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測(cè)量技術(shù)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】GPS測(cè)量技術(shù)；地籍測(cè)量；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：P271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0. 引言

GPS測(cè)量技術(shù)是一項(xiàng)將全球定位系統(tǒng)與測(cè)量領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)相結(jié)合的新型技術(shù)，隨著社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展，該技術(shù)逐漸在地籍測(cè)量中得到廣泛的應(yīng)用。GPS測(cè)量技術(shù)是現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)中精確度最高、測(cè)量效果最好的測(cè)量技術(shù)之一，主要是通過對(duì)基準(zhǔn)站和流動(dòng)站中所測(cè)量到的數(shù)據(jù)及信息進(jìn)行接收并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)處理來完成測(cè)量工作的。就目前而言，GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，該技術(shù)在很大程度上為地籍測(cè)量工作帶來了便利，文章現(xiàn)對(duì)GPS在地籍測(cè)量中的應(yīng)用做出如下探析。

1. GPS測(cè)量技術(shù)概述

1.1 GPS測(cè)量技術(shù)的概念

GPS測(cè)量技術(shù)通過利用全球定位系統(tǒng)的衛(wèi)星，對(duì)全球進(jìn)行及時(shí)定位、導(dǎo)航，再利用距離交匯的方法對(duì)所需要測(cè)量的區(qū)域利用三角測(cè)量的定位原理做出測(cè)量[1]。

1.2 GPS測(cè)量技術(shù)的特點(diǎn)

GPS測(cè)量技術(shù)是一種新型的測(cè)量技術(shù)，相比于其他測(cè)量技術(shù)，該技術(shù)具有以下特點(diǎn)。

1.2.1 精確性高

定位功能是GPS測(cè)量技術(shù)的核心技術(shù)，相比于傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，GPS測(cè)量技術(shù)的測(cè)量定位誤差非常小，其最小單位可以精確到厘米。同時(shí)，GPS測(cè)量技術(shù)所使用的工具安全性高，且不會(huì)出現(xiàn)誤差積累的情況，這是多數(shù)傳統(tǒng)測(cè)量定位技術(shù)所不具備的優(yōu)點(diǎn)。此外，GPS測(cè)量技術(shù)的精確性在測(cè)量半徑達(dá)到幾千米甚至上萬米的時(shí)候，仍能將測(cè)量數(shù)據(jù)精確到厘米的程度。

1.2.2 操作效率高

GPS測(cè)量技術(shù)是一項(xiàng)非常靈活的測(cè)量技術(shù)，且測(cè)量速度非?？?。該技術(shù)將GPS技術(shù)應(yīng)用于測(cè)量領(lǐng)域中，并與相關(guān)測(cè)量技術(shù)相結(jié)合，能夠在測(cè)量過程中的第一時(shí)間提供給測(cè)量工作人員所需要的三維坐標(biāo)，使所需數(shù)據(jù)更直觀的展現(xiàn)在測(cè)量者面前。這不僅在很大程度上節(jié)省了測(cè)量計(jì)算的時(shí)間，還提高了測(cè)量點(diǎn)信息的真實(shí)性。

1.2.3 自動(dòng)化程度高

GPS測(cè)量技術(shù)的自動(dòng)集成化程度高，它在室內(nèi)和野外都能夠進(jìn)行精確地測(cè)量。在測(cè)量過程中，工作人員可以利用內(nèi)裝式的軟件控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量操作，在沒有人工干預(yù)的情況下也能實(shí)現(xiàn)多種測(cè)繪功能。這樣一來，由于人工操作所帶來的誤差率被大幅降低，從而有效保證了測(cè)量的精確度。

2. GPS測(cè)量技術(shù)在地籍測(cè)量中的應(yīng)用

2.1 地籍測(cè)量概述

地籍測(cè)量是土地管理工作得以順利開展的保障，該項(xiàng)工作是建立在對(duì)地籍情況進(jìn)行充分調(diào)查的基礎(chǔ)上的，通過利用各種測(cè)量?jī)x器、測(cè)量設(shè)備、測(cè)量技術(shù)，從而對(duì)測(cè)量范圍內(nèi)的土地位置、大小、邊界、所屬權(quán)等坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，以測(cè)量出地面面積以及地籍圖，最終達(dá)到對(duì)土地進(jìn)行控制和管理的目的。

2.2 GPS測(cè)量技術(shù)的原理

GPS測(cè)量技術(shù)的原理是通過精確的定位技術(shù)將實(shí)時(shí)載波進(jìn)行相位差分，并得到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。在測(cè)量工作中，流動(dòng)站需要對(duì)衛(wèi)星觀測(cè)信息進(jìn)行有效采集，并將收取到來自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)鏈信息在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行分析處理，再對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)載波相位差分的處理，最后得出一個(gè)精確的定位信息。差分處理是GPS-RTK數(shù)據(jù)處理的一種最主要的方法，它是將基準(zhǔn)發(fā)出的數(shù)據(jù)信息即載波相位傳送給流動(dòng)站并由流動(dòng)站的工作人員將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行求差解算坐標(biāo)。除此之外，修正法的應(yīng)用也較為普遍，主要是將機(jī)組收集到的載波相位的修正值傳送給流動(dòng)站，并對(duì)流動(dòng)站接收到的載波相位信息進(jìn)行修正，再由流動(dòng)站來進(jìn)行求解坐標(biāo)。

2.3 實(shí)際應(yīng)用步驟

2.3.1 地籍控制測(cè)量

首先，建立GPS控制網(wǎng)。在對(duì)GPS控制網(wǎng)的建設(shè)過程中，通常采用獨(dú)立觀測(cè)邊構(gòu)建出閉合的線條，增強(qiáng)檢核條件以保證控制網(wǎng)的質(zhì)量[2]。此外，在控制網(wǎng)的周圍將臨近點(diǎn)之間的基線向量的分布調(diào)節(jié)平衡，并充分與地面的控制基點(diǎn)聯(lián)合起來。值得注意的是，在對(duì)GPS控制網(wǎng)建設(shè)位置的選擇時(shí)應(yīng)注意交通的便捷性及視野的開闊性和通透性。

第二，制定測(cè)量方案。在GPS控制網(wǎng)建設(shè)完成后，測(cè)量人員要根據(jù)所需測(cè)量的區(qū)域的實(shí)際情況來制定最優(yōu)的測(cè)量方案，制定內(nèi)容應(yīng)包括測(cè)量時(shí)間、測(cè)量范圍、測(cè)量進(jìn)度等。

