消防車道
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消防車道范文第1篇
消防車輛進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的速度，是決定滅火救援實(shí)際效果的關(guān)鍵因素，因此消防車道成了人民群眾的“生命通道”。在城市化建設(shè)逐步加快的趨勢(shì)下，城市用地緊張問題逐漸凸顯，建筑空間布局和規(guī)劃設(shè)計(jì)具有復(fù)雜性，這也給消防車道的建設(shè)和管理帶來了一定的難度。此外，私家車數(shù)量逐漸增多，導(dǎo)致消防車道不斷被擠占，使消防車輛的進(jìn)出受到嚴(yán)重影響，給社會(huì)生產(chǎn)生活造成一定風(fēng)險(xiǎn)。因此，消防車道管理成了當(dāng)前消防工作中的重點(diǎn)內(nèi)容，應(yīng)該逐步實(shí)現(xiàn)消防車道的優(yōu)化，解決目前存在的堵塞、占用和封閉等問題，保障消防車道的通暢。積極創(chuàng)新管理理念和方法，適應(yīng)新時(shí)期消防工作的新要求，逐步提升整體管理效率和質(zhì)量，充分發(fā)揮消防車道的作用。
1消防車道管理的問題
1.1私家車占用車道問題
消防車道不斷被私家車占用，使得消防車輛在進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)遇到阻礙，無法快速實(shí)施消防救援工作。物業(yè)服務(wù)企業(yè)在工作中缺乏對(duì)消防車道的重視，存在管理不到位的現(xiàn)象，導(dǎo)致亂停亂放的問題產(chǎn)生。比如在很多居民小區(qū)中，缺乏明確的管理主體，無論是在小區(qū)周邊還是在內(nèi)部，都未能給業(yè)主提供足夠多的停車位，出現(xiàn)了無處停車的現(xiàn)象，只能將私家車臨時(shí)?？吭谙儡嚨乐衃1]。還有部分車主存在從眾心理，在車位不足或未租買車位的情況下對(duì)周邊消防車道進(jìn)行擠占。
1.2亂建亂改問題
人車分流和封閉管理是當(dāng)前很多小區(qū)中的主要管理方式，這在一定程度上會(huì)對(duì)消防車道的使用造成影響。部分障礙物存在于道路出入口和小區(qū)門口中，在消防救援中無法及時(shí)移除，導(dǎo)致車輛的進(jìn)入受阻。在應(yīng)用起落桿和崗?fù)r(shí)未能考慮到消防車道的要求，導(dǎo)致消防車道的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑受到影響，無法滿足我國(guó)消防部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。很多建筑物和樹木等存在于住宅樓和消防車道之間，也會(huì)對(duì)車輛的行駛造成影響，加上后期管理不善，使得消防安全風(fēng)險(xiǎn)升高。
2消防車道管理問題的原因
2.1停車位數(shù)量不足
城市化建設(shè)需要協(xié)調(diào)多方面因素，如果出現(xiàn)停車位數(shù)量不足的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致私家車大量擠占消防車道，這是引起消防車道管理問題的主要原因，在當(dāng)前工作中應(yīng)該受到高度關(guān)注。在居民小區(qū)建設(shè)中，停車位供需比例偏低的問題十分突出，車主不得不將私家車停放在消防車道中，這對(duì)消防救援工作產(chǎn)生不利影響。尤其在老舊小區(qū)中，其建成年代相對(duì)久遠(yuǎn)，在設(shè)置停車位時(shí)只考慮到當(dāng)下的停車需求，隨著私家車越來越多，停車位數(shù)量逐漸不足，尤其是近年來我國(guó)汽車制造領(lǐng)域快速發(fā)展，私家車已經(jīng)成為了大部分家庭的必備出行工具，這也對(duì)停車位提出了更高的要求[2]。消防車道和停車位之間的矛盾，應(yīng)該在整體規(guī)劃和日常管理中予以高度關(guān)注，滿足人們的停車需求。
2.2租售矛盾
在滿足車位需求的同時(shí)，還存在嚴(yán)重的租售矛盾，這也是影響停車位使用的主要原因，進(jìn)而導(dǎo)致私家車無處停放，只能擠占消防車道?！爸皇鄄蛔狻笔墙ㄔO(shè)單位采取的主要措施，導(dǎo)致很多車位出現(xiàn)閑置，出租率不高，反而使私家車擠占了大量的城市道路消防車道和小區(qū)消防車道。在我國(guó)的相關(guān)規(guī)定中，對(duì)于“只售不租”問題進(jìn)行了有效管理，但是很多建設(shè)單位仍舊我行我素，在工作中無視當(dāng)?shù)卣块T的規(guī)定。監(jiān)管部門對(duì)一些違法違規(guī)行為的處罰力度不足，導(dǎo)致其存在僥幸心理。在車位租售過程中，未能做好各主體的交流溝通，包括業(yè)主、開發(fā)商和物業(yè)服務(wù)企業(yè)等，無法滿足各方主體的實(shí)際需求，導(dǎo)致租售矛盾緊張。
2.3責(zé)任體系缺失
未能在消防車道管理中構(gòu)建完善的責(zé)任機(jī)制，是影響其正常使用的關(guān)鍵因素，在此過程中應(yīng)該以物業(yè)服務(wù)企業(yè)為主體，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防車道的規(guī)范性管理。然而，部分物業(yè)服務(wù)企業(yè)在工作中存在形式化現(xiàn)象，未能針對(duì)消防車道中的亂停亂放問題進(jìn)行有效整改，導(dǎo)致在消防車輛進(jìn)入時(shí)遇到困難。同時(shí)，在與開發(fā)商交接過程中，未能協(xié)商好小區(qū)車位的租售問題，租售矛盾日漸突出。缺乏對(duì)工作人員的全面培訓(xùn)，未能意識(shí)到消防車道管理的重要意義，在工作中未能嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志等。消防車道的管理通常由于人員素質(zhì)問題而陷入無序狀態(tài)，在宣傳教育中未能做好業(yè)主的溝通[3]。
2.4綜合治理困難
在消防車道管理中，需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門及人員，包括消防部門、公安機(jī)關(guān)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)等，因此綜合治理的難度相對(duì)較大。消防車道問題無法通過短期執(zhí)法得到快速解決，相關(guān)法律法規(guī)的落實(shí)和執(zhí)行效果不佳。房地產(chǎn)行政管理部門的責(zé)任意識(shí)不足，未能在工作中嚴(yán)格做好消防車道的監(jiān)督管理，使得消防安全隱患增多，給人們的正常生活帶來威脅。雖然立體停車位建設(shè)和改建工作正在逐步推進(jìn)，但是在審批中也會(huì)遇到繁瑣性問題，導(dǎo)致停車位問題無法得到有效改善，消防車道的實(shí)際狀況不容樂觀，不利于消防工作的順利開展。
3消防車道管理問題的解決對(duì)策
3.1加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)
消防車道管理應(yīng)該實(shí)現(xiàn)全面規(guī)劃協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對(duì)公共停車場(chǎng)和車位情況的調(diào)查與分析，使車位能夠得到高效化利用，避免出現(xiàn)私家車占用消防車道的現(xiàn)象。同時(shí)，應(yīng)該與城市規(guī)劃相一致，尤其是在消防車道的規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該了解擴(kuò)建和改建特點(diǎn)，在建設(shè)初期加強(qiáng)對(duì)消防車道的關(guān)注，防止在投運(yùn)后出現(xiàn)矛盾。根據(jù)小區(qū)人口數(shù)量、汽車數(shù)量和車位數(shù)量等進(jìn)行合理規(guī)劃，改善消防車道的整體狀況[4]。在開展普查工作時(shí)，應(yīng)該充分發(fā)揮政府部門的主導(dǎo)作用，增進(jìn)消防部門和住建部門、發(fā)改部門、規(guī)劃部門的交流溝通，通過停車資源的優(yōu)化配置與整合利用，為人民群眾創(chuàng)造更好的停車環(huán)境和條件，使“生命通道”的占用和堵塞等問題得到有效解決。近年來，多種停車方式得到推廣應(yīng)用，除了有針對(duì)性地改建綠化用地外，還要加快立體停車位的設(shè)置，同時(shí)在資源共享中提高停車位的利用率。在此過程中，應(yīng)該根據(jù)不同小區(qū)的實(shí)際特點(diǎn)制定相應(yīng)的規(guī)劃協(xié)調(diào)方案，遵循實(shí)事求是的原則。為了加強(qiáng)對(duì)私家車主的約束，還應(yīng)該構(gòu)建完善的聯(lián)合懲戒機(jī)制和信用獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，避免出現(xiàn)不按規(guī)定停車的行為。此外，還應(yīng)該對(duì)公共區(qū)域停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理劃定，避免由于收費(fèi)過高而導(dǎo)致人民群眾的停車?yán)щy。
