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施工現(xiàn)場管理論文范文第1篇

關(guān)鍵詞:建筑施工;現(xiàn)場管理;突出問題;控制措施

我國自改革開放以來，城市化建設(shè)的成就舉世曙目，大規(guī)模的居住建筑群建設(shè)迅速，這對于人們的生活水平和品質(zhì)的提高起到了決定性作用，但是由于我國的建筑行業(yè)是爆發(fā)式的增長，在成長的過程中難免有不合理的地方，例如:建設(shè)的施工現(xiàn)場管理所涉及的:安全、材料質(zhì)量、施工進(jìn)度、現(xiàn)場程序、人員構(gòu)成、機械安全與效率等，都存在或多或少的問題，這些問題將直接影響建筑投入使用的品質(zhì)、安全、在質(zhì)量。

1建筑施工現(xiàn)場管理的意義

俗話說萬里之路始于足下，每一棟建筑的形成是人員控制材料井然有序的逐步發(fā)展而來的，在其中每一項工作都對于建筑的品質(zhì)憂慮起到一定的作用，現(xiàn)場的管理對于建筑來說是重中之重，如果沒有好的秩序管理，那么優(yōu)質(zhì)的建筑就無從說起，當(dāng)下我們從業(yè)者需要思考的如何在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷深化發(fā)展，科學(xué)管理體制是需要不斷吸收經(jīng)驗不斷改進(jìn)中產(chǎn)生的。所以我們今天做以下分析。

2建筑施工現(xiàn)場管理分析

建筑施工現(xiàn)場的管理，其中主要包括:機械、人員、材料、質(zhì)量、圖紙契合度、安全、成本、環(huán)境保護等。2．1施工機械的管理。施工機械是建筑管理中的重要組成部分，其中包括:安全、效率、成本控制等。建筑施工機械是企業(yè)的建設(shè)工具，也是一個企業(yè)體現(xiàn)良好形象的工具，在建筑機械的管理中，人員的操作、機械的性能、日常養(yǎng)護等工作要不斷的規(guī)范流程，在建筑建設(shè)中要合理的使用，最大限度的提高效率，保證成本的有效控制，同時減少安全隱患。2．2建筑施工人員管理分析。建筑形成其實就是人員合理利用材料實現(xiàn)所設(shè)計的物體，人員的管理在其中扮演著重要角色，良好的科學(xué)的人員管理制度可以有效提高企業(yè)各方面工作，人員的素質(zhì)是決定現(xiàn)場管理的效率化、合理化的基礎(chǔ)，企業(yè)對于施工人員要不斷培養(yǎng)其專業(yè)性，合理規(guī)劃企業(yè)發(fā)展中人員的發(fā)展要跟上時代的發(fā)展，不斷完善項目內(nèi)部的崗位職責(zé)，樹立良好的管理制度，在成本控制、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、提高材料采購等方面為企業(yè)的發(fā)展積蓄潛力。2．3建筑施工現(xiàn)場的材料管理分析。每項建筑所使用的材料費用大約占整體費用的百分之六十五左右，這樣的占比決定了材料的管理工作地位，作為施工企業(yè)，我們對于工程的整體造價中占比較大的材料管理進(jìn)行分析，從材料的采購、進(jìn)場、儲存、安裝等工作中努力使其發(fā)揮最大化的效益，材料的采購要按照工程的實際用量計算得出，編制好周計劃、月計劃、施工整體材料使用計劃，充分考慮資金的合理運轉(zhuǎn)，確保材料的保管與安裝合理化，避免材料因潮濕、質(zhì)量、保管制度中造成浪費，建立信息化的材料采購中心，合理對比價格、性能、質(zhì)量等，做到質(zhì)優(yōu)價廉、控制資金使用、提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3建筑施工現(xiàn)場管理控制措施