第三，建立地籍圖根基準(zhǔn)站?；鶞?zhǔn)站是進(jìn)行GPS-RTK技術(shù)測(cè)量工作的重要站點(diǎn)，基準(zhǔn)站設(shè)立的質(zhì)量將會(huì)影響整個(gè)測(cè)量工作的質(zhì)量。因此，在建設(shè)過程中要根據(jù)所在地區(qū)的實(shí)際情況，充分考慮地形的影響，以完成整個(gè)基準(zhǔn)站的建設(shè)。

2.3.2 地籍碎部測(cè)量

首先，做好準(zhǔn)備工作。通常對(duì)地籍碎部的測(cè)量所采用的方法為GPS-RTK技術(shù)，在利用這種技術(shù)進(jìn)行測(cè)量前應(yīng)做好測(cè)量前準(zhǔn)備工作，主要包括對(duì)測(cè)量設(shè)備的檢查與調(diào)試、調(diào)配好測(cè)量工作人員、向測(cè)量人員做好宣教工作等。

第二，流動(dòng)站工作。流動(dòng)站在進(jìn)入開機(jī)狀態(tài)后，就會(huì)在第一時(shí)間接收到來自基準(zhǔn)站的電臺(tái)發(fā)射信號(hào)，這個(gè)時(shí)候STA燈和DL燈就會(huì)同時(shí)進(jìn)行閃爍。當(dāng)兩個(gè)燈同時(shí)進(jìn)行間隔均勻的閃爍后就說明流動(dòng)站進(jìn)入正常工作狀態(tài)，此時(shí)流動(dòng)站就可以進(jìn)行測(cè)量工作。流動(dòng)站的工作應(yīng)遵循下列步驟：測(cè)量前準(zhǔn)備-控制網(wǎng)設(shè)定-數(shù)據(jù)信息的組織與編號(hào)-基準(zhǔn)站及流動(dòng)站的建立-流動(dòng)站工作。

第三，數(shù)據(jù)處理。通過GPS測(cè)量技術(shù)接收所采集到的信息數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行加工處理，主要是依照基準(zhǔn)站與流動(dòng)站所獲取的觀測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)某種特定的差分計(jì)算方法推算出移動(dòng)測(cè)量站在定點(diǎn)坐標(biāo)系下的坐標(biāo)數(shù)值。

3. 實(shí)際案例分析

文章將以吉林省遼源市東豐縣的地籍測(cè)量為例來進(jìn)行實(shí)際測(cè)量分析。

測(cè)量區(qū)域概況：遼源市東豐縣位于吉林省中南部平均海拔374米，位于東經(jīng)125°3'～125°50'和北緯42°18'～43°14'之間，幅員總面積2521.5平方公里，耕地面積110萬畝。全縣轄14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，229個(gè)行政村，總?cè)丝?0.6萬人，其中縣城人口10萬人。

測(cè)量情況：首先在測(cè)量區(qū)域內(nèi)建立D級(jí)GPS控制網(wǎng)，選定好已有的C級(jí)網(wǎng)起算數(shù)據(jù)以及檢核數(shù)據(jù)；根據(jù)國家國土局批準(zhǔn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)地籍調(diào)查規(guī)程》、國測(cè)局批準(zhǔn)的局標(biāo)準(zhǔn)《地籍測(cè)量規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)來開展本次測(cè)量工作，包括測(cè)量踏勘、測(cè)量布點(diǎn)、測(cè)量方案設(shè)計(jì)、流動(dòng)站的建設(shè)等。最后，投入測(cè)量，將所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

4. 結(jié)束語

綜上所述，GPS測(cè)量技術(shù)具有定位精準(zhǔn)、操作便利、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在很大程度上提高了地籍測(cè)量工作的效率和質(zhì)量。相關(guān)領(lǐng)域的研究人員應(yīng)不斷致力于完善GPS測(cè)量技術(shù)，使其在地籍測(cè)量工作中得到更廣泛的應(yīng)用。

【參考文獻(xiàn)】

測(cè)量技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵詞：RTK；GPS；中小型城市測(cè)量

Abstract: The progress of science and technology and promote the city the development of engineering measurement technology, RTK technology is widely applied to the measurement of city. At present, the RTK technology has its own development, also has the advantage of not beyond the traditional measurement technique, the author meaning of RTK technology is outlined and discussed the application of RTK technology in city construction.

Key words: RTK; GPS; small and medium-sized city survey

中圖分類號(hào)K915文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)

前言

GPS(全球定位系統(tǒng))實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)相對(duì)定位RTK技術(shù)(Real Time Kinematic)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于中小型城市工程測(cè)量、土地測(cè)量和航空攝影測(cè)量等領(lǐng)域，由于其能實(shí)時(shí)提供待定點(diǎn)的坐標(biāo)，較靜態(tài)定位方式給測(cè)量帶來了很大的便利。實(shí)現(xiàn)RTK作業(yè)的關(guān)鍵在于基準(zhǔn)站能夠把其差分?jǐn)?shù)據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)地、準(zhǔn)確地傳送給所有的移動(dòng)站?，F(xiàn)在通行的手段是利用無線電臺(tái)來傳輸，少數(shù)還使用GSM手機(jī)通信，但這兩種手段都存在一些缺陷，電臺(tái)高頻信號(hào)近乎直線傳播，繞射能力差，即使基準(zhǔn)站架設(shè)于高處，仍然存在許多死角；功率有限，傳輸距離短，特別在城區(qū)遮擋干擾嚴(yán)重時(shí)，只能傳輸兩公里左右，因而不能大范圍的共用基準(zhǔn)站；需要電臺(tái)、電瓶、發(fā)射天線等，設(shè)備繁瑣沉重、易損壞，給作業(yè)帶來很多不便。GSM手機(jī)傳輸信號(hào)設(shè)備簡(jiǎn)單，但費(fèi)用高、速度慢，一般不能一對(duì)多，實(shí)際應(yīng)用存在障礙。

