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制造業(yè)行業(yè)分析報告范文第1篇

關(guān)鍵詞 ：制造業(yè)；戰(zhàn)略成本；會計

戰(zhàn)略成本會計是戰(zhàn)略以及成本會計的綜合產(chǎn)物。詳細(xì)來講就是企業(yè)管理人員為了保障企業(yè)能夠積極順應(yīng)市場的變化，而監(jiān)督會計人員通過較為專業(yè)的會計方式對企業(yè)本身乃至另一方的狀況進(jìn)行分析，通過這樣的方式構(gòu)成企業(yè)的戰(zhàn)略，并且建立具有競爭優(yōu)勢的活動。

一、制造業(yè)中戰(zhàn)略成本會計應(yīng)用的必要性

制造業(yè)指的是通過可以制造的資源，比如技術(shù)、信息、資金、勞動力、能源以及物料，通過市場的需求，透過科學(xué)的制造方式，將可制造的能源轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢怨┤藗兯鶓?yīng)用的大型設(shè)備、工業(yè)品以及生活用品的行業(yè)。制造業(yè)的能力是評價國家的發(fā)展能力的主要標(biāo)桿，制造業(yè)能力較高的國家通常會被歸為發(fā)達(dá)國家。對于制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級來講，以往的成本會計具有很多問題，可以從以下方面進(jìn)行展現(xiàn)。

1.沒有正確的計算產(chǎn)品成本。制造行業(yè)要通過實現(xiàn)制造業(yè)信息化的方式進(jìn)行升級。制造業(yè)信息化體現(xiàn)著電腦和機(jī)器設(shè)備會在制造行業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)里取代人為活動，這樣就形成了人力勞動在制造行業(yè)中的使用率逐漸降低，這就體現(xiàn)了人工成本在總成本的比重里直接降低。并且信息化的使用還會使得其他工業(yè)費用更加多元化，對于繁瑣的工業(yè)費用只是依賴以往的人力方式會較難核算出正確的產(chǎn)品成本值。

2. 標(biāo)準(zhǔn)成本同實際發(fā)生成本的對比系統(tǒng)在一個新的環(huán)境里的反作用。在以往的成本會計里會存在一個實際發(fā)生成本以及標(biāo)準(zhǔn)成本對比的體系，在這樣的評論體系中，制造企業(yè)為了盈利，就會在采購方面降低原材料的質(zhì)量，或者在大量采購時，通過價格差進(jìn)行盈利?？墒沁@樣的方式只會令產(chǎn)品的質(zhì)量降低，并且影響企業(yè)的信譽度。對于傳統(tǒng)的成本會計來講，這兩點都會嚴(yán)重危害到制造企業(yè)，而戰(zhàn)略成本會計則具備了符合市場以及制造企業(yè)的競爭優(yōu)勢，這就形成了制造業(yè)中戰(zhàn)略成本會計應(yīng)用的必要性。

二、戰(zhàn)略成本會計的應(yīng)用條件

1.應(yīng)用決策的基礎(chǔ)體現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)以及管理體制的完善程度方面。進(jìn)行企業(yè)戰(zhàn)略成本管理，就要創(chuàng)建相符合的組織機(jī)構(gòu)以及管理體制，方可確保戰(zhàn)略成本會計能夠順利進(jìn)行。

2.戰(zhàn)略成本會計通過戰(zhàn)略管理實踐實現(xiàn)了有效的應(yīng)用空間。以市場作為導(dǎo)向，通過科技、人才等方面的投入，在我國的企業(yè)當(dāng)中不斷擴(kuò)大戰(zhàn)略成本會計的空間。

3. 戰(zhàn)略成本會計的實施以信息技術(shù)來做為技術(shù)支持。戰(zhàn)略成本會計需要通過較特殊的信息加工方式給予支持，先進(jìn)的信息、科學(xué)的加工方式直接影響到戰(zhàn)略成本會計需要的信息質(zhì)量，也決定了實際應(yīng)用的寬度及深度。

三、戰(zhàn)略成本會計的系統(tǒng)設(shè)計

當(dāng)前的戰(zhàn)略成本會計同以往的成本會計相比，更加重視收集信息，強(qiáng)化了戰(zhàn)略成本會計設(shè)計人員以及管理人員相互間的溝通，戰(zhàn)略成本會計能夠供應(yīng)比傳統(tǒng)成本會計更為專業(yè)的信息，真正體現(xiàn)出成本會計人員收集以及管理信息的特點，戰(zhàn)略成本會計的信息化管理包含了信息的收集、信息的輸出以及信息的處理等方面內(nèi)容。

