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商業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告范文第1篇

在前兩期雜志中，我們對(duì)業(yè)務(wù)年度界定和非財(cái)務(wù)報(bào)告的內(nèi)容及重要性進(jìn)行了論述，與此同時(shí)，任何企業(yè)要執(zhí)行管理，都要從財(cái)務(wù)報(bào)表中選擇或提煉出能衡量并推動(dòng)改進(jìn)的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)。因此，在“報(bào)表管理系列”的第三部分，我們將對(duì)這些關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行分析。

關(guān)注短期指標(biāo)

在一開始推動(dòng)指標(biāo)管理的過程中，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)眾多的指標(biāo)感覺都是需要管理的，但對(duì)于高層管理而言，最關(guān)鍵的短期績(jī)效指標(biāo)實(shí)際只有若干個(gè)（見表），否則管理在一個(gè)高級(jí)綜合層面上就會(huì)變得茫然。這些指標(biāo)包括：

（1）產(chǎn)品客戶市場(chǎng)指標(biāo)，即-15-和-101-。這兩個(gè)指標(biāo)是從單純的業(yè)務(wù)報(bào)表提煉出來的，主要是看公司使命是否符合市場(chǎng)發(fā)展。即通過短期指標(biāo)檢驗(yàn)長(zhǎng)期使命和戰(zhàn)略。

（2）運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)。它直接關(guān)系到資本金能支持多少基本的業(yè)務(wù)規(guī)模。通常流動(dòng)資產(chǎn)（扣除現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物）在業(yè)務(wù)周期結(jié)束時(shí)，不能超過權(quán)益的價(jià)值，否則企業(yè)將喪失運(yùn)營(yíng)能力。-24-和-25-兩個(gè)指標(biāo)能合并為“庫(kù)（存流動(dòng)資產(chǎn)）銷比”指標(biāo)，它們須要和實(shí)際毛利率（即指標(biāo)-15-邊際利潤(rùn)率）結(jié)合起來。通常，如果毛利率是30% 左右，庫(kù)銷比安全值是50% 左右。如果毛利率是20%， 而庫(kù)銷比是50%， 則可以肯定其負(fù)債能力將會(huì)直接受到低下運(yùn)營(yíng)能力（產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樵鲋惮F(xiàn)金的能力）的影響，其實(shí)質(zhì)性的資產(chǎn)負(fù)債率將會(huì)提升。

（3）贏利能力的指標(biāo)。邊際利潤(rùn)率，尤其是分產(chǎn)品、分區(qū)域、分客戶的邊際利潤(rùn)率，對(duì)直接產(chǎn)品和市場(chǎng)及客戶的運(yùn)營(yíng)策略的確定和更新有指導(dǎo)意義，同時(shí)對(duì)編制銷售區(qū)域的銷售費(fèi)用預(yù)算給予指導(dǎo)。而累計(jì)的指標(biāo)值對(duì)無形資產(chǎn)購(gòu)置與開發(fā)策略，及長(zhǎng)期客戶或渠道管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)策略，意義更重大。

（4）投資回報(bào)的指標(biāo)。即-71-的指標(biāo)，這是一個(gè)側(cè)重現(xiàn)金投入返回的指標(biāo)。真正的投資匯報(bào)指標(biāo)一樣需要“現(xiàn)金為王”。通常，這指標(biāo)和上述的“運(yùn)營(yíng)能力的指標(biāo)”有關(guān)系，即運(yùn)營(yíng)能力比較好，非現(xiàn)金的流動(dòng)資產(chǎn)已經(jīng)接近或超過其股東權(quán)益，且背景是已經(jīng)將股東投入以現(xiàn)金方式回報(bào)給股東的情況下，即便資產(chǎn)負(fù)債率高，也應(yīng)該視為一個(gè)運(yùn)營(yíng)良好的企業(yè)。 如果持續(xù)保持良好的“贏利能力的指標(biāo)”，則標(biāo)志著這是一個(gè)可以追加投資的企業(yè)―一個(gè)有價(jià)值的企業(yè)。

形成績(jī)效報(bào)告

一輛使用多年的優(yōu)質(zhì)客車，盡管一些外部性能變差，但是起核心作用的系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、制冷設(shè)施、基本操作功能等持續(xù)完好，它仍可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。同理，一些優(yōu)秀的企業(yè)，已經(jīng)將一些關(guān)鍵的短期指標(biāo)進(jìn)行持續(xù)的考察和分析， 形成企業(yè)生命周期、基本產(chǎn)品生命周期和績(jī)效的報(bào)告，我們稱其為“長(zhǎng)期的關(guān)鍵指標(biāo)所在”――績(jī)效報(bào)告。這些報(bào)告包括：

（1）商業(yè)計(jì)劃書。指長(zhǎng)期的、若干年后需要滾動(dòng)的商業(yè)計(jì)劃書。優(yōu)秀企業(yè)的一個(gè)特征是持續(xù)經(jīng)營(yíng)，且不斷根據(jù)市場(chǎng)需求而轉(zhuǎn)變目標(biāo)，并堅(jiān)持自己的使命。當(dāng)原計(jì)劃的投資回報(bào)目標(biāo)即將結(jié)束或一些目標(biāo)基本不能達(dá)到時(shí)，修改或補(bǔ)充的時(shí)候也就到了。

（2）關(guān)鍵市場(chǎng)銷售報(bào)告。這是累計(jì)多年數(shù)據(jù)的市場(chǎng)投入產(chǎn)出的報(bào)告，即競(jìng)爭(zhēng)報(bào)告。主要是看商業(yè)計(jì)劃書中所確定的商業(yè)市場(chǎng)目標(biāo)需要修正還是堅(jiān)持的“長(zhǎng)期”分析。

（3）分產(chǎn)品事業(yè)部的報(bào)告。這是優(yōu)秀企業(yè)，尤其是那些注重產(chǎn)品品牌建設(shè)的企業(yè)區(qū)別于普通企業(yè)的標(biāo)志之一。產(chǎn)品策略能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的開發(fā)，并保持一個(gè)正確的方向。這個(gè)報(bào)告可以充分體現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)理制下職業(yè)經(jīng)理人的分析能力。

