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智慧交通執(zhí)法范文第1篇

下面，我想在*同志工作報(bào)告的基礎(chǔ)上，再著重強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)意見：

一、交通運(yùn)輸工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)

*同志在工作報(bào)告中對(duì)交通工作面臨的有利因素和不利因素作了分析，我想換個(gè)角度，從四個(gè)方面概括一下今年的形勢(shì)和任務(wù)。

（一）*經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸工作提出了更高的要求。大家知道，*近幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了厚積薄發(fā)的高成長期。特別是近兩年，我們主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在皖北地區(qū)都是名列前茅，一些關(guān)鍵指標(biāo)在全省也處于較好位次。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行，也就是說交通是基礎(chǔ)，一個(gè)地方?jīng)]有一個(gè)好的、完善的交通基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展就不可能有較好的持續(xù)性。*要加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，迎接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快招商引資，都需要更加便利的交通條件、更加優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。所以，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越快，對(duì)整個(gè)交通的要求就越高。盡管這些年，我們加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，補(bǔ)了很多欠賬，但形勢(shì)對(duì)交通的要求越來越高，我們要做的工作還很多，還很艱巨。大家都知道，最近國務(wù)院批準(zhǔn)了*省沿江城市作為承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范區(qū)，省委、省政府對(duì)這項(xiàng)工作高度重視，每個(gè)市批準(zhǔn)了一個(gè)先行示范區(qū)，對(duì)示范區(qū)的交通建設(shè)給予了特殊經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助政策。本來沿江地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件就比皖北地區(qū)要好，鐵路、公路加上長江航道的基礎(chǔ)，綜合條件比我們這個(gè)地方要好，所以在加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程之中，那些地方首先成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，成為示范區(qū)后又反過來更加促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌l件的改善。那么皖北地區(qū)怎么辦，*怎么辦？*要加快發(fā)展，必須進(jìn)一步夯實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，在交通運(yùn)輸上要有更大的發(fā)展才能支持和支撐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）人民群眾對(duì)交通便利的期望與現(xiàn)實(shí)的滿意程度仍然有較大的差距。這幾年，隨著我市高速公路的建設(shè)和國省道干線的改造，特別是農(nóng)村“村村通”工程的建設(shè)，廣大人民群眾出行已經(jīng)有了很大的方便。但是，由于歷史欠賬太多，由于人們期望需求的滿足程度也在隨著生活的富裕程度的提升而相應(yīng)地提升。所以，廣大人民群眾對(duì)我們交通狀況仍然有很多不滿意的地方。在我所收到的人民來信中，有兩個(gè)問題反映是比較多的，一個(gè)是交通，一個(gè)是環(huán)保，反映這兩個(gè)領(lǐng)域的來（）信較多，也就是說我們現(xiàn)實(shí)的交通狀況和環(huán)境與人民群眾的滿意程度，或者說期望之間仍然有差距。

（三）交通建設(shè)的歷史性機(jī)遇和繁重的建設(shè)任務(wù)成為一對(duì)矛盾的共同體。這幾年，*正迎來歷史上前所未有的交通大發(fā)展的良好局面，這與國家加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，加大對(duì)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展支持的宏觀政策有關(guān)系，就是我說的歷史性機(jī)遇。目前，我們規(guī)劃中的“三縱兩橫”高速公路在已建成一縱一橫的基礎(chǔ)上，又開工了“一縱一橫”的建設(shè)。這幾年，利用世行、亞行貸款，我們市所有的國省道干線都實(shí)行了或正在實(shí)行全面的改造；同時(shí)，利用中央和省里的財(cái)政直接轉(zhuǎn)移支付，我們建成了4000多公里的農(nóng)村公路，這樣一種建設(shè)力度是過去從來沒有的，使得*市徹底改善了落后的交通條件。但反過來考慮，也是因?yàn)檫@樣一個(gè)歷史性機(jī)遇使得我們這幾年交通建設(shè)的任務(wù)異常繁重。我們從來沒有像今天這樣，同一年份修建三條高速公路，還有高速鐵路、宿淮鐵路、鄭徐鐵路也在修，三條國省干道在改造，重要縣道以及航道今年也都要改造，可以說是交通建設(shè)工程全面開花，所帶來的繁重的建設(shè)任務(wù)應(yīng)該說壓力是非常大的。我們一方面要抓住交通建設(shè)的機(jī)遇，另一方面這個(gè)機(jī)遇我們抓得越緊，建設(shè)任務(wù)就越重，完成這樣一個(gè)任務(wù)的難度和艱巨性就越重。