1.收集信息。收集信息體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營氛圍的轉(zhuǎn)變、經(jīng)營活動方式的財務(wù)數(shù)據(jù)、非財務(wù)數(shù)據(jù)。如果將收集信息具體化，就包含了企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的信息、競爭方、供應(yīng)商、消費者、政府機(jī)關(guān)的相關(guān)數(shù)據(jù)以及市場的供求程度等方面。對于執(zhí)行市場供求信息的收集時，要令相應(yīng)的人員到市場進(jìn)行實地考察，才能真正了解到到底是供大于求，還是求大于供。如此對于在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的過程里就能夠判斷產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模以及產(chǎn)品的成本。

2.處理信息。不論是企業(yè)內(nèi)部的信息還是企業(yè)外部的信息，都應(yīng)當(dāng)透過指標(biāo)系統(tǒng)的處理才可以變成管理人員用來決策的依據(jù)。一個標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略成本會計體系包含了戰(zhàn)略性指標(biāo)以及診斷性指標(biāo)。戰(zhàn)略性指標(biāo)指的是可以體現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，令企業(yè)可以取得戰(zhàn)略優(yōu)勢的主要原因以及企業(yè)創(chuàng)造活動結(jié)合起來的指標(biāo)。而診斷性指標(biāo)是指可以證明企業(yè)的運行是否在掌控之中，而且可以顯示需要馬上處理的非正常事件的標(biāo)準(zhǔn)。戰(zhàn)略性指標(biāo)令成本會計系統(tǒng)能夠更加完善、詳細(xì)的判斷企業(yè)的經(jīng)營形式。

3.輸出信息。戰(zhàn)略成本會計的輸出信息指的是處理完成后將所有知識傳輸給管理人員，這樣才可以有利于管理人員給予正確的判斷。輸出信息主要通過報告的分析將信息展現(xiàn)給管理人員。編排分析報告，應(yīng)當(dāng)理清以下幾方面內(nèi)容：信息的使用人、信息的用處、信息的內(nèi)容、信息的收集形式、信息的時間、信息的空間、信息提供給使用者的時間等。所有的戰(zhàn)略成本會計分析報告都要依照管理人員的需求進(jìn)行制定，這樣才能夠確保信息的相關(guān)性。

四、制造業(yè)中戰(zhàn)略成本會計應(yīng)用的具體方法

通過制造業(yè)中的戰(zhàn)略成本會計應(yīng)用的可行性以及必要性，結(jié)合我國制造業(yè)的戰(zhàn)略成本會計推行的實際狀況，提出以下方法。

1.加強(qiáng)戰(zhàn)略成本會計在制造業(yè)里應(yīng)用的重要性。戰(zhàn)略成本會計是目前成本會計進(jìn)行的一個方向，對于制造行業(yè)的管理人員來講，更應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到這一點，而且要對戰(zhàn)略成本會計在制造行業(yè)中的應(yīng)用給予支持。

2.加快制造業(yè)的信息化。戰(zhàn)略成本會計對于制造業(yè)的應(yīng)用脫離不了信息化，所以我國的制造業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷加快信息化的發(fā)展，不僅要建立完善的信息化硬件，通過配備電腦、局域網(wǎng)來創(chuàng)建企業(yè)的信息網(wǎng)站，對人才進(jìn)行培養(yǎng)。還要努力尋求企業(yè)信息化以及戰(zhàn)略成本會計綜合的方法。

3.創(chuàng)建具體的戰(zhàn)略成本會計管理部門。創(chuàng)建管理部門，認(rèn)清管理體系，才有利于加快戰(zhàn)略成本會計的進(jìn)行。因此，為了在制造業(yè)實施戰(zhàn)略成本會計，就要在企業(yè)建立一個專門的管理部門。

4.創(chuàng)建符合戰(zhàn)略成本會計實施的組織體系。進(jìn)行戰(zhàn)略成本會計工作要和企業(yè)內(nèi)部的所有職工一同進(jìn)行，脫離職工的企業(yè)戰(zhàn)略成本會計就不是完整的，極其容易出現(xiàn)各種問題。所以，為了符合戰(zhàn)略成本會計的要求，制造業(yè)要通過滿足戰(zhàn)略成本的需求來實施組織體系。

5.通過制造業(yè)管理順序創(chuàng)建戰(zhàn)略成本會計的實施體系。對企業(yè)來講，管理的順序是產(chǎn)品的開發(fā)、采購原材料、制造產(chǎn)品、銷售產(chǎn)品，所以，要通過戰(zhàn)略成本會計的理論，將戰(zhàn)略成本會計融匯到制造業(yè)管理的所有方面。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔發(fā)婧.基于生產(chǎn)物流的鋼鐵企業(yè)成本核算方法研究[D].大連理工大學(xué)，2011.

