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航空航天專業(yè)前景范文第1篇

關(guān)鍵詞： 畢業(yè)生 航空航天 就業(yè)高地

一、航空航天相關(guān)單位就業(yè)形勢分析

1.人才需求出現(xiàn)大幅度“縮水”。

國防科技單位特別是航空航天類就業(yè)單位，均在“十二五”前期增加了畢業(yè)生的招聘數(shù)量，到后期人才儲備已相對飽和，招聘人才數(shù)量逐漸減少。以航天科技集團(tuán)為例，2013年度較2012年度減少招聘指標(biāo)1100多人，2014年還將繼續(xù)縮減招聘計(jì)劃。中航工業(yè)近三年招聘人數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢，2014年計(jì)劃數(shù)比2013屆減少了約1000人。

2.人才學(xué)歷顯著提高。

近年來，航空航天類單位對高學(xué)歷人才的需求逐年增加。以航天科技集團(tuán)為例，2011至2013年引進(jìn)的高校畢業(yè)生中研究生招收比例從2011屆的65%，迅速提升至75.3%。優(yōu)質(zhì)單位的準(zhǔn)入門檻開始由本科生向碩士生傾移，博士畢業(yè)生成為大量國防院所、企業(yè)所追捧的生源。在這樣的情況下大量研究生不得不通過降低就業(yè)目標(biāo)獲得職位，本科生今后進(jìn)入航空航天系統(tǒng)單位特別是研究所即將成為神話。

3.對畢業(yè)生綜合素質(zhì)要求升高。

航空航天類單位在人才招聘“供大于求”的背景下，在選拔考核中對畢業(yè)生的綜合素質(zhì)和相關(guān)能力提出了更高要求。招聘以前期培養(yǎng)、重點(diǎn)宣傳、層層篩選進(jìn)行目標(biāo)性人才儲備。另外，用人單位對畢業(yè)生的英語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力等非專業(yè)知識的技能要求顯著提升。

二、占領(lǐng)航空航天就業(yè)高地的思路與對策

1.大力推行素質(zhì)能力教育，提高學(xué)生素質(zhì)。

航空航天類用人單位對畢業(yè)生的奉獻(xiàn)精神、愛崗敬業(yè)精神和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神有很高的要求。高校應(yīng)全面推動學(xué)生的素質(zhì)與能力培養(yǎng)，促進(jìn)畢業(yè)生“外語應(yīng)用能力”、“計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力”、“跨學(xué)科相關(guān)專業(yè)知識”的全面發(fā)展，著重提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)競爭力。

2.繼續(xù)提升本科生升學(xué)率，實(shí)現(xiàn)學(xué)生高層次發(fā)展。

針對當(dāng)前社會特別是航空航天單位對高學(xué)歷人才的需求，高校應(yīng)進(jìn)一步提高本科畢業(yè)生學(xué)歷層次，提高就業(yè)競爭力。積極鼓勵引導(dǎo)本科生報考碩士研究生，為參加考研的學(xué)生創(chuàng)造條件，切實(shí)提高畢業(yè)生考研成功率。

3.重點(diǎn)加強(qiáng)畢業(yè)生就業(yè)引導(dǎo)，堅(jiān)持占領(lǐng)就業(yè)高地。

要占領(lǐng)畢業(yè)生就業(yè)高地，就要創(chuàng)造機(jī)會，讓最優(yōu)秀學(xué)生在航空航天系統(tǒng)能夠進(jìn)入重點(diǎn)領(lǐng)域重點(diǎn)單位的重點(diǎn)崗位工作和學(xué)習(xí)。這些學(xué)生畢業(yè)后，能夠有機(jī)會直接接受并有能力完成重點(diǎn)任務(wù)，迅速成長，從而產(chǎn)生高校畢業(yè)生品牌效應(yīng)，樹立高校的豐碑，全面占領(lǐng)航空航天就業(yè)高地。

4.著重發(fā)揮高校特色，創(chuàng)新校企合作形式。

校企合作是促進(jìn)就業(yè)工作的有效渠道。在全國畢業(yè)生人數(shù)總量不斷增加的情況下，為了提高招聘工作效率，大部分航空航天類單位會傾向于從熟悉的、有產(chǎn)學(xué)研合作的、開設(shè)聯(lián)合培養(yǎng)課程的高校招錄畢業(yè)生，同時能有參加校企合作課題或在單位有實(shí)習(xí)經(jīng)歷的學(xué)生，因?yàn)槟軌蜉^快融入工作環(huán)境而更受單位青睞。創(chuàng)新校企合作形式，讓企業(yè)參與到學(xué)生的培養(yǎng)全過程，利于從源頭上培養(yǎng)適合企業(yè)的人才就顯得尤為重要。

三、占領(lǐng)航空航天就業(yè)高地的具體措施

1.發(fā)揮高校名師優(yōu)勢，促使學(xué)生明確航空報國的奮斗目標(biāo)。

全面組織航空航天相關(guān)的名師大家開展“名師導(dǎo)航”活動，組織知名教授與學(xué)生面對面交流，幫助學(xué)生了解航空航天專業(yè)內(nèi)涵和發(fā)展前景，鼓勵學(xué)生明確奮斗目標(biāo)，刻苦學(xué)習(xí)，樹立投身祖國航空航天事業(yè)的理想，勵志航空報國。

2.整合內(nèi)外資源，提高學(xué)生就業(yè)競爭力。

高校要注重整合校內(nèi)外資源，積極爭取社會單位特別是航空航天單位的支持，大力開展飛行器設(shè)計(jì)系列比賽、力學(xué)系列競賽、航空航天知識競賽等活動；提供專門的創(chuàng)新基金，鼓勵學(xué)生自己動手，發(fā)散思維；舉辦航空航天特色的學(xué)術(shù)會議、學(xué)術(shù)論壇等交流活動，全面提高學(xué)生的綜合競爭力。

3.建立“校友信使”制度，加強(qiáng)與航空航天單位校友的聯(lián)系。

建立高?！靶Ｓ研攀埂敝贫?，培養(yǎng)校友們的集體榮譽(yù)感，建立相應(yīng)的渠道和機(jī)制，讓他們貢獻(xiàn)和回饋母校。同時，效法國外和港臺的眾多高校，發(fā)揮校友會的作用，定期向校友學(xué)校信息、校友信息變更等，定期邀請他們回母校開展學(xué)術(shù)交流等活動，加大和校友的聯(lián)系力度，充分利用校友資源。

4.鼓勵學(xué)生報考航空航天類單位研究生，注重高層次人才的培養(yǎng)。

用人單位都逐漸提高人才引進(jìn)的層次，研究生越來越成為需求重點(diǎn)。另外，為縮短人才培養(yǎng)的周期和成本，拓寬當(dāng)前選擇口徑，尤其要鼓勵學(xué)生報考航空航天類研究所的研究生，既提高高校培養(yǎng)層次，又占領(lǐng)航空航天就業(yè)高地。

參考文獻(xiàn)：

航空航天專業(yè)前景范文第2篇

Abstract： Zhengzhou Airport is the first area takes airport economic as the subject approved by the state council. The related person matching of its layout and development industry is increasingly prominent. If the matching degree of industrial development and talent is high， the talent personal value can be given full play， and the "win-win" is achieved. It not， it will hinders the development of industries and talents. This paper analyzes the current personnel situation and the problems existing in the personnel matching process of industrial development and puts forward the talent matching strategies of Zhengzhou Airport. The strategies are increase policy coordination to improve industrial development talent match consciousness； give play to the role of the market to arouse the enthusiasm of "government-industry-university"； optimize the talent structure to increase the professional， proportion， innovative talents； improve the system mechanism to optimize work and living environment of the talent.

