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尾氣污染的解決辦法范文第1篇

[關(guān)鍵詞]環(huán)境催化；大氣污染；技術(shù)應(yīng)用；

中圖分類號：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）08-0249-01

環(huán)境催化是催化科學(xué)與技術(shù)和環(huán)境科學(xué)與技術(shù)的交叉學(xué)科制方面發(fā)揮著重要的作用，通過在研究觀念和方法上的銳意創(chuàng)新決環(huán)境污染問題的一把利劍。化碳催化技術(shù)對于改善我們的環(huán)境質(zhì)量發(fā)揮著巨大作用，為污染物的治理提供了獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)解決辦法。通常的大氣污染處理技術(shù)有：機(jī)械過濾、液體吸附、固體吸附、靜電吸附、催化轉(zhuǎn)化等。這些技術(shù)對大氣污染的治理起著重要的作用。但隨著污染物成分的復(fù)雜化、濃度增大，這些技術(shù)的效率低、二次污染、腐蝕設(shè)備、工藝復(fù)雜、投資大、運(yùn)行費(fèi)用高等缺點(diǎn)逐漸顯露出來。為此，涌現(xiàn)了多種處理大氣污染的高新技術(shù).

1 大氣污染現(xiàn)狀

1.1 二氧化碳增長?；既蚍秶鷥?nèi)巨大的CO：排放量已使地球難以承受，COx問題已成為全人類共同關(guān)注的問題。大量的CO：由日常生活及工業(yè)生產(chǎn)中消耗大量的能源而從汽車及發(fā)電廠中排放出來，其中的大部分可由海洋吸收（500二氧化碳000萬t/a）。如果僅考慮自然界產(chǎn)生的COx（16二氧化碳000二氧化碳OOOt/a），則地球基本上可全部吸收而大致達(dá)到平衡。然而，人類活動每年額外產(chǎn)生800二氧化碳000萬t/aCOx，使地球每年新增340二氧化碳000萬t/aCOz。更嚴(yán)重的是，由于人類對經(jīng)濟(jì)增長、生活水平提高的不斷追求，這一數(shù)字每年還在不斷地增加。

1.2 汽車尾氣排放。二氧化碳汽車作為一種重要的交通工具所帶來的嚴(yán)重尾氣污染問題逐漸引起重視，利用催化技術(shù)來凈化汽車尾氣，降低其中有害物質(zhì)的排放以滿足人類的環(huán)境需求，解決嚴(yán)重的城市空氣污染已成為汽車排放控制技術(shù)中的重要內(nèi)容。二氧化碳目前，全球城市廢氣的8000-'90%由機(jī)動車排放，汽車尾氣中的主要污染物CO，NOx和CH等帶來的空氣污染已成為人類生存迫切需要解決的問題。通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)的燃燒使污染物的產(chǎn)生量減少和利用裝置在發(fā)動機(jī)外部的凈化設(shè)備，對排出的廢氣進(jìn)行凈化治理這兩種途徑可以降低汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放濃度。

2 主要催化技術(shù)運(yùn)用

化碳越來越嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)要求導(dǎo)致了越來越多的選擇性催化還原裝置在世界各地興建，過去幾十年來隨著技術(shù)革新和進(jìn)步以及使用量的不斷增加，基本的設(shè)備投資以及操作費(fèi)用在不斷下降，越來越長的催化劑使用壽命是設(shè)備投資及操作費(fèi)用降低的最主要原因。

2.1 納米技術(shù)處理汽車尾氣?；枷蛉加椭刑砑右约{米微粒制成的燃油添加劑，可使燃油形成熱力學(xué)穩(wěn)定的微乳液。在壓縮機(jī)械功的作用下，燃油霧滴中的水顆粒發(fā)生蒸汽爆炸，使燃油分裂成納米尺度的油汽顆粒（分子團(tuán)）完全汽化而充分燃燒。這一過程不但可以減少燃油不充分燃燒造成的污染，而且根據(jù)微型液體理論，這個(gè)過程還可提高燃油的燃燒性能。這兩種作用的綜合結(jié)果使燃油的消耗大幅度降低，發(fā)動機(jī)的動力性能大幅度提高。目前，這種納米燃油添加劑已研制成功并正式投入生產(chǎn)二氧化碳煤燃燒時(shí)也會產(chǎn)生二氧化碳，如果在燃燒的同時(shí)加入一種納米級助燃催化劑，可以使煤充分燃燒，不產(chǎn)生一氧化碳，使硫轉(zhuǎn)化成固體的硫化物，不產(chǎn)生二氧化硫，能源利用率也提高了。傳統(tǒng)的煙氣脫硫技術(shù)脫硫劑難以再生，不僅運(yùn)行成本高，而且越來越多的脫硫劑廢棄物既浪費(fèi)了土地資源又對環(huán)境造成了二次污染。

