作，切實加強了對這項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)。市政府專門召開了三次政府常務(wù)會議，進行專題研究，并十天一調(diào)度，半月一檢查，幫助解決工程中遇到的困難和問題，確保了工程的順利開展。

三、開展廉政教育，落實廉政責(zé)任

在加強廉政教育，提高自律意識的同時，全面建立和落實廉政責(zé)任制，規(guī)范建設(shè)行為。項目法人、施工項目負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員、監(jiān)理人員都簽定廉政責(zé)任書，在工程招投標(biāo)、監(jiān)理、原材料采購和竣工驗收等環(huán)節(jié)，大力推行“陽光操作”，并對農(nóng)村公路改造資金實行專戶專存、專款專用，杜絕擠占挪用，切實防止腐敗問題的發(fā)生。

四、落實四項制度強化工程管理

（一）全面規(guī)范招投標(biāo)制度。為了增加工作透明度，進一步規(guī)范建設(shè)市場行為，*市根據(jù)去年“村村通油路”工作經(jīng)驗，對所有建設(shè)工程實行招標(biāo)投標(biāo)制度，嚴(yán)格把好市場準(zhǔn)入關(guān)。規(guī)定具備法人資格和相應(yīng)資質(zhì)的單位方可進入建設(shè)市場，既看資質(zhì)又重業(yè)績；杜絕暗箱操作，嚴(yán)禁弄虛作假，嚴(yán)厲查處施工轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。通過招標(biāo)，擇優(yōu)確定了施工單位，為有效保證工程質(zhì)量和工程進度創(chuàng)造了先決條件。

（二）建立市鄉(xiāng)兩級項目業(yè)主負(fù)責(zé)制度。

*市在農(nóng)村公路建設(shè)中實行雙業(yè)主制，*市村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實工程監(jiān)理為市級業(yè)主，負(fù)責(zé)國債資金、省補資金的管理；相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為鄉(xiāng)級業(yè)主，負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金籌措和落實。簽訂合同時，兩級業(yè)主的法人代表共同作為甲方，與施工單位簽訂施工合同。

（三）嚴(yán)格落制度。為把監(jiān)理工作落到實處，*市拿出112萬元聘請濰坊市交通工程監(jiān)理中心12名專業(yè)監(jiān)理人員，對農(nóng)村公路改造工程實施全程監(jiān)理。*市交通局質(zhì)監(jiān)站也充實了多名有經(jīng)驗的技術(shù)人員，培訓(xùn)后持證上崗。這些工程監(jiān)理人員在強化質(zhì)量管理、控制工程造價、提高投資效益及施工管理水平等方面發(fā)揮了積極作用，

（四）堅決實行合同管理，落實質(zhì)量責(zé)任終身制。所有施工單位都簽訂施工合同，并嚴(yán)格實行合同管理。同時按照質(zhì)量責(zé)任終身制的要求，層層簽訂“責(zé)任狀”，做到橫向到邊、豎向到底，一級抓一級，一級促一級，層層有責(zé)任，人人有義務(wù)，并且所有“責(zé)任狀”均嚴(yán)格按照檔案管理要求存檔，一旦工程出了問題，嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

五、建立質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量

為確保工程質(zhì)量，*市建立完善了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系。*市交通局質(zhì)監(jiān)站及村村通油路工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同志工作在一線，對在建工程進行檢查，隨時解決施工中出現(xiàn)的問題，保證了工程建設(shè)始終處于政府監(jiān)督之下。并規(guī)定工程竣工后進行交叉驗收，并由審計部門審核認(rèn)定后，方可撥付資金。對出現(xiàn)質(zhì)量問題的，資金暫不撥付，要求施工單位限期返工。其次，聘請紀(jì)檢、監(jiān)察、財政等部門對農(nóng)村公路建設(shè)進行全過程監(jiān)督。*市交通局還組織施工單位自檢人員參加了交通廳和濰坊市交通局舉辦的質(zhì)檢人員培訓(xùn)班，并要求企業(yè)質(zhì)檢人員持證上崗，強化了施工企業(yè)自檢工作。

