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航空專業(yè)培養(yǎng)方向范文第1篇

作為江西省屬航空高等院校，南昌航空大學(xué)考慮到學(xué)校長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、服務(wù)航空工業(yè)的原則，申報(bào)了材料化學(xué)專業(yè)［2］。如何使我校材料化學(xué)專業(yè)的本科畢業(yè)生受到社會(huì)歡迎，專業(yè)定位顯得非常重要。我校材料化學(xué)專業(yè)建設(shè)和學(xué)科發(fā)展，具有多方面的有利條件［3］。所依托的環(huán)境工程學(xué)科是江西省重點(diǎn)學(xué)科，所依托的科研平臺(tái)有江西環(huán)境污染監(jiān)測(cè)控制與生態(tài)修復(fù)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。我校建設(shè)材料化學(xué)專業(yè)有利于服務(wù)地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和礦藏資源開發(fā)。我省是國(guó)家重要航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)基地，如擁有洪都航空工業(yè)集團(tuán)、昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)兩個(gè)大型航空工業(yè)骨干企業(yè)和一個(gè)中外合資民營(yíng)航空企業(yè)———九江紅鷹飛機(jī)制造有限公司;還擁有650飛機(jī)設(shè)計(jì)所、602直升機(jī)設(shè)計(jì)所及南昌航空大學(xué)等科研院所和試驗(yàn)基地。去年上半年，江西省航空工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值37億元，工業(yè)增加值6億元，銷售收入27．3億元。同時(shí)，江西稀土資源儲(chǔ)量十分豐富，中重型離子稀土保有儲(chǔ)量230萬(wàn)噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量940萬(wàn)噸，占我國(guó)離子型稀土資源儲(chǔ)量的35%至40%，儲(chǔ)量居全國(guó)第一。但我省稀土產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，以稀土化合物、稀土金屬為主，稀土新材料及應(yīng)用產(chǎn)品則相對(duì)較少。在稀土資源應(yīng)用方面，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品相對(duì)很少。因此，要把我省在單一稀土和功能材料方面生產(chǎn)大省轉(zhuǎn)變?yōu)橄⊥廉a(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，必須加強(qiáng)江西省屬高校材料化學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)。

另外，我省光伏產(chǎn)業(yè)有了較大發(fā)展。如江西賽維LDK項(xiàng)目通過(guò)引進(jìn)資金和技術(shù)，已形成了年產(chǎn)200兆瓦的多晶硅錠片生產(chǎn)能力，使我省在多晶硅鑄錠和切片這一產(chǎn)業(yè)鏈中走在全國(guó)前列。撫州格美多晶硅錠片項(xiàng)目也正在實(shí)施和洽談，高純硅料項(xiàng)目已經(jīng)吸引了金沙江風(fēng)投、中芯國(guó)際等大公司的進(jìn)入。作為硅材料主要原料，我省粉石英資源非常豐富，已探明保有儲(chǔ)量近2000萬(wàn)噸，居全國(guó)首位?？傊?，我校材料化學(xué)專業(yè)定位于環(huán)境材料方向、稀土材料方向、光伏材料方向。注重通才教學(xué)，并將航空環(huán)保理念滲透到教學(xué)全過(guò)程，增強(qiáng)學(xué)生的航空環(huán)保意識(shí)。畢業(yè)生既能服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)［4］，又能服務(wù)航空國(guó)防工業(yè)。

我校材料化學(xué)本科專業(yè)培養(yǎng)方案體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐訓(xùn)練相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，實(shí)行“2+1+1”培養(yǎng)方案，即約2年的基礎(chǔ)理論與基本技能培養(yǎng)，1年的專業(yè)理論與專業(yè)技能培養(yǎng)，1年的創(chuàng)新實(shí)踐能力培養(yǎng)。通過(guò)理論教學(xué)，使學(xué)生掌握材料化學(xué)的基本理論、基本知識(shí)和創(chuàng)新思維方法;通過(guò)實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生受到實(shí)驗(yàn)操作技能、創(chuàng)新實(shí)踐能力等方面的訓(xùn)練［5］。在人才培養(yǎng)過(guò)程中，既考慮到材料科學(xué)學(xué)科本身的體系，又兼顧到我省地方經(jīng)濟(jì)和航空工業(yè)對(duì)材料化學(xué)專業(yè)人才的需要。目前材料化學(xué)專業(yè)構(gòu)建了以公共必修課、學(xué)科基礎(chǔ)必修課、專業(yè)選修課、全校綜合教育任選課有機(jī)結(jié)合的課程體系結(jié)構(gòu)，使學(xué)生具備獲取知識(shí)的能力和專業(yè)創(chuàng)新能力。

學(xué)科基礎(chǔ)必修課材料化學(xué)是從化學(xué)的角度研究材料的制備、組成、結(jié)構(gòu)、性質(zhì)及其應(yīng)用的一門科學(xué)，作為材料化學(xué)專業(yè)的學(xué)生，必須具有厚實(shí)的化學(xué)理論基礎(chǔ)，因此學(xué)科基礎(chǔ)必修課除高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理和電工電子技術(shù)以外，重點(diǎn)打牢化學(xué)理論基礎(chǔ)。開設(shè)了四大基礎(chǔ)化學(xué)理論和相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)課程，但側(cè)重點(diǎn)與化學(xué)專業(yè)不同，其中無(wú)機(jī)化學(xué)和分析化學(xué)合并為無(wú)機(jī)及化學(xué)分析。在材料方面的基礎(chǔ)課程中，設(shè)置了材料科學(xué)導(dǎo)論、儀器分析、化工制圖、化工原理、基礎(chǔ)化學(xué)實(shí)驗(yàn)這幾門基本課程，注重與航空大材料的聯(lián)系。