3．1安全至上，預(yù)防為主。建筑施工現(xiàn)場的管理工作中安全管理是重點工作，安全的落實與執(zhí)行的優(yōu)劣是直接體現(xiàn)施工企業(yè)的整體素質(zhì)的門面，因此，在現(xiàn)場管理中，我們要把安全教育工作以及安全施工規(guī)范量化到每位參與其中的人員，忽視安全是隱患也是危險，是現(xiàn)場管理工作中最大的錯誤，對于人員與企業(yè)的生命財產(chǎn)必須做到整體的安全防護，對重點部位要有防護措施以及降低危險程度的方案，我們要準(zhǔn)守安全第一、預(yù)防為主的施工管理理念，這樣才能有效提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。3．2強化組織管理，建立良好的工作制度。強化組織管理是確保工程進(jìn)展與質(zhì)量的保證措施，建立良好的工作制度是保障工程在建設(shè)中一直處于可控制范圍，并按質(zhì)、按量、安全完成的前提。我們在不斷深化施工技術(shù)的同時，也要保證管理工作上與技術(shù)科學(xué)的合并，這樣才能最大程度上的保證企業(yè)的發(fā)展，每項工程的順利開展，離不良好的集體凝聚力，沒有良好的組織程序與工作制度，那么生產(chǎn)力變無從說起，所以我們要不斷深化管理，有目的、有目標(biāo)、有計劃的開展工作，使團體的智慧得到最大化的釋放。3．3編制合理的施工方案與良好的現(xiàn)場管理實施。施工現(xiàn)場管理是指導(dǎo)施工技術(shù)的形成，其主要是工程的性質(zhì)、規(guī)模、工期要求和建設(shè)地區(qū)的自然經(jīng)濟條件不同而有針對性的制定的，一份良好的施工組織指導(dǎo)方案，是各部門合理利用資源，投入最低的成本滿足合同要求的過程，因此，施工組織包括:技術(shù)、質(zhì)量、施工、機械、材料、人員等相關(guān)，我們要不斷優(yōu)化設(shè)計或精密的組織實施。

4結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)下人們關(guān)注質(zhì)量的熱度不斷提升中，建筑企業(yè)要保證自身發(fā)展與經(jīng)濟效益的提高，在不降低施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時，我們需要不斷深化管理工作制度，避免因人員、安全、效率、質(zhì)量等因素影響整體的規(guī)劃建設(shè)，不斷從工作中找出更適合企業(yè)發(fā)展的道路，保障施工項目在建設(shè)中的控制能力，穩(wěn)定控制減低事故的發(fā)生與短齡建筑的形成，為企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃好百年發(fā)展的長路，不斷提高項目質(zhì)量，就必須狠抓施工現(xiàn)場的管理工作，因為這是基礎(chǔ)于是技術(shù)能否體現(xiàn)的前提。

作者:李建明 單位:廣西建工集團第五建筑工程有限責(zé)任公司

參考文獻(xiàn):

［1］陸雪琪．探究建筑施工安全管理問題探討與剖析．［J］．建筑機械，2009，07(上半月刊):273～275．

施工現(xiàn)場管理論文范文第2篇

1．1項目施工資源配置管理

1)項目施工人力資源配置管理。高原氣候?qū)θ藛T的生命健康有著威脅，項目部在組織配備項目機構(gòu)人員時，充分具備了以下因素:a．進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有員工必須全部體檢且體檢合格者方可進(jìn)場。b．具有豐富的高原施工經(jīng)驗、身強力壯的中青年組成項目領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下配置各職能部門。c．項目部主要管理人員為我單位員工，并且配備充足，要求持證上崗率達(dá)到100%。d．本工程要求工期緊，工程量大，為縮短部分人員進(jìn)入高原的適應(yīng)性，勞動力盡量采用當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民工，并按兩班制配置，以備輪換，并切實做好農(nóng)民工的培訓(xùn)。e．施工隊伍選用具有裝備精良、不怕苦、技術(shù)硬且有同類高原施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍。

2)項目施工資金保障管理。a．為了管理和控制好資金，公司委派專業(yè)會計師駐守項目部，對整個項目的資金使用情況進(jìn)行監(jiān)控，確保資金的安全使用。b．施工資金一方面合理利用業(yè)主按合同條款支付的工程預(yù)付款，同時公司準(zhǔn)備了一定數(shù)量的資金作為該項目的啟動資金。c．本項目部每月月底前將下月的《資金使用計劃》報公司財務(wù)部門，由公司審核批準(zhǔn)后將資金落實到位。

3)項目施工機械資源配置管理。由于本項目處于高寒缺氧的不利環(huán)境，機械設(shè)備的配備和布置上一定要認(rèn)真研究，選用高原型、適用性、多用性的施工設(shè)備，配備足夠的機械設(shè)備，保證機械的出勤率和使用率。

4)后勤保障配置管理。a．項目部駐址選設(shè)在業(yè)主方指定的區(qū)域位置，標(biāo)示、標(biāo)牌懸掛于顯著位置。生產(chǎn)、生活垃圾妥善處理，真正做到高原施工對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。b．針對高原缺氧，體能消耗大的特點，項目部按規(guī)定縮短工時，并注意防寒保暖，必要時進(jìn)行補氧或口服增氧藥物，配足了急救用品。c．其他生活物資、機械零配件需求可通過紅原縣、成都等地供應(yīng)的方式來滿足要求。

