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供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第1篇

一、供應(yīng)鏈管理概述

（一）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及意義

供應(yīng)鏈管理，是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。一個(gè)典型的供應(yīng)鏈管理計(jì)劃包括五大基本內(nèi)容：采購(gòu)、制造、配送、儲(chǔ)存和銷售。簡(jiǎn)言之，供應(yīng)鏈管理旨在對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流以及貿(mào)易伙伴關(guān)系等進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制工作。

供應(yīng)鏈管理的意義在于對(duì)現(xiàn)代流通方式（批發(fā)和零售），和現(xiàn)代生產(chǎn)方式（全球化的采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售）、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式、現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)化。現(xiàn)代流通方式的意義主要是通過(guò)信息共享，使社會(huì)資源達(dá)到最佳配置，并構(gòu)建了雙贏關(guān)系，有效防止了企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，信息的共享可降低社會(huì)總的成本，提升各企業(yè)、整個(gè)供應(yīng)鏈乃至全社會(huì)的效益。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式的意義主要是使上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)從企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)組織和管理手段的現(xiàn)代化程度，提高競(jìng)爭(zhēng)中的現(xiàn)代信息技術(shù)水平，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；在企業(yè)外部進(jìn)行的供應(yīng)鏈的重構(gòu)上，企業(yè)之間形成戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系，并規(guī)范聯(lián)系的程序和技術(shù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和利益進(jìn)行合理的承擔(dān)，推動(dòng)良好的市場(chǎng)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的構(gòu)建。

（二）物流與供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)

每個(gè)企業(yè)都有自身不同的特點(diǎn)，盲目地借鑒其他企業(yè)的供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的方法是事倍功半的，但就實(shí)施供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵問題，企業(yè)與企業(yè)之間存在一致的重點(diǎn)。

1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)與庫(kù)存控制。

有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)往往緊扣企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)，企業(yè)可以通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)顧客需求的不確定性，同時(shí)減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期。而庫(kù)存控制，即對(duì)于一個(gè)終端渠道對(duì)既定產(chǎn)品應(yīng)該持有庫(kù)存的控制，對(duì)于終端渠道的訂貨量與需求的預(yù)測(cè)值的協(xié)調(diào)工作以及終端渠道的再訂貨點(diǎn)與庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的規(guī)劃，以達(dá)到最小化庫(kù)存訂購(gòu)和保管成本的目的。

2.產(chǎn)品配送。

產(chǎn)品配送問題的關(guān)鍵是重構(gòu)配送網(wǎng)絡(luò)和采取有效的轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略。配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指由于需求模式的轉(zhuǎn)變或市場(chǎng)外因的變化（如倉(cāng)庫(kù)租賃合同的終止或者是渠道商的數(shù)量改變）而進(jìn)行的對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的調(diào)整。問題主要集中在利用一個(gè)或多個(gè)制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來(lái)滿足一組或多組地理位置分散的渠道商需求的企業(yè)。

3.供應(yīng)鏈集成。

供應(yīng)鏈的時(shí)間與速度常被視為衡量企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要指標(biāo)。通常，供應(yīng)鏈管理涉及眾多環(huán)節(jié)，需要環(huán)環(huán)緊扣，一個(gè)環(huán)節(jié)的拖延往往會(huì)波及整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。供應(yīng)鏈集成實(shí)質(zhì)是供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)通過(guò)各種手段實(shí)現(xiàn)它們之間物流、信息流的緊密連接，以達(dá)到對(duì)最終客戶要求的快速響應(yīng)、減少存貨成本、提高供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)水平的目的。

綜上所述，供應(yīng)鏈管理不僅涉及到單個(gè)企業(yè)的方方面面，還注重目標(biāo)不同的企業(yè)之間的管理協(xié)作。所以，企業(yè)供應(yīng)鏈管理首先應(yīng)抓住關(guān)鍵問題、層次分明，以達(dá)到預(yù)期的企業(yè)管理目標(biāo)。

二、基于供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)管理整合實(shí)踐

（一）供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的必要性

相關(guān)調(diào)查顯示，供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合對(duì)企業(yè)的成功至關(guān)重要。大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈的主要目標(biāo)是成本控制和增強(qiáng)客戶滿意度，但具體的供應(yīng)鏈運(yùn)作卻與其戰(zhàn)略并不一致，且對(duì)供應(yīng)鏈的控制往往不完整。這使供應(yīng)鏈變革的難度加大，供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合逐漸被提上日程。

供應(yīng)鏈分析-價(jià)值鏈分析-作業(yè)鏈分析-成本動(dòng)因分析的供應(yīng)鏈流程在一定程度上對(duì)企業(yè)成本控制起到了不可否認(rèn)的積極作用，但卻將供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理分離開來(lái)研究與運(yùn)用，這使供應(yīng)鏈流程的局限性慢慢突現(xiàn)。供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合通過(guò)使資金流、信息流和物資流一體化的財(cái)務(wù)管理，進(jìn)一步挖掘降低成本的潛力。

基于供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)管理整合，實(shí)際上是在原有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈成本分析流程、作業(yè)成本法等成本控制工具的基礎(chǔ)上整合企業(yè)內(nèi)外部的資金流、信息流和物資流，以降低供應(yīng)鏈中的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，從而優(yōu)化現(xiàn)金流轉(zhuǎn)、企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理，以達(dá)到節(jié)約成本、股東權(quán)益最大化的目標(biāo)。

（二）供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的實(shí)施要點(diǎn)

1.企業(yè)內(nèi)部管理與控制。

良好的企業(yè)內(nèi)部管理與控制是進(jìn)行供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的企業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)。在企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部管理與控制上，依據(jù)企業(yè)性質(zhì)運(yùn)用適當(dāng)?shù)墓芾頃?huì)計(jì)方法，建立有效的信息決策系統(tǒng)以及管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)逐漸成為現(xiàn)代的供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的決定性因素。

2.財(cái)務(wù)流程自動(dòng)化。

財(cái)務(wù)流程的自動(dòng)化可以通過(guò)提供日常應(yīng)付賬款和應(yīng)收賬款的準(zhǔn)確信息來(lái)消除付款鏈的風(fēng)險(xiǎn)，改善企業(yè)信貸決策，增強(qiáng)財(cái)務(wù)透明度，拓寬外部融資渠道以達(dá)到優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金管理的目的。電子化和快速化的財(cái)務(wù)運(yùn)作使企業(yè)財(cái)務(wù)流程，如支付處理，能夠得到實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的反饋?？梢哉f(shuō)，財(cái)務(wù)流程自動(dòng)化有助于企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)度，并有助于企業(yè)結(jié)合自身收支項(xiàng)目繪制出相對(duì)準(zhǔn)確的現(xiàn)金預(yù)測(cè)輔助圖來(lái)分析與預(yù)測(cè)企業(yè)長(zhǎng)周期資金流向。

3.整體思維模式的建立。

整體供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的思維模式是企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的集中體現(xiàn)。首先，供應(yīng)鏈上各企業(yè)的高層要重視供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理的整合。同時(shí)，需要通過(guò)形成整體供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的整體思維理念的企業(yè)組織、財(cái)務(wù)文化以及員工培訓(xùn)來(lái)拓展。其次，企業(yè)之間（如下游零售商和上游供應(yīng)商共同開展銷售管理培訓(xùn)）應(yīng)建立互動(dòng)交流平臺(tái)，廣泛開展各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層面的合作。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的實(shí)施，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了有效的降低支付成本、優(yōu)化收付程序，并最大限度地減少營(yíng)運(yùn)資金占用的財(cái)務(wù)以及供應(yīng)鏈管理目標(biāo)。