航空專業(yè)培養(yǎng)方向范文第2篇

摘要：以廣州民航技術(shù)學(xué)院為例，闡述了學(xué)校在航空服務(wù)人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)計(jì)體系、實(shí)踐教學(xué)、校企合作建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、校園文化等方面的探索、改革以及所取的成效，尋求高職院校航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的有效途徑。

關(guān)鍵詞 ：高職院校；航空服務(wù)專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；改革

作者簡(jiǎn)介：鄧永萍，女，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，碩士，主要研究方向?yàn)楦呗毢娇辗?wù)專業(yè)教學(xué)。

中圖分類號(hào)：G717文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-7747（2015）20-0022-03

當(dāng)前，我國(guó)正著力推進(jìn)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。依照中國(guó)民航發(fā)展規(guī)劃,科技進(jìn)步和創(chuàng)新成為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的重要支撐，而人才戰(zhàn)略則成為民航業(yè)快速、持續(xù)、健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中科技進(jìn)步和創(chuàng)新的重要保障。因此，民航業(yè)的新發(fā)展需要培養(yǎng)造就大批素質(zhì)優(yōu)良的高技能人才，其中作為新興專業(yè)的航空服務(wù)迎來(lái)了專業(yè)改革和發(fā)展的歷史機(jī)遇期。

全面貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》，按照職業(yè)教育的要求，集中力量辦好民航特色專業(yè)，培養(yǎng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高素質(zhì)人才一直是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)改革的核心。近年來(lái)，學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)以國(guó)家示范專業(yè)建設(shè)為契機(jī)，以不斷深化教育教學(xué)改革為突破口，對(duì)學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐，以達(dá)到培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)人才的目的。

一、高職航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的路徑

根據(jù)高職教育的特性，即積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。同時(shí)，根據(jù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)高速發(fā)展對(duì)人才的需求以及地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了廣泛社會(huì)調(diào)研、專業(yè)調(diào)研以及職業(yè)工作分析，結(jié)合專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)以及國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，凝練出具有專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式，確定了以崗位應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)目標(biāo)為主線，針對(duì)航空服務(wù)專業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，制訂基于行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的課程體系，探尋高職院校航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的有效途徑。

（一）確定面向市場(chǎng)需求為培養(yǎng)目標(biāo)

作為一所民航大專院校，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院首先將航空服務(wù)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)專業(yè)性強(qiáng)、職業(yè)素養(yǎng)較高、職業(yè)技能過(guò)硬的應(yīng)用型高技能型人才。同時(shí)，根據(jù)航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)科和就業(yè)方向，將本專業(yè)劃分為空中乘務(wù)、航空安保、航空（旅游）會(huì)展三個(gè)專業(yè)方向，針對(duì)每個(gè)具體的專業(yè)方向細(xì)化培養(yǎng)目標(biāo)，使之與就業(yè)市場(chǎng)要求和未來(lái)發(fā)展相適應(yīng)，充分體現(xiàn)行業(yè)對(duì)理論知識(shí)、道德規(guī)范、專業(yè)技能和職業(yè)能力要求。

（二）以目標(biāo)崗位工作任務(wù)為導(dǎo)向設(shè)計(jì)課程體系，突出航空服務(wù)職業(yè)能力特色

專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)最終是要提高學(xué)生社會(huì)服務(wù)能力、滿足企業(yè)的需求，因此，我們確定應(yīng)該分析工作崗位對(duì)人才的具體需求(知識(shí)、態(tài)度、技能)，并以此作為課程設(shè)計(jì)的依據(jù)，圍繞職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)中崗位的劃分，打破原有課程體系，以工作流程為主線，實(shí)現(xiàn)課程和教學(xué)內(nèi)容重新排序；將工作崗位的要求融入到學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程中，設(shè)計(jì)、整合所需的學(xué)習(xí)領(lǐng)域及情景模塊，融合過(guò)程性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)性知識(shí)于一體的能力培養(yǎng)單元。［1］教學(xué)過(guò)程以完成特定工作任務(wù)為目標(biāo)實(shí)踐化，構(gòu)建以航空服務(wù)（地面、空中以及會(huì)展）為中心的全新課程體系。在教學(xué)形式上多采用情境組合的方式，按照情境進(jìn)行教學(xué)，反復(fù)強(qiáng)化，使學(xué)生最終具備崗位素質(zhì)要求。

