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1冷鏈物流的現(xiàn)狀

目前，中國市場的食品冷鏈運輸率很低，冷鏈物流沒有健全的法律法規(guī)，沒有完善的行業(yè)標(biāo)準，也沒有一個完整的體系。冷凍冷藏類食品的儲存、運輸都要求在一個溫度范圍內(nèi)，例如低溫貨的運輸溫度一般在-1℃～16℃，冷凍貨的運輸溫度一般在-20℃～-10℃?？墒窃趥}儲運輸過程中，有一些個體經(jīng)銷商或物流作業(yè)人員為了控制成本，不按規(guī)定操作冷鏈物流流程，例如在物流過程中關(guān)掉制冷設(shè)備，更有甚者用普通倉庫和普通貨車代替冷庫和冷藏車去儲存運輸生鮮類食品。冷凍類食品常常是被凍上了，又融化，又被凍上，當(dāng)食品輾轉(zhuǎn)到達消費者手中時，早已沒有質(zhì)量可言，更不用提食品原有的風(fēng)味。一旦食品安全得不到保證，消費者的健康必將受到威脅。蘇軾曾經(jīng)為吃到美味的荔枝，不辭長作嶺南人。盡管現(xiàn)在的物流能讓北方人吃到荔枝，能讓內(nèi)陸人吃到海鮮，這只能說明運輸已經(jīng)不成問題，但是荔枝不能保證是新鮮的，海鮮也不能保證是新鮮的，難道只有身臨其地，才能一品美味嗎？

2冷鏈物流的管理

針對我國冷鏈物流目前的狀況，國家應(yīng)該盡早建立健全冷鏈物流的法律法規(guī)。在第十二屆全國人民代表大會上，總理在政府工作報告中說道，建立從生產(chǎn)加工到流通消費的全過程監(jiān)管機制、社會共治制度和可追溯體系，健全從中央到地方直至基層的食品藥品安全監(jiān)管體制。因此對物流作業(yè)流程的監(jiān)管力度要加強，用法律來監(jiān)控物流過程中的所有行為，制約不法商販的不良行為，讓食品安全真正有保證。交通項目包括公路、水路、鐵路、航空運輸?shù)鹊慕ㄔO(shè)及養(yǎng)護應(yīng)該加強，比如定時養(yǎng)護國道，省道等主要運輸干線，增加航空貨運航班等。只有交通無障礙，才能保障冷鏈運輸暢通無阻。國家應(yīng)該制定嚴格的行業(yè)標(biāo)準，使冷鏈物流的所有環(huán)節(jié)都有章可循。冷鏈物流作業(yè)的流程需要嚴格的把關(guān)和監(jiān)控，良好的作業(yè)習(xí)慣則是物流作業(yè)人員必須具備的素質(zhì)，操作時必須穿御寒衣，規(guī)范操作動作，盡量減少冷庫門開關(guān)的頻率等。建立一個安全的供應(yīng)鏈體系，在采購作業(yè)時，和上游供應(yīng)商協(xié)商，確保食品從源頭開始就是安全的，還要控制采購量，避免食品過期等問題。驗收作業(yè)時，要驗產(chǎn)品的中心溫度，以及保質(zhì)期，如果不符合標(biāo)準，驗收人員應(yīng)該予以拒收。儲位規(guī)劃要考慮到食品的周轉(zhuǎn)率，做到先進先出。倉儲管理時，控制好溫度，分組管理商品，有些商品需要特殊處理，例如表面需要包冰衣的商品要定時噴水。理貨作業(yè)時，要事先規(guī)劃好，以便及時出貨。運輸和配送作業(yè)時，一定要注意冷藏車內(nèi)的溫度是否保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。不同類別的食品冷鏈物流環(huán)節(jié)有不同的注意事項，操作的時間、方法等都要規(guī)范，例如乳制品一般要在早晚或夜間運輸，容器必須裝滿蓋嚴，嚴格消毒，嚴禁中途停運。速凍食品對貯藏運輸要求嚴格，必須在-18℃以下。冷凍冷藏類食品在物流作業(yè)過程中，都應(yīng)配備溫控儀，監(jiān)控溫度的變化，控制物流作業(yè)環(huán)境和時間。物流作業(yè)過程要謹慎細心，盡量避免壞貨的發(fā)生，確保讓消費者吃到健康、安全、放心的食品。冷鏈物流設(shè)備設(shè)施的建設(shè)應(yīng)該大力加強。在《2014中央一號文件》中提到，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化倉儲物流設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。對于冷鏈物流企業(yè)來說，開發(fā)引進先進的設(shè)備是至關(guān)重要的。所有的冷鏈裝備包括冷庫、制冷機組、貨架、叉車、監(jiān)控產(chǎn)品都必須達到一定的標(biāo)準。冷庫作為冷鏈物流的節(jié)點，要自備發(fā)電機，以防突然停電。嚴格限制危險制冷劑——氨的注入量。貨架要經(jīng)過特殊處理，防止鋼架倒塌。搬運設(shè)備也要經(jīng)過特殊處理，例如堆垛機的液壓油要耐低溫等。新引進的制冷設(shè)備一般都可以達到規(guī)定的溫度，但是年代長久的冷凍冷藏設(shè)備難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，因此制冷設(shè)備必須在一定的期限內(nèi)更新?lián)Q代，這樣才能保障食品安全。對于存在安全問題的設(shè)備要及時淘汰，以免帶來安全隱患。冷鏈技術(shù)的創(chuàng)新是不容小覷的。如何確保冷鏈物流不“斷鏈”呢？在今天這個物聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、RFID、遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)以及傳感器應(yīng)用技術(shù)等新技術(shù)都將發(fā)揮著不可替代的作用。這些技術(shù)能夠?qū)ω浳镞M行溫度監(jiān)控，做到物流全過程的監(jiān)管，從而保證食品新鮮。各種先進的冷鏈技術(shù)不斷創(chuàng)新和引進，冷鏈物流將逐漸走上正軌。

3總結(jié)

中國冷鏈物流聯(lián)盟發(fā)起了“冷鏈蜘蛛計劃”的資源整合行動，京東、天貓、一號店、順豐、中糧集團等都進軍生鮮領(lǐng)域，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也要打造冷鏈物流平臺。生鮮電商無疑變成了一片潛力巨大的藍海，生鮮市場上的一場新戰(zhàn)爭已悄然拉開帷幕。不管是以京東為代表的綜合電商，還是以順豐為代表的快遞公司，想要啃生鮮這塊骨頭，必須要在采購、倉儲、理貨、運輸、配送等方面下足功夫，解決好生鮮易損耗，高成本和采購難的三大難題。冷鏈電子商務(wù)平臺要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，唯有做到專業(yè)化。大數(shù)據(jù)，云計算，微信，微博等都將成為各大生鮮電商的必要工具。未來的冷鏈物流必將向著網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準化、社會化的方向發(fā)展，為食品安全保駕護航。

作者：喻銳張昕單位：天津師范大學(xué)管理學(xué)院