制造業(yè)行業(yè)分析報告范文第2篇

關(guān)鍵詞：江蘇 先進(jìn)制造業(yè) 生產(chǎn)業(yè) 融合發(fā)展 全球化視角

江蘇先進(jìn)制造業(yè)與生產(chǎn)業(yè)界定與發(fā)展現(xiàn)狀

（一）先進(jìn)制造業(yè)

先進(jìn)制造業(yè)（本文用AM表示）是相對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，指制造業(yè)不斷吸收電子信息、計算機(jī)、機(jī)械、材料以及現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的高新技術(shù)成果，并將這些先進(jìn)制造技術(shù)綜合應(yīng)用于制造業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、在線檢測、營銷服務(wù)和管理的全過程，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)取得很好經(jīng)濟(jì)社會和市場效果的制造業(yè)總稱。因此，AM是一個相對抽象的概念，對于其所包含的具體行業(yè)也沒有統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)。此外，由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，AM在各地區(qū)的具體行業(yè)必定會有很大差異。朱遂文（2010）在工業(yè)統(tǒng)計分析報告中，用增加值率、行業(yè)銷售比重、研發(fā)經(jīng)費支出比重、新產(chǎn)品產(chǎn)值比重、全員勞動生產(chǎn)率、流動資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、利潤率和單位產(chǎn)值能耗這指標(biāo)，并結(jié)合廣東省的數(shù)據(jù)以及實際情況，得出廣東省的11大AM行業(yè)。

本文認(rèn)為，可以借用朱遂文的研究方法和研究結(jié)果，并結(jié)合江蘇省“十二五”規(guī)劃中提出的：“重點發(fā)展新能源、新材料、生物技術(shù)和新醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、軟件和服務(wù)外包、物聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)等六大新興產(chǎn)業(yè)，同時大力發(fā)展高端裝備制造、光電、智能電網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)”，將江蘇省AM的行業(yè)界定為：石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)，醫(yī)藥制造業(yè)，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)，有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)，通用設(shè)備制造業(yè)，專用設(shè)備制造業(yè)，交通運輸設(shè)備制造業(yè)，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)，通信設(shè)備、計算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)，儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)。

（二）生產(chǎn)業(yè)

服務(wù)業(yè)通?？梢苑譃橄M業(yè)和生產(chǎn)業(yè)（本文用PSI表示），其中與制造業(yè)聯(lián)系最為緊密的是PSI，是二、三產(chǎn)業(yè)加速融合的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與AM類似，PSI的行業(yè)界定也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。目前普遍采用投入產(chǎn)出法，如李冠霖（2002）、Goodman（2002）以及尚于力（2008）等對此的研究。其中尚于力分析得更為全面，排除了投入產(chǎn)出表只反映時間點的局限性，運用我國1997年和2002年的兩份投入產(chǎn)出表，分析得到我國PSI包含六大類：交通運輸倉儲及郵政通訊服務(wù)、批發(fā)零售服務(wù)、金融保險服務(wù)、計算機(jī)服務(wù)、租賃和商務(wù)服務(wù)、地質(zhì)勘察和水利管理服務(wù)。本文采用這一研究方法，結(jié)合江蘇服務(wù)業(yè)種類，歸納出江蘇PSI在GB/T4754-2002《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》頒布之前應(yīng)包括五大行業(yè)：運輸郵電業(yè)、批發(fā)和零售貿(mào)易餐飲業(yè)、金融業(yè)、社會服務(wù)業(yè)、科學(xué)研究綜合技術(shù)服務(wù)業(yè)；GB/T4754-2002《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》頒布之后應(yīng)包含以下七個行業(yè)：交通運輸、倉儲和郵政業(yè)，信息傳輸、計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，金融業(yè)，租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè)，水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)。

（三）江蘇AM與PSI的發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)以上行業(yè)分布可計算得出，近幾年，江蘇AM的資產(chǎn)總值以平均每年25%左右的速度增長，PSI大概為21%。2010年，AM的資產(chǎn)總值已達(dá)41749.41億元。其中，通信設(shè)備、計算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)占的比重最大（18.82%）。同時，PSI的資產(chǎn)總值為10375.85億元，占比重最大的是批發(fā)零售業(yè)（33.25%）。從增長率來看，近幾年發(fā)展最為迅速的AM是交通運輸設(shè)備制造業(yè)，發(fā)展最為迅速的PSI是金融業(yè)和租賃、商務(wù)服務(wù)業(yè)。據(jù)此可以初步判斷，江蘇AM與PSI的發(fā)展方向是一致的，行業(yè)之間也有聯(lián)系。比如，交通運輸設(shè)備制造業(yè)帶動了批發(fā)零售業(yè)的發(fā)展，反之，批發(fā)零售業(yè)的發(fā)展拉動了對交通運輸設(shè)備制造業(yè)的需求。但AM與PSI在全球化視角下將會呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展關(guān)系，會受到哪些因素的制約，還需要進(jìn)一步討論。

