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摘要：針對公路路基施工的質(zhì)量控制問題，進(jìn)行了如何把控的分析，提出了全過程質(zhì)量把控措施，結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證，能夠獲得強(qiáng)化施工質(zhì)量把控的作用。路基工程的質(zhì)控，其意義不言而喻。在具體實(shí)踐中，貫徹全過程質(zhì)控的理念，做好質(zhì)量的有效把控，能夠促使公路建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基工程；全過程；質(zhì)量目標(biāo)

0引言

從公路使用的角度來說，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，路基部分極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，引發(fā)受力不均的情況，使得瀝青路面被破壞。究其原因和施工作業(yè)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格有著極大的關(guān)系。為避免上述問題的發(fā)生，在施工作業(yè)中，必須要做好質(zhì)量的嚴(yán)格把控。現(xiàn)結(jié)合工程實(shí)例，分析如何做好施工質(zhì)量的控制。

1案例概述

以某公路建設(shè)工程項(xiàng)目為例，施工段起止樁號為K+000—K6+960。此工程路基部分的施工，采取機(jī)械作業(yè)的方式，進(jìn)行土方開挖。在施工作業(yè)中，使用挖掘機(jī)以及自卸汽車等，開展施工作業(yè)。填方作業(yè)使用的填料，以開挖土方為原材料?，F(xiàn)結(jié)合工程實(shí)踐，總結(jié)質(zhì)控把控要點(diǎn)。

2公路路基施工的質(zhì)量控制措施

2.1土方開挖

此路基工程作業(yè)，采取機(jī)械化+人工的方式，開展土方開挖作業(yè)。除了使用挖掘機(jī)之外，還使用平地機(jī)和壓路機(jī)等。質(zhì)量控制措施：①依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅姆秶妥呦虻?，進(jìn)行開挖作業(yè)。作業(yè)的同時(shí)，對既有構(gòu)筑物以及管線等實(shí)施保護(hù)。開挖作業(yè)中，對回填用的土方，按照就近堆放的原則處理。②從上到下進(jìn)行開挖，結(jié)合開挖作業(yè)情況，進(jìn)行坡勢的制作，促進(jìn)排水效果。當(dāng)機(jī)械作業(yè)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm以上后停止作業(yè)，采取人工清理的方式，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高結(jié)束作業(yè)。完成開挖作業(yè)后，進(jìn)行質(zhì)量檢查，進(jìn)入下道工序作業(yè)。

2.2路基填土

此工程路基施工中，路基填土作業(yè)的開展，質(zhì)量把控措施如下：①采取分層作業(yè)的方式，開展平行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。對松鋪厚度的把控，從壓實(shí)設(shè)備和方法等進(jìn)行考慮確定。一般情況30cm內(nèi)不可以＜10cm。②若填土高度沒有超過0.8m，要進(jìn)行基底翻松，厚度把控在30cm左右，完成后進(jìn)行整平以及壓實(shí)。③對于使用的填料，要采取分層填筑的方法，盡量控制分層的數(shù)量。將填筑層的厚度，控制為50cm以上。④在進(jìn)行不透水填料的填筑作業(yè)時(shí)，實(shí)際含水量應(yīng)該控制在合理范圍內(nèi)，即最佳含水量的±2%內(nèi)。⑤若分層填筑作業(yè)的難度很大，選擇在中心填筑透水性相對差的填料，并且在兩側(cè)填筑性能很好的填料。對使壓實(shí)機(jī)無法有效壓實(shí)的填料，要及時(shí)進(jìn)行清除[1]。

2.3路基壓實(shí)

開展路基填筑作業(yè)前，需要做好原地面的清理。清除不符合作業(yè)質(zhì)量要求的耕植土和垃圾等，并且引排地下水，控制積水的影響。此工程沿線范圍內(nèi)存在大量水田，普通地段的地表腐殖土厚度很小。完成清表作業(yè)后，進(jìn)行地基碾壓作業(yè)。按照壓實(shí)度90%，進(jìn)行質(zhì)量的把控。在穿越荷塘以及稻田的部分作業(yè)，需要做好排水處理，并且開展清淤換填作業(yè)，保證作業(yè)能夠達(dá)到施工指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。若原地面存在含水量很大的情況，那么在作業(yè)中，按照施工方案設(shè)計(jì)要求，使用石料回填，并且做好原地面的處理，確保地基處理作業(yè)的質(zhì)量。除了原地面壓實(shí)作業(yè)的質(zhì)控外，還需要做好填方段的壓實(shí)質(zhì)量把控。為了確保路基可以達(dá)到強(qiáng)度要求，并且維持穩(wěn)定，以免路面荷載的影響造成變形，確保綜合服務(wù)水平，必須要強(qiáng)化填方段的作業(yè)質(zhì)量把控。在作業(yè)中，按照壓實(shí)度要求把控（部分?jǐn)?shù)據(jù)）：①路基基底壓實(shí)度大于90%；②過渡段路基壓實(shí)度超過96%；③路床以下0～80cm，壓實(shí)度大于90%；④上路堤（80～150cm）的壓實(shí)度大于94%等。

3公路路基施工的質(zhì)量控制策略

3.1合理選擇施工技術(shù)

公路路基作業(yè)中，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量把控的目標(biāo)，必須要從施工技術(shù)手段入手，做好嚴(yán)格的把控。在選擇施工技術(shù)時(shí)，要結(jié)合影響施工作業(yè)的因素，比如地質(zhì)條件和水文條件等，來制定施工方案，選擇合適的施工工藝，保證技術(shù)符合建設(shè)實(shí)際需求。除此之外，要考慮到施工技術(shù)對作業(yè)效率以及進(jìn)度的影響，做好綜合分析，優(yōu)選作業(yè)技術(shù)，比如排水技術(shù)。選擇排水技術(shù)時(shí)，要結(jié)合公路建設(shè)區(qū)域的氣候特點(diǎn)，進(jìn)行充分分析，運(yùn)用集中式排水法和分散排水法等，構(gòu)建完善的排水系統(tǒng)，保證作業(yè)的質(zhì)量[2]。