（4）工程項(xiàng)目費(fèi)用報(bào)告。這里只要產(chǎn)品售后服務(wù)及支持或維護(hù)的費(fèi)用，且關(guān)鍵不在費(fèi)用本身，而在費(fèi)用背后實(shí)際產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)需要維護(hù)或維持的機(jī)會(huì)。

（5）資本化投資報(bào)告。這是一個(gè)關(guān)系到短期或中期基本股東所要求凈資產(chǎn)平衡的報(bào)告。它直接關(guān)系資金成本、融資成本等關(guān)鍵話題。

落實(shí)以人為本

以上績(jī)效報(bào)告的產(chǎn)生基于一個(gè)這樣的理念：企業(yè)的生命依賴于多個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品或事業(yè)的生命周期。同時(shí)，一輛優(yōu)質(zhì)的營(yíng)運(yùn)客車，既要有較高的性價(jià)比，又和客運(yùn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)結(jié)合，同時(shí)要保證運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，避免事故，在這個(gè)過程中，司機(jī)就成為最關(guān)鍵的因素。因此，在企業(yè)中，人力資源的重要性不容忽視。

企業(yè)生命需要多個(gè)元素構(gòu)成，而真正的周期實(shí)際上全部由人來完成。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的績(jī)效目標(biāo)，只有“以人為本”，才能落到實(shí)處。

綜上所述，企業(yè)管理的“全息”系統(tǒng)至少需要考慮：短期績(jī)效指標(biāo)、長(zhǎng)期績(jī)效指標(biāo)即績(jī)效報(bào)告、未來的集團(tuán)性報(bào)表，此外，還有兩個(gè)非常重要也同樣具有挑戰(zhàn)性的部分：一是內(nèi)部資金活動(dòng)管理部分的報(bào)表，即“企業(yè)司庫(kù)”報(bào)表體系或稱為“企業(yè)理財(cái)”報(bào)表體系；二是以上兩個(gè)報(bào)表體系，伴隨業(yè)務(wù)計(jì)劃和預(yù)測(cè)（往往是ERP 所不涵蓋的部分）預(yù)算及預(yù)測(cè)報(bào)表體系。

商業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告范文第2篇

關(guān)鍵詞：內(nèi)部控制；商業(yè)銀行；信貸；風(fēng)險(xiǎn)管理

在經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)程中，企業(yè)都會(huì)面對(duì)各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代企業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，要進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)避和防范。商業(yè)銀行的信貸風(fēng)險(xiǎn)，就是商業(yè)銀行在經(jīng)營(yíng)過程中所要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。而如何規(guī)范和降低信貸風(fēng)險(xiǎn)，是銀行內(nèi)部控制管理的重要內(nèi)容。