六、加強檔案管理規(guī)范內(nèi)業(yè)資料

為保證工程質(zhì)量，規(guī)范施工程序，*市嚴(yán)格了內(nèi)業(yè)資料的上報程序：根據(jù)業(yè)主和工程監(jiān)理的要求，各項目設(shè)立專職資料員二名，分別負(fù)責(zé)測量、實驗資料的內(nèi)業(yè)工作。測量、實驗人員將原始數(shù)據(jù)交給內(nèi)業(yè)人員整理，經(jīng)工地總工對資料審查無誤后與原始數(shù)據(jù)一并上報給監(jiān)理，監(jiān)理審查簽字后，作為合格材料加以保存。若所報資料反映出實體工程不能滿足標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，則由監(jiān)理人員監(jiān)督施工單位整修或返工，直至滿足要求。復(fù)測后的數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，合格后才能進入下一工序的施工。*市農(nóng)村公路改造工程領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室安排專人進行農(nóng)村公路項目的檔案管理工作，對所有資料均按規(guī)定做到了歸檔管理。

七、堅持建管并重保證完好暢通

公路匯報材料范文第3篇

一、工程進展

200年，xx市公路工程項目總計320項。其中，縣級以上大中修改善工程35項；貸款續(xù)建工程3項；農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程170項，“4321”工程3項（莊林線、沈營線、濱海路）。

1、大中修、加速超前及貸款工程進展情況

大中修工程35項，目前開工32項，開工率92%，形象進度48%；其中：路基改造10項/53.2公里，形象進度44%；黑色路面工程16項/79.2公里，形象進度35%；橋梁工程9座/202.5延長米，完成8座/102.5延長米。預(yù)計路基改造及橋梁工程10月末完成，路面工程9月15日前全部竣工。

加速超前項目14項。其中：黑色路面中修工程6項/85.1公里，大修工程1項/26.9公里，橋梁工程6座/212延長米。預(yù)計9月15日前全部竣工。

貸款工程3項/63.64公里，開工率100%，形象進度40%，預(yù)計9月10日前竣工。

2、農(nóng)村公路網(wǎng)工程

農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程總計270項，開工率38%，形象進度35%。其中：路基改造111項/356.1公里，開工率70%，形象進度60%；路面工程91項/271.5公里，開工率20%，形象進度25%；橋梁工程68座/1550.8延長米，開工率10%，形象進度5%。目前已完成黑色路面工程13項/49.3公里，橋梁工程2座/44.4延長米。

3、濱海公路工程

早期開工建設(shè)的濱海路（51公里）工程，今年將基本完成路面工程。已完成兩條連接線路面工程，其余工程建設(shè)前期工作中的路線走向已經(jīng)選定。項目辦也已經(jīng)組建完畢。工程建設(shè)涉及到的蓋州、鲅魚圈區(qū)政府已經(jīng)成立了相應(yīng)的征地、動遷組織機構(gòu)，并著手開展前期工作。施工設(shè)計審批后，將立即進行征地、拆遷工作。

4、公路養(yǎng)護

到目前為止共發(fā)生翻漿11萬平方米，已處置翻漿6萬平方米；坑槽6100平方米，已處置坑槽5000平方米；險橋維修加固計劃完成945.2延長米/8座，目前5座正在施工中，計劃9月末全部竣工；完成干砌防護973延長米；國省干線安保工程設(shè)計已全部完成，安保維修完成272延長米；鑲砌邊石1600米；鋪道板5000平方米；完成綠化里程365.5公里，涉及路線20條，其中新植82.2公里、補植283.3公里，共栽植喬木27.8萬株，花灌木26萬株，綠籬4.5萬株，草坪7.5萬平方米。

二、主要工作

1、工程建設(shè)

（1）搶抓開工時間，早進場、早備料、早開工。

（2）市局、市處不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決工程建設(shè)中存在的問題，嚴(yán)格控制工程的質(zhì)量和進度。

（3）聘請專家進行各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。組織工程技術(shù)人員走出去，學(xué)習(xí)先進施工工藝、先進技術(shù)。

（4）為了保證瀝青混合料的質(zhì)量，市中心拌合站引進水洗碎石設(shè)備，對重點工程項目所用石料進行水洗。同時購置了兩套瀝青拌合設(shè)備（2000型、3000型），目前已經(jīng)投產(chǎn)使用。增加了5個2000噸的瀝青儲存罐，使我市的瀝青儲存能力達到兩萬噸，現(xiàn)已儲存1.7萬噸。

