前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇貿(mào)易物流論文范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

貿(mào)易物流論文范文第1篇

關鍵詞中國留學生教育服務貿(mào)易競爭力

近年來，教育服務貿(mào)易已成為各個國家不可或缺的經(jīng)濟增長內(nèi)容，成為現(xiàn)代經(jīng)濟的重要投資和消費內(nèi)容。不僅如此，教育還關系著一個國家的長足發(fā)展，具有重要的社會意義，對于我國這樣的發(fā)展中國家來說尤其如此。經(jīng)過改革開放以來近三十年的發(fā)展，我國的教育水平有了極大的提高，但是，面對知識經(jīng)濟時代和經(jīng)濟全球化時代，高端人才的欠缺和國際教育規(guī)模的不足已成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。因此，如何提高我國國際教育水平、發(fā)展我國國際教育服務貿(mào)易是一個亟需研究的重大問題。

根據(jù)《世界貿(mào)易組織服務貿(mào)易總協(xié)定》(簡稱GATS)的界定，服務包括“任何部門的任何服務，但在行使政府職權時提供的服務除外”；規(guī)定行使政府職權時提供的服務指“既不依據(jù)商業(yè)基礎提供，也不與一個或多個服務提供者競爭的任何服務”。延伸到教育領域，可以理解為，除了由各國政府徹底資助的教學活動之外，凡收取學費、帶有商業(yè)性質的教學活動均屬于教育服務貿(mào)易范疇。GATS規(guī)定，服務貿(mào)易有跨境交付、境外消費、商業(yè)存在和自然人流動四種提供方式，適用于所有的國際服務貿(mào)易。從目前國際教育服務貿(mào)易發(fā)展的實際情況來看，境外消費方式是國際教育服務貿(mào)易的主要方式，而以留學生為載體的國際教育服務又是境外消費方式的主要形式。可見，留學教育服務貿(mào)易是國際教育服務貿(mào)易的主要內(nèi)容。

目前已有的相關研究主要集中于教育服務貿(mào)易整體的現(xiàn)狀分析和競爭力分析，且數(shù)據(jù)較為陳舊，很少有針對留學服務貿(mào)易甚至境外消費教育服務貿(mào)易的專門研究，即使有這方面的研究，也多是從理論論證或問題描述的角度出發(fā)，缺乏系統(tǒng)的近期數(shù)據(jù)支持基礎上的競爭力分析?；诖?，本文利用最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析我國留學教育服務貿(mào)易的進出口現(xiàn)狀，運用定量指標對留學教育服務貿(mào)易的競爭力進行分析，并與教育服務貿(mào)易發(fā)達國家進行比較，從而提出提升我國留學教育服務貿(mào)易競爭力的政策建議。

一、我國留學教育服務貿(mào)易發(fā)展歷程與現(xiàn)狀分析

(一)我國留學教育服務貿(mào)易發(fā)展歷程

我國真正意義上的留學服務貿(mào)易是從20世紀90年代開始的。從來華留學來看，改革開放前，我國招收外國留學生的工作發(fā)展緩慢，一直停留在與少數(shù)社會主義國家間的政府間交流上。從建國到改革開放前的近三十年中，我國招收的外國留學生累計只有8000余人。改革開放后，我國加大了招收外國留學生的力度，但在很長時間內(nèi)，這種交流依然是政府間的援助或教育交流，還不算是真正的教育服務出口。直到1992年，隨著我國改革開放的初步成功和冷戰(zhàn)的結束，招收留學生工作迅速發(fā)展。1978年當年在華留學生為1236人，2008年在華學習的留學生已達到22.35萬人，比1978年增加了近180倍。從出國留學來看，從1978年到2008年底，我國各類出國留學人員總數(shù)達139.15萬人，截至2008年底，我國以留學身份出國仍然在外的人員將近100萬人?？偟膩砜?，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和教育水平的提升，我國留學教育服務貿(mào)易規(guī)模日益龐大，自從進入21世紀以來，增長速度更加迅速。

(二)我國留學教育服務貿(mào)易地區(qū)結構

1出國留學的地區(qū)結構

我國出國留學教育服務貿(mào)易涉及五大洲的一百多個國家和地區(qū)，但主要集中在少數(shù)教育發(fā)達的西方國家。美國、日本、加拿大、德國、英國、澳大利亞和法國是出國留學的主要地區(qū)。在過去的幾年中，我國向這七個國家派遣的留學生占到所有海外留學生人數(shù)的96％以上。其中，美國是我國學生出國留學的首選國。美國國際教育協(xié)會年度報告顯示，中國留學生人數(shù)自1989年起曾連續(xù)五年位居在美外國留學生人數(shù)榜首，1995年到1998年被日本超過，1999年到2001年又再次名列第一，2006年留學美國的中國大陸學生為9.37萬人。

2來華留學的地區(qū)結構

按照洲際統(tǒng)計，五大洲都有在華留學生，但亞洲占了絕大部分，穩(wěn)居第一。以2007年為例，來華留學生共計195503人，亞洲的留學生人數(shù)共計141689名，占全年來華留學生總數(shù)的72.47％；按照國別統(tǒng)計，近十年來，韓國、日本、美國、印度尼西亞、越南等國家一直排在前幾位。2007年，來華留學生人數(shù)排在前五位的國家為韓國、日本、美國、越南和泰國，其中，在華韓國留學生最多，共計64481人，占全年來華留學生總數(shù)的1／3。

(三)我國留學教育服務貿(mào)易的類型分析

1出國留學類型

國際教育服務按照服務消費者的不同，可以分為政府公費和個人自費兩種，如果按照服務產(chǎn)品的不同，可以分為學歷教育、訪問學者、短期培訓。在我國改革開放初期，我國出國留學教育主要是以公派進修和訪問學者居多，占到當時出國留學人數(shù)的80％，而研究生教育不足10％；到上世紀80年代后期，隨著出國留學政策的放寬，出國接受正規(guī)學歷教育的留學生逐漸增加。目前，留學生接受研究生教育的已經(jīng)占到了絕大多數(shù)。隨著自費留學的升溫，我國自費留學的比重越來越大，2007年度各類出國留學人員總數(shù)為14.4萬人，其中，國家公派8853人，單位公派6957人，自費留學12.9萬人。同時，我國出國留學生所學專業(yè)基本涵蓋了國外學校開設的所有學科。

2來華留學類型

我國招收的外國留學生分為學歷教育和非學歷教育兩種。來華留學的學生主要是非學歷教育。在學歷教育中，進修生、專科生和本科生偏多，而博士和碩士研究生偏少。以2006年為例，學歷生54859名，占總數(shù)的33.72％，其中，?？粕捅究粕?6216名，占學歷生84.25％，碩士研究生5966名，占學歷生10.88％，博士研究生2677名，占學歷生4.88％。另外，教育部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：2007年，學歷生68213名，同比增長24.34％，高于留學生平均增長速度，占來華留學生總數(shù)的34.89％，比2006年提高了1.17個百分點；非學歷生127290名，同比增長18.04％，占來華留學生總數(shù)的65.11％。2008年，來華留學生中學歷生為80005名，占來華留學生總數(shù)的35.8％，同比增長17.29％。而2000年，來華接受學歷教育的留學生人數(shù)為13703名，占來華留學生總數(shù)的26.3％?？梢姡邔哟螌W生比例有所上升。

從學科分類看，來華留學生所學專業(yè)絕大部分集中在文科，其次是醫(yī)學。文科主要是漢語教育，醫(yī)學主要是中醫(yī)教育。例如，2006年，文科114846名，含漢語類98701名，藝術類2118名；醫(yī)科20355名，含西醫(yī)13225名，中醫(yī)7130名?？梢姡藵h語和中醫(yī)之外，其他學科招收的學生非常少。但是，近年來，經(jīng)濟、管理、工科等學科的留學生人數(shù)增加態(tài)勢明顯。

