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節(jié)能減排的方法范文第1篇

關(guān)鍵詞：公路交通運(yùn)輸，節(jié)能減排，方法

中圖分類號(hào)： TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

在堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境成為我國(guó)的基本國(guó)策的背景下，節(jié)能減排將會(huì)是一項(xiàng)事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)的事業(yè)。在當(dāng)前城市化、工業(yè)化快速推進(jìn)的背景下，如何在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排、低碳出行，值得探討。

1 交通運(yùn)輸節(jié)能減排的現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)通過推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市建設(shè)，深化“車、船、路、港”千企行動(dòng)等，初步形成了各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門發(fā)揮主導(dǎo)作用，各級(jí)交通企事業(yè)單位積極行動(dòng)，全員參與，全行業(yè)因地制宜，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的有效工作機(jī)制和良好局面。注重政策法規(guī)建設(shè)與完善，先后頒布了一系列指導(dǎo)交通節(jié)能減排工作的綱領(lǐng)性文件。印發(fā)了近30項(xiàng)公路、水路節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，初步形成了包括法規(guī)、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等多層次的交通節(jié)能減排制度體系。設(shè)立交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金，大力推廣交通節(jié)能減排新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新材料及可實(shí)現(xiàn)交通節(jié)能減排的操作法、工作法。探索研究交通運(yùn)輸行業(yè)減緩和適應(yīng)氣候變化的基本發(fā)展路徑，參與政府間氣候變化專門委員會(huì)的政府評(píng)審工作，組織開展“國(guó)際海運(yùn)溫室氣體減排市場(chǎng)機(jī)制”等研究，組團(tuán)出席“海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議”及“聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約”談判的相關(guān)會(huì)議，有效維護(hù)了行業(yè)發(fā)展和國(guó)家氣候變化談判的整體利益。

交通節(jié)能減排不但涉及多層次的環(huán)境問題，而且也涉及極其廣泛的社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面，對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、就業(yè)保障和財(cái)政稅收等都有十分重大的影響。加之我國(guó)當(dāng)前亟需培育“自主品牌”，發(fā)展壯大交通產(chǎn)業(yè)；我國(guó)的交通節(jié)能減排技術(shù)，基本上是由國(guó)家研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合國(guó)有企業(yè)承擔(dān)開發(fā)等這些特殊政策背景，使得我國(guó)交通節(jié)能減排政策體系的完善成了涉及政府相關(guān)管理部門、產(chǎn)業(yè)界、“自主品牌”企業(yè)、機(jī)動(dòng)車保有者與公共交通消費(fèi)者等多方利益群體的利害關(guān)系的一種博弈。其次，2 0 1 0年我國(guó)交通能源消耗量占世界能源消耗總量的6%，預(yù)計(jì)到2030—2050年，該數(shù)值將上升至10%～11%。同時(shí)，我國(guó)政府向世界鄭重承諾到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%的減排目標(biāo)。從全球范圍來(lái)看，交通運(yùn)輸業(yè)在世界能源消費(fèi)和溫室氣體排放中所占比重均超過20%。因此，在快速增長(zhǎng)的交通能源消耗量和較高標(biāo)準(zhǔn)的中長(zhǎng)期節(jié)能減排目標(biāo)雙重壓力下，我國(guó)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。最后，我國(guó)當(dāng)前面臨著交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚不能充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對(duì)節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)也任重道遠(yuǎn)等一系列問題。

2 公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的節(jié)能減排方法

建議在大力優(yōu)先發(fā)展公共交通，綜合推進(jìn)制度性、結(jié)構(gòu)性、技術(shù)性、管理性及出行方式節(jié)能減排的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，健全交通能源消耗與碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系，推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。具體以突破政策瓶頸和融合智能技術(shù)為推手。

推行“限新驅(qū)舊”。推行兼顧地區(qū)差異性的“限新驅(qū)舊”策略?！跋扌隆本褪窃谛萝囀袌?chǎng)只實(shí)行節(jié)能減排的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且根據(jù)“自主品牌”企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的步伐、逐步提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；而對(duì)“自主品牌”企業(yè)不具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)汽、柴油新車，則不實(shí)施按照新車技術(shù)水平優(yōu)劣而實(shí)施的財(cái)政稅收補(bǔ)貼措施。這樣的政策措施既能逐步提高新車市場(chǎng)的節(jié)能減排技術(shù)水平，又不會(huì)出現(xiàn)財(cái)政稅收補(bǔ)貼措施向技術(shù)水平居優(yōu)勢(shì)地位的跨國(guó)公司產(chǎn)品傾斜的局面，有利于“自主品牌”汽車的生存和發(fā)展?！膀?qū)舊”就是對(duì)超過一定年限的老舊車型實(shí)行“獎(jiǎng)勵(lì)報(bào)廢、懲罰保有”的財(cái)政或稅收措施，使促進(jìn)老舊車型報(bào)廢的“獎(jiǎng)罰并行”政策常態(tài)化、制度化和獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰資金的一體化。這樣能夠有步驟地從保有市場(chǎng)淘汰老舊車型，在穩(wěn)步提高社會(huì)保有總量平均節(jié)能減排水平的同時(shí)，為新車市場(chǎng)創(chuàng)造穩(wěn)定的新車需求。