（三）供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的影響

1.對(duì)現(xiàn)金流的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合通過(guò)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理（存貨周轉(zhuǎn)期、現(xiàn)金回收期、付款周期的管理）的優(yōu)化，對(duì)財(cái)務(wù)狀況實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握，以及對(duì)財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)與不確定性的消除和對(duì)企業(yè)信貸決策改善、外部融資渠道的拓寬，整體的把握現(xiàn)金流管理的運(yùn)作并使企業(yè)保持良好的現(xiàn)金流動(dòng)性，提高現(xiàn)金的使用效率，從而將企業(yè)的資金及時(shí)地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力以達(dá)到優(yōu)化企業(yè)現(xiàn)金管理的目的。

2.對(duì)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合可以加快企業(yè)經(jīng)營(yíng)期間全部資產(chǎn)從投入到產(chǎn)出的流轉(zhuǎn)速度，即提高企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率，使企業(yè)全部資產(chǎn)的管理質(zhì)量和利用效率達(dá)到最大化。資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的提高意味著企業(yè)財(cái)務(wù)安全性及資產(chǎn)的收益能力的提高，債權(quán)的物質(zhì)保障程度增強(qiáng)，企業(yè)信用程度提升，融資能力增強(qiáng)。

3.對(duì)期間費(fèi)用的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合有助于企業(yè)預(yù)算管理的優(yōu)化，并建立各項(xiàng)費(fèi)用制度，規(guī)范費(fèi)用審核與控制，其影響主要體現(xiàn)在對(duì)銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用的控制上。

4.對(duì)資產(chǎn)成本的影響。

供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合形成上下游供應(yīng)商與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理的協(xié)調(diào)合作，簡(jiǎn)化采購(gòu)流程、優(yōu)化存貨管理、增強(qiáng)財(cái)務(wù)透明度以及企業(yè)的綜合管理活動(dòng)，同時(shí)帶來(lái)了企業(yè)資產(chǎn)成本的減少。

5.對(duì)投入產(chǎn)出效益的影響。

投入產(chǎn)出效益逐漸取代低成本這一局限性指標(biāo)成為衡量企業(yè)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的重要指標(biāo)。供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合通過(guò)企業(yè)內(nèi)部管理與控制、財(cái)務(wù)流程自動(dòng)化等從根本上完善企業(yè)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理乃至綜合管理，從企業(yè)整體的宏觀層面上大大提高企業(yè)的投入產(chǎn)出效益。

三、對(duì)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的實(shí)施建議

當(dāng)前我國(guó)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合實(shí)踐面臨著諸多困難，例如：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不完善、信息技術(shù)的相對(duì)落后、企業(yè)目標(biāo)的差異化、企業(yè)內(nèi)部控制的不完善等。通過(guò)分析國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的困難點(diǎn)，借鑒國(guó)外成功案例對(duì)我國(guó)的啟示，提出如下建議：

1.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的優(yōu)化。

我國(guó)“南輕北重、東輕西重”的工業(yè)區(qū)域布局，使得地區(qū)間經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平差異較大。我國(guó)主要的消費(fèi)品生產(chǎn)基地在東部地區(qū)，而能源和原材料輸出基地卻集中在中、西部地區(qū)。因此產(chǎn)生了中、西部向東部提供價(jià)格低廉的能源和原材料，經(jīng)東部組裝加工再向中、西部高價(jià)輸出產(chǎn)成品的現(xiàn)象。這種產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)位分工使供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理相分離。由于國(guó)家制訂的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)布局計(jì)劃與政策在指導(dǎo)資源的宏觀配置、產(chǎn)業(yè)的空間布局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的形成上起著奠基作用，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的指導(dǎo)下，我國(guó)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的潛力巨大。

2.企業(yè)內(nèi)部控制的加強(qiáng)。

企業(yè)內(nèi)部控制的加強(qiáng)在內(nèi)部環(huán)境方面主要體現(xiàn)在建立分工明確、職責(zé)分明的財(cái)務(wù)管理制度上。只有通過(guò)財(cái)務(wù)人員的密切配合又相互制約的內(nèi)控機(jī)制才有望達(dá)成供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的有效、有序?qū)嵺`。在信息與溝通方面，主要強(qiáng)調(diào)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地搜集與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)的各項(xiàng)信息，并使這些信息以適當(dāng)?shù)姆绞皆谄髽I(yè)有關(guān)層級(jí)之間進(jìn)行及時(shí)傳遞、有效溝通和正確應(yīng)用。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)對(duì)其內(nèi)部控制制度的健全性、合理性和有效性進(jìn)行監(jiān)督檢查與評(píng)估。

3.建立供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

在當(dāng)今需求多變、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，一個(gè)企業(yè)成功很大程度上依賴于其是否能快速地應(yīng)對(duì)商業(yè)環(huán)境的變化，并為其所服務(wù)的市場(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值。因此，企業(yè)就需要和供應(yīng)商、客戶甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手建立密切的商業(yè)伙伴關(guān)系，并將自己看作是整個(gè)供應(yīng)鏈中的一員，和其他成員一道共享信息、協(xié)同計(jì)劃和處理業(yè)務(wù)流程，即以建立供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟這一全新的商業(yè)運(yùn)作模式一起為最終的客戶提供快速靈活、高效的支持和服務(wù)。所以說(shuō)，供應(yīng)鏈集成的戰(zhàn)略聯(lián)盟也是我國(guó)供應(yīng)鏈與財(cái)務(wù)管理整合的一大關(guān)鍵步驟。

參考文獻(xiàn)：

[1] 戴新民 朱佳翔：《供應(yīng)鏈管理與財(cái)務(wù)管理的整合》，《財(cái)會(huì)通訊》（綜合版）2006年第5期

[2] 賀碧云 吳先金：《財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈模型的構(gòu)建及其實(shí)施環(huán)境》，《財(cái)會(huì)通訊》（理財(cái)版） 2006年第1期

供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈系統(tǒng)；企業(yè)；物流管理

中圖分類號(hào)：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2015年10月22日

供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流管理是建立在計(jì)算機(jī)信息化的平臺(tái)上，并在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，對(duì)物流信息進(jìn)行管理，從而有效地降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?，減少企業(yè)的庫(kù)存，通過(guò)合理的方式向客戶提供物資?，F(xiàn)代企業(yè)物流的活動(dòng)范圍主要是在市場(chǎng)的需求前提下為消費(fèi)者提供物流服務(wù)，從而展開積極性的物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展目的就是為了對(duì)各種資源進(jìn)行優(yōu)化和組合，為客戶提供所需要的物資和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自己的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代企業(yè)物流不僅需要自身的資源優(yōu)勢(shì)，還需要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流資源的整體聚集，從而促進(jìn)企業(yè)物流的順利展開，為企業(yè)的發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)實(shí)力和發(fā)展的前景。

一、現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理基本認(rèn)識(shí)

供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)概念，隨著當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷變化，促生了新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，其借助于對(duì)信息流、物流、資金流的控制，有效連接起原材料生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商及最終的消費(fèi)者，將這種連接構(gòu)成一種一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，講求讓貿(mào)易伙伴具備多重的身份，在物流活動(dòng)中，既可以是供應(yīng)商，更能作為供應(yīng)商的客戶。作為一種集成的管理思想和方法，供應(yīng)鏈管理SCM計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制了物流行業(yè)中的各種組成部分，如貿(mào)易伙伴關(guān)系、信息流、資金流等等，將其凝聚為一個(gè)完整的管理過(guò)程，整體規(guī)劃物流企業(yè)的源頭原材料供應(yīng)商直至零售商，讓企業(yè)整體流程達(dá)到最優(yōu)，在提高客戶服務(wù)水平的前提下降低總的交易成本，繼而促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展完善。