1、RTK 技術(shù)概述

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）測(cè)量系統(tǒng)，是GPS測(cè)量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的結(jié)合，是GPS測(cè)量技術(shù)中的一個(gè)新突破。RTK測(cè)量技術(shù)是以載波相位觀測(cè)量為根據(jù)的實(shí)時(shí)差分GPS測(cè)量技術(shù)，其基本思想是： 在基準(zhǔn)站上設(shè)置1臺(tái)GPS接收機(jī)，對(duì)所有可見GPS衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)地觀測(cè)，并將其觀測(cè)數(shù)據(jù)通過無線電傳輸設(shè)備，實(shí)時(shí)地發(fā)送給用戶觀測(cè)站。在用戶站上，GPS接收機(jī)在接收GPS衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)，通過無線電接收設(shè)備，接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)挠^測(cè)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)相對(duì)定位原理，實(shí)時(shí)地解算整周模糊度未知數(shù)并計(jì)算顯示用戶站的三維坐標(biāo)及其精度。通過實(shí)時(shí)計(jì)算的定位結(jié)果，便可監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)站與用戶站觀測(cè)成果的質(zhì)量和解算結(jié)果的收斂情況，實(shí)時(shí)地判定解算結(jié)果是否成功，從而減少冗余觀測(cè)量，縮短觀測(cè)時(shí)間。RTK測(cè)量系統(tǒng)一般由以下三部分組成：GPS接收設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、軟件系統(tǒng)。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由基準(zhǔn)站的發(fā)射電臺(tái)與流動(dòng)站的接收電臺(tái)組成，它是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的關(guān)鍵設(shè)備。

軟件系統(tǒng)具有能夠?qū)崟r(shí)解算出流動(dòng)站的三維坐標(biāo)的功能。

RTK測(cè)量技術(shù)除具有GPS測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)具有觀測(cè)時(shí)間短，能實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)實(shí)時(shí)解算的優(yōu)點(diǎn)，因此可以提高生產(chǎn)效率。

實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位如采用快速靜態(tài)測(cè)量模式，在15km范圍內(nèi)，其定位精度可達(dá)1～2cm，可用于中小型城市的控制測(cè)量。

RTK測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)成功，為GPS測(cè)量工作的可靠性和高效率提供了保障，這對(duì)GPS測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和普及，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2、RTK 技術(shù)的應(yīng)用

2.1控制測(cè)量

為滿足中小型城市建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)測(cè)繪的需要，中小型城市控制網(wǎng)具有控制面積大、精度高、使用頻繁等特點(diǎn)，中小型城市Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)導(dǎo)線大多位于地面，隨著中小型城市建設(shè)的飛速發(fā)展，這些點(diǎn)常被破壞，影響了工程測(cè)量的進(jìn)度，如何快速精確地提供控制點(diǎn)，直接影響工作的效率。常規(guī)控制測(cè)量如導(dǎo)線測(cè)量，要求點(diǎn)間通視，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且精度不均勻。GPS靜態(tài)測(cè)量，點(diǎn)間不需通視且精度高，但需事后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，不能實(shí)時(shí)知道定位結(jié)果，如內(nèi)業(yè)發(fā)現(xiàn)精度不符合要求則必須返工。應(yīng)用RTK技術(shù)將無論是在作業(yè)精度，還是作業(yè)效率上都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

2. 2像控點(diǎn)測(cè)量

像控點(diǎn)測(cè)量是航空攝影測(cè)量外業(yè)主要工作之一，傳統(tǒng)的方法要布設(shè)大量的導(dǎo)線來測(cè)量部分平高點(diǎn)，內(nèi)業(yè)再空三加密。采用RTK技術(shù)測(cè)量，只需在測(cè)區(qū)內(nèi)或測(cè)區(qū)附近的高等級(jí)控制點(diǎn)架設(shè)基準(zhǔn)站，（若測(cè)區(qū)內(nèi)或測(cè)區(qū)附近無高等級(jí)控制點(diǎn)，可先加密），流動(dòng)站直接測(cè)量各像控點(diǎn)的平面坐標(biāo)和高程，對(duì)不易設(shè)站的像控點(diǎn)，可采用手簿提供的交會(huì)法等間接的方法測(cè)量。像控點(diǎn)的精度要求對(duì)于RTK測(cè)量來說是不難達(dá)到的。與傳統(tǒng)作業(yè)相比較，它不需要逐級(jí)布設(shè)控制點(diǎn)；與靜態(tài)GPS測(cè)量相比，縮短了作業(yè)時(shí)間，因而大大提高了作業(yè)效率，功效至少提高3～5倍。

2. 3線路中線定線

RTK測(cè)量技術(shù)用于市政道路中線或電力線中線放樣，放樣工作一人也可完成。將線路參數(shù)如線路起終點(diǎn)坐標(biāo)、曲線轉(zhuǎn)角、半徑等輸入RTK的外業(yè)控制器，即可放樣。放樣方法靈活，即能按樁號(hào)也可按坐標(biāo)放樣，并可以隨時(shí)互換。放樣時(shí)屏幕上有箭頭指示偏移量和偏移方位，便于前后左右移動(dòng)，直到誤差小于設(shè)定的為止。

2. 4建筑物規(guī)劃放線

建筑物規(guī)劃放線，放線點(diǎn)既要滿足中小型城市規(guī)劃條件的要求，又要滿足建筑物本身的幾何關(guān)系，放樣精度要求較高。使用RTK進(jìn)行建筑物放樣時(shí)需要注意檢查建筑物本身的幾何關(guān)系，對(duì)于短邊，其相對(duì)關(guān)系較難滿足。在放樣的同時(shí)，需要注意的是測(cè)量點(diǎn)位的收斂精度，如果點(diǎn)位收斂精度不高的情況下，強(qiáng)制測(cè)量則有可能帶來較大的點(diǎn)位誤差。在點(diǎn)位精度收斂高的情況下，用RTK進(jìn)行規(guī)劃放線一般能滿足要求。

2. 5用地測(cè)量

在建設(shè)用地勘測(cè)定界測(cè)量中，RTK技術(shù)可實(shí)時(shí)地測(cè)定界址點(diǎn)坐標(biāo)，確定土地使用界限范圍，計(jì)算用地面積，在土地分類及權(quán)屬調(diào)查時(shí)，應(yīng)用RTK技術(shù)可實(shí)時(shí)測(cè)量權(quán)屬界限、土地分類修測(cè)，提高了測(cè)量速度和精度。