鼓勵(lì)綠色車輛。鼓勵(lì)發(fā)展綠色車輛。我國(guó)自2010年6月試點(diǎn)綠色車輛補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，但實(shí)際成效不佳。建議現(xiàn)階段參考成功推行綠色車輛的國(guó)外案例，如新加坡對(duì)綠色小轎車、公共汽車及商務(wù)車、電動(dòng)摩托車的補(bǔ)貼分別達(dá)到市場(chǎng)價(jià)40%、5%及10%的標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)提高補(bǔ)貼水平，注重完善綠色車輛基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，降低綠色車輛的生產(chǎn)成本，提高適用性。

完善公路交通控制系統(tǒng)。當(dāng)前我國(guó)道路交通系統(tǒng)采用的智能控制主要為倒計(jì)時(shí)信號(hào)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)流量管理，難以有效疏導(dǎo)交通擁堵。建議開發(fā)和安裝能不斷收集交通數(shù)據(jù)（自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛和行人），進(jìn)而根據(jù)流量，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、按時(shí)序、協(xié)調(diào)分配信號(hào)的自適應(yīng)信號(hào)交通控制系統(tǒng)。全面啟動(dòng)公交優(yōu)先計(jì)劃，在各交叉路口配置公交優(yōu)先檢測(cè)裝置，對(duì)接近通過公交適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間予以放行。安裝智能旋轉(zhuǎn)閃爍道釘、配備倒計(jì)時(shí)計(jì)時(shí)器和音頻信號(hào)等，規(guī)范駕駛，減少突發(fā)事故。

強(qiáng)化交通監(jiān)測(cè)和執(zhí)法系統(tǒng)。我國(guó)當(dāng)前公路交通節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)工作基礎(chǔ)薄弱，缺少長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累，運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)能耗量缺乏較為準(zhǔn)確、可信的數(shù)據(jù)來(lái)源，導(dǎo)致無(wú)法科學(xué)全面地評(píng)價(jià)交通行業(yè)的節(jié)能水平和節(jié)能減排成效。建議研發(fā)并推行客、貨車及內(nèi)河船舶遠(yuǎn)程能耗與排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，搭建在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接收、分析平臺(tái)，逐步健全交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)能耗與排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。加強(qiáng)智能事件管理系統(tǒng)的建設(shè)，提升自動(dòng)監(jiān)測(cè)事故和擁堵且能迅速派遣救援車輛和傳播擁堵信息方面的能力。在主要路口配置能自動(dòng)檢測(cè)超速、闖紅燈且可實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別的高速攝像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及可連續(xù)監(jiān)測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別侵權(quán)車輛的公交專用車道智能執(zhí)法系統(tǒng)。

健全公路交通信息管理系統(tǒng)。交通信息管理系統(tǒng)的主要功能是收集、處理和共享實(shí)時(shí)路況信息，方便旅客通過固定或移動(dòng)平臺(tái)，提前修改或完善行程規(guī)劃。建議近期通過完善綜合公共交通地圖，健全公共交通出行實(shí)時(shí)信息，推廣車載信息服務(wù)系統(tǒng)和出租車預(yù)訂系統(tǒng)，在中心城區(qū)配置智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、啟用動(dòng)態(tài)緊急車輛優(yōu)先計(jì)劃等措施，進(jìn)一步健全交通信息管理系統(tǒng)。可靠的交通信息管理系統(tǒng)可以幫助交通運(yùn)輸主管部門疏導(dǎo)交通擁堵，提高效率，有效推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。

改進(jìn)公路交通收入管理系統(tǒng)。快速、準(zhǔn)確地支付公交車費(fèi)和車輛通行費(fèi)是非常重要的，關(guān)系到交通系統(tǒng)的安全平穩(wěn)與健康。建議政府主管部門在結(jié)合實(shí)際、統(tǒng)籌全局的基礎(chǔ)上，重新評(píng)估公共交通及設(shè)施的相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加大財(cái)政補(bǔ)貼，健全收入管理系統(tǒng)。試用集各類公共交通費(fèi)、停車費(fèi)及車輛過路費(fèi)于一體的智能交通卡，推廣不停車收費(fèi)技術(shù)，依托遠(yuǎn)程能耗與排放在線統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)，實(shí)施差別收費(fèi)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域，要把推動(dòng)節(jié)能減排作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要抓手，要立足于低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，以提高能源利用率、降低二氧化碳排放量為核心，采取有力措施，全面推進(jìn)公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排工作。

參考文獻(xiàn)：

[1] 杜曉鑫 交通運(yùn)輸中節(jié)能減排工作的適用分析[J] 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2012-05

[2] 張?jiān)邶?基于可持續(xù)發(fā)展的我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排研究[D] 西南交通大學(xué) 2009

節(jié)能減排的方法范文第2篇

關(guān)鍵字：暖通空調(diào)；節(jié)能減排；設(shè)計(jì)

Abstract: in recent years, as people strengthening of environmental protection consciousness, all kinds of ideas of environmental protection and environmental protection measures to people already left a very deep impression, low carbon as the new concept of city life, also more and more attention from people. Air conditioning as modern life is very widely used electrical appliances, it consumes resources and the amount of energy is very big, in this situation, to air conditioning for reasonable improvement and use, will to a certain extent, reduce our activities in the heating of the resources and energy consumption. Therefore, the author will hvac design for energy conservation and emission reduction made some brief introduction.