二、現(xiàn)代物流管理發(fā)展方向

（一）改善物流服務(wù)理念。物流的服務(wù)理念是物流發(fā)展的動(dòng)力和內(nèi)在的源泉。在物流管理中要樹立以客戶的需求為上，加強(qiáng)物流服務(wù)理念，為客戶提供個(gè)性化和人性化的服務(wù)，滿足不同層次客戶的需求。首選要先全面了解客戶的物流需求，通過(guò)多種方式展開調(diào)查，并且在平時(shí)的工作中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在了解客戶的需求之后，把客戶的需求作為物流服務(wù)的目標(biāo)，全面提升客戶的價(jià)值，注重客戶的經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)大附加值，與同類企業(yè)實(shí)施差別化的物流服務(wù)，讓客戶自身感覺到服務(wù)的差異，增加客戶資源。隨著物流企業(yè)的逐漸增多，客戶對(duì)物流的水平有了更高的要求，因此在物流管理中要不斷地通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)創(chuàng)新物流服務(wù)內(nèi)容，在客戶物資的運(yùn)輸、存貯和配送上讓客戶體驗(yàn)到與其他同類企業(yè)差別化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。企業(yè)物流管理者應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶的物流需求，開展綜合性的物流服務(wù)，在產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節(jié)讓客戶感受到差別化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在企業(yè)的物流服務(wù)上實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)作方式，優(yōu)化物流系統(tǒng)，為客戶提供一體化的服務(wù)，形成一體化的服務(wù)體系。

（二）改善物流管理技術(shù)?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理應(yīng)當(dāng)以減少庫(kù)存和產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)周期來(lái)提高社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理可以利用便捷的現(xiàn)代信息技術(shù)和電子商務(wù)，利用各種信息技術(shù)優(yōu)化物資的供應(yīng)連接，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)的供應(yīng)連接網(wǎng)絡(luò)，把物流的服務(wù)貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)到客戶的服務(wù)每一個(gè)流程當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)過(guò)程的增值?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理不但要在工作當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，還要善于利用國(guó)外物流管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，在物流的管理上利用高科技設(shè)備?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理要善于抓住全球化這一經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，努力借鑒國(guó)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，吸引外資，提高物流設(shè)備，從而提高現(xiàn)代企業(yè)物流管理的服務(wù)水平。

三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)物流管理發(fā)展策略

（一）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。現(xiàn)代信息技術(shù)是新時(shí)期物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用最為普遍的基本技術(shù)，在向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，勢(shì)必要用到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的共享及EOS系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等等，對(duì)于Intranet、Extranet的商務(wù)發(fā)展有著積極的促進(jìn)和加速作用，并以此為基礎(chǔ)加速了第三方物流的發(fā)展，使得物流工作更為便捷有序。物流是供應(yīng)鏈形成和連接的關(guān)鍵活動(dòng)，對(duì)于當(dāng)前的供應(yīng)鏈運(yùn)用有著積極的改造和優(yōu)化作用，基于物流發(fā)展的影響，對(duì)于生產(chǎn)和流通企業(yè)物流外包的現(xiàn)象出現(xiàn)產(chǎn)生了促進(jìn)效應(yīng)，并借助于后續(xù)降低成本等方式，讓企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力得到了有效提升，二者具有相互促進(jìn)的作用，最終引起了生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。此外，就物流發(fā)展中的配送方面而言，向供應(yīng)鏈方面的轉(zhuǎn)變，使得其發(fā)展中需要更為專業(yè)的物流配送，亟待提高物流配送服務(wù)的水平，以適應(yīng)供應(yīng)鏈的管理在物流行業(yè)的運(yùn)作，引起了物流方式的改變和發(fā)展，這時(shí)第三方便隨之出現(xiàn)，基于情況的不同，甚至于會(huì)出現(xiàn)第四方，這也是供應(yīng)鏈管理運(yùn)用中需要解決的問題。所以，綜合來(lái)看，加快發(fā)展第三方物流作用重大，是滿足向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變亟待解決的問題。

（二）以客戶實(shí)際需求為工作導(dǎo)向。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展的大環(huán)境下，現(xiàn)代物流企業(yè)若想合理運(yùn)用供應(yīng)鏈管理模式獲得高效發(fā)展，就應(yīng)注意到企業(yè)運(yùn)營(yíng)中跨企業(yè)的資源整合，該企業(yè)管理模式必然讓維持和管理客戶關(guān)系變得更加重要，因此企業(yè)物流的源動(dòng)力是客戶需求，物流增值方案管理更是物流業(yè)從單純的物的處理應(yīng)當(dāng)提升的方向所在，針對(duì)服務(wù)對(duì)象的不同和要求的不同，物流企業(yè)勢(shì)必需要度身定制可行，具體細(xì)化而言，就是需要從客戶需求的角度出發(fā)，結(jié)合整個(gè)管理的供應(yīng)、生產(chǎn)等一系列過(guò)程，在其中的各個(gè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)這種管理的價(jià)值和理念，組織其必要的物流供應(yīng)鏈，并從企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力等方面出發(fā)，確保其無(wú)繞道、無(wú)等待及無(wú)中斷等，繼而有效地為企業(yè)發(fā)展形成一種增值物流供應(yīng)鏈，帶動(dòng)企業(yè)在同行中脫穎而出。

（三）優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部與外部資源整合。從物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看來(lái)，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)逐漸成為了新時(shí)期物流競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，這必將成為未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的物流發(fā)展趨勢(shì)，將來(lái)勢(shì)必需要更科學(xué)的物流規(guī)劃和生產(chǎn)管理。所以，當(dāng)前的物流企業(yè)發(fā)展中，企業(yè)若一味注重自身的利益，而使得對(duì)應(yīng)合作伙伴的利益被犧牲，用這種代價(jià)去追求所謂的“零庫(kù)存”，這樣的發(fā)展模式必將失去整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?；诖?，筆者認(rèn)為物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變方面注重聯(lián)合各節(jié)點(diǎn)的企業(yè)，有效地聯(lián)系起管理和產(chǎn)品等各個(gè)方面，改變交易雙方利益對(duì)立的傳統(tǒng)觀念，借助于聯(lián)合、規(guī)劃和運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源和社會(huì)資源的有效整合，促使物流企業(yè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提高。

（四）完善信息共享和物流管理體系。筆者認(rèn)為在向物流供應(yīng)鏈管理模式的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，對(duì)于物流整合所需要的信息，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做到與其他企業(yè)的分享，這種發(fā)展模式有助于有效的物流管理體系的形成。此外，基于企業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)于其功能要素，勢(shì)必需按系統(tǒng)工程的原理對(duì)其進(jìn)行整合，借助于信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立和支持，完善對(duì)大量信息、數(shù)據(jù)的采集及后續(xù)分析等，并在企業(yè)的發(fā)展中注重對(duì)其及時(shí)更新，因?yàn)槲锪髌髽I(yè)和供應(yīng)鏈中，勢(shì)必需要進(jìn)行相應(yīng)的信息交流溝通，任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間更是如此，企業(yè)應(yīng)建立面向客戶的物流數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，并保證其的安全性和便捷性，在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上做到更完善和更合理，確保其能及時(shí)反映物流活動(dòng)和其資金狀況，用戶登錄便可立刻識(shí)別身份并辨別其需求，并結(jié)合用戶組成的不同，提供具有針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)，繼而將整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)順暢的連接起來(lái)，使得整條服務(wù)鏈將以客戶為導(dǎo)向，促進(jìn)信息的高度共享，完善企業(yè)自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，且其自身在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也將不斷地得到提高。