一、內(nèi)部控制管理的涵義以及研究的目的

1.研究目的內(nèi)部控制研究的目的，就是為了保證商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)以及資產(chǎn)的安全，規(guī)避信貸風(fēng)險(xiǎn)帶來的影響，或者將影響程度降至最低。從經(jīng)營(yíng)效果、經(jīng)營(yíng)效率、財(cái)務(wù)報(bào)告、資產(chǎn)安全、戰(zhàn)略目標(biāo)、法律法規(guī)的遵行幾個(gè)方面，對(duì)內(nèi)部控制進(jìn)行衡量，就能進(jìn)一步地了解，內(nèi)部控制對(duì)信貸風(fēng)險(xiǎn)的影響。2.內(nèi)部控制的涵義對(duì)于內(nèi)部控制的基本規(guī)范，國(guó)家證監(jiān)委早有定義：內(nèi)部控制，是由企業(yè)內(nèi)部管理層包括董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)等，對(duì)控制目標(biāo)進(jìn)行實(shí)施的過程。內(nèi)部控制的目的，就是將企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理保持長(zhǎng)久良性運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，促進(jìn)企業(yè)管理向著更好、更強(qiáng)的方向進(jìn)步。（1）商業(yè)銀行內(nèi)部控制的目標(biāo)①?gòu)膽?zhàn)略目標(biāo)上進(jìn)行分析，內(nèi)部控制可以促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施。企業(yè)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，通過制定適合的內(nèi)部控制戰(zhàn)略，可以細(xì)化企業(yè)控制點(diǎn)的把控和部署，將企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行更加細(xì)致化的把握。同時(shí)，對(duì)經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估和評(píng)價(jià)，以保證商業(yè)銀行資產(chǎn)、財(cái)務(wù)以及各種信息的安全于可靠，對(duì)于降低信貸風(fēng)險(xiǎn)概率大有脾益。②對(duì)于商業(yè)銀行來說，經(jīng)營(yíng)是以盈利為目的的，經(jīng)營(yíng)的好壞直接由企業(yè)的利潤(rùn)來決定。因此，一家商業(yè)銀行如果想在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占有不敗之地，就必須要對(duì)資金進(jìn)行安全的掌控。所以，對(duì)經(jīng)營(yíng)和資產(chǎn)進(jìn)行全面權(quán)衡的內(nèi)部控制策略，對(duì)于商業(yè)銀行來說非常重要。③商業(yè)銀行要進(jìn)行良性循環(huán)，既要保證資金的流動(dòng)性，又要確保資金的安全，杜絕資金被挪用、侵占等不安全因素的發(fā)生。對(duì)于商業(yè)銀行來說，資金安全是重中之重。在信貸風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，資金的安全就難以得到保證，不僅流動(dòng)性發(fā)生危險(xiǎn)，而且整個(gè)存貸業(yè)務(wù)都無法進(jìn)行，影響銀行的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至威脅到銀行的經(jīng)濟(jì)利益。④企業(yè)經(jīng)營(yíng)要符合經(jīng)營(yíng)管理的法律法規(guī)，任何企業(yè)如果違法違規(guī)，都會(huì)受到嚴(yán)懲。做好內(nèi)部控制，就是要做到依法經(jīng)營(yíng)，按照國(guó)家法律法規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，是商業(yè)銀行的基本準(zhǔn)則。在經(jīng)營(yíng)中對(duì)各種金融風(fēng)險(xiǎn)提供保障，按照規(guī)劃和規(guī)范來繼續(xù)管理和運(yùn)營(yíng)，是商業(yè)銀行進(jìn)行內(nèi)部控制的業(yè)務(wù)要求。⑤在企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告的審核要求準(zhǔn)則中，報(bào)告的信息、真實(shí)、完整是基礎(chǔ)。財(cái)務(wù)報(bào)告是以財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的形式反應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，從某種意義上來說，財(cái)務(wù)報(bào)告反應(yīng)的是商業(yè)銀行過去和現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)和盈利狀況，從中還能看到企業(yè)未來發(fā)展的情況。因此，做好內(nèi)部控制工作的重要內(nèi)容之一，就是做好財(cái)務(wù)報(bào)告，給投資人匯報(bào)真實(shí)、可靠的經(jīng)營(yíng)管理績(jī)效。商業(yè)銀行的各個(gè)機(jī)構(gòu)、各個(gè)部門、各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人和工作人員，都有責(zé)任做好這項(xiàng)工作。上述五個(gè)事關(guān)內(nèi)部控制的手段，都是內(nèi)部控制體系中非常重要的內(nèi)容。從商業(yè)銀行發(fā)展的全局考慮，可以將商業(yè)銀行的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化。例如資產(chǎn)安全目標(biāo)是商業(yè)銀行資產(chǎn)全的保證，戰(zhàn)略目標(biāo)為商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)與發(fā)展的動(dòng)力，報(bào)告目標(biāo)反應(yīng)了商業(yè)銀行對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的評(píng)價(jià)，合規(guī)目標(biāo)為商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)提供法律法規(guī)依據(jù)等。（2）內(nèi)部控制要素①內(nèi)部控制環(huán)境是商業(yè)銀行內(nèi)部控制體系的基礎(chǔ)核心，商業(yè)銀行的組織架構(gòu)、責(zé)權(quán)利分配、人力資源配置、企業(yè)文化等，營(yíng)造出商業(yè)銀行的內(nèi)部控制環(huán)境。完善的組織為商業(yè)銀行運(yùn)營(yíng)設(shè)置的是整體框架，對(duì)于商業(yè)銀行來說，科學(xué)、合理的組織架構(gòu)，一方面保證內(nèi)部經(jīng)營(yíng)的相遇均衡與制約，避免則權(quán)力分配的不合理性；另一方面，保證各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)又能獨(dú)立運(yùn)作，并利于人才的引進(jìn)和激勵(lì)考核機(jī)制的合理開展。企業(yè)文化為商業(yè)銀行提供的軟實(shí)力，價(jià)值觀與企業(yè)精神相契合，可以幫助企業(yè)進(jìn)一步保持良好的社會(huì)公信力和美譽(yù)度，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。②商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略提出合理建議。在內(nèi)部控制系統(tǒng)中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)督，識(shí)別和評(píng)估可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，并采取有效措施進(jìn)行控制。首先，采用科學(xué)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)定性；其次，在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估時(shí)，通過多方專業(yè)人士的共同參與，用專業(yè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水準(zhǔn)來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；最后，運(yùn)用多種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的收益以及最低承受度進(jìn)行計(jì)算，得出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果。③內(nèi)部控制措施是商業(yè)銀行在實(shí)施內(nèi)部控制時(shí)，采用的控制、規(guī)避、防范、解決的措施。按照內(nèi)部控制措施的政策與程序來進(jìn)行內(nèi)部控制，可以最大程度地借助控制活動(dòng)，來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制，并以此為依據(jù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制策略，讓內(nèi)部控制措施成為商業(yè)銀行內(nèi)部控制體系的核心。④信息反饋與督察，是商業(yè)銀行的內(nèi)部、外部信息以及對(duì)管理層的決策有效執(zhí)行的基礎(chǔ)。商業(yè)銀行需要通暢的信息交流制度，全方位的信息傳遞，能夠保證內(nèi)部控制的正常運(yùn)行。而監(jiān)督評(píng)價(jià)體系對(duì)商業(yè)銀行起著檢查和評(píng)價(jià)的作用，通過內(nèi)、外部審計(jì)部門的監(jiān)督和評(píng)價(jià)，商業(yè)銀行接受銀監(jiān)會(huì)的監(jiān)控。按照《商業(yè)銀行內(nèi)部控制指引》等相關(guān)準(zhǔn)則，商業(yè)銀行可以將內(nèi)部控制體系的建設(shè)、內(nèi)部控制的監(jiān)督評(píng)價(jià)，有機(jī)聯(lián)系起來，對(duì)內(nèi)部控制建設(shè)有促進(jìn)作用。

二、國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)部控制現(xiàn)狀分析

從近三年我國(guó)商業(yè)銀行不良貸款率來看，次級(jí)類和可疑類信貸風(fēng)險(xiǎn)一直是存在的，這是由于銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)部控制不完善、不穩(wěn)定造成的。目前從我國(guó)商業(yè)銀行的管控來看，核心資本主要依靠財(cái)政撥付資金，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)依賴性比較強(qiáng)，因此銀行的內(nèi)部控制力度不強(qiáng)，是商業(yè)銀行普遍存在的問題。商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理由于受到若干因素的影響，承受著巨大的壓力，尤其是來自國(guó)有企業(yè)的大量不良貸款，嚴(yán)重影響著商業(yè)銀行的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。盡管部分國(guó)有銀行的貸款情況沒有出現(xiàn)大問題，但從整體不良貸款率來看，銀行與客戶之間的負(fù)債關(guān)系依然存在，整體不良貸款情況并不樂觀。從股份制銀行的運(yùn)營(yíng)情況看，如招商銀行、平安銀行、恒豐銀行、渤海銀行、興業(yè)銀行、中信銀行、光大銀行、郵儲(chǔ)銀行等，由于建立了先進(jìn)的內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)控制，在運(yùn)作運(yùn)營(yíng)、自我約束上取得了很大成效。但是，股份制商業(yè)銀行管理模式上的靈活性，也存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)，如經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累問題、資金來源的流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、信貸業(yè)務(wù)中的資金周轉(zhuǎn)問題等。從商業(yè)銀行目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)上看，城市商業(yè)銀行的規(guī)模還不夠大，存款和信貸量的比例不夠合理。資產(chǎn)流動(dòng)性沒有達(dá)到更為安全的范圍，如果信貸風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生變化，資金周轉(zhuǎn)能力就會(huì)受到影響，對(duì)這一問題進(jìn)行管控的內(nèi)部控制措施還不夠完善，工作人員專業(yè)程度、自我約束能力都有待提高。另外，職權(quán)濫用、違規(guī)操作的現(xiàn)象，還時(shí)有發(fā)生。隨著金融體系全球化趨勢(shì)的進(jìn)程，信貸風(fēng)險(xiǎn)的種類越來越豐富。但在我國(guó)，由于外部的發(fā)展尚不夠完善，在立法、信用體系、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境上都存在不足，而且在信貸管理機(jī)制和體系上，還有不完善的地方。貸款方式、信用分析等，都需要提高和改善，因此風(fēng)險(xiǎn)管理依然存在長(zhǎng)期改善的空間。