2. 6其他方面測(cè)量

RTK技術(shù)還可用于地形測(cè)量、水域測(cè)量、管線測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)量等方面。用RTK測(cè)圖，可不用布設(shè)圖根控制，僅依據(jù)少量的基準(zhǔn)點(diǎn)，即可直接測(cè)定地形地物點(diǎn)坐標(biāo)，如果用專業(yè)測(cè)圖軟件，通過電子手簿記錄即可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化測(cè)圖。在水下地形測(cè)量是，RTK能自動(dòng)導(dǎo)航和按距離或時(shí)間間隔自動(dòng)采點(diǎn)，只要將天線高量至水面，加水深改正后，即可高精度的實(shí)時(shí)測(cè)定水下地形點(diǎn)的三維坐標(biāo)，由專業(yè)軟件成圖。

3、總結(jié)

RTK在控制測(cè)量以及施工放樣中有著廣泛的運(yùn)用，比傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器的測(cè)量，它有著省時(shí)省工且精度高等特點(diǎn)，但其在碎部測(cè)量中的應(yīng)用還是有一定的限制。在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，主要注意事項(xiàng)是基準(zhǔn)站選擇要在比較中心、位置空曠開闊的至高點(diǎn)上，且周圍無磁場(chǎng)的影響，這樣流動(dòng)站接收的信號(hào)好。并把觀測(cè)成果與首級(jí)控制成果進(jìn)行整體平差，這樣動(dòng)態(tài)觀測(cè)經(jīng)平差后的精度就較高。隨著RTK技術(shù)的日趨成熟，必將更好地服務(wù)于城市測(cè)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]周忠漠．GPS衛(wèi)星測(cè)量原理與應(yīng)用[M]．北京：測(cè)繪出版社，1997

測(cè)量技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：工程測(cè)繪；工程測(cè)量；發(fā)展應(yīng)用

中圖分類號(hào)：P2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、前言

工程建設(shè)是推動(dòng)城市發(fā)展的重要力量，每個(gè)城市的壯大與繁華都離不開工程，而保障施工順利進(jìn)行最基礎(chǔ)的工作便是工程測(cè)量。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種新型測(cè)量技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展和進(jìn)步，為各種工程建設(shè)提供強(qiáng)大的技術(shù)后盾。實(shí)際工作中要針對(duì)不同性質(zhì)的工程選擇合理的測(cè)量技術(shù)，以達(dá)到降低施工難度，確保工程建設(shè)準(zhǔn)確、快速、保質(zhì)、安全地進(jìn)行。

2、工程測(cè)量技術(shù)的作用

傳統(tǒng)的工程測(cè)量技術(shù)涉及領(lǐng)域一般包括水利水電、交通運(yùn)輸、建筑工程等行業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，各種新型測(cè)量技術(shù)如全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)、遙感技術(shù)、攝影測(cè)量技術(shù)等被廣泛應(yīng)用于各個(gè)工程測(cè)繪領(lǐng)域，為工程測(cè)繪提供了安全可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，涉及領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大，現(xiàn)代工程測(cè)繪已不只是簡(jiǎn)單地為工程建設(shè)提供服務(wù)，也不僅限于提供實(shí)地測(cè)量數(shù)據(jù)，還要對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析，甚至有更高要求的還要對(duì)物體的發(fā)展、變化趨勢(shì)進(jìn)行專業(yè)性的預(yù)測(cè)，這樣工程測(cè)繪中的測(cè)量技術(shù)才能適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)復(fù)雜的環(huán)境，并不斷發(fā)展壯大，以更好地為工程建設(shè)提供科學(xué)、可靠的測(cè)量數(shù)據(jù)，加速工程建設(shè)的發(fā)展。

工程測(cè)量技術(shù)作為工程測(cè)繪的核心，通常經(jīng)過施工前對(duì)施工地點(diǎn)周遭環(huán)境的實(shí)地考察與分析，制定相應(yīng)的測(cè)量方案，以為后期的工程設(shè)計(jì)與管理提供依據(jù)，降低施工難度，并可游刃有余的控制施工過程中的難點(diǎn)、重點(diǎn)，確保高質(zhì)量、高保證完成施工任務(wù)。

3、工程測(cè)繪中測(cè)量技術(shù)的分類和特點(diǎn)

3.1 全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）

全球衛(wèi)星定位技術(shù)是通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位一種高科技定位技術(shù)。由于受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的限制，我國以前所用的衛(wèi)星定位系統(tǒng)主要從美國和俄羅斯引進(jìn)。而現(xiàn)在我國自主研制的衛(wèi)星定位系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，并逐漸研發(fā)了差分全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，使GPS 在測(cè)量三維坐標(biāo)技術(shù)反面得到更好的發(fā)揮，并逐漸由靜態(tài)測(cè)量發(fā)展到動(dòng)態(tài)測(cè)量。動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)被稱為RTK技術(shù)，它是全球衛(wèi)星定位技術(shù)與工程測(cè)量技術(shù)的完美結(jié)合，是動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)需要測(cè)量區(qū)域的一種測(cè)量技術(shù)，其測(cè)量更加精確，對(duì)促進(jìn)工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展有著十分重要的意義。

3.2 遙感技術(shù)

遙感技術(shù)通過衛(wèi)星或飛機(jī)等飛行器以衛(wèi)星遙感、低空航拍和高空攝影等方式搜集地面上需測(cè)目標(biāo)的電磁輻射信息，確定所測(cè)的地理環(huán)境和資源。遙感技術(shù)主要包括電磁波遙感技術(shù)、聲學(xué)遙感技術(shù)和物理場(chǎng)遙感技術(shù)三種，它們是依據(jù)波長的范圍來劃分的?，F(xiàn)代化遙感技術(shù)所獲得的遙感信息同GPS技術(shù)一樣從靜態(tài)監(jiān)視發(fā)展到動(dòng)態(tài)監(jiān)視，檢測(cè)領(lǐng)域也由原來的土地覆蓋、交通系統(tǒng)逐步擴(kuò)展到礦藏、水文檢測(cè)等領(lǐng)域，并且能夠?qū)@取的信息資料提供個(gè)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，環(huán)保部門根據(jù)所獲信息對(duì)礦區(qū)環(huán)境以及水文進(jìn)行監(jiān)測(cè)，達(dá)到了保護(hù)環(huán)境的目的，同時(shí)在一定程度上保證了礦石開采的順利進(jìn)行。遙感技術(shù)以其越來越高的精確性和適應(yīng)性為工程建設(shè)快速有效地提供所需信息，及時(shí)性高，能夠大力彌補(bǔ)其他測(cè)量技術(shù)的不足，在工程測(cè)繪領(lǐng)域中占有不可取代的作用。