關(guān)鍵詞： 航空港；產(chǎn)業(yè)發(fā)展；人才匹配

Key words： air harbour；industrial development；person matching

中圖分類號：F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）04-0036-04

0 引言

人才是指具有一定的專業(yè)知識或?qū)ｉT技能，進(jìn)行創(chuàng)造性勞動并對社會作出貢獻(xiàn)的人，是人力資源中能力和素質(zhì)較高的勞動者。黨的十報告明確指出：“加快確立人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略布局，造就規(guī)模宏大、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊(duì)伍，推動我國由人才大國邁向人才強(qiáng)國?！薄秶抑虚L期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出“人才是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的第一資源”。隨著鄭州航空港成為國務(wù)院批準(zhǔn)的首個以航空港經(jīng)濟(jì)為主題的實(shí)驗(yàn)區(qū)，相應(yīng)的人才議題提上日程，產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配問題越發(fā)突出，把實(shí)驗(yàn)區(qū)先行優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成持續(xù)優(yōu)勢，離不開產(chǎn)業(yè)和人才的強(qiáng)有力支撐?，F(xiàn)有文獻(xiàn)鮮有關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配問題的研究，文章以鄭州航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配為例，通過闡明鄭州航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)匹配過程存在的問題，最后提出應(yīng)對策略，以期產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才匹配更加洽合，促進(jìn)港區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

1 鄭州航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才結(jié)構(gòu)分析及現(xiàn)狀

1.1 相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)分析

在上海證券交易所“CSRC行業(yè)分類”檢索框，搜索“制造業(yè)”、“信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)”、“綜合”分類下所有上市公司年報數(shù)據(jù)，為研究需要，將這些上市公司進(jìn)一步按鄭州航空港布局產(chǎn)業(yè)分為“航空航天產(chǎn)業(yè)”、“電子通信產(chǎn)業(yè)”、“高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”、“生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)”四個類別，剔除出信息不全的公司，并按總資產(chǎn)排名選取前十位上市公司進(jìn)行分析，以對港區(qū)制定產(chǎn)業(yè)/人才發(fā)展政策、人才規(guī)劃及企業(yè)戰(zhàn)略制定和人才需求分析等有所借鑒。具體結(jié)果見表1。

2013年，航空航天產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)有244700人，其中，生產(chǎn)人員26881人，占比11.0%；銷售人員10293人，占比4.2%；技術(shù)人員14676人，占比6.0%，三者共計(jì)占比21.2%。本科從業(yè)人數(shù)84653人，占比34.6%；本科以上人員7376人，占比3.0%；本科以下人員152671人，占比62.4%。由此可知，航空航天從業(yè)人員中，中高端人才比重較低，本科以下人員占比較高。電子通信產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)有28134人，其中，生產(chǎn)人員7942人，占比28.2%；銷售人員1811人，占比6.4%；技術(shù)人員13948人，占比49.6%。本科從業(yè)人數(shù)11937人，占比42.4%；本科以上人員2867人，占比10.2%；本科以下人員13330人，占比47.4%。電子通信產(chǎn)業(yè)本科及以上人員超過從業(yè)人數(shù)的一半，技術(shù)人員接近從業(yè)人數(shù)的一半，比重較高，生產(chǎn)人員、銷售人員和技術(shù)人員之和占據(jù)從業(yè)人數(shù)的絕對比重。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)37406人，其中，生產(chǎn)人員19350人，占比51.7%；銷售人員2844人，占比7.6%；技術(shù)人員10236人，占比27.4%。本科從業(yè)人數(shù)9233人，占比24.7%；本科以上人員2580人，占比6.9%；本科以下人員25593人，占比68.4%。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)人員占從業(yè)人數(shù)的一半比重，技術(shù)人員占比較低，本科及以上人員比重較低。生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)67022人，其中，生產(chǎn)人員24632人，占比36.8%；銷售人員22568人，占比33.7%；技術(shù)人員10333人，占比15.4%。本科從業(yè)人數(shù)15266人，占比22.8%；本科以上人員2190人，占比3.3%；本科以下人員49566人，占比73.9%。生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)本科及以上人員占比26.1%，占比較低，中高端人才較少。

1.2 鄭州航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才現(xiàn)狀

選取河南省37所本科院校與航空航天制造業(yè)、高新技術(shù)行業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的相關(guān)專業(yè)布點(diǎn)數(shù)、碩/博士點(diǎn)等指標(biāo)分析鄭州航空港相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才現(xiàn)狀，見表2。

選取的37所本科院校中，“211”大學(xué)1所（鄭州大學(xué)）；河南省教育廳主管大學(xué)7所（鄭州華信學(xué)院、鄭州科技學(xué)院、黃河科技學(xué)院、商丘工學(xué)院、鄭州升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院、鄭州成功財(cái)經(jīng)學(xué)院、商丘學(xué)院）；河南省主管大學(xué)30所（鄭州大學(xué)、河南大學(xué)等）。選擇與航空航天產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)有飛行器動力工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程，這兩個專業(yè)只有鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院一所大學(xué)布點(diǎn)，沒有碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)和博士后流動站。選擇與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)有高分子材料與工程、材料科學(xué)與工程、無機(jī)非金屬材料工程等十個專業(yè)。其中，高分子材料與工程、材料科學(xué)與工程、包裝工程、金屬材料工程、無機(jī)非金屬材料工程、礦物加工工程和材料加工工程專業(yè)有碩士點(diǎn)；高分子材料與工程、材料科學(xué)與工程、無機(jī)非金屬材料工程專業(yè)有博士點(diǎn)；材料科學(xué)與工程有博士后流動站。選擇與電子通信產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)有電子信息工程、通信工程、物聯(lián)網(wǎng)工程等十個專業(yè)。其中，電子信息工程、通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、軟件工程、信息與計(jì)算科學(xué)、電子科學(xué)與技術(shù)、信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)有碩士點(diǎn)；信息與通信工程、軟件工程專業(yè)有博士點(diǎn)；無博士后流動站。值得注意的是，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)本科專業(yè)布點(diǎn)數(shù)為31，占比84%，本科人才供給充分，但是碩士點(diǎn)只有9個，占比24%，無博士點(diǎn)和博士后流動站，高級人才缺乏。選擇與生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)有生物技術(shù)、生物工程、生物信息等七個專業(yè)。其中，生物工程、生物信息、生態(tài)學(xué)專業(yè)有碩士點(diǎn)；生物信息、生態(tài)學(xué)有博士點(diǎn)；各專業(yè)均無博士后流動站。