1．2項目施工現(xiàn)場管理

1)項目現(xiàn)場施工前期管理。a．做好施工技術(shù)準(zhǔn)備管理:在項目開工前，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計、特殊季節(jié)施工方案、建立各項技術(shù)制度、層層技術(shù)交底，做到周密的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，提前做好施工戰(zhàn)略布署。b．認(rèn)真做好試驗段施工，利用試驗段施工確定好各項施工參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，為后期大面積開展工作提供理論依據(jù)。c．施工現(xiàn)場臨時便道采取硬化找坡的方法進(jìn)行排水。d．施工現(xiàn)場考慮到地表及地下水位較高，場區(qū)排水系統(tǒng)及早安排，設(shè)置盲溝排水，并通過設(shè)置排水溝排到現(xiàn)場以外，確保施工現(xiàn)場不受積水的影響。

2)項目現(xiàn)場施工過程管理。a．表土清除:以施工控制樁為依據(jù)，測放清掘邊界樁，清掘施工分區(qū)樁;施工時采用挖掘機、推土機和裝載機將耕植土清除，人工配合;斜坡處由高標(biāo)高向低標(biāo)高處進(jìn)行。清理后耕植土按施工總體規(guī)劃采用自卸汽車集中運輸，置于業(yè)主指定地點，以利回運。b．地基處理:對道槽區(qū)軟弱土層進(jìn)行清除開挖并沖碾密實;對厚度大于2m松散圓礫層進(jìn)行開挖，換填厚度0．5m，并用沖擊碾壓實;置換回填料采用中風(fēng)化、弱風(fēng)化和新鮮的砂巖料，壓實度不小于96%;在圓礫層平面上進(jìn)行原地面沖擊碾壓期間做好施工降水措施;保證水位在沖壓面2m深度以下。c．原地面碾壓:清表后進(jìn)行場地平整，采用設(shè)計的參數(shù)進(jìn)行碾壓;原地面碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機械的輪跡突然增大時，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。道槽區(qū)原地面碾壓:按設(shè)計要求，道槽區(qū)原地面采用沖擊碾壓。土面區(qū)原地面碾壓:按設(shè)計要求，土面區(qū)原地面采用沖擊或振動碾壓，施工中優(yōu)先選用沖擊碾壓。當(dāng)填料不適合采用沖碾或面積較小無法沖碾，采用振動碾壓。d．土石方填筑碾壓:由于高原地區(qū)氣候變化無常，在施工中安排土石方填筑作業(yè)隊平行作業(yè)，流水施工，隨填隨碾，保證工作面不受破壞。e．挖方區(qū):按業(yè)主方或圖紙指定區(qū)域內(nèi)取土，分區(qū)、逐層進(jìn)行挖掘，并保證每層設(shè)置2%～4%的雙向橫坡，以便排水通暢。f．護坡護腳:測量放樣，根據(jù)設(shè)計斷面尺寸進(jìn)行定位放線;清刷坡面浮土，填補坑凹并拍實使坡面平整;基坑采用反鏟挖掘機開挖，人工整修至合格基面。對基底進(jìn)行夯實，壓實度不小于設(shè)計規(guī)定，并請監(jiān)理驗槽簽認(rèn);按設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放樣，并掛線施工;機械進(jìn)行砂漿拌和，拌和時嚴(yán)格控制水灰比，并做到隨拌隨用;坐漿法漿砌塊石，漿砌塊石料采用中風(fēng)化新鮮砂巖。砂漿強度為M7．5。完成后1∶2水泥砂漿及時勾平縫;每隔10m設(shè)一道伸縮縫，且在地質(zhì)變化及轉(zhuǎn)折點處設(shè)沉降縫。脹縫板采用2cm厚瀝青防腐杉木板，并設(shè)2cm厚瀝青麻絲嵌縫;坡腳堆石護砌，坡面進(jìn)行噴播植草;位于河漫灘地勢低洼長期浸水的地帶除采用漿砌塊石護腳和壓頂外，還需在坡腳位置設(shè)置堆石護腳。堆石粒徑控制在30cm～50cm，并用較小粒徑碎石填隙;防護工程砌筑完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行灑水養(yǎng)護。

1．3項目施工安全管理

由于紅原機場項目施工工期緊、工程量大，各標(biāo)段交叉作業(yè)頻繁，相對而言，施工中安全工作尤為重要。為此，項目部在施工過程中進(jìn)行了以下施工安全管理:

1)針對本項目施工特點編制安全專項施工方案，做好本單位職工安全教育培訓(xùn)工作，提高自我保護意識，確保人身安全，培訓(xùn)不合格人員不準(zhǔn)上崗。

