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網(wǎng)絡(luò)理政工作經(jīng)驗總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)信息；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；數(shù)據(jù)；SDH；MSTP

1、電網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)特點

電網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是電力系統(tǒng)的最重要的一項技術(shù)之一，而電力系統(tǒng)是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，具有以下幾個特點：

(1)涉及面廣：包括發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等五個環(huán)節(jié)；

(2)專業(yè)化程度高：除一般的自動化技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機技術(shù)等之外，還包含眾多的電力系統(tǒng)專業(yè)業(yè)務(wù)知識；

(3)各地均具有自身的特點：各國、各地區(qū)在電網(wǎng)運行、經(jīng)營管理上具有其自身的特點，特別在電網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)上，更難做到完全標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化；

(4)受國家政策保護，國產(chǎn)化是主要方針。

2、信息業(yè)務(wù)分析

2.1調(diào)度電話及行政電話。屬于傳統(tǒng)的語音業(yè)務(wù)，是電力調(diào)度及行政工作的重要通信平臺，必須具有很高的可靠性和快速接續(xù)速度。

2.2變電站視頻監(jiān)控信息。為了對“四遙”的進一步補充和完善， 變電站視頻監(jiān)控信息多采用TCP/IP與10/100Base-T網(wǎng)絡(luò)接口方式。

2.3管理信息系統(tǒng)(MIS)。提供日常業(yè)務(wù)查詢功能，各個部門之間的計算機信息聯(lián)網(wǎng)均基于電力信息通信專網(wǎng)。

2.4電網(wǎng)調(diào)度自動化實時數(shù)據(jù)。其作用為調(diào)度控制中心采集實時數(shù)據(jù)，可靠性要求高，并需要較小的時延。

2.5繼電保護信號。對可靠性有極高的要求，可以通過PCM設(shè)備的G.703/64kbps接口接入SDH傳輸平臺。

2.6視頻會議業(yè)務(wù)?；贖.323的運行在分組交換網(wǎng)絡(luò)的IP視頻會議系統(tǒng)，已經(jīng)逐步被電力企業(yè)用戶所認(rèn)可。今后將更多采用TCP/IP的接入方式。

2.7通信支撐網(wǎng)及通信監(jiān)控信息等附屬業(yè)務(wù)可以通過TDM或IP兩種方式進行承載。

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，電力通信網(wǎng)正在由基于TDM的語音通信為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槌休d越來越多的IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。與此同時，傳統(tǒng)的基于TDM的重要業(yè)務(wù)仍然會在相當(dāng)一段時期內(nèi)存在。

3、信息技術(shù)體制分析

隨著國家電網(wǎng)改造項目的實施，很多縣級電力企業(yè)建成了具備一定規(guī)模的、基于SDH的電力專用通信網(wǎng)絡(luò)。但是，目前通信網(wǎng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)普遍存在薄弱環(huán)節(jié)。此外，隨著網(wǎng)內(nèi)的IP數(shù)據(jù)和圖像等多種業(yè)務(wù)所占比重的日益增加，以支持單一TDM業(yè)務(wù)為主的SDH技術(shù)體制也難以高效地支持此類業(yè)務(wù)。

3.1鏈狀網(wǎng)絡(luò)，可靠性低目前的電力通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓撲整體上依賴于輸電線走向，大體上呈星形或鏈狀拓撲結(jié)構(gòu)，其可靠性很低。根據(jù)電力通信網(wǎng)絡(luò)目前的狀況，只能采用線路保護倒換，無法實現(xiàn)環(huán)形網(wǎng)保護。

3.2不支持IP業(yè)務(wù)，在電網(wǎng)系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的SDH體制主要傳輸語音等TDM業(yè)務(wù)。SDH是一個以復(fù)雜的集中式供應(yīng)和有限的擴展性為特征的體系結(jié)構(gòu)，難以處理以突發(fā)性和不平衡性為特點的IP業(yè)務(wù)，無法滿足IP業(yè)務(wù)的需要。

4、技術(shù)體制的選擇與發(fā)展思路

基于以上的技術(shù)需求，為了在將來的網(wǎng)絡(luò)中更好地支持比重日益增加的IP業(yè)務(wù)，縣級電力系統(tǒng)運營者在建設(shè)自己的通信專網(wǎng)或?qū)ΜF(xiàn)有的SDH網(wǎng)絡(luò)進行擴容與升級時，均把目光投向以下的技術(shù)體制，即DWDM波分復(fù)用技術(shù)、RPR彈性分組環(huán)和MSTP多業(yè)務(wù)傳輸平臺等。此外，純IP寬帶網(wǎng)絡(luò)、NGN下一代網(wǎng)絡(luò)和軟交換也受到更多的關(guān)注。