二、我國留學教育服務貿(mào)易競爭力分析

為了全面了解我國留學教育服務貿(mào)易的國際競爭力，本文采用定量分析，定量分析采用的指標主要有國際市場占有率、比較優(yōu)勢指數(shù)(NTB)和顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)(RCA)，并結合國際上境外消費教育服務貿(mào)易發(fā)達的國家的相關指數(shù)進行對比分析。由于留學教育占據(jù)了境外消費教育服務貿(mào)易的絕大部分，且對整個教育服務貿(mào)易來說都具有一定的代表性，因此，在無法獲得留學相關數(shù)據(jù)的情況下，本文利用境外消費教育服務貿(mào)易或教育服務貿(mào)易整體指標來代替留學教育的相關指標。

1國際市場占有率

國際市場占有率即一國某產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)出口總額占世界出口總額的比例，反映該國某產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)在世界出口市場的比重。將其用于服務產(chǎn)業(yè)，即一國服務出口總額與世界服務出口總額之比，反映該國服務貿(mào)易占世界市場的比例。市場占有率指標直接反映服務貿(mào)易行業(yè)國際競爭力的現(xiàn)實狀態(tài)，其計算方法為：

A國m產(chǎn)品出口市場占有率=A國m產(chǎn)品出口總額／世界m產(chǎn)品出口總額

由于留學生教育在境外消費服務貿(mào)易中占據(jù)絕對份額，境外消費也是教育服務貿(mào)易中的最大份額，因此，本文選擇境外消費教育服務貿(mào)易出口指標來衡量留學教育服務貿(mào)易的競爭力。具體計算結果如表1所示。從表1可以看出，美國在境外消費教育服務貿(mào)易上具有強大的優(yōu)勢和領先地位，在2002-2006年期間，出口額基本都保持在110億美元左右，占全球境外消費教育服務市場23％左右的份額。其次是英國，近幾年出口額都在50億美元左右，占全球10％左右的份額；再次是澳大利亞、法國和日本?？偟膩砜?，美國、英國、澳大利亞、法國和日本五個國家占了全球教育服務市場份額的1／2。相比之下，我國的市場份額很少，2000年我國所占份額不到0.5％，2006年首次突破1％，增加到1.19％，基本達到了加拿大的水平。但是，與美國、英國等國相比，我國的市場份額還是很低的。

2比較優(yōu)勢指數(shù)

比較優(yōu)勢指數(shù)(NTB)，表示一國進出口貿(mào)易的差額占進出口總額的比重。將該指數(shù)引入服務貿(mào)易，可說明一國服務貿(mào)易進出口差額占世界總額的比重。這個指標的優(yōu)點是，作為一個貿(mào)易總額的相對值，剔除了通貨膨脹等宏觀總量方面波動的影響，即無論進出口的絕對量是多少，該指數(shù)值均介于-1和+1之間，因此，在不同時期、不同國家之間是可比的。另外，一國在某行業(yè)中既有出口，也有進口，有時進口的總值超過了出口總值。在這種情況下，比較優(yōu)勢指數(shù)更能反映出一國貿(mào)易的真實競爭力。其計算公式為：

NTB=(A國m商品的出口一A國m商品的進口)／(A國m商品的出口+A國m商品的進口)

比較優(yōu)勢指數(shù)取值范圍為(-1，1)，當其值接近0時，說明比較優(yōu)勢接均水平；大于0時，說明比較優(yōu)勢大，競爭力也越強；反之，則說明比較優(yōu)勢小，競爭力也小。按照這一指標計算結果如表2和表3。

從表2可知，2005-2007年我國服務貿(mào)易整體比較優(yōu)勢指數(shù)均小于零，也就是說，我國服務貿(mào)易在國際上處于比較劣勢，國際競爭力比較弱。從行業(yè)結構上看，比較優(yōu)勢指數(shù)均大于零的只有旅游行業(yè)和建筑行業(yè)，但即使是我國具有比較優(yōu)勢的行業(yè)，其優(yōu)勢指數(shù)也比較小，即優(yōu)勢十分有限。從我國教育服務貿(mào)易的比較優(yōu)勢來看，在2005-2007年期間，我國教育服務貿(mào)易的比較優(yōu)勢指數(shù)一直是負數(shù)，且都在-0.7左右，這就說明我國教育服務貿(mào)易一直處于比較劣勢，且劣勢很明顯。

從中美兩國的比較來看，在留學生教育服務貿(mào)易方面，我國與美國有著極端顯著的差距。如表3所示，在2003-2006年期間，我國長期以來一直存在較大逆差，比較優(yōu)勢指數(shù)長期為負，基本保持在-0.8左右，而美國則一直為順差，比較優(yōu)勢指數(shù)長期為正，基本保持在0.6左右的水平。

3顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)

顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)(RCA指數(shù))是美國經(jīng)濟學家巴拉薩(BMassa)于1965年提出的“顯示性比較優(yōu)勢(RevealedCompar-ativeAdvantage，RCA)指標”，他認為，國家在產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品貿(mào)易上的比較優(yōu)勢可以用產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品在該國出口中所占的份額與世界貿(mào)易中該產(chǎn)品占總貿(mào)易的份額之比來顯示出來。RCA指數(shù)反映一個國家某一產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品的出口與世界平均水平之間的相對優(yōu)勢，是一個具有較高經(jīng)濟學價值的競爭力測度指標，由于剔除了國家總量波動和世界總量波動的影響，從而較好地反映了該產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品的相對優(yōu)勢，更準確地反映一個國家在進出口貿(mào)易中的比較優(yōu)勢。其計算公式如下：

RCA=(A國m產(chǎn)品出口額／A國所有產(chǎn)品出口額)／(世界m產(chǎn)品的出口額／世界所有產(chǎn)品出口總額)

如果RCA指數(shù)大于2.5，則表明該國服務貿(mào)易具有極強的國際競爭力；如果RCA<2.5，同時RCA>1.25，則表明該國服務貿(mào)易具有較強國際競爭力；如果RCA介于1.25-0.8之間，則認為該國服務貿(mào)易具有中等的國際競爭力；倘若RCA<0.8，則表明該國服務貿(mào)易的國際競爭力弱。具體計算結果見表4。

從表4可以看出，在1999-2005年期間，美國、英國和澳大利亞三個國家的RCA指數(shù)都均高于2.5，這就說明這三個國家的境外消費教育服務貿(mào)易的國際競爭力極強，其中澳大利亞的競爭力最強；法國的RCA指數(shù)都在1.25與2.5之間，即法國的境外消費教育服務貿(mào)易具有較強國際競爭力；日本的RCA指數(shù)從小于1增加到1.5左右的水平，即日本從具有中等競爭力發(fā)展到具有較強國際競爭力；加拿大處于中等競爭力范圍；德國競爭力較弱。在所有國家中，我國境外消費教育服務貿(mào)易的國際競爭力最弱，大約只有德國的1／2，日本的1／6，澳大利亞的1／23。

三、提升我國留學教育服務貿(mào)易競爭力的政策建議

通過前文的分析，可以知道：在地區(qū)結構方面，我國出國留學以美國、英國、澳大利亞最多，來華留學生地域分布極不平衡，亞洲留學生持續(xù)占據(jù)了來華留學生的絕大部分；在學歷層次方面，來華留學生主要是非學歷教育，在學歷教育中，學歷層次偏低，留學專業(yè)分布很不均衡，學科專業(yè)單一，主要還是鎖定在漢語和中醫(yī)這兩個專業(yè)上；從國際競爭力來看，我國留學教育服務貿(mào)易國際競爭力的各項指標都比較低，即我國留學教育服務貿(mào)易不具有國際競爭力，與教育服務貿(mào)易發(fā)達國家相比具有較大差距。