三、某銀行內(nèi)部控制案例

某銀行是中國(guó)非公有制股份制商業(yè)銀行，近些年不斷擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和快速發(fā)展的動(dòng)力。近年來在香港交易所掛牌上市，獲得了一定的市場(chǎng)定位，為國(guó)家交通、電力、電信、是有、制造、化工、房地產(chǎn)等支柱性產(chǎn)業(yè)拓展了資金融通渠道。截止目前，該銀行機(jī)構(gòu)總量已經(jīng)達(dá)到700多家。擁有了一級(jí)分行、子公司，資產(chǎn)總額超過32945.45億元，存款總量超過14324.45億元，貸款和墊款總額超過12563.45億元，不良貸款率約為0.67%。該銀行的不良貸款率得到有效控制、呈現(xiàn)總體優(yōu)勢(shì)，與成功的風(fēng)險(xiǎn)管理密不可分。例如，建立合理有效的內(nèi)部控制制度，將信貸風(fēng)險(xiǎn)管理作為長(zhǎng)期不斷完善的工作進(jìn)行提升和改善；按照《商業(yè)銀行法》等文件要求，建立內(nèi)部風(fēng)管理體制，并不斷梳理和完善，做到了對(duì)信貸風(fēng)險(xiǎn)事前、事中、事后的動(dòng)態(tài)管理。

四、結(jié)語

本文介紹了商業(yè)銀行內(nèi)部控制的涵義、實(shí)施目標(biāo)，對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行內(nèi)部控制實(shí)施中存在的問題、以及信貸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行內(nèi)部控制的效果進(jìn)行了闡述。旨在與業(yè)界共同探討商業(yè)銀行采用內(nèi)部控制來防范信貸風(fēng)險(xiǎn)的有效性，并期待通過內(nèi)部控制，進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)銀行的發(fā)展與進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]任健.我國(guó)商業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)管理的思考與研究[J].金融經(jīng)濟(jì)：下半月,2012,(9):70-73.

[2]楊躍勛.淺析商業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)管理[J].經(jīng)濟(jì)視野,2014,(4):286-286.

商業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告范文第3篇

本人自20XX年畢業(yè)參加工作以來，在公司一直承擔(dān)電力通信研究專業(yè)報(bào)告編制、電力通信類資料翻譯、電力通信資訊搜集等方面工作：

1、專業(yè)報(bào)告編制：參與XX公司及部門相關(guān)報(bào)告的前期搜資、編寫及修改完善工作，包含《電力信息通信資源商業(yè)化評(píng)估分析報(bào)告》、《電力信息通信資源商業(yè)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目可行性研究》、《國(guó)家電網(wǎng)公司直屬單位信息通信承載網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》、《智能用電發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究報(bào)告》等。此外，參與部門商業(yè)咨詢研究相關(guān)工作，包括分析探討互聯(lián)網(wǎng)+供電服務(wù)業(yè)務(wù)開展的宏觀環(huán)境、業(yè)務(wù)拓展方向及應(yīng)用場(chǎng)景、商業(yè)模式、具備的軟硬件產(chǎn)品資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)；參與《電力通信助推電網(wǎng)全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)》匯報(bào)材料編寫等內(nèi)容。

2、電力通信類資料翻譯：參與公司電力通信類信息搜集及相關(guān)資料的翻譯工作，以及完成部門組織的報(bào)告、論文翻譯。包含：參與埃森哲《總覽全球智能電網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇》、美國(guó)電科院《一體化電網(wǎng)—全面發(fā)揮集中式與分布式能源價(jià)值》、IEEE《可再生能源間歇性對(duì)電網(wǎng)及儲(chǔ)能的影響》、《電力線寬帶通信與無線通信結(jié)合的用電信息采集系統(tǒng)組網(wǎng)方式的應(yīng)用》、《基于EPON技術(shù)的電力光纖采集裝置研究》、《基于寬帶PLC的多媒體傳輸技術(shù)在智能家居中的研究及應(yīng)用》等報(bào)告及論文的翻譯工作。

此外，本人還在日常工作中，堅(jiān)持跟蹤國(guó)外行業(yè)動(dòng)態(tài)，搜集智能電網(wǎng)、智慧城市、智能量測(cè)等方面的資料，介紹發(fā)達(dá)國(guó)家的新理念、新模式、新技術(shù)，為公司智能電網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展提供一定幫助。

在將已有專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐的同時(shí)，本人還積極參與公司舉辦的相關(guān)學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提升自身的專業(yè)水平。參加工作以來，本人參加了海外項(xiàng)目拓展思路方法、國(guó)際EPC項(xiàng)目管理知識(shí)、商務(wù)PPT制作及商務(wù)英語、外事接待等領(lǐng)域的培訓(xùn)，獲益匪淺。