2、公路養(yǎng)護

（1）改革養(yǎng)護投資體制，實施分類投資養(yǎng)護。科學(xué)、合理分配小修保養(yǎng)資金，實行分類養(yǎng)護，制定下發(fā)了《xx市公路分類投資養(yǎng)護實施方案》，綜合考慮各條公路技術(shù)等級、服役期限、交通量大小、地理環(huán)境等重要因素，把我地區(qū)縣級以上公路劃分為四類，確定不同的投資標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護費用實行季度撥款，對養(yǎng)護內(nèi)容隨時進行稽查，獎優(yōu)罰劣，并隨季度撥款一起兌現(xiàn)。對所有養(yǎng)護工程，無論大小，均由養(yǎng)路科簽發(fā)工程管理任務(wù)書。目前已簽發(fā)翻漿坑槽處治、干砌防護、綠化等10余項工程任務(wù)書，明確了投資和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護工程任務(wù)落得實，保質(zhì)保量按時完成。

（2）加大力度實施公路綠化美化

以“4321”莊林線快速通道建設(shè)工程為龍頭，加大投入，狠抓公路綠化美化工作，組織養(yǎng)護段長、公司經(jīng)理等相關(guān)人員到國道111xxx段學(xué)習(xí)，在創(chuàng)造公路“暢、安、舒、美”的優(yōu)美環(huán)境上下功夫。

（3）逐步推行機械化、專業(yè)化養(yǎng)護

在路面病害處治、公路綠化美化、冬季除雪防滑、路面保潔等方面積極推行機械化養(yǎng)護。2004年新購置一臺冷再生機，用于路面病害處置，取得了較好的效果；今年又購置一臺路面洗刨機、一臺路面灌縫機和4個快熱節(jié)能瀝青罐，已投入使用。

（4）提高養(yǎng)護工程質(zhì)量，強化日常養(yǎng)護，促進養(yǎng)護水平的全面提高

在橋梁養(yǎng)護方面，加大了橋梁日常養(yǎng)護力度，對小型病害進行了維修處理。認(rèn)真執(zhí)行橋梁工程師制，按規(guī)范要求對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查，所有橋梁看護責(zé)任落實到人，并對病、險橋梁進行重點監(jiān)測，保證行車安全。

3、路政管理

（1）加強對路政管理法律、法規(guī)的宣傳，使百姓知法、懂法、守法，共書寫宣傳標(biāo)語12處，下發(fā)宣傳單15000份。

（2）加強對村屯路的綜合治理，按照省局文明樣板路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，重點對國省干線村屯路進行了治理，改變了村屯路臟、亂、差的問題，徹底取締了干線公路的馬路市場。共拆遷臨時建筑15處，325平方米，清除馬路市場2個。

（3）加強文明樣板路建設(shè)，對“4321”工程莊林線兩側(cè)的45戶1354平方米臨時建筑進行了。

（4）加強對超限運輸車輛的治理力度。共查處嚴(yán)重超限車輛72臺，處罰17臺，罰款12萬元，卸載291噸。

4、收費情況

截止200年5月31日全地區(qū)累計收入2249.4萬元，占收入計劃的39.3%，通行費收入按規(guī)定全部上繳省局。

5、資金運行情況

在資金管理上：通行費資金、超限運輸罰款資金、路產(chǎn)賠償費資金實行專戶存儲，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”原則，市處于每月10日前及時足額上繳給省局，支出嚴(yán)格執(zhí)行省局批復(fù)的預(yù)算，按時支付銀行貸款利息，有計劃的償還銀行貸款本金。超限運輸罰款資金我們也做到了按月上繳。路產(chǎn)賠償費資金執(zhí)行xx市財政“收支兩條線”原則，各公路段（站）每月上繳市處路產(chǎn)賠償費，市處每月及時上繳xx市財政，xx市財政扣5%的財政沉淀后全額回?fù)苁刑?，市處再根?jù)各單位上報的路產(chǎn)恢復(fù)計劃下?lián)艿礁鲉挝?，用于路產(chǎn)恢復(fù)。在養(yǎng)路費資金運行上，人員支出和公用支出嚴(yán)格執(zhí)行省局批復(fù)的預(yù)算，工程按計量或形象進度撥款，保證了各項資金的運行安全。