2008年，由美國次貸危機引發(fā)的金融危機對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了極大沖擊。對于受到經(jīng)濟危機影響的主要國家來說，一方面，經(jīng)濟危機帶來的嚴峻就業(yè)形勢促使人們在無法獲得滿意的工作待遇的情況下選擇繼續(xù)接受教育以推遲就業(yè)時間和獲取技能，降低了人們參與教育的機會成本；另一方面，危機導致的收入水平的相對降低使人們更加重視教育價格。因此，對于中國來說，經(jīng)濟危機帶來的國際留學教育需求增長以及對留學教育服務貿(mào)易價格的重視，是中國留學教育服務貿(mào)易發(fā)展的難得契機。

基于此，為了大力發(fā)展我國留學教育服務貿(mào)易，提升我國留學教育服務貿(mào)易的國際競爭力，我國政府應該高度重視以下幾個方面的問題：

(一)繼續(xù)培育我國優(yōu)勢學科的發(fā)展。并大力拓展學科的多元化。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和國際地位的提高、國際貿(mào)易的開展，國際上學習漢語的需求也將越來越大，尤其是與中國有經(jīng)常性貿(mào)易往來國家的學生以及中國傳統(tǒng)文化的喜愛者，國際上對中醫(yī)的需求也越來越大，因此，我國應該利用這一契機大規(guī)模接收來華留學的國際學生，把我國現(xiàn)有的優(yōu)勢學科漢語教育和中醫(yī)進一步做大做強。與此同時，我國應該充分發(fā)揮我國工業(yè)制造業(yè)的巨大優(yōu)勢，利用技術上和專業(yè)上的優(yōu)勢，向發(fā)展中國家和落后地區(qū)特別是周邊發(fā)展中國家輸出具有相對優(yōu)勢的專業(yè)技術培訓服務，吸引這些國家的學生來華學習，改變學科不平衡的現(xiàn)狀。

(二)加大在國際上的宣傳力度。積極開展海外辦學項目。

目前，我國教育服務機構的國際營銷意識還比較淡薄，缺乏到國際市場上去推銷自己的主動性。雖然近幾年有關部門和機構在國外組織了一些有關我國教育服務的說明會和展覽，但方式和手段比較單一，很少采用一些適應信息時代市場需求的宣傳手段，影響力有限，使我國許多的優(yōu)秀教育服務產(chǎn)品沒有為國外所了解，失去了很多教育服務貿(mào)易的潛在市場，影響了我國國際教育服務貿(mào)易的發(fā)展。因此，我國應該借鑒教育服務貿(mào)易發(fā)達國家的經(jīng)驗，加大在國際上的宣傳力度，發(fā)展海外辦學，在國外設立語言學校，并開辦權威認證的中介機構，加強與國外政府、學校的合作，形成一套完整的海外發(fā)展體系。

(三)改變教育理念，進行適度的教育改革。

我國教育發(fā)展長期以來受到行政管理和監(jiān)督，甚至在人們的意識里，政府將教育作為一項福利事業(yè)來辦，而不是當成一項產(chǎn)業(yè)來經(jīng)營運作。這種觀念和由此導致的消極現(xiàn)實做法使我國國內(nèi)教育資源難以迅速優(yōu)化配置，也進一步影響了我國教育服務的出口，因此，我國應當及時轉變觀念，建立現(xiàn)代化的教育理念，進行適度的教育改革。只有建立現(xiàn)代的教育理念，才能不斷擴展教育規(guī)模，發(fā)現(xiàn)新的教育需求和新的教育服務市場，提供多樣化、針對性、充分滿足市場需求的教育服務產(chǎn)品。另外，之所以提倡適度教育改革，是因為，以我國目前的國情和高?？蒲性核膶嶋H狀況來看，讓我國教育像發(fā)達國家那樣完全產(chǎn)業(yè)化、市場化是不可能的，但是，可以有選擇地放寬限制，針對境外消費教育服務貿(mào)易出口優(yōu)勢教育領域，在有限范圍內(nèi)實行產(chǎn)業(yè)化運作，凡是能吸引外國留學生的專業(yè)，政府可以讓學校根據(jù)留學生不同文化背景和特點，在招收留學生的過程中，在學費和學生管理上擁有一定的自。這不僅有助于培養(yǎng)國內(nèi)學校的自主競爭意識，轉變運行模式，增強學校的競爭能力，爭取更多的留學生，還能使我國學校管理不斷吸取優(yōu)秀的國際經(jīng)驗，由專門的管理人員對國際教育活動進行計劃、組織、領導與控制，以實現(xiàn)教育目標最大化。

貿(mào)易物流論文范文第2篇

近年來，隨著社會經(jīng)濟的進步，國際市場的穩(wěn)定以及經(jīng)濟全球化發(fā)展，為國際貿(mào)易提供了更多機遇和挑戰(zhàn)。國內(nèi)很多企業(yè)為了進一步擴大自身影響力，提高自身經(jīng)濟效益，開始向國際貿(mào)易業(yè)務方向發(fā)展，并且取得了一定的成效。但同時由于國際物流成本的增加使企業(yè)支出成本越來越大，在一定程度上制約和影響了企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。本文通過對國際物流成本的分析，闡述國際物流成本對國際貿(mào)易的影響，并針對物流成本提出相應的控制措施，為促進國際貿(mào)易的發(fā)展，帶動企業(yè)經(jīng)濟提供了一定的幫助。

關鍵詞：

國際物流成本；國際貿(mào)易；影響；控制措施

引言

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，國際貿(mào)易在社會經(jīng)濟發(fā)展中所帶來的影響力越來越越大，為了適應社會發(fā)展潮流，我國加快國家化進程，全面發(fā)展國際貿(mào)易，為帶動我國社會經(jīng)濟，提高我國在國際市場上的影響力具有十分重要的意義。國際貿(mào)易的發(fā)展不僅推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展，同時也促進了國際物流業(yè)向前發(fā)展。一般而言國際物流業(yè)務主要包括：運輸、物資管理、消費、派送等消費費用，它作為企業(yè)對外貿(mào)易中重要的支出部分，對于企業(yè)發(fā)展都造成重要的影響，高額的物流成本在一定程度上阻礙了企業(yè)更快、更好的發(fā)展。因此，降低物流成本，成為促進企業(yè)對外發(fā)展，全面帶動國際貿(mào)易進程的重要因素。

一、國際貿(mào)易物流成本包含的內(nèi)容

國際物流成本涉及到國際貿(mào)易的多個方面，包括運輸、庫存產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本、管理成本等，下面就具體就這三個方面的論文進行具體的闡述。第一，運輸所產(chǎn)生的成本。運輸成本主要包括貨主費用以及運輸成本費。貨主費用是指物流涉及的運輸部分的裝卸費和協(xié)調處理費；運輸成本費則是指貨物在運輸過程中所產(chǎn)生的交通費用，如：汽車運輸、海運、鐵路、航空等物流運輸渠道所產(chǎn)生的成本費用。第二，庫存產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本。貨物的保存、庫存、貨物所占用的資金成本等都是庫存產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本。庫存量堆積越久、流通越慢，所產(chǎn)生的成本也就越高。第三，管理成本。在國際物流成本中，管理成本應用在各個方面，企業(yè)物流管理部分成本、貨物流通時物流公司所產(chǎn)生的費用等，都涉及到企業(yè)管理方面，是企業(yè)國際貿(mào)易物流成本中重要的環(huán)節(jié)。