綜上可知，與航空航天和精密制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)設(shè)置較少，與高新技術(shù)、電子通信和與生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)設(shè)置較多。航空航天產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)各層次人才都很稀缺，難以匹配鄭州航空港該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)碩士點(diǎn)有23個，博士點(diǎn)4個，博士后流動站1個，人才供給總量充裕，人才層次豐富；電子通信產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)碩士點(diǎn)共計(jì)24個，博士點(diǎn)2個，人才供給總量相對充裕，人才層次較豐富；生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)碩士點(diǎn)共計(jì)11個，博士點(diǎn)2個，人才供給人才總量比較少，但人才層次較充分。

2 鄭州航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配過程存在問題

2.1 產(chǎn)業(yè)、人才政策（規(guī)劃）“各自為政”

查找關(guān)于鄭州航空港產(chǎn)業(yè)和人才發(fā)展的支持政策發(fā)現(xiàn)，《河南省人民政府辦公廳關(guān)于支持鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展的意見》單列了“產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策”和“人才保障政策”；鄭州航空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的優(yōu)惠政策中，多是引進(jìn)符合條件企業(yè)的稅收減免、財(cái)政補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，略微提到關(guān)于產(chǎn)業(yè)人才的政策；另外，港區(qū)有分別關(guān)于支持航空物流、生物產(chǎn)業(yè)等的政策，鮮有比較系統(tǒng)的人才培養(yǎng)、引進(jìn)等優(yōu)惠政策（規(guī)劃）。《河南省中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》文件的出臺，是針對河南省中長期人才發(fā)展的宏觀導(dǎo)向，與各產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（規(guī)劃）是否匹配有待驗(yàn)證。目前，《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)通過專家評審，據(jù)于此，急需出臺“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)人才發(fā)展規(guī)劃”，根據(jù)規(guī)劃發(fā)展產(chǎn)業(yè)制定所需人才規(guī)劃，既提高人才規(guī)劃的實(shí)用性，又使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃有了人才支撐。

2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展招進(jìn)人才“饑不擇食”

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最終要靠人才的推動，各類產(chǎn)業(yè)的不同性質(zhì)決定了其人才需求的差異，同一產(chǎn)業(yè)也有需求不同類型人才的分別，如果盲目招才引智，則會有損產(chǎn)業(yè)競爭力，阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為了支持鄭州航空港的建設(shè)及發(fā)展，各級政府做出了很多努力，如為了幫助富士康招工，政府定下指標(biāo)，納入官員績效考核，一方面成效顯著，助富士康這棵“大樹”生根壯大，但另一方面致使企業(yè)（產(chǎn)業(yè)）人才的低端性，并隱含員工就業(yè)時的諸多問題（高流動性、創(chuàng)新能力不足等）。因?yàn)檎羞M(jìn)人才時不加選擇，難免魚龍混雜，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)未能招進(jìn)真正的人才，也就沒有達(dá)到產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才的匹配，故產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才匹配問題需要未雨綢繆，需要政府、產(chǎn)業(yè)各方面的共同努力，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之初，便制定與之匹配的人才規(guī)劃，才不會“臨時抱佛腳”，為時恨晚。

2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展專業(yè)人才匱乏

在統(tǒng)計(jì)的河南省37所本科院校中，航空航天、高新技術(shù)、電子信息和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)設(shè)置較少，碩/博士、博士后流動站等高級人才培養(yǎng)明顯不足，各院校專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)與港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展匹配度不高。2012年，河南省航空、航天及其設(shè)備制造業(yè)平均從業(yè)人員為13618人，占中部地區(qū)從業(yè)人數(shù)的24%。從R&D人員折合全時當(dāng)量這一指標(biāo)看，航空、航天及其設(shè)備制造業(yè)為1155人/年，在中部地區(qū)占比13%，航空航天專業(yè)人才仍較少。另外，航空運(yùn)輸所需的“打板人才”、航空維修等高技能型人才均存在較大缺口，成為制約港區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要瓶頸。

2.4 產(chǎn)業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理

航空港產(chǎn)業(yè)布局伊始便是航空航天、高端制造、現(xiàn)代服務(wù)等科技含量高的臨空偏好型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)定位高端，更需要掌握高新科技知識、有較強(qiáng)學(xué)習(xí)應(yīng)用能力的人才，而現(xiàn)實(shí)是港區(qū)在招商引資布局各產(chǎn)業(yè)方面做得風(fēng)風(fēng)火火，成績斐然，而在“筑巢引鳳”吸才引智方面力有不逮，僅僅是只是在相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策中提到少許吸引人才的政策措施，對港區(qū)前景等宣傳也不夠，導(dǎo)致有識之士不是因?yàn)楦杏X距離遠(yuǎn)就是待遇低等重重顧慮而不愿去港區(qū)發(fā)展。最終導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才的結(jié)構(gòu)性短缺，傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)（零售、餐飲等）“人才濟(jì)濟(jì)”，高端制造、航空航天人才缺乏。在同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，人才結(jié)構(gòu)也不盡合理，如服務(wù)業(yè)人才多集中在傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，金融、會展、電子信息等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)人才急缺。

2.5 產(chǎn)業(yè)人才體制機(jī)制不健全

人才體制機(jī)制是關(guān)于“引才、用才、留才”等的一系列制度規(guī)范，宏觀層面既包括政府政策中有關(guān)人才引進(jìn)、培養(yǎng)等的制度，微觀層面也包括企業(yè)的人才評價機(jī)制、薪酬激勵機(jī)制等。人才體制機(jī)制主要依靠對人才進(jìn)行物質(zhì)和精神激勵來發(fā)揮作用。物質(zhì)激勵既是高新技術(shù)人才的基本生活保證，又是其價值的市場評價，因此其合理和公平程度直接影響著人才創(chuàng)造活動積極性與能動性的發(fā)揮。精神激勵主要滿足人才更高層級的精神需求。目前，河南省及鄭州航空港區(qū)尚未建立完善的人才體制機(jī)制，如人才引進(jìn)機(jī)制不健全、薪酬激勵形式單一等，對人才的制度性安排尚不齊全、完備。

3 鄭州航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配策略

3.1 增加政策協(xié)調(diào)性，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配意識

產(chǎn)業(yè)政策主要是為了鼓勵或限制產(chǎn)業(yè)發(fā)展，針對某一個（幾個）產(chǎn)業(yè)制定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（招商引資、稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼等），人才政策是針對人才發(fā)展作出的制度安排（獎勵政策、住房政策、創(chuàng)業(yè)政策等）。產(chǎn)業(yè)政策中往往有關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才的政策措施，而單獨(dú)的人才政策（規(guī)劃）多是針對區(qū)域或具體人才類型而定，如《國家（河南?。┲虚L期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》、“科技人才規(guī)劃”、“教育人才規(guī)劃”等。二者的獨(dú)立制定或者僅把人才政策在產(chǎn)業(yè)政策中一帶而過，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展與所需人才不相匹配，因此，應(yīng)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配意識，在出臺產(chǎn)業(yè)政策（規(guī)劃）的同時，也要相應(yīng)出臺相關(guān)的人才政策（規(guī)劃），并增加產(chǎn)業(yè)和人才政策的協(xié)調(diào)性、針對性，充分發(fā)揮政策效果。