2.2 氧化催化技術(shù)化碳柴油車尾氣氧化催化技術(shù)原則上可以與汽油車相同，尾氣中氧含量高，可以為CO，HC和顆粒中的部分可溶性有機(jī)組分（（SOF）提供足夠的氧化環(huán)境，使其在催化劑的作用下，在柴油車廢氣環(huán)境中充分氧化，轉(zhuǎn)化成CO：和H20o化碳氧化催化技術(shù)發(fā)展較為成熟，對CO，HC及顆粒物均能起到較好的凈化效果，還能凈化尾氣中的醛類物質(zhì)，減輕柴油機(jī)排氣臭味，滿足前期較低的（如：歐洲0號、1號）排放標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 NOx，吸收儲存還原型元化碳二氧化碳催化劑化碳過去，發(fā)動機(jī)稀薄嫩燒時(shí)所排放的NOx.氮氧化物）被認(rèn)為是極難凈化的，而這一系統(tǒng)卻可將NO二暫時(shí)儲存起來，其后將其瞬間還原凈化。它的反應(yīng)機(jī)制是：首先用催化劑的白金將尾氣中的N0.氧化成二氧化氮，然后將它以硝酸離子（N0，-）態(tài)暫時(shí)吸收在鋇等吸收儲存材料中。當(dāng)吸收到一定程度時(shí)，使發(fā)動機(jī)在濃于理論空燃比的混合油氣下燃燒，這時(shí)會產(chǎn)生多余的C0，二氧化碳HC和Hz，再利用它們將NOx還原成無害的Nz和Hz0。這一系統(tǒng)可應(yīng)用到稀薄燃燒發(fā)動機(jī)和直噴汽油發(fā)動機(jī)上。研究開發(fā)中的柴油車NOx凈化催化技術(shù)主要有催化還原法、催化分解法、吸附還原法等，研究最多的是催化還原法。NOx的催化還原是利用不同的還原劑或尾氣中的還原性物質(zhì)，在一定溫度和催化劑作用下，選擇性的優(yōu)先還原NOx為無害的N2。按還原劑是否與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)而分為非選擇性催化還原法（CN二氧化碳SCR）與選擇性催化還原法（CSCR0，以選擇性催化還原法應(yīng)用最為廣泛。這類方法一般都以NH：類物質(zhì)、HC，

2.4 顆粒捕集器的催化再生技術(shù)化碳用物理的方法即柴油機(jī)顆粒捕集器將柴油機(jī)排放中的顆粒物質(zhì)收集下來，是目前國際上最接近商品化的柴油機(jī)微粒后處理技術(shù)。但是隨著過濾下來的顆粒物質(zhì)的沉積，顆粒捕集器將被堵塞，致使排氣背壓增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性惡化，需要進(jìn)行更換或除去其上沉積的顆粒，因此如何實(shí)現(xiàn)顆粒捕集器的再生，延長使用壽命，使其在柴油車本身的排放條件下而無須拆卸和更換便能重新恢復(fù)活性便是顆粒捕集器實(shí)用化的一個(gè)關(guān)鍵問題。顆粒捕集器的再生有物理法、化學(xué)法、連續(xù)法和間歇法，其基本原理都是使微粒著火燃燒（微粒氧化）以達(dá)到去除顆粒物質(zhì)的目的，主要包括斷續(xù)加熱再生和連續(xù)催化再生兩類。

3 結(jié)束語

綜上所述，化碳空氣污染一直是困擾各國政府的難題，空氣中超標(biāo)的硫氧化物（SOx}氮氧化物（NOx}.碳?xì)浠铮℉C）、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCS）等有害氣體絕對量大，治理困難，嚴(yán)重威脅著人類健康和環(huán)境。另外，建筑材料和室內(nèi)裝磺涂料中各種化學(xué)添加物的使用量也在不斷增加，室內(nèi)空氣污染越來越嚴(yán)重，使得新裝修房間內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度高于室外，甚至高于工I區(qū)，已鑒定出的揮發(fā)物有300多種，其中對人體有害，甚至致癌的就有20多種。治理空氣污染，尤其是室內(nèi)空氣凈化已迫在眉睫。運(yùn)用各種催化技術(shù)能夠有效的緩解大氣污染問題，在今后極具發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

尾氣污染的解決辦法范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市 綜合交通 問題 解決方案

中圖分類號：U491.1+2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（c）-0236-01

我國城市化進(jìn)程日益加速、人民生活水平也不斷的提高，于此同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也蓬勃發(fā)展，那么，由于私人汽車數(shù)量的迅速猛增以及人民出行目的的多樣化，這些都給城市綜合交通帶來了新的問題，近年來也逐漸的引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。因此，我們必須對當(dāng)前我國城市綜合交通中存在的問題進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并且理清思路，提出切實(shí)可行的解決辦法，以前瞻性的眼光探索城市綜合交通的發(fā)展方向。