Key words: hvac, Energy conservation and emission reduction; design

中圖分類號(hào)：TU96+2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

一、暖通空調(diào)設(shè)計(jì)里面存在的問題

隨著近年來(lái)建筑業(yè)的快速發(fā)展，暖通工程也在一定程度上得到了發(fā)展，但其在資源與能源的使用與消耗上依舊存在許多不合理，這對(duì)節(jié)能減排的順利實(shí)施是不利的，因此下面我們就這些問題進(jìn)行逐一的闡述：

（一）在設(shè)計(jì)管理上不合理。一切工程的基礎(chǔ)就是設(shè)計(jì)，當(dāng)然暖通工程也不可能例外。如今我們國(guó)家設(shè)計(jì)的暖通工程還不能達(dá)到節(jié)能減排的目的，反而還在這方面做得非常糟糕，絕大部分的設(shè)計(jì)并沒有真正的將低碳和節(jié)能作為一項(xiàng)設(shè)計(jì)理念，而只是對(duì)供暖設(shè)施在使用上的美觀性和便利性予以重視，這些都是我們需要從根本上加以克服和改進(jìn)的地方。

（二）在實(shí)施設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上不合理。不正確的設(shè)計(jì)理念導(dǎo)致在具體設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，但這些問題都還不是設(shè)計(jì)中最為嚴(yán)重的狀況，有些暖通設(shè)計(jì)里面出現(xiàn)的違規(guī)操作，也就是為了達(dá)到設(shè)計(jì)的效果和目的，忽視國(guó)家相關(guān)規(guī)定，不遵守國(guó)家關(guān)于暖通設(shè)計(jì)相關(guān)指標(biāo)的要求，這些情況的后果才是真正最為嚴(yán)重的，不止對(duì)住戶的安全造成了威脅，還使得工程在質(zhì)量上存在非常大的問題。

（三）對(duì)能源管理的要求予以忽視。我們國(guó)家的暖通工程設(shè)計(jì)師很多都不具備能源管理方面的專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，因此，他們能源管理素質(zhì)上的缺乏，必定會(huì)導(dǎo)致暖通設(shè)計(jì)過程中細(xì)節(jié)問題被疏忽。

二、暖通空調(diào)節(jié)能減排的設(shè)計(jì)思路

暖通空調(diào)的節(jié)能減排設(shè)計(jì)需要按照一定的思路，遵行一定的原則來(lái)進(jìn)行。只有這樣才能保證暖通空調(diào)在進(jìn)行節(jié)能減排設(shè)計(jì)的時(shí)候有據(jù)可循、有根可依。

（一）動(dòng)態(tài)性原則

暖通工程作為一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，隨著設(shè)計(jì)的不斷改良與摸索也在不停的發(fā)生著變化，因此，如果我們要想將這項(xiàng)工程做好就必須用發(fā)展的眼光來(lái)觀測(cè)暖通工程的設(shè)計(jì)，并隨時(shí)注意將之與實(shí)際相結(jié)合，根據(jù)工程的總方向變化，來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)的方向和方案進(jìn)行調(diào)整。

（二）整體性原則

整體性原則是設(shè)計(jì)中最為基本的原則，他要求設(shè)計(jì)者能夠明確暖通工程設(shè)計(jì)在整個(gè)的建筑設(shè)計(jì)中的作用以及所處的地位，也能夠明確暖通設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)節(jié)能減排活動(dòng)的意義，用一種整體的視野和角度去看待問題，只有這樣設(shè)計(jì)者才能夠平衡利弊，從而設(shè)計(jì)出最符合要求的方案。另外，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)原則需要設(shè)計(jì)者對(duì)其他方面的知識(shí)有個(gè)全面的掌握，又或者有專人對(duì)其實(shí)行專門的培訓(xùn)和輔導(dǎo)。

（三）注重技術(shù)的發(fā)展

節(jié)能減排另一種有效的方案就是改良和改進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)，研發(fā)出可以將資源的利用最大化的方案，從而用最少的資源實(shí)現(xiàn)供暖的最高效，這也是系統(tǒng)改良的終極目標(biāo)。自從空調(diào)產(chǎn)生之后，它的供暖系統(tǒng)就在進(jìn)行著不斷的完善和發(fā)展，接下來(lái)它的發(fā)展方向一定是怎樣做到低排放低能耗，這也是與未來(lái)電器總體的發(fā)展方向相一致的，也滿足人們對(duì)環(huán)保家電方面的需求。

三、暖通空調(diào)節(jié)能減排的設(shè)計(jì)方法

（一）使暖通空調(diào)系統(tǒng)合理性得到提升

暖通空調(diào)設(shè)計(jì)作為一項(xiàng)細(xì)致并且龐大的工程，細(xì)致就在于它的技術(shù)性要求非常強(qiáng)，龐大就在于它關(guān)系著萬(wàn)千人的居住環(huán)境。因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候要綜合考慮各方面因素，使暖通空調(diào)合理性得到提升。設(shè)計(jì)者在進(jìn)行設(shè)計(jì)之時(shí)，常常會(huì)對(duì)空調(diào)運(yùn)行的最大負(fù)荷加以重點(diǎn)考慮，也就是一切依據(jù)最大負(fù)荷原則。但在實(shí)際的運(yùn)行過程中，暖通空調(diào)的最大負(fù)荷很難達(dá)到，因?yàn)樽畲筘?fù)荷達(dá)到之時(shí)的溫度對(duì)人的日常活動(dòng)是不利的，并且也會(huì)對(duì)人的身體健康造成損害。因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要對(duì)這種情況加以考慮，不要使系統(tǒng)設(shè)計(jì)只滿足最大負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)而對(duì)部分負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)不適應(yīng)。這樣就會(huì)使得空調(diào)耗能增大，與節(jié)能原則不符。

（二）使圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫性能得到增強(qiáng)