商業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告范文第4篇

2016年上半年，在傳統(tǒng)電信行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快的趨勢(shì)之下，中興通訊堅(jiān)持M-ICT戰(zhàn)略和發(fā)展路徑，上半年的收入保持微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)持續(xù)深入洞察和創(chuàng)新，消費(fèi)者業(yè)務(wù)和芯片領(lǐng)域的全球市場(chǎng)拓展成效初現(xiàn)。

相比之下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。根據(jù)報(bào)告數(shù)字，上半年，中興通訊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入278.03億元，占比上升為58.22%，國(guó)際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入199.54億元，占比41.78%。

運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)成業(yè)績(jī)擔(dān)當(dāng)

對(duì)于各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的表現(xiàn)，報(bào)告顯示，中興通訊上半年采取穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、重點(diǎn)突破、布局前沿的發(fā)展策略，其中運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)、政企業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入均保持同比增長(zhǎng)，分別實(shí)現(xiàn)287.35億元、144.15億元、46.07億元收入。值得一提的是，2016年上半年，中興通訊通過加強(qiáng)精細(xì)化管理，不斷提升項(xiàng)目化管理和國(guó)際化運(yùn)營(yíng)水平，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)完善公司治理，運(yùn)營(yíng)盈利實(shí)現(xiàn)33.31億元，運(yùn)營(yíng)盈利率達(dá)到7%，為近年新高。

此外，2016年上半年，中興通訊在運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新及產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入大幅提高。報(bào)告顯示，上半年公司研發(fā)投入達(dá)到70.59億元，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例的15%，創(chuàng)歷史新高，為各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)有力保障。

運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)方面，在固有市場(chǎng)與運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型創(chuàng)新兩方面雙線發(fā)力。得益于全球4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的興起，中興通訊連續(xù)三年在全球4G出貨量顯著提升，PON和光傳輸領(lǐng)域、IPTV領(lǐng)域、高端路由器等方面均實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用突破。

面向運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)，中興通訊在傳統(tǒng)具有優(yōu)勢(shì)的無線市場(chǎng)、有線市場(chǎng)的份額獲得鞏固與提升的同時(shí)，圍繞M-ICT戰(zhàn)略，在Pre5G、物聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域率先展開實(shí)踐，特別是Pre5G和未來的5G均被作為重點(diǎn)投入的無線領(lǐng)域。在Pre 5G方面，中興通訊今年上半年在中國(guó)、日本、韓國(guó)、奧地利、新加坡、德國(guó)等市場(chǎng)逐步進(jìn)行試商用和規(guī)模部署。

在助力運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型方面，從去年開始，中興通訊將云計(jì)算領(lǐng)域的融合通訊、CDN、NG BOSS、大數(shù)據(jù)等作為重點(diǎn)投入方向。

今年上半年，中興通訊除了在電信云、大視頻、RCS、CDN、SDN/NFV等新興市場(chǎng)領(lǐng)域取得進(jìn)展，還加大了物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及解決方案的應(yīng)用，基于NB-IoT技術(shù)產(chǎn)品，為未來規(guī)?；鲩L(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

政企、消費(fèi)、芯片做加法

在政企市場(chǎng)，聚焦政府、能源、交通、金融、教育等重點(diǎn)行業(yè)，智慧城市落地145城，金融業(yè)務(wù)進(jìn)入四大行。中興通訊表示，智慧城市作為公司發(fā)展的主戰(zhàn)略，今年上半年，在沈陽、無錫、銀川等145個(gè)大、中城市實(shí)現(xiàn)了新型智慧城市建設(shè)的探索與落地。在政企市場(chǎng)，通過集成與被集成雙策略加快拓展，新訂單量同比增長(zhǎng)40%，例如在交通行業(yè)，與龐巴迪、泰雷茲等合作，繼續(xù)強(qiáng)化軌道交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

在消費(fèi)者業(yè)務(wù)領(lǐng)域，聚焦“精品+大國(guó)”戰(zhàn)略，以品質(zhì)和口碑為核心。在手機(jī)終端方面，中興通訊以中、美、歐為重點(diǎn)繼續(xù)深化全球戰(zhàn)略布局，聚焦“天機(jī)”旗艦和Blade等“ZTE”精品系列。報(bào)告特別提出，今年上半年，中興通訊手機(jī)終端方面在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售額同比、環(huán)比同步提升。在家庭媒體終端方面，中興通訊機(jī)頂盒產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全面系列化，推出4K智能機(jī)頂盒，全年發(fā)貨實(shí)現(xiàn)重大突破。

除此之外，芯片在上半年的表現(xiàn)也被市場(chǎng)所認(rèn)可。報(bào)告指出，中興通訊旗下子公司中興微電子業(yè)務(wù)規(guī)模位列國(guó)內(nèi)前三，2016年上半年芯片出貨量大幅度提升。在PTN、IPRAN、路由器市場(chǎng)份額，自研GEPHY芯片、新一代分組芯片、OTN 100G、20G Framer芯片逐步全面量產(chǎn)；多模軟基帶芯片V2.0順利完成投片，將提升產(chǎn)品用戶密度和對(duì)Pre 5G的支持；有線和無線系統(tǒng)級(jí)芯片成為支持自身設(shè)備的重要來源；NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)終端芯片完成全球首個(gè)儀表互通測(cè)試。多媒體系列芯片應(yīng)用覆蓋VR/AR、云終端、視頻會(huì)議、車載等。手機(jī)終端芯片在亞太、歐洲、南美、非洲等市場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。

特別值得注意的是，據(jù)透露，中興通訊及其全資子公司西安中興新軟件有限責(zé)任公司擬與國(guó)開發(fā)展基金有限公司簽署《國(guó)開發(fā)展基金投資合同》，于本次增資，國(guó)開發(fā)展基金擬對(duì)西安中興新軟件以增資的形式投資6.75億元。

M-ICT2.0戰(zhàn)略把握轉(zhuǎn)型核心

與報(bào)告同期，中興通訊還了最新M-ICT2.0戰(zhàn)略白皮書。2014年7月，中興通訊基于行業(yè)洞察和理解，了M-ICT戰(zhàn)略，提出為產(chǎn)業(yè)變革賦能，協(xié)同全球客戶、合作伙伴一起，迎接萬物移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的來臨，通過創(chuàng)新推動(dòng)ICT產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