（四）適應(yīng)形勢(shì)需要的交通系統(tǒng)改革和發(fā)展的任務(wù)異常艱巨。這次會(huì)議是交通運(yùn)輸局組建以后的第一次工作會(huì)議，交通運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)前所面臨的自身改革和發(fā)展的任務(wù)也是前所未有的，我簡(jiǎn)單歸納了幾點(diǎn)：第一是適應(yīng)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的交通管理職能的轉(zhuǎn)變。這是第一道嚴(yán)峻的課題。組建交通運(yùn)輸局是因?yàn)楫?dāng)前經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展需要有一個(gè)現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，那么，交通管理部門的職能轉(zhuǎn)變能不能與這樣一個(gè)形勢(shì)需要相適應(yīng)，不是掛個(gè)牌子就可以解決的問題，更不是改個(gè)名稱就可以解決的問題。第二是適應(yīng)燃油稅費(fèi)改革后的公路管理體制職能的轉(zhuǎn)變。過去公路局有兩大任務(wù)，這兩大任務(wù)的手段都是通過收費(fèi)去實(shí)現(xiàn)。今天，費(fèi)不再收了，我們的職能怎么轉(zhuǎn)變，怎么去做好新時(shí)期公路戰(zhàn)線的工作，這是我們自身改革發(fā)展面臨的第二道嚴(yán)峻課題。第三是適應(yīng)客運(yùn)公司公車公營改革方向與現(xiàn)有承租運(yùn)營模式的矛盾化解方案。剛才存秀同志強(qiáng)調(diào)了，公車公營是方向，省里有時(shí)間表，但我們現(xiàn)有的運(yùn)營模式是一種承租的運(yùn)營模式，這是一對(duì)矛盾，這對(duì)矛盾的造成有歷史的原因，我們要面對(duì)歷史，承認(rèn)客觀的狀況。這樣的矛盾怎樣去化解？這兩年，在公車公營改革過程中有一些矛盾已經(jīng)激化，我們還沒有拿出一套切實(shí)可行的解決這種矛盾的方案出來。第四是適應(yīng)企業(yè)化經(jīng)營與準(zhǔn)公共產(chǎn)品的公益性之間利益平衡的城市出租車和公交車的管理體制問題。公交公司目前還屬于城管系統(tǒng)，隨著這次政府職能機(jī)構(gòu)改革要?jiǎng)澋浇煌ㄏ到y(tǒng)，方向已經(jīng)定下。無論是出租車還是公交車公司，一方面它是企業(yè)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)追求的是利潤最大化，但是這兩家公司所提供的產(chǎn)品又帶著一種準(zhǔn)公共產(chǎn)品的性質(zhì)，準(zhǔn)公共產(chǎn)品具有公益性，所以這里面有一個(gè)利益平衡的問題。怎樣去平衡，對(duì)于我們交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的管理體制也是一種智慧上的考驗(yàn)?？梢哉f，兩大系統(tǒng)都是矛盾重重，都是社會(huì)不穩(wěn)定的因素。此外，我們交通運(yùn)輸管理部門所屬的一些經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生存、改革和發(fā)展問題也都非常復(fù)雜，譬如說像路橋公司的破產(chǎn)、改制、重組等問題，還有其他一些經(jīng)營非常困難的直屬經(jīng)營實(shí)體的問題等。在加強(qiáng)政府職能轉(zhuǎn)變的宏觀大背景之下，我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)自身的改革和發(fā)展還有這樣一些課題有待破解，而且要做好解題這篇文章需要大手筆和大智慧。所以說，2010年交通運(yùn)輸系統(tǒng)所面臨的形勢(shì)和任務(wù)都是十分艱巨的，我們必須要完成這樣艱巨的任務(wù)，就如剛才我說的，歷史機(jī)遇來了，就必須要抓住，剛才所講的種種嚴(yán)峻的課題我們都要去破解，這樣的形勢(shì)和任務(wù)落到今天我們交通運(yùn)輸系統(tǒng)同志們的肩上，是一份沉甸甸的責(zé)任，這是我想說的第一個(gè)方面。

二、切實(shí)負(fù)起使命和責(zé)任，打好交通運(yùn)輸工作的每一場(chǎng)硬仗

既然責(zé)任落到了我們的肩上，我們就要義不容辭地把這份責(zé)任擔(dān)起來，把這份任務(wù)完成掉。凡是艱巨的任務(wù)都是光榮的任務(wù)，我們要有這種責(zé)任感、使命感和榮譽(yù)感，存秀同志在報(bào)告里講了八項(xiàng)具體工作，又對(duì)治超工作作了一個(gè)專題表述，我認(rèn)為這八項(xiàng)工作就是我們要打的八場(chǎng)硬仗，在這里我再做一些重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：

（一）要全力做好重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的環(huán)境保障工作。重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目包括：一是三條高速公路，即泗許一期、泗許二期和徐明高速；二是三條國省道改建工作；三是蘄縣船閘的建設(shè)工作，這些工作都是我們今年交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的重點(diǎn)工作。為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供環(huán)境保障，是地方政府應(yīng)該履行的責(zé)任，特別是在征地、拆遷和后勤保障等方面。在調(diào)度泗許高速公路一期工程建設(shè)時(shí)，我反復(fù)所強(qiáng)調(diào)的一個(gè)觀點(diǎn)，就是這些重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目首先是我們*市自己的建設(shè)項(xiàng)目，盡管它們的建設(shè)業(yè)主是省屬企業(yè)，比如說省交司和省港航公司，是他們來投資和建設(shè)，最后的投資收益也歸他們所有。但是，這些路、這些航道修建在*的土地上，改善了*的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為*的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和*的老百姓改善了交通條件，所以這些路首先是*人自己的路，這樣一個(gè)理念必須要樹立。而且，客觀上這幾條路的修建都是市委市政府主要負(fù)責(zé)同志從有關(guān)部門多方爭(zhēng)取來的，沒有我們的努力和爭(zhēng)取，這幾條高速公路也不會(huì)開工的這么早。歷史機(jī)遇總是稍縱即逝，今年不開工，可能今后若干年都開工不了，*就會(huì)是一個(gè)更加落后的地區(qū)。我們要在總結(jié)、汲取做好前期重點(diǎn)項(xiàng)目環(huán)境保障經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步把今年正式開工的徐明高速和泗許高速二期工程的環(huán)境保障工作創(chuàng)造好，確保按期完成今年的建設(shè)計(jì)劃任務(wù)。這是項(xiàng)目所在縣區(qū)地方政府今年交通工作重中之重的任務(wù)，要有辦法，要完善機(jī)制，要做更細(xì)的思想工作，要有套專門的班子去落實(shí)這件事情。否則，工作開展起來，必然會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。當(dāng)然，創(chuàng)造好的保障條件也包括我們能否再爭(zhēng)取更多的重點(diǎn)項(xiàng)目來建設(shè)，特別是濟(jì)祁高速公路能不能在今年年底之前完成科研報(bào)告的編制工作，也在于我們地方政府為這條高速公路創(chuàng)造一個(gè)什么樣的好環(huán)境，讓人家更有信心加快這條高速公路的開工建設(shè)。實(shí)踐表明，只要我們工作到位了，力度到位了，沒有什么環(huán)境問題解決不了。同一條高速公路、相同的地段，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處開展工作很順利，有的就不行，為什么？事在人為。這是我想強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)，重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的環(huán)境保障工作，各個(gè)縣區(qū)政府、沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、市直各個(gè)有關(guān)部門要全力以赴，無條件的為重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目服務(wù)，這里面有一個(gè)大利益和小利益的問題，有一個(gè)*人整體利益和部分人利益的問題，我想大家都明白這個(gè)道理。