3.3 數(shù)字化繪圖技術(shù)

傳統(tǒng)的工程測(cè)繪最大的難題便是繪圖工作，難以做到精準(zhǔn)性，而數(shù)字化繪圖技術(shù)則有效地解決了這一難題，大大縮減了繪圖時(shí)間，以精確度高、傳輸與存儲(chǔ)方便快捷等特點(diǎn)得到了廣泛地應(yīng)用。

數(shù)字化繪圖需要繪圖人員嚴(yán)格按照要求整理、采集指定待測(cè)量地點(diǎn)的數(shù)據(jù)，以最大可能收集全面的錄入信息，以保證最終圖紙能夠完整反映所測(cè)地點(diǎn)的地理面貌，高質(zhì)量完成繪圖工作。繪圖工作人員再進(jìn)行數(shù)字繪圖前要擬定詳細(xì)的草圖，避免成圖過程中各種問題的出現(xiàn)，成圖后還要對(duì)其存在缺陷的地方進(jìn)行編輯和修補(bǔ)，保證地圖所反映的信息更加準(zhǔn)確、可靠。目前數(shù)字化繪圖技術(shù)主要有電子平板和內(nèi)外業(yè)一體化兩種模式。電子平板可避免對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的編碼，所有有關(guān)數(shù)據(jù)采集、處理以及圖形編輯工作都可統(tǒng)一在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，因此，電子平板模式具有更快的反饋速度、更高的成圖精度以及更強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性，一般市政工程會(huì)普遍采用電子平板模式；內(nèi)外業(yè)一體化技術(shù)主要以明確分工、協(xié)調(diào)配合為基礎(chǔ)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行才給予處理。

3.4 GIS地理信息技術(shù)

GIS地理信息技術(shù)需要以計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ)，并涉及到多個(gè)領(lǐng)域的多種綜合性技術(shù)。GIS地理信息技術(shù)能夠通過計(jì)算機(jī)一一對(duì)應(yīng)地表的標(biāo)志性物體與其地理位置，并對(duì)以掌控的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)字化處理，及時(shí)修補(bǔ)數(shù)據(jù)中紕漏，讓數(shù)字地圖更科學(xué)合理、有理有據(jù)地提供所需數(shù)據(jù)。

GIS地理信息技術(shù)對(duì)于提高地理信息的管理方面有突出成效，計(jì)算機(jī)與數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用大大降低了數(shù)據(jù)更新與分析的難度，與其他工程測(cè)量技術(shù)有很好的“兼容性”，實(shí)現(xiàn)了工程測(cè)量的智能化和自動(dòng)化。

3.5 攝影測(cè)量技術(shù)

攝影測(cè)量技術(shù)可達(dá)到高質(zhì)量、高精度要求，在實(shí)際測(cè)量工作中結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)為工程建設(shè)提供完整、實(shí)時(shí)的三維空間信息，在大比例尺地形測(cè)繪、公路鐵路、和長距離通信等工程中被廣泛應(yīng)用，為其提供數(shù)字、影象或線化等多種形式的地圖。攝影測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)繪領(lǐng)域可提供一般測(cè)量難以提供的技術(shù)，讓測(cè)量數(shù)據(jù)更具直觀性。

3.6 集成技術(shù)

GPS、GIS、RS（3S）三種技術(shù)可有機(jī)結(jié)合，互相借鑒，取長補(bǔ)短。GPS和RS可為GIS提供區(qū)域和空間定位信息供其進(jìn)行相應(yīng)的分析并對(duì)信息進(jìn)行提取集成，提煉出有用信息作為工程建設(shè)中的決策依據(jù)。我國大部分大型工程例如三峽工程、西氣東輸工程、青藏鐵路等施工范圍大，物流需求廣泛、需求量大，施工周期也很長，它們大多會(huì)應(yīng)用3S技術(shù)為其提供有效、可靠的數(shù)據(jù)信息。集成技術(shù)對(duì)以后大型工程建設(shè)的意義會(huì)越來越重要，應(yīng)用也會(huì)越來越廣泛。

4、總結(jié)

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展為工程測(cè)繪中的測(cè)量技術(shù)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，未來還考慮在工程測(cè)繪中應(yīng)用測(cè)量機(jī)器人，進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，測(cè)量技術(shù)中的圖形、影像以及數(shù)據(jù)處理和分析能力都會(huì)得到進(jìn)一步的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和處理的自動(dòng)化和實(shí)時(shí)化，讓數(shù)據(jù)采集與處理在保證科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、可靠、規(guī)格的同時(shí)更加快捷方便，工程測(cè)繪中的測(cè)量技術(shù)能夠提供更高質(zhì)量的測(cè)量成果，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]胡連柏,齊利強(qiáng).工程測(cè)繪中GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用[J].科技資訊,2012,(19):91-92.

測(cè)量技術(shù)范文第4篇

群體工程由于占地面積大、樓體棟號(hào)多且布局多樣，而造成測(cè)量放線工作距離遠(yuǎn)、點(diǎn)位多，在實(shí)際操作時(shí)控制點(diǎn)位的確定、點(diǎn)位的使用、準(zhǔn)確度等均成為群體工程放線的難點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 測(cè)量放線；控制點(diǎn)；軸線網(wǎng)； 極坐標(biāo)； 垂直投測(cè)

Abstract:

Group engineering because covers an area of big, bringing DongHao more diverse and layout, and cause a measuring unreeling work of distance, more point, in the actual operation of the control point to determine when the use, accuracy, point are become group the difficulty of engineering drawing.