3.2 發(fā)揮市場作用，調(diào)動“官產(chǎn)學(xué)”各方面積極性

做到完全的產(chǎn)業(yè)人才匹配幾乎不可能，因而產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配目標(biāo)應(yīng)是通過各方的共同努力，達(dá)到產(chǎn)業(yè)和人才的最佳匹配。在機(jī)制健全的情況下，市場可以發(fā)揮重大作用，完善的市場（中介平臺等）能夠提供及時準(zhǔn)確的產(chǎn)業(yè)人才供求信息，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境較好，便吸引人才也能留住人才，自然產(chǎn)業(yè)擁有充足的人才資源，各級人才的流入又促使產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)等進(jìn)一步優(yōu)化，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。因此，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配過程中，應(yīng)使市場發(fā)揮應(yīng)有作用，通過市場調(diào)動政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)校等各方面積極性，政府將精力放在能使市場起較大作用的制度安排上，產(chǎn)業(yè)通過市場競爭優(yōu)勝劣汰，引起人才資源的“從劣向優(yōu)”流動，學(xué)校通過市場發(fā)出的信號便會增減專業(yè)設(shè)置等培養(yǎng)市場需要的人才，如此形成圍繞市場進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配的機(jī)制，方能達(dá)到最佳結(jié)果。

3.3 優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，增加專業(yè)性、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才比例

專業(yè)性人才把自己的才能在某個領(lǐng)域充分發(fā)揮，符合“分工高效”之觀點(diǎn)，真正的專業(yè)性人才應(yīng)是能夠高效完成本職工作的人，而非泛指在某一專業(yè)領(lǐng)域工作的人。專業(yè)性人才的培養(yǎng)可實(shí)行“幫扶制”，由“老將”幫帶“新兵”，老將經(jīng)驗(yàn)豐富，言傳身教，新兵學(xué)以致用，漸成“專才”，如航空打板人才、維修人才的培養(yǎng)。另外可以對這類人才發(fā)放資格證書，分設(shè)級別，改變對其的傳統(tǒng)認(rèn)識，提高相應(yīng)待遇，并使其具有一定的晉升空間，鼓勵人才前來就業(yè)，使專業(yè)性人才的比例不斷擴(kuò)大。

目前，只具備某一專業(yè)領(lǐng)域的才能已不能滿足日益多元化、復(fù)雜化的需求，如河南省不乏從事生物醫(yī)藥行業(yè)的研發(fā)和營銷人才，但是真正能滿足醫(yī)藥企業(yè)要求的研發(fā)、營銷人員卻寥寥無幾，最主要的原因就是社會供應(yīng)的人才知識結(jié)構(gòu)和能力素質(zhì)與醫(yī)藥企業(yè)的要求相脫節(jié)，醫(yī)藥企業(yè)需要的是既有一定的醫(yī)藥相關(guān)專業(yè)知識，又具有一定的營銷技能的復(fù)合型營銷人才和既懂研發(fā)技術(shù)又懂經(jīng)營管理的復(fù)合型研發(fā)人才。因此，無論是生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)還是航空航天產(chǎn)業(yè)等其他港區(qū)布局的產(chǎn)業(yè)，無論是研發(fā)類人才還是營銷類等其他人才，都急切需要既懂此亦知彼的復(fù)合型人才，也即需要增加各產(chǎn)業(yè)“全才”的比例。

傳統(tǒng)的以要素帶動或資源稟賦帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，一個國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式越來越轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量不斷提高。同樣，具體到一個行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新是其發(fā)展的不竭動力，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展方式無疑是維持其競爭力保障其可持續(xù)發(fā)展的不二選擇，這就預(yù)示著產(chǎn)業(yè)發(fā)展對創(chuàng)新型人才的巨大需求，無疑要提高各產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型人才的比例。培養(yǎng)創(chuàng)新型人才主要是培養(yǎng)他們的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，這就需要建立一定的創(chuàng)新文化和氛圍，形成人才成長的創(chuàng)新型環(huán)境，另外還要設(shè)立相應(yīng)的創(chuàng)新激勵等制度，激發(fā)創(chuàng)新源泉的不斷迸發(fā)，鼓勵創(chuàng)新人才的不斷涌現(xiàn)。

3.4 完善體制機(jī)制，優(yōu)化人才工作生活環(huán)境

人才體制機(jī)制主要包括人才引進(jìn)機(jī)制、人才評價機(jī)制、薪酬激勵機(jī)制等，科學(xué)合理的人才體制機(jī)制能夠吸引并且保證人才長期為企業(yè)服務(wù)，達(dá)到個人價值的實(shí)現(xiàn)和企業(yè)績效的提升之雙贏。企業(yè)應(yīng)完善自身人才體制機(jī)制建設(shè)，以人為本，尊重知識、尊重人才，給予人才各方面具有安全感的制度保障，方能增強(qiáng)人才的凝聚力和歸屬感。同時，為各種人才營造良好的生活環(huán)境和自由的創(chuàng)新環(huán)境，使得人才才能得到充分發(fā)揮，進(jìn)行創(chuàng)新活動不受拘束，一方面提升工作效率和創(chuàng)新績效，增加企業(yè)可持續(xù)競爭力，另一方面有益于“能崗匹配”，人才流失率降低，人才對企業(yè)認(rèn)同感增強(qiáng)，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值。

4 結(jié)論

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)作為國務(wù)院批準(zhǔn)的首個以航空港經(jīng)濟(jì)為主題的實(shí)驗(yàn)區(qū)，其發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)和人才的強(qiáng)有力支撐，而人才匹配問題關(guān)系著港區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、港區(qū)的持續(xù)發(fā)展等，因此，實(shí)行恰當(dāng)?shù)娜瞬牌ヅ洳呗杂兄谑谷瞬牌ヅ浯龠M(jìn)港區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將港區(qū)的先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槌掷m(xù)優(yōu)勢。文章分析了鄭州航空港產(chǎn)業(yè)人才現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配過程存在的問題，提出應(yīng)增加政策協(xié)調(diào)性，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才匹配意識；發(fā)揮市場作用，調(diào)動“官產(chǎn)學(xué)”各方面積極性；優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，增加專業(yè)性、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才比例；完善體制機(jī)制，優(yōu)化人才工作生活環(huán)境等人才匹配策略，從人才匹配策略角度助力港區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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航空航天專業(yè)前景范文第3篇

20家建立在國家級大學(xué)科技園中的國家級高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心列表

大學(xué)孵化器多由政府支持建設(shè)、依托于大學(xué)科技園、利用市場機(jī)制致力于高?？萍汲晒D(zhuǎn)化、推動國家創(chuàng)新系統(tǒng)優(yōu)化升級的實(shí)體。大學(xué)孵化器有多項(xiàng)功能，其中高科技企業(yè)孵化是核心功能，其功能設(shè)計(jì)旨在于提供各種支持，降低企業(yè)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)險和項(xiàng)目開發(fā)成本，提高企業(yè)的成活率，促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化和經(jīng)營開發(fā)等方面。大學(xué)孵化器在高?？萍紕?chuàng)新過程中起著承上啟下的促進(jìn)作用，能夠?qū)鹘y(tǒng)科研模式造成的科技創(chuàng)新鏈條中斷連接起來，實(shí)現(xiàn)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化率的提升。