1 城市綜合交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r及存在問題

1.1 近年來城市綜合交通的發(fā)展?fàn)顩r

世界范圍內(nèi)城市化進(jìn)程的逐漸加快，機(jī)動車保有量也處于快速增長的狀態(tài)。2000全球擁有汽車共7.54億輛，也就是說，平均每1000人就擁有汽車125輛，那么，預(yù)計(jì)到2020年，世界機(jī)動車數(shù)量將接近11億輛。發(fā)展中國家的汽車擁有率雖然還比較低，但是隨著我國人民生活水平的提高，機(jī)動車擁有量也呈現(xiàn)了迅速增加的態(tài)勢。

1.2 城市綜合交通發(fā)展過程中存在的問題

必須承認(rèn)，城市綜合交通的發(fā)展卻是大大的解決了城市居民的出行問題，但是如果發(fā)展不當(dāng)，它所引起的各種問題也必將嚴(yán)重阻礙著一個(gè)城市的可持續(xù)發(fā)展。

車輛過多造成道路擁堵，對于我國而言，現(xiàn)在大小城市都受到了交通擁擠的折磨。一般情況下，道路擁擠是因?yàn)榈缆废到y(tǒng)提供不夠而造成的，但是由于近些年來機(jī)動車數(shù)量增長水平過快，道路系統(tǒng)擴(kuò)展卻無法解決現(xiàn)有的機(jī)動車對道路數(shù)量的需求。特別是在大城市，由于缺乏非常有效的交通規(guī)劃，過高的機(jī)動車擁有量造成了極大的交通擁堵問題。

越來越多的能源消耗，車輛越來越多，那么交通就成為了能源消耗的主要部門之一。據(jù)調(diào)查，在發(fā)達(dá)國家中，日本、德國、美國的汽車消耗能源的比例分別占到了23%、24%和31%，而歐洲經(jīng)濟(jì)與合作組織（OECD）國家的平均值也達(dá)到了27%，中國交通能源消耗量的比例是6.2%。

對環(huán)境造成極大的負(fù)面影響，城市綜合交通運(yùn)輸對大氣環(huán)境造成了極大的負(fù)面影響，其影響主要來自于機(jī)動車的尾氣排放污染，機(jī)動車尾氣排放是目前增加最快的空氣污染源。在發(fā)達(dá)國家，大多數(shù)城區(qū)內(nèi)，汽車尾氣排放是一氧化碳CO、碳?xì)浠衔颒C和臭氧O3等常規(guī)大氣污染排放物的主要來源，同時(shí)尾氣排放還造成了二氧化碳CO2、甲烷CH3、一氧化二氮N2O等溫室氣體的排放，給全球變暖也帶來了極大的影響，另外，柴油車尾氣排放的細(xì)微顆粒物質(zhì)在城市居民區(qū)也占很大的比重，那么，這些細(xì)微顆粒物很容易通過人們的呼吸道進(jìn)入到人體當(dāng)中，對人類健康也造成非常大的危害。雖然目前為止，我國絕大多數(shù)城市大氣污染的來源主要還是煤煙型污染，但迅速增長的機(jī)動車尾氣排放直接加速了很多大城市，甚至是中小城市的環(huán)境質(zhì)量的惡化，其突出表現(xiàn)在道路網(wǎng)過于密集、交通尤其繁忙的地區(qū)，而這些地區(qū)又往往人口最為稠密，對環(huán)境的影響巨大。由此可見，城市對于機(jī)動車的依賴給社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)方面都帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。

2 城市綜合交通問題的解決方案

2.1 實(shí)時(shí)的進(jìn)行各類交通需求預(yù)測

進(jìn)行交通需求預(yù)測的目的：實(shí)時(shí)的交通需求預(yù)測是城市內(nèi)部綜合交通規(guī)劃的關(guān)鍵所在，交通需求預(yù)測是否進(jìn)行的科學(xué)合理和符合城市交通實(shí)際狀況將直接影響到城市內(nèi)部交通系統(tǒng)運(yùn)行的效率。

交通需求預(yù)測的對象：進(jìn)行交通需求預(yù)測的對象主要包括：市民出行需求，機(jī)動車流量交通需求，停車位需求等三個(gè)方面的內(nèi)容。

2.2 盡量采用多元化的交通出行模式

隨著城市人口的不斷增加，以及城市交通的不斷發(fā)展，城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)理念的不斷更新，城市道路交通在其目的和職能等方面也發(fā)生了深刻的變化，正在朝著功能的多元化、復(fù)合化和人性化的方向不斷的發(fā)展。為了與這種迅速發(fā)展的理念相適應(yīng)，城市道路交通在規(guī)劃的實(shí)踐探索方面也應(yīng)該不斷的取得新的突破，出現(xiàn)新的的設(shè)計(jì)手法。例如，大型獨(dú)立步行空間系統(tǒng)的創(chuàng)造；全新的人車混行方式等等。