全球化視角下江蘇AM與PSI融合發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)國內(nèi)學(xué)者趙紅巖（2010）的研究，全球價值鏈的形成和發(fā)展源于全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的浪潮，以及在此環(huán)境下的業(yè)務(wù)外包和全球采購。而外商直接投資（本文用FDI表示）和進(jìn)出口貿(mào)易（本文用IET表示）在全球價值鏈中扮演著重要角色。因此，本文將以FDI和IET為出發(fā)點，著重分析其對江蘇兩個產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系的影響。

為了從整體上實現(xiàn)橫向與縱向的比較，本文將四個變量同時放在同一個趨勢圖中進(jìn)行分析，如圖1所示，從1998-2010年，四個變量都隨著時間變化而呈現(xiàn)上升趨勢，且上升的趨勢都隨著年份的增加而變得更為明顯，這說明了江蘇AM與PSI的變化趨勢與FDI和IET在數(shù)額上的變化趨勢是一致的。就同單位而言，江蘇AM的資產(chǎn)總值一直領(lǐng)先于PSI，雖然在2001年，二者的差距幾乎為零，但2001年以后，AM發(fā)展迅猛，且與PSI的差距逐年拉大，這反映了江蘇AM與PSI發(fā)展的不平衡性，與江蘇制造業(yè)發(fā)達(dá)、服務(wù)業(yè)相對落后的現(xiàn)狀是相符的。FDI與IET相比，后者發(fā)展得相對較快，而FDI相對緩慢，即實際利用外資相對不足，這說明江蘇在開放經(jīng)濟(jì)中，從國際貿(mào)易中獲取的利益相對更多。

制造業(yè)行業(yè)分析報告范文第3篇

關(guān)鍵詞：機(jī)器人 ;引領(lǐng);產(chǎn)業(yè)升級

一、我國制造業(yè)目前的境況

經(jīng)過改革開放三十多年發(fā)展，我國已建成門類比較齊全的工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占整個世界制造業(yè)20%左右。但制造業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，品牌質(zhì)量水平不夠高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，仍然“大而不強(qiáng)”。資料顯示，我國技術(shù)對外依存度高達(dá)50%以上，高檔數(shù)控系統(tǒng)、大部分芯片、幾乎全部高檔液壓件、密封件和發(fā)動機(jī)都依靠進(jìn)口。

盡管中國是當(dāng)今世界制造業(yè)大國，但不得不承認(rèn)，技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)一直是制造業(yè)發(fā)展的短板。如果未來在技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)上依然趕不上發(fā)達(dá)國家的水平，沒有競爭優(yōu)勢的話，創(chuàng)新驅(qū)動也就無從談起，中國在國際產(chǎn)業(yè)分工中自然也只能夠充當(dāng)配角。在嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢倒逼下，中國制造業(yè)已經(jīng)自上而下開始重視產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，邁向中高端發(fā)展的步伐加快。

近年來國家已經(jīng)出臺了一系列的相關(guān)政策對高端智能產(chǎn)品、高新技術(shù)企業(yè)、先進(jìn)裝備制造業(yè)等進(jìn)行扶持，從產(chǎn)品、企業(yè)和行業(yè)三個層面來鼓勵工業(yè)機(jī)器人及其相關(guān)行業(yè)發(fā)展?！吨袊圃?025》規(guī)劃了機(jī)器人長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，因此很好解決行業(yè)政策推廣的不連續(xù)性，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望獲政策長期利好。

二、機(jī)器人取代人的勞動是產(chǎn)業(yè)升級必經(jīng)之路

中國工信部于2015年3月《2015年原材料工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展工作要點》提出，在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)方面，擴(kuò)大關(guān)鍵崗位機(jī)器人應(yīng)用。“在健康危害和危險作業(yè)環(huán)境、重復(fù)繁重勞動、智能采樣分析等崗位推廣一批專業(yè)機(jī)器人?！敝袊掷m(xù)釋放利好工業(yè)機(jī)器人的訊號，將帶領(lǐng)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)走上高速發(fā)展的軌道。特別是工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，將提升中國工業(yè)制造過程的自動化和智能化水平，保持和提升中國制造的競爭力。雖然中國制造業(yè)的自動化升級改造進(jìn)程不斷加快，但機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍有很大提升空間。以汽車制造業(yè)為例，中國每萬名工人機(jī)器人擁有量不足90臺，美國為770臺，日本則1710臺。盡管目前中國機(jī)器人數(shù)量偏少，預(yù)計2017年中國將成為全球機(jī)器人市場第一大國。

三、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器裝置，它能在人的控制下智能工作，并能取代人工完成生產(chǎn)線上的各項工作，尤其是在不利于勞工健康的惡劣環(huán)境中。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展，人口紅利正在消失，勞動力薪酬不斷上漲，我國制造業(yè)成本上升，受此影響外資紛紛撤退到東南亞等勞動力低廉的國家，這嚴(yán)重阻礙了我國制造業(yè)的發(fā)展。再加上我國制造業(yè)規(guī)模大卻缺乏創(chuàng)新的發(fā)展現(xiàn)狀，制造大國轉(zhuǎn)型升級成“智造”強(qiáng)國成為發(fā)展新趨勢，這就需要我國大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人，提高生產(chǎn)效率，降低勞動力成本。