3.2優(yōu)選施工材料與設(shè)備

公路建設(shè)作業(yè)中，混凝土和鋼筋等材料，以及碾壓機(jī)等設(shè)備被廣泛應(yīng)用，是質(zhì)量影響因素和重點(diǎn)控制對象。在作業(yè)中，堅(jiān)持優(yōu)選的原則，做好材料和設(shè)備的把控，確保作業(yè)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。按照公路建設(shè)的質(zhì)量把控要求，在選擇材料時(shí)，做好質(zhì)量把關(guān)。正式使用前，對材料和設(shè)備，按照質(zhì)量和性能要求進(jìn)行查驗(yàn)，保證所選的材料和設(shè)備能夠達(dá)到建造要求，為施工質(zhì)量的控制提供保證。路基作業(yè)中，使用的設(shè)備要做好性能檢查，并且結(jié)合設(shè)備的使用要求，定期做好維護(hù)以及保養(yǎng)，保證設(shè)備的運(yùn)行效率。

3.3做好動態(tài)監(jiān)測

若想保證路基作業(yè)的質(zhì)量，在路基施工作業(yè)中，要做好動態(tài)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)事前質(zhì)量問題的把控。結(jié)合公路工程規(guī)模和路基工程特點(diǎn)，制定針對性的質(zhì)量管理制度，用于指導(dǎo)施工質(zhì)量管理。施工期間，貫徹動態(tài)化管理理念，做好質(zhì)量監(jiān)測，保證路基施工問題能夠及時(shí)得到控制，避免問題不斷擴(kuò)大，影響工程施工的質(zhì)量?，F(xiàn)場的管理人員，要各自分工，同時(shí)相互協(xié)作，保證質(zhì)量監(jiān)督管理工作落實(shí)到具體，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.4貫徹全過程質(zhì)量控制理念

在路基作業(yè)中，對于質(zhì)量的把控，必須要貫徹全過程質(zhì)量控制的理念，不斷提升人員的質(zhì)量控制意識，使其能夠從自身做起，履行質(zhì)量把控責(zé)任，強(qiáng)化對質(zhì)量問題的事前和事中控制，做好事后經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，為后續(xù)工程建設(shè)提供參考。對施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)采取整改以及調(diào)整措施。完成一道工序施工作業(yè)后，要進(jìn)行質(zhì)量檢測。采取有效的檢測方法，做好質(zhì)量把控[3]。

3.5做好路基作業(yè)前的勘察工作

開展公路路基施工作業(yè)，為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制，要注重并且加強(qiáng)地質(zhì)水文調(diào)查相關(guān)工作的把控。在具體實(shí)踐中，采取以下措施：①作業(yè)前，要做好公路周圍地質(zhì)情況的調(diào)查，選擇換填方法或者堆載預(yù)壓法等，保證經(jīng)濟(jì)合理性和效果，以免地基過于松軟引發(fā)路基病害。②對路基設(shè)計(jì)施工質(zhì)量加大把控力度，最大程度上減少邊坡塌方的發(fā)生。③因?yàn)槁坊車牡乇矸e水以及地下水存在，極易造成翻漿問題，所以要做好前期調(diào)查，制定有效的排水方案。

3.6做好施工測量工作

為保證路基施工作業(yè)的質(zhì)量，在施工作業(yè)環(huán)節(jié)，要做好施工測量的把控。操作把控要點(diǎn)如下：①做好圖紙學(xué)習(xí)，完成復(fù)測作業(yè)后，同設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對比看是否存在錯(cuò)誤。②公路線路主要控制樁，比如起終點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)等，必須要結(jié)合具體情況，采取有效的固樁方法，加強(qiáng)保護(hù)。③為達(dá)到施工作業(yè)期間應(yīng)用的需求，進(jìn)行中線復(fù)測作業(yè)時(shí)，要合理設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高以及加樁的地面標(biāo)高。在各道工序施工作業(yè)測量放線時(shí)，要做好測量誤差的嚴(yán)格把控，使其處于規(guī)范要求內(nèi)，確?？v橫面定位的精度達(dá)標(biāo)，進(jìn)而達(dá)到工程設(shè)計(jì)的要求。在具體工作中，通過圖紙審查以及現(xiàn)場踏勘等方法，開展施工測量作業(yè)，確保路基施工的質(zhì)量?？偟膩碚f，施工測量作業(yè)的有效實(shí)施，對提升作業(yè)質(zhì)量水平，有著重要的意義。因此，要高度重視，并且做好嚴(yán)格把控，最大程度避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

4結(jié)語

綜上所述，公路路基施工的質(zhì)量控制，要結(jié)合工程特點(diǎn)以及周圍的環(huán)境特點(diǎn)等，制定完善的質(zhì)量把控方案。在作業(yè)中，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)控措施。通過合理選擇施工技術(shù)；優(yōu)選施工材料與設(shè)備；做好動態(tài)監(jiān)測等措施，強(qiáng)化對質(zhì)量的把控。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗.高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].山西建筑，2018（24）：111-112.

[2]王吉升.公路工程路基施工質(zhì)量控制探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（19）：61.

[3]于曉昆.公路填土路基的施工質(zhì)量控制措施分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（10）：128，126.

作者:曹文斌 單位:灤南縣交通運(yùn)輸局