（二）確保國省縣干線建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)的全面完成。這個(gè)建設(shè)主體是我們*市自身，一個(gè)是國道、省道、縣道干線的建設(shè)，我們這兩年利用了世行和亞行的貸款，對(duì)國省道進(jìn)行了改造，應(yīng)該說這兩年建設(shè)得非常順利，今年還有一項(xiàng)硬任務(wù)就是剛才存秀同志已經(jīng)點(diǎn)到的山閔路的改造，雖然這是一條重要縣道，不屬省里支持的范圍，但通過我們的多方爭(zhēng)取，現(xiàn)在省公路局給了我們亞行貸款來支持改造這條道路，這條道路對(duì)于、靈、泗三個(gè)縣區(qū)北部交通條件的改善意義十（）分重大。但是這條道路的改造需要我們付出一些建設(shè)成本，因?yàn)樗且晕覀冏约簽榻ㄔO(shè)主體的，我已經(jīng)請(qǐng)市公路局同沿途縣區(qū)政府都作了溝通，縣區(qū)政府的負(fù)責(zé)同志都給予了很好的表態(tài)，我希望徹底地抓好落實(shí)工作，確保今年順利開工，完成今年的任務(wù)。農(nóng)村公路“村村通”建設(shè)已經(jīng)連續(xù)多年在省里名列前茅，但我剛才說了，還有很多艱巨的任務(wù)需要我們?nèi)ネ瓿??！按宕逋ā奔仁且豁?xiàng)民生工程，也是利用國家和省里的資金來改善我們農(nóng)村道路工程的一個(gè)良好的契機(jī)，希望今年繼續(xù)抓緊抓好。這樣的政策隨時(shí)有可能調(diào)整，所以同志們一定要有緊迫感。抓好、利用好現(xiàn)有的政策來做我們沒有能力甚至將來短期內(nèi)還沒有能力所做的事，這一點(diǎn)至關(guān)重要。這是第二項(xiàng)重點(diǎn)工作。

（三）以強(qiáng)力治超為牽動(dòng)，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理和市場(chǎng)運(yùn)輸秩序的規(guī)范化。這也是今天會(huì)議的另一個(gè)重要主題，所以會(huì)議的名稱就叫做全市交通運(yùn)輸暨治超工作會(huì)議。省里開了兩個(gè)會(huì)，治超工作專門開了一個(gè)會(huì)，我們既考慮到治超工作本身就是今年交通運(yùn)輸工作的重中之重，也考慮到節(jié)省會(huì)議時(shí)間，所以我們將兩個(gè)會(huì)議融到一起開。但是，按照省里的統(tǒng)一部署，今年要把交通建設(shè)和以治超為主的公路維護(hù)工作放到了同等重要的地位來做。國家九部委下了文件，市里也制定了一個(gè)方案，今天已經(jīng)發(fā)給大家了，我覺得這個(gè)方案可能粗了一點(diǎn)，所以作為會(huì)議材料印發(fā)給大家。請(qǐng)各縣區(qū)政府、縣區(qū)交通部門和市直有關(guān)部門共同來研究這個(gè)方案如何進(jìn)一步細(xì)化。治超工作今年要作為一個(gè)龍頭，通過治超，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的規(guī)范化。治超工作難不難？肯定難，不難的話，不會(huì)九個(gè)部門來聯(lián)動(dòng)。但是，還是我剛才講的那句話，所謂難不難，關(guān)鍵在于人。如果我們工作到位了，我們下決心將其作為一項(xiàng)重要工作去做，就不會(huì)難。治超工作最核心的是抓好三點(diǎn)：第一是部門聯(lián)動(dòng)。國務(wù)院九個(gè)部委共同發(fā)文就是要聯(lián)動(dòng)?？赡苓@里面還不止涉及到九個(gè)部門，剛才我特地翻了一下會(huì)議通知，發(fā)現(xiàn)里面少了一個(gè)重要的部門，就是法院沒有請(qǐng)來開會(huì)。依法治超，就要將行政手段與法律手段相結(jié)合，

各個(gè)縣在布置這項(xiàng)工作時(shí)，要將法院加進(jìn)去。嚴(yán)重超載的，必要的時(shí)候可以按危害公共安全罪提請(qǐng)法院判決。比如，這座橋只能承重55噸，近百噸重的超載車輛經(jīng)過，就面臨著橋毀人亡的危險(xiǎn)，這不是危害公共安全嗎？嚴(yán)重超載的車輛在公路上行駛，緊急的時(shí)候剎不住車，對(duì)公路上其他的人員和車輛都會(huì)造成公共危害。部門聯(lián)動(dòng)是要把每個(gè)部門的職責(zé)都明確下來，每個(gè)部門盡好自己的責(zé)。如果每個(gè)部門都盡到自己的責(zé)，這項(xiàng)工作肯定能抓出成效，有什么抓不好的呢？第二是把好“三關(guān)”。哪三關(guān)？一是車輛改裝關(guān)。私自改裝車輛、違法改造就把它打擊掉，所以今天將縣一級(jí)的質(zhì)量監(jiān)督部門請(qǐng)來了。車輛改裝牽扯到工業(yè)部門、工商部門和質(zhì)量監(jiān)督部門，請(qǐng)這幾個(gè)部門把好車輛改裝關(guān)，堅(jiān)決打擊處理非法改造車輛，對(duì)非法改造的責(zé)任人，從廠長到下面的操作人員都要追究責(zé)任。二是源頭裝載關(guān)。這在方案里講得很詳細(xì)，對(duì)百萬噸的運(yùn)輸企業(yè)要派人進(jìn)駐，我覺得對(duì)大的運(yùn)輸企業(yè)都要有監(jiān)督人。三是路面執(zhí)法關(guān)。這是最重要的一關(guān)，無論是源頭裝載也好，車輛改裝也好，我們所控制住的只能是本市境內(nèi)的企業(yè)。而且，源頭裝載只能控制大企業(yè)，小企業(yè)不可能去，私營個(gè)體戶不能派人去，路面的執(zhí)法仍然是重要的一關(guān)?，F(xiàn)在，我們所有的縣都有治超點(diǎn)了，我們的固定治超點(diǎn)加上流動(dòng)治超點(diǎn)配合起來，加大路面的執(zhí)法力度是根本。路面執(zhí)法怎樣執(zhí)？特別是公安部門、交警部門、路政部門怎樣去配合的問題，要有具體的辦法。過去兩年我一直提一個(gè)理念，就是我們不罰款，只卸載不罰款，不要讓別人認(rèn)為我們是為了罰款去執(zhí)法。但是處罰手段一定要有。第三是責(zé)任落實(shí)。在執(zhí)法的過程之中，我們聽到一些反映，特別是一些執(zhí)法人員素質(zhì)不高，在執(zhí)法過程中有很多違規(guī)的行為，敗壞了我們治超的整體形象，干擾了我們正常的治超秩序。出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)槲覀儧]有將責(zé)任落到實(shí)處，只要責(zé)任落到實(shí)處，動(dòng)了真格，這些行為就能得到遏制。今年要打好*市治超的硬仗，以此為帶動(dòng)，全面實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)管理工作的進(jìn)步以及整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的好轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，這項(xiàng)工作也納入了各縣區(qū)人民政府剛才和市政府簽訂的責(zé)任書內(nèi)容之中。方案要完善，要研究透，增強(qiáng)可操作性，方案修訂完善后市政府將作為正式文件下發(fā)。省交通部門一直對(duì)包括*在內(nèi)的皖北地區(qū)車輛超載問題較為不滿，盡管我們的其它工作都是得到省里肯定的。所以，今年在這項(xiàng)工作上，我們是向省人民政府、省交通運(yùn)輸廳作過莊嚴(yán)承諾的，你支持我們修路，我們一定要把路管好，不會(huì)讓剛修好的路被毀掉。我們的承諾能否落實(shí)下去，就要靠今天在座的各位。去年，碭山劉文利縣長對(duì)這項(xiàng)工作很重視，親自找我談過一次，討論如何去治超，后來淮海地區(qū)幾個(gè)市的聯(lián)合行動(dòng)都與我們的主動(dòng)作為有關(guān)系，盡管有許多困難，但也取得了很好的效果。希望大家在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升治超工作的有效性。