機(jī)器人替代優(yōu)勢明顯工業(yè)機(jī)器人使用成本僅為人工的23%，一臺工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)生相同效益時，投入的成本將大大降低企業(yè)的制造成本，為企業(yè)盈利提供廣闊空間，也提高了企業(yè)的價格競爭優(yōu)勢?；蛘邚牧硗庖粋€角度看，也就意味著企業(yè)投資工業(yè)機(jī)器人2-3年即可收回成本。

四、工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用前景廣闊

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2015-2020年中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》研究表明，隨著工業(yè)機(jī)器人智能水平的提高，工業(yè)機(jī)器人已在多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。目前，工業(yè)機(jī)器人已廣泛應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)、食品工業(yè)等領(lǐng)域中，在我國，約33%的工業(yè)機(jī)器人用于汽車整車制造及汽車零部件制造行業(yè);應(yīng)用領(lǐng)域較多的其次是電子電氣行業(yè)，約31%的工業(yè)機(jī)器人用于電子電氣行業(yè)。

過去中國制造是勞動力輸出型，附加值價值低，分享產(chǎn)品利潤份額較低，所以眾多的國外企業(yè)在中國設(shè)廠。但經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，這種勞動密集型制造業(yè)發(fā)展模式越來越難以持續(xù)，人口紅利的消失，導(dǎo)致勞動力也不再“廉價”，因此向現(xiàn)代化制造業(yè)方向發(fā)展，振興制造業(yè)、實現(xiàn)工業(yè)化是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)，中國制造轉(zhuǎn)型在所難免。從制造業(yè)的發(fā)展歷程看，生產(chǎn)手段必然要經(jīng)歷機(jī)械化、自動化、智能化、信息化的變革。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步和勞動力成本的不斷上升，如何進(jìn)一步提高生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度、改善勞動條件已經(jīng)成為不少企業(yè)不得不考慮的問題。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用和普及自然成為企業(yè)較理想的選擇。

五、結(jié)語

現(xiàn)在企業(yè)需要的不只是一臺臺功能各異的機(jī)器人，而是思想觀念的轉(zhuǎn)變，以機(jī)器人的智能工廠改造舊的落后的生產(chǎn)過程，以此促進(jìn)制造業(yè)水平的提升，產(chǎn)品質(zhì)量的上檔升級，打造過硬的中國品牌，實現(xiàn)中國制造2025確定的目標(biāo)。

制造業(yè)行業(yè)分析報告范文第4篇

關(guān)鍵詞：模具；人才培養(yǎng)；職業(yè)教育；教改

0前言

模具是裝備制造業(yè)發(fā)展之柱石，是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志，也是一個國家的工業(yè)產(chǎn)品能否保持國際競爭力的重要保證之一。隨著我國工業(yè)技術(shù)的急速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品的要求也越來越高，與之對應(yīng)的模具的發(fā)展也越來越快，可以說模具的發(fā)展是制造業(yè)各有關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步的重要保障之一。但隨之而來的問題是，隨著模具技術(shù)的提高，我國模具人才的發(fā)展卻跟不上行業(yè)的發(fā)展速度，目前模具行業(yè)的人才缺口很大，尤其是缺乏高級技術(shù)的人才，數(shù)量是一方面，質(zhì)量又是一方面，主要在于學(xué)校的培養(yǎng)跟不上行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，為了適應(yīng)我國模具事業(yè)的發(fā)展，學(xué)校的模具專業(yè)教學(xué)改革勢在必行。

1建設(shè)思路與舉措

1.1梳理模具專業(yè)課程體系，找短板，明重點

根據(jù)模具生產(chǎn)過程及工作崗位能力分析、國家行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，找出目前模具設(shè)計與制造專業(yè)的課程體系不足之處，為重點建設(shè)什么、怎么建設(shè)提供依據(jù)。

通過分析，在圖標(biāo)識下劃線的文字是目前存在的不足之處，可以看出目前崗位能力存在的不足主要有：1.具有模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計能力、2.模具CAD/CAM軟件的使用能力、3.成型零件加工、4.產(chǎn)品缺陷分析、5.模具結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)技能。根據(jù)上述分析，需對目前的模具專業(yè)課程進(jìn)行改革重建，融入模具CAD/CAM/CAE方面的行業(yè)流行軟件和最新知識，改變以往傳統(tǒng)的零碎的教學(xué)方式為項目化教學(xué)方式，改變以往試卷考核的評價方式為以產(chǎn)品檢驗設(shè)計的評價方式，改變以往閉門造車的理論教學(xué)方式為校企融合共建共教的理實一體化教學(xué)方式。

1.2課程資源開發(fā)