2)項目按規(guī)定配置專職安全管理人員進(jìn)行日常巡檢，并定期組織安全、文明施工大檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)問題責(zé)令整改，并按照情節(jié)輕重處以相應(yīng)的罰款。

3)進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽。

1．4項目施工質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是項目施工進(jìn)行施工質(zhì)量控制的重要手段。控制質(zhì)量的現(xiàn)場人員通過現(xiàn)場質(zhì)量檢查、旁站、監(jiān)控，來確保每一道工序的施工質(zhì)量符合規(guī)范及合同規(guī)定的質(zhì)量要求，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。

1．5項目施工進(jìn)度管理

項目施工進(jìn)度在確保質(zhì)量和安全的前提下進(jìn)行，以總進(jìn)度施工網(wǎng)絡(luò)圖實施，按不同施工階段、不同專業(yè)、工種分解為不同的進(jìn)度目標(biāo)，以各項技術(shù)、管理措施為保證手段，了解并掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的信息，不斷將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，出現(xiàn)進(jìn)度拖后時，及時分析原因和產(chǎn)生的后果，在施工的全過程中進(jìn)行動態(tài)控制。

1．6項目施工成本管理

項目施工成本控制是項目施工管理的核心內(nèi)容之一。項目施工成本控制的優(yōu)劣直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟效益。所以，項目在實施前及時編制可見性成本預(yù)算，并有相應(yīng)的措施確保實施。項目部人員的工資獎金與成本執(zhí)行工效掛鉤;設(shè)置一個負(fù)責(zé)任的監(jiān)管有力的分管機構(gòu)。集團公司有關(guān)職能部門加強對項目成本審計。

1．7項目施工資料管理

為了做好項目技術(shù)資料的管理工作，保證項目資料管理的可追溯性，項目部的資料管理由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，選配專職資料員，對各種工程技術(shù)資料表格進(jìn)行規(guī)范、真實、認(rèn)真、詳細(xì)填寫，并負(fù)責(zé)資料的收集、整理、分發(fā)、保管和上報工作。保證工程資料的準(zhǔn)確性和同步性。

2結(jié)語

施工現(xiàn)場管理論文范文第3篇

1．1前期準(zhǔn)備工作

為了更好的做好鐵路工程施工現(xiàn)場管理，施工人員必須從制度、方案等方面著手。一方面，必須建立健全現(xiàn)場管理制度，為工作的開展提供強有力的制度保障，做到各項工作有章可循，確保工作人員各司其職，分工明確。另一方面，施工人員必須結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況制定準(zhǔn)確的施工方案，選擇好最佳方案并付諸實施。

1．2工程技術(shù)管理

施工技術(shù)是鐵路工程開展的關(guān)鍵內(nèi)容。工程技術(shù)管理主要包括技術(shù)的培訓(xùn)、方案的篩選和設(shè)計的變更。此外工作人員還需要對施工圖紙進(jìn)行深入研究，弄清設(shè)計圖紙中存在的細(xì)節(jié)問題，熟悉每個控制點的工作進(jìn)程，確?，F(xiàn)場工作準(zhǔn)確進(jìn)行。

1．3施工設(shè)備管理

鐵路工程施工中，所需的設(shè)備種類全，數(shù)量多，必須加強管理。為了減少設(shè)備的閑置，提高工作效率和設(shè)備利用率，必須制定行之有效的管理方法，這樣，就能進(jìn)一步降低設(shè)備維修成本，并能在設(shè)備出現(xiàn)問題時做到及時有效地檢修，確保施工的正常進(jìn)行。

1．4施工材料管理

為了確保鐵路工程施工有效進(jìn)展，必須確保材料的有效供應(yīng)，為此，必須根據(jù)施工進(jìn)度的變化及時調(diào)整人財物的分配，同時做到施工過程中不斷進(jìn)行材料的儲備，做到各種施工材料的統(tǒng)一管理和科學(xué)合理配置。

2鐵路施工工程的特點

鐵路工程施工現(xiàn)場條件復(fù)雜多變，給整個施工工作帶來很大困難，所以必須結(jié)合鐵路施工工程的具體特點，妥善安排施工工作。

2.1工作的復(fù)雜性

鐵路是在土地上建造的，所以決定了鐵路施工具有復(fù)雜性，而且，在整個過程中，生產(chǎn)施工具有較大流動性，導(dǎo)致整個施工工作工程量大，也加劇了鐵路施工的難度。