3.2實(shí)施租售并舉
停車費(fèi)價(jià)格過高是影響人們停車的主要因素，這就會(huì)導(dǎo)致部分車主為了省下高昂的租賃費(fèi)而占用消防車道，給消防救援工作造成了嚴(yán)重的限制。為此，應(yīng)該加快租售并舉機(jī)制的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車費(fèi)用的控制，改善私家車主的停車體驗(yàn)，消除消防車道中的堵塞和占用等現(xiàn)象。明確房地產(chǎn)行政主管部門的職責(zé)，在銷售和出租商品房車位的過程中，嚴(yán)格遵循《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》中的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。車位價(jià)格的制定，也應(yīng)該協(xié)同多個(gè)主體共同商定，包括物業(yè)服務(wù)企業(yè)、業(yè)主、開發(fā)建設(shè)單位和業(yè)主委員會(huì)等[5]。在銷售和出租車位時(shí)除了應(yīng)該符合市場(chǎng)價(jià)格外，還應(yīng)該考慮到所在區(qū)域的地理位置、環(huán)境狀況和交通條件等，尤其是要針對(duì)坐地起價(jià)問題進(jìn)行全面治理，保障業(yè)主的合法權(quán)益，使消防車道始終保持通暢性。車位的租售方案應(yīng)該由開發(fā)建設(shè)單位制定，并由行政主管部門進(jìn)行嚴(yán)格審查，防止出現(xiàn)不按規(guī)定操作的現(xiàn)象。
3.3開展宣傳教育
火災(zāi)具有突發(fā)性和破壞性特點(diǎn)，如果火災(zāi)不能得到及時(shí)控制，將會(huì)出現(xiàn)迅速蔓延的現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在消防車道管理中還應(yīng)該做好全面的宣傳教育工作，使人們能夠意識(shí)到消防車道對(duì)消防救援的重要性，認(rèn)識(shí)到消防車道與自身利益和生命安全的關(guān)系，從而構(gòu)建良好的內(nèi)部環(huán)境，解決消防車道中的問題。還要明確物業(yè)服務(wù)企業(yè)在消防車道管理中的職責(zé)和義務(wù)，在消防安全管理規(guī)定和制度體系的構(gòu)建中，除了應(yīng)該遵循《中華人民共和國(guó)消防法》和《中華人民共和國(guó)物業(yè)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)該對(duì)小區(qū)的布局結(jié)構(gòu)、道路分布和汽車數(shù)量等進(jìn)行綜合考量，增強(qiáng)各項(xiàng)制度的約束力與控制力。在重點(diǎn)位置設(shè)置消防車道標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)人們能夠按照規(guī)定停車。加快消防安全責(zé)任機(jī)制的構(gòu)建，明確不同部門和人員在消防車道管理中的職責(zé)，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，防止出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象。針對(duì)亂停亂放行為進(jìn)行嚴(yán)厲制止，針對(duì)部分不按規(guī)定停車的人員進(jìn)行批評(píng)教育[6]。增進(jìn)物業(yè)服務(wù)單位和消防部門、公安機(jī)關(guān)的溝通交流，針對(duì)違法違規(guī)人員實(shí)施教育。此外，應(yīng)該督促物業(yè)管理企業(yè)提高自身的管理水平，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)，使其掌握豐富的消防安全知識(shí)和技能，并對(duì)消防車道中的隱患問題進(jìn)行全面識(shí)別和處理。增進(jìn)和業(yè)主的溝通交流，定期開展宣傳教育講座，幫助業(yè)主了解相關(guān)消防安全知識(shí)，并配合各部門做好消防車道的管理。
3.4構(gòu)建聯(lián)動(dòng)機(jī)制
為了加強(qiáng)對(duì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)的有效管理，還要構(gòu)建聯(lián)動(dòng)機(jī)制，能夠增進(jìn)各方主體的合作，從而在責(zé)任體系下明確分工，提高消防車道管理工作的實(shí)效性，真正保障消防救援的良好環(huán)境。應(yīng)該在《物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用評(píng)價(jià)管理辦法》中明確消防車道管理工作的重要性，有助于使物業(yè)服務(wù)企業(yè)提高對(duì)消防車道管理的重視，通過等級(jí)和信用評(píng)定的方式作出有效約束。在跨部門消防執(zhí)法辦案的過程中，也應(yīng)該對(duì)工作制度和工作流程予以全面優(yōu)化和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)部門之間的密切聯(lián)動(dòng)，提高資源整合效率，使消防部門和公安機(jī)關(guān)能夠在消防車道管理中實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同。制定切實(shí)可行的消防行政處罰措施，針對(duì)業(yè)主或者物業(yè)服務(wù)企業(yè)存在的消防問題進(jìn)行針對(duì)性處理[7]。停車泊位道路情況也是關(guān)系消防車道狀況的關(guān)鍵因素，因此在工作中應(yīng)該做好與公安交警部門的合作，嚴(yán)格查處擅自設(shè)置障礙物或者在準(zhǔn)停時(shí)段外停車的行為。增進(jìn)街道辦、居民委員會(huì)、轄區(qū)派出所和消防部門的溝通交流，同時(shí)了解規(guī)劃和建設(shè)部門在停車場(chǎng)擴(kuò)建中的意見，督促居民能夠按照規(guī)定停放車輛。
3.5明確管理標(biāo)準(zhǔn)
物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)該在消防車道管理中主動(dòng)承擔(dān)起自身的責(zé)任，明確消防車道管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求，做好各個(gè)流程的有效控制和約束。應(yīng)該在消防車道附近設(shè)置醒目的警示牌，避免人們出現(xiàn)隨意停車的現(xiàn)象。為了對(duì)該類現(xiàn)象進(jìn)行有效預(yù)防，還要加快攝像設(shè)備的安裝與監(jiān)督，確保能夠按照規(guī)定在停車場(chǎng)和車庫(kù)等區(qū)域進(jìn)行停車。道路停車泊位的規(guī)劃，除了要考慮到周圍環(huán)境的影響，還應(yīng)該對(duì)消防車寬度進(jìn)行合理預(yù)留，通常凈高和凈寬應(yīng)該在4m以上，根據(jù)消防車的特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑[8]，避免各種形式的障礙物出現(xiàn)在消防車道中，比如建筑物、車庫(kù)和隔離樁等。對(duì)于消防車道中的廣告牌、樹木、裝飾物和管道等進(jìn)行及時(shí)處理，防止對(duì)消防車輛的行駛造成影響。封閉式管理的措施可以有效提高消防車道出入口管理的實(shí)效性，通過應(yīng)急疏散保障體系的構(gòu)建，確保在緊急情況下消防車輛的通暢進(jìn)出。通過行政處罰和強(qiáng)制措施的應(yīng)用，可以大大減少消防車道中的隨意停車和任意占用的問題。在制定相關(guān)處罰措施時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循《中華人民共和國(guó)消防法》中的相關(guān)規(guī)定，如果存在拒不改正的現(xiàn)象，則應(yīng)該進(jìn)行強(qiáng)制拖拉或者拆除。
3.6構(gòu)建監(jiān)督體系