（四）創(chuàng)新發(fā)展，建立交通事業(yè)良性成長的機(jī)制保證。交通事業(yè)要得到良性發(fā)展，需要我們銳意改革、敢于創(chuàng)新、科學(xué)創(chuàng)新，建立一套適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展的體制和機(jī)制。交通運(yùn)輸事業(yè)本身是國民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)的組成部分，它自身的發(fā)展對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著積極的貢獻(xiàn)。同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)又對(duì)一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的發(fā)展起到基礎(chǔ)性的支撐作用，從這個(gè)角度來說，建立現(xiàn)代化的*交通事業(yè)也是*市經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要基石。今年，國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的主線是結(jié)構(gòu)調(diào)整，我覺得這一條對(duì)交通運(yùn)輸戰(zhàn)線來說也非常適用。今年的交通運(yùn)輸工作要圍繞“加大結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)運(yùn)力提升”這12個(gè)字來展開。有幾項(xiàng)工作我想點(diǎn)一下：一是制定切實(shí)可行方案，積極平穩(wěn)的推行客運(yùn)公車公營改造?？瓦\(yùn)公車公營是方向，要堅(jiān)定不移地去實(shí)施。做好公車公營，要按照去年宏鳴書記的布置，拿出一整套方案，這套方案必須是積極和切實(shí)可行的。市交通運(yùn)輸局要組成專門班子，和汽運(yùn)公司一起，認(rèn)真研究，按照省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一要求，將時(shí)間表排出來，真正做到方案公平、公開、公正，杜絕隨意性。二是提高交通運(yùn)輸設(shè)施的裝備技術(shù)水平和信息化水平，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。市里已經(jīng)開始對(duì)現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)作規(guī)劃，尤其是在*下一步的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)重要因素，所以利用好這樣一個(gè)機(jī)遇，適應(yīng)*經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要來加快交通運(yùn)輸系統(tǒng)自身裝備技術(shù)水平的提升和信息化水平的提升。三是把“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”作為交通運(yùn)輸業(yè)的立業(yè)之本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。這也是由我們交通運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)所決定的，安全始終是我們的根本，是我們發(fā)展的前提，尤其是客運(yùn)，旅客是特殊的服務(wù)對(duì)象，所以安全是我們交通運(yùn)輸業(yè)的重中之重，是我們的工作前提。除了將旅客安全送出去，還要有高質(zhì)量的、讓人民滿意的服務(wù)。高效也是我們產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需要，特別是在現(xiàn)在多元化交通運(yùn)輸體系中，運(yùn)輸行業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)，既有多種運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)，也有不同運(yùn)輸市場(chǎng)主體的競(jìng)爭(zhēng)，靠的是高效去占領(lǐng)市場(chǎng)。同時(shí)，考慮到交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的特殊性，還要承擔(dān)社會(huì)的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。四是以隊(duì)伍建設(shè)和制度建設(shè)為保證，提升交通運(yùn)輸管理水平。交通運(yùn)輸管理部門在今天這樣繁重的任務(wù)面前，在今天對(duì)政府職能轉(zhuǎn)變提出新要求的背景下，能不能做好自己的工作，切實(shí)履行好自身的使命，關(guān)鍵在于加強(qiáng)自己的制度建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。這兩點(diǎn)要求任重而道遠(yuǎn)。存秀同志講的行風(fēng)建設(shè)等內(nèi)容，我非常贊同。有沒有一支好的、過硬的職工隊(duì)伍，有沒有一整套建立在法制基礎(chǔ)上的制度和體制的保證，決定了我們工作的管理層次、管理水平和管理成效。要學(xué)會(huì)把很多問題解決在萌芽之中，要增強(qiáng)我們的預(yù)警意識(shí)，要靠制度和體制規(guī)范我們的工作流程，這些工作都要在今年有新的突破。新晨

智慧交通執(zhí)法范文第2篇

2010年，龍廣交通臺(tái)圍繞“關(guān)注民生，服務(wù)出行，播種溫暖”的辦臺(tái)理念，為打造“速度交廣、權(quán)威交廣、貼心交廣、品質(zhì)交廣”，推出了一系列反映社會(huì)難點(diǎn)、熱點(diǎn)、焦點(diǎn)的節(jié)目，在聽眾中引起較大反響。

一、彰顯媒體專業(yè)特色。報(bào)道最新最?？斓膭?dòng)態(tài)新聞和突發(fā)事件，第一時(shí)間。打造“速度交廣”

2010年年初，龍廣交通臺(tái)推出《我在現(xiàn)場(chǎng)》欄目，聘請(qǐng)500多名聽眾成為龍廣交通臺(tái)首批《我在現(xiàn)場(chǎng)》特約記者，他們與龍廣交通臺(tái)記者密切配合。將最新發(fā)生的新聞通過現(xiàn)場(chǎng)連線傳遞給聽眾。

大世界商城火災(zāi)、機(jī)場(chǎng)路塌陷、華能供熱管線爆管破裂、依勃公路雪阻等突發(fā)事件都是聽眾在第一時(shí)間通過龍廣交通臺(tái)獲知的。2010年龍廣交通臺(tái)《我在現(xiàn)場(chǎng)》共連線報(bào)道2 000余次，體現(xiàn)了龍廣交通臺(tái)及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、權(quán)威的專業(yè)特色。