2．2施工機構(gòu)的多樣性

鐵路工程根據(jù)具體的設(shè)計來開展，而建造鐵路的每個工程會根據(jù)不同的需要來采取相應(yīng)的辦法，通常情況下各個工程具有不跳的結(jié)構(gòu)，造成鐵路施工工程機構(gòu)的多樣性。那么，在鐵路施工中，必須根據(jù)不同的施工對象，采取不同的工作方法。

2．3施工任務(wù)的艱巨性

在我國，鐵路線路少則幾百公里，多則數(shù)千公里，整個施工規(guī)模浩大，建設(shè)周期較長，這就決定了施工工作具有艱巨性。規(guī)模大，就需要耗費更多的人力物力資源，建設(shè)周期較長，就需要考慮每個工程之間的銜接問題。

2．4施工受自然條件影響較大

鐵路施工受自然條件制約較大，所以，施工工程不能持續(xù)進(jìn)行。而且，必須根據(jù)季節(jié)的變化采取不同的施工方法，而且遇到雨雪天氣，施工進(jìn)程就會中斷。例如，在修建青藏鐵路時，就充分考慮了凍土因素，根據(jù)凍土的特性采取具體方法，既保證了施工安全又確保了工程質(zhì)量。因此，在鐵路施工中，必須充分考慮各種自然因素，避免因自然條件的影響對施工工作造成阻礙。

3鐵路工程施工現(xiàn)場管理中的問題

“文明施工，安全生產(chǎn)”是鐵路施工的基本要求，但是如果施工現(xiàn)場管理不善，就會造成現(xiàn)場人身安全事故的發(fā)生，影響施工的進(jìn)程，阻礙鐵路工程的有序發(fā)展。鐵路工程施工現(xiàn)場管理的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1設(shè)備管理不專業(yè)、技術(shù)管理經(jīng)驗不足

使用生產(chǎn)設(shè)備的過程中，很多操作人員對設(shè)備性能不熟悉，而且保養(yǎng)意識不強，設(shè)備的利用率和功能被大大降低。在技術(shù)方面，很多人員沒有得到專業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，經(jīng)驗不足。隨著時代的推移，原來的技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)社會的發(fā)展。加上各項工作沒有落實到人，嚴(yán)重影響了鐵路工程施工的進(jìn)程。

3．2工程事故頻發(fā)，安全問題不容忽視

我國鐵路工程對于安全管理做出了明確的規(guī)定，但是鐵路安全事故依然頻繁發(fā)生。2011年10月29日蘭渝鐵路施工車輛翻車事故發(fā)生，遇難人數(shù)高達(dá)24人，成為近幾年較大的鐵路安全事故之一，也為鐵路安全施工敲響了警鐘。安全事故的發(fā)生主要是由于施工人員安全意識不夠，安全制度條例不完善造成的。

3．3材料供應(yīng)不足，影響施工進(jìn)程

在材料供應(yīng)方面，部分工作人員不能根據(jù)施工需求合理配備必需材料，而且有時候材料價格波動起伏，工作人員不能根據(jù)市場變動及時做出調(diào)整，就造成了成本的增加。材料供應(yīng)不足，質(zhì)量不高，不僅不能滿足鐵路施工的需求，影響鐵路施工進(jìn)程，而且還存在很大安全隱患，給企業(yè)帶來不必要的損失。

4鐵路工程施工現(xiàn)場管理問題的解決措施

4．1強化施工管理認(rèn)識，促進(jìn)管理水平提升

在鐵路工程施工建設(shè)中，傳統(tǒng)的施工管理觀念已經(jīng)不適應(yīng)時代的發(fā)展，為了避免問題的發(fā)生，必須強化施工企業(yè)的管理意識。市場經(jīng)濟條件下，施工企業(yè)不僅要關(guān)注經(jīng)濟效益的提高，更要注重管理水平的提升。強化責(zé)任意識，改進(jìn)管理方法才能從根本上預(yù)防鐵路工程施工現(xiàn)場管理問題的出現(xiàn)。

4．2因地制宜，建立健全施工管理體系

現(xiàn)代鐵路事業(yè)的快速發(fā)展要求企業(yè)必須加快管理體系的創(chuàng)新。結(jié)合鐵路工程的特點，亟需建立健全鐵路施工管理體系。通過體系的健全，防止問題的發(fā)生，促進(jìn)各項工作的有效開展。必須根據(jù)鐵路施工特點對現(xiàn)場管理進(jìn)行系統(tǒng)的測評，了解鐵路施工的進(jìn)程。