空調(diào)設(shè)計(jì)里面需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)因素就是建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，要將室內(nèi)的熱量牢牢鎖住就要求圍護(hù)結(jié)構(gòu)非常好，以此來(lái)達(dá)到降低人們對(duì)供暖的需求的目的。假如圍護(hù)結(jié)構(gòu)具有很好的保溫性，就算空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷不是很高，也可以達(dá)到節(jié)能的目的。因此，空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷大小和墻體圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫性能關(guān)系密切，甚至于還能夠在供暖需求低的地方將暖通工程直接替代。所以，國(guó)家在出臺(tái)關(guān)于建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的時(shí)候，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱性能予以了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。

（三）使系統(tǒng)控制水平得到提升

對(duì)空調(diào)的調(diào)節(jié)作用發(fā)揮關(guān)鍵作用的就是它的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)是整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樗鼘?duì)空調(diào)系統(tǒng)的耗能和熱量輸出起著直接的決定作用，因此，空調(diào)對(duì)碳的排放量大小在很大程度上是由空調(diào)系統(tǒng)決定的。另外，一個(gè)良好的控制系統(tǒng)還能夠在某種程度上使無(wú)用功減少，從而使耗能降低，因此不斷提高控制系統(tǒng)的水平也能夠起到節(jié)能減排的目的。

（四）推動(dòng)新能源在暖通系統(tǒng)里的使用

事到如今，人們對(duì)于能源的需求已然達(dá)到了空前的程度，而資源和能源的緊缺也逐步體現(xiàn)出來(lái)，因此，想要將這種供需的關(guān)系解決掉，最好的方式就是開發(fā)和使用新能源。如今，全世界在新能源的開發(fā)使用上已經(jīng)取得了一些成果，比如太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等在一定程度上已經(jīng)被投入使用。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，要真正達(dá)到低碳生活的目標(biāo)，還需要社會(huì)各界的共同努力。建筑暖通空調(diào)的節(jié)能減排需要工程人員不斷的優(yōu)化施工技術(shù)，不停對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行改良，使資源能夠得到更為合理的利用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 凌勛宇,孫圣星.建筑暖通空調(diào)工程的節(jié)能減排設(shè)計(jì)[J].科技致富向?qū)?2012,(11):34.

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節(jié)能減排的方法范文第3篇

關(guān)鍵詞：節(jié)能減排效率；技術(shù)進(jìn)步；技術(shù)效率；Malmquist指數(shù)；Tobit模型

中圖分類號(hào)：F205文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-9107（2014）04-0137-07

引言

改革開放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已位居世界第二，取得的巨大的成就。但同時(shí)，資源環(huán)境矛盾日益突出，已制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展。中國(guó)這種粗放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，代價(jià)太大，資源環(huán)境面臨的壓力越來(lái)越大，傳統(tǒng)的高投入、高消耗、高排放、低效率的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已走到盡頭。無(wú)論是內(nèi)在的可持續(xù)發(fā)展需求，還是外在國(guó)際的壓力，中國(guó)亟需節(jié)能減排?！肮?jié)能減排”已成為我國(guó)的基本國(guó)策?！笆濉币?guī)劃提出的節(jié)能減排目標(biāo)：2015年實(shí)現(xiàn)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗比2010年下降16%，化學(xué)需氧量、二氧化硫排放總量減少8%等約束性目標(biāo)。這是在“十一五”規(guī)劃目標(biāo)完成基礎(chǔ)之上的新目標(biāo)，因此更加具有挑戰(zhàn)性。近年來(lái)，中國(guó)各省市積極開展節(jié)能減排工作，取得了不同程度的成效。評(píng)價(jià)分析中國(guó)各省域節(jié)能減排效率，并分析找出效率的影響因素，這將對(duì)中國(guó)“十二五”規(guī)劃提出的節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及各省市的節(jié)能減排工作開展有著理論與實(shí)踐意義。

目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者使用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）方法來(lái)測(cè)算我國(guó)能源效率和環(huán)境效率，取得了很好的效果[14]。但對(duì)于節(jié)能減排研究，以上這些研究只研究能源效率或者環(huán)境效率，或者說(shuō)將能源與環(huán)境（污染排放）分開研究還是不夠全面的。現(xiàn)實(shí)中節(jié)能減排往往是聯(lián)系在一起的，具有一定的協(xié)同效應(yīng)。在生產(chǎn)和能源消耗的過程中，得到產(chǎn)品的同時(shí)，亦帶來(lái)廢水、廢氣及固體廢棄物等污染物的排放，在節(jié)能的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)減排，同時(shí)也可以對(duì)“三廢”進(jìn)行有效利用，獲得效益。所以將節(jié)能和減排放在一起研究是對(duì)現(xiàn)實(shí)的一種反映，有必要重新構(gòu)建節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，評(píng)價(jià)研究節(jié)能減排效率。

目前有些文獻(xiàn)對(duì)中國(guó)節(jié)能減排效率進(jìn)行評(píng)價(jià)研究。宋馬林等采用DEA方法對(duì)中國(guó)區(qū)域節(jié)能減排效率進(jìn)行評(píng)價(jià)[5]；孫欣運(yùn)用Malmquist指數(shù)對(duì)中國(guó)及省市節(jié)能減排效率進(jìn)行評(píng)價(jià)研究[6，7]。但這些研究設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系不夠完善，更沒有對(duì)影響節(jié)能減排效率的因素進(jìn)行研究。鑒于此，本文建立中國(guó)節(jié)能減排評(píng)價(jià)投入產(chǎn)出指標(biāo)體系，運(yùn)用〖HJ70x〗DEAMalmquist指數(shù)對(duì)中國(guó)際省市節(jié)能減排效率進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，進(jìn)而分析其影響因素。