加強(qiáng)對(duì)消防車道情況的嚴(yán)格監(jiān)督，從源頭上對(duì)隨意停放或占用的問題進(jìn)行治理，因此應(yīng)該構(gòu)建完善的監(jiān)督體系，了解消防車道的當(dāng)前狀況，以便采取針對(duì)性的管理與控制措施。消防車道管理不僅是消防部門和物業(yè)服務(wù)企業(yè)的責(zé)任，也要使居民都參與到管理工作中，營(yíng)造良好的工作氛圍，提高全面監(jiān)督意識(shí)。加快消防車道管理和監(jiān)督的信息化建設(shè)步伐，通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督與舉報(bào)渠道的開通，為居民行使監(jiān)督權(quán)提供可靠的途徑，在全民參與下解決消防車道的問題，以維護(hù)居民的個(gè)人權(quán)益。引進(jìn)先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，在消防車道管理和監(jiān)督中真正實(shí)現(xiàn)智能化操作，不僅要提高資源利用率，還要確保消防車道管理的動(dòng)態(tài)化與實(shí)時(shí)性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除其中的安全隱患，降低對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅。
4結(jié)語(yǔ)
消防車道是保障消防車輛運(yùn)行通暢的關(guān)鍵，對(duì)救援時(shí)間起著決定性作用，因此應(yīng)該進(jìn)行針對(duì)性管理，充分發(fā)揮消防車道的價(jià)值。然而，由于消防車道被占用和亂建亂改等問題的存在，使得消防車輛在進(jìn)出中受到嚴(yán)重影響，消防安全隱患增多。究其原因，主要是停車位數(shù)量不足、租售矛盾、責(zé)任體系缺失和綜合治理難度大等因素的影響，導(dǎo)致消防車道的管理成效不佳。為此，應(yīng)該通過加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)、實(shí)施租售并舉、開展宣傳教育、構(gòu)建聯(lián)動(dòng)機(jī)制、明確管理標(biāo)準(zhǔn)和構(gòu)建監(jiān)督體系等途徑，逐步提升整體管理水平，保障消防安全。
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消防車道范文第2篇
一、工作目標(biāo)
以最大限度減少災(zāi)害事故危害為目標(biāo)，進(jìn)一步明確消防車通道管理職責(zé)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，重點(diǎn)整治占用、堵塞、封閉消防車通道的消防安全違法行為，強(qiáng)化警示教育和宣傳力度，有效保障消防車通道通暢，確保滅火救援順利開展，為保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
二、工作時(shí)間
即日起至2020年2月底。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保此項(xiàng)整治工作落到實(shí)處，成立街道辦事處消防車通道專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動(dòng)工作的組織協(xié)調(diào)、檢查督導(dǎo)、信息報(bào)送、工作通報(bào)、宣傳報(bào)道等。辦公室設(shè)在街道安監(jiān)站，賈茹同志為辦公室聯(lián)絡(luò)員（聯(lián)系電話:7232711）。
四、工作步驟
（一）動(dòng)員部署階段（1月22日前）。各社區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，召開會(huì)議、明確職責(zé)、細(xì)化措施，廣泛發(fā)動(dòng)，落實(shí)工作任務(wù)，發(fā)動(dòng)群眾對(duì)消防車通道治理工作進(jìn)行監(jiān)督，營(yíng)造良好的整治氛圍。
（二）督促整改階段（1月22日至2月20日）。各社區(qū)按照實(shí)施方案，與轄區(qū)物業(yè)聯(lián)合對(duì)消防車通道進(jìn)行排查并登記造冊(cè)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的違法行為督促整改，務(wù)必達(dá)到不留死角、不漏隱患的標(biāo)準(zhǔn)和要求。整治難度大的及時(shí)上報(bào)街道。要對(duì)轄區(qū)內(nèi)排查出的隱患進(jìn)行“回頭看”，強(qiáng)化整治效果。
（三）總結(jié)驗(yàn)收階段（2月21日至2月底）。街道將會(huì)通過定期檢查和隨機(jī)抽查等多種形式，對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)成果進(jìn)行驗(yàn)收，并在街道范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)。
五、工作任務(wù)
各社區(qū)要按照《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》落實(shí)消防工作主體責(zé)任，成立消防車通道專項(xiàng)治理工作小組，明確專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)治理工作，督促指導(dǎo)居民樓小區(qū)開展消防車通道占用、堵塞、封閉和樓道堵塞等違法行為綜合整治，定期組織人員開展消防車通道專項(xiàng)檢查，及時(shí)糾正發(fā)現(xiàn)的違法行為，確保消防車通道時(shí)刻保持暢通。
六、工作重點(diǎn)
（一）集中清理消防車通道上設(shè)置的停車泊位、固定隔離樁，以及消防車通道與建筑之間設(shè)置的障礙物。
（二）突出整治高層住宅小區(qū)消防車通道違法停放車輛，長(zhǎng)期無人管理、久拖不改等問題。
（三）突出整改高層住宅室內(nèi)消火栓系統(tǒng)不能正常供水，消防永帶、水槍、卷盤等設(shè)備損壞缺失，消防水池、消防水箱等儲(chǔ)水量不足，報(bào)警控制設(shè)備、消防水泵、穩(wěn)壓泵和穩(wěn)壓設(shè)施等故障停用等問題。
（四）廣泛普及消防車通道使用管理常識(shí)類宣傳，充分利用城市大屏、樓宇廣告播放相關(guān)火災(zāi)案例、公益廣告，每個(gè)住宅區(qū)每棟樓至少?gòu)堎N一幅嚴(yán)禁占用消防通道的提示或海報(bào)。
七、工作措施
（一）全面宣傳發(fā)動(dòng)。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，發(fā)動(dòng)社區(qū)居民和物業(yè)服務(wù)企業(yè)，聚焦高層建筑、大型商業(yè)綜合體、賓館飯店、學(xué)校醫(yī)院、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、公共娛樂場(chǎng)所等人員密集場(chǎng)所及居民住宅區(qū)，廣泛發(fā)放、張貼公告和簡(jiǎn)潔明了的消防宣傳標(biāo)語(yǔ)。發(fā)動(dòng)群眾積極參與專項(xiàng)治理行動(dòng)，推動(dòng)社會(huì)形成保持消防車通道暢通的共識(shí)。
（二）強(qiáng)化規(guī)范管理。各社區(qū)組織成立管理機(jī)構(gòu)，督促有物業(yè)服務(wù)企業(yè)的小區(qū)加強(qiáng)消防車通道巡查檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止亂停亂放行為。對(duì)無物業(yè)服務(wù)企業(yè)的住宅小區(qū)，各單位要落實(shí)專門人員，加強(qiáng)消防車通道管理，防止被占用、堵塞。
（三）開展自查清理。督促指導(dǎo)社會(huì)單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法履行消防車通道管理職責(zé)，認(rèn)真開展自查自改，重點(diǎn)清理消防車通道違法停放車輛，違章搭建構(gòu)筑物或者設(shè)置攤位，違法設(shè)置固定障礙物等情況。對(duì)占用、堵塞消防車通道的車輛、攤位，要督促社會(huì)單位當(dāng)場(chǎng)清理，督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)勸導(dǎo)居民群眾當(dāng)場(chǎng)自行挪移，清除障礙。對(duì)不能當(dāng)場(chǎng)挪移的車輛、構(gòu)筑物和固定障礙物，要督促管理使用單位及時(shí)整改，確保暢通。
八、工作要求
（一）全面動(dòng)員部署。各社區(qū)要明確工作任務(wù)，細(xì)化工作措施，落實(shí)工作責(zé)任，深入開展消防車通道專項(xiàng)治理，推進(jìn)冬春火災(zāi)防控工作，確保轄區(qū)消防安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
消防車道范文第3篇
關(guān)鍵詞： 聲音導(dǎo)引； 智能小車； AT89C51； Proteus