科學(xué)的課程設(shè)置應(yīng)以學(xué)生為中心，以能力為中心的彈性模式，既要注重知識(shí)理論傳授，也要注重職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。因此，學(xué)院秉承“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以工作過(guò)程導(dǎo)向的課程開發(fā)為切入點(diǎn)，以國(guó)際合作為特色”的專業(yè)建設(shè)理念，創(chuàng)新并實(shí)施“2+1+1實(shí)踐教學(xué)遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)模式，將航空服務(wù)專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)分為“2項(xiàng)專項(xiàng)技能訓(xùn)練、1項(xiàng)職業(yè)素質(zhì)專項(xiàng)訓(xùn)練和1年真實(shí)崗位技能訓(xùn)練”。［2］校企緊密合作，共同培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)崗位適應(yīng)能力以及可持續(xù)發(fā)展能力。

（三）推行“雙證書”制，使教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)接軌

行業(yè)證書是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)，行業(yè)證書的考試要求是借鑒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最直接、有效、簡(jiǎn)便易行的方法。因此，按照航空服務(wù)人才培養(yǎng)方案要求，把職業(yè)資格考證培訓(xùn)納入教學(xué)計(jì)劃中。在課程設(shè)置上，學(xué)院充分考慮行業(yè)面向行業(yè)證書的要求，把從業(yè)資格證書考試的內(nèi)容及相關(guān)法規(guī)的內(nèi)容融入到人才培養(yǎng)方案所列的專業(yè)課程之中，學(xué)生除了可以獲得畢業(yè)證、乘務(wù)員培訓(xùn)合格證（被航空公司錄用并通過(guò)初級(jí)乘務(wù)員培訓(xùn)的學(xué)生）以及民航國(guó)內(nèi)客運(yùn)上崗證外，通過(guò)相關(guān)課程的培訓(xùn)，還可以獲得醫(yī)療急救員證、中國(guó)手語(yǔ)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證。同時(shí)，為增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬學(xué)生的就業(yè)面，為學(xué)生的可持續(xù)就業(yè)增加砝碼，學(xué)生還可以選擇考取民航客運(yùn)員、民航售票員、會(huì)展策劃師等職業(yè)資格證書。通過(guò)行業(yè)證書培訓(xùn)，學(xué)生可以加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)通用能力、職業(yè)專門能力和職業(yè)綜合能力的培養(yǎng)。

（四）建設(shè)、完善層級(jí)訓(xùn)練的實(shí)踐教學(xué)體系

與合作企業(yè)一起加強(qiáng)針對(duì)崗位任職需要的技能培訓(xùn)，大力提升學(xué)生的技能操作水平，提高就業(yè)能力。落實(shí)課程體系中相關(guān)實(shí)踐內(nèi)容，建成融教學(xué)、培訓(xùn)以及職業(yè)技能鑒定功能于一體的開放式、共享型專業(yè)綜合性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，不斷建設(shè)、完善“實(shí)訓(xùn)室—校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地”配套并向校外實(shí)習(xí)基地和產(chǎn)業(yè)基地延伸的實(shí)踐教學(xué)和學(xué)生能力訓(xùn)練體系。

（五）加強(qiáng)校企實(shí)訓(xùn)合作，建設(shè)功能強(qiáng)大的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地

為適應(yīng)航空服務(wù)人才培養(yǎng)模式需要，學(xué)院積極進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，以達(dá)到校企深度融合。目前，航空服務(wù)專業(yè)建成的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地包括：空中乘務(wù)專業(yè)模擬艙訓(xùn)練中心（含B737-800緊急撤離訓(xùn)練艙、B737、A320的艙門訓(xùn)練器和翼上應(yīng)急出口、滅火訓(xùn)練艙等）、空中乘務(wù)專業(yè)基本素質(zhì)訓(xùn)練基地（含航空衛(wèi)生與體能訓(xùn)練室、餐飲文化訓(xùn)練室、形體訓(xùn)練室、化妝室等）、團(tuán)隊(duì)素質(zhì)拓展訓(xùn)練場(chǎng)、民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)室、民航旅客服務(wù)實(shí)訓(xùn)室、貴賓服務(wù)室、會(huì)展展柜等10多個(gè)校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)室。［2］同時(shí)，學(xué)院注重實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)，按照工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式與企業(yè)用人需求，改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，豐富實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，確?！敖獭W(xué)、做”教學(xué)和理論實(shí)踐一體化教學(xué)能夠順利進(jìn)行。

（六）融合校企文化，不斷提高學(xué)生綜合素質(zhì)

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院主要培養(yǎng)的是航空業(yè)的一線員工，這一特點(diǎn)要求學(xué)院應(yīng)建立具有行業(yè)屬性和職業(yè)特點(diǎn)的校園文化，確保學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的管理理念與方法，順利完成從“學(xué)生”到“員工”的職業(yè)角色轉(zhuǎn)變。

民航安全文化是民航行業(yè)文化的重要內(nèi)涵，保障安全是民航業(yè)永恒的主題。在由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)之際，我國(guó)提出的“持續(xù)安全理念”，更是將安全工作提到了新的戰(zhàn)略高度，在這一文化理念的指導(dǎo)下，催生了持續(xù)安全文化。［3］持續(xù)安全文化是民航安全文化內(nèi)涵的進(jìn)一步延伸，成為引領(lǐng)民航行業(yè)文化建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的行動(dòng)指南。因此，加強(qiáng)樹立和傳播民航安全思維、安全理念、安全價(jià)值觀念、安全法制等觀念，使得學(xué)生把“安全”貫徹于學(xué)習(xí)與生活中。