本文將從大學(xué)孵化器的一般特點(diǎn)入手，分析大學(xué)孵化器特殊功能，重點(diǎn)介紹北航天匯科技孵化器10年間在孵化科技企業(yè)和促進(jìn)高?？蒲谐晒D(zhuǎn)移工作中取得的成果和經(jīng)驗(yàn)。

一、大學(xué)孵化器特點(diǎn)

1.依托大學(xué)建立的科技企業(yè)孵化器秉承了大學(xué)資源優(yōu)勢。

（1）完善的研發(fā)平臺,依托大學(xué)強(qiáng)大研發(fā)平臺，可以從事許多社會企業(yè)無法完成的實(shí)驗(yàn)與科技項(xiàng)目研究。

（2）充足的人才配備，大學(xué)大量的各類專家、學(xué)者和富有創(chuàng)造力的學(xué)生為大學(xué)科技園創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心提供源源不斷的人才支持。

（3）廣闊的資源共享，大學(xué)科研設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)、圖書館可以為創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心提供可貴的資源。

（4）快速的科技成果轉(zhuǎn)化通道，大學(xué)大量的科技成果通過大學(xué)科技園創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心，省去眾多中間環(huán)節(jié), 快速科技成果轉(zhuǎn)化效率。

（5）功能完備的培訓(xùn)、培養(yǎng)體系，大學(xué)擁有實(shí)力強(qiáng)大的師資，專業(yè)化的教室與實(shí)驗(yàn)基地，可以為中心內(nèi)企業(yè)及社會提供專業(yè)化的培訓(xùn)平臺。

2.依托大學(xué)科技園建立的科技企業(yè)孵化器完善了企業(yè)孵化流程

從上圖我們可以看出，從功能上大學(xué)科技園完成技術(shù)轉(zhuǎn)移到初級階段和上游孵化功能，作用主要體現(xiàn)在創(chuàng)新資源聚集、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、項(xiàng)目研發(fā)小試、中試上。而孵化器孵化強(qiáng)項(xiàng)主要在創(chuàng)新成果的市場化階段，通過自身的軟硬件、投融資、市場策劃、管理咨詢、人力資源等服務(wù)將科技型中小企業(yè)的產(chǎn)品真正與市場接軌。在孵化器的孵化服務(wù)完成后，具有大面積物理空間或產(chǎn)業(yè)基地的科技園還可以為成熟企業(yè)繼續(xù)提供服務(wù)。單獨(dú)的大學(xué)科技園和企業(yè)孵化器很難將企業(yè)孵化的全過程全部完成，而具有大學(xué)科技園北京的科技企業(yè)孵化器則有效的連接了這一過程。為在孵企業(yè)，尤其是具有大學(xué)背景的科技型中小企業(yè)的科研成果轉(zhuǎn)化全過程提供了全程的孵化服務(wù)。

3.自身定位于大學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移到核心階段

由于目前各個大學(xué)在技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺搭建的過程中，轉(zhuǎn)化平臺的機(jī)制，部門的設(shè)置與孵化器的所處的位置都不盡相同，所以定位我國大學(xué)孵化器在大學(xué)搭建的技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺中的位置和功能不能一概而論。下面以北京航空航天大學(xué)搭建的技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺為典型，分析大學(xué)孵化器技術(shù)轉(zhuǎn)移過程中的定位。

從圖中我們可以看到，大學(xué)孵化器自技術(shù)轉(zhuǎn)移過程中，完全處于樞紐位置。首先與技術(shù)轉(zhuǎn)移中心合作，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化；其次協(xié)助科技園，促進(jìn)已經(jīng)商業(yè)化的科研成果進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化；最后還要在科研成果與企業(yè)間搭建雙向的技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺。可以說該孵化器，在這一機(jī)制和體制下，充分起到了大學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)移過程中催化和媒介的作用。而這一功能的實(shí)現(xiàn)正是大學(xué)孵化器建立的目的之所在。

4.取得的豐碩成果

10年來，北航天匯累計(jì)為校內(nèi)30余家企業(yè)提供不同階段孵化服務(wù)和技術(shù)轉(zhuǎn)移服務(wù)，這些企業(yè)占累計(jì)在孵企業(yè)總數(shù)的近30%，一些畢業(yè)企業(yè)和正在孵化企業(yè)取得了優(yōu)秀成績：

（1）畢業(yè)校內(nèi)企業(yè)北京民航天宇科技發(fā)展有限公司的“新一代空中交通服務(wù)平臺”項(xiàng)目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎；

（2）以孵化器為載體孵化的校內(nèi)電路板回收項(xiàng)目被海淀區(qū)評為“電子環(huán)保 循環(huán)經(jīng)濟(jì)”示范工程，廢舊線路板分解、處理基地；

（3）畢業(yè)企業(yè)北航精密機(jī)電有限公司目前已成為精密電機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，年銷售額超過兩千萬；

（4）孵化“光纖陀螺”項(xiàng)目，已取得百項(xiàng)發(fā)明專利；

（5）孵化“龍圣聯(lián)成航空科技”開發(fā)智能浮空飛行平臺，占領(lǐng)行業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)。

5.存在的問題

1.沒有形成雙向技術(shù)轉(zhuǎn)移成熟模式和機(jī)制

孵化器運(yùn)作過程中掌握了豐富的項(xiàng)目信息資源，其中有很多技術(shù)和市場前景都被看好，所缺乏的是一個良好的研發(fā)環(huán)境。大學(xué)中擁有大量科研資源和科研人才但是與市場距離較遠(yuǎn)。近年來，北航天匯在兩種資源對接上取得了一定成績，但其中的過程是曲折艱難的，且其中的偶然因素也起到了一定作用。究其原因是沒有一套規(guī)范、成熟并得到體制保障的雙向技術(shù)轉(zhuǎn)移對接機(jī)制。

2.大學(xué)孵化器位置尷尬

大學(xué)科技園和大學(xué)孵化器在運(yùn)營和管理上不同于政府建立的各類創(chuàng)業(yè)中心，也不同于純民營的孵化器。大學(xué)孵化器不僅承擔(dān)著企業(yè)孵化的主要責(zé)任，同時也是高?？蒲谐晒D(zhuǎn)移到核心部門（從實(shí)際轉(zhuǎn)化效果來講）。但是從資源整合角度看，大學(xué)孵化器僅是掌握了較多的技術(shù)成果信息資源（大學(xué)的其他資源整合利用并非易事），在外部環(huán)境支撐遠(yuǎn)不如政府背景孵化器，在自身運(yùn)營自由度上又受到諸多限制，加之很多大學(xué)孵化器與高校科技處、產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的分工不明確?？梢哉f處在一個比較尷尬位置。如何得到更多政府支持，在運(yùn)營方式上有所突破是未來大學(xué)孵化器發(fā)展的一個關(guān)鍵問題。

作為一個已經(jīng)運(yùn)作近10年的大學(xué)孵化器，依據(jù)自身特點(diǎn)和能夠掌握的資源。目前，北航天匯已成為按照現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度和現(xiàn)代管理制度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)化運(yùn)營的科技企業(yè)孵化器，形成了一套獨(dú)具特色的管理運(yùn)營模式。

二、北航天匯科技孵化器做法

1.管理模式――“三位一體”