二、國際物流成本對國際貿(mào)易的影響

國際物流成本關系到企業(yè)的對外貿(mào)易程度以及企業(yè)的經(jīng)濟利益，國際物流成本越高，對企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展造成的阻礙也就越大，而國際物流成本對國際貿(mào)易的影響可以體現(xiàn)在下面的三個方面：第一，國際物流成本對貿(mào)易量的影響。庫存成本作為國際物流成本中占有比例較大的一個成本支出，在國際貿(mào)易過程中，要根據(jù)企業(yè)的實際情況，選擇合適的商品數(shù)量。根據(jù)企業(yè)國際貿(mào)易中所需要的貨存量進行庫存成本控制，還可以增加訂貨批次來進行管理。第二，國際物流成本對貿(mào)易國選擇的影響。企業(yè)的對外貿(mào)易要結合價格、運輸成本和庫存成本等進行多方面的考慮，結合企業(yè)的實際情況和企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，要選擇更合適的貿(mào)易方式和個理想的貿(mào)易國。由于物流成本是企業(yè)發(fā)展過程中必須要考慮的問題，所以在貿(mào)易國的選擇上，要選擇具有價格競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，同時還要考慮貿(mào)易國的地理位置。如：在質量同等的情況，選擇價格相對較低的產(chǎn)品，有效的控制企業(yè)支出成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益；同樣，在對商品運輸和存儲費用進行計算的過程中要考慮貿(mào)易國的地理位置，綜合選擇。只有這樣才能有效的控制物流成本，完善企業(yè)物流管理體系，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。第三，國際物流成本對國際貿(mào)易術語選擇的影響。物流成本在一定程度上影響了商品交易的價格，物流成本越高，商品價格也就越高，否則直接影響到企業(yè)的利益。貿(mào)易術語是國際貿(mào)易中對商品的價格以及貿(mào)易過程中產(chǎn)生的重要信息。一般而言，貿(mào)易術語是整個貿(mào)易過程的表述，而國際物流成本的高低也會直接對貿(mào)易術語造成影響。

三、國際物流成本控制的對策

國際物流成本控制關系到企業(yè)在國際貿(mào)易中所占有的優(yōu)勢以及企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)國際物流成本支出的幾個方面，采取相應的解決措施。第一，對運輸成本的控制。運輸成本的控制是在一定條件下實現(xiàn)的。1.在國際貿(mào)易雙方運輸距離穩(wěn)定的情況下，盡可能的提高其運輸量，減少運輸成本。2.在運輸商品數(shù)量較小的情況下，盡可能的實現(xiàn)運輸距離的最小化。只有這樣才能保障企業(yè)在對外貿(mào)易的過程中能給盡可能的節(jié)約成本，降低成本支出，實現(xiàn)其利潤的最大化。第二，對庫存成本的控制。庫存成本與商品數(shù)量是成正比的，企業(yè)在對庫存成本進行控制的過程中要結合企業(yè)的實際情況，綜合考慮企業(yè)的需求量，選擇合適的存儲數(shù)量。盡可能保證庫存量既能滿足市場的需求，同時還能保證庫存量控制在一定的范圍內(nèi)，不能出現(xiàn)過多的庫存成本。只有使庫存成本與商品數(shù)量在一個相對平衡、穩(wěn)定的狀況下，才能實現(xiàn)企業(yè)更快、更好的發(fā)展。第三，建立物流外包理念。近年來，很多企業(yè)為了節(jié)約成本，都選擇物流業(yè)務自營方式，減少企業(yè)物流業(yè)務上的成本支出。但這種方式本質上不僅沒有減少物流成本同時還降低了物流服務效率和質量。這就要求企業(yè)對外貿(mào)易中要認識到自身優(yōu)勢和重心，建立物流外包的理念，將物流業(yè)務交給專業(yè)的物流公司，將工作中心轉到核心業(yè)務上。

四、結束語

總之，在時展的背景下，國外貿(mào)易成為提高社會經(jīng)濟發(fā)展的一個重要支柱。企業(yè)為了取得更長遠、穩(wěn)定的發(fā)展，提高其市場競爭力，就必須要提高自身經(jīng)濟效益，在對外貿(mào)易的過程中，加強對國際物流成本的控制，減少企業(yè)成本支出，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化，從而有效的促進企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

作者：樸光范 單位：韓國松源大學

參考文獻：

[1]林豪慧.貨運業(yè)發(fā)展現(xiàn)代綜合物流的對策[J].工業(yè)工程,2003,06.

貿(mào)易物流論文范文第3篇

現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各個國家國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)。當前，在我國實施宏觀調控政策、經(jīng)濟快速增長的推動下，我國物流業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，物流市場已經(jīng)成為全球發(fā)展較快的市場之一。在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進程中，與物流相關的理論以及具體的運輸、配送、流通加工和信息傳遞等所形成的完整供應鏈中需要的各種技術方法也在不斷被探索出來，并且已被越來越多的國內(nèi)外企業(yè)和學者所重視。

國外物流業(yè)的發(fā)展至今已有幾十年歷史。首先，從國外物流管理體制研究的現(xiàn)狀來看，以美國為典型代表的完全市場經(jīng)濟類型國家的物流管理體制包括“各種物流行會組織間接促進物流管理”、“聯(lián)邦法院根據(jù)運輸合同從法的角度管理物流”和“物流企業(yè)依據(jù)市場需要自主決定物流發(fā)展戰(zhàn)略”，尚不存在集中統(tǒng)一管理物流的專職政府部門，至于企業(yè)是否從事物流業(yè)務以及制定何種物流發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式、競爭手段均由企業(yè)自主決定；而以日本為典型代表的后期市場經(jīng)濟類型國家，其物流管理體制基本上具有“雖無專職物流管理部門但又統(tǒng)轄大部分物流環(huán)節(jié)的政府部門”和“政府參與和組織物流行業(yè)協(xié)會，并通過這一中介渠道對本國物流進行較為集中管理”特征。

其次，從國外物流管理的政策法規(guī)來看，迄今為止包括美國、日本等發(fā)達國家在內(nèi)的世界許多國家均未制定集中管理物流的專門政策法規(guī)，而主要是采取各自不盡相同的政策措施來引導和促進本國物流業(yè)的發(fā)展。例如，這些國家對物流的各個環(huán)節(jié)仍使用各自原有的政策法規(guī)。國外現(xiàn)代物流種種現(xiàn)狀表明，不同經(jīng)濟類型的國家在不同時期各自采取了相應的戰(zhàn)略、政策性措施和法規(guī)來促進本國物流業(yè)的發(fā)展。

應該看到，隨著世界經(jīng)濟一體化和現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，我國已具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的時機和環(huán)境。20世紀90年代中期，第三方物流開始在我國的運用促進了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。目前，我國現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀是：一方面，對物流理論研究較多而市場實踐較少。僅從我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，有關這方面理論文章頗多，但是物流專業(yè)人才缺乏、物流設施設備比較落后、市場上TPL供應商功能單一、增值服務薄弱及物流渠道不暢等，加之國外物流企業(yè)紛紛進入競爭，使得我國第三方物流仍存在著許多不夠完善的地方，產(chǎn)生了第三方物流理論研究與市場實踐脫節(jié)現(xiàn)象。另一方面，在生產(chǎn)領域中由于物流發(fā)展不夠合理導致了生產(chǎn)過程中資源配置與工藝流程的不夠合理。在流通領域中存在著傳統(tǒng)生產(chǎn)與流通的分工，未將現(xiàn)代物流可能提供的物流工程技術充分地融入到新的商業(yè)模式中。

縱觀我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，首先，表現(xiàn)為一種較為分散、低效的物流組織形式，我國物流粗放式的經(jīng)營特點仍沒有從根本上得到改變。一方面，由于比較落后的物流和巨大的庫存占壓資金，物流成本在交易成本中比重過大，使得我國從整體上看資本周轉緩慢。另一方面，物流信息化、標準化、集約化、現(xiàn)代化水平不高，現(xiàn)代物流服務方式與水平還難以滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求。