中圖分類號(hào)： TN911?34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2014）18?0101?04
Design and simulation of voise guidance car
CHEN Song1； WANG Wen?jie2； WANG Wei?wei2
（1. College of Mechanical and Electrical Engineering， Anhui Jianzhu University， Hefei 230601， China；
2. China No.15 Metallurgical Construction Group Co.， Ltd. Wuhan 430075， China）
Abstract： Sound guidance system has important practical significance in search for life， which can get the address location of personnel waiting for rescue by means of sound intensity sensor. The sound guidance cars’ main types are as follows： the car which is controlled by voice recognition， and the car which determines the position and is controlled by the intervals of transceiving acoustic wave signals. The hardware design and software design of these two types smart cars are very complicated. In this paper， a sound guidance system with single chip processor as the core， a microphone as sound intensity sensor and L298N as a motor driver chip is designed. The car moves to the target location according to the sound intensity signal received by the sensor to determine the sound source position and control the motor running. The simulation verification was done. Simulation scheme and simulation result are given by software Proteus7.8， which can achieve the function of sound source tracking. A new scheme is put forward in this design. The system structure is simple， reliable， and its performance is perfect.
Keywords： sound guidance； smart car； AT89C51； Proteus
0 引 言
近年來，國(guó)內(nèi)外地震、礦難、火災(zāi)等自然或非自然的災(zāi)害頻頻發(fā)生。聲音導(dǎo)引系統(tǒng)的研究在搜尋生命痕跡中具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，救助者可以通過聲音傳感器獲知生命的地址位置，進(jìn)而利用各種定位技術(shù)尋找被困人員。目前聲音導(dǎo)向小車主要類型有兩種：一種是通過語(yǔ)音芯片識(shí)別人的命令來控制小車[1]；另一種是在小車周圍放置多個(gè)聲波接收與發(fā)射裝置，通過小車發(fā)射接收聲波信號(hào)的時(shí)間間隔判斷位置，控制小車[2]。這些智能車的硬件與軟件設(shè)計(jì)較為復(fù)雜。
本文提出了全新的方案，對(duì)聲音導(dǎo)向小車進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得此聲音導(dǎo)向系統(tǒng)具有以下功能：判斷聲音的來源方向，可通過LCD顯示小車將要行駛的方向，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制使小車朝向聲源行駛。實(shí)現(xiàn)對(duì)聲源位置進(jìn)行探測(cè)、并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤的功能。最后通過proteus軟件仿真運(yùn)行。
通過運(yùn)用嵌入式設(shè)計(jì)仿真與開發(fā)平臺(tái)Proteus，用戶可以將Keil，GNU以及IAR等編譯器編譯好的目標(biāo)代碼加載到芯片中。在Proteus軟件包含大量元件庫(kù)，可以查看多種調(diào)試信息，在仿真中還可以觀察各元件的狀態(tài)。先通過Proteus仿真和驗(yàn)證，再移植到相應(yīng)的硬件電路，這種方式可以減小開發(fā)費(fèi)用，縮短開發(fā)周期，值得推廣[3]。
1 系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是應(yīng)用傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音信號(hào)的檢測(cè)，從而對(duì)目標(biāo)進(jìn)行定位，并控制電機(jī)運(yùn)行，使小車向著目標(biāo)前進(jìn)。
本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)大致分為聲強(qiáng)檢測(cè)模塊、單片機(jī)、顯示模塊、電機(jī)等部分，總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
聲強(qiáng)檢測(cè)模塊：放置在小車左、右、后三個(gè)位置，接收指定通頻帶內(nèi)聲音信號(hào)，并進(jìn)行比較。單片機(jī)控制模塊：控制器選用AT89C51單片機(jī)，用于接收聲音檢測(cè)模塊送來的電信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析，控制電機(jī)和顯示模塊。電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊：控制兩個(gè)電機(jī)的正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)小車的左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，前進(jìn)，后退。LCD顯示模塊：顯示小車的行進(jìn)方向，便于觀察仿真結(jié)果。
2 硬件設(shè)計(jì)
2.1 單片機(jī)控制模塊設(shè)計(jì)
控制模塊以AT89C51為核心，AT89C51是一種低功耗高性能的8位單片機(jī)，片內(nèi)帶有一個(gè)4 KB的FLASH在線可編擦除只讀存儲(chǔ)器，它采用了Atmel公司的高密度非易失性存儲(chǔ)器技術(shù)。
在眾多的51系列單片機(jī)中，選擇Atmel公司的AT89C51，因?yàn)樗粌H與MCU?51系列單片機(jī)指令與管腳完全兼容，而且它將通用CPU和在線可編程FLASH集成在一個(gè)芯片上。這種單片機(jī)對(duì)開發(fā)設(shè)備的要求很低，開發(fā)時(shí)間也大大縮短[4]。
設(shè)計(jì)中使用P0口作為L(zhǎng)CD液晶顯示信號(hào)口，P1.0， P1.1 和P1.2作為駐極體話筒傳感器的信號(hào)輸入口，使用P2.0～P2.3作為電動(dòng)機(jī)控制信號(hào)輸出口。
2.2 數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)采集模塊以駐極體話筒為主要元件，駐極體薄膜上分布有自由電荷，在電容器的兩極板之間就有了感應(yīng)電荷。當(dāng)聲波引起駐極體薄膜振動(dòng)而產(chǎn)生位移時(shí)，改變了電容器兩極板之間的距離，從而引起電容器的容量發(fā)生變化，引起電容器兩端電壓U的變化，從而輸出電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)聲電信號(hào)的轉(zhuǎn)換[5]。駐極體話筒體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電聲性能好，價(jià)格低廉，應(yīng)用非常廣泛。