2.3 大力發(fā)展城市公共交通

那么，從城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的層面上來分析，我國很多城市的交通規(guī)劃與土地利用處于半脫節(jié)或者脫節(jié)狀態(tài)，沒有形成一種便于公共交通服務(wù)的土地利用形態(tài)，在無形中也降低了公共交通的競爭力，從而也助長了小汽車使用量的快速增長，直接導(dǎo)致居住區(qū)內(nèi)私人小汽車數(shù)量增長過快。與小汽車相比，公共交通具有運(yùn)輸量大、節(jié)能和環(huán)保的優(yōu)勢。如果要從根本上解決小汽車交通發(fā)展所帶未的問題，不能光從城市內(nèi)部交通的層面去解決，必須再結(jié)合城市交通和土地利用內(nèi)容，在一個(gè)更加宏觀的角度去解決。

大力的發(fā)展城市公共交通，控制小汽車的使用量，在國內(nèi)的規(guī)劃界已經(jīng)達(dá)成共識。但是到目前為止，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所采取的措施卻僅僅只限于提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量，各種交通規(guī)劃改造措施始終只是采取“水多加面，面多加水”的被動的適應(yīng)城市交通的方式，完全不能從根本上解決問題。所以，在以后的工作中，急需盡快建立公共交通導(dǎo)向的土地利用形態(tài)，引導(dǎo)市民選擇以公共交通為主的出行，從而可以降低對小汽車的依賴性。

2.4 采取有效措施控制交通量

可以說一個(gè)城市的交通量和交通速度直接關(guān)系到這個(gè)城市環(huán)境質(zhì)量的好壞。過高的交通量和交通速度會嚴(yán)重影響城區(qū)環(huán)境質(zhì)量。成功的城市街道系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)是在保證城市綜合交通順暢的前提下，為居民提供一個(gè)低交通量的交通環(huán)境。

3 結(jié)語

在小汽車的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程逐漸加快、人民對生活質(zhì)量要求日益提高的背景下，這些都給城市綜合交通規(guī)劃研究工作提出了更高的要求。文章中列舉了一些城市綜合交通常常出現(xiàn)的問題，并提出了一些切實(shí)可行、可以快速達(dá)到目的的一些方法，希望對有關(guān)部門的決策有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 王元慶.我國大城市交通問題產(chǎn)生的體制原因及解決對策[J].城市問題，2007（5）.

尾氣污染的解決辦法范文第3篇

四川省環(huán)保廳黨組多次強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在的成績離不開老同志們過去打好的基礎(chǔ)，得益于他們的鼓勵(lì)和支持，在職職工才能全身心撲在事業(yè)上，因此要關(guān)心、照顧好老同志。省環(huán)保廳每年召開2到3次老干部工作會議，深入分析工作中遇到的難題，積極尋找解決辦法。除了嚴(yán)格落實(shí)老同志的政治待遇，廳機(jī)關(guān)在公務(wù)經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，也不忘擠出1%作為離退休干部特困幫扶專款，對家庭困難和因病住院的老同志進(jìn)行慰問和發(fā)放特殊困難補(bǔ)助金，讓其安度晚年。

離退休人員工作處通過建立健全單位、社會、家庭相結(jié)合的一體化服務(wù)管理工作機(jī)制，進(jìn)一步推動形成由家庭子女承擔(dān)日常和具體服務(wù)、單位幫助協(xié)調(diào)解決特殊困難、利用社會資源提高服務(wù)質(zhì)量的離退休干部服務(wù)管理格局。通過定期慰問走訪、建立對口幫扶機(jī)制、制定治喪管理等制度，想方設(shè)法幫助老同志及時(shí)解決實(shí)際困難，在生活上給予更多關(guān)心，在心理和精神上給予更多慰藉。2015年2月，正值新春佳節(jié)之際，黨組書記、廳長姜曉亭等領(lǐng)導(dǎo)，分別率領(lǐng)慰問組親切走訪慰問了老領(lǐng)導(dǎo)和老同志及已故老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的家屬，為他們送上美好祝愿和親切問候。在得知廳里一位老長期生病住院、生活不能自理的情況后，姜曉亭多次到醫(yī)院看望。了解到住院期間護(hù)理費(fèi)難報(bào)銷的問題，廳黨組立即組織相關(guān)處室，召開會議進(jìn)行商議，最終讓這位老看病無憂。對因病住院的老干部，離退休人員工作處要求第一時(shí)間看望，了解病情，與主治醫(yī)生進(jìn)行溝通，確定治療方案，真正做到從旁協(xié)助、全程參與。

組織老同志體檢、辦理住院報(bào)銷、發(fā)放生日慰問金等日常點(diǎn)滴小事，件件都傾注了對老干部的細(xì)心關(guān)愛，使老干部工作變“要”為“我要干”。離退休人員工作處的同志一心一意想的都是老干部工作，以“讓廳黨組放心、老同志滿意”為信念，始終堅(jiān)持反映的事情件件有落實(shí)、事事有回音，做到“心勤、口勤、腿勤”。

老有所樂，溫馨家園暖人心

活動中心是老干部們娛樂、交流的主陣地。為了滿足老干部們學(xué)習(xí)的需求，玉華村、玉林東路、西御街三個(gè)活動室應(yīng)運(yùn)而生，旨在通過組織學(xué)習(xí)，加強(qiáng)支部建設(shè)，以提高凝聚力和吸引力。