4．3培養(yǎng)技術(shù)人員，加強設(shè)備管理

作為鐵路工程的施工人員，必須掌握最新技術(shù)，對施工圖紙內(nèi)容進(jìn)行深入了解。高素質(zhì)的技術(shù)人員是保證各項工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵，所以必須對施工人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，促進(jìn)他們掌握最新工程技術(shù)，同時做好技術(shù)交流，讓員工掌握新本領(lǐng)，推動各項工作的順利進(jìn)展。另外，在施工中必須合理安排機械設(shè)備，既保證沒有設(shè)備閑置，又要保證現(xiàn)有設(shè)備滿足工程需要，提高設(shè)備的使用率。

4．4強化進(jìn)度管理，預(yù)防安全事故發(fā)生

安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到工作人員的人身安全，更是關(guān)乎企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。在鐵路施工過程中，一些企業(yè)為了趕進(jìn)度而忽略了工程質(zhì)量，造成安全事故不斷發(fā)生。為了避免此事情的發(fā)生，必須對鐵路施工的各個階段進(jìn)行全面跟進(jìn)，對各個階段的內(nèi)容和時間等管理工作進(jìn)行分析，對可能出現(xiàn)的安全隱患采取必要的預(yù)防措施，做到防患于未然。

5結(jié)語

施工現(xiàn)場管理論文范文第4篇

施工現(xiàn)場常見與投資控制有關(guān)的具體工作。

1.1工程計量目前招投標(biāo)要求以工程量清單形式計價報價，合同計價形式一般為單價合同，增加的工程量按承包商投標(biāo)報價是報的綜合單價為基礎(chǔ)計價，所以，工程中若有增加的工程量（增加手續(xù)合法），計量很重要，是增加造價的依據(jù)。計量不僅可以控制項目投資支出，同時也約束承包商商履行合同義務(wù)、強化承包商合同意識。對于不合格的工作和工程，工程師可以拒絕計量。同時，工程師通過按時計量，可以及時掌握承包商工作的進(jìn)展情況和工程進(jìn)度。計量時監(jiān)理、業(yè)主代表、承包商同時在場。

1.2現(xiàn)場簽證有價格、數(shù)量、事件三種因素。是合同以外的，現(xiàn)場現(xiàn)實存在的，確實影響工期和造價的，特別注意：合同以內(nèi)的，承包商為保證質(zhì)量采取的必要措施的，承包人原因造成的返工等，一律不簽。如，雨季承包商排水費用，排地下水費用等措施費已包含在內(nèi)的。以合同、圖紙為依據(jù)，同時要了解分項工程特征（工程量清單項目特征描述），技術(shù)規(guī)范等。該簽的簽，不該簽的不能簽。

2質(zhì)量控制

2.1質(zhì)量目標(biāo)施工合同約定，有關(guān)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。

2.2質(zhì)量管理責(zé)任制度檢查質(zhì)量總包負(fù)責(zé)制、施工技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場檢驗制度、樣板引路制度、施工掛牌制度（注明管理者、操作者、施工日期等）、過程三檢（自檢互檢交接檢）制度、成品保護制度。

2.3質(zhì)量控制方法現(xiàn)場主要從3個影響質(zhì)量的因素著手：人、材、機械。

2.3.1人：有無健全的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，操作人員有無上崗證，資格證，特種作業(yè)證。

2.3.2材：（1）采購：采購合格的材料、半成品和構(gòu)件。（2）材料的搬運和貯存應(yīng)按搬運儲存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（3）對材料、半成品、構(gòu)件進(jìn)行標(biāo)識，證件齊全（質(zhì)量證明材料）。（4）未經(jīng)檢驗和已經(jīng)檢查為不合格的材料、半成品、構(gòu)件和工程設(shè)備等，必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗和拒絕驗收。（5）按規(guī)定對必須進(jìn)場復(fù)驗的材料現(xiàn)場見證取樣（鋼材、水泥）。

2.3.3機械：機械選型是否合適，運行狀態(tài)怎么樣，數(shù)量是否滿足進(jìn)度要求，施工時操作技術(shù)，如：道路工程合理選用壓實機，應(yīng)根據(jù)填土種類、工程規(guī)模、施工條件、工期決定；振動壓路機碾壓時的振動頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較小時宜采用高頻低振幅，終壓時要關(guān)閉振動；攤鋪瀝青時對城市主干路用兩臺以上攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪作業(yè)，前后攤鋪機相距10～30m。