三、存在問題

1、由于瀝青及砂石料漲價等因素影響，村通路面工程造價將大幅度提高，加之地方財政配套資金不能及時到位，致使很多施工單位不參與投標(biāo)。

2、我地區(qū)超期服役路較多，加之產(chǎn)業(yè)基地和港口的建設(shè)，交通量劇增，給養(yǎng)護工作帶來巨大壓力。

3、我們雖有3個固定、2個流動治超站，但遠遠不能滿足治理超限的需要。

4、由于我地區(qū)交通量大、重載車輛多、路面變化快，按照“十一五”計劃安排的有些中修工程無法實施，只能改為大修。

四、下步打算

（1）進一步抓好和鞏固樣板路建設(shè)，并使今年列入省重點工程的5項工程全部達到樣板路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以提升我市樣板路的比重。

公路匯報材料范文第4篇

20__年9月份工地例會匯報材料

哈鐵建設(shè)集團陽平高速公路No.2合同段項目經(jīng)理部

20__年09月29日

20__年9月份工地例會匯報材料

一、上次例會議定事項的落實情況

1、蒙村互通中橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預(yù)制工作，已開始進行制梁有關(guān)設(shè)備的籌備工作，預(yù)制梁工作將在近期得到快速開展。

2、設(shè)計圖紙中三標(biāo)需調(diào)入我標(biāo)8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設(shè)辦召開的土石方調(diào)配會議上得到解決。會上議定：由于三標(biāo)本身土石方數(shù)量也短缺，特將設(shè)計圖中需自三標(biāo)調(diào)至二標(biāo)的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標(biāo)的填缺問題自K80取土場及新增加的AK0 480～AK0 830處取土場進行解決。

二、本月工程進度，計劃未完成原因分析

20__年9月份計劃完成產(chǎn)值171.05萬元（20__.08.16～20__.09.15），實際完成152.47萬元（20__.08.16～20__.09.15），實際完成占當(dāng)月計劃89.13，截止20__年9月15日累計完成產(chǎn)值2877.03萬元，占根據(jù)業(yè)主最新批復(fù)單價調(diào)整后總價4518萬元的63.68。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段20__年9月份完成及20__年10月份計劃情況》。

計劃未完成原因分析：

1、20__年8月下旬，施工現(xiàn)場降雨較頻繁，導(dǎo)致施工現(xiàn)場無法正常進行施工，制約施工進度。

2、K80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產(chǎn)值。

本月累完產(chǎn)值不等于上月累完產(chǎn)值加上月完成產(chǎn)值的原因分析：

20__年8月26日，施工現(xiàn)場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產(chǎn)值進行了調(diào)整。

三、20__年10月份計劃安排情況

我合同段下月施工計劃產(chǎn)值為438.05萬元（20__.09.16～20__.10.15），占調(diào)整后總價4518萬元的9.7。具體計劃工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《陽平高速公路NO.2合同段20__年9月份完成及20__年10月份計劃情況》。

20__年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。

四、工程質(zhì)量狀況及技術(shù)事宜

20__年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發(fā)現(xiàn)，施工中的K75 200～K75 400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監(jiān)辦。

根據(jù)此要求，我標(biāo)于20__年8月28日上午，在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下，組織機械及人員對K75 200～K75 400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監(jiān)理。

自此之后，施工現(xiàn)場在此項及其他工程中都更加重視施工質(zhì)量的過程控制，本月其他工程項目質(zhì)量情況均處于受控狀態(tài)。

五、施工管理、安全事項、管理及技術(shù)人員在場情況

本月期間，各級領(lǐng)導(dǎo)多次到工地進行安全內(nèi)、外業(yè)的檢查，檢查結(jié)果顯示，我標(biāo)的施工安全工作均處于受控狀態(tài)，個別內(nèi)業(yè)上及隱患演練上的不足已在專家的指導(dǎo)下得到了整改和落實。

施工現(xiàn)場技術(shù)及管理人員充足，滿足施工需求。

六、施工環(huán)境、地方問題等目前有待于業(yè)主方面解決的問題

公路匯報材料范文第5篇

首先我代表一間房工區(qū)全體職工歡迎大家來一間房工區(qū)檢查指導(dǎo)讓我們有機會承辦這次喀什工務(wù)段班組建設(shè)經(jīng)驗交流盛會謝謝大家！