作為直接面向消費(fèi)大眾的民航業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)都重視服務(wù)質(zhì)量，“改善服務(wù)質(zhì)量”是我國(guó)民航工作的長(zhǎng)期指導(dǎo)方針，民航服務(wù)文化更是民航文化建設(shè)的重中之重。基于此，在航空服務(wù)專業(yè)校園文化建設(shè)中，學(xué)校努力將民航行業(yè)與校園文化融為一體。根據(jù)航空服務(wù)行業(yè)“一切以乘客為中心”的特征，在校期間的日常生活與學(xué)習(xí)中，要求學(xué)生在自身價(jià)值取向上能不斷強(qiáng)化“為他人提供服務(wù)”的根本理念，并把為他人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為使命與責(zé)任。在航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)中，本著按照“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的民航職業(yè)意識(shí)貫穿于人才培養(yǎng)的全過(guò)程的方針，開設(shè)培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任感、價(jià)值觀、合作精神、創(chuàng)新精神、奉獻(xiàn)精神的課程，幫助學(xué)生盡早樹立真誠(chéng)服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、服務(wù)至上、公眾至上等先進(jìn)服務(wù)理念，培養(yǎng)他們熱愛民航服務(wù)業(yè)，進(jìn)而熱愛本專業(yè)，并能夠在專業(yè)的學(xué)習(xí)中體驗(yàn)到由衷的快樂(lè)，在未來(lái)的工作中有濃厚的職業(yè)興趣。

二、高職航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的成效

近幾年，經(jīng)過(guò)人才培養(yǎng)模式改革和專業(yè)建設(shè)的探索、改革和創(chuàng)新，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)初步形成一些階段性成果。

（一）學(xué)生的專業(yè)技能明顯增強(qiáng)

通過(guò)層級(jí)遞進(jìn)的技能訓(xùn)練，學(xué)生的專業(yè)技能大大增強(qiáng)。近年來(lái)，航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生參加“全國(guó)高等院?？粘藢I(yè)推介展示會(huì)”上共奪得“團(tuán)體綜合季軍”、“團(tuán)體技能操作銀獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀表演獎(jiǎng)”三項(xiàng)全國(guó)大獎(jiǎng)。此外，在校內(nèi)積極開展“職業(yè)技能大賽”、“空乘印象”、“茶藝比賽”等活動(dòng)，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力、方法能力、協(xié)調(diào)溝通能力、管理能力等方面的培養(yǎng)。

（二）專業(yè)知識(shí)進(jìn)一步夯實(shí)

在酒店實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)中，學(xué)生接觸到一個(gè)個(gè)真實(shí)的人和事，面對(duì)著眾多的顧客的不同需求、不同問(wèn)題，他們都必須想方設(shè)法為顧客排憂解難。因此，學(xué)生必須綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，勤動(dòng)腦筋，多觀察，細(xì)心體會(huì)顧客感受，學(xué)會(huì)聆聽、主動(dòng)溝通、解釋、提出解決辦法，等等。使得專業(yè)知識(shí)進(jìn)一步拓寬和夯實(shí)。同時(shí)，學(xué)生掌握了不斷獲取新知識(shí)的方法能力，這樣既能使學(xué)生解決眼前遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，又能使其提升自身專業(yè)素質(zhì)。

（三）畢業(yè)生就業(yè)率連年攀高

學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)依托行業(yè)辦學(xué)，培養(yǎng)的畢業(yè)生受到用人單位的普遍歡迎。畢業(yè)生平均初次就業(yè)率達(dá)到99.46%。畢業(yè)生在工作上表現(xiàn)出較強(qiáng)的首次就業(yè)崗位適應(yīng)能力、多崗遷移能力和可持續(xù)發(fā)展能力，以“下得去、留得住、用得上、干得好”的優(yōu)良表現(xiàn)，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。多家大型航空公司對(duì)本校航空服務(wù)畢業(yè)生的總體評(píng)價(jià)是：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，文化素養(yǎng)高，定位準(zhǔn)確，吃苦耐勞，安心一線工作”。

綜上所述，校企合作、工學(xué)結(jié)合是廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的重要途徑。它充分發(fā)揮了學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)和企業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)，密切了與企業(yè)的聯(lián)系，培養(yǎng)了符合企業(yè)需求的專業(yè)技術(shù)人才，為實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)對(duì)專業(yè)人才需求的“零距離”銜接，奠定了良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

［1］毛峰.應(yīng)用型旅游本科人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐［J］.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（社會(huì)科學(xué)版），2011(1)：20-22.

［2］廣東省高等學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程項(xiàng)目建設(shè)成果系列展示(十六).基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 打造民航高職教育重要基地 積極探索現(xiàn)代民航業(yè)職業(yè)教育體系的構(gòu)建——廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院［R］.2011-12-15.