一走進(jìn)玉華村活動中心，門口就放置著報(bào)刊架，老干部們可以選擇坐在門口的小院子里，在沐浴陽光的同時(shí)了解到國家大事和社會動態(tài)。為了打造更好的環(huán)境，2014年，離退休人員工作處對三個(gè)活動中心都進(jìn)行了維修，配備了辦公桌、沙發(fā)等設(shè)施。通過不斷完善和改進(jìn)，老同志們越來越愿意到活動中心來，并把這里當(dāng)作自己的家。

離退休人員工作處還在廳網(wǎng)站上開設(shè)網(wǎng)頁、設(shè)置多個(gè)專欄，及時(shí)上掛有關(guān)政策，引導(dǎo)廣大老干部深刻學(xué)習(xí)領(lǐng)會中央、省委和廳黨組的重要精神；展示老干部們的活動剪影，刊登老同志的學(xué)習(xí)心得文章，以便廳黨組及時(shí)了解老同志的生活和精神狀態(tài)。

老有所為，圓夢環(huán)保展風(fēng)采

桑榆未晚，紅霞滿天，真情關(guān)懷激發(fā)了老同志的圓夢情懷。廳黨組多次召開離退休黨支部聯(lián)席會議、報(bào)告會、座談會，邀請老干部參加環(huán)保工作大會，通報(bào)全省環(huán)保工作形勢，并就有關(guān)問題咨詢老干部的意見建議，為有關(guān)政策的制定、措施的實(shí)施提供了重要依據(jù)。積極引導(dǎo)老同志發(fā)揮余熱，投身到力所能及的社會志愿服務(wù)活動中，幫助其身體力行地踐行社會主義核心價(jià)值觀。

尾氣污染的解決辦法范文第4篇

“思想支配行動”，作為化學(xué)教師而言，首先要在思想上引起足夠的重視，要意識到化學(xué)教學(xué)對環(huán)境教育的重要性和必要性，只有這樣，咱們才能在化學(xué)教學(xué)中有意識的對學(xué)生進(jìn)行環(huán)境教育，提高學(xué)生的環(huán)境保護(hù)意識。

二、在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中滲透環(huán)境教育

化學(xué)實(shí)驗(yàn)，不論是演示實(shí)驗(yàn)還是分組實(shí)驗(yàn)，它們既能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、觀察能力、思維能力，又能很好的對學(xué)生進(jìn)行環(huán)境教育。而“化學(xué)是一門以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的科學(xué)，化學(xué)的許多重大發(fā)現(xiàn)和研究成果都是通過實(shí)驗(yàn)得到的?！币虼?，在化學(xué)實(shí)驗(yàn)中滲透環(huán)境教育就更生動、更具體、更直接、更有教育意義。如藥品取用為什么要按規(guī)定用量，沒說明用量則取少量，固體藥品蓋滿試管底部，液體藥品則取1－2ml，這樣既節(jié)約藥品又減少對環(huán)境的污染。再如對用剩藥品的處理：為什么不能放回原瓶，不能拋棄，不能帶出實(shí)驗(yàn)室，要放在指定容器里，其根本原因就是為了防止造成對環(huán)境的污染和危險(xiǎn)；硫磺在空氣中的燃燒需要在密閉的容器中進(jìn)行；制氣體的裝置為什么首先要檢查裝置的氣密性；一氧化碳還原氧化鐵為什么要對尾氣進(jìn)行處理；以及聞氣體的方法；化學(xué)試劑的貯存和使用等等?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)是對學(xué)生進(jìn)行環(huán)境教育的重要環(huán)節(jié)，也是環(huán)境教育的重要時(shí)機(jī)，教師必需運(yùn)用好這環(huán)節(jié)，對學(xué)生進(jìn)行環(huán)境教育。

三、在課堂教學(xué)中滲透環(huán)境教育

新課標(biāo)提倡：“以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體”。教師要充分利用現(xiàn)有教材中的環(huán)境教育因素加強(qiáng)對學(xué)生的環(huán)境教育。例如，在講“我們周圍的空氣”一單元時(shí)，可以給學(xué)生講解空氣的污染與治理，沙塵瀑的產(chǎn)生與防治，也可根據(jù)學(xué)生的實(shí)際，講解如何避免SO2、CO的中毒以及SO2、CO中毒后如何處理；還可以給學(xué)生講解臭氧的作用以及出現(xiàn)臭氧空洞的嚴(yán)重后果等。在講解“自然界的水”時(shí)，淡水資源的危機(jī)、水體的污染便可貫穿其中，從全球來看，淡水資源短缺，分布不均，而水污染又在進(jìn)一步加劇，造成淡水供需矛盾的尖銳；這樣能很好的讓學(xué)生意識到，環(huán)境污染給人類造成的極大危害，使之體會到水資源保護(hù)的重要性；講解“碳和碳的氧化物”的知識學(xué)習(xí)后，可以給學(xué)生介紹“溫室效應(yīng)”的形成、事實(shí)、危害。在講解“使用燃料對環(huán)境的影響”時(shí)給學(xué)生講解酸雨的形成、空氣的污染、溫室效應(yīng)，以及為何要尋找和開發(fā)新能源等。在講解“金屬資源的利用和保護(hù)”時(shí)，教育學(xué)生為什么要合理開采和利用資源以及廢舊電池為何要回收等；在講解“有機(jī)合成材料”時(shí)給學(xué)生講解什么是“白色污染”以及如何解決“白色污染”，教育學(xué)生從身邊的小事做起，爭做保護(hù)環(huán)境的主人。