整個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊由三個(gè)駐極體話筒組成，如圖2所示。當(dāng)駐極體膜片遇到聲波振動(dòng)時(shí)，引起電容兩端的電場(chǎng)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生了隨聲波變化而變化的交變電壓。在設(shè)計(jì)仿真中由于Proteus沒有駐極話筒這個(gè)元件，所以使用滑動(dòng)變阻器來代替。滑動(dòng)變阻器的不同阻值代替聲音的強(qiáng)弱。
用放大器組成的求和電路來求出這兩個(gè)變阻器電壓的平均值，然后再用平均值分別與兩個(gè)變阻器的電壓值比較，從而判斷出哪一方向的聲音強(qiáng)。用第三個(gè)滑動(dòng)變阻器表示小車尾部聲強(qiáng)傳感器接收的信號(hào)，和平均值比較，來判斷小車前面和后面哪個(gè)方向聲音強(qiáng)。
圖2 聲強(qiáng)檢測(cè)模塊
2.3 LCD顯示模塊設(shè)計(jì)
選用LCD1602字符型液晶模塊，顯示小車運(yùn)行狀態(tài)。液晶模塊內(nèi)部的字符發(fā)生存儲(chǔ)器存儲(chǔ)了160個(gè)不同的點(diǎn)陣字符圖形，包括數(shù)字、英文字母的大小寫、常用的符號(hào)、和日文假名等，可以同時(shí)顯示32個(gè)字符。各引腳與單片機(jī)連接方式如圖3所示。RS管腳用于數(shù)據(jù)/命令選擇，R/W管腳用于讀/寫選擇。E管腳用于輸入使能命令。D0～D7為數(shù)字傳輸端口。
圖3 液晶顯示模塊
2.4 電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊設(shè)計(jì)
L298N是SGS公司的產(chǎn)品，內(nèi)部包含4通道邏輯驅(qū)動(dòng)電路?？梢苑奖愕尿?qū)動(dòng)兩個(gè)直流電機(jī)或一個(gè)兩相步進(jìn)電機(jī)。
L298可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直流電動(dòng)機(jī)，OUT1，OUT2之間，OUT3，OUT4之間可分別接電動(dòng)機(jī)。第5，7，10，12腳接輸入控制電平，控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。EnA，EnB接控制使能端，控制電機(jī)的啟停。
裝置由AT89C51單片機(jī)通過P2口（P2.0，P2.1，P2.2， P2.3）輸出控制信號(hào)，送到驅(qū)動(dòng)芯片L298N，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)表如表所示。In1和In2為輸入信號(hào)，EnA為使能信號(hào)。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)L298和電動(dòng)機(jī)的連接電路圖[6]見圖4。
表1 電動(dòng)機(jī)狀態(tài)表
圖4 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
3 軟件設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)應(yīng)用軟件功能實(shí)現(xiàn)功能如下：接收聲音信號(hào)，分析處理；通過液晶顯示電機(jī)工作狀態(tài)；通過驅(qū)動(dòng)芯片控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
程序流程圖如圖5所示。
根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合上述硬件設(shè)計(jì)，軟件設(shè)計(jì)可以分為以下幾個(gè)部分：主程序，LCD顯示程序，數(shù)據(jù)采集程序，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)程序等幾個(gè)部分。本設(shè)計(jì)使用軟件KeilC編寫程序。
對(duì)于LCD顯示子程序，首先要設(shè)置其驅(qū)動(dòng)程序，對(duì)顯示的起始行，列地址，讀取狀態(tài)字和數(shù)據(jù)讀/寫等指令進(jìn)行設(shè)置。
當(dāng)有信號(hào)輸入時(shí)，單片機(jī)對(duì)信號(hào)識(shí)別判斷，對(duì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出相應(yīng)的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)小車左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，直行，后退等操作。
圖5 程序流程圖
判斷P1.0，P1.1，P1.2的狀態(tài)，如果為都為高電平，則液晶顯示器顯示直行，兩個(gè)電機(jī)同時(shí)正轉(zhuǎn)；如果P1.2為低，則液晶顯示器顯示后退，兩個(gè)電機(jī)同時(shí)反轉(zhuǎn)；如果P1.0，P1.2為高，P1.1為低，則液晶顯示器顯示左轉(zhuǎn)，左邊電機(jī)正轉(zhuǎn)，右邊電機(jī)停止；如果P1.0為低，P1.1、 P1.2為高，則液晶顯示器顯示右轉(zhuǎn)，右邊電機(jī)正轉(zhuǎn)，左邊電機(jī)停止。
4 聲音導(dǎo)向系統(tǒng)的軟件仿真
本設(shè)計(jì)用Proteus 7.8繪出仿真硬件電路圖，用KeilC編寫程序，生產(chǎn)Hex文件，輸入單片機(jī)電路，然后進(jìn)行仿真模擬。
由于仿真軟件中沒有駐極話筒，在仿真過程中通過滑動(dòng)變阻器來提供仿真所需的電壓信號(hào)。單擊仿真的開始按鈕，將進(jìn)入仿真狀態(tài)，如圖6所示。調(diào)整滑動(dòng)變阻器，即模仿聲音從不同方向傳來的情況，液晶顯示器就會(huì)顯示小車的運(yùn)動(dòng)情況。
5 總 結(jié)
本課題從一個(gè)全新的角度設(shè)計(jì)了一種聲音導(dǎo)向系統(tǒng)，既不需要語(yǔ)音識(shí)別模塊，也不需要聲波發(fā)射模塊，系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠。
設(shè)計(jì)方案是通過比較車首和車尾共3個(gè)聲強(qiáng)探測(cè)器接收的聲強(qiáng)信號(hào)，判斷小車和目標(biāo)的相對(duì)位置，確定小車的行進(jìn)方向。使用Proteus 7.8軟件給出了仿真方案和仿真結(jié)果，可以實(shí)現(xiàn)追蹤聲源目標(biāo)的功能。
本文已申請(qǐng)專利；姓名：陳松；名稱：一種聲強(qiáng)導(dǎo)向小車；專利號(hào)：ZL201320438353.0，實(shí)用新型專利；授權(quán)公告日：2014年01月08日。
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消防車道范文第4篇
今天，我們召集市消防安全委員會(huì)成員和各鎮(zhèn)(街道辦)分管消防工作的領(lǐng)導(dǎo)、公安分局分管領(lǐng)導(dǎo)和消防部門的負(fù)責(zé)同志，以及全市消防安全重點(diǎn)單位消防安全責(zé)任人代表，召開新《消防法》宣傳貫徹大會(huì)。這次大會(huì)在新《消防法》即將實(shí)施的前夕召開，非常及時(shí)，也非常重要。
新《消防法》將于5月1日起正式實(shí)施，這是一部預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作，維護(hù)公共安全的重要法律，是消防工作的基本大法?！断婪ā返男抻喓皖C布實(shí)施，對(duì)加強(qiáng)社會(huì)主義消防法治建設(shè)，推進(jìn)消防事業(yè)科學(xué)發(fā)展，維護(hù)公共安全，促進(jìn)社會(huì)和諧，具有十分重要的意義。學(xué)習(xí)貫徹新《消防法》，是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)型政府、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的基本要求，是提升社會(huì)管理和公共服務(wù)水平的現(xiàn)實(shí)需要，也是我們?nèi)懈骷?jí)消防安全責(zé)任人開展消防工作的行動(dòng)指南。剛才，市公安消防支隊(duì)同志為大家深入淺出地解讀了新《消防法》，講得很好。希望大家回去以后，采取各種方式，自覺加強(qiáng)對(duì)新《消防法》的學(xué)習(xí)。下面，就宣傳貫徹新《消防法》，推動(dòng)全市消防工作更好地發(fā)展，我講三點(diǎn)意見。
一、采取多種形式開展新《消防法》的宣傳學(xué)習(xí)活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)學(xué)法、知法、守法、護(hù)法的良好氛圍