航空專業(yè)培養(yǎng)方向范文第3篇

本論文以吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)為例討論校企合作的意義，應(yīng)用英語(yǔ)（航空服務(wù)方向）專業(yè)始建于2011年，2012年調(diào)整為航空服務(wù)專業(yè)，并開始招生，目前已有三屆畢業(yè)生，在校學(xué)生人數(shù)260人。

一、航空服務(wù)專業(yè)校企合作的應(yīng)用前景

航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等課程。航空服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級(jí)航空人才。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

1.1 航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營(yíng)銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。

1.2 航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向

航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生主要面向國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級(jí)賓館、飯店和旅行社從事飯店服務(wù)、導(dǎo)游服務(wù)及管理工作，在各大航空公司、C場(chǎng)從事航空服務(wù)和管理等方面的工作，也可以在電信、移動(dòng)通訊、金融服務(wù)等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級(jí)文秘、公關(guān)營(yíng)銷和管理等工作。

二、航空服務(wù)專業(yè)校企合作的實(shí)踐

2012年12月與東方領(lǐng)航投資管理有限公司進(jìn)行校企合作簽約，建立“吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)用外國(guó)語(yǔ)分院航空服務(wù)專業(yè)訂單式培養(yǎng)班”，校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作育人，合作就業(yè)。2013年5月與南方航空公司吉林分公司簽定了校企合作協(xié)議，建立了學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)基地，并成立航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，聘請(qǐng)王雪雁經(jīng)理為我分院航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)顧問(wèn)。2016年3月29日與南航吉林分公司的實(shí)習(xí)基地協(xié)議續(xù)簽三年，并對(duì)校企雙方推進(jìn)培訓(xùn)能力、人才培養(yǎng)方案修訂、實(shí)習(xí)生留用及南航企業(yè)文化融入校園等話題進(jìn)行了深入座談交流。

三、航空服務(wù)專業(yè)校企合作模式

與企業(yè)共同制訂了人才培養(yǎng)方案。制定了“3+1+2”的教學(xué)模式，既“1-3學(xué)期”在本校學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課， “第四學(xué)期”在南航長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)頂崗實(shí)習(xí)，“5-6學(xué)期”在校企合作方東方領(lǐng)航投資管理有限公司學(xué)習(xí)專業(yè)課及實(shí)習(xí)就業(yè)。校內(nèi)教學(xué)，以理論課為主，輔之以實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；學(xué)生在企業(yè)的一年以頂崗實(shí)習(xí)為主，同時(shí)學(xué)習(xí)部分專業(yè)課，結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷選擇畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，在學(xué)校、企業(yè)指導(dǎo)教師的共同指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。此模式強(qiáng)調(diào)的是對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)、動(dòng)力能力和解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)。其實(shí)質(zhì)是由校企兩個(gè)育人主體在校企兩個(gè)育人環(huán)境中培育學(xué)生做人、做事的本領(lǐng)，目的是使高等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才能夠滿足市場(chǎng)的需要?！?+1+2”人才培養(yǎng)模式的局限性在于，學(xué)校很難幫助學(xué)生聯(lián)系到合適的企業(yè)能接納這么多學(xué)生，學(xué)生自己也很難找到合適的實(shí)習(xí)崗位，為學(xué)生提供頂崗實(shí)習(xí)的單位也很少，使1年在企業(yè)的實(shí)習(xí)流于形式，起不到預(yù)期的效果。

四、航空服務(wù)專業(yè)校企合作成效

2013年6月，應(yīng)用外國(guó)語(yǔ)分院送第一批即2011級(jí)32名學(xué)生赴長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)南航開始為期6個(gè)月頂崗實(shí)習(xí)。在此之前，南航派14名專職教員及實(shí)操教師對(duì)這批學(xué)生進(jìn)行了一個(gè)月包括民航運(yùn)輸基礎(chǔ)、行查業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀、企業(yè)文化等崗前綜合培訓(xùn)。解決了航空類課程講授和師資培訓(xùn)、職業(yè)資格證書考取等新建專業(yè)所存在的問(wèn)題，建立了航空服務(wù)專業(yè)的實(shí)習(xí)就業(yè)基地，保障了新建專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)。

4.1 航空服務(wù)專業(yè)招生/實(shí)習(xí)/就業(yè)一覽表

4.2 校企合作對(duì)教師的培訓(xùn)

2013年8月―2015年8月，我院連續(xù)派出10名教師前往河北省民航干部管理學(xué)院進(jìn)行各專業(yè)課師資訓(xùn)，如《民航英語(yǔ)》，《民航法律法規(guī)》，《民航播音》等。2015年1月我院派萬(wàn)琳老師到長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)南航分公司為期一學(xué)期的專職指導(dǎo)教師。

航空專業(yè)培養(yǎng)方向范文第4篇

1、電子商務(wù)專業(yè)：現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，電子商務(wù)也隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)而漸漸的走進(jìn)人們的生活中，電子商務(wù)也成為了一個(gè)比較新的專業(yè)。但大部分主要的是大專院校的學(xué)校培養(yǎng)的人才多。電子商務(wù)主要從事商務(wù)營(yíng)銷等專業(yè)的技術(shù)人才，但必須要學(xué)計(jì)算機(jī)，因以后出去從事的與計(jì)算機(jī)有關(guān)的電子商務(wù)。但電子商務(wù)的專業(yè)比較廣泛，主要做市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，推銷等等。

2、航空旅游專業(yè)：對(duì)于旅游業(yè)在近年來(lái)，旅游行業(yè)需要的人才非常之多，所以才造成旅游專業(yè)的興起。而航空旅游專業(yè)是比較需求量大的。航空旅游主要培養(yǎng)的是民航服務(wù)和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的技術(shù)，主要是為了填補(bǔ)航空旅游行業(yè)的缺失。這個(gè)專業(yè)主要是學(xué)習(xí)的是空乘方向，地勤方向的服務(wù)人才。