2010年從4月份開始，哈爾濱路橋建設(shè)相繼開工，近1／4的道路被封閉。龍廣交通臺(tái)與公安交警、交通、城建等部門密切配合，全力疏導(dǎo)交通，服務(wù)出行。推出《今日出行提示》欄目；與政府部門聯(lián)合組織了《我為交通獻(xiàn)一計(jì)》征文活動(dòng)，收到建議來稿600余件；龍廣交通臺(tái)路況信息員、愛心車隊(duì)隊(duì)員在長達(dá)半年的時(shí)間里每天在導(dǎo)播間值守，接聽聽眾電話，解答大家出行中遇到的困難，累計(jì)服務(wù)達(dá)2 500多個(gè)小時(shí)，接聽聽眾電話8萬多個(gè)；2010年10月，哈市路橋工程全面竣工，龍廣交通臺(tái)推出15小時(shí)特別節(jié)目《暢通哈爾濱》，這一節(jié)目得到省市領(lǐng)導(dǎo)和廣大聽眾的高度評(píng)價(jià)。《中興哈爾濱》、《中興建設(shè)者之歌》讓聽眾感受到城市日新月異的變化和建設(shè)者的無私奉獻(xiàn)。

二、彰顯媒體人文關(guān)懷。捕捉社會(huì)熱點(diǎn)，形成共鳴感動(dòng)，用真誠和愛心打造“貼心交廣”

2010年1月龍廣交通臺(tái)推出“冬日暖心工程”，先后慰問了收費(fèi)站工作人員、環(huán)衛(wèi)工人、民航地勤人員、鐵路站臺(tái)工作人員、公交運(yùn)管人員、交警等一線工作人員，給他們送去冬日里的溫暖。

2010年12月初，龍廣交通臺(tái)在《資訊早車》直播節(jié)目中得知出租車司機(jī)李百翠在營運(yùn)中突發(fā)心臟病猝死。這一報(bào)道引起了廣大聽眾特別是出租車司機(jī)及其家屬的關(guān)注，龍廣交通臺(tái)關(guān)心出租車司機(jī)的健康狀況和工作狀態(tài)。隨即，與哈爾濱醫(yī)大四院聯(lián)合開展了為千名的哥愛心體檢活動(dòng)，通過這一報(bào)道和活動(dòng)使出租車司機(jī)的健康意識(shí)有所增強(qiáng)，也讓廣大出租車司機(jī)與998的心貼得更近。另外在“三八國際婦女節(jié)”期間還舉辦了關(guān)愛的姐健康大型體檢、義診活動(dòng)。

2010年12月25號(hào)，哈市環(huán)衛(wèi)工人蔡克仁在清掃作業(yè)中被撞身亡，通過龍廣交通臺(tái)提供的線索，肇事者投案。從報(bào)道中聽眾得知，蔡克仁家境貧寒，妻子身患重病，今年23歲的女兒大學(xué)畢業(yè)還沒有找到工作。節(jié)目播出后，多家單位表示愿意接收蔡克仁的女兒到其單位工作，部分單位和聽眾為蔡克仁一家捐款已達(dá)1萬多元，社會(huì)各界的關(guān)愛讓蔡克仁的妻子和女兒感受到寒冬的溫暖。

與此同時(shí)，為了增進(jìn)聽眾對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的理解和尊重，更多地了解環(huán)衛(wèi)工人的奉獻(xiàn)和付出，龍廣交通臺(tái)記者在零下30幾度的寒夜中與環(huán)衛(wèi)工人一同上路清冰雪，連續(xù)體驗(yàn)報(bào)道20多個(gè)小時(shí)。通過《城市因你更美麗》這組報(bào)道，也讓聽眾更加理解環(huán)衛(wèi)工人的苦與累，更加珍視環(huán)衛(wèi)工人的生命安全。

三、彰顯媒體社會(huì)責(zé)任，關(guān)注民生、傾聽訴求。打造“權(quán)威交廣”

去年11月份，哈市部分駕駛員向龍廣交通臺(tái)反映到農(nóng)行交違章罰款難的問題，駕駛員說“拿著罰款單子跑了好多趟，排了好長的隊(duì)也交不上罰款，拿著錢交罰款怎么還這么難”?接到聽眾的投訴后，龍廣交通臺(tái)派出記者來到多家農(nóng)行進(jìn)行體驗(yàn)暗訪，采制的報(bào)道在《資訊早車》、《汽車管家》欄目中播出，在廣大駕駛員中引起較大反響，駕駛員希望農(nóng)行和交管部門改進(jìn)繳納方式，多開辟繳納罰款渠道，方便大家辦理。節(jié)目播出后，農(nóng)行有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，接受龍廣交通臺(tái)記者獨(dú)家采訪，表示通過增加服務(wù)窗口、延長辦理時(shí)間、增加硬件設(shè)施投入、開辟網(wǎng)絡(luò)辦理業(yè)務(wù)等多種方式解決繳納違章罰款難的問題，現(xiàn)在到農(nóng)行交罰款已經(jīng)不再難了。

2010年12月份。我省部分地市出租車駕駛員向龍廣交通臺(tái)反映當(dāng)?shù)靥貏e是肇東、富錦、阿城等地黑車非法營運(yùn)活動(dòng)猖獗。龍廣交通臺(tái)在《資訊早車》節(jié)目中推出連續(xù)報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)接聽聽眾的熱線投訴電話，派多名記者前往當(dāng)?shù)剡M(jìn)行明察暗訪，與部分地市交通運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行連線，并在《汽車管家》欄目中開辟黑車曝光臺(tái)。通過這些報(bào)道，使我省部分地市黑車活動(dòng)猖獗的現(xiàn)象得到遏制，進(jìn)一步凈化了出租車營運(yùn)市場(chǎng)，維護(hù)了廣大乘客和合法出租車經(jīng)營者的權(quán)益，有利的震懾了黑車非法營運(yùn)市場(chǎng)。圍繞龍廣交通臺(tái)的報(bào)道，黑龍江省道路運(yùn)輸管理局組織全省各交通運(yùn)管部門召開會(huì)議，制定了更加切實(shí)可行的辦法和措施，廣大聽眾特別是出租車駕駛員更是拍手稱快。