（1）教學(xué)項目配套的軟硬件

教學(xué)項目配套的軟硬件包括：理論教學(xué)模具、實訓(xùn)教學(xué)模具、模具虛擬裝配軟件：

①理論教學(xué)模具

教學(xué)功能：理論教學(xué)模具按照真實模具的制造方法制作而成，采用進(jìn)口彩色透明材料作為模具的坯料，將模具的構(gòu)架及模仁及運動等，用不同色彩區(qū)分開來，豐富內(nèi)部層次感，并更加明顯地觀察模具細(xì)微的相對運動，具有可視性和實用性兩大功能兼?zhèn)涞膬?yōu)點。該模具系列涵蓋了注塑模具在教學(xué)項目所需的各類結(jié)構(gòu)，可完全滿足教學(xué)的需求。

教學(xué)效果：通過對各類模具結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，了解各類零件的形狀與功能及裝配工藝關(guān)系，能快速理解各部件在加工中的尺寸關(guān)系，及必須掌握的尺寸公差，讓學(xué)生從感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。

②實訓(xùn)教學(xué)模具

教學(xué)功能：鋁合金實訓(xùn)拆裝注塑模具是提供學(xué)生進(jìn)行實操訓(xùn)練的模具。該模具采用進(jìn)口加硬鋁合金制造而成，可反復(fù)拆裝。與注塑機(jī)配合可進(jìn)行高溫注射成型，能用通用塑料與模具配合生產(chǎn)塑料制品。學(xué)生學(xué)到與工廠實際操作流程和注塑工藝過程，使學(xué)生畢業(yè)后能很快得到企業(yè)的認(rèn)可。

教學(xué)效果：通過安全方便的模具裝拆，學(xué)生可以清楚認(rèn)識到模具結(jié)構(gòu)，讓學(xué)生實際操作、拆卸、裝配、測量等理論實踐相結(jié)合，鍛煉實際動手能力，提升操作技能；實訓(xùn)教學(xué)模具系列配置注塑機(jī)，可在課堂上進(jìn)行裝配、調(diào)試，生產(chǎn)出制件，以提高學(xué)生對產(chǎn)品成型的直觀認(rèn)識。讓學(xué)生獨立思考、動手組裝，能達(dá)到看得見、摸得著、聽得懂、學(xué)得會的效果，形成教得輕松，學(xué)得愉快的教學(xué)局面。

③模具虛擬裝配軟件

將真實模具在UG軟件平臺上，全立體、全仿真、實時互動，虛擬模具與真實拆裝模具相輔相成，形成虛實結(jié)合的實訓(xùn)模式。具備功能：

a.可模具拆卸、裝配全過程的立體動畫演示，并同步伴有文字說明，學(xué)生可自主完成交互式拆裝操作全過程，系統(tǒng)能自動判斷其正確性，并能指示下一步可選擇的正確操作方法。

b.通過運動仿真讀懂模具工作原理，能夠以透視、局部、剖面、旋轉(zhuǎn)等各種手段全方位觀察模具機(jī)構(gòu)運動全過程。

c.通過知識索引功能立即搜索、查看模具相關(guān)設(shè)計零件及標(biāo)準(zhǔn)件等模具資料及豐富模具案例的三維設(shè)計、二維工程圖、采購清單等數(shù)據(jù)。

d.強(qiáng)大的自動考核功能對學(xué)員進(jìn)行自我訓(xùn)練及作為教學(xué)考核及考試所用。

教學(xué)項目與先進(jìn)的教學(xué)模具、教學(xué)設(shè)備、模具虛擬拆裝軟件結(jié)合將改變老師的傳統(tǒng)的教學(xué)方法，讓老師與學(xué)生產(chǎn)生真正的互動，學(xué)生有了實際參與的環(huán)境，將以往枯燥乏味的模具技術(shù)理論和讓老師用語言難于表達(dá)的模具結(jié)構(gòu)，用實物清楚的展現(xiàn)在學(xué)生面前，這將大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)樂趣。

（2）模具制造課程開發(fā)

學(xué)校培養(yǎng)模具專業(yè)人才的弱處在于缺乏實踐，所以理論不能轉(zhuǎn)化為工作技能。實訓(xùn)條件具備之后，應(yīng)加強(qiáng)模具的制造和注塑，以注塑出的產(chǎn)品來檢驗?zāi)＞叩脑O(shè)計與制造，其教學(xué)內(nèi)容為：成型零件的數(shù)控加工、模具裝配、模具在注塑機(jī)上安裝與調(diào)試并成型出產(chǎn)品，培養(yǎng)綜合使用模具CAD/CAM/CAE軟件進(jìn)行模具設(shè)計與制造的能力，提高模具CAD/CAM/CAE軟件的使用能力、成型零件加工、模具鉗工裝配、產(chǎn)品缺陷分析、模具結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn)技能等崗位能力；其課程開發(fā)借鑒業(yè)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)企業(yè)典型產(chǎn)品生產(chǎn)過程，以工作過程為導(dǎo)向，以專業(yè)實踐技能及職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為目的，融入國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照模塊化、分級別的原則開發(fā)實訓(xùn)項目，滿足不同學(xué)情、不同層次學(xué)生和企業(yè)或社會人員培訓(xùn)需求。