其次，現(xiàn)代物流業(yè)還沒有從根本上打破企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，各種物流方式互不關聯(lián)，涉及現(xiàn)代物流的有關行業(yè)、部門、系統(tǒng)都自成體系獨立地運作，造成了不少行業(yè)、部門、系統(tǒng)之間的發(fā)展不平衡。

此外，我國物流業(yè)發(fā)展的對策缺乏從宏觀層面進行詳盡分析，仍是過多地停留在研究我國配送業(yè)務中心(DC)最優(yōu)位置選擇、倉儲、包裝等具體的、個別的物流環(huán)節(jié)上。

當然，我國現(xiàn)代物流業(yè)既不能重新走西方國家物流發(fā)展的道路，也不應忽視目前我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，而必須從客觀上針對我國現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀尋求一套切實可行的、適合我國國情的現(xiàn)代物流管理體制及對策，這對推動涉及我國物流的產(chǎn)業(yè)、部門之間合理配置和協(xié)調發(fā)展將具有十分積極的意義。

二、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展應思考的問題

在全面掌握國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，如何從根本上尋求我國物流管理體制和機制方面存在問題的根源，進而提出當前現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中應思考的問題是很現(xiàn)實的。具體來說，主要包括以下6個方面：

1.在我國物流發(fā)展的各個階段，不同物流領域和地域普遍存在的問題究竟是什么?具體來說，在不同物流領域要探討對外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等不同領域；在不同地域中要探討北京、上海、廣州、深圳、大連等我國主要大中城市存在的各種問題，從中得出我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)階段中普遍存在的具體問題，而不是籠統(tǒng)地分析，從而在根本上解決我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展過程中的關鍵問題。

2.研討產(chǎn)生這些普遍存在的具體問題的根源。具體來說，在各個階段都要探討產(chǎn)生這些問題的根本性原因有哪些，例如，是來自于物流基礎設施建設滯后還是來自于物流信息化、標準化、現(xiàn)代化水平不高?是來自于物流成本較高還是來自于物流運力發(fā)展滯后?等等。只有從根本上剖析原因，現(xiàn)代物流業(yè)才能得以健康發(fā)展。

3.在現(xiàn)代物流發(fā)展到一定程度時，應分別考慮全國性、地域性和行業(yè)性的現(xiàn)代物流發(fā)展綜合評價指標體系的設計工作。這里既要分析微觀層面的評價指標，也應分析宏觀層面的評價指標。具體來說，現(xiàn)階段這些評價指標既包括供應鏈、通關速度、交易成本和物流流程等微觀層面的因素，也包括物流環(huán)境、體制和相關政策等宏觀層面的因素。

4.分析影響我國現(xiàn)代物流發(fā)展若干關鍵性因素之間的關系。具體來說，要探討某一關鍵性因素能夠控制或施加重大影響于另一關鍵性因素時，對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響和作用的程度。此外，還要探討若干個關鍵性因素之間的關聯(lián)程度。例如，當“供應鏈”這個因素發(fā)生變化時，應探討它將對“通關速度”、“交易成本”和“物流流程”等其他因素帶來的影響和作用。

5.預測今后幾年內(nèi)我國現(xiàn)代物流可能出現(xiàn)的新問題。例如，基于網(wǎng)絡的電子物流在我國興起后可能出現(xiàn)的新問題，這是一個難點。應該在充分掌握國內(nèi)外現(xiàn)代物流發(fā)展狀況基礎上，把握住電子物流對物流業(yè)整體發(fā)展的趨勢可能產(chǎn)生的問題，并及時地做出科學預測，以便采取有效的防范措施，做到未雨綢繆。

6.當現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展到一定階段時，如何及時進行現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的程度評價也是一個值得思考的重要問題，一方面，可以避免物流業(yè)盲目發(fā)展和擴充物流資源，另一方面，可使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與我國的經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調。

三、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的幾點對策

實踐表明，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是一項復雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)工程。由于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展涉及到國家產(chǎn)業(yè)布局、投資融資環(huán)境、稅收政策、海關、運輸標準以及物流信息系統(tǒng)建設等眾多方面，而這些方面的管理分別屬于不同的政府或企業(yè)的職能部門。因此，制定各項有關物流對策時，應當從財政政策、金融政策、稅收政策、吸引外資、產(chǎn)業(yè)政策以及加速培養(yǎng)我國物流管理人才等眾多角度考慮，做到多管齊下，促使政府部門、金融機構、物流企業(yè)以及理論研究、教育與培訓等在發(fā)展過程中形成一個相互促進、相得益彰有機整體。特別是我國物流市場在經(jīng)過10年的起步與發(fā)展期以后，探討現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干合理、可行的對策更具有一定的現(xiàn)實意義。

在對國外物流管理體制及對策進行比較分析的基礎上，目前適合我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的7項對策具體為：1.我國物流業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，為了取得規(guī)模效應而發(fā)生資本運作的條件日益成熟，正在進入物流企業(yè)的資產(chǎn)整合和重組階段。應通過物流企業(yè)之間的聯(lián)合、參股、控股等方式，建立強勢戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。例如，我國的中鐵行包與中鐵快運的整合、中郵速遞與中郵物流的整合、中遠物流、中外運股份和中儲股份等物流公司的上市都充分證明了這一趨勢。

2.在理論研究上要強調務實。在跟蹤國際物流業(yè)理論研究動向時，更應該具體分析我國具體國情和物流企業(yè)的具體條件。例如，在研究市場競爭對手時，對短期內(nèi)不能改變的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，我們應該把它作為約束條件來研究。對我國當前倉庫分散的現(xiàn)狀，要加強信息技術，合理調配，變不利條件為有利條件。再例如，在研究發(fā)展第三方物流時，可通過鼓勵合資、合作、兼并等整合措施，以擴大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模。

3.在現(xiàn)代物流管理體制上，由于涉及到物流企業(yè)、經(jīng)貿(mào)、財稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)和交通等多個部門，因此，有必要建立以政府部門牽頭的、協(xié)調物流企業(yè)、財政、金融、稅收、吸引外資、產(chǎn)業(yè)政策等方面的綜合機制，以加強它們之間的內(nèi)在聯(lián)系與協(xié)作性，創(chuàng)造一個有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的體制、規(guī)劃、政策和物資基礎環(huán)境的綜合體系。

4.目前，我國整個物流專業(yè)人才缺口達500萬人，而2010年高級人才的需求量達到40萬人，已經(jīng)成為制約我國物流現(xiàn)代化的一個瓶頸問題。因此，在教育培訓上要根據(jù)物流學科具體特點與物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，加強物流人才的培養(yǎng)，形成基礎理論教育與專業(yè)教育相結合、各種層次的學歷教育相結合、學歷教育與在崗培訓相結合的“三個結合”。在依托高等教育培養(yǎng)專門的物流人才的同時，應加強對現(xiàn)有從業(yè)人員進行培訓，以適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

5.在不同領域和不同地域應當有不同的發(fā)展思路。物流的發(fā)展不僅應當符合中國發(fā)展的國情而且應當符合不同領域的實際情況。例如，在不同領域中，對外貿(mào)易物流、商業(yè)物流、工廠物流、重要產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流等都要各自注重研究自身發(fā)展的對策。這必將有利于包括由專業(yè)物流企業(yè)、傳統(tǒng)倉儲運輸企業(yè)轉化的物流企業(yè)、工商企業(yè)自身成立的物流部門和物流公司、外資(合資)物流企業(yè)和物流軟件供應商等我國各類物流企業(yè)的共同與協(xié)調發(fā)展。