時(shí)隔兩年，中興通訊做出新的判斷：在M-ICT的大產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)下，未來數(shù)年，萬物互聯(lián)、泛在智能、虛實(shí)結(jié)合將無處不在，業(yè)務(wù)部署普遍云化，開放共享成為潮流。因此，M-ICT戰(zhàn)略2.0將虛擬Virtuality、開放Openness、智能Intelligence、云化Cloudification和萬物互聯(lián)Internet of Everything確定為公司面向未來的五大戰(zhàn)略方向，將這五大領(lǐng)域概括為VOICE，并把它們稱為未來的聲音。

商業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告范文第5篇

對(duì)于衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商來說，購(gòu)置衛(wèi)星時(shí)有三個(gè)關(guān)鍵性因素需要考慮：一是價(jià)格和效益；二是衛(wèi)星的可靠性；三是一旦需要是否能及時(shí)供貨。Futron公司的此報(bào)告針對(duì)最后這個(gè)因素進(jìn)行了分析。對(duì)6個(gè)主要衛(wèi)星制造商截止至2003年年底的各自10個(gè)通信衛(wèi)星的制造項(xiàng)目進(jìn)行了研究。

因?yàn)椴粩嘣鲩L(zhǎng)的預(yù)算和為了實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，衛(wèi)星經(jīng)營(yíng)商總是不斷地向制造商提出加快交付衛(wèi)星的要求。衛(wèi)星交付時(shí)間的延遲會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，一般每年高達(dá)上百萬美元。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商們希望更多更新的技術(shù)集成到衛(wèi)星里，這也需要開發(fā)和試驗(yàn)的時(shí)間。更好衛(wèi)星的更快交付似乎成為了不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。制造商對(duì)質(zhì)量和穩(wěn)定性的要求要遠(yuǎn)高于對(duì)時(shí)間的要求，但經(jīng)營(yíng)商因要向股東報(bào)告財(cái)務(wù)情況，計(jì)劃時(shí)間不可能太長(zhǎng)。如此說來，這種經(jīng)營(yíng)商對(duì)制造商的壓力可能會(huì)繼續(xù)發(fā)展下去。

Aircaims有限責(zé)任公司是一家宇航損失評(píng)估理算和信息公司，其數(shù)據(jù)被視為此類信息的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。Futron公司報(bào)告依據(jù)的就是Aircaims的數(shù)據(jù)而進(jìn)行的更加嚴(yán)密和客觀的分析。Futron公司使用合同宣布時(shí)間作為產(chǎn)品周期的起始點(diǎn)。而這一時(shí)間并不總是與合同的最后簽訂或產(chǎn)品的長(zhǎng)期項(xiàng)目的起始時(shí)間相吻合。

此研究報(bào)告最后形成以下結(jié)論：

所有制造商都存在或長(zhǎng)或短的生產(chǎn)周期。

當(dāng)推遲的調(diào)整與制造商無關(guān)(例如，發(fā)射推遲，運(yùn)營(yíng)商資金因難等)，主要衛(wèi)星制造商最近發(fā)射的10個(gè)通信衛(wèi)星的生產(chǎn)周期，從最短的Astra 3A(Boeing 376)的15個(gè)月，至最長(zhǎng)的Astra 1K(Alcatel Spacebus 3000)的59個(gè)月。

使用相同的標(biāo)準(zhǔn)，制造商的生產(chǎn)時(shí)間從洛克希德?馬丁的24個(gè)月，至勞拉空間系統(tǒng)公司的40個(gè)月，平均為30個(gè)月。

生產(chǎn)時(shí)間變化值最小的也是洛克希德?馬丁公司，其最短至最長(zhǎng)項(xiàng)目的差值為12個(gè)月，所有制造商的平均數(shù)值為30個(gè)月。

背景

運(yùn)營(yíng)商購(gòu)置衛(wèi)星時(shí)的幾點(diǎn)考慮：

價(jià)格和效益；

衛(wèi)星的可靠性；

運(yùn)營(yíng)商一旦需要能否能提供。

衛(wèi)星價(jià)格和效益的平衡對(duì)每個(gè)運(yùn)營(yíng)商來說都是不一樣的。這種平衡要將衛(wèi)星的商業(yè)預(yù)算能力與購(gòu)買、運(yùn)營(yíng)和擔(dān)保費(fèi)相比較。然而，另外兩點(diǎn)考慮則相對(duì)容易分析。

在此之前，F(xiàn)utron公司研究了各類商業(yè)衛(wèi)星的穩(wěn)定性，以及運(yùn)營(yíng)商容易接受的衛(wèi)星載荷艙的設(shè)計(jì)。其研究結(jié)果在Futron有關(guān)衛(wèi)星的保險(xiǎn)率和載荷艙效果的兩份白皮書中報(bào)告過了。

今年，我們分析了制造商近來關(guān)于衛(wèi)星生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間變化值的情況。例如，當(dāng)運(yùn)營(yíng)商需要時(shí)能夠生產(chǎn)出來。衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商不斷要求制造商千方百計(jì)地讓所制造的衛(wèi)星符合市場(chǎng)要求，這點(diǎn)對(duì)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)至關(guān)重要。另外，各個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際遠(yuǎn)營(yíng)商都要求制造最好的衛(wèi)星，并在最后期限前占據(jù)軌道位置。最后，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商自己也不喜歡他們的衛(wèi)星交付日期的變化與不確定。

因此，衛(wèi)星生產(chǎn)日期的總長(zhǎng)度，以及生產(chǎn)時(shí)間變化值是衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商們購(gòu)置衛(wèi)星的關(guān)鍵因素，同時(shí)也是Futron公司報(bào)告的分析參數(shù)。