如基于RFID技術(shù)的物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要確保每件貨物中，均可以為其附加RFID的標(biāo)簽，并且能夠在物流倉(cāng)庫(kù)中的各入口通道處，設(shè)置具有RFID檢測(cè)功能的閱讀器，此時(shí)對(duì)于物流中的賃物，在通過(guò)閱讀器之時(shí)，就可以將貨物的相關(guān)信息傳輸給物流管理系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)物流的智能化、一體化、數(shù)字化管理。在設(shè)計(jì)物流管理系統(tǒng)中，運(yùn)用RFID技術(shù)，可以系統(tǒng)準(zhǔn)確地自動(dòng)錄入信息，保證物流各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的輸入速度與準(zhǔn)確性，確保物流管理系統(tǒng)應(yīng)用性能。物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，可以應(yīng)用RFID技術(shù)，保證在物流管理過(guò)程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)完整度，滿足人們對(duì)物流信息管理的需求。運(yùn)用RFID技術(shù)，通過(guò)科學(xué)的編碼，還可方便地對(duì)物流管理庫(kù)存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理，及時(shí)掌握所有物流中庫(kù)存貨物位置，提高物流管理的工作效率。同時(shí)，還具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，可循環(huán)使用的標(biāo)簽封裝設(shè)計(jì)，大大降低了系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本。并且系統(tǒng)中采用先進(jìn)的超高頻RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化，基于TCP/IP的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)方案，特別方便系統(tǒng)的擴(kuò)展，具備良好的兼容性和可擴(kuò)展性，發(fā)揮實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

（五）改善企業(yè)物流組織。由于物流的跨行業(yè)和跨時(shí)空，使得物流的機(jī)構(gòu)變得十分的復(fù)雜，又由于現(xiàn)代企業(yè)的特點(diǎn)和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，從而導(dǎo)致了物流組織在設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展。因此，現(xiàn)代企業(yè)的物流管理需要根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展運(yùn)營(yíng)狀況，設(shè)計(jì)出符合自身發(fā)展的物流組織。首先要實(shí)現(xiàn)物流的智能化向一體化方向轉(zhuǎn)變。一體化的物流組織可以有效地將物流的配送和管理等方面形成統(tǒng)一的有機(jī)組成體，把現(xiàn)代物流管理方式轉(zhuǎn)變成企業(yè)內(nèi)部的一體化物流組織框架?，F(xiàn)代企業(yè)的物流管理要逐漸地?cái)[脫效率損失，將物流的組織以客戶的需求為中心，精簡(jiǎn)組織和機(jī)構(gòu)，保持信息的暢通，優(yōu)化企業(yè)的發(fā)展成本，從而提高物流的服務(wù)質(zhì)量和水平。在物流的管理中形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，將供應(yīng)鏈整體參與到競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，可以利用市場(chǎng)和組織的雙重優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新組織。物流聯(lián)盟形成的價(jià)值鏈不但可以轉(zhuǎn)變企業(yè)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)，而且能夠有效地改善企業(yè)的關(guān)系，形成多方面的物流組織結(jié)構(gòu)。

（六）加強(qiáng)物流管理人才培養(yǎng)。現(xiàn)代企業(yè)物流管理人才嚴(yán)重的缺乏，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)企業(yè)物流人員的培養(yǎng)，與專業(yè)的咨詢公司合作，定期開展物流管理培訓(xùn)班，加強(qiáng)對(duì)物流人員的專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)。在企業(yè)的內(nèi)部建立物流人員的人才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高人員參與物流管理的積極性，對(duì)物流管理實(shí)施合格的操作規(guī)范，加強(qiáng)企業(yè)的物流管理者在實(shí)際物流管理工作中的能力，提高物流管理人員的實(shí)踐和管理的執(zhí)行能力，加強(qiáng)合作與交流。

四、結(jié)語(yǔ)

相比于傳統(tǒng)物流管理，新型供應(yīng)鏈系統(tǒng)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理更趨向于整合，繼而將物流活動(dòng)看作是一個(gè)整體，其戰(zhàn)略決策要結(jié)合企業(yè)群所依靠的整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)進(jìn)行。另外，在庫(kù)存管理方面，傳統(tǒng)物流管理認(rèn)為庫(kù)存是必需的，但是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為庫(kù)存不是一定需要的，物流供應(yīng)鏈管理更注重社會(huì)化、集成化、信息化等方面的發(fā)展，重在用綜合性的管理方法來(lái)統(tǒng)籌物流企業(yè)的發(fā)展，使得各個(gè)環(huán)節(jié)的功能得到良好發(fā)揮。綜上所述，當(dāng)前的供應(yīng)鏈管理模式將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的物流管理主流，并對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。

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供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第3篇

2011年，公司通過(guò)校園招聘，精心選拔了12位應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。這12位培訓(xùn)生都是“85后”，他們朝氣蓬勃、積極向上，全部來(lái)自“211”全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，其中2/3是研究生學(xué)歷。他們?nèi)肼毢?，人力資源部對(duì)他們進(jìn)行了兩周的入職培訓(xùn)，然后他們被統(tǒng)一安排到銷售部門，接受半年的基層鍛煉。公司希望通過(guò)這半年的磨煉，讓他們對(duì)公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的基本運(yùn)作有一個(gè)深入的了解；更重要的是希望通過(guò)半年的一線實(shí)踐，考察他們的綜合素質(zhì)并培養(yǎng)他們吃苦耐勞、腳踏實(shí)地的工作精神。因?yàn)楣竟芾韺訄?jiān)信一點(diǎn)：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！?/p>

半年過(guò)去了，有兩位新人經(jīng)不起磨煉，另謀高就了；另有5位被市場(chǎng)、供應(yīng)鏈管理和商務(wù)部門選去做后備管理崗位；剩余的5位被分配到不同產(chǎn)品線的銷售部門。

一晃又過(guò)了半年，留下來(lái)的10人，又走了兩人；再過(guò)了半年，8人中還剩下5人。至此，一年半的培訓(xùn)生輪崗期內(nèi)，12人變成了5人。培訓(xùn)生項(xiàng)目的前景堪憂。不僅如此，很多培訓(xùn)生的上司也跟人力資源部反饋了不少這些培訓(xùn)生們的問題，主要集中在如下3點(diǎn)：

1.85后員工急功近利，缺乏明確的職業(yè)規(guī)劃和持之以恒的精神。他們給自己的目標(biāo)定得都很高，如果他們不能很快達(dá)到自己的目標(biāo)，就比較容易放棄，遇到挫折的時(shí)候會(huì)感到特別失望。他們總覺得公司應(yīng)該對(duì)自己的每一點(diǎn)成績(jī)都明察秋毫，要求絕對(duì)的公平。取得的成績(jī)?nèi)绻荒艿玫郊皶r(shí)的肯定，會(huì)馬上影響他們的情緒。他們都期望工資最好多拿一點(diǎn)兒，活兒最好少干一點(diǎn)兒。

2.85后員工特立獨(dú)行，不聽指揮。他們大膽、創(chuàng)新、極具個(gè)性，不喜歡命令式的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。他們更想知道“為什么要這樣做”，更喜歡“能不能讓我試試”的參與式管理風(fēng)格。

