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1航空制造業(yè)質(zhì)量審核的主要內(nèi)容

（一）首件審核

所謂航空制造業(yè)的首件審核是指，航空產(chǎn)品在首次投入使用的過(guò)程中或者變更產(chǎn)品使用的時(shí)候，與之相關(guān)的航空部門，必須要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量審核與檢驗(yàn)，保證將要使用或者變更的航空產(chǎn)品符合相關(guān)的要求，符合質(zhì)量的需要。此外對(duì)于航空生產(chǎn)計(jì)劃的正確性，首件審核也要加以注意，與此同時(shí)，根據(jù)相關(guān)要求對(duì)航空材料的采集、文件的制作與變更以及航空人員的素質(zhì)要求等等，都要做出恰當(dāng)?shù)母淖儯敝了械暮娇债a(chǎn)品正常使用為止。航空制造業(yè)的首件審核，主要的對(duì)象還是航空零部件的生產(chǎn)，具體的首件審核與質(zhì)量檢驗(yàn)工作有內(nèi)部的相關(guān)執(zhí)行部門進(jìn)行，在審核的檢驗(yàn)的過(guò)程中，要不斷地收集資料，并將之反饋給客戶。

（二）關(guān)鍵特性審核

航空制造的關(guān)鍵特性審核，是指審核航空制造中的關(guān)鍵產(chǎn)品，尤其是一些一旦造到變更，就會(huì)影響其他航空產(chǎn)品的正常的部件。在航空產(chǎn)品生產(chǎn)與制造的過(guò)程中，要精確地把握這些關(guān)鍵部件的質(zhì)量，可以是對(duì)關(guān)鍵部件尺寸大小的精確掌握，也可以是對(duì)其電壓、零件的可靠性以及時(shí)間、效率等方面的掌握。

（三）質(zhì)量審核記錄保管

航空制造業(yè)的質(zhì)量審核，包含很多環(huán)節(jié)。在產(chǎn)品質(zhì)量的管理與審核的過(guò)程中，尤其要對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售以及維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)審核與記錄在案，保存原始的記錄數(shù)據(jù)，審核的目的要保證滿足客戶的需要。在遵守航空業(yè)統(tǒng)一使用的相關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定和文件的前提下，與時(shí)俱進(jìn)地對(duì)電子數(shù)據(jù)的記錄和保存方式進(jìn)行調(diào)整，確保記錄的電子數(shù)據(jù)和資料能夠滿足航空制造業(yè)的相關(guān)要求。

（四）風(fēng)險(xiǎn)管理審核

風(fēng)險(xiǎn)管理審核為航空制造業(yè)零件的采購(gòu)與生產(chǎn)提供了標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同供應(yīng)商監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)管理與審核方法，評(píng)估航空產(chǎn)品的質(zhì)量與成熟性，確保航空關(guān)鍵部位的生產(chǎn)質(zhì)量。此外因?yàn)楹娇罩圃鞓I(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理與質(zhì)量審核要求要高于其他制造業(yè)，因此航空制造業(yè)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的審核與管理有一套標(biāo)準(zhǔn)的流程，航空制造業(yè)必須要按照這個(gè)模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的控制與管理。這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)審核模式為：風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估、管理計(jì)劃、知識(shí)管理。

2航空制造業(yè)對(duì)外包過(guò)程的審核

航空制造業(yè)的對(duì)外包過(guò)程的審核較為復(fù)雜，大致可以分為以下幾個(gè)方面：首先，要將航空制造業(yè)的外包裝過(guò)程給予識(shí)別和定性，將外包裝程度收入質(zhì)量審核中去；其次，正確認(rèn)識(shí)外包裝的特點(diǎn)，根據(jù)特點(diǎn)采用不同的方式，并將其在有關(guān)的質(zhì)量文件中標(biāo)出，正確評(píng)估外包裝過(guò)程對(duì)質(zhì)量影響的大??；第三，嚴(yán)格控制外包裝中所有按照7.4要求采購(gòu)的材料，動(dòng)態(tài)管理航空制造業(yè)外包裝的組織名單，組織名單生成方式為對(duì)能力與資質(zhì)的考察；在對(duì)航空制造業(yè)外包裝機(jī)構(gòu)簽訂合同的過(guò)程中，要對(duì)外包的質(zhì)量以及接受的方式等權(quán)利和義務(wù)提出明確要求，并對(duì)不同特點(diǎn)的航空產(chǎn)品，提出不同的外包裝質(zhì)量審核方式；第四，外包裝機(jī)構(gòu)購(gòu)買的材料，要嚴(yán)格按照7.4的標(biāo)準(zhǔn)，控制質(zhì)量，并準(zhǔn)確地評(píng)估材料對(duì)產(chǎn)品的影響。在外包裝簽訂的合同中，也要對(duì)此提出明確地要求；第五，對(duì)于外包裝機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期提供的航空零部件，要將其納入到質(zhì)量管理體系中去；第六，外包裝機(jī)構(gòu)如果被委托評(píng)估和質(zhì)量審核，那么在這樣的情況下，要對(duì)外包裝機(jī)構(gòu)的能力以及量值、人員的資格等方面進(jìn)行科學(xué)考察，確保其具備外包裝的資格。

3航空制造業(yè)工藝過(guò)程審核

航空制造業(yè)的工藝過(guò)程審核，指的是在工藝過(guò)程中或者在完成之后，只有采用一些破壞性地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)的手段，才能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的考察和認(rèn)定，在工藝過(guò)程中對(duì)工藝的審核方式較為方便和特殊?？梢赃@么說(shuō)如果沒(méi)有采取破壞性的檢驗(yàn)，那么對(duì)于其質(zhì)量的審核就無(wú)法保證。因此這樣的審核方式對(duì)航空制造業(yè)的審核以及非破壞性的審核提出了新要求，面臨新挑戰(zhàn)。再者，即使對(duì)于相關(guān)元件的質(zhì)量審核要檢驗(yàn)，也要在破壞性的基礎(chǔ)上進(jìn)行審核才能確定其產(chǎn)品的質(zhì)量是否牢固。要知道航空制造業(yè)的制造風(fēng)險(xiǎn)在，主要是在航空制造業(yè)的工藝過(guò)程中形成的，所以工藝過(guò)程中的質(zhì)量審核與檢驗(yàn)成了航空制造業(yè)質(zhì)量審核的關(guān)鍵，而且不能采用常規(guī)的方式進(jìn)行考察。一般情況下航空制造業(yè)對(duì)于工藝流程的審核與考察，根據(jù)不同的情況采取不同的方式進(jìn)行審核，對(duì)于一些不能進(jìn)行審核的航空產(chǎn)品，可以采用特殊處理或者事先鑒定等方式進(jìn)行質(zhì)量控制。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，我國(guó)的航空制造業(yè)的質(zhì)量審核，是降低航空風(fēng)險(xiǎn)的主要所在。因此在產(chǎn)品與關(guān)鍵零部件進(jìn)行生產(chǎn)的過(guò)程中，要科學(xué)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，采用正確地方式審核質(zhì)量。對(duì)于航空外包裝部分的審核，要在質(zhì)量關(guān)系體系的要求下，把握外包裝質(zhì)量審核的關(guān)鍵幾步，不可麻痹大意。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的航空事業(yè)發(fā)展越來(lái)越完善，與之相關(guān)的部門科學(xué)化程度也越來(lái)越高，作為一名航空外包人員，要做好本職工作，為航空事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

作者：唐華 單位：航宇救生裝備有限公司