〖BT4〗一、評(píng)價(jià)方法模型、指標(biāo)體系及數(shù)據(jù)

（一）節(jié)能減排效率評(píng)價(jià)方法模型

節(jié)能減排的方法范文第4篇

【關(guān)鍵詞】節(jié)能減排 審計(jì)評(píng)價(jià) 指標(biāo)體系

一、引言

1、節(jié)能減排政策與制度

節(jié)能減排有廣義和狹義之說(shuō)，廣義是世界能源委員會(huì)給出的“指采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、環(huán)境和社會(huì)可接受的一切措施，來(lái)提高能源的利用效率”；狹義的定義，是適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的，我國(guó)認(rèn)為節(jié)能減排是指節(jié)約能源從開采、加工到運(yùn)輸分配，從能源消耗到有害物的排放每個(gè)環(huán)節(jié)中都實(shí)能現(xiàn)節(jié)能減排。政府、企業(yè)實(shí)施節(jié)能減排的手段很多，比如可以采取行政、法律等手段，總爾言之，采取的一切措施都是為了降低能源消耗的強(qiáng)度。

2006年我國(guó)實(shí)施了《能源法》，同年《十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，我國(guó)在“十一五”期間要降低能耗，要減少污染物的排放量。到了“十二五”期間國(guó)家和地方各級(jí)政府制定了節(jié)能減排的具體目標(biāo)，具體目標(biāo)要求調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、監(jiān)督檢查節(jié)能減排的執(zhí)行情況等方面提出了相應(yīng)的措施，以加快節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而節(jié)能減排審計(jì)工作提到日程上來(lái)。

2、衡陽(yáng)市節(jié)能減排管理模式

構(gòu)建衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)體系，立足于衡陽(yáng)市，引入衡陽(yáng)市節(jié)能減排管理模式，這是構(gòu)建衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)。為貫徹落實(shí)國(guó)家的節(jié)能減排的任務(wù)，衡陽(yáng)市在“十一五”市政府全面開展了節(jié)能減排工作的安排，2006年衡陽(yáng)市委頒布了關(guān)于《進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能源工作的決定》，2007年市政府印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)衡陽(yáng)市節(jié)能工作的若干意見》和《衡了市節(jié)能減工作的實(shí)施方案》，2012年衡陽(yáng)市委印發(fā)了關(guān)于《衡陽(yáng)市“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》。衡陽(yáng)市政府從2007年開始由市發(fā)改委牽頭，每年組織有關(guān)部門開展節(jié)能減排的評(píng)價(jià)考核工作，目的是督促檢查各區(qū)縣完成節(jié)能減排目標(biāo)的落實(shí)情況。

3、平衡計(jì)分卡在節(jié)能減排審計(jì)中的應(yīng)用

平衡計(jì)分卡是一種績(jī)效評(píng)價(jià)體系，在戰(zhàn)略規(guī)劃與執(zhí)行管理方面發(fā)揮非常重要的作用，它不僅是一種管理工具也是一種管理方法。把平衡計(jì)分卡運(yùn)用到節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的最終目標(biāo)和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

二、影響衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的因素

1、衡陽(yáng)節(jié)能減排審計(jì)現(xiàn)狀

衡陽(yáng)市審計(jì)局是實(shí)施衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)工作的主體。針對(duì)審計(jì)時(shí)間、內(nèi)容和構(gòu)成要素等方面進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)有此因素制約了衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)的發(fā)展。首先審計(jì)內(nèi)容單一，目前節(jié)能減排審計(jì)主要以專項(xiàng)資金審計(jì)為主，沒有將人口、資源、環(huán)境統(tǒng)一納入審計(jì)范圍。其次是節(jié)能減排審計(jì)隊(duì)伍的專業(yè)能力欠缺，節(jié)能減排審計(jì)是一項(xiàng)綜合性的審計(jì)工作，它綜合了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境法、環(huán)境管理、工程管理等方面的專業(yè)知識(shí)，這對(duì)我們的審計(jì)隊(duì)伍提出了新的挑戰(zhàn)。最后審計(jì)掃行的期限受到約束，節(jié)能減排審地項(xiàng)目的時(shí)間不超過90天，成員不超過6人，這一樣來(lái)實(shí)行全面審計(jì)工作是不可能的。

2、分析衡陽(yáng)市節(jié)能減審計(jì)評(píng)價(jià)存在問題

（1）正、負(fù)影響審計(jì)評(píng)價(jià)不均衡

衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)沒有全面描述，只是客觀反映節(jié)能減排的整體現(xiàn)狀主，如衡陽(yáng)市審計(jì)局關(guān)于《落實(shí)要市節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理使用的審計(jì)調(diào)查結(jié)果公告》為例，評(píng)價(jià)時(shí)負(fù)面評(píng)價(jià)較多，而正面評(píng)價(jià)一代而過。正、負(fù)面影響審計(jì)評(píng)價(jià)不均衡，無(wú)法起到準(zhǔn)描述的作用。