一間房工區(qū)地處偏僻自然條件相當(dāng)惡劣自工區(qū)成立以來全體職工充分發(fā)揚喀工人“敢為人先永爭第一”企業(yè)精神以苦為樂建線建家總結(jié)近兩年全工區(qū)職工共同奮斗歷程我們始終以“三嚴(yán)、三細、一突出”標(biāo)準(zhǔn)開展班組建設(shè)和日常管理基本上實現(xiàn)了“安全控制有效設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)職工隊伍穩(wěn)定”良好局面下面我圍繞“三嚴(yán)、三細、一突出”向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們把我工區(qū)各項工作情況作一匯報：

安全管理、設(shè)備質(zhì)量、制度落實一個線橋工區(qū)最基本三個關(guān)鍵必須要以鐵紀(jì)律不折不扣地落實才能夯實基礎(chǔ)保證班組管理正常進行為此我們?nèi)龂?yán)：

一嚴(yán)守作業(yè)安全

“安全鐵路運輸永恒主題一塊班組必須嚴(yán)防死守陣地丟了安全就砸了飯碗失去安全這塊陣地就失去一切”這句話我們班組長對職工開展安全教育口頭禪工區(qū)工班長和安全員在日常作業(yè)中堅持做到嘴碎一點安全教育不離口；心細一點安全預(yù)想盡量周到；腿勤一點作業(yè)過程中加強檢查我們還根據(jù)工區(qū)職工作業(yè)中表現(xiàn)對職工安全自控能力進行了排模調(diào)查對于個別責(zé)任心差安全意識談薄職工不斷加強教育在工作中工班長還把們作為重點對象進行控制堅決執(zhí)行“誰自控能力差就加強對互控、聯(lián)控不讓一名職工在安全上掉隊”原則在帶班作業(yè)過程中工班長安全員對于違章違紀(jì)行為大膽管理發(fā)現(xiàn)問題總及時指出并組織職工集體討論職工們認(rèn)識到抓安全對事不對人為了大家共同利益不但理解了還逐漸形成了“違章違紀(jì)人人管”良好氛圍向著安全自控型班組方向發(fā)展XX原創(chuàng)

二嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量

保持線橋設(shè)備狀態(tài)均衡良好工務(wù)部門主要使命我們首先從每月設(shè)備檢查抓起從工班長參與抓起因為只有工班長親自參與設(shè)備檢查才能對自已管理設(shè)備做到心中有數(shù)才能更合理地安排工作確保生產(chǎn)任務(wù)順利完成俗話說得好“濫干不如精干”掌握了設(shè)備質(zhì)量第一手資料我們便對管內(nèi)薄弱環(huán)節(jié)進行重點整治K1125-K1133軟土路基線路幾何尺寸變化快*年至20*年都出現(xiàn)過軌檢車三級病害由于我們近兩年來勤檢查勤處理不但有效地控制了幾何尺寸變化量也使線路基礎(chǔ)日益穩(wěn)定同時在段領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)工區(qū)幫助和指導(dǎo)下我們還對站場進行了深加工對道岔進行了加強處理基本上做到了把設(shè)備質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)與打造工區(qū)品牌有機地結(jié)合在一起

三嚴(yán)肅制度落實

這里換句話說就“按標(biāo)準(zhǔn)開展工作”通過近幾年鍛煉我們認(rèn)識到段上每出臺一項規(guī)章制度必定對安全生產(chǎn)起著積極促進作用為此凡有新制度出臺都組織相關(guān)人員進行學(xué)習(xí)通過落實《喀工段機械施工組織安全措施》我們有效地控制了小機群作業(yè)和單軌車使用安全通過落實“六區(qū)”建設(shè)我們細化了安全管理分解了工班長工作壓力使更多職工參與班組管理之中通過落實《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點及卡控措施》增強了班組對安全薄弱環(huán)節(jié)控制能力通過落實《安規(guī)》、《維規(guī)》綜合維修質(zhì)量明顯提高遵章守紀(jì)蔚然成風(fēng)……總之班組管理者從嚴(yán)肅制度落實中嘗到了甜頭達到了班組管理逐步規(guī)范目職工從嚴(yán)肅制度落實中嘗到了甜頭形成了安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益雙贏良好局面