3、播音與主持專業(yè)：在媒體的興起到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，播音與主持行業(yè)也需要一批新鮮血液，同時(shí)也促使播音與主持專業(yè)的發(fā)達(dá)。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

航空專業(yè)培養(yǎng)方向范文第5篇

[關(guān)鍵詞]物流管理專業(yè)；新文科；航空院校

2020年11月3日，《新文科建設(shè)宣言》正式，標(biāo)志著新文科建設(shè)進(jìn)入了快車道。2021年7月30日，在第二十屆全國(guó)高校物流專業(yè)建設(shè)研討會(huì)上，《物流管理與工程類專業(yè)新文科建設(shè)行動(dòng)綱領(lǐng)》（以下簡(jiǎn)稱：行動(dòng)綱領(lǐng)）正式?！缎袆?dòng)綱領(lǐng)》從人才新標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)新模式、專業(yè)新布局、課程新體系、思政課程新要求、教學(xué)新范式和質(zhì)量建設(shè)新文化等七個(gè)方面繪制了物流新文科建設(shè)的“行動(dòng)圖譜”，明確了物流新文科建設(shè)的行動(dòng)目標(biāo)、行動(dòng)原則和行動(dòng)要點(diǎn)。新文科建設(shè)的本質(zhì)在于立德樹人[1]，新文科建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程[2]，要從新模式、新范式、新標(biāo)準(zhǔn)、新方法探索建設(shè)路徑[3]。新文科建設(shè)的重要抓手之一，就是專業(yè)建設(shè)。要從需求導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、特色導(dǎo)向出發(fā)，探索文科類專業(yè)的融合發(fā)展與持續(xù)優(yōu)化[4]。在《新文科建設(shè)宣言》和《行動(dòng)綱領(lǐng)》指導(dǎo)下，航空院校物流管理專業(yè)如何通過(guò)融合發(fā)展，不斷提升專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，堅(jiān)守并砥礪“為黨育人、為國(guó)育才”的初心使命，成為教育界普遍關(guān)注的問(wèn)題。

1高校物流管理專業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

當(dāng)前物流管理專業(yè)人才已經(jīng)成為我國(guó)12種緊缺人才之一。從物流管理與工程類所包含的四個(gè)專業(yè)來(lái)看，物流管理專業(yè)布點(diǎn)數(shù)最多、在校生規(guī)模最大（見表1）。截止2021年，全國(guó)物流管理專業(yè)可招生專業(yè)點(diǎn)共計(jì)525個(gè)，遠(yuǎn)高于物流工程的141個(gè)，采購(gòu)管理的7個(gè)和供應(yīng)鏈管理的39個(gè)。各高校物流管理專業(yè)的開設(shè)，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量的優(yōu)秀人才。但在新時(shí)期，特別是新技術(shù)應(yīng)用、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，物流管理專業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展模式，已經(jīng)不能滿足新文科建設(shè)與發(fā)展的新要求。存在的突出問(wèn)題包括：（1）專業(yè)思政建設(shè)不系統(tǒng)。專業(yè)思政就是貫徹落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，把思政教育貫穿到專業(yè)建設(shè)各要素全過(guò)程。從物流管理專業(yè)思政建設(shè)情況來(lái)看，存在著抓一點(diǎn)、不抓全面，抓規(guī)劃、不抓落實(shí)等問(wèn)題。即便是同類專業(yè)普遍開展課程思政建設(shè)，但仍未能通過(guò)專業(yè)課程體系、師資隊(duì)伍、教學(xué)規(guī)范等體系化思政建設(shè)，將思政教育融于人才培養(yǎng)的全過(guò)程。同時(shí)，個(gè)別專業(yè)存在著思政建設(shè)沒(méi)有抓手、思政建設(shè)過(guò)于空泛等問(wèn)題。（2）專業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。從近兩年物流管理專業(yè)點(diǎn)的新批和撤銷來(lái)看，基本保持平衡。但這也反應(yīng)出來(lái)部分高校在物流管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中，由于專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱等問(wèn)題，處于留與不留的兩難境地。導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的一個(gè)重要原因，就是各高校的物流管理專業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，專業(yè)特色不明顯[5]，同類專業(yè)之間差別不大，專業(yè)不能與學(xué)校所屬行業(yè)、所屬區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)等有效融合，從而出現(xiàn)“千校一面”的現(xiàn)象。（3）專業(yè)邊界過(guò)于明顯。從學(xué)科屬性來(lái)看，物流管理專業(yè)歸屬于管理學(xué)科（管理科學(xué)與工程或工商管理一級(jí)學(xué)科）。在傳統(tǒng)理念下，各專業(yè)往往獨(dú)立發(fā)展、邊界明顯，物流管理專業(yè)與同一學(xué)科內(nèi)部的其它專業(yè)（如信息管理與信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷等）能夠有一些交叉，然而跨學(xué)科專業(yè)之間（如金融學(xué)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易等）的交叉往往很少，這導(dǎo)致專業(yè)培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)中平臺(tái)類課程過(guò)少，而專業(yè)課過(guò)細(xì)、過(guò)多，達(dá)不到資源共享、人才共育的目標(biāo)。同時(shí)，管理學(xué)科與工科、理科等學(xué)科的交叉融合難度更大。由此，如何打破專業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)“管工融合”的跨學(xué)科的物流管理專業(yè)融合發(fā)展，成為一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。（4）新興技術(shù)融入不足。隨著人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)（ABCD）為代表的新一代信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，智慧物流、供應(yīng)鏈金融等新興崗位需求難以在原有的物流管理專業(yè)培養(yǎng)體系中得以滿足，傳統(tǒng)專業(yè)面臨著如何與新興技術(shù)的融合問(wèn)題。同時(shí)，受國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義的影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局發(fā)生了重大變化，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控成為新的發(fā)展需要，而物流管理專業(yè)傳統(tǒng)的課程體系設(shè)置，也無(wú)法滿足新形勢(shì)下的需要。（5）校企協(xié)同深度不夠。盡管經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流人才需求發(fā)生了變化，但物流專業(yè)在人才培養(yǎng)方案的制定上仍存在與社會(huì)需求不匹配現(xiàn)象，未能有效實(shí)現(xiàn)OBE理念下的按需培養(yǎng)，產(chǎn)教融合僅停留在企業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)和一兩周的專業(yè)實(shí)習(xí)，沒(méi)有能夠有效深入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。校企協(xié)同缺乏有效的機(jī)制構(gòu)建行業(yè)企業(yè)與專業(yè)信息共享和互通的橋梁，遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合的訂單式、定制式人才培養(yǎng)。