Keywords: measuring unreeling; control points; Axis nets; Polar; Vertical measurement for

中圖分類號(hào)： P124 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

本文總結(jié)了“通州區(qū)馬駒橋物流基地D01地塊A座辦公樓等16項(xiàng)”工程測(cè)量放線的定位方法和基本原理，利用建設(shè)單位提供的4個(gè)基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)引測(cè)出11個(gè)二級(jí)控制點(diǎn)和車庫的軸線控制網(wǎng)，利用二級(jí)控制點(diǎn)引測(cè)出15個(gè)單體樓的樓體定位點(diǎn)，再由車庫的軸線控制網(wǎng)對(duì)15個(gè)單體樓的樓體定位點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保點(diǎn)位的準(zhǔn)確性。在單體樓的控制點(diǎn)確定后，由每個(gè)樓座的4個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行平行偏移1米后確定出每個(gè)樓層的垂直投測(cè)點(diǎn)，使用激光垂準(zhǔn)儀向投測(cè)進(jìn)行樓體的垂直度控制。

通州區(qū)馬駒橋物流基地D01地塊A座辦公樓等16項(xiàng)工程所在地為通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn),北臨興貿(mào)二街,西臨融商五路,南臨興貿(mào)三街,東臨融商四路?？偨ㄖ娣e204779.62平米，地上建筑面積：154672.62平米，其中商業(yè)面積:3000平米，辦公面積：151672.62平米。地下建筑面積：50107平米。本工程包括A座～R座15個(gè)子項(xiàng)及地下車庫。

由于本工程占地面積大、群體棟號(hào)多，車庫東西向37條軸線，總長度276.30米；南北方向A~e29條軸線，總長度213米。各樓座朝向均不相同，樓座定位采用GPS衛(wèi)星坐標(biāo)定位。工程測(cè)量放線工作距離遠(yuǎn)、點(diǎn)位多，工程土方大開挖，部分點(diǎn)位無法通視，在實(shí)際操作時(shí)控制點(diǎn)位的確定、使用、準(zhǔn)確度等均成為本工程放線的難點(diǎn)。

圖1 本工程總體平面示意圖

根據(jù)工程的具體需要和施工測(cè)量方案優(yōu)化選擇配備儀器，所使用的儀器精度均滿足大型群體工程施工測(cè)量?jī)x器要求。

1 測(cè)量平面控制網(wǎng)的布設(shè)

由建設(shè)單位委托測(cè)繪公司在工程周圍提供4個(gè)GPS點(diǎn)，形成閉合控制點(diǎn)網(wǎng)。此四個(gè)GPS點(diǎn)為一級(jí)控制網(wǎng)的控制點(diǎn)，點(diǎn)坐標(biāo)見圖2；對(duì)此4個(gè)GPS點(diǎn)進(jìn)行校核，校測(cè)結(jié)果滿足規(guī)范要求，可以使用。依據(jù)工程總平面定位圖及4個(gè)GPS定位點(diǎn)對(duì)測(cè)繪單位給定的建筑物定位點(diǎn)（簡(jiǎn)易鋼筋）進(jìn)行復(fù)核，定位點(diǎn)偏差在0~30mm范圍，測(cè)量誤差較大，故此放樣點(diǎn)只能作為土方開挖放坡及現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)施工依據(jù)。

圖2 樓座定位控制網(wǎng)圖

根據(jù)整體控制局部，高精度控制低精度的原則，在基坑四周建立兩套控制網(wǎng)。

第一套：由四個(gè)一級(jí)控制點(diǎn)引測(cè)出0#點(diǎn)、1#點(diǎn)、2#點(diǎn)、3#點(diǎn)、4#點(diǎn)、5#點(diǎn)、6#點(diǎn)、7#點(diǎn)、8#點(diǎn)、9#、10#點(diǎn)共11個(gè)控制點(diǎn)，分別從GPS1和GPS3兩點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，并對(duì)鄰近各點(diǎn)進(jìn)行校核，形成各樓座定位的二級(jí)控制網(wǎng)，見圖2。

第二套：由四個(gè)一級(jí)控制點(diǎn)引測(cè)出a#點(diǎn)、b#點(diǎn)、c#點(diǎn)、d#點(diǎn)、e#點(diǎn)、f#點(diǎn)、g#點(diǎn)、h#點(diǎn)、j#點(diǎn)、k#點(diǎn)、m#點(diǎn)、n#點(diǎn)共十二個(gè)軸線交點(diǎn)，作為地下車庫結(jié)構(gòu)施工軸線控制點(diǎn)。通過對(duì)a#～n#點(diǎn)的角度和距離校核其精度合格后進(jìn)行控制軸線的測(cè)設(shè)，依次為：（東西方向）4軸、9軸、20軸、34軸，（南北方向）C軸、G軸、P軸、e軸（圖3）。

圖3 車庫軸線控制網(wǎng)圖

由此做出了兩套高精度的二級(jí)控制網(wǎng)。

兩套控制網(wǎng)的校合：當(dāng)各樓座的控制點(diǎn)準(zhǔn)確定位以后，利用車庫的軸線控制網(wǎng)控制點(diǎn)對(duì)各個(gè)樓座的控制點(diǎn)進(jìn)行校合，以達(dá)到各點(diǎn)位的閉合使其準(zhǔn)確無誤。

2 樓座定位施工測(cè)量

工程開始后，由于土方全面開挖及CFG樁施工的插入。受邊坡及大型設(shè)備的影響，最初建立的二級(jí)控制網(wǎng)無法通視各樓座定位點(diǎn)，且基坑內(nèi)控制點(diǎn)的保護(hù)工作非常困難，無法設(shè)置內(nèi)控點(diǎn)。為此利用計(jì)算機(jī)excel軟件編制放樣點(diǎn)位自動(dòng)計(jì)算表。如下表一、表二：

表一：

表二：

利用4個(gè)一級(jí)控制點(diǎn)放出二級(jí)控制網(wǎng)的點(diǎn)位

已知其中某兩個(gè)一級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)GPS2：X=288303.393、Y=519284.972；GPS3：X=288176.750、Y=519076.004。以GPS2為基準(zhǔn)點(diǎn)，GPS3為照準(zhǔn)點(diǎn)，求出已定好位置，但坐標(biāo)未知的10#二級(jí)控制點(diǎn)位，將GPS2點(diǎn)、 GPS3點(diǎn)分別輸入到已編制好的坐標(biāo)正算表格中，利用全站儀對(duì)10#點(diǎn)的觀測(cè)數(shù)值（角度0o、水平距離132.660m），輸入到表格相應(yīng)位置，即可自動(dòng)計(jì)算出二級(jí)控制網(wǎng)10#點(diǎn)的坐標(biāo)值為：X=288245.506、Y=519189.456。見下圖4