同時，參考全國模具大賽的指導(dǎo)意見對課程進(jìn)行改革完善，國家級大賽由國家有關(guān)部門根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求精心制定，對學(xué)校的人才培養(yǎng)方向有很大的指導(dǎo)意義?！?016年全國職業(yè)院校技能大賽注塑模具CAD/CAE/CAM及注塑成型競賽規(guī)程》中有關(guān)競賽的總體要求概述是：①依據(jù)給定的產(chǎn)品3D數(shù)據(jù)模型，進(jìn)行3D模具初始方案設(shè)計；②應(yīng)用注塑模CAE軟件對設(shè)計方案進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行評價，生成分析報告；③根據(jù)優(yōu)化的設(shè)計方案完成并細(xì)化模具3D結(jié)構(gòu)設(shè)計（模具3D裝配圖）、以及繪制指定零件的2D圖工程圖（符合標(biāo)）；④編制模具設(shè)計說明書；⑤根據(jù)現(xiàn)場機(jī)床刀具條件，完成型芯型腔以及有關(guān)零件的加工制造并填寫指定零件的數(shù)控銑削工藝卡；⑥根據(jù)現(xiàn)場提供的模具零件，完成裝配模具；⑦將模具裝到成型設(shè)備上，填寫模具試模工藝卡并進(jìn)行試模，最終成型加工出合格產(chǎn)品。從以上①～⑦點可以看出，大賽的內(nèi)容體現(xiàn)了現(xiàn)代模具設(shè)計與制造生產(chǎn)工作過程的核心內(nèi)容。在開發(fā)模具實訓(xùn)課程時，可將全國模具技能大賽內(nèi)容融入到課程內(nèi)容中。

制造業(yè)行業(yè)分析報告范文第5篇

趨勢投資與價值投資是兩種典型的投資方式，趨勢投資注重的是價格運行的明確方向性，講究的是順勢而為；價值投資注重的是公司質(zhì)地，將價值與價格比較，判斷出低估還是高估，從而決定買賣操作。趨勢投資與價值投資，沒有優(yōu)劣對錯之分，只要運用得當(dāng)，都將獲得收益。上證指數(shù)在2007年10月創(chuàng)出歷史高點6124點，之后開始回落，至2008年7月3日的低點2566點，累計下跌3558點，跌幅達(dá)58％深證成指自2007年10月10日的高點19600點開始回落，至2008年6月20日的低點8888點，累計下跌10712點，跌幅達(dá)55％。雖然指數(shù)下跌幅度接近60％，歷時9個月，但目前依然沒有明確止跌，在下跌趨勢沒有結(jié)束并轉(zhuǎn)為上升趨勢時，對于趨勢投資者來講，買入操作是不穩(wěn)妥的，只能耐心等待。但是隨著指數(shù)的大幅下跌，大部分市場風(fēng)險得到釋放，個股價格也下跌很多，如果公司業(yè)績沒有改變甚至增長，那么價格的下降將使一些個股出現(xiàn)低估，投資機(jī)會顯現(xiàn)。所以在指數(shù)運行趨勢沒有明確好轉(zhuǎn)，但累積跌幅較深的時候，價值投資的機(jī)會增多。本文從市盈率的角度尋找價值低估的板塊與個股。

整體估值：合理但未低估

我們選取幾個關(guān)鍵時點的市盈率與市凈率，進(jìn)行比較來看一下當(dāng)前市場的整體估值水平到底如何。幾個關(guān)鍵時點分別為：2005年5月31日(本輪行情起點998點)；2007年9月30日(本輪行情高點6124點)；2008年1月1日；2008年6月30日(最新低點2566點)。

從指數(shù)運行的歷史低點與高點對應(yīng)的市盈率可以看到，全部A股的市盈率波動范圍在16-63倍之間。6月30日，以07年業(yè)績計算的市盈率為22倍，已經(jīng)由年初的60多倍迅速下滑，市盈率水平趨于合理，但與歷史最低市盈率相比，還有27％的下行空間，不能認(rèn)定為低估；如果以08年一季度業(yè)績折合全年計算，當(dāng)前的動態(tài)市盈率為19倍，還有15％的下行空間；如果按當(dāng)前市場對08年業(yè)績增長預(yù)期10％20％測算，目前的22倍的市盈率有7％17％的下行空間。