各級(jí)、各部門、各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把宣傳貫徹新《消防法》作為履行政府消防安全管理責(zé)任、保障人民群眾安居樂業(yè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展的重要基礎(chǔ)工作來抓。要開展形式多樣、內(nèi)容豐富、人民群眾喜聞樂見、通俗易懂的宣傳活動(dòng)，營(yíng)造濃烈的宣傳氛圍。特別是在新《消防法》5月1日正式實(shí)施前后，要利用1個(gè)月的時(shí)間，集中開展宣傳活動(dòng)，重點(diǎn)要做好“六個(gè)一”工作。
一是舉辦一個(gè)培訓(xùn)班。各區(qū)在5月1日前，要舉辦一次職能部門、鎮(zhèn)(街道辦)、村(居)消防安全責(zé)任人的培訓(xùn)班，專題學(xué)習(xí)新《消防法》。
二是召開一次大會(huì)。今天參加會(huì)議的全市200個(gè)重點(diǎn)單位的消防安全責(zé)任人代表回去以后，要以區(qū)為單位，在5月10日前，召集轄區(qū)消防安全重點(diǎn)單位的消防安全責(zé)任人、管理人召開宣傳貫徹大會(huì)，讓他們明確新《消防法》賦予的消防職責(zé)和義務(wù)，明確消防違法行為將會(huì)面臨的法律后果，起到警醒的作用。
三是舉辦一場(chǎng)大型社會(huì)咨詢活動(dòng)。各區(qū)在5月1日當(dāng)天即新《消防法》實(shí)施第一天，要在轄區(qū)室外大型廣場(chǎng)舉辦一場(chǎng)大型宣傳咨詢活動(dòng)，向市民宣講新法，普及消防安全常識(shí)。
四是開展一個(gè)月媒體、網(wǎng)絡(luò)集中宣傳。要充分發(fā)揮報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)作用，通過新法解讀、公益宣傳、報(bào)紙專欄、群眾說法等形式，全方位宣傳新《消防法》。
五是舉辦一次新《消防法》全民知識(shí)競(jìng)賽。通過舉辦全民競(jìng)賽，激發(fā)全社會(huì)的學(xué)法熱情，讓新《消防法》進(jìn)街道、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)，進(jìn)大街小巷和千家萬戶。
六是掀起一輪新《消防法》宣傳學(xué)習(xí)。通過懸掛標(biāo)語(yǔ)橫幅、張貼宣傳畫、上門宣講、派發(fā)資料、發(fā)送短信等方式，掀起一輪宣傳學(xué)習(xí)。教育部門要開展一次學(xué)生消防宣傳活動(dòng)，司法部門要將新《消防法》納入今年普法計(jì)劃加大宣傳貫徹力度。
各區(qū)、各有關(guān)部門和單位要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，
集中力量，廣拓渠道，大張旗鼓地開展內(nèi)容豐富、形式多樣的社會(huì)化宣傳教育和培訓(xùn)活動(dòng)，并將消防法規(guī)宣傳與火災(zāi)預(yù)防、火災(zāi)撲救知識(shí)和消防安全隱患排查、消防安全隱患整改相結(jié)合，形成多渠道、全方位普及消防知識(shí)的生動(dòng)局面，力爭(zhēng)在短時(shí)間內(nèi)使新《消防法》走進(jìn)千家萬戶，確保取得實(shí)效。
二、增強(qiáng)消防工作責(zé)任意識(shí)，以宣傳貫徹新《消防法》為契機(jī)，積極構(gòu)建社會(huì)化消防大格局
消防安全是政府社會(huì)管理和公共服務(wù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。各級(jí)各部門必須站在貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)型政府、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，加強(qiáng)對(duì)消防工作的領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)教育、公安、建設(shè)、勞動(dòng)保障、工商、質(zhì)監(jiān)等部門要依法履行職責(zé)，即要做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，又要齊心協(xié)力、齊抓共管。新消防法繼承和發(fā)展了我國(guó)消防法制建設(shè)成果，規(guī)定“消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與的原則，實(shí)行消防安全責(zé)任制，建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)”，確立了消防工作的方針、原則和責(zé)任制。要通過強(qiáng)有力的行政監(jiān)管措施，通過法律手段，強(qiáng)化社會(huì)單位的消防安全主體責(zé)任。社會(huì)單位對(duì)消防安全和致災(zāi)因素的管理能力，反映了社會(huì)消防安全管理水平，在很大程度上決定了一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)的消防安全狀況。當(dāng)前，我們處于安全生產(chǎn)的行政監(jiān)管期，社會(huì)單位的消防安全與否，關(guān)鍵在于單位自身重不重視、措施得不得力，但僅僅依靠單位自身的自覺性很難做好消防工作，必須通過行政監(jiān)管才能推動(dòng)單位主體責(zé)任的落實(shí)。要采取有效措施，嚴(yán)格督促社會(huì)單位履行新《消防法》規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)，牢固樹立消防安全責(zé)任主體意識(shí)，切實(shí)做到“安全自查、隱患自除、責(zé)任自負(fù)”。今天，有全市200個(gè)消防重點(diǎn)單位的責(zé)任人與會(huì)，希望大家能夠把新《消防法》對(duì)社會(huì)單位消防責(zé)任的規(guī)定研究透徹，明確自己的責(zé)任義務(wù)，知道哪些是該做的，哪些是違法的，哪些是高壓線不能碰的。
抓消防工作，不論從哪個(gè)層面講，關(guān)鍵是要落實(shí)消防工作責(zé)任制。從各級(jí)政府、職能部門、社會(huì)單位到公民個(gè)人，建立和完善橫向到邊、縱向到底的消防工作責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。要建立健全政府組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制和部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制。比如說我們剛剛成立的消防安全委員會(huì)，就要充分發(fā)揮它的平臺(tái)作用;要建立健全監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制，督促社會(huì)單位自我檢查、自我負(fù)責(zé)。要推廣新《消防法》規(guī)定的推行火災(zāi)公眾責(zé)任保險(xiǎn)，通過保險(xiǎn)機(jī)制分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn);要進(jìn)一步完善群眾舉報(bào)投訴和參與消防的機(jī)制，逐步構(gòu)建社會(huì)化消防大格局。
三、結(jié)合宣傳貫徹新《消防法》，切實(shí)抓好各項(xiàng)消防工作落實(shí)
目前，我市依然存在一些制約消防事業(yè)發(fā)展的瓶頸性、障礙性問題，存在一些與貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀不符合、不適應(yīng)的問題。在宣傳貫徹新《消防法》的過程中，各級(jí)各部門要切實(shí)立足保障和改善民生、促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)大局，以科學(xué)發(fā)展的理念為指導(dǎo)，重點(diǎn)抓好以下五方面工作:
一是高度重視，把消防工作納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃統(tǒng)籌部署。堅(jiān)持所有工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)必須符合消防安全條件，嚴(yán)格實(shí)行“三同時(shí)”制度，同步搞好消防設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，把農(nóng)村消防工作與村鎮(zhèn)建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施。堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、嚴(yán)格實(shí)施、合理布局、設(shè)施到位，同步推進(jìn)消防與城鎮(zhèn)化建設(shè)。