供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第4篇

關(guān)鍵詞：新產(chǎn)品上市 績(jī)效 成功標(biāo)準(zhǔn) 因子分析

新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、拓寬市場(chǎng)、樹立良好品牌的重要舉措。2007年，美國(guó)新產(chǎn)品開發(fā)管理協(xié)會(huì)（PDMA）發(fā)現(xiàn)，在北美地區(qū)業(yè)績(jī)最好的企業(yè)中49%的銷售收入源自于最近5年上市的新產(chǎn)品，而在其他企業(yè)中這一比例也達(dá)到22%。正因?yàn)槿绱?，提升新產(chǎn)品上市績(jī)效被看作“企業(yè)致力于創(chuàng)新能力建設(shè)的市場(chǎng)動(dòng)力”。另一方面，新產(chǎn)品開發(fā)的失敗率居高不下。美國(guó)一家市場(chǎng)研究公司對(duì)80家公司新產(chǎn)品開發(fā)資料進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)每40個(gè)新產(chǎn)品構(gòu)思中，通過(guò)企業(yè)目標(biāo)與資源能力篩選、商業(yè)分析、試驗(yàn)、發(fā)展階段，最后能夠?qū)崿F(xiàn)商品化成功的只有一個(gè)產(chǎn)品，而且投放市場(chǎng)后，經(jīng)營(yíng)狀況不佳的占很高比例。因此，如何提高新產(chǎn)品上市成功率是企業(yè)創(chuàng)新管理的重要研究課題。為了促進(jìn)新產(chǎn)品成功上市，企業(yè)必須正確認(rèn)識(shí)上市成功的標(biāo)準(zhǔn)以及影響新產(chǎn)品上市成功的一切環(huán)境和事實(shí)，即關(guān)鍵因素，努力營(yíng)造適合產(chǎn)品創(chuàng)新的有利條件，加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新的管理。

一、問卷設(shè)計(jì)

首先邀請(qǐng)了重慶市兩所高校MBA、EMBA以及相關(guān)管理培訓(xùn)課程班的學(xué)員進(jìn)行預(yù)調(diào)查，以確保所有的問題清楚并且項(xiàng)目結(jié)構(gòu)合理，然后根據(jù)預(yù)調(diào)查得到的信息對(duì)問卷調(diào)整。這些學(xué)員大多是產(chǎn)品創(chuàng)新的管理部門、市場(chǎng)部、產(chǎn)品研發(fā)部門的高高層管理人員。項(xiàng)目運(yùn)用了回顧性研究，請(qǐng)被訪者提供對(duì)上市活動(dòng)和新產(chǎn)品績(jī)效的看法。這種方法在新產(chǎn)品開發(fā)研究中被普遍運(yùn)用，要求被調(diào)查者選擇公司最新上市的一種產(chǎn)品，而且被訪者能提供該產(chǎn)品的詳細(xì)信息。該產(chǎn)品上市時(shí)間不超過(guò)5年，而且是當(dāng)時(shí)的代表性產(chǎn)品。被訪者要求提供有關(guān)新產(chǎn)品上市影響因素和績(jī)效評(píng)價(jià)的感知型數(shù)據(jù)最后，邀請(qǐng)了3位新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理方面的專家，對(duì)問卷作進(jìn)一步審核、修正后形成了正式問卷。正式問卷涉及35項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)新影響因素測(cè)量變量和15項(xiàng)績(jī)效評(píng)價(jià)測(cè)量變量。

二、問卷的信度分析和合理分析

信度是針對(duì)某一特定類型下問卷測(cè)量的可靠性，是指測(cè)量結(jié)果的穩(wěn)定性、一致性、再現(xiàn)性和一貫性。通過(guò)調(diào)查問卷的信度分析，檢查問卷設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、原則、內(nèi)容等能否被受試者正確理解，及時(shí)增刪或調(diào)整題目，確保調(diào)查的質(zhì)量。Cronbach’s Alpha信度系數(shù)是目前最常用的內(nèi)在信度系數(shù)和同質(zhì)信度系數(shù)，通過(guò)分析問卷量表中第一項(xiàng)目得分間的一致性，檢查每個(gè)因素中各個(gè)項(xiàng)目是否則測(cè)量相同或相似的特性。通過(guò)spss 19.0，結(jié)果說(shuō)明了問卷測(cè)量的項(xiàng)目一致性較高，問卷設(shè)計(jì)的質(zhì)量較高。

效度，即有效性，是指測(cè)量工具能夠測(cè)出其所要測(cè)量的特征的正確性程度。效度越高，即表示測(cè)量結(jié)果越能顯示其所要測(cè)量的特征，反之，則效度越低。KMO和Bartlett’s檢驗(yàn)可以對(duì)問卷的理論構(gòu)思效度進(jìn)行檢驗(yàn)。分別對(duì)影響產(chǎn)品創(chuàng)新的35個(gè)變量以及評(píng)價(jià)新產(chǎn)品績(jī)效的13個(gè)變量進(jìn)行了效度分析，Bartlett’s檢驗(yàn)中p

三、數(shù)據(jù)收集

此次問卷發(fā)放的主要對(duì)象是重慶市南岸區(qū)、江津區(qū)、沙坪壩區(qū)、銅梁區(qū)、萬(wàn)州區(qū)等中小企業(yè)中與產(chǎn)品創(chuàng)新相關(guān)的高層管理人員。大量發(fā)放的問卷于開始之后2周內(nèi)陸續(xù)回收完成。本次調(diào)查共發(fā)放97份問卷，回收了47個(gè)產(chǎn)品成功和35個(gè)失敗的問卷份，回收率84.5%。其中有效問卷65份，占回收問卷的79.27%。問卷。本次調(diào)查所有的被訪者具備產(chǎn)品開發(fā)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并有相關(guān)的職務(wù)?；厥盏膯柧碇姓J(rèn)為對(duì)新產(chǎn)品上市進(jìn)行評(píng)價(jià)非常重要的有80X，占總?cè)藬?shù)的97.6%，說(shuō)明項(xiàng)目關(guān)系人對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)價(jià)的認(rèn)同度很高。

此次調(diào)研涉及的新產(chǎn)品行行I分布為：軟件業(yè)9.7%，食品業(yè)18.3%，新材料32.9%，機(jī)械制造業(yè)占36.6%，其它2.4%。此次被調(diào)查人員，企業(yè)總經(jīng)理/總裁占12.2%，銷售主管或營(yíng)銷主管占32.9%，研發(fā)部門高管占18.3%，研發(fā)技術(shù)人員占12.2%行政經(jīng)理占9.7%，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理占14.6%。被調(diào)查者中約有98%是企業(yè)的高層者。他們對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程與新產(chǎn)品上市的市場(chǎng)績(jī)效具有全面的認(rèn)識(shí)。

四、數(shù)據(jù)分析

利用spss19.0，分別對(duì)問卷的兩部分，新產(chǎn)品開發(fā)成敗的關(guān)鍵因素（包括新產(chǎn)品開發(fā)的技能與資源、上市策略、資源整合）和績(jī)效評(píng)價(jià)（包括技能資源、上市策略、資源整合）進(jìn)行因子分析。

1.新產(chǎn)品上市的關(guān)鍵因素因子分析

通過(guò)對(duì)影響新產(chǎn)品上市績(jī)效的35個(gè)變量運(yùn)用因子分析法，特征值超過(guò)1.0，解釋率超過(guò)75%，同時(shí)指標(biāo)的可變負(fù)荷超過(guò)0.6的共有21個(gè)變量（表1）。

2.產(chǎn)品創(chuàng)新績(jī)效因子分析

通過(guò)對(duì)創(chuàng)新績(jī)效的15個(gè)變量運(yùn)用因子分析法，特征值超過(guò)1.0，解釋率超過(guò)75%，同時(shí)指標(biāo)的可變負(fù)荷超過(guò)0.6的共有5項(xiàng)因素：因素1新產(chǎn)品質(zhì)量符合預(yù)定設(shè)計(jì)要求新產(chǎn)品在技術(shù)上取得了成功；因素2：新產(chǎn)品達(dá)到IRR或ROI的要求；因素4新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的銷售額目標(biāo)不斷增多的潛在顧客。