1999年4月，北航孵化器成為北京市第一家企業(yè)運(yùn)行機(jī)制的科技孵化器有限公司――北京北航天匯科技孵化器有限公司。2000年12月27日，北京航空航天大學(xué)成立 “北航大學(xué)科技園”，成為北航天匯科技孵化器的上級管理單位。2003年3月，北京航空航天大學(xué)和中關(guān)村科技園區(qū)管委會共同建設(shè)的北航留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園正式成立。由北航科技園建設(shè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)北航留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園的具體實(shí)施，北航天匯科技孵化器有限公司負(fù)責(zé)日常管理。

北航國家大學(xué)科技園、北航天匯科技孵化器、北京留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園“三位一體”的創(chuàng)新性資源整合，為在孵和在園企業(yè)提供了豐富資源和完善的服務(wù)。這一管理方式不僅充分利用了北京航空航天大學(xué)的科技資源優(yōu)勢，加快了科研成果轉(zhuǎn)化的速度和效率。而且孵化器和創(chuàng)業(yè)園中企業(yè)的技術(shù)需求和一部分技術(shù)成果也能夠快速反饋到大學(xué)，直接形成逆向技術(shù)轉(zhuǎn)移。創(chuàng)業(yè)園的建立和運(yùn)行借助了北航天匯孵化器的企業(yè)孵化經(jīng)驗(yàn)和孵化資源。創(chuàng)業(yè)園不僅將孵化器中的留學(xué)歸國人員創(chuàng)業(yè)企業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃管理，而且也借助其專業(yè)化服務(wù)方向?yàn)榉趸骶奂舜罅亢w創(chuàng)業(yè)企業(yè)資源，擴(kuò)大了孵化器客戶源，實(shí)現(xiàn)了科技園、孵化器、創(chuàng)業(yè)園“三位一體”的經(jīng)營管理方式。如下圖所示：

2.孵化服務(wù)――階段式

科技型中小企業(yè)存在著不同的發(fā)展階段，雖然處于孵化器中的企業(yè)大多是初創(chuàng)企業(yè)。但是隨著時間推移，其中的一部分企業(yè)必然會進(jìn)入一個高速發(fā)展階段，也就是進(jìn)入所謂的“成長期”。對于處于不同發(fā)展階段的企業(yè)，北航天匯孵化器和創(chuàng)業(yè)園會根據(jù)其特點(diǎn)提供針對性的階段式孵化服務(wù)。目前我們能夠?yàn)槠髽I(yè)分階段服務(wù)，具體包括：根據(jù)企業(yè)的支付能力提供從工位到樓層等不同規(guī)模的辦公場地：根據(jù)企業(yè)不同的發(fā)展階段為其提供不同的管理咨詢服務(wù)、投融資服務(wù)、人力資源服務(wù)（雙高人才、軟件人才培訓(xùn)）以及法律等方面的服務(wù)。服務(wù)方式和項(xiàng)目如下圖所示：

3.投融資服務(wù)――定制式

由于北航大學(xué)科技園、北航天匯孵化器、北航留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園的“三位一體”化經(jīng)營管理模式。我們會服務(wù)于不同發(fā)展階段的企業(yè)客戶，這樣能幫助我們摸索出一套為處于不同生命周期階段的企業(yè)提供專業(yè)化投融資服務(wù)解決方案。

十年來，孵化器和創(chuàng)業(yè)園累計(jì)對入園企業(yè)投資24家，累計(jì)投資額超過1000萬元；累計(jì)為入園企業(yè)申請各級政府無償資助類資金累計(jì)超過5000萬元；累計(jì)為企業(yè)吸引各類風(fēng)險投資超過5000萬元。投融資解決方案見下表

4.發(fā)展方向1――專業(yè)

從園區(qū)發(fā)展角度看，隨著入駐企業(yè)和在園創(chuàng)業(yè)企業(yè)對通用技術(shù)平臺和專業(yè)技術(shù)服務(wù)的需求日漸迫切，科技園也將越來越朝專業(yè)化方向發(fā)展。形成專業(yè)化產(chǎn)業(yè)集群一直以來都是北航科技園既定的發(fā)展方向，由于科技園運(yùn)行依托于北京航空航天大學(xué)，而軟件又是北京航空航天大學(xué)特色和優(yōu)勢。所以軟件產(chǎn)業(yè)自然而然地成為北航科技園發(fā)展的重點(diǎn)。

隨著“北京國家軟件出口基地”在北航科技園的牽頭下成立，“軟件出口平臺”的建設(shè)完成，吸引了越來越多的軟件企業(yè)和軟件方面合作項(xiàng)目。目前，北航科技園入駐的軟件企業(yè)已超過100家，用友、金山、大用、NEC等國內(nèi)外知名軟件企業(yè)都已進(jìn)駐北航科技園，與英國、日本、愛爾蘭等國家舉辦了多次軟件出口合作交流活動。軟件開發(fā)和軟件外包已成為北航科技園在專業(yè)孵化方面的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

5.發(fā)展方向2――輻射

“十五”期間，北航先后與南通和昆明市政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，建立了“南通－北航孵化器”、“昆明－北航軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化中心”。利用自身積累豐富孵化經(jīng)驗(yàn)與外地孵化園區(qū)進(jìn)行合作交流，達(dá)到了共贏目的。

6.發(fā)展方向3――網(wǎng)絡(luò)

由于孵化器行業(yè)的公益性和互補(bǔ)性特征，競爭不是孵化器發(fā)展的主旋律。結(jié)合各家的優(yōu)勢，互通彼此有無，共同創(chuàng)造機(jī)會是孵化器行業(yè)發(fā)展的共贏性特征。

航空航天專業(yè)前景范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 激光 焊接技術(shù) 現(xiàn)狀 應(yīng)用

激光焊接已逐漸受到人們關(guān)注，激光焊接技術(shù)擁有高精度、高質(zhì)量、低變形、高速度和高效率的特點(diǎn)。1970年以后，隨著金屬鋁等焊接物質(zhì)的研制成功，激光焊接技術(shù)在其他領(lǐng)域中也得到推廣和應(yīng)用。尤其是在制造業(yè)，冶金業(yè)以及生物醫(yī)學(xué)方面應(yīng)用較為廣泛。后來，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，激光焊接技術(shù)逐漸被應(yīng)用到了航天領(lǐng)域。

1 國內(nèi)外焊接技術(shù)中激光焊接技術(shù)的研究現(xiàn)狀

1.1 國外激光焊接技術(shù)的研究現(xiàn)狀

目前國外的激光焊接技術(shù)已比較成熟，以美國為首的發(fā)達(dá)國家非常注重激光焊接技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。將激光焊接技術(shù)列入國家的發(fā)展計(jì)劃當(dāng)中，并投入大量資金用于激光焊接技術(shù)的研究與人員的培訓(xùn)。發(fā)展過程中也注意傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，做到激光焊接技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。由于發(fā)展比較早，目前發(fā)達(dá)國家的激光焊接技術(shù)存在很多優(yōu)勢，主要有，熱影響區(qū)極小，而且焊接過程中無熱損傷的現(xiàn)象，焊接速度比一般的烙焊要快10-100倍。焊接點(diǎn)極小，最大程度的避免了雜質(zhì)的污染和腐蝕程度，此外，焊點(diǎn)的抗裂性能也非常高。