二是加快消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要以新《消防法》實(shí)施為契機(jī)，多渠道增加消防投入，將公共消防設(shè)施和裝備建設(shè)經(jīng)費(fèi)等列入財(cái)政預(yù)算予以保障。要著眼預(yù)防，進(jìn)一步集中人、財(cái)、物資源，加大消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，完善城鎮(zhèn)消防安全保障體系，不斷改善城鄉(xiāng)防火安全條件。當(dāng)前重點(diǎn)要抓緊解決市政消火栓、消防站建設(shè)問題。
三是加大火災(zāi)隱患整治力度。今年是建國(guó)六十周年和十周年，消防安全保衛(wèi)任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。要對(duì)全市消防安全重點(diǎn)單位、高層、地下建筑、公眾聚集場(chǎng)所進(jìn)行拉網(wǎng)式大檢查，堅(jiān)決整治火災(zāi)隱患，嚴(yán)肅查處各類消防違法違章行為。社會(huì)單位要強(qiáng)化消防安全主體責(zé)任意識(shí)，建立健全消防安全責(zé)任制和防火規(guī)章制度，依法對(duì)本單位的火災(zāi)隱患進(jìn)行全面的自查自改，使消防工作真正做到時(shí)時(shí)有人抓、處處有人管。
四是消防執(zhí)法部門要加大對(duì)消防違法行為的查處力度。新《消防法》增加了15類消防違法行為。針對(duì)一些有消防違法行為的單位，在行政處罰的種類上，增加了責(zé)令停止執(zhí)業(yè);對(duì)一些嚴(yán)重違反消防法規(guī)的行為，特別是危害公共安全的行為，增設(shè)了拘留處罰，并且取消了“限期整改”的前置條件，一旦發(fā)現(xiàn)違法行為將直接查處，給予停止施工、停止使用、停產(chǎn)停業(yè)和罰款的行政處罰。這些規(guī)定都將對(duì)強(qiáng)化執(zhí)法產(chǎn)生積極效應(yīng)，關(guān)鍵就是我們執(zhí)法部門如何運(yùn)用的問題，要采取鐵的手腕，保持消防監(jiān)管的高壓態(tài)勢(shì)，用好用足用活法律，嚴(yán)肅打擊消防違法行為，絕不手軟。
消防車道范文第5篇
關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)；銷售渠道；發(fā)展方向
中圖分類號(hào)：F840.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.3969／j.issn.1672-3309(x).2011，03，17
文章編號(hào)：1672-3309(20ll)03-38-02
自2002年以來，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量隨著汽車廠家大規(guī)模建立的品牌4S店而迅速提升。幾乎短短一年中，每天都有鄰里朋友在購(gòu)置新車，讓汽車行業(yè)著實(shí)輕松了一下，因?yàn)槠嚿a(chǎn)廠家的初建投資是十分巨大的，只有把產(chǎn)出的車銷售到最終客戶手中才算是成功。跟著這個(gè)行業(yè)迅速發(fā)展的還有鋼鐵業(yè)、服務(wù)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)，而保險(xiǎn)業(yè)中收益最大的產(chǎn)品便是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。
一、汽車保險(xiǎn)銷售渠道
汽車保險(xiǎn)銷售在其成立之初到2011年始。經(jīng)保險(xiǎn)公司渠道部統(tǒng)計(jì)，主要有直接銷售渠道和間接銷售渠道兩種。
(一)直接銷售渠道
1、保險(xiǎn)公司柜臺(tái)直銷。由公司員工在保險(xiǎn)公司設(shè)立的柜面直接等待客戶上門投保，由員工回答客戶提出的問題，并根據(jù)客戶車輛信息進(jìn)行計(jì)算和報(bào)價(jià)，是傳統(tǒng)的銷售渠道。目前各家主營(yíng)汽車保險(xiǎn)的公司均有設(shè)立。其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在：從職場(chǎng)建設(shè)上可以顯示出公司實(shí)力，從客觀上起到廣告的作用。是公司形象宣傳的主要窗口。適合對(duì)待各種黨政機(jī)關(guān)。企事業(yè)單位批量車輛的咨詢與投保。其缺點(diǎn)是不能主動(dòng)出擊發(fā)展客戶，對(duì)各時(shí)期展業(yè)政策無法深入開展。不能適應(yīng)現(xiàn)代客戶要求的便捷服務(wù)。
2、電話銷售。由保險(xiǎn)公司設(shè)立專門的電銷部。申請(qǐng)專業(yè)的客服號(hào)碼。制定特殊的費(fèi)率政策。同時(shí)向有效渠道投放本公司品牌廣告，將優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)在所有潛在客戶群中，等待客戶在有需求時(shí)撥打投保電話。進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)試算、簽單、送單和收費(fèi)等活動(dòng)。以此方案為主要銷售渠道的公司為中國(guó)平安。(1)優(yōu)點(diǎn)：利用費(fèi)率的優(yōu)惠，讓對(duì)價(jià)格敏感的客戶和對(duì)服務(wù)方便的客戶主動(dòng)電話投保，獲得大量的有效客戶，省去了柜臺(tái)員工空等的費(fèi)用。(2)缺點(diǎn)：有些公司使用不正當(dāng)渠道獲得客戶信息，反復(fù)撥打客戶電話。造成被騷擾客戶投訴，在福建、廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份已受當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)警告：費(fèi)率比其他渠道優(yōu)惠。造成不同渠道購(gòu)買產(chǎn)品的客戶猜疑和不解，不利于公司產(chǎn)品形象統(tǒng)一。目前，電話車險(xiǎn)費(fèi)翠比其他渠道費(fèi)率優(yōu)惠15％。對(duì)繳納4000元保費(fèi)的客戶，有600元左右的差別。造成其他渠道客戶不解、投訴和退保等后果。
3、網(wǎng)絡(luò)銷售。保險(xiǎn)企業(yè)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)為主要渠道支持企業(yè)一切活動(dòng)，主要利用網(wǎng)絡(luò)與客戶交流信息，為客戶提供有關(guān)保險(xiǎn)的信息，最終達(dá)到網(wǎng)上簽單的目的。這種模式可以使客戶更方便、快捷、詳細(xì)的了解和收集保險(xiǎn)信息，迅速做出投保決定。目前，主要幾家大公司均有自己建立的電子商務(wù)平臺(tái)。可以進(jìn)行電子投保，電子支付。(1)優(yōu)點(diǎn)：學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，節(jié)約人力資源成本。適應(yīng)目前和未來網(wǎng)絡(luò)無處不在的優(yōu)勢(shì)，在不遠(yuǎn)的未來將成為不可忽視的銷售渠道。(2)缺點(diǎn)：對(duì)不會(huì)上網(wǎng)的中老年人不方便?？赡軙?huì)失去這樣的客戶：成熟期較長(zhǎng)，需全民素質(zhì)和意識(shí)進(jìn)一步提高后方可見效，現(xiàn)在處于鋪墊期。
(二)間接銷售渠道
1、設(shè)立社區(qū)服務(wù)中心。目前。我國(guó)城市的社區(qū)組織已趨于健全，保險(xiǎn)公司可以社區(qū)為依托。利用社區(qū)的居委會(huì)或物業(yè)管理巾心深入社區(qū)居民，把宣傳、展業(yè)、服務(wù)有效結(jié)合，由保險(xiǎn)公司派遣專門的外勤人員來負(fù)責(zé)，簽署合作協(xié)議。(1)優(yōu)點(diǎn)：公司形象深入社區(qū)。提升客戶滿意度有很大作用；(2)缺點(diǎn)：對(duì)社區(qū)定位難度大，業(yè)務(wù)量在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不會(huì)起到明最增量。
2、專業(yè)公司渠道。保險(xiǎn)專業(yè)人是指號(hào)門從事保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司。公司作為保險(xiǎn)中介行業(yè)中的主力軍。自人壽保險(xiǎn)發(fā)展迅猛時(shí)便發(fā)揮出其特長(zhǎng)。而現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車保有量增加迅速。公司迅速把握機(jī)遇，將壽險(xiǎn)客戶自有車輛資源利用。能夠在市場(chǎng)冷淡時(shí)保持穩(wěn)定的保費(fèi)量。(1)優(yōu)點(diǎn)：能及時(shí)響應(yīng)保險(xiǎn)公司各種銷售政策，能動(dòng)性強(qiáng)，在下達(dá)某些銷售任務(wù)后能有效完成；(2)缺點(diǎn)：要求保險(xiǎn)公司支付的傭金較高；公司發(fā)展較大時(shí)會(huì)向保險(xiǎn)公司提出一些苛刻的條件：人員素質(zhì)良莠不齊，容易存在道德風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)間接影響保險(xiǎn)公司形象。