作為化學(xué)教師要充分利用書本知識，結(jié)合身邊實(shí)際把環(huán)境教育穿穿于課堂教學(xué)之中，讓學(xué)生了解環(huán)境問題的前因后果以及一些相應(yīng)的解決辦法，培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)境憂患意識。

四、在課外活動中滲透環(huán)境教育

教育的目的之一就是讓學(xué)生獲得知識、具有一定的能力，因此環(huán)境教育的根本目的就是要讓學(xué)生明白為什么要保護(hù)環(huán)境。教師可以利用如3月12日植樹節(jié)、5月31日世界無煙日、6月5日世界環(huán)境日等紀(jì)念日，爭取當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的支持，讓學(xué)生參與到活動中去，使學(xué)生通過這些活動受到教育，從而提高環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識。還可以利用寒署假、節(jié)日等空余時(shí)間讓學(xué)生通過開展社會調(diào)查的方式對自己生活的地方進(jìn)行環(huán)境調(diào)查，看一看我們身邊存在哪些環(huán)境問題？造成這些環(huán)境污染的原因是什么？首要污染物是什么？有什么嚴(yán)重后果？可以通過什么方法加以解決等，從而提高學(xué)生的環(huán)境保護(hù)意識，增強(qiáng)社會責(zé)任感。

五、在化學(xué)試題中滲透環(huán)境教育

尾氣污染的解決辦法范文第5篇

2014年10月13日，在高新區(qū)新濼大街2008號銀荷大廈B座4層的“旋翼無人機(jī)”操控室，記者見到了多旋翼檢測“無人機(jī)”，這架頗具“科幻感”的無人機(jī)直徑只有1.1米，重量不足10公斤。

“它并不像普通飛機(jī)一樣需要專門航道，只需3至5平方的空地就可以實(shí)現(xiàn)自主起降?！眳菚悦鞲嬖V《齊魯周刊》記者，該旋翼檢測無人機(jī)依靠機(jī)載定位系統(tǒng)，最高可升至500米高空，檢測范圍在5―10公里以內(nèi)的污染源。

吳曉明告訴記者，該旋翼檢測“無人機(jī)”有望在年底前用于山東的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中?！捌淇蓪諝庵械腜M2.5、PM10、二氧化硫等空氣含量進(jìn)行定量分析，更可檢測空氣濃度，及早做出霧霾天氣分析?！?/p>

據(jù)了解，旋翼無人機(jī)是省計(jì)算中心智能感知與控制創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)的基于移動飛行平臺的PM2.5及污染氣體監(jiān)測系統(tǒng)上的機(jī)載氣體檢測設(shè)備。這個(gè)監(jiān)測系統(tǒng)包含移動飛行平臺，機(jī)載氣體檢測設(shè)備、機(jī)載3G/4G通訊模式、機(jī)載高清視頻圖像采集系統(tǒng)、地面通訊控制基站和無線傳輸模塊。

“通過移動飛行平臺的精準(zhǔn)自定位能力和各種機(jī)載氣體傳感器，可得到具有精確地理坐標(biāo)和高度坐標(biāo)位置信息的大氣環(huán)境綜合檢測數(shù)據(jù)，然后通過機(jī)載3G/4G通訊模塊實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到高性能的計(jì)算平臺，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)的全方位檢測和精準(zhǔn)預(yù)報(bào)?！眳菚悦髡f。

相對于傳統(tǒng)煙氣監(jiān)測設(shè)備，無人機(jī)能遠(yuǎn)距離發(fā)射，悄無聲息的進(jìn)行排污監(jiān)測，吳曉明告訴記者。“毫無疑問，這將緩解環(huán)境監(jiān)察人員的工作難度。”

排污企業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)造假，向來令環(huán)境監(jiān)察人員頭疼。“門難進(jìn)、臉難看，證據(jù)難找”，多地環(huán)境監(jiān)察人員均表示傳統(tǒng)煙氣檢測設(shè)備給排污檢測企業(yè)留出了“空子”。