3.產(chǎn)品創(chuàng)新績(jī)效的關(guān)鍵因素確定

由以上26個(gè)主成分（21個(gè)影響因素的主成分和5個(gè)績(jī)效評(píng)價(jià)的主成分）生成了得分系數(shù)矩陣，運(yùn)用雙變量的person相關(guān)分析法，得到各影響因素和績(jī)效之間的相關(guān)系數(shù)。在顯著性水平a=0.05下，23個(gè)關(guān)鍵影響因素中，除5個(gè)變量以外，有16個(gè)因素與創(chuàng)新績(jī)效顯著相關(guān)，按相關(guān)系數(shù)大小依次排序如下：（1）思想構(gòu)思的創(chuàng)新性（0.834）；（2）產(chǎn)品能力（0.785）；（3）生產(chǎn)計(jì)劃能力（0.752）；（4）市場(chǎng)調(diào)研技能和資源（0.722）；（5）上市期間顧客對(duì)產(chǎn)品的反饋意見（0.761）；（6）銷售和生產(chǎn)的協(xié)同（0.744）；（7）供應(yīng)鏈管理與市場(chǎng)營(yíng)銷的協(xié)同（0.659）；（8）供應(yīng)鏈管理與技術(shù)的協(xié)同（0.641）；（9）供應(yīng)鏈管理與生產(chǎn)的協(xié)同（0.614）；（10）上市時(shí)機(jī)（0.598）；（11）研發(fā)技能和資源（0.499）；（12）制造技能和資源（0.485）；（13）產(chǎn)品配送：及時(shí)配送、快速反應(yīng)（0.458）；（14）適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)水平（0.326）；（15）對(duì)顧客的服務(wù)和技術(shù)支持（合適的人、稱職的、反應(yīng)快的）（0.311）；（16）技術(shù)和生產(chǎn)的協(xié)同（0.259）。

相關(guān)系數(shù)最高的前三項(xiàng)是思想構(gòu)思的創(chuàng)新性，產(chǎn)品能力、生產(chǎn)計(jì)劃能力，可見關(guān)鍵的資源和技能是新產(chǎn)品項(xiàng)目成功的重要的先導(dǎo)因素。

排在第四位和第五位的分別是的是市場(chǎng)調(diào)研技能和資源和研究上市期間顧客對(duì)產(chǎn)品的反饋意見?？b密地進(jìn)行市場(chǎng)研究和測(cè)試活動(dòng)不但要求獲得關(guān)于消費(fèi)者和營(yíng)銷活動(dòng)的有效信息，而且要求提供上市期間和上市后的反饋信息。在新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，能提供有關(guān)新產(chǎn)品與消費(fèi)者適應(yīng)性的關(guān)鍵信息以確定產(chǎn)品應(yīng)該投向哪類市場(chǎng)。這些戰(zhàn)略決策應(yīng)在在新產(chǎn)品上市早期階段（在產(chǎn)品創(chuàng)新章程或產(chǎn)品協(xié)議規(guī)范中）就確定下來(lái)，后期修改花費(fèi)高難度大。此外，新產(chǎn)品上市之后，根據(jù)消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)者的反應(yīng)以及科技和經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化不斷地修改營(yíng)銷和生產(chǎn)計(jì)劃也是非常重要的。

排在第6-9位的分別是銷售和生產(chǎn)的協(xié)同，供應(yīng)鏈管理與市場(chǎng)營(yíng)銷的協(xié)同，供應(yīng)鏈管理與技術(shù)的協(xié)同，供應(yīng)鏈管理與生產(chǎn)的協(xié)同。管理實(shí)踐越來(lái)越重視營(yíng)銷、物流、生產(chǎn)各部分之間的雙向流動(dòng)。因此，整合資源尤其是成立由研發(fā)、制造、營(yíng)銷物流等各部門核心成員組成的跨部門小組，不但可以節(jié)省新產(chǎn)品上市需要的時(shí)間而且還有助于高效處理新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中的不確定性并整合物流與營(yíng)銷、生產(chǎn)、運(yùn)作方面的功能。

排在第十位的是上市時(shí)機(jī)。上市時(shí)機(jī)是新產(chǎn)品上市的關(guān)鍵因素，企業(yè)往往在加速新產(chǎn)品上市方面承受著巨大的壓力。

排在前十位的因素和創(chuàng)新績(jī)效的相關(guān)系數(shù)都超過(guò)了0.5，相關(guān)度遠(yuǎn)大于其他它變量，可見其對(duì)新產(chǎn)品上市成敗起關(guān)鍵作用。

供應(yīng)鏈管理培訓(xùn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：零售；配送；模式

一、我國(guó)零售企業(yè)配送模式的概況

1.我國(guó)零售企業(yè)配送模式的優(yōu)勢(shì)

（1）在時(shí)間方面存在的優(yōu)勢(shì)

我國(guó)零售企業(yè)的配送模式即自營(yíng)配送模式，在供應(yīng)商與零售商之間的問題的不斷增加，運(yùn)輸、儲(chǔ)存上的成本占公司成本比例的上升，從而誕生了中間的企業(yè)，這樣讓各大企業(yè)都比較專業(yè)化，生產(chǎn)商就做自己的生產(chǎn)，零售商就賣好自己的東西就可以了，而中間企業(yè)所謂的配送中心，節(jié)省了供應(yīng)商在往每個(gè)了零售商配送的時(shí)間，從而節(jié)省了供應(yīng)商、零售商在時(shí)間上所浪費(fèi)的成本。節(jié)省了更多的時(shí)間去做生產(chǎn)和銷售。從而為企業(yè)贏得最大的利潤(rùn)。

（2）在供應(yīng)鏈管理上存在的優(yōu)勢(shì)

由于零售企業(yè)的配送模式屬于自營(yíng)配送模式，也就是隸屬于大型零售企業(yè)，它與第三方物流不同的是，它能更好的滿足企業(yè)的各項(xiàng)需求，對(duì)企業(yè)的了解程度高，可以更針對(duì)性地解決企業(yè)在貨物及時(shí)性方面得問題，整個(gè)流程都是本公司在做，從采購(gòu)到銷售整個(gè)流程的一體化，保證零庫(kù)存零成本的配送模式，從而降低了流動(dòng)成本。

（3）在門店與供應(yīng)商之間存在的優(yōu)點(diǎn)

因?yàn)榱闶圻B鎖企業(yè)的配送中心，是本企業(yè)建立的，所以更加方便了門店與供應(yīng)商之間的交流，有效地滿足門店的各項(xiàng)要求。對(duì)于門店來(lái)說(shuō)，由于配送中心是為門店服務(wù)的，所以門店提的所有問題，配送中心都會(huì)盡可能的滿足；對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，零售企業(yè)的配送中心也屬于本企業(yè)，所以方便了財(cái)務(wù)方面的結(jié)算，貨物方面對(duì)安全配送。大型零售企業(yè)有自己的配送模式，貫穿了整個(gè)供應(yīng)鏈的發(fā)展。

2.我國(guó)零售企業(yè)配送模式的劣勢(shì)

（1）在人員管理培訓(xùn)方面存在的缺點(diǎn)