冬季，出租車拒載、強(qiáng)行拼客登現(xiàn)象較為嚴(yán)重，龍廣交通臺(tái)積極進(jìn)行輿論引導(dǎo)，并派出記者通過體驗(yàn)、暗訪等多種形式關(guān)注冬季出租車的運(yùn)營服務(wù)情況，通過報(bào)道曝光了個(gè)別不良司機(jī)，弘揚(yáng)了熱心為市民服務(wù)的優(yōu)秀駕駛員，使出租車的運(yùn)營服務(wù)更加規(guī)范。

另外，龍廣交通臺(tái)策劃、報(bào)道的《油補(bǔ)發(fā)放大調(diào)查》、《保險(xiǎn)公司現(xiàn)場(chǎng)查勘大比拼》等活動(dòng)，提高了有關(guān)部門的辦事效率，維護(hù)了聽眾的合法權(quán)益，彰顯了媒體的力量。

四、彰顯媒體品牌影響力。以特色活動(dòng)，打造“品質(zhì)交廣”

智慧交通執(zhí)法范文第3篇

近年來，我所認(rèn)真貫徹落實(shí)局黨組和稽查大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強(qiáng)交通行政執(zhí)法工作的指示精神，采取各種有效措施，積極加強(qiáng)對(duì)全體職工的規(guī)范交通執(zhí)法行為的培養(yǎng)和自查工作，積極實(shí)施“依法治交通”的戰(zhàn)略，立足工作實(shí)際，大力倡導(dǎo)規(guī)范化、人性化執(zhí)法行為，使我們的交通行政執(zhí)法工作逐步走上了法制化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。有力地打擊了轄區(qū)內(nèi)車輛違法違章經(jīng)營行為，維持了運(yùn)輸市場(chǎng)的良好秩序，多年來未發(fā)生過一起執(zhí)法過錯(cuò)、錯(cuò)案和公路“三亂”現(xiàn)象，得到了駐地政府和群眾的肯定和好評(píng)?，F(xiàn)將我所安全自查情況匯報(bào)如下：

一、提高認(rèn)識(shí)，充分領(lǐng)會(huì)交通執(zhí)法自查工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法自查工作

交通執(zhí)法行為是一項(xiàng)極為嚴(yán)肅的國家行政行為，是國家依法賦予交通部門的工作職能。如何把握和行使好這一職能，直接影響著交通部門的形象和發(fā)展。而提高行為人對(duì)交通行政執(zhí)法的認(rèn)識(shí)，是轉(zhuǎn)變交通執(zhí)法不規(guī)范等諸多問題的根本所在。

近年來，我所對(duì)交通行政執(zhí)法工作十分重視，自始至終把加強(qiáng)行政執(zhí)法工作和預(yù)防公路“三亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)作為加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)來抓，認(rèn)真執(zhí)行交通行政執(zhí)法的有關(guān)規(guī)定，對(duì)上路稽查等執(zhí)法活動(dòng)進(jìn)行不定期自我檢查，確保行政執(zhí)法工作制度化、規(guī)范化。接到局下發(fā)的17號(hào)文件后，我們及時(shí)地召開了全所職工大會(huì)，認(rèn)真的對(duì)文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，并針對(duì)工作實(shí)際展開討論，真正從思想上認(rèn)識(shí)到交通執(zhí)法的嚴(yán)肅性和規(guī)范執(zhí)法的重要性，進(jìn)一步加強(qiáng)全體工作人員的思想認(rèn)識(shí)和政治覺悟，牢固樹立依法行政觀念，善于用法律手段行使行政職能，促進(jìn)規(guī)費(fèi)征稽和交通發(fā)展。特別要加強(qiáng)“依法行政”意識(shí)，做到既嚴(yán)格依法辦事，又積極履行職責(zé)，做到不越權(quán)、不濫用、不失職。把行政執(zhí)法工作列入重要日程，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法工作的認(rèn)識(shí)和思想意識(shí)，做好日常的交通行政執(zhí)法自查自檢工作。

二、逐條對(duì)照，認(rèn)真查找，切實(shí)將交通執(zhí)法自查工作落到實(shí)處，不走過場(chǎng)

創(chuàng)建和諧、有序、高效的現(xiàn)代交通，是每一位交通人的工作職責(zé)。及時(shí)、有效的監(jiān)督檢查體系，更有利于交通事業(yè)的壯大和發(fā)展。我所全體職工一致認(rèn)為，交通行政執(zhí)法檢查工作是極有必要的，是打造濱城交通人整體素質(zhì)提高的一個(gè)重要的舉措，是培養(yǎng)和教育一批身處執(zhí)法一線的交通職工的有效渠道，是打造濱城和諧交通的重要手段。

我們依照交通執(zhí)法檢查內(nèi)容及要求，全體職工都認(rèn)真反思和總結(jié)了自己的每一次執(zhí)法行為。我們組成“幫扶”對(duì)子，相互監(jiān)督，相互幫助，每一位職工都進(jìn)行了深刻而嚴(yán)肅的自我查找。我們?nèi)w同志都將此次查找工作當(dāng)成一個(gè)促進(jìn)個(gè)人工作和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，扎扎實(shí)實(shí)的進(jìn)行了逐條對(duì)照，從行動(dòng)上轉(zhuǎn)變工作中存在的不足和缺點(diǎn)，切實(shí)將此次交通執(zhí)法自查工作落到了實(shí)處，保證了此次自查活動(dòng)開展的扎實(shí)有效。

①執(zhí)法程序方面。我們嚴(yán)格對(duì)照了所要求的六個(gè)方面。首先，我們?cè)趫?zhí)行檢查任務(wù)時(shí)，是完全依照規(guī)定執(zhí)行的，能夠做到符合程序要求處理執(zhí)法事務(wù)。其次，詳細(xì)遵守了行政主體在實(shí)施行政處罰時(shí)所必須遵循的步驟、方式、時(shí)限、順序，嚴(yán)肅了一系列執(zhí)法程序，無違規(guī)違程情況出現(xiàn)。

②是執(zhí)法文書方面。我們積極學(xué)習(xí)執(zhí)法文書填寫的有關(guān)規(guī)定和填寫執(zhí)法文書的準(zhǔn)確性，所內(nèi)在執(zhí)法文書的使用上較少，但在使用<證據(jù)保存清單〉時(shí)，我們是完全依照規(guī)范填寫的。執(zhí)法文書方面存在的問題是，有一些執(zhí)法文書平時(shí)接觸較少，所以較陌生，希以后加強(qiáng)此方面的組織學(xué)習(xí)。