3安全控制

3.1市政工程現(xiàn)場常見安全問題市政工程現(xiàn)場常見安全問題的主要類型：坍塌、電擊、物體打擊、機械傷害等。發(fā)生原因：（1）施工方案、施工工藝：如挖土沒有合理的施工方案，沒按施工順序作業(yè)；（2）設(shè)備不安全；（3）地質(zhì)災(zāi)害：如道路橋梁施工線路長，遇到開山挖破的，原有山體平衡被打破，或是水流環(huán)境改變，有造成地質(zhì)災(zāi)害的危險；（4）電力安全：作業(yè)區(qū)間用電設(shè)施隨時遷移，作業(yè)過程造成環(huán)境改變可能造成電力線路破壞，造成人身安全；（5）施工質(zhì)量造成安全事故：如排水管道安裝施工質(zhì)量差所導(dǎo)致的管道滲漏、管道基礎(chǔ)下沉引起的路面塌陷，連鎖反應(yīng)造成的安全事故。

3.2出現(xiàn)安全事故后的應(yīng)急處理保護現(xiàn)場，采取措施，報告上級。

4協(xié)調(diào)管理

現(xiàn)場管理工作過程中，主要有兩大類關(guān)系要協(xié)調(diào)：一是近外層關(guān)系，二是遠(yuǎn)外層關(guān)系。

4.1近外層關(guān)系一般都有合同關(guān)系，如勘察單位、設(shè)計單位、承包商、監(jiān)理單位，物資供應(yīng)單位，在施工階段有很多具體工作需要合作：如圖紙會審，基礎(chǔ)驗收，中間驗收，工程變更等。跟監(jiān)理是合作與監(jiān)督的關(guān)系，作為業(yè)主方代表，在項目管理中合作，如目標(biāo)控制，同時對監(jiān)理的監(jiān)督也必不可少，如監(jiān)理工作技術(shù)上、程序上是否按《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》的要求去做了，是否按《監(jiān)理合同》履行監(jiān)理職責(zé)了等。

4.2遠(yuǎn)外層關(guān)系，主要有以下幾種

4.2.1當(dāng)?shù)鼐游瘯?。與道路沿線的當(dāng)?shù)鼐游瘯?fù)責(zé)人保持聯(lián)系，因為施工有可能影響當(dāng)?shù)鼐用裆?，要及時了解居民的生活動態(tài)，妥善處理與居民的關(guān)系，盡量減少對居民生活的影響，或是取得理解，減少糾紛，最終目的是不影響工程進(jìn)行。

4.2.2當(dāng)?shù)嘏沙鏊?。工程沿線派出所是治安管理單位，治安問題也是工程安全施工內(nèi)容之一，業(yè)主方要在工程開工前將工程施工概況通報當(dāng)?shù)嘏沙鏊?，以便讓派出所對將要面臨的治安防范有所準(zhǔn)備，遇到治安案件在第一時間與派出所聯(lián)系，為安全施工創(chuàng)造條件。

4.2.3市容管理單位。環(huán)衛(wèi)部門是市容管理單位，道路施工灰塵大，線路長，影響面廣，與環(huán)衛(wèi)部門保持聯(lián)系，及時向承包商傳達(dá)并落實市容管理單位的具體要求，落實文明施工。

4.2.4土地管理部門。施工地塊遇到爭議時需要土地部門進(jìn)行裁定。

4.2.5交警部門。主要是現(xiàn)場材料運輸方面的一些問題，如工程材料通過場外道路運至施工現(xiàn)場，建筑垃圾需要外運，市區(qū)大型車輛限時通行，有些急需的材料事先通知交警，取得交警的協(xié)調(diào)與許可。

4.2.6新聞媒體。宣傳，協(xié)調(diào)。特別是有投訴時面對媒體的采訪，首先對工程概況有了解，對工程進(jìn)行正面宣傳，具備溝通能力和表達(dá)能力。