（2）缺少必要的審計(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)容

經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，12個(gè)項(xiàng)目均對(duì)專項(xiàng)資金的使用情況進(jìn)行了計(jì)評(píng)價(jià)，大部分項(xiàng)目沒有對(duì)專項(xiàng)資金的分配情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，資金分配是專項(xiàng)資金管理的重要內(nèi)容這一，不可缺少。12個(gè)項(xiàng)中沒有對(duì)節(jié)能減排扶持項(xiàng)目的內(nèi)容目標(biāo)進(jìn)行審計(jì)評(píng)價(jià)的有4項(xiàng)，而項(xiàng)目的內(nèi)容目標(biāo)是審計(jì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目績(jī)效情況的重要依據(jù)，是節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)必要的一項(xiàng)評(píng)價(jià)內(nèi)容

三、構(gòu)建衡陽(yáng)市節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

1、指標(biāo)體系構(gòu)建原則

（1）客觀性原則。反映節(jié)能減排項(xiàng)目的真實(shí)情況，是節(jié)能減排審計(jì)的最基本要求，因此我們?cè)跇?gòu)建節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)應(yīng)采用客觀性原則。三個(gè)方面反映了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的客觀性，即一是評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合衡陽(yáng)市節(jié)能減排工作的實(shí)性；二是判斷依據(jù)和指標(biāo)計(jì)算應(yīng)是客觀的；三是評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的依據(jù)應(yīng)是客觀公正1。

（2）實(shí)用性原則。節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的實(shí)用性原則是指，指標(biāo)設(shè)計(jì)的實(shí)際應(yīng)用水平，必須容易采用，易于獲得，指標(biāo)數(shù)據(jù)應(yīng)是已有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或經(jīng)過實(shí)際檢測(cè)、調(diào)查和統(tǒng)計(jì)可以獲得的數(shù)據(jù)，如依照法律法規(guī)制度的規(guī)定，被審計(jì)單位每天日常經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中需要完成的資源環(huán)境統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，就是“現(xiàn)有的”數(shù)據(jù)，可以用于評(píng)價(jià)被審計(jì)單位節(jié)能減排審計(jì)的參考指標(biāo)2。

（3）兼容性原則。衡陽(yáng)市的節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)指體系的建立應(yīng)符合兼容性的原則，兼容性指對(duì)類節(jié)能減排審計(jì)具有通用性。根據(jù)兼容性原則建立的指標(biāo)會(huì)有三種情形，專項(xiàng)資金，扶貧資金、節(jié)能技術(shù)改造資金是兼容性很高的一類指標(biāo)，它對(duì)資金的管理和使用要求要指標(biāo)一致。二是一般兼容性指標(biāo)，三是很差的兼容性指標(biāo)。

2、指標(biāo)體系的構(gòu)成

節(jié)能減排環(huán)境審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是由評(píng)價(jià)環(huán)境、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)客體、評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)結(jié)果以及評(píng)價(jià)反饋組成的3 。評(píng)價(jià)環(huán)境與評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)客體、評(píng)價(jià)目標(biāo)是相互聯(lián)系的，這是構(gòu)建節(jié)能減排審計(jì)評(píng)價(jià)體系的主要因素。評(píng)價(jià)主體應(yīng)選擇合適的評(píng)價(jià)方法，確定所評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)指標(biāo)要參照一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)化形成實(shí)用性的數(shù)值，經(jīng)過精確的計(jì)算得出最后的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果。對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)，并進(jìn)一步完善是節(jié)能減審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的必要路徑，最終的總結(jié)是指導(dǎo)被審計(jì)單位實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)的目標(biāo)，這是構(gòu)建符合衡陽(yáng)市特色的節(jié)能減排審指標(biāo)評(píng)價(jià)體系的必經(jīng)之路。

參考文獻(xiàn)：

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節(jié)能減排的方法范文第5篇

1我國(guó)節(jié)能減排現(xiàn)狀

我國(guó)的節(jié)能減排情況并不樂觀，一些情況是客觀因素導(dǎo)致的，還有一部分是主觀因素導(dǎo)致，本節(jié)從主客觀方面討論我國(guó)的節(jié)能減排現(xiàn)狀，了解需解決的問題所在，以便能夠有的放矢，從根本解決問題。

1.1人口基數(shù)大，節(jié)能意識(shí)淡薄

我國(guó)為地大物博的大國(guó)，人口基數(shù)大，人口增長(zhǎng)速度快，相對(duì)而言人口整體素質(zhì)偏低，在環(huán)境保護(hù)節(jié)能減排方面還沒有形成整體意識(shí)，人口增長(zhǎng)過快，給環(huán)境帶來(lái)壓力，資源無(wú)法合理利用更加無(wú)法合理分配，導(dǎo)致我國(guó)人口、資源與環(huán)境方面的矛盾不斷加劇，難以協(xié)調(diào)。

1.2資源過量開采，出現(xiàn)短缺

龐大的人口壓力帶來(lái)的是資源的大量需求，緊跟隨即是大量的開采，但開采的資源并未得到合理的運(yùn)用，造成很大的浪費(fèi)。經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展也需要大面積的開采所需資源，資源的利用率卻并沒有跟隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而得到改善，造成的嚴(yán)重后果就是資源短缺，人均資源水平很低。

1.3生產(chǎn)、消費(fèi)不合理，造成自然資源浪費(fèi)