2新文科背景下航空院校物流管理專業(yè)發(fā)展模式

（1）以航空精神引領(lǐng)立德樹人。高等教育的根本目的是人才培養(yǎng)，立德是人才培養(yǎng)的重要目標(biāo)。如何落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，是物流管理專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的重要工作之一。新文科對(duì)立德樹人提出了新的要求，如何將課程思政與新文科專業(yè)建設(shè)有機(jī)結(jié)合，同時(shí)避免空泛的課程思政建設(shè)，是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。對(duì)于航空院校物流管理專業(yè)而言，德性教育與課程思政建設(shè)，要緊密結(jié)合我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷史，充分挖掘“航空?qǐng)?bào)國(guó)”精神下的思政元素，并與專業(yè)培養(yǎng)方案、課程建設(shè)、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)體系等有效融合，讓課程思政落到實(shí)處，用航空精神引領(lǐng)立德樹人根本任務(wù)的實(shí)現(xiàn)（如圖1所示）。首先，基于OBE理念優(yōu)化培養(yǎng)方案，將航空元素貫穿物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求和課程體系全過(guò)程；其次，注重航空特色課程建設(shè)，開發(fā)航空物流類系列教材；再次，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法，特別是開發(fā)航空企業(yè)教學(xué)案例，講好中國(guó)情景下的好故事；最后，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)體系，特別是拓展典型航空企業(yè)校外實(shí)習(xí)基地，在實(shí)踐中進(jìn)一步豐富航空精神的內(nèi)涵。（2）以“管工”融合打破專業(yè)邊界。新文科建設(shè)的基本抓手之一，是協(xié)同育人，要構(gòu)建跨專業(yè)、跨學(xué)科的協(xié)同育人機(jī)制，打破專業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)資源融合共享。首先，要打破學(xué)科與專業(yè)存在的二元發(fā)展問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)學(xué)科與專業(yè)的互相支撐、互相促進(jìn)。對(duì)于物流管理而言，既可以歸屬于管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科，也可以歸屬于工商管理一級(jí)學(xué)科。無(wú)論如何歸屬，學(xué)科的建設(shè)重點(diǎn)與專業(yè)的發(fā)展都要互相結(jié)合。具體來(lái)講，對(duì)于航空院校物流管理專業(yè)而言，首先供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)管理是一級(jí)學(xué)科的重要方向之一，在此方向下可重點(diǎn)建設(shè)航空運(yùn)營(yíng)與優(yōu)化學(xué)科團(tuán)隊(duì)，通過(guò)學(xué)科團(tuán)隊(duì)建設(shè)支撐學(xué)科特色發(fā)展。與此同時(shí)，航空運(yùn)營(yíng)與優(yōu)化團(tuán)隊(duì)，又對(duì)應(yīng)物流管理專業(yè)，從而將學(xué)科對(duì)航空物流領(lǐng)域前沿知識(shí)的研究與本科人才培養(yǎng)有機(jī)融合在一起，真正體現(xiàn)學(xué)科與專業(yè)的互相促進(jìn)。其次，要充分結(jié)合航空院校工科特色與優(yōu)勢(shì)，著力實(shí)現(xiàn)“管工”融合。具體而言，充分利用機(jī)械學(xué)科、航空宇航學(xué)科的優(yōu)勢(shì)資源，在物流管理專業(yè)開設(shè)“工程+”系列課程和“航空+”系列課程，將航空背景下的管理與工程相結(jié)合，并設(shè)置工程訓(xùn)練實(shí)踐環(huán)節(jié)。同時(shí)，利用理科的師資優(yōu)勢(shì)，開設(shè)經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、智能算法等課程，并在學(xué)科方面聯(lián)合開展物流優(yōu)化研究。（3）以航空物流塑造專業(yè)特色。新文科背景下，高校物流管理專業(yè)要結(jié)合所在區(qū)域、所屬行業(yè)的特點(diǎn)，著力打造專業(yè)特色，避免日趨嚴(yán)重的同質(zhì)化問(wèn)題，尋求差異化發(fā)展。對(duì)于航空院校的物流管理專業(yè)而言，應(yīng)緊密依托航空院校的行業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，探索航空物流特色凝練，形成相較于同類專業(yè)的錯(cuò)位優(yōu)勢(shì)（如圖2所示）。