6.在稅收對策上，解決現(xiàn)行稅收政策的某些方面對于各類物流行業(yè)發(fā)展均存在著一定程度的制約問題，可以考慮對物流總商實行類似于增值稅方式的稅收制度，扣除轉包部分，僅對增值服務的部分增稅，這樣不僅有利于國內(nèi)大型物流企業(yè)在大范圍內(nèi)進行業(yè)務整合與發(fā)展，而且也會促使其它物流企業(yè)本身的發(fā)展，從而達到擴大稅基增加稅收目的。

7.物流信息化建設將進一步促進物流現(xiàn)代化建設，應加快物流信息系統(tǒng)建設，建立一個現(xiàn)代物流信息平臺，實現(xiàn)物流信息資源的共享和優(yōu)勢互補。當前，盡管物流的各個環(huán)節(jié)和電子商務已有了一些現(xiàn)成的軟、硬件系統(tǒng)，但各個系統(tǒng)如何協(xié)調配合，實現(xiàn)企業(yè)、政府電子商務系統(tǒng)與內(nèi)部集成化信息系統(tǒng)、伙伴間縱向信息的集成，形成開放式的集成化物流系統(tǒng)尚待進一步加強研究和管理。為此，可考慮建立內(nèi)部物流的信息化建設與外部物流信息平臺的接口，從而實現(xiàn)政府信息、企業(yè)信息和社會信息的整合，降低物流成本，提升現(xiàn)代物流業(yè)整體管理水平。

從制訂政策的原則上來看，適應現(xiàn)階段我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策應實現(xiàn)以下3個方面的重大轉變：一是從粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展轉變；二是從數(shù)量型發(fā)展向質量型發(fā)展轉變；三是從物質型發(fā)展向知識型發(fā)展轉變。

在切實制定好現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的有關對策過程中，還應注意以下3點。

首先，對于不同物流領域和不同地域在對策研制、方案實施和調整措施的過程中應該逐步形成各自的特色。例如，上海市政府規(guī)劃在“十一五”期間著重發(fā)展三類物流，即陸、海、空港的口岸物流，商業(yè)零售行業(yè)的配送物流和依托信息平臺的電子商務物流，從而為今后對策研制、方案實施和調整措施提供了一個明確的具體目標。

其次，應用比較研究方法，將實證分析、理論探索與對策制定緊密結合起來。在廣泛吸取國內(nèi)外物流發(fā)展的經(jīng)驗教訓基礎上，進行橫向與縱向比較，從中探索有益于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的切實可用的對策。例如，在與沃爾瑪物流、日本7-11物流等反復比較的基礎上，做出我國企業(yè)物流管理模式的抉擇。

最后，應采取“拉動”的思維方式，即完全有必要采取宏觀的調控措施來拉動我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一方面，讓我國一些重要地域和領域的物流企業(yè)能夠率先使得物流市場得以快速健康的發(fā)展，然后去拉動其它地域和領域的物流發(fā)展；另一方面，使得物流理論研究成果有檢驗場所和用武之地，通過不斷地進行實踐反饋，更新物流理論，做到理論與實際的緊密結合。同時，我國不同規(guī)模、地域的現(xiàn)代物流業(yè)還應該根據(jù)實際存在的問題，有針對性地采取相應的調控措施。

參考文獻：

[1]陳文玲.對發(fā)展我國物流產(chǎn)業(yè)的調查與思考[J].商品儲運及養(yǎng)護，2002，(5).

[2]陳梅君，張亦弛.物流國際化研究[J].中國流通經(jīng)濟，2002，(1).

[3]李綱.國外物流管理模式及我國企業(yè)的正確抉擇[J].理論探索，2003，(2).

[4]中國交通運輸協(xié)會.國外物流發(fā)展狀況及趨勢[J].商品儲運及養(yǎng)護，2002，(4).

[5]陳為濤，肖慧超，張彌嗪.我國第三方物流的現(xiàn)狀及對策[J].物流科技，2002，(5).

[6]孫光圻，倪瑋，姜梅，張維國.國外物流管理體制及政策研究[J].商品儲運及養(yǎng)護，2002，(1).

[7]王忠郴，胡建華.物資生產(chǎn)、人的生產(chǎn)和環(huán)境生產(chǎn)之間總的和諧度研究[J].數(shù)量經(jīng)濟技術經(jīng)濟研究，2000，(4).

貿(mào)易物流論文范文第4篇

關鍵詞： 國際經(jīng)貿(mào)專業(yè) 教學內(nèi)容 課程體系 實踐環(huán)節(jié) 教學經(jīng)驗

改革開放三十年來，社會、政治、經(jīng)濟、科技的發(fā)展對人才培養(yǎng)提出了新要求，體現(xiàn)在國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)領域，對國際經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的創(chuàng)新精神與實踐能力的要求正日益提高。具有創(chuàng)新能力的國際經(jīng)貿(mào)人才必須富有探索精神并能積極有效地解決問題，擁有清晰的思維和判斷力，熟練掌握語言的交流技巧，能準確獲取信息并快速學習和反應。對國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的教學內(nèi)容進行改革，注重先進性、知識傳授與能力培養(yǎng)相結合、實踐教學體系的構建等問題，成為當務之急。

一、教學內(nèi)容必須反映學科領域的最新發(fā)展

1.增加新的教學內(nèi)容，滿足社會發(fā)展對知識結構更新的要求。

教學內(nèi)容和課程體系要現(xiàn)代化，就要增加新的教學內(nèi)容，同時也要用現(xiàn)代的知識觀來審視、選擇和組織好經(jīng)典的、傳統(tǒng)的教學內(nèi)容。由于我國外貿(mào)管理體制的歷史原因，國際貿(mào)易常常被看成是單獨專門業(yè)務，體現(xiàn)在國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中課程體系以外貿(mào)業(yè)務流程的內(nèi)容為主。隨著貿(mào)易管理體制的改革、貿(mào)易經(jīng)營權的放開和世界經(jīng)濟的融合，國內(nèi)的貿(mào)易業(yè)務日益成為企業(yè)的國際貿(mào)易操作是其企業(yè)運營中的不可分割的部分，學生應當更多地從企業(yè)管理和運營角度學習和應用貿(mào)易知識，而不是專門學習國際貿(mào)易實務、國際貿(mào)易結算、國際貿(mào)易物流與保險等課程。提高我國高校培養(yǎng)的國際經(jīng)貿(mào)人才在企業(yè)的適用性，需要將人才培養(yǎng)計劃中的課程設置延展至金融、營銷、商業(yè)策略、企業(yè)管理等領域，引入期貨交易、國際投融資、國際市場營銷等課程。這樣有助于學生就業(yè)和未來的職業(yè)規(guī)劃，讓學生在經(jīng)濟貿(mào)易一體化的國際商務環(huán)境中工作做好充分準備。

2.兼顧傳授知識與能力培養(yǎng)的雙重目標。

現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，對單純傳授知識的教育觀念產(chǎn)生了巨大的沖擊。有人稱當今世界為知識爆炸的時代，特別是電子計算機問世以來，科學技術轉化為生產(chǎn)力的速度越來越快，周期越來越縮短，需要掌握的知識太多，單純靠在學校有限的時間里傳授是無法適應時展的。因此，教師除傳授知識之外，更重要的是讓學生學會學習的方法，掌握不斷更新知識、自我發(fā)展的能力，要培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的能力，具備在激烈的社會競爭中的適應能力、競爭能力及再學習和創(chuàng)新能力。為配合這一目標的實現(xiàn)，我校在課程中加入課內(nèi)實踐環(huán)節(jié)，以靈活多樣的實踐方式培養(yǎng)學生運用知識進行研究性學習的機會；對于實踐性較強的課程配套、課程設計或單項實訓課程，針對經(jīng)貿(mào)知識跨學科、跨專業(yè)、綜合性的特點又在高年級設置了綜合性實訓課程。整個教學計劃的課程設置始終貫徹創(chuàng)新精神和實踐能力培養(yǎng)的指導原則。