零售企業(yè)的配送中心，由于不是專業(yè)化的配送企業(yè)，所以缺少物流配送方面的專業(yè)人才，缺少在人員培訓(xùn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)會(huì)外聘一些物流人才，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的人員進(jìn)行培訓(xùn)，增加了企業(yè)的各項(xiàng)支出費(fèi)用。此外配送行業(yè)，人員流動(dòng)較大，不能保證每個(gè)員工都能在自己職位上工作6個(gè)月以上，這樣就增加了在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中的難度。

（2）在設(shè)備方面存在的缺點(diǎn)

由于我國(guó)配送行業(yè)現(xiàn)在還屬于起步階段，在設(shè)施設(shè)備，使用工具方面還比較老套，好的工具能提升企業(yè)的整體效率，落后的工具則降低了企業(yè)的整體效率，物流設(shè)備設(shè)施種類繁多，形式多樣，為整個(gè)物流系統(tǒng)提供了類似人體骨架性質(zhì)的支撐，選擇合理的物流設(shè)施設(shè)備直接影響著物流系統(tǒng)的效益。

（3）對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立配送模式的劣勢(shì)

由于企業(yè)本身不是配送行業(yè)，所以專業(yè)化程度較低，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)投資比較大，成本較高，配送效率低，配送中心選址問題困難。運(yùn)輸最優(yōu)化問題上選擇困難。

二、我國(guó)零售企業(yè)配送模式存在的問題及原因

1.設(shè)備方面存在的問題

由于物流行業(yè)起步晚，所以在設(shè)施設(shè)備方面比較落后，很多配送中心還是手動(dòng)車較多，有的配送中心基本上都是手動(dòng)牛，這樣大大降低了效率。有些配送中心還是使用手工收貨，這樣不僅麻煩，而且還嚴(yán)重影響效率問題。

2.人員方面存在的問題

說(shuō)到人員方面存在的問題，不得不涉及以下幾點(diǎn)

（1）培訓(xùn)方面，很多配送企業(yè)損壞率嚴(yán)重，這就是由于對(duì)員工缺少培訓(xùn)而造成的，例如托盤的使用規(guī)則，手槍的使用方法等。很多物流公司只注重結(jié)果，并不注重給公司員工講解操作流程的意義，所以員工意識(shí)不到設(shè)備在物流配送流程中的重要性，自然就不能警醒的并自覺地去保護(hù)設(shè)備，所以這個(gè)問題一定要解決。

（2）績(jī)效考核方面，很多的配送中心人員流動(dòng)較大，培養(yǎng)一個(gè)新員工花費(fèi)的時(shí)間精力都很多，每一個(gè)配送行業(yè)應(yīng)該想辦法留住這些員工，而不是盲目的去大批量的尋找招進(jìn)新員工。所以在績(jī)效考核方面應(yīng)該做一個(gè)規(guī)劃。

3.時(shí)間上存在的問題

（1）選址方面造成的時(shí)間問題

配送中心建立的地方對(duì)于企業(yè)，供應(yīng)商來(lái)說(shuō)都很重要，它直接影響了公司的成本問題，也直接影響了運(yùn)輸問題，和貨物配送在時(shí)間上的及時(shí)性。所以配送中心的選址非常重要，不僅要考慮到交通是否便捷，還要考慮選址的城市以及地區(qū)人流量是不是很大，能否給公司保證足夠的后備人力資源，而且還要考慮該城市所包含的門店與配送中心的距離，一家門店運(yùn)輸距離最近那不是最優(yōu)，只有從整體總觀布局，保證多家門店與配送中心的距離最短，這才是最好的配送模式。

（2）為了縮短時(shí)間，降低成本，配送模式的選擇

近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，各個(gè)大型連鎖企業(yè)的發(fā)展，隨著企業(yè)購(gòu)買各項(xiàng)物流設(shè)配的增加，例如：打印機(jī)，條形碼，手動(dòng)收貨槍，電牛，手動(dòng)牛，可以看出很多連鎖企業(yè)都在建立自己的配送中心，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)制造企業(yè)在物流方面的成本在其總成本構(gòu)造中占據(jù)20%，在連鎖銷售企業(yè)建立自己的配送模式時(shí)不僅僅是減少了本企業(yè)的各項(xiàng)成本，也減少了制造企業(yè)的物流企業(yè)，有利于雙贏模式，雖然我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展比較好，但是總體上看還是屬于在剛起步階段 現(xiàn)在大部分的配送中心的配送模式都是在庫(kù)模式，這樣增加了公司的庫(kù)存保管成本，貨物配送的及時(shí)性較低，實(shí)現(xiàn)不了企業(yè)預(yù)期的零庫(kù)存零成本配送，越來(lái)越偏離企業(yè)的預(yù)期指標(biāo)。

三、零售企業(yè)配送模式發(fā)展戰(zhàn)略

1.在設(shè)備方面的解決方法

大型零售企業(yè)可以引進(jìn)新的設(shè)施設(shè)備，經(jīng)常派出去一些人員去學(xué)習(xí)這些設(shè)施設(shè)備的使用方法，這樣零售企業(yè)的配送中心的效率也會(huì)上去，也可以引進(jìn)外國(guó)的一些設(shè)備，這也不是說(shuō)明可以摒棄以前的設(shè)施設(shè)備，只是在這個(gè)基礎(chǔ)上添加，在一點(diǎn)點(diǎn)引入公司有一個(gè)更換學(xué)習(xí)的過(guò)程，使公司處于穩(wěn)步前進(jìn)的過(guò)程，整個(gè)流程下來(lái)大部分都處于機(jī)械化，減少錯(cuò)誤發(fā)生率。

2.在人員方面的解決方法

（1）因?yàn)榱闶燮髽I(yè)要做自己的配送中心，由于缺少相關(guān)的專業(yè)人才，所以企業(yè)應(yīng)該多請(qǐng)一些相關(guān)專家，到配送中心給配送中心各個(gè)部門的骨干進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，然后由這些骨干給本部門的人進(jìn)行培訓(xùn)，為了減少設(shè)施設(shè)備的損壞率，經(jīng)常給員工觀看相關(guān)的操作視頻，經(jīng)常的對(duì)員工操作進(jìn)行檢查。

（2）培養(yǎng)一批員工確實(shí)需要很多的精力，所以培養(yǎng)完一批員工，盡量的就讓他們留下來(lái)，工作的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，所以在績(jī)效考核方面要盡量公平公正，減少員工的消極情緒，可以設(shè)定制度，員工每工作滿一年工資每個(gè)月漲100或者200元。這個(gè)根據(jù)公司正常情況而定。這樣公司的老員工偏多，新人也很想涌進(jìn)，在人才選擇方面就增加了。

3.選址方面的解決方法

（1）在選擇配送中心的時(shí)候，把每個(gè)門店到每個(gè)供應(yīng)商之間的距離計(jì)算出來(lái)，將這些數(shù)據(jù)交給專業(yè)的人士。進(jìn)行計(jì)算和比較，測(cè)出在有利的情況下，最節(jié)省成本的最佳地方作為企業(yè)的配送中心，自營(yíng)企業(yè)的配送模式也有很多種模式，分別為一對(duì)一配送，一對(duì)多配送，和多對(duì)多配送，不過(guò)大型的零售連鎖企業(yè)都屬于多對(duì)多的配送模式，所以在選址方面更要謹(jǐn)慎。

（2）很多專業(yè)的第三方物流公司都是在庫(kù)的配送模式，這也是比較傳統(tǒng)的存儲(chǔ)配送模式，但是這距離零庫(kù)存零成本的理想配送儲(chǔ)存模式還相差很遠(yuǎn)，為了實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存零成本的理想配送模式，我國(guó)物流相關(guān)人才對(duì)此也做了相關(guān)一部分的研究。例如：物美屬于大型零售連鎖企業(yè)，它擁有自己的配送中心，它針對(duì)這方面就擁有自己的解決方法，針對(duì)在庫(kù)配送模式的弊端，物美上線了直流配送模式。在解決這方面問題上，物美就很典型。下面就介紹一下物美直流配送模式