方法

為了集成分析的數(shù)據(jù)，F(xiàn)utron公司使用自己的衛(wèi)星訂單和制造的數(shù)據(jù)庫(kù)，并綜合了Airclaims SpaceTrakTM數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)跟蹤了已發(fā)射的商業(yè)衛(wèi)星從建好至退役的重大事件。Airclaims的數(shù)據(jù)被確認(rèn)為最完全，并被業(yè)界(包括保險(xiǎn)商和其它金融機(jī)構(gòu))視作標(biāo)準(zhǔn)。Futron公司的數(shù)據(jù)通常也被認(rèn)為是一致和有效的。通過使用上述兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，F(xiàn)utron公司保證了此報(bào)告數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和無偏見性。

除了使用SpaceTrak數(shù)據(jù)，F(xiàn)utron公司還與Airclaims的分析師一道工作，獲得了解析這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的建議，并研究了整個(gè)報(bào)告。

分析數(shù)據(jù)起始于制造商們最近制造的10顆衛(wèi)星，以及以下制造商：

阿爾卡特

EADS Astrium

波音

洛克希德?馬丁

軌道科學(xué)

勞拉空間系統(tǒng)

以下數(shù)據(jù)來自每顆衛(wèi)星

訂單日期

發(fā)射日期

至發(fā)射的總交付日期(月)

對(duì)因發(fā)射延遲進(jìn)行的生產(chǎn)/交付日期調(diào)整的評(píng)估(月)

對(duì)非關(guān)制造商的因發(fā)射延遲進(jìn)行的生產(chǎn)/交付日期調(diào)整的評(píng)估(月)

許多衛(wèi)星的訂單大都只知道簽訂的月份，為了保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，我們假定所有衛(wèi)星訂單日期為當(dāng)月底。一旦多個(gè)衛(wèi)星在同一時(shí)間簽訂，并在不久的時(shí)間段發(fā)射(例如Intelsat的9代系列)，訂單中的所有衛(wèi)星的生產(chǎn)起始時(shí)間相同。如果衛(wèi)星原本就定為地面交付(例如AsinaSat 4)，那么發(fā)射延遲就被確認(rèn)為與制造商無關(guān)。有一些項(xiàng)目過于復(fù)雜和創(chuàng)新(例如瑟拉亞)，制造商的項(xiàng)目既有復(fù)雜和創(chuàng)新的部分，也有簡(jiǎn)單的部分，當(dāng)分析制造商近來的10個(gè)項(xiàng)目時(shí)，其衛(wèi)星的復(fù)雜程度被視為平均水平。

軍用和民事政府項(xiàng)目被排除在此分析之外，它們無論是技術(shù)特點(diǎn)還是購(gòu)置要求特點(diǎn)，都與商業(yè)用戶不同。

對(duì)衛(wèi)星生產(chǎn)計(jì)劃的分析

與其它因素不同，影響衛(wèi)星生產(chǎn)計(jì)劃的主要因素是制造商的控制，它們包括：顧客對(duì)設(shè)計(jì)變更的要求，或者暫存和延遲執(zhí)行的要求(包括發(fā)射延遲的要求)。然而，有時(shí)的延遲是明顯的，這種隨機(jī)信息一般并不提供給將產(chǎn)生這種延遲因素的公共領(lǐng)域。因此，F(xiàn)utron公司的分析表明，在最近10顆的發(fā)射中，所有的制造商都有長(zhǎng)周期和短周期。如果延遲發(fā)射的調(diào)整與制造商無關(guān)(例如發(fā)射延遲、顧客財(cái)政困難)，生產(chǎn)時(shí)間從Astra 3A(Boeing 376)最短的15個(gè)月，到Astra 1K(Alcatel Spacebus 3000)的59個(gè)月。如圖1所示，一些制造商的趨勢(shì)線比其它制造商的變化要大，這種變化將在本報(bào)告后部分進(jìn)行說明和分析。

如圖2所示，使用相同的調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，制造商最近發(fā)射的10顆商業(yè)通信衛(wèi)星的制造衛(wèi)星的平均時(shí)間從洛克希德?馬丁的24個(gè)月至勞拉空間系統(tǒng)公司的40個(gè)月 ，總體平均為30個(gè)月。

圖3粗略描述了制造商的產(chǎn)品時(shí)間的不同長(zhǎng)度，以及兩個(gè)衛(wèi)星制造商間的變化。有趣的是，在本告中，所有制造商的最長(zhǎng)和最短的平均值為30個(gè)月，這也與總體平均產(chǎn)品時(shí)間完全一致。

制造商的生產(chǎn)計(jì)劃分析

以下部分提供了本報(bào)告所考慮的更多細(xì)節(jié)，尤其是截至2003年年底的最近的10顆衛(wèi)星的制造和發(fā)射。

1、阿爾卡特

無論是較長(zhǎng)還是較短的項(xiàng)目，無論是客戶還是老客戶，阿爾卡特的最近發(fā)射的10顆衛(wèi)星表現(xiàn)出了相當(dāng)平均的制造周期。阿爾卡特的總生產(chǎn)時(shí)間比平均值要稍低(29個(gè)月)。但最短和最長(zhǎng)的平均值要高于所有制造商的平均值(42個(gè)月)，既反映出了非?？斓腅utelsat W4的制造周期，又反映出了特別漫長(zhǎng)的Astra 1K的制造周期。在Eutelsat W4和AMC-9的情況中，總時(shí)間比生產(chǎn)時(shí)間要長(zhǎng)的原因是金融/市場(chǎng)狀況影響了運(yùn)營(yíng)商，而不是制造商的問題（表1）。

2、EADS ASTRIUM

EADS Astrium的最近10顆衛(wèi)星的總生產(chǎn)時(shí)間比較接均值(32個(gè)月)，其最短和最長(zhǎng)的生產(chǎn)時(shí)間與阿爾卡特相似，接均值(也是32個(gè)月)。AsiaStar衛(wèi)星比其伙伴衛(wèi)星AfirStar顯現(xiàn)出較長(zhǎng)的生產(chǎn)時(shí)間。運(yùn)營(yíng)商指出，這也在他們的原計(jì)劃之內(nèi)。Hotbird 7至發(fā)射的總時(shí)間應(yīng)歸咎于加載的延遲，而此次發(fā)射也完全失敗了。至于HellaSat 2，發(fā)射的追加時(shí)間反映出運(yùn)營(yíng)商多重計(jì)劃的停止和重新啟動(dòng)，不是制造商的問題（表2）。