二、構建科學、合理的課程體系，正確處理好兩大關系

構建科學合理的課程體系是一個動態(tài)發(fā)展過程，科學合理的課程體系以開放性、綜合性、彈性為特點，在調整過程中應處理好以下兩大關系：

1.正確處理單門課程建設與系列課程改革的關系。

當前課程體系調整與改革的主要矛盾是整體的而不是局部的(一門課)，僅停留在單門課程的原有框架內(nèi)改革是不夠的，因為各門課程彼此獨立地進行優(yōu)化后再相加并不等于整體的最優(yōu)。首先應解決整體宏觀的最優(yōu)問題，在此基礎上再進行各門課程的結構、內(nèi)容劃分。具體到某一門課程的改革上，應當首先確定它的宏觀定位問題，應從課程結構的總體上根據(jù)未來社會發(fā)展的要求，進行結構和內(nèi)容的創(chuàng)新，認真提煉各門課程的基礎性內(nèi)容，同時把全球經(jīng)濟融合、世界經(jīng)濟一體化、貿(mào)易投資一體化發(fā)展背景下，國際貿(mào)易理論和實務出現(xiàn)的新情況、中國對外開放出現(xiàn)的新情況，引入到課程內(nèi)容之中，使課程內(nèi)容不斷地升華和提高。

2.處理好繼承和發(fā)展的關系。

教學內(nèi)容與課程體系改革，必須在繼承的基礎上求得發(fā)展。一方面，要堅持取消那些內(nèi)容陳舊、脫離實際的課程，設置內(nèi)容新穎、符合實際的課程(例如經(jīng)濟類、法律類的課程等)。另一方面，又不能對過去所有課程和內(nèi)容采取簡單的、全盤否定的態(tài)度，而要實事求是地對課程體系和教學內(nèi)容進行分析研究，明確哪些是過時的，哪些是重復的，哪些需要重點講授，哪些學生需一般了解，哪些基礎知識應當保留，哪些是現(xiàn)代科學技術發(fā)展必須補充的新的基礎理論。本著寬口徑、厚基礎的人才培養(yǎng)要求，我校國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)目前的課程體系結構為學科基礎課、專業(yè)核心課和專業(yè)選修課的三維結構課程體系。學科基礎課包括教育部規(guī)定的經(jīng)濟類專業(yè)必修的若干門主干課程，為學生在今后對應用經(jīng)濟學領域的發(fā)展打好理論基礎。專業(yè)核心課程是與專業(yè)聯(lián)系比較緊密的一類課程，國際經(jīng)貿(mào)本科專業(yè)人才培養(yǎng)中的重點、厚基礎體現(xiàn)在對這些專業(yè)核心課程的教學要求更高上。專業(yè)拓寬的課程屬選修課。這種三維結構的課程體系加強了課程之間的相互聯(lián)系和溝通，以少而精的核心課程為中心，能更好地適應社會需求的變化。

三、加強綜合性和設計性實踐內(nèi)容建設，著力培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力

加強實踐環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、解決實際問題、激發(fā)學生創(chuàng)造性能力的重要途徑，也是對學生實施綜合素質教育的重要環(huán)節(jié)。結合國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)知識結構的綜合性、實踐性特征與創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標的要求，應遵循從理論到實踐，從感性認識到實際運用，從單項到綜合的原則，構建一個符合認知心理規(guī)律的、循序漸進的實踐教學體系。

我校國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的校內(nèi)實踐教學包括課內(nèi)實踐和課程實訓兩個層次。課內(nèi)實踐和課程論文是在理論教學過程中或結束后，作為課堂理論教學內(nèi)容的擴展和應用，將專業(yè)理論知識與國情和企業(yè)實際結合起來，鍛煉學生應用所學知識分析問題能力的實踐環(huán)節(jié)。對于理論性較強的課程，如“國際貿(mào)易學”、“國際金融”、“國際經(jīng)濟學”、“國際經(jīng)濟合作”，在教學過程中，教師可采用討論式、互動式課堂教學，增加小組研討的課時，采用講授和小論文結合的實踐教學方式，幫助學生深入理解和掌握理論內(nèi)容。引入多元化的考核方式，學生作業(yè)和考試更多的是大量的文章閱讀和資料的收集分析，在獨立思考的基礎上得到結論，真正培養(yǎng)起學生運用知識進行創(chuàng)新實踐的能力。

課程實訓可以包括單項技能實訓和綜合技能實訓。單項技能實訓是在教學計劃內(nèi)所列理論課程的配套實驗，這類實訓課程是較為重要的需獨立開課的實驗操作環(huán)節(jié)，是對一個階段所學單門知識的應用與設計，旨在通過實驗來鞏固、理解、運用之前理論課所學的知識，實現(xiàn)知識的積累。單項技能實訓一般是短期的，根據(jù)內(nèi)容不同可分為理解型實訓、技能型實訓和任務驅動型實訓。如外貿(mào)函電、國際商務談判、外貿(mào)單證與結算、商品檢驗等課程在理論教學課時結束后，一般都配套有1―2周的實訓。

由于國際貿(mào)易業(yè)務涉及商業(yè)機密，企業(yè)一般不愿意讓學生接觸到核心部分，許多學生的校外畢業(yè)實習收獲并不大。為了確保學生能夠全面了解國際貿(mào)易業(yè)務的實踐過程，依托軟件平臺開展進出口業(yè)務的綜合模擬實訓就顯得格外重要。綜合實訓的設計更強調專業(yè)核心知識在解決實際問題時的關聯(lián)性，強調單項技能在解決實際問題時的整合性。在進出口業(yè)務的綜合模擬實訓中，學生可以利用單項技能與單科原理解決綜合性問題，完成復雜連貫的工作任務。

進出口業(yè)務綜合實訓課程是依托建立在校內(nèi)局域網(wǎng)絡環(huán)境下的軟件模擬實訓平臺展開的。雖然只是在一個虛擬的貿(mào)易環(huán)境中，但學生能夠在一個較短的時間內(nèi)全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握各個業(yè)務環(huán)節(jié)的業(yè)務技能。學生以業(yè)務員的身份進入一家中國貿(mào)易公司并在公司通過局域網(wǎng)與“指導老師”――國外客戶、銀行、海關、船公司和保險公司等進行業(yè)務交流。指導老師隨時調整的各種宏觀經(jīng)濟指標如成本價格、貨幣匯率、運費率等讓學生學會外貿(mào)公司利用各種方式控制成本以達到利潤最大化的思路；認識供求平衡、競爭等宏觀經(jīng)濟現(xiàn)象；充分體會貿(mào)易業(yè)務的風險控制和規(guī)避的重要性；激發(fā)學生了解關心實際經(jīng)濟運行動態(tài)的興趣。學生經(jīng)過此類綜合實訓，可以大大縮短進入社會的實習期和適應期。

四、廣泛吸收先進的教學經(jīng)驗，采用現(xiàn)代信息技術改革教學手段為教學服務

當前教學內(nèi)容與課程體系改革中，膨脹的知識結構與有限的學時之間的矛盾表現(xiàn)得很突出。而將計算機技術及各種現(xiàn)代信息技術等媒體教學手段與專業(yè)知識教學結合起來，在學科基礎課或專業(yè)核心課教學中開發(fā)計算機教學軟件，改革傳統(tǒng)的教學方法和教學手段，這樣在有限的時間可擴大課堂教學的信息量。另一方面，計算機輔助教學突出的優(yōu)點是克服了教師一塊黑板、一支粉筆教學的局限性，創(chuàng)造出傳統(tǒng)教學手段所達不到的效果。它能夠通過語言、音樂、圖像、動畫、數(shù)據(jù)的運用等優(yōu)化教學內(nèi)容，同步調動學生的聽覺、視覺、想象力等，取得直觀、生動、深刻的教學效果，還能夠模擬各種操作環(huán)境，使學生不出校門，就能身臨其境地訓練操作技能。因此，在國際經(jīng)貿(mào)專業(yè)的教學內(nèi)容與課程體系的改革中，多媒體教學手段的運用對理論教學與實踐教學效果提高大有助益。

參考文獻：

［1］田俊芳.應用型外經(jīng)貿(mào)人才培養(yǎng)研究［J］.時代經(jīng)貿(mào)，2007，（5）.