①概述

所謂直流，即供應(yīng)商把商品送至配送中心（DC）后不作存儲(chǔ)，只作短暫停留，邊收貨邊發(fā)貨，保證商品以最快速度到達(dá)門店的一種配送模式。

②流程

門店訂貨配送中心匯總供應(yīng)商接收訂單供應(yīng)商預(yù)約供應(yīng)商備貨供應(yīng)商送貨至DC收貨供應(yīng)商將貨拉至集貨區(qū)QC組盤合板發(fā)貨至門店

門店訂貨：門店訂單以門店為單位，涵蓋該門店所訂所有商品。門店需在上午九點(diǎn)半前訂貨完畢并將信息提交至網(wǎng)上。

優(yōu)點(diǎn)：門店以統(tǒng)一時(shí)間訂貨完畢，便于配送中心將所有門訂貨信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，便于供應(yīng)商統(tǒng)一備貨。以至于門店可以在一個(gè)時(shí)間接受所有商品，縮短了接貨所占用的時(shí)間。

配送中心匯總：配送中心文員將門店訂單匯總成以供應(yīng)商為單位的訂單，并將信息到網(wǎng)上。

優(yōu)點(diǎn)：便于供應(yīng)商查看自己當(dāng)天所有商品的訂貨量，并統(tǒng)一備貨。

供應(yīng)商接收訂單：供應(yīng)商登陸相關(guān)網(wǎng)站，接收訂單，打印匯總訂單及門店訂貨明細(xì)單

優(yōu)點(diǎn)：供應(yīng)商足不出戶便可以知曉自己的訂貨量，以最快速度備貨。

供應(yīng)商預(yù)約：供應(yīng)商根據(jù)今日貨量大小預(yù)計(jì)明天送貨時(shí)間，在網(wǎng)上預(yù)約次日送貨時(shí)間。

優(yōu)點(diǎn)：供應(yīng)商預(yù)約送貨時(shí)間，便于DC安排次日的月臺(tái)使用及收貨人員的班次安排

供應(yīng)商備貨：供應(yīng)商根據(jù)打印的門店訂貨明細(xì)單按照門店進(jìn)行備貨

直流配送模式有自己的一套發(fā)貨順序，例如，有九家門店，固定順序發(fā)貨，供應(yīng)商將最先發(fā)貨的門店的商品裝在車尾，最晚發(fā)貨的門店商品放在車頭位置，最大限度保證商品以最快速度送至門店。

供應(yīng)商送貨至DC：按照預(yù)約好的時(shí)間將貨送至DC

收貨：收貨員使用手持終端以門店為單位進(jìn)行收貨

供應(yīng)商將貨拉至集貨區(qū)：供應(yīng)商將收貨完畢的貨物置于托盤上，并將托盤拉到集貨區(qū)，集貨區(qū)是以門店為單位的，供應(yīng)商將相應(yīng)門店的托盤拉至相應(yīng)門店集貨區(qū)，大大節(jié)省DC 的人力，物力，才力。

QC：QC，即對(duì)商品數(shù)量及質(zhì)量的檢核。QC員使用手持終端將集貨區(qū)的商品實(shí)物與系統(tǒng)中收貨員所錄入的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)檢查商品的質(zhì)量。

優(yōu)點(diǎn)：既對(duì)收貨員錄入的商品數(shù)量進(jìn)行了核對(duì)，又保證商品質(zhì)量符合要求。

組盤：租盤，即將小單位的商品在系統(tǒng)上進(jìn)行單位整合，將小單位的商品整合成大單位。例如，一箱拖鞋有五十雙，收貨員收貨時(shí)錄入的單位為雙，系統(tǒng)顯示為五十雙，QC員QC完畢后將系統(tǒng)單位雙整合成單位箱。

優(yōu)點(diǎn)：將商品單位由零變整，方便之后各個(gè)環(huán)節(jié)。

合板：合板，即合板員將各個(gè)托盤上零散的以箱為單位的商品整合成以托盤為單位。

優(yōu)點(diǎn)：將商品單位由零變整，方便發(fā)貨。節(jié)省所占車輛的平面位置。

發(fā)貨：發(fā)貨部門的調(diào)度安排車輛在月臺(tái)等待，發(fā)貨員將相應(yīng)門店的商品拉至相應(yīng)月臺(tái)，司機(jī)將商品拉至車內(nèi)，送至門店。對(duì)于貨量少的門店，調(diào)度會(huì)安排一輛車配送兩家或更多的門店的商品，并盡量安排位置較近的門店用一輛車配送。

優(yōu)點(diǎn)：盡量使每一量車都得到最大限度的利用，降低配送成本。

其實(shí)整個(gè)流程下來(lái)，就是降低成本的一個(gè)過(guò)程，不僅僅是物美，其它相關(guān)大型連鎖企業(yè)在面對(duì)著這方面問題也有自己獨(dú)特的解決方法。

四、未來(lái)展望

零售配送是一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，它逐步發(fā)展成為一個(gè)企業(yè)的支柱，也成為整個(gè)物流社會(huì)的支柱，在某些程度上它的效率決定著整個(gè)企業(yè)的效率，所以我認(rèn)為，未來(lái)的零售企業(yè)配送模式應(yīng)該在配送效率上有質(zhì)的突破，才能滿足未來(lái)物流標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)要求。我國(guó)連鎖企業(yè)的迅速發(fā)展，附帶著我國(guó)連鎖企業(yè)配送行業(yè)的快速發(fā)展，零售配送行業(yè)的快速發(fā)展，使我們也觀察到了其中所存在的問題，但是對(duì)于零售配送企業(yè)來(lái)說(shuō)它的發(fā)展前景不容小視，它將會(huì)掀起中國(guó)企業(yè)的另一個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。其實(shí)大型零售企業(yè)的配送中心相當(dāng)于語(yǔ)文中所說(shuō)承上啟下的作用，不僅僅有利于本公司的發(fā)展，還為其他企業(yè)提供了方便，讓所謂的供應(yīng)商們充分的節(jié)約了他們的人力，物力和財(cái)力。有利于彼此相互發(fā)展相互進(jìn)步。以現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)科技為主導(dǎo)，建立大型配送中心。國(guó)外發(fā)展趨勢(shì)相對(duì)去國(guó)內(nèi)較好。由于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)是近年才起步的，所以相對(duì)去美國(guó)，德國(guó)這樣物流行業(yè)發(fā)展較早的國(guó)家來(lái)說(shuō)，中國(guó)物流行并不是很完善。不過(guò)中國(guó)在最近幾年物流行業(yè)和電子行業(yè)的緊密聯(lián)系，使得物流行業(yè)迅速的發(fā)展。從這里我們可以看出在未來(lái)物流的一個(gè)發(fā)展方向很有可能是把現(xiàn)實(shí)中的一些業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上來(lái)做，或許在這一領(lǐng)域物流會(huì)有很大的發(fā)展空間，逐步走上雙贏的道路。其次，好的公司離不開人員的經(jīng)營(yíng)。要想留住人才，公司應(yīng)該從員工福利和人性化的角度來(lái)考慮問題。我認(rèn)為這一點(diǎn)非常重要，如果未來(lái)的物流行業(yè)能夠在對(duì)待員工人性化的角度來(lái)考慮，那么公司配送效率會(huì)有很大的提高。這就是我對(duì)于物流行業(yè)在配送模式方面的未來(lái)展望。

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