3、波音

根據(jù)總體調(diào)整后的生產(chǎn)時(shí)間，這里分析的波音項(xiàng)目比總平均時(shí)間要短（27個(gè)月），卻是最短時(shí)間和最長(zhǎng)時(shí)間間變化最大的廠商之一（36個(gè)月）。瑟拉亞項(xiàng)目的特珠時(shí)間長(zhǎng)度反映了計(jì)劃的復(fù)雜性，以及無集線器的太陽能電池需要改型（在相類似的衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)了同類錯(cuò)誤之后）。AsiaSat C的制造沒有延遲，是由于原本就是地面交付。隨后發(fā)射的延遲則是緣于亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)和市場(chǎng)困難。e-bird的延遲也是由于加載問題，而不是制造（表3）。

4、洛克希德?馬丁

洛克希德?馬丁的最后10顆制造和發(fā)射的衛(wèi)星，比總體平均制造時(shí)間要低（24個(gè)月）。這個(gè)平均值也比本分析中所有制造商要低。另外，洛克希德?馬丁從最短至最長(zhǎng)的周期中具有最小的變化值（12個(gè)月）。最長(zhǎng)的項(xiàng)目是一家全新的客戶（新天衛(wèi)星），或是一項(xiàng)新的合資業(yè)務(wù)（SES Americom的AAP-1）。最短時(shí)間之一是Nimiq 2。也許是因?yàn)樵幸豁?xiàng)該衛(wèi)星的訂單，但在該衛(wèi)星訂單前，沒有明顯啟動(dòng)生產(chǎn)的證據(jù)（表4）。

5、軌道科學(xué)公司

作為此分析中的制造商之一，軌道科學(xué)公司不足完全執(zhí)行的10顆衛(wèi)星來提供研究，只有6顆。我們之所以列入它，是因?yàn)楫?dāng)客戶看好較小型衛(wèi)星時(shí)，軌道科學(xué)公司持續(xù)地直接加入與其它制造商的競(jìng)爭(zhēng)。這是因?yàn)檐壍揽茖W(xué)的衛(wèi)星相對(duì)小型，與其它制造商相比，也欠復(fù)雜。這些衛(wèi)星的總生產(chǎn)時(shí)間也較總生產(chǎn)時(shí)間要稍低。然而，相對(duì)地從最短至最長(zhǎng)(38個(gè)月)的變化值的平均數(shù)要高，部分原因是產(chǎn)品制造遺留的溶合問題(CTA和軌道科學(xué))（表5）。

6、勞拉空間系統(tǒng)公司

最后分析的是此次研究的衛(wèi)星中生產(chǎn)周期最長(zhǎng)的公司之一(40個(gè)月)，卻是周期時(shí)間中第三個(gè)最小變化值的公司(22個(gè)月)。然而，相對(duì)長(zhǎng)的生產(chǎn)時(shí)間是Intelsat 9代系列中的6顆衛(wèi)星，簽訂在4次不同的時(shí)間。Intelsat因嚴(yán)重干涉生產(chǎn)過程而聞名，并且時(shí)常調(diào)整計(jì)劃。因此，它的衛(wèi)星生產(chǎn)周期時(shí)常較其它衛(wèi)星要長(zhǎng)。在這里的其它衛(wèi)星中，Optus c-1因客戶的財(cái)政問題而延遲了5個(gè)月（表6）。

結(jié)論

衛(wèi)星生產(chǎn)要求將重點(diǎn)放在兩個(gè)因素上：可靠性和及時(shí)性?？煽啃允切l(wèi)星長(zhǎng)期成本的一個(gè)主要因素，而且是保險(xiǎn)商和操作商最關(guān)心的。獲得項(xiàng)目資金的能力，時(shí)常取決于金融機(jī)構(gòu)對(duì)生產(chǎn)周期中沒有不適當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的滿意度。獲取生產(chǎn)潛力保險(xiǎn)費(fèi)的能力，則取決于用戶在衛(wèi)星發(fā)射失敗后其網(wǎng)絡(luò)不受其影響的的滿意度。

同時(shí)，面市的時(shí)間對(duì)衛(wèi)星操作商和客戶來說，逐漸成為一個(gè)關(guān)鍵因素。對(duì)于衛(wèi)星質(zhì)量和可靠性來說，盡管最快并不一定意味著最好，但還是存在商務(wù)上可接受的衛(wèi)星交付時(shí)間的限制。此外，行政當(dāng)局和管理者也時(shí)常要求建設(shè)時(shí)間表，要求不超過發(fā)射時(shí)間的極限。

該報(bào)告僅只是西方衛(wèi)星主要制造商近期生產(chǎn)周期的簡(jiǎn)要分析。但很明顯，所有制造商在生產(chǎn)周期中都遭遇過挫折。事實(shí)上，這種挫折產(chǎn)生了生產(chǎn)時(shí)間的不斷變化。而通過觀察變化，便能分析出趨勢(shì)。這種趨勢(shì)在我們的這組數(shù)據(jù)中也得到了確認(rèn)。

十分明顯，某些較小和較簡(jiǎn)單的衛(wèi)星承載艙設(shè)計(jì)的衛(wèi)星較其它衛(wèi)星的建造要快(例如波音376HP)。如果制造商提供了不同的生產(chǎn)線，也不表明衛(wèi)星生產(chǎn)的變化會(huì)有什么不同。有時(shí)，衛(wèi)星生產(chǎn)變化的原因只是當(dāng)衛(wèi)星遇到了意外延遲。盡管這一延遲被看作制造商造成的，但卻是因相似的在軌衛(wèi)星明顯的類似錯(cuò)誤所造成的額外的重新試驗(yàn)和制造的需要(例如波音 702/GEM系列)。我們也注意到了所產(chǎn)生的明顯相似的衛(wèi)星生產(chǎn)變化時(shí)間，這是因?yàn)槟承┻\(yùn)營(yíng)商簽訂了額外試驗(yàn)的合同，這樣因其追求更高的穩(wěn)定性而使生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)。