③是執(zhí)法用語方面。我們秉承全心全意為人民服務(wù)的宗旨，遵紀(jì)守法，禮貌待人，文明服務(wù)，嚴(yán)格依照加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)風(fēng)氣建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行執(zhí)法工作。做到了無、的違法違紀(jì)行為和公路“三亂”的出現(xiàn)。

④是儀容風(fēng)紀(jì)反面。能夠堅(jiān)決做到按規(guī)定著裝，堅(jiān)決執(zhí)行著標(biāo)志服的有關(guān)規(guī)定和注意事項(xiàng)，自覺維護(hù)交通工作人員的形象。能夠嚴(yán)格遵守有關(guān)儀容風(fēng)紀(jì)的相關(guān)規(guī)定，自覺塑造良好的工作形象。

三、建立長效學(xué)習(xí)機(jī)制，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)全體職工的執(zhí)法素質(zhì)培養(yǎng)

智慧交通執(zhí)法范文第4篇

【摘要】 應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)是應(yīng)用性很強(qiáng)的一門學(xué)科。在教學(xué)過程中深感教學(xué)內(nèi)容抽象復(fù)雜、難以理解而又博大精深。因此，正確認(rèn)識(shí)該門課程，在教學(xué)過程中若能靈活采用各種教學(xué)方法授課，注意增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，注意對(duì)學(xué)生實(shí)際運(yùn)用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，必將收到事半功倍的效果。

【關(guān)鍵詞】 應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)； 教學(xué)方法； 實(shí)踐教學(xué)

應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)是對(duì)隨機(jī)現(xiàn)象的統(tǒng)計(jì)規(guī)律進(jìn)行演繹和歸納的科學(xué)，已經(jīng)成為越來越多專業(yè)的學(xué)生必修的一門基礎(chǔ)課。但是學(xué)生在學(xué)習(xí)掌握這門課的過程中普遍感到概念難以理解，思維難以展開，問題難以入手，方法難以掌握，習(xí)題難做。如何解決這一問題？具體可以概括成以下幾種方法。

1 引經(jīng)據(jù)典，消除學(xué)生的畏懼心理

應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)作為數(shù)學(xué)的一門有特色的分支學(xué)科，所以比較抽象，很多學(xué)生對(duì)該門課都有畏懼心理，因此在每學(xué)期的第一次課，首先可以向?qū)W生介紹應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的起源和發(fā)展，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的趣味性，然后還可以介紹應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的一些熱門運(yùn)用。

概率論起源于博弈問題。15～16世紀(jì)，意大利數(shù)學(xué)家帕喬利、塔塔利亞和卡爾丹的著作中曾討論過"如果兩人賭博提前結(jié)束，該如何分配賭金"等概率問題。而數(shù)理統(tǒng)計(jì)的發(fā)展史相對(duì)簡(jiǎn)單一些，在19世紀(jì)20、30年代，費(fèi)希爾提出了許多重要的統(tǒng)計(jì)方法，開辟了一系列統(tǒng)計(jì)學(xué)的分支領(lǐng)域，如相關(guān)分析、回歸分析、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、多元正態(tài)總體的統(tǒng)計(jì)分析等。

在教學(xué)過程中，我們特別注意這些知識(shí)背景的補(bǔ)充介紹，一方面讓學(xué)生了角前后知識(shí)的聯(lián)系，同時(shí)也在無形之中向他們灌輸了研究問題的思想方法。更重要的是，了解這些知識(shí)使他們能更好地理解課程內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系，學(xué)習(xí)的時(shí)候不再孤立地看待這些知識(shí)點(diǎn) 。

2 理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)

傳統(tǒng)的教學(xué)方式是知識(shí)傳授型的，教師是教學(xué)的主體，只重視教的過程，忽視了教學(xué)是教與學(xué)互動(dòng)的過程，教師在課堂上滿堂灌，注入式的教學(xué)方法不能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，沒有立足于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和不同學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，現(xiàn)代教學(xué)方法主要是挖掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛能，以最大限度地發(fā)揮和發(fā)展學(xué)生的聰明才智為追求目標(biāo)。因此，在應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)教學(xué)中，教師在注重傳授課程內(nèi)容思想方法和應(yīng)用背景的同時(shí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，布置一些靈活的題目，讓學(xué)生親自實(shí)踐、親自收集和處理數(shù)據(jù)，利用應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法解決一些實(shí)際的小問題。

案例教學(xué)法就是一種很好的實(shí)踐教學(xué)方法。案例教學(xué)法是把案例作為一種教學(xué)工具，把學(xué)生引導(dǎo)到實(shí)際問題中去，通過分析與互相討論調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性和積極性，并提出解決問題的基本方法和途徑的一種教學(xué)方法。教師應(yīng)結(jié)合應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)應(yīng)用性較強(qiáng)的特點(diǎn)，在課堂教學(xué)中，注意收集日常生活中的一些實(shí)例，并根據(jù)各章節(jié)的內(nèi)容選擇適當(dāng)?shù)陌咐?wù)于教學(xué)，利用多媒體設(shè)備及真實(shí)材料再現(xiàn)實(shí)際案例活動(dòng)，將理論教學(xué)與實(shí)際案例有機(jī)的結(jié)合起來，使得課堂講解生動(dòng)清晰，收到良好的教學(xué)效果。

3 注重師生間交流，加強(qiáng)啟發(fā)教學(xué)

應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的傳統(tǒng)教學(xué)是學(xué)生忙于應(yīng)付大量公式的記憶和復(fù)雜的計(jì)算，沒有時(shí)間去進(jìn)行創(chuàng)造性思考，同時(shí)這種教法也不可能讓人有所創(chuàng)新 。要想獲得最佳的教學(xué)效果，師生間的交流是必須的。教學(xué)不是你教我學(xué)，更不是你講我聽，而是師生雙方互動(dòng)的結(jié)果，師生雙方都給對(duì)方提供信息。教師的輸出對(duì)學(xué)生來說是信息的輸入，學(xué)生通過感知、理解、歸納、記憶等活動(dòng)，接受、處理儲(chǔ)存信息；學(xué)生的反饋?zhàn)鳛樾畔⑤敵鰧?duì)教師和其他同學(xué)來說又是信息輸入。教學(xué)活動(dòng)就是為促進(jìn)這種交流，讓這種交流更有意義。