施工現(xiàn)場管理論文范文第5篇

對燃?xì)馐┕み^程中采取有效的安全技術(shù)方法，不僅確保燃?xì)馐┕ろ椖康捻樌M(jìn)行，也能夠進(jìn)一步提高燃?xì)夤こ藤|(zhì)量，有利于燃?xì)夤こ痰默F(xiàn)場施工管理。所以，進(jìn)一步確保燃?xì)夤こ痰氖┕?，采取有效的安全技術(shù)方法。第一，做好燃?xì)夤こ谈呖兆鳂I(yè)的安全管理工作。在燃?xì)猬F(xiàn)場施工中，常會遇到外墻敷設(shè)燃?xì)饬⒐芮闆r，因此，需進(jìn)行高空作業(yè)。必須對燃?xì)夤こ谈呖兆鳂I(yè)進(jìn)行規(guī)范化安全管理。如：在高空作業(yè)開始之前，先了解各項安全管理措施是否到位，進(jìn)行高空作業(yè)的施工人員是否能夠承受高空作業(yè)，滿足高空作業(yè)需求，并逐一核對是否擁有燃?xì)馐┕I(yè)上崗證書，確保高空作業(yè)的施工安全。第二，做好高空墜物的安全管理工作。在城市燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場，難免會遭遇惡劣的對流天氣，一旦遭遇這種天氣，建筑工程上層若存放物品，極易發(fā)生墜落，給施工人員帶來人身傷害。因此，在燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工，針對高空墜物問題給予有針對性的安全管理措施。如：進(jìn)入燃?xì)夤こ态F(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽；禁止在高層建筑物上堆放雜物；在燃?xì)馐┕がF(xiàn)場，所有的安全標(biāo)志必須擺放到位，進(jìn)而對每一名燃?xì)馐┕と藛T起到警醒作用。第三，為工程機械制定完善的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，做好燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場工程機械的安全管理工作。正因如此，為燃?xì)夤こ虣C械制定一個完善的安全生產(chǎn)技術(shù)制度，確保燃?xì)夤こ淌┕ぐ踩葹橹匾?。如：明確規(guī)定燃?xì)夤こ虣C械的保養(yǎng)、養(yǎng)護、使用，進(jìn)而將燃?xì)鈾C械的每個舉動控制在內(nèi)，使其始終控制在允許的合理范圍內(nèi)；在燃?xì)夤こ虣C械施工前，要嚴(yán)格檢查燃?xì)鈾C械設(shè)備的各項性能指數(shù)，以避免燃?xì)鈾C械存在隱患，給燃?xì)馐┕がF(xiàn)場帶來不必要的損失；不斷提高燃?xì)夤こ虣C械設(shè)備操作人員的安全意識，端正自身的操作行為，保證燃?xì)夤こ痰氖┕べ|(zhì)量。

2建立健全的城市燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量監(jiān)督體系

因城市燃?xì)夤こ探^大多數(shù)都是在居民區(qū)內(nèi)進(jìn)行的，人們對燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量提出了更高的要求。一旦燃?xì)夤こ坛霈F(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會在后期的燃?xì)馐褂蒙希o燃?xì)庥脩魩砭薮蟮男睦碡?fù)擔(dān)，還會給人們的生命財產(chǎn)造成危害。如何為燃?xì)庥脩籼峁┮粋€優(yōu)質(zhì)且安全的燃?xì)庠O(shè)施、使用環(huán)境，進(jìn)一步提高燃?xì)夤こ痰氖┕べ|(zhì)量則尤為重要。所以，在燃?xì)馐┕ぶ校覀儽仨殲檎麄€城市燃?xì)夤こ痰默F(xiàn)場施工建立一個健全且完善的施工質(zhì)量監(jiān)督體系，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范燃?xì)夤こ淌┕がF(xiàn)場的管理工作，提高燃?xì)馐┕べ|(zhì)量。一方面，建立相應(yīng)的監(jiān)督機制，完善監(jiān)督行為。在實際施工中應(yīng)該結(jié)合燃?xì)馐┕ろ椖康膶嶋H情況與監(jiān)管需求，抽調(diào)整個燃?xì)馐┕み^程中所涉及的各個層次的業(yè)務(wù)骨干力量，組成相應(yīng)的燃?xì)夤こ淌┕けO(jiān)督機構(gòu)，并構(gòu)建相應(yīng)的監(jiān)督管理機制，對燃?xì)馐┕がF(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)實施實時監(jiān)控。在實際監(jiān)控中，可采取臨時監(jiān)控與長期監(jiān)控兩種模式以及相互結(jié)合的監(jiān)控方式，并由主管部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核，由相關(guān)的基層工作人員進(jìn)行檢查，最大限度地避免崗位責(zé)任事故的發(fā)生。明確各級部門的監(jiān)管責(zé)任，不斷完善整個監(jiān)督體系，使每一個施工環(huán)節(jié)的每一道施工工序，每一個施工內(nèi)容都做到分工明確，責(zé)任到人。另一方面，建立相應(yīng)的監(jiān)督機構(gòu)，監(jiān)督監(jiān)察人員的自身行為。也就是說在燃?xì)夤こ淌┕み^程中，還應(yīng)該構(gòu)建一個獨立的工程監(jiān)督機構(gòu)，以此對監(jiān)督監(jiān)察人員的自身監(jiān)管行為進(jìn)行約束，判斷監(jiān)管人員的執(zhí)行情況。通過這些監(jiān)管情況，對整個燃?xì)夤こ痰馁|(zhì)量情況進(jìn)行評估，判斷施工資料的真實性，并采取以點帶線、點線帶面的方式，對燃?xì)夤こ态F(xiàn)場施工管理進(jìn)行整改，確保整個質(zhì)量監(jiān)督體系的有效運行。

3結(jié)語