1.3 國內(nèi)激光焊接技術(shù)的研究現(xiàn)狀

國內(nèi)焊接技術(shù)由于起步比較晚，發(fā)展也相對緩慢。近年來，由于政策的要求以及環(huán)保的需要，激光技術(shù)才逐漸被廣泛應(yīng)用。對激光焊接的研究也主要集中在激光焊接的形成機(jī)理、檢測、分析、控制等。一些高校也逐漸開展激光焊接的相關(guān)課程，比如通過分析超細(xì)粒鋼的焊接性及激光焊接的特點(diǎn)，進(jìn)行了400MPa和800MPa種超細(xì)晶粒鋼的激光焊接試驗(yàn)。目前國內(nèi)對于高強(qiáng)度的激光焊接焊性方面的研究還存在很多不足的地方，缺少很多相關(guān)數(shù)據(jù)，還需要培訓(xùn)更多的專業(yè)人員進(jìn)行深入研究。

2 焊接技術(shù)中激光焊接技術(shù)的應(yīng)用

隨著激光焊接技術(shù)的逐漸成熟，其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大。但是由于激光焊接設(shè)備的成本和維修費(fèi)用比較高，除了一些大批量生產(chǎn)或者規(guī)模零件焊接的行業(yè)，激光焊接技術(shù)很少應(yīng)用。歐美的激光焊接技術(shù)主要應(yīng)用于金屬加工業(yè)和汽車制造業(yè)，而亞洲地區(qū)的激光焊接技術(shù)較多的應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)和電器工業(yè)。

2.1 制造業(yè)的應(yīng)用

在國外，激光焊接技術(shù)在轎車制造中應(yīng)用十分廣泛，并以比較高的速度增長。日本在世界上首次成功開發(fā)了將YAG激光焊用于核反應(yīng)堆中蒸汽發(fā)生器細(xì)管的維修；激光焊接技術(shù)在造船中也比較普遍，傳統(tǒng)焊接工藝中的焊后變形是造船業(yè)面臨的主要問題，而激光焊接由于具有焊后熱影響區(qū)小、熱損傷小、焊后抗裂性能高的特點(diǎn)，焊后基本沒有明顯的變形；由于采用激光焊接，一定程度上減輕了船身的重量，在造船業(yè)中發(fā)揮了很重要的作用。

2.2 冶金行業(yè)的應(yīng)用

現(xiàn)如今，越來越多的粉末冶金材料走向市場，它與其他零件的連接問題逐漸顯現(xiàn)出來，使粉末冶金的應(yīng)用受到限制。而激光焊接技術(shù)由于結(jié)合強(qiáng)度低、焊接輕度高以及很好的耐高溫性為粉末冶金材料的發(fā)展開辟了新的道路。

2.3 汽車工業(yè)的應(yīng)用

汽車工業(yè)作為發(fā)達(dá)國家的重要經(jīng)濟(jì)來源一直就是各國研究的重點(diǎn)。激光焊接技術(shù)在提高車身強(qiáng)度的同時也大大減輕了車身重量，降低了汽車的生產(chǎn)成本。目前激光焊接技術(shù)在很多中高檔汽車中已廣泛使用。

2.4 電子工業(yè)的應(yīng)用

由于激光焊接技術(shù)在焊接過程中對機(jī)械的損傷程度較小而且大都可以避免，特別符合電子行業(yè)的要求。激光技術(shù)的高精度、無污染、熱影響區(qū)小等優(yōu)點(diǎn)也使得激光焊接技術(shù)在電子工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。目前，激光焊接技術(shù)已經(jīng)逐漸被運(yùn)用到電子工業(yè)中，例如，很多商家均利用激光焊接工藝生產(chǎn)重傳感器。但激光消融、激光電鍍等原理方面還在研究當(dāng)中。

2.5 生物醫(yī)學(xué)的應(yīng)用

1970年以后，有關(guān)生物組織的激光焊接開始出現(xiàn)，主要應(yīng)用于血管和輸卵管的焊接。隨著激光焊接優(yōu)越性逐漸被研究人員發(fā)現(xiàn)，各種生物組織的激光焊接逐漸得到推廣。激光焊接在生物醫(yī)學(xué)中呈現(xiàn)出不同的焊接優(yōu)勢。主要有，手術(shù)部位吻合速度快。而且愈合過程中沒有異物反應(yīng)，修復(fù)后的組織能夠按照原來的生長特點(diǎn)來生長。研究人員也在進(jìn)一步研究激光焊機(jī)焊接在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.6 航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用

以美國為首的發(fā)達(dá)國家在20世紀(jì)70年代初涉激光焊接技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。他們培訓(xùn)了專業(yè)的研究人員，對航天工業(yè)中的各種容器及輕量級結(jié)構(gòu)立項(xiàng)，開展了長達(dá)7年多年的激光焊接應(yīng)用研究。新的研究成果取代了原有的鉚釗一，提高了機(jī)身的強(qiáng)度，減輕了機(jī)身的重量。我國在航空航天領(lǐng)域的激光焊接技術(shù)也是比較先進(jìn)的，開始對航天領(lǐng)域中所用的各種合金進(jìn)行激光焊接技術(shù)的研究，并取得了很好的成果，而且已逐漸投入使用。激光焊接由于很高的精密度以及可靠性，使其在該領(lǐng)域應(yīng)用中顯現(xiàn)的優(yōu)勢明顯強(qiáng)于其它方法的焊接技術(shù)。

2.7 塑料加工中的應(yīng)用

國外對于塑料加工中的激光焊接已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，而我國仍處于研究開發(fā)階段。激光焊接熱損傷小的優(yōu)點(diǎn)使其在塑料加工方面的優(yōu)勢突出。焊接過程中激光束大多能夠通過不同層次的材料，而且更容易通過熱傳導(dǎo)被吸收成為焊接區(qū)域。塑料加工中的激光焊接比傳統(tǒng)的焊接工藝污染程度更小，質(zhì)量更好，也為激光焊接技術(shù)的應(yīng)用提供了更廣闊的前景。

3 結(jié)語

21世紀(jì)以后，隨著激光焊接技術(shù)耐高溫、熱損傷小、抗裂性能好等優(yōu)點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，激光焊接技術(shù)的研究領(lǐng)域也將越來越廣泛。研究人員對于焊接技術(shù)中的激光焊接研究也在實(shí)踐中逐漸進(jìn)步。激光焊接技術(shù)發(fā)展到目前，已有逐漸取代傳統(tǒng)焊接技術(shù)的趨勢。

參考文獻(xiàn)：

[1]郎旭元，張?jiān)?激光技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用[J].機(jī)械工程師，2006（06）.

航空航天專業(yè)前景范文第5篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械；數(shù)控技術(shù)；應(yīng)用；探討

Abstract：With the rapid development of China's modernization process， mechanical CNC technology to the unique characteristics of its industrial production application to be universal. Using mechanical CNC technology can greatly improve production efficiency and production quality. This paper first analyzes the characteristics of mechanical CNC technology， on this basis， to further explore the mechanical CNC technology in industrial production， machine tools， automotive and aviation industry production areas of application.