我國(guó)自建立之后迅猛發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)展，自然資源面臨較大的危機(jī)。一方面，城市發(fā)展導(dǎo)致的直接后果是耕地的減少，綠化面積減少，水土流失嚴(yán)重，森林、草地資源日見稀少，生物存在的場(chǎng)所和范圍正在縮小。另一方面城市內(nèi)的環(huán)境污染嚴(yán)重，白色垃圾增多，二氧化碳排放量增加，污水排放嚴(yán)重，工業(yè)化帶來(lái)的工業(yè)垃圾增多。這些污染為圍繞在我們周圍，對(duì)人類產(chǎn)生很大的危害，對(duì)環(huán)境也造成無(wú)法逆轉(zhuǎn)的影響。我們每個(gè)人每天的生活，工廠的生產(chǎn)都對(duì)自然資源造成極大的浪費(fèi)。

1.4我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，較低的利用率使得浪費(fèi)嚴(yán)重

我國(guó)為追求經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，放棄一些資源的保護(hù)，環(huán)境的保護(hù)，也使得自然資源造成極大的浪費(fèi)，例如之前我國(guó)為加入WTO國(guó)際貿(mào)易組織，而允許外國(guó)在我國(guó)進(jìn)行相對(duì)環(huán)境污染比較嚴(yán)重的生產(chǎn)等。但相比較外國(guó)先進(jìn)國(guó)家，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然未步入低投入、高產(chǎn)出的行列，資源的利用率依然較低，高消耗使得資源使用較多，低產(chǎn)出使得投入與產(chǎn)出未能形成正比。之前我國(guó)一直在提倡可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，唯有堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路才可以從根本上改善我國(guó)的環(huán)境狀況，提倡全國(guó)人民加入節(jié)能減排的大軍，才能夠使得節(jié)能減排產(chǎn)生較大的效果。

2節(jié)能減排在教育中的重要意義

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)是我國(guó)堅(jiān)持的基本國(guó)策，要實(shí)現(xiàn)這一國(guó)策首先應(yīng)當(dāng)做到的就是節(jié)能減排。生態(tài)文明與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政治文化、社會(huì)建設(shè)等一系列問題息息相關(guān)，只有資源可持續(xù)發(fā)展，人人對(duì)環(huán)境保護(hù)有極強(qiáng)的意識(shí)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入人心，才能夠?qū)⒏咝W(xué)生培養(yǎng)成為以后建設(shè)國(guó)家、發(fā)展國(guó)家的人才，如果人人對(duì)于自己周圍的環(huán)境都視若無(wú)睹，如何談及以后的為祖國(guó)做貢獻(xiàn)？在高校中加強(qiáng)大學(xué)生節(jié)能減排教育，強(qiáng)化學(xué)生的環(huán)保意識(shí)，樹立低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的新理念，提高大學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)高校、社會(huì)的綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)社會(huì)和諧昌盛，都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3高校地理教學(xué)倡導(dǎo)節(jié)能減排理念的困境

我國(guó)高校經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間改革實(shí)踐之后，在節(jié)能減排領(lǐng)域已經(jīng)取得初步進(jìn)展，也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是通過實(shí)踐我們也發(fā)現(xiàn)，仍然有一些突出問題存在于教學(xué)中，在地理教學(xué)中存在的問題也相當(dāng)嚴(yán)重。本節(jié)就地理教學(xué)中存在的問題和困境進(jìn)行淺顯的討論。

3.1教學(xué)理念落后

地理教學(xué)是一門常規(guī)學(xué)科，學(xué)生從初中開始就已經(jīng)逐漸接觸地理，甚至一些學(xué)生接觸的更早?，F(xiàn)學(xué)生進(jìn)入高校之后接觸的是更為專業(yè)的地理教學(xué)。但是高校教師對(duì)于地里中的環(huán)保意識(shí)淡薄，為完成教學(xué)任務(wù)而教學(xué)，難以將課本知識(shí)與節(jié)能減排相連接，一些教師進(jìn)行的是理論研究，偏重于更專業(yè)的學(xué)術(shù)研究，對(duì)于學(xué)生教學(xué)方面也是依照自己的研究進(jìn)行，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)中完全忽略節(jié)能減排的意識(shí)。

3.2教學(xué)方法缺少互動(dòng)

目前高校開設(shè)課程，主要的教學(xué)方式依然是老師在講臺(tái)上講課，學(xué)生在臺(tái)下聽課的教學(xué)模式，一些高校開設(shè)的地理課程是以“大課”的形式開展的，這使得老師與學(xué)生的互動(dòng)甚少，甚至課上根本沒有互動(dòng)的形式，教師在談及節(jié)能減排方面的措施方面也根本沒有機(jī)會(huì)讓學(xué)生參與，只是照搬照念課本內(nèi)容，學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)固化，環(huán)保意識(shí)較少，沒有節(jié)能減排概念。高校教師因?yàn)榭蒲械膲毫?，平時(shí)在校時(shí)間較少，對(duì)于學(xué)生的了解更是知識(shí)甚少，課下進(jìn)行節(jié)能減排的追蹤更是變?yōu)椴豢赡堋?/p>

3.3教學(xué)內(nèi)容陳舊

節(jié)能減排的方法隨著時(shí)代的進(jìn)步不斷更新，教師的教學(xué)內(nèi)容也應(yīng)當(dāng)跟著當(dāng)前的形式，不斷豐富自己的教學(xué)內(nèi)容，時(shí)刻將最新的、最前沿的知識(shí)提供給學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的實(shí)踐去深入體會(huì)。但是目前很多高校教師，教學(xué)內(nèi)容依然存在滯后現(xiàn)象，無(wú)法跟進(jìn)最前沿知識(shí)，使得學(xué)生對(duì)于節(jié)能減排知識(shí)的掌握不夠快速、迅捷。