職工最關(guān)心問題有三：一獎金分配；二休息休假；三伙食抓好三嚴(yán)班組效益就有保證班組長在抓管理時便能得心應(yīng)手游刃有余于我們便以“三嚴(yán)”為基礎(chǔ)做到“三細”進一步提高班組管理水平

一細心周到關(guān)心職工生活

職工班組最寶財富各項生產(chǎn)任務(wù)具體實施者細心周到關(guān)心職工生活與搞好安全生產(chǎn)密不可分為了控制伙食費我們派職工輪流買菜讓大家掌握市場行情伙食費用清晰、透明每月伙食費控制在80-90元左右為了大家吃順心我們經(jīng)常根據(jù)大家口味變換食譜有職工生病工班長便主動關(guān)心照顧拿藥打水做病號飯開展班組管理工作要抓住先機把各項工作做在前面只有這樣才能從容應(yīng)對各種問題我們在每月初都根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況和段月度交班會重點工作安排做出全月工作計劃合理安排勞動力組織實施當(dāng)月工作提前完成后便主動去做下月正常任務(wù)將贏得寶貴時間用于職工調(diào)休有效解決了休息與生產(chǎn)在時間上矛盾解決了職工調(diào)休這個“老大難”問題使大家在安全生產(chǎn)中時刻保持充沛精力

二細致入微地抓好“三線”建設(shè)

建線就建精神對于段開展“三線”建設(shè)我們一方面加強管理鞏固既有成果延長段“三線”建設(shè)投入利用周期；另一方面發(fā)揮職工群眾智慧不斷在鞏固成果基礎(chǔ)上創(chuàng)新我們移土平地在段領(lǐng)導(dǎo)支持下已有了一個初具規(guī)范足球場；職工們主動奉獻為職工書屋捐書獻冊83套；在段工會和領(lǐng)工區(qū)扶持下我們積極開展小養(yǎng)殖活動職工們已經(jīng)嘗到了鮮美雞肉目前圈養(yǎng)數(shù)仍有70余只“三線”建設(shè)開展豐富了職工生活陶冶了職工情操使一間房這片荒涼土地上蕩起了無限生機

三細水節(jié)流開展節(jié)能降耗

減少生產(chǎn)成本提高企業(yè)效益重要手段近兩年我們積極開展節(jié)能降耗活動使全體職工養(yǎng)成了節(jié)儉生活和工作作風(fēng)每日作業(yè)我們都清點職工工具收工后一一對照對于損壞工具使用者必須講清原因并經(jīng)材料員許可后方準(zhǔn)更換做到了工具定人避免丟失和意外損耗；每一處用電開關(guān)我們都有指定節(jié)能負(fù)責(zé)人工班長每日對節(jié)能情況進行檢查；每日作業(yè)過程中我們都及時將舊料收回工區(qū)分類擺放能利用盡量重復(fù)利用；值一提工區(qū)開展節(jié)能降耗活動對職工產(chǎn)生了積極影響當(dāng)看到每天儲水池中廢水流成一個臭水坑時主動獻計獻策我們利用廢舊電線桿作導(dǎo)管將水引入工區(qū)綠化帶既解決了工區(qū)綠化澆水困難又節(jié)約了水資源還達到了美化站區(qū)環(huán)境目

一突出指突出發(fā)揮集體智慧和力量

一個集體否團結(jié)直接影響著這個集體凝聚力和戰(zhàn)斗力53名職工53顆心如果心不往一起想勁不往一起使工班長怎樣也擰不好這根繩工作更無法開展下去為此我們工班長之間首先統(tǒng)一思想加強了交流和溝通在管理思路上保持高度一致；其次在對待漢族職工與少數(shù)民族職工、正式工與臨時工方面我們一視同仁；第三我們積極推行民主管理有事大家共商量通過我們不懈努力一間房工區(qū)成為一個有漢、回、維、哈四個民族組成溫暖大家庭各族職工智慧與力量緊密地凝聚在一起為喀什工務(wù)段發(fā)展和一間房工區(qū)班組建設(shè)做出了應(yīng)有貢獻

“三嚴(yán)三細一突出”我從事一間房工區(qū)管理中總結(jié)經(jīng)驗從實質(zhì)上講它一間房工區(qū)全體職工智慧結(jié)晶大家四年來以苦為樂、建線建家成果一千多個日日夜夜工作與生活整合