Keywords： Machinery； CNC technology； Application； Discussion

前言

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，新科技、新技術(shù)不斷的運(yùn)用到機(jī)械制造行業(yè)中。尤其是對于數(shù)控技術(shù)，傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)已經(jīng)難以滿足社會現(xiàn)代化的發(fā)展需求。批量化生產(chǎn)和專業(yè)化生產(chǎn)成為制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在激烈的市場競爭中，機(jī)械制造企業(yè)若想得到發(fā)展就必須突破傳統(tǒng)的技術(shù)，就必須應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，從而最大程度的降低成本，提高成品率和工作效率。文章針對數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究，從而充分掌握數(shù)控技術(shù)的用途，了解數(shù)控技術(shù)的市場前景。

1.機(jī)械數(shù)控技術(shù)的發(fā)展特點(diǎn)

1.1 朝著高速化、高精度方向發(fā)展

為了進(jìn)一步推動機(jī)械數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控技術(shù)開始朝著高速化和高精度方向發(fā)展。在這一發(fā)展過程中，數(shù)控技術(shù)發(fā)揮了數(shù)控技術(shù)刀具材料的性能，極大程度的提高了生產(chǎn)效率。高速化的背后更多的是降低生產(chǎn)加工成本，提高零件加工的精度和速度。例如，在航空航天領(lǐng)域，數(shù)控技術(shù)更多的要求是高精度。如果缺乏了高精度，將帶來的不可估量的損失。為此，航空航天領(lǐng)域更加注重?cái)?shù)控技術(shù)的高精度。通過高精度的零件，更好的實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的發(fā)展進(jìn)步，更好的推動我國航空航天領(lǐng)域的發(fā)展。

1.2 朝著網(wǎng)絡(luò)化、集成化方向發(fā)展

現(xiàn)代科技一日千里。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械數(shù)控技術(shù)也在跟著時展的潮流，向著網(wǎng)絡(luò)化和集成化的方向發(fā)展。一方面，數(shù)控技術(shù)通過網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了無人化的操作。對于不利于人類直接觀測的區(qū)域或者工作強(qiáng)度大的觀測任務(wù)，直接進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程診斷。另一方面。數(shù)控系統(tǒng)采用集成化程度高的芯片、CPU等，能夠提升數(shù)控技術(shù)的集成度。通過數(shù)控技術(shù)的集成化大大增強(qiáng)了數(shù)控科技的作用。在數(shù)控系統(tǒng)中，通過不斷的引入最新科技，改進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，能夠更好的提升數(shù)控技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性。

1.3 朝著環(huán)保的方向發(fā)展

近些年來，隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，對于過去消耗資源、污染環(huán)境的企業(yè)進(jìn)行了大力的整頓?！氨Ｗo(hù)環(huán)境”成為了每一個企業(yè)必須肩負(fù)的責(zé)任。為了能夠更好的保護(hù)環(huán)境，相應(yīng)的政策和法規(guī)相繼出臺。人們也利用著網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代傳媒手段對企業(yè)的環(huán)保情況進(jìn)行監(jiān)督。這就極大的推動了數(shù)控技術(shù)向著環(huán)保的方向發(fā)展。在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域中，數(shù)控系統(tǒng)向著無冷卻液、無液和無氣味等要求發(fā)展。

2.數(shù)控技術(shù)在機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用

2.1 工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域

在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，對于一些高強(qiáng)度、高危險性的工作，則不需要再由人親自上陣，完全可以交付數(shù)控技術(shù)。采用最新的數(shù)控技術(shù)，雖然大量較少了人的工作，但是生產(chǎn)線的產(chǎn)量以及產(chǎn)品的質(zhì)量卻能夠得到大大提升。在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)過程中，使用數(shù)控技術(shù)，將需要的產(chǎn)品參數(shù)預(yù)先輸入到計(jì)算機(jī)中繼而控制生產(chǎn)線按照預(yù)定要求生產(chǎn)，極大的節(jié)省人力。即使在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)錯誤問題也可以根據(jù)錯誤等級決定是否繼續(xù)生產(chǎn)。

2.2 機(jī)床設(shè)備制造領(lǐng)域

機(jī)床設(shè)備制造是機(jī)械電子一體化的重要體現(xiàn)。在當(dāng)前的機(jī)械加工領(lǐng)域，采用數(shù)控技術(shù)已經(jīng)成為了發(fā)展的時代潮流。由于現(xiàn)代工業(yè)對于機(jī)械零件的加工精度要求越來越緊密，迫使人們使用基于數(shù)控技術(shù)的機(jī)床設(shè)備。通過將數(shù)控技術(shù)有效的應(yīng)用于機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域能夠極大的提高生產(chǎn)效率，充分整合資源提高行業(yè)的加工水平。通常，只要操作人員按照指令輸入各種參數(shù)，數(shù)控機(jī)床便能夠根據(jù)要求的精度進(jìn)行加工。

2.3 汽車生產(chǎn)領(lǐng)域

眾所周知，一個國家的機(jī)械科技水平往往體現(xiàn)在汽車制造領(lǐng)域。數(shù)控技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域有助于提升生產(chǎn)汽車復(fù)雜部件的能力。我國的企業(yè)工業(yè)在快速發(fā)展的過程中，機(jī)械零部件的加工也在不斷的發(fā)展。通過利用數(shù)控技術(shù)整合生產(chǎn)線，不僅能夠給企業(yè)帶來更多品種、中小批量的搞笑生產(chǎn)，還能夠充分的滿足市場對于汽車行業(yè)變革提出的不同需求。同時，加虛擬技術(shù)、集成制造技術(shù)等新科技引入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，還能夠大大的提高汽車生產(chǎn)的水平和質(zhì)量?？梢哉f，數(shù)控技術(shù)是二十一世紀(jì)汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域不可或缺的重要技術(shù)。

2.4 航空領(lǐng)域

我國航空領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿褪袌鍪志薮?。?dāng)前，我國的航空事業(yè)較發(fā)達(dá)國家而言還有一定差距，但是差距正在逐漸縮小。這其中要?dú)w功于機(jī)械數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。由于航空工業(yè)是“高、精、尖”的行業(yè)，其對機(jī)械加工有著非常嚴(yán)格的要求。如果單純的采用人工加工的方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足行業(yè)的發(fā)展需求。例如，航空材料的加工使用傳統(tǒng)的加工模式難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而采用機(jī)械數(shù)控技術(shù)則能夠很好解決，尤其是對于切割工藝要求精細(xì)的情況下。

3.結(jié)論

綜上所述，機(jī)械數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械制造行業(yè)起著非常重要的作用。數(shù)控技術(shù)的優(yōu)良特性在生產(chǎn)中相比于傳統(tǒng)技術(shù)要先進(jìn)很多。在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)床領(lǐng)域以及航空領(lǐng)域中都離不開機(jī)械數(shù)控技術(shù)的身影。在其他的一些機(jī)械制造領(lǐng)域也同樣具有著廣闊的應(yīng)用前景。為了能夠進(jìn)一步提升我國的機(jī)械數(shù)控技術(shù)，推動我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，我們必須不斷的完善機(jī)械數(shù)控技術(shù)，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)，改良當(dāng)前的數(shù)控生產(chǎn)方式。

參考文獻(xiàn)：

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