“明知道他的除塵設(shè)備故意不工作，就是抓不到證據(jù)。”濟(jì)南環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)某工作人員告訴記者，有的企業(yè)為應(yīng)對夜查設(shè)置好幾道門崗，每次監(jiān)察人員到達(dá)現(xiàn)場，等一級一級門崗?fù)▓?bào)上去，監(jiān)測設(shè)備的造假人員早就接到通知并重新啟動除塵設(shè)備了，“證據(jù)都被銷毀了?！眳菚悦饕哺嬖V記者，被監(jiān)測企業(yè)可短時(shí)間內(nèi)脫硝，利用酸堿中和原理迅速降低污染源濃度。

“‘無人機(jī)’系統(tǒng)上馬后，巡查實(shí)時(shí)進(jìn)行，偷排偷放、監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假很難再有空間。這無疑增強(qiáng)了環(huán)保監(jiān)察的震懾力?！币幻胤江h(huán)保執(zhí)法人士表示。

另外，在突發(fā)性環(huán)境煙氣污染事件發(fā)生后，環(huán)保部門還可以快速派出“無人機(jī)”進(jìn)行定位、監(jiān)測，以對突發(fā)事件作出準(zhǔn)確及時(shí)的應(yīng)急處理決定。

而無人機(jī)監(jiān)測技術(shù)為環(huán)保部門帶去的最大“福利”在于，還可跨省進(jìn)行煙氣排污溯源?！翱缡煔馀盼圬?zé)任認(rèn)定難，干擾因素多，簡單憑借一架無人機(jī)就針對大氣中的排污濃度來斷定污染源，未免武斷，但嘗試運(yùn)用多架無人機(jī)的多方位定量分析數(shù)據(jù)，這一難題是可以解決的。”

旋翼無人機(jī)的技術(shù)攻關(guān)

自 2012 年始，山東省計(jì)算中心與澳洲國立大學(xué)合作研發(fā)該“無人機(jī)”環(huán)保監(jiān)測新技術(shù)，目前已進(jìn)入收尾階段。

該研發(fā)團(tuán)隊(duì)――智能感知與控制創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)是省科學(xué)院首批 4 個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)之一，目前有30人組成，為碩博以上學(xué)歷。。

“無人機(jī)”監(jiān)測相較人工監(jiān)測的優(yōu)勢，吸引著各地計(jì)劃進(jìn)行環(huán)保監(jiān)測技術(shù)升級?！眳菚悦魍嘎?，為更好的執(zhí)行排污監(jiān)測功能，目前，團(tuán)隊(duì)仍在進(jìn)行最后的技術(shù)檢測。

吳曉明告訴記者，定位的精準(zhǔn)是無人機(jī)運(yùn)作過程中技術(shù)攻關(guān)最關(guān)鍵的一環(huán)，“如何在排污煙囪的高溫高濕環(huán)境里保持飛行平衡，這靠的是傳感器?！?/p>

而智能感知與控制恰是吳曉明團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)項(xiàng)，其中“移動傳感器”與“無線傳感網(wǎng)絡(luò)”科研成果早就轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)力。

另外，為力求監(jiān)測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)利用“云計(jì)算”技術(shù)，可在線采集監(jiān)測數(shù)據(jù)，并機(jī)載分析排放量，及時(shí)回傳監(jiān)測分析，“力求及時(shí)”

上月底，山東省環(huán)保廳副廳長謝鋒對即將上馬的旋翼無人機(jī)遠(yuǎn)程煙氣監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)研。他表示，要盡快推廣使用旋翼無人機(jī)遠(yuǎn)程煙氣監(jiān)測手段，不斷提高污染源監(jiān)察、監(jiān)測技術(shù)水平。

吳曉明介紹，該旋翼無人機(jī)遠(yuǎn)程煙氣監(jiān)測系統(tǒng)可利用其機(jī)動性實(shí)現(xiàn)對大氣環(huán)境的細(xì)粒度監(jiān)測，其監(jiān)測數(shù)據(jù)通過山東省計(jì)算中心的國家超級計(jì)算濟(jì)南中心霧霾預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對未來將出現(xiàn)的霧霾天氣的準(zhǔn)確預(yù)測，并對霧霾形成機(jī)理的研究貢獻(xiàn)相應(yīng)的定量分析數(shù)據(jù)。

創(chuàng)業(yè)藍(lán)海：高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)能為除霧霾做什么？

目前我國大氣污染的嚴(yán)重程度已到了必須整治的地步，國家相繼出臺了相關(guān)政策進(jìn)行大氣環(huán)境的綜合治理，PM2.5和大氣環(huán)境質(zhì)量等的檢測和預(yù)報(bào)成為當(dāng)前各大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)爭相搶入的“創(chuàng)業(yè)藍(lán)海”。

最近，我國對大氣霧霾治理的力度進(jìn)一步加強(qiáng)，一系列法規(guī)政策相繼出臺。今年4月，修訂后的環(huán)保法出籠，并將于2015年1月1日施行。其明確政府責(zé)任、加大對違法排污的懲罰力度、加大信息公開等方面有重要突破；同時(shí)新修訂的環(huán)保法還建立了“黑名單”制度，將環(huán)境違法信息記入社會誠信檔案，并將向社會公布違法者名單，同時(shí)還明確對企業(yè)違法將“按日計(jì)罰”。