4滲透地理教學(xué)中節(jié)能減排教育的方法建議

節(jié)能減排已經(jīng)成為國(guó)際世界的共識(shí)，高校在此方面也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)教育。在地理課程的學(xué)習(xí)中同樣應(yīng)當(dāng)進(jìn)行節(jié)能減排的教育知識(shí)滲透，使學(xué)生全面了解節(jié)能減排，并將節(jié)能減排知識(shí)運(yùn)用于自己的生活，具有節(jié)能減排意識(shí)。

4.1在自然地理教學(xué)中重視環(huán)境資源教育

高校自然地理教學(xué)內(nèi)容廣泛，但重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是重視自然界的自然資源。但不能顧此失彼，而忽視了環(huán)境資源。比如我們常常會(huì)看到的森林、草原、水、動(dòng)植物等等，他們都是我們需要保護(hù)的環(huán)境資源。節(jié)能減排可以有效的保護(hù)我們的大氣、水質(zhì)，減少人為原因?qū)Υ髿庠斐傻奈廴竞屠速M(fèi)，使森林、森林植被凈化環(huán)境的能力得到增強(qiáng)，起到水土保持的作用。整個(gè)生存環(huán)境處于良性循環(huán)。人類在生產(chǎn)和生活中不斷向大氣環(huán)境排放大量的溫室氣體二氧化碳，至使全球氣溫出現(xiàn)變暖的趨勢(shì)。極地冰川因此而融化。這樣一來(lái)，就出現(xiàn)了兩個(gè)嚴(yán)峻的問題：（1）冰川的融化削弱了它對(duì)全球氣候的調(diào)節(jié)作用；（2）減少了陸地的淡水資源，同時(shí)又使海平面升高.這兩個(gè)后果都對(duì)人類構(gòu)成極大的威脅。所以在水文學(xué)和氣候?qū)W的教學(xué)過程中，培養(yǎng)學(xué)生研究如何抵消二氧化碳等溫室氣體對(duì)大氣的污染和凈化空氣的科學(xué)方法，要向?qū)W生灌輸珍惜淡水資源，節(jié)約用水的思想，尋找新的，更便捷的淡水替代水源。將節(jié)能減排知識(shí)與專業(yè)知識(shí)一并學(xué)習(xí)，可以使兩者水乳相溶，渾然天成，學(xué)生在掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，具有節(jié)能減排意識(shí)。

4.2在人文地理教學(xué)中重視和加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育

當(dāng)前時(shí)代，世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，世界范圍的重度污染、環(huán)境污染不勝重負(fù)“，三廢”治理迫在眉睫。臭氧層破壞，酸霧酸雨等現(xiàn)象頻頻發(fā)生，所以在人文地理各科教學(xué)中，重視和加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)教育，節(jié)能減排教育就顯得尤為重要。人口問題是一個(gè)世界性問題，在我國(guó)更是一個(gè)十分急需解決的問題。人口膨脹帶來(lái)的不僅僅是人們常提及的住房緊張，福利下降的顯性問題，更加重要的隨之而來(lái)的糧食危機(jī)，生存空間急劇縮小，資源的短缺等等一系列的隱形的問題，而這些問題確實(shí)更為嚴(yán)重的?，F(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)排放出大量的廢氣、廢水煙塵和有毒物質(zhì)，嚴(yán)重污染大地、海洋和空氣，作為當(dāng)代大學(xué)生所能做的就是讓自己愛護(hù)環(huán)境，減少資源浪費(fèi)，從自身的一點(diǎn)一滴做起，同時(shí)影響自己周圍人。作為地理教學(xué)工作者在經(jīng)濟(jì)地理和城市規(guī)劃的教學(xué)過程中，要進(jìn)行環(huán)保知識(shí)和環(huán)?？蒲械慕逃箤W(xué)生將來(lái)無(wú)論從事經(jīng)濟(jì)建設(shè)，城市規(guī)劃，還是從事科學(xué)研究工作，節(jié)能減排，把治理和保護(hù)環(huán)境與自己的工作聯(lián)系起來(lái)，共同創(chuàng)造一個(gè)清新優(yōu)美的工作和生活環(huán)境。

4.3利用各種教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排教育

節(jié)能減排教育不應(yīng)僅僅局限在課堂教學(xué)中，更應(yīng)當(dāng)走入實(shí)踐、走入自然中，老師應(yīng)把視野放之更為廣闊課堂外、天地中。在進(jìn)行地理實(shí)踐教學(xué)中，融入節(jié)能減排知識(shí)，讓學(xué)生實(shí)踐感受空氣污染帶來(lái)的危害，水質(zhì)污染帶來(lái)的嚴(yán)重影響。之后由學(xué)生自行提出改善方法，并依據(jù)自己理想的改善方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而得出結(jié)論。老師還可以利用現(xiàn)階段盛行的各種多媒體進(jìn)行教學(xué)，將實(shí)際發(fā)生的案例采用多媒體的方式播放或者講解，學(xué)生可以更加形象直觀的感受各種資源浪費(fèi)等情況，并讓學(xué)生進(jìn)行討論、分析，在激烈的討論中增強(qiáng)節(jié)能減排意識(shí)。同時(shí)教師還可以組織學(xué)生進(jìn)行節(jié)能減排的宣傳活動(dòng)，作為地理組的活動(dòng)實(shí)踐，學(xué)生可以在不斷的宣講過程中，增加自身的節(jié)能減排知識(shí)，加深對(duì)節(jié)能減排的深刻理解。

5結(jié)語(yǔ)