這種估算并不是很嚴(yán)謹(jǐn)，只是有個概念，即當(dāng)前的市盈率水平還不算太低，未來存在10％-15％左右幅度下跌的可能。但是不是說就一定要跌到歷史低點對應(yīng)的市盈率才行呢?也不一定，但是本輪指數(shù)的下跌確實非同一般，市盈率跌到歷史低點的可能性很大，所以對未來指數(shù)的運行還需心存一絲謹(jǐn)慎。假設(shè)市盈率未來存在10％-15％幅度的下跌可能，按照6月30日上證指數(shù)收盤價為2736點，深成指收盤價9370點，下跌10％-15％對應(yīng)的點位在2300-2500點，8000-8500點。這個點位與本人在相關(guān)技術(shù)分析報告中預(yù)測的最終低點位置十分吻合。至于低點出現(xiàn)的時間可能要等到市場存在的諸多不確定性因素明朗化，目前來看還不是最壞的一刻。

從分類指數(shù)來看，滬深兩市的成分股指數(shù)當(dāng)前的市盈率水平與歷史低點偏離較多，可能意味著未來成分股下跌幅度要大于市場整體，這與當(dāng)前市場認(rèn)為成分股已經(jīng)超跌的印象大不相同，當(dāng)然這并不是說成分股沒有價值。但歷史上的低點時刻成分股的市盈率比其他指數(shù)降得更低的情況，給出的信息是：當(dāng)市場下跌的時候，情緒拋壓實際上更容易體現(xiàn)在成份股上面，即機(jī)構(gòu)投資者比一般中小投資者先出現(xiàn)情緒化拋壓，拋壓之下成份股出現(xiàn)非理性下跌，之后指數(shù)才真正探明低點。

由于市盈率的計算是基于每股收益，在當(dāng)前的環(huán)境下，業(yè)績狀況的不確定性增大，有人認(rèn)為此時用市凈率來估值可能更加穩(wěn)妥一些。如果從市凈率的角度看，目前高估明顯，即未來的回落空間更大。

低估行業(yè)：交通運輸、金融保險

在市場整體市盈率趨于合理，但尚未低估的情況下，少數(shù)行業(yè)已先于整體出現(xiàn)低估，投資機(jī)會顯現(xiàn)。

按照證監(jiān)會的行業(yè)分類，一級行業(yè)一共13個。從行業(yè)市盈率的角度看，與歷史最低的市盈率相比，當(dāng)前出現(xiàn)低估的行業(yè)有兩個：交通運輸倉儲、金融保險。

交通運輸行業(yè)：市盈率的歷史波動范圍是23-80倍。目前靜態(tài)市盈率為18倍，動態(tài)市盈率15倍，均呈現(xiàn)低估。動態(tài)市盈率進(jìn)一步走低說明08年一季度該行業(yè)業(yè)績增長，投資的安全邊際比較高，應(yīng)該給予重點關(guān)注。進(jìn)一步細(xì)化到二級子行業(yè)，發(fā)現(xiàn)水上運輸、公路運輸、航空運輸?shù)牡凸栏用黠@，未來投資應(yīng)該優(yōu)先考慮。交通運輸行業(yè)并不是強(qiáng)周期性行業(yè)，在宏觀調(diào)控中受到的影響相對較小。油價上漲帶來運輸成本的上升，未來油價的運行趨勢以及公司對油價上漲的消化能力是需要考慮的因素。

金融保險行業(yè)市盈率的波動范圍在18-66倍。目前靜態(tài)市盈率20倍，接近歷史低點；動態(tài)市盈率13倍，明顯低估，說明2008年一季度該行業(yè)業(yè)績增長十分明顯。進(jìn)一步細(xì)化到二級子行業(yè)，發(fā)現(xiàn)銀行股低估更加明顯，未來投資應(yīng)該優(yōu)先考慮。從已的08年上半年業(yè)績預(yù)告來看，銀行股上半年業(yè)績非常不錯，但是目前市場對該行業(yè)存在一定分歧，主要在于：未來加息的可能，尤其是不對稱加息，息差收入將受到影響；不良貸款上升的可能性，一方面來自房地產(chǎn)行業(yè)的走弱(央行一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2007年金融機(jī)構(gòu)各項貸款中，商業(yè)性房地產(chǎn)貸款占總貸款比例超過30％，是銀行最主要的客戶)；另一方面來自企業(yè)盈利下降的危險。但不管如何，銀行股的階段性投資機(jī)會是存在的。此外，還有一個矛盾需要解決，一方面是銀行股低估，另一方面是之前的分析中指出當(dāng)前市場整體市盈率尚未出現(xiàn)低估，而成分股當(dāng)前的市盈率又偏離歷史低點較多，很可能成為未來的下跌所在，而上50指數(shù)中恰恰匯集了眾多銀行股，這種矛盾給操作帶來困難，未來的可能一種是成分股中非銀行股下跌，這不影響投資者介入銀行股；一種是銀行股也下跌，那么實際上這種下跌帶給銀行股更高的安全邊際，提供了更好的買入機(jī)會。