具體來(lái)說(shuō)，一方面，聚焦航空貨運(yùn)物流，開設(shè)“航空物流導(dǎo)論、航空貨運(yùn)管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、航空運(yùn)輸規(guī)劃、民航配載”等特色課程，并與機(jī)場(chǎng)、航空公司等建立穩(wěn)固的特色實(shí)習(xí)基地，從理論教學(xué)和實(shí)習(xí)實(shí)踐兩個(gè)方面將航空貨運(yùn)的知識(shí)體系固化下來(lái)。另一方面，面向航空制造企業(yè)物流，在開設(shè)采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)運(yùn)作管理等專業(yè)核心課程基礎(chǔ)上，將航空制造企業(yè)的物流活動(dòng)作為各類專業(yè)課程教學(xué)的重要內(nèi)容，并從產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控角度，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注航空工業(yè)供應(yīng)鏈全流程；同時(shí)，深化與知名航空企業(yè)（如飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)）的校企協(xié)同，聯(lián)合開展物流專業(yè)人才培養(yǎng).（4）以新興技術(shù)提升專業(yè)能級(jí)。新文科建設(shè)中提出要將人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與原有專業(yè)深入融合。充分考慮物流管理專業(yè)情況，將物流領(lǐng)域作為大數(shù)據(jù)的應(yīng)用場(chǎng)景，將大數(shù)據(jù)分析作為專業(yè)的基本技能，引入大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等特色課程，重點(diǎn)發(fā)展智慧物流方向，從而實(shí)現(xiàn)面向應(yīng)用場(chǎng)景的專業(yè)能級(jí)提升。新一代信息技術(shù)與專業(yè)的融合，具體體現(xiàn)在專業(yè)培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)上，考慮到物流管理專業(yè)的場(chǎng)景應(yīng)用性，應(yīng)重點(diǎn)圍繞大數(shù)據(jù)獲取、商務(wù)數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化等開設(shè)系列應(yīng)用、實(shí)戰(zhàn)類課程。具體思路如圖3所示。（5）以產(chǎn)教融合促進(jìn)專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。新文科專業(yè)建設(shè)的重要原則之一，是以新的功能為目標(biāo)進(jìn)行專業(yè)建設(shè)，那就是必須把社會(huì)需求作為專業(yè)建設(shè)的重要準(zhǔn)則和導(dǎo)向[4]，而貫徹這一準(zhǔn)則的重要手段就是深化產(chǎn)教融合。立足產(chǎn)教融合，以物流管理專業(yè)的應(yīng)用型轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，構(gòu)建行業(yè)企業(yè)與專業(yè)資源共享和信息互通的橋梁，建立與社會(huì)用人單位聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，解決目前行業(yè)企業(yè)需求與專業(yè)人才培養(yǎng)不匹配的問(wèn)題。一方面，依托物流管理專業(yè)現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)實(shí)踐基地，建立院企會(huì)商機(jī)制，定期召開學(xué)院與實(shí)習(xí)單位的對(duì)接會(huì)，邀請(qǐng)企業(yè)參與人才培養(yǎng)的全過(guò)程，緊密跟蹤企業(yè)對(duì)人才、崗位需求的新變化，優(yōu)化校外實(shí)踐任務(wù)分配。另一方面，優(yōu)化設(shè)計(jì)產(chǎn)教融合實(shí)踐教學(xué)體系，打通從認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)到頂崗實(shí)習(xí)的路徑，聘請(qǐng)企業(yè)人員承擔(dān)部分理論教學(xué)與實(shí)踐指導(dǎo)任務(wù)，引領(lǐng)學(xué)生了解行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，提升學(xué)生對(duì)未來(lái)職業(yè)的準(zhǔn)備度。

3結(jié)語(yǔ)

新文科建設(shè)背景下，物流管理專業(yè)建設(shè)面臨著新的使命。作為典型的“管工”融合專業(yè)[6]，航空院校物流管理專業(yè)要堅(jiān)持“融合、協(xié)同”發(fā)展的模式，通過(guò)塑造航空物流特色提升專業(yè)比較優(yōu)勢(shì)，通過(guò)融入航空元素構(gòu)建專業(yè)思政體系。同時(shí)，要主動(dòng)打破專業(yè)邊界，融合新一代信息技術(shù)，拓展智慧物流培養(yǎng)方向；通過(guò)跨學(xué)科融合，實(shí)現(xiàn)跨界發(fā)展。最后，要強(qiáng)化校企協(xié)同人才培養(yǎng)，通過(guò)訂單式/定制式培養(yǎng)模式創(chuàng)新，不斷推動(dòng)專業(yè)的應(yīng)用型發(fā)展。

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