在課堂交流中，應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生積極發(fā)言，參與到教學(xué)中來，引導(dǎo)學(xué)生了解問題的直觀和背景，教會(huì)他們?nèi)绾芜\(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法去思考問題和分析問題。此外，還有課前交流、課間交流和課后交流。通過交流隨時(shí)了解學(xué)生對(duì)課堂教學(xué)的意見和建議，掌握學(xué)生接受知識(shí)的程度，及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與進(jìn)度。這樣不僅有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也密切了師生關(guān)系，還有助于帶來積極的教學(xué)效果。

4 利用一題多解，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力

應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)這門課學(xué)習(xí)的目的并不是要求學(xué)生僅僅會(huì)做幾道題，而是為了能夠解決實(shí)際問題，而實(shí)際問題是千變?nèi)f化的，不是用一兩個(gè)公式就能解決的，這就需要學(xué)生的創(chuàng)新。所以對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是相當(dāng)重要的。實(shí)踐表明，通過一題多解的鍛煉，不但可以加深學(xué)生對(duì)概念的理解，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)相互聯(lián)系起來，還可以培養(yǎng)學(xué)生靈活多樣運(yùn)用知識(shí)的能力，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力的目的。所以在講題時(shí)，可以鼓勵(lì)學(xué)生試著用多種思路去分析題，開發(fā)學(xué)生的智力，使學(xué)生掌握更多的分析問題的方法，以便在今后的學(xué)習(xí)過程中，更好地去分析問題和解決實(shí)際問題。

總之，要加強(qiáng)教師和學(xué)生的交流與配合，靈活運(yùn)用多種教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過具體的實(shí)例把抽象的概念形象化，不斷培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，讓應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的學(xué)習(xí)變得容易起來。

【參考文獻(xiàn)】

智慧交通執(zhí)法范文第5篇

10月10日，政府辦組織觀看了“優(yōu)秀同志先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)”錄像，在學(xué)習(xí)該同志先進(jìn)典型事跡過程中，我感觸頗深，內(nèi)心受到了洗禮。該同志精神是大德、大善、大愛，這種精神，內(nèi)化為個(gè)人品質(zhì)，就是崇高的公民品德與良好的公民素質(zhì)；外鑄成社會(huì)力量，就是為他人奉獻(xiàn)、為社會(huì)分憂、為國家盡責(zé)。這是精神應(yīng)該是我們一生所敬仰與追隨的。

該同志是礦業(yè)公司齊大山鐵礦生產(chǎn)技術(shù)室采場(chǎng)公路管理員。這個(gè)時(shí)代的熱血英雄、道德標(biāo)兵，用愛心與義舉無怨無悔地高高擎起了雷鋒精神的美麗旗幟，他非同一般的人生歷程，給我們帶來了富有現(xiàn)實(shí)價(jià)值的啟迪與思考。

該同志可貴之處在于他對(duì)工作的不懈追求。該同志負(fù)責(zé)43公里長公路的建設(shè)和管護(hù)工作，每天步行提前2小時(shí)到達(dá)采場(chǎng)并堅(jiān)持15年，累計(jì)獻(xiàn)工1.5萬多小時(shí)；面對(duì)偷盜礦石的歹徒，他毫不退縮；參加統(tǒng)計(jì)員全國統(tǒng)考，當(dāng)時(shí)礦山公司唯有他獲得了資質(zhì)證書；曾得到外方公司欣賞，兩次勸他跳槽，并承諾收入可高出他當(dāng)時(shí)工資的6—7倍，他絲毫不為所動(dòng)。從他的身上，我們不難看到一個(gè)奮斗者的身影。一個(gè)人的成功，不一定當(dāng)多大官，取得多大成績(jī)，獲得多少榮譽(yù)，只要是始終執(zhí)著于一項(xiàng)工作，也是一種成功。多年如一做一項(xiàng)工作，能夠沒有怨言，不計(jì)名利，就顯得更難。一項(xiàng)工作時(shí)間長了，就會(huì)有疲勞期，工作缺少激情，不思上進(jìn)，做一天和尚撞一天鐘。可是，該同志卻不是那樣，能夠做到堅(jiān)持始終。我們要學(xué)習(xí)他對(duì)工作的態(tài)度，要把心思用在干好工作上，踏踏實(shí)實(shí)，不能投機(jī)取巧。要把做好工作作為對(duì)黨和人民的最好回報(bào)，不要作為向上攀爬的階梯。要多為工作付出和奉獻(xiàn)，不要一加班，就想到加班費(fèi)，沒有加班費(fèi)，就不認(rèn)真工作，滿口怨言。要堅(jiān)持原則，不能假公濟(jì)私，，不被關(guān)系所累，不被親朋所擾，不被私情所困。要做到公平公正，讓自己的權(quán)力始終在陽光下運(yùn)行。認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，老老實(shí)實(shí)做人，干干凈凈干事，在名利面前要有滿足感，在能力面前要有危機(jī)感，做一名合格的黨員干部。

作為一名機(jī)關(guān)干部，學(xué)習(xí)該同志就要要把深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)與為油田搞好協(xié)調(diào)服務(wù)結(jié)合起來，與切實(shí)解決油田關(guān)心關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題結(jié)合起來，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，深入細(xì)致的工作，不斷豐富創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的形式和內(nèi)容，營造學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)的濃厚氛圍。從實(shí)際出發(fā)，以促進(jìn)工作、促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)干群關(guān)系、促進(jìn)社會(huì)和諧為目標(biāo)，真正做好服務(wù)油田這篇文章，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。

適應(yīng)油田向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的需求，我們?cè)诜?wù)上就要由管理向服務(wù)、由履職型服務(wù)向需求導(dǎo)向型服務(wù)、由專項(xiàng)向綜合轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)服務(wù)理念的大創(chuàng)新、服務(wù)功能的大完善、服務(wù)措施的大改進(jìn)。要有開闊的視野和戰(zhàn)略意識(shí)，努力探索服務(wù)油田、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的新路子，要圍繞油田的投資戰(zhàn)略和投資需求，拓展油田發(fā)展空間，大力發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，把地方建設(shè)成為油田的生產(chǎn)生活基地，增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力和動(dòng)力。我們還要要把油田的事當(dāng)作自己的事，圍繞服務(wù)油田在創(chuàng)優(yōu)環(huán)境上下功夫，特別是教育和引導(dǎo)油田周邊的農(nóng)民舍小利、顧大局，多做有利于維護(hù)油田穩(wěn)定和生產(chǎn)的事，支持油田發(fā)展，努力為油田的發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境。