實(shí)際上，加快科技成果轉(zhuǎn)化力度，讓更多高科技有效參與到霧霾治理中，已經(jīng)成為了國家推進(jìn)大氣污染防治的重要方式之一。

在今年全國“兩會”期間，科技部部長萬鋼就曾表示，歷年來有89個(gè)專門技術(shù)、130多個(gè)應(yīng)用案例都是專門應(yīng)對大氣污染，今后還要加緊部署，加緊科技成果的轉(zhuǎn)化，向污染宣戰(zhàn)。

日前，一直致力于先進(jìn)燃燒技術(shù)研究的中國節(jié)能減排行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)――北京神霧集團(tuán)，歷時(shí)四年、耗資五億元在中關(guān)村昌平園區(qū)建成了全球最大的大氣霧霾治理技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室占地2.5萬平方米，展示了多項(xiàng)在全球具有顛覆性的治理大氣霧霾、節(jié)約化石能源的核心自主創(chuàng)新技術(shù)。目前，此實(shí)驗(yàn)室已承接多項(xiàng)國內(nèi)外工業(yè)領(lǐng)域治理大氣霧霾、減少能源消耗的委托科研及商業(yè)化應(yīng)用任務(wù)，并獲得了國內(nèi)外專家的高度評價(jià)。

■延伸閱讀

治霾方法論

面對環(huán)境惡化造成的社會不安情緒，有關(guān)部門決心進(jìn)行治理。北京市市長王安順今年1月在市人大會議上表示，該市將撥款7600億元人民幣，到2017年改善空氣質(zhì)量。

這筆錢的支出方向包括鼓勵(lì)建設(shè)環(huán)保工廠，市政府還推廣電動車，向購買某些新能源汽車的人發(fā)放補(bǔ)貼并免于搖號，同時(shí)政府公務(wù)車改用電動車。

還有人提出了比較宏偉的解決辦法，包括更多的“氣象輔助服務(wù)”――比如人工降雨――以及由一名荷蘭藝術(shù)家設(shè)計(jì)的巨型“真空吸塵器”，還有裝在摩天大樓上的灑水器。發(fā)明者稱，這些方案將要么吸附要么沖走霧霾。

此外，許多人在試圖靠自己解決問題。從居室里的空氣凈化器到北京人在重污染天氣出門時(shí)必備的口罩，個(gè)人健康受到高度重視。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站報(bào)道，霧霾形成的元兇之一是汽車的尾氣排放。在靜風(fēng)的時(shí)候，汽車排放的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌陉柟獾淖贤饩€下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生二次污染物，形成光化學(xué)煙霧，即中國目前遭受的霧霾。

這一認(rèn)知，在1943年美國洛杉磯第一次遭受大面積嚴(yán)重霧霾后的7年，也就是在1950年后才被揭示出來，當(dāng)時(shí)洛杉磯環(huán)保部門認(rèn)為85%的霧霾來自汽車尾氣排放。

據(jù)報(bào)道，由于洛杉磯是最早強(qiáng)制使用尾氣凈化器的城市，結(jié)果不但治理了霧霾，同時(shí)還為美國打造了一批目前在世界上領(lǐng)先的尾氣凈化器生產(chǎn)廠商，讓美國人掌握了尾氣凈化器最關(guān)鍵的核心生產(chǎn)技術(shù)。

洛杉磯的經(jīng)驗(yàn)給中國什么啟發(fā)？第一是環(huán)境治理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不一定就是一對相克的對立體；第二是環(huán)境治理尤其是對目前霧霾困擾的治理，最終還是需要依靠發(fā)展新技術(shù)；第三為盡快有效治理霧霾，一個(gè)有決心的強(qiáng)勢政府會更有作用，因?yàn)橐坏┯辛诵录夹g(shù)，強(qiáng)勢政府就可以使用政府資源，以最快速度強(qiáng)力支持新技術(shù)的推廣使用。

山航“百度錢包慈翔號”飛機(jī)啟航

百名老人享免費(fèi)孝心之旅

99張慈祥、和藹的老人笑臉，印上了山航飛機(jī)。10月13日上午，隨著山東太古機(jī)庫大門緩緩開啟，山航“百度錢包慈翔號”彩繪飛機(jī)華彩亮相，標(biāo)志著山航攜手百度錢包發(fā)起的“父母微笑 我們驕傲”弘揚(yáng)傳統(tǒng)孝悌文化活動幸福啟航。

據(jù)介紹，山東航空與百度錢包共同發(fā)起“父母微笑 我們驕傲”活動，通過公益捐款、微博、微信、山航網(wǎng)站及掌尚飛客戶端等渠道在全國范圍內(nèi)征集了99張父母笑臉，印制在“百度錢包慈翔號”飛機(jī)機(jī)身上。山東籍影視明星夏雨也受邀擔(dān)任慈翔大使，號召天下兒女們用自己的實(shí)際行動孝親敬老。