圖4 坐標(biāo)正算

利用二級(jí)控制網(wǎng)的0#點(diǎn)、10#點(diǎn)放出B座控制點(diǎn)：

已知二級(jí)控制網(wǎng)0#點(diǎn)坐標(biāo)：X=288282.750、Y=519166.884；10#點(diǎn)坐標(biāo)X=288245.506、Y=519189.456，以0#點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)，將全站儀立于0#點(diǎn)部位，將10#點(diǎn)作為照準(zhǔn)點(diǎn)，照準(zhǔn)10#點(diǎn)，利用已經(jīng)編制好的放樣計(jì)算表，在計(jì)算表的相應(yīng)位置中輸入0#點(diǎn)、10#點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)及需要定位的已知坐標(biāo)點(diǎn)B1點(diǎn)（X=288316.328、Y=519117.646），計(jì)算表將按照事先編制好的公式自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出0#點(diǎn)與B1點(diǎn)之間的距離（59.597m）、及以0#點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，10#點(diǎn)與B1點(diǎn)之間的夾角（155.51o），按照計(jì)算表格計(jì)算的距離和角度數(shù)據(jù)，操作全站儀，實(shí)現(xiàn)已知點(diǎn)的定位放線。

圖5 放樣計(jì)算

利用以上理論，進(jìn)行二級(jí)控制點(diǎn)位及各樓座控制點(diǎn)位的放樣及計(jì)算，操作簡(jiǎn)單，技術(shù)人員無需悉心研究全站儀的各項(xiàng)功能，便能實(shí)現(xiàn)已知點(diǎn)和位置點(diǎn)的計(jì)算及放樣。

3 結(jié)束語

通州區(qū)馬駒橋物流基地D01地塊A座辦公樓等16項(xiàng)工程，在工程定位測(cè)量放線工作過程中，利用所掌握扎實(shí)的測(cè)量基本理論及計(jì)算機(jī)輔助和有效的技術(shù)方法，克服了現(xiàn)場(chǎng)單體樓座繁多且布局多樣的客觀條件，充分發(fā)揮了全站儀高速度、高精度的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)提高工作效率，為后續(xù)施工全面順利展開提供最大化的時(shí)間保障。此外本結(jié)構(gòu)工程順利通過“長城杯”驗(yàn)收，并得到了專家及各方一致好評(píng)。

[參考文獻(xiàn)]

《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）

測(cè)量技術(shù)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】工程測(cè)量 權(quán)屬測(cè)量 測(cè)量技術(shù)

在測(cè)繪界，人們把工程建設(shè)中的所有測(cè)繪工作統(tǒng)稱為工程測(cè)量，包括在工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。工程測(cè)量直接為各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、安裝、竣工、監(jiān)測(cè)以及營運(yùn)管理等一系列工程工序服務(wù)，它的服務(wù)和應(yīng)用范圍包括城建、地質(zhì)、鐵路、交通、房地產(chǎn)管理、水利電力、能源、航天和國防等各種工程建設(shè)部門。可以說，沒有測(cè)量工作為工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)和圖紙，并及時(shí)與之配合和進(jìn)行指揮，任何工程建設(shè)都無法進(jìn)展和完成。

工程測(cè)量通常指在工程建設(shè)的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和管理階段中運(yùn)用的各種測(cè)量理論、方法和技術(shù)的統(tǒng)稱。傳統(tǒng)工程測(cè)量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域包括建筑、水利、交通、礦山等部門，其基本內(nèi)容有測(cè)圖和放樣兩部分?，F(xiàn)代工程測(cè)量己經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了僅僅為工程建設(shè)服務(wù)的概念，它不僅涉及工程的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)幾何與物理量測(cè)定，而且包括對(duì)測(cè)量結(jié)果的分析，甚至對(duì)物體發(fā)展變化的趨勢(shì)預(yù)報(bào)。隨著傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)向數(shù)字化測(cè)繪技術(shù)轉(zhuǎn)化，我國工程測(cè)量已經(jīng)發(fā)展為工程測(cè)量?jī)?nèi)外業(yè)作業(yè)的一體化，數(shù)據(jù)獲取及其處理的自動(dòng)化，測(cè)量過程控制和系統(tǒng)行為的智能化，測(cè)量成果和產(chǎn)品的數(shù)字化，其連續(xù)、動(dòng)態(tài)、遙測(cè)、實(shí)時(shí)、精確、可靠、快速、簡(jiǎn)便的特征也逐漸體現(xiàn)完善。

地籍最初是為征稅而建立的記載土地的位置、界址、數(shù)量、質(zhì)量、權(quán)屬、用途（地類）等基本狀況的薄冊(cè)，其主要內(nèi)容是應(yīng)納稅的土地面積、土壤質(zhì)量及土地稅額的登記。隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代地籍的主要功能已轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｗo(hù)土地產(chǎn)權(quán)和稅收服務(wù)，成為國土資源管理、城市建設(shè)管理決策的依據(jù)，為土地管理提供基礎(chǔ)資料。

地籍的核心是權(quán)屬。它所記載的土地權(quán)屬界址線、界址點(diǎn)、權(quán)源及其變更狀況資料是調(diào)解土地爭(zhēng)執(zhí)、確認(rèn)地權(quán)、維護(hù)社會(huì)主義公有制及保護(hù)土地產(chǎn)權(quán)合法權(quán)益的基礎(chǔ)資料，為改革與完善土地使用制度及編制國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃等提供基礎(chǔ)資料。地籍所記載的有關(guān)土地資源社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，以及土地?cái)?shù)量、質(zhì)量及其分布狀況與變化特征等資料與圖件，為編制國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃和土地利用年度計(jì)劃提供了基礎(chǔ)資料。

傳統(tǒng)的工程測(cè)量方法有控制網(wǎng)布網(wǎng)、地形測(cè)量、道路測(cè)量和施工測(cè)量等。上世紀(jì)八十年代以來出現(xiàn)了許多先進(jìn)的地面測(cè)量?jī)x器，為工程測(cè)量提供了先進(jìn)的技術(shù)工具和手段，如：光電測(cè)距儀、精密測(cè)距儀、電子經(jīng)緯儀、全站儀、電子水準(zhǔn)儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀、激光準(zhǔn)直 儀、激光掃平儀等，為工程測(cè)量向現(xiàn)代化、自動(dòng)化、數(shù)字化方向發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，三角網(wǎng)被三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)、測(cè)距導(dǎo)線網(wǎng)所替代；光電測(cè)距三角高程測(cè)量代替三、四等水準(zhǔn)測(cè)量；具有自動(dòng)跟蹤和連續(xù)顯示功能的測(cè)距儀用于施工放樣測(cè)量；無需棱鏡的測(cè)距儀解決了難以攀登和無法到達(dá)的測(cè)量點(diǎn)的測(cè)距工作；電子速測(cè)儀為細(xì)部測(cè)量提供了理想的儀器；精密測(cè)距儀的應(yīng)用代替了傳統(tǒng)的基線丈量。