3、行業(yè)兼業(yè)。即利用某一行業(yè)對(duì)保險(xiǎn)的特殊需求以及該行業(yè)業(yè)務(wù)開展的便利條件為保險(xiǎn)人保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，如旅行社客戶旅游險(xiǎn)、鐵路部門貨運(yùn)險(xiǎn)、民航部門民航旅客意外險(xiǎn)、汽車銷售商銷售機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)等。在所有渠道中，汽車銷售商(簡(jiǎn)稱4S店)，是業(yè)務(wù)量最大、時(shí)間較長(zhǎng)、業(yè)務(wù)質(zhì)量較好的渠道。
4、產(chǎn)壽險(xiǎn)交叉銷售。我國(guó)成立較早的保險(xiǎn)公司在1998年由產(chǎn)壽險(xiǎn)混業(yè)經(jīng)營(yíng)被拆分為獨(dú)立的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和人壽保險(xiǎn)公司。而拆分后的公司仍從屬一個(gè)集團(tuán)。產(chǎn)壽險(xiǎn)交叉銷售是指財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司可以通過壽險(xiǎn)人在壽險(xiǎn)展業(yè)，或財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司直銷人員在進(jìn)行財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等其他集中性產(chǎn)品展業(yè)的同時(shí)，進(jìn)行分散性產(chǎn)線產(chǎn)品的銷售。通過壽險(xiǎn)的交叉銷售模式主要適用于人保、太保和平安等集團(tuán)公司。(1)優(yōu)點(diǎn)：借助現(xiàn)有的營(yíng)銷渠道進(jìn)行銷售，可以降低自身建立營(yíng)銷渠道的成本和相關(guān)費(fèi)用，而且也可以利用該兩種渠道下的客戶資源，實(shí)現(xiàn)較好的渠道效益。(2)缺點(diǎn)：產(chǎn)壽基層人員互不熟悉。在開拓交叉業(yè)務(wù)時(shí)缺乏激情；公司與公司直接兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)政策手續(xù)繁瑣?；鶎尤藛T容易喪失展業(yè)動(dòng)力：兩方公司業(yè)務(wù)進(jìn)度不一致時(shí)，容易放松對(duì)此渠道的重視。造成形式大于實(shí)際。
5、個(gè)人銷售。個(gè)人銷售適合對(duì)零散個(gè)體的服務(wù)，可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)的覆蓋面。優(yōu)點(diǎn)：適合銷售分散性的、技術(shù)含量較低的、容易被社會(huì)接受的普通險(xiǎn)種。在拾遺補(bǔ)缺。延伸展業(yè)觸角、彌補(bǔ)公司人員不足、通過個(gè)人與保戶面對(duì)面的直接宣傳等方面具有不可替代的作用。而這些優(yōu)勢(shì)正好與分散性業(yè)務(wù)的特點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。同時(shí)。個(gè)人比公司業(yè)務(wù)員的銷售成本低，所以是一種較為有效的營(yíng)銷方式。當(dāng)務(wù)之急的是建立和完善人的管理、培訓(xùn)、激勵(lì)和約束機(jī)制。
二、汽車銷售行業(yè)兼業(yè)渠道重點(diǎn)分析
汽車保險(xiǎn)的迅速發(fā)展離不開汽車品牌4S店的建立，所謂4S店是集汽車銷售、售后服務(wù)、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式。包括整車銷售(Sale)、零配件(SparePart)、服務(wù)(Serviee)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象。統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一品牌的特點(diǎn)。汽車4S店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)。具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。其中的服務(wù)(Serovice一項(xiàng)包含了與車輛相關(guān)的所有主要相關(guān)事宜，汽車
保險(xiǎn)就是其中一項(xiàng)。
每家新成立的4s店都會(huì)選擇一家到三家保險(xiǎn)公司合作。這樣客戶在店里買車的同時(shí)，就直接在保險(xiǎn)公司設(shè)立在店中的遠(yuǎn)程出單點(diǎn)投保繳費(fèi)了。保險(xiǎn)公司只需要提供極少數(shù)工作人員便可在每月完成大量的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。除了工作人員費(fèi)用外，只需按照事前預(yù)定的傭金比例支付給4S店即可。2002年末，在省會(huì)城市中，一家中低檔品牌4S店每月可為保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)十幾萬元，而一個(gè)省會(huì)城市中平均有30家左右的4S店，一年的保費(fèi)規(guī)模達(dá)到了3000萬元左右。這種銷售渠道的優(yōu)勢(shì)顯而易見。但正是這種模式容易取得業(yè)績(jī)上的突破。各家保險(xiǎn)公司為了獨(dú)占渠道或多占渠道份額。紛紛提高傭金比例，從2002年的12％一直提高到2004年的25％，而用這種方法得到的業(yè)務(wù)。幾乎已經(jīng)無利可圖。甚至有的公司坐支保險(xiǎn)費(fèi)支付給4S店手續(xù)費(fèi)，嚴(yán)重違反了保險(xiǎn)業(yè)相關(guān)法律法規(guī)。2002年中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)關(guān)于傭金的指導(dǎo)政策為8％，保險(xiǎn)公司支付手續(xù)費(fèi)比例如果超過這個(gè)比例可能就會(huì)對(duì)自身業(yè)務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響公司盈利水平。好在這種情況并沒有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)問，也沒有來得及產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)了違規(guī)支付手續(xù)費(fèi)等問題，及時(shí)出臺(tái)了相關(guān)政策。用行業(yè)自律公約的方式統(tǒng)一了各類主營(yíng)汽車保險(xiǎn)的公司支付傭金比例。使得這個(gè)銷售渠道得到了有效管控，成為產(chǎn)生利潤(rùn)的一個(gè)主要渠道。這也使保險(xiǎn)公司更加側(cè)重支持4S店本身業(yè)務(wù)的發(fā)展：定期給銷售人員培訓(xùn)保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)，幫助銷車人員提高賣汽車保險(xiǎn)的比例；培訓(xùn)4s店售后人員。在客戶車輛出險(xiǎn)后如何指導(dǎo)自救，快速處理交通事故等知識(shí)：將出險(xiǎn)客戶信息及時(shí)提供給4S店，共同協(xié)助客戶處理事故，辦理理賠手續(xù)等。
到2010年底，4S店渠道業(yè)務(wù)占汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總量50％以上，成為了比專業(yè)公司業(yè)務(wù)量還大的渠道，在未來的發(fā)展中，它會(huì)繼續(xù)發(fā)揮它的作用。
在列舉完保險(xiǎn)公司現(xiàn)有的銷售渠道并分析各渠道優(yōu)缺點(diǎn)后，在未來汽車保險(xiǎn)銷售渠道中。建議各保險(xiǎn)公司仍以4S店渠道為主，輔以其他渠道，并重點(diǎn)鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，在其未成熟的時(shí)期，把基礎(chǔ)打好，迎接網(wǎng)絡(luò)投保的高峰。
參考文獻(xiàn)：