［2］李虹.國際商務環(huán)境變化與國際經(jīng)貿(mào)人才培養(yǎng)［J］.沈陽師范大學學報（社會科學版），2006，（4）.

貿(mào)易物流論文范文第5篇

首先，創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園建設模式單一。創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)包含的范疇是極為豐富的，產(chǎn)業(yè)內(nèi)各行業(yè)的發(fā)展模式各不相同，應提倡多種模式共存。其次，創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園出現(xiàn)重復建設現(xiàn)象。不少園區(qū)產(chǎn)業(yè)形態(tài)相似，造成資源分散和產(chǎn)業(yè)的惡性競爭，最終不利于創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。最后，創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集聚效應不明顯。園區(qū)內(nèi)集聚的企業(yè)數(shù)量少，應拓寬商家、體驗、旅游等其他產(chǎn)業(yè)要素。

2創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園的創(chuàng)新模式

在分析和總結現(xiàn)有創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園的類型和問題的基礎上，論文提出一種創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園的創(chuàng)新模式。該模式以“設計創(chuàng)造品牌和體驗，帶動旅游消費經(jīng)濟”為建設目標，打造一個全新的符合市場需求的具有地方特色的集創(chuàng)意設計、體驗、文化旅游、交流、消費為一體的新型園區(qū)。

2.1園區(qū)定位

創(chuàng)新模式的創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園把創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園打造成一個吸引全民參與、設計教育普及和帶動“體驗設計”消費型的新型園區(qū)，形成以市場為導向，創(chuàng)意研發(fā)設計、創(chuàng)業(yè)孵化、生產(chǎn)制作、信息交流、展覽展示、貿(mào)易物流、商業(yè)投資、全民參與、教育培訓、用戶體驗、文化旅游、休閑娛樂等多功能于一體的綜合性創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園，如圖1所示。

2.2園區(qū)規(guī)劃

園區(qū)不局限于設計企業(yè)，同時引入多個產(chǎn)業(yè)，商業(yè)、工業(yè)和設計業(yè)等產(chǎn)業(yè)相互交流和影響，形成集聚效應。園區(qū)以研發(fā)為主，同時具有交流空間、展示、體驗、培訓等，除生產(chǎn)設計類產(chǎn)業(yè)外，園區(qū)內(nèi)有小規(guī)模的消費類產(chǎn)業(yè)，帶來一定消費人群，保證園區(qū)的活力，具有一定的商業(yè)、居住等配套。此外，政府擁有一定量的辦公物業(yè)，低價出租，用于孵化小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)。園區(qū)建設可規(guī)劃為8個區(qū)：創(chuàng)意研發(fā)孵化區(qū)、展示交易區(qū)、文化藝術廣場、休閑娛樂區(qū)、用戶體驗旅游區(qū)、特色街區(qū)、人才培訓教育區(qū)、公共技術配套服務區(qū)，如圖2所示。

2.3園區(qū)特色

創(chuàng)新模式的創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園有著獨特鮮明的兩大特色，一是提倡全民參與和設計教育普及，二是”體驗設計”消費型的新型園區(qū)。

（1）提倡全民參與和設計教育普及

1）全民參與性對于產(chǎn)品設計而言，在產(chǎn)品從設計者到生產(chǎn)者，再經(jīng)過流通領域到達消費者、使用者的整個過程中，使用者主動地參與產(chǎn)品的設計、變革，這種極力強調個人意圖的行為，稱之為“參與性設計”。創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園強調全民參與性，目的在于提升公眾的設計意識。人類社會可持續(xù)的發(fā)展變革需要公眾共同的努力，只有提升全民設計意識成為社會意識，讓公眾參與到設計中，實現(xiàn)民主設計的社會，才能實現(xiàn)設計民主的社會，實現(xiàn)可持續(xù)社會。全民參與性的方式可以通過在園區(qū)舉辦各類設計交流活動，不斷更新展示著各類設計先鋒作品，邀請廣大公眾“走近設計、了解設計、消費設計”。參與者可以通過這個平臺了解不同行業(yè)人們的關注點和設計構想。

2）設計教育普及創(chuàng)意與生活的結合需要提高民眾的設計教育。單憑高等院校的工業(yè)設計教育還難以提高我國設計創(chuàng)新整體水平。為普及設計教育，創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園提供多層面的設計教育普及平臺，平臺提供公眾設計教育、企業(yè)設計教育和中小學生設計教育等服務。

A.公眾設計教育園區(qū)通過舉辦設計周等活動進行普及公眾設計教育，讓消費者領會到設計是能夠提升生活質量的；定期舉辦設計展，吸引設計師、市民積極參與；同時要求園區(qū)的商家或設計師定期定時開展公眾設計教育免費課程。

B.企業(yè)設計教育企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)設計中，需要多個相關部門的合作。在設計師和其他非設計專業(yè)人員的溝通和配合中，由于非設計專業(yè)人員缺乏設計學背景，對設計師的方案不能很好理解。因此，為提高設計質量，需要在企業(yè)進行設計教育普及，對產(chǎn)品研發(fā)人員進行設計培訓。園區(qū)，可以為企業(yè)提供教育平臺，如定期舉辦設計講座、舉辦短期的設計培訓班和設計實訓基地等。

C.中小學生設計教育設計師需要有較高的綜合素質和能力，因此，從中小學階段就開展設計教育，是設計人才培養(yǎng)的有效措施。創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園注重設計人才從小培養(yǎng)，每學期開學初，園區(qū)請出優(yōu)秀的商家或者設計師為其上1～2節(jié)設計啟蒙教育，或者組織中小學生到園區(qū)參觀，認識設計的魅力，讓青少年從小認識設計，同時提高其創(chuàng)新能力、動手能力、審美能力和解決實際問題能力，無論將來是否從事設計行業(yè)都將受益終身。

（2）“體驗設計”消費型的新型園區(qū)

將創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)相結合，集設計體驗、文化旅游、交流消費為一體，由體驗再帶動休閑、度假和觀光是創(chuàng)新模式創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園的又一大特色。在體驗經(jīng)濟下，消費者關注的不再僅僅是購買產(chǎn)品之后才能獲得的“美好體驗”了，而是更加側重于在消費過程中、使用產(chǎn)品過程中甚至在企業(yè)生產(chǎn)過程中就能獲取的“美好體驗”。在體驗經(jīng)濟時代，如何增強用戶體驗已經(jīng)成為產(chǎn)品開發(fā)研究的核心內(nèi)容。創(chuàng)新模式的創(chuàng)意設計產(chǎn)業(yè)園將充分關注消費者的用戶體驗，消費者可在園區(qū)里體驗產(chǎn)品，或體驗DIY，同時挖掘地方本土文化，形成文化特色街區(qū)，努力滿足用戶的需要和期望，形成了集吃、住、行、游、購、娛于一體的宏大的游憩體驗體系，既有靜態(tài)觀賞，也有參與演藝。消費者得到的是設計、文化信息的吸收，身臨其境的體驗感，滿足體驗經(jīng)濟時代消費的深度需求。

3結束語