工程測(cè)量先進(jìn)儀器別需要指出的是GPS 。GPS是美國歷時(shí)20 年，耗資200 億美元建成的具有海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)施三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。隨著GPS 定位技術(shù)的不斷改進(jìn)， 長期使用的測(cè)角、測(cè)距、測(cè)水準(zhǔn)為主體的工程測(cè)量常規(guī)地面定位技術(shù)，正在逐步被以一次性確定三維坐標(biāo)的高速度、高精度、費(fèi)用省、操作簡(jiǎn)單的GPS 技術(shù)代替。

RTK技術(shù)，GPS測(cè)量技術(shù)中的一個(gè)新突破，是GPS測(cè)量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的結(jié)合。隨著全球定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)的快速發(fā)展，RTK（Real Time Kinematic）實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)也日益成熟，RTK測(cè)量技術(shù)逐步在測(cè)繪中得到應(yīng)用。RTK測(cè)量技術(shù)因其無需通視、無誤差積累、精度高、實(shí)時(shí)性和高效性，有著常規(guī)測(cè)量?jī)x器如經(jīng)緯儀、全站儀不可比擬的優(yōu)勢(shì)，使得其在工程測(cè)繪中的應(yīng)用越來越廣。

RTK測(cè)量技術(shù)是以載波相位觀測(cè)量為根據(jù)的實(shí)時(shí)差分GPS測(cè)量技術(shù)，其基本思想是： 在基準(zhǔn)站上設(shè)置1臺(tái)GPS接收機(jī)，對(duì)所有可見GPS衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)地觀測(cè)，并將其觀測(cè)數(shù)據(jù)通過無線電傳輸設(shè)備，實(shí)時(shí)地發(fā)送給用戶觀測(cè)站。在用戶站上，GPS接收機(jī)在接收GPS衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí)，通過無線電接收設(shè)備，接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)挠^測(cè)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)相對(duì)定位原理，實(shí)時(shí)地解算整周模糊度未知數(shù)并計(jì)算顯示用戶站的三維坐標(biāo)及其精度。通過實(shí)時(shí)計(jì)算的定位結(jié)果，便可監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)站與用戶站觀測(cè)成果的質(zhì)量和解算結(jié)果的收斂情況，實(shí)時(shí)地判定解算結(jié)果是否成功，從而減少冗余觀測(cè)量，縮短觀測(cè)時(shí)間。

RTK測(cè)量系統(tǒng)一般由以下三部分組成：GPS接收設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、軟件系統(tǒng)。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)由基準(zhǔn)站的發(fā)射電臺(tái)與流動(dòng)站的接收電臺(tái)組成，它是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的關(guān)鍵設(shè)備。軟件系統(tǒng)具有能夠?qū)崟r(shí)解算出流動(dòng)站的三維坐標(biāo)的功能。

RTK 測(cè)量技術(shù)除具有GPS測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)具有觀測(cè)時(shí)間短，能實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)實(shí)時(shí)解算的優(yōu)點(diǎn)，因此可以提高生產(chǎn)效率。RTK在控制測(cè)量以及地形測(cè)量、施工放樣、征地測(cè)量等工程測(cè)量中有著廣泛的運(yùn)用，比傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器的測(cè)量，它有著省時(shí)省工且精度高等優(yōu)越性，其主要表現(xiàn)在作業(yè)效率高、定位精度高， 沒有誤差積累、全天候作業(yè)、作業(yè)自動(dòng)化、集成化程度高。

地籍控制測(cè)量分為平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量。對(duì)地籍測(cè)量來說，通常只對(duì)測(cè)區(qū)建立平面控制，僅在山區(qū)和丘陵地區(qū)才實(shí)施高程控制測(cè)量。地籍平面控制點(diǎn)的等級(jí)，依次為二、三、四等基本控制點(diǎn)和一、二級(jí)地籍控制點(diǎn)與地籍圖根控制點(diǎn)。精度高的網(wǎng)點(diǎn)可作精度低的控制網(wǎng)的起算點(diǎn).在等級(jí)地籍基本控制測(cè)量的基礎(chǔ)之上， 地籍圖根控制測(cè)量主要采用導(dǎo)線網(wǎng)和 GPS 相對(duì)定位測(cè)量網(wǎng)施測(cè)， 施測(cè)的地籍的地籍圖根控制網(wǎng)點(diǎn)為一、二級(jí)。

為滿足城市建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)測(cè)繪的需要，需要快速精確地提供控制點(diǎn)。采用RTK技術(shù)測(cè)量，只需在測(cè)區(qū)內(nèi)或測(cè)區(qū)附近空曠、視野開闊，高度角在15°以上的范圍內(nèi)，無障礙物，附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾接收衛(wèi)星信號(hào)的干擾源或強(qiáng)烈反射衛(wèi)星信號(hào)的物體處架設(shè)基準(zhǔn)站，利用不少與于3個(gè)的高等級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行7參數(shù)計(jì)算轉(zhuǎn)換，將測(cè)量精度設(shè)定在《工程測(cè)量規(guī)范誤》差允許范圍內(nèi)后，直接用移動(dòng)站對(duì)中各控制點(diǎn)采用快速靜態(tài)測(cè)量，在15km范圍內(nèi)，其定位精度可達(dá)1～2cm ，其平面精度和高程精度完全能滿足規(guī)范要求。

在建設(shè)用地勘測(cè)定界測(cè)量中，RTK技術(shù)可實(shí)時(shí)地測(cè)定界址點(diǎn)坐標(biāo)，確定土地使用界限范圍，計(jì)算用地面積，在土地分類及權(quán)屬調(diào)查時(shí)，應(yīng)用RTK技術(shù)可實(shí)時(shí)測(cè)量權(quán)屬界限、土地分類修測(cè)，提高了測(cè)量速度和精度。

工程測(cè)量與以權(quán)屬測(cè)量為核心的地籍測(cè)量在工程建設(shè)中發(fā)揮著各自的重要作用。隨著科技的發(fā)展及建筑要求的提高，傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)已日漸被具有科技含量的技術(shù)所代替，如GPS以及與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的RTK技術(shù)等。工程測(cè)量的領(lǐng)域在進(jìn)一步擴(kuò)展，其方法也正朝著測(cè)量數(shù)據(jù)采集和處理的自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和數(shù)字化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李孟山 張文彥.工程測(cè)量概述.西安地圖出版社.2004.05