對于已經(jīng)建成SDH網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)，從保護投資的角度考慮，應(yīng)該盡量以現(xiàn)有設(shè)備與技術(shù)體制升級到適合承載IP業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)，尋找一種方案，從現(xiàn)在的靜態(tài)TDM復(fù)用模式過渡到動態(tài)IP網(wǎng)絡(luò)模式；對于尚未建設(shè)本地電網(wǎng)電力通信網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)，應(yīng)該充分結(jié)合業(yè)務(wù)需求，選擇一種適合的技術(shù)體制。

多業(yè)務(wù)傳輸平臺MSTP (Multi Service Transport P1atform)技術(shù)是為了更好地適應(yīng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)動態(tài)變化的特點，在傳統(tǒng)SDH設(shè)備上增加了數(shù)據(jù)處理的功能。它將傳統(tǒng)的SDH復(fù)用器、數(shù)字交叉鏈接器(DXC)、網(wǎng)絡(luò)二層交換機和IP邊緣路由器等多個獨立的設(shè)備集成為一個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，即基于SDH技術(shù)的多業(yè)務(wù)傳送平臺(MSTP)，進行統(tǒng)一控制和管理。因此，MSTP既能夠兼容目前的TDM業(yè)務(wù)，又可以滿足日益增長的IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的要求，同時采用了SDH成熟的組網(wǎng)和保護技術(shù)?？梢哉f，MSTP體制為電力通信專網(wǎng)建設(shè)提供了合適的解決方案。

5、電力信息數(shù)字化的展望

隨著我省電網(wǎng)的不斷發(fā)展，總公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出加強電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高裝備水平，提高自動化水平，提高信息化水平”的思路進行電網(wǎng)建設(shè)，以提高大電網(wǎng)的駕馭水平。深入開展配網(wǎng)自動化技術(shù)研究運用，不斷提高配網(wǎng)自動化水平；提高各級調(diào)度自動化的應(yīng)用水平，逐步實現(xiàn)縣級電網(wǎng)調(diào)度自動化。重點城市的用戶年平均停電時間不超過4.82小時，城市配電網(wǎng)綜合線損率低于4.5%。其他地區(qū)供電可靠性大幅提高，達到國家電網(wǎng)公司有關(guān)技術(shù)導(dǎo)則要求。220千伏及以下變電站無人值守率2012年達到100%。

建立業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；以業(yè)務(wù)部門為主體推動業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用率和實用化，提高信息化系統(tǒng)實用化水平。加強通信主網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升主網(wǎng)光通信環(huán)網(wǎng)率；綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)覆蓋全部地區(qū)局，主干網(wǎng)千兆到地區(qū)局，地區(qū)局百兆到分縣局；建設(shè)光傳輸B網(wǎng)，與地埋光纜、衛(wèi)星通信系統(tǒng)構(gòu)成立體化通信網(wǎng)。建設(shè)配電GIS、DMS和配電生產(chǎn)綜合管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)配電生產(chǎn)管理信息化。110千伏及以上站點、新建35千伏變電站和分縣局光纜覆蓋率達到100%，城市110千伏及以上變電站逐步實現(xiàn)雙環(huán)網(wǎng)；光通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋全部35千伏變電站?！?/p>

6、結(jié)束語

網(wǎng)絡(luò)理政工作經(jīng)驗總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：路政施工；質(zhì)量控制；監(jiān)督

搞工程項目建設(shè)，是我國經(jīng)濟發(fā)展的體現(xiàn)，是社會發(fā)展的實際需求，它與人們的衣食住行生活息息相關(guān)，是城市建設(shè)的重要組成部分。我國一直堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。質(zhì)量管理工作已給越來越為人們所重視，國家正投資大量的資金興建交通工程，“要想富，先修路”是國家和人民所共識的。然而，有的施工單位，為追求最大利潤，偷工減料，敷衍了事，對施工質(zhì)量不夠重視，因為造成人為事故的例子屢見不鮮，例如：“重慶綦江彩虹橋”“云南昆祿公路”“浙江防海大堤” “九江長江大堤”等質(zhì)量事故的發(fā)生，皆因人為質(zhì)量問題，由此帶來的慘痛人員傷亡和重大經(jīng)濟損失，嚴(yán)重影響國計民生和社會環(huán)境的安全。加強公路工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格實行質(zhì)量監(jiān)督制度，是路政建設(shè)的頭等大事。

一、路政工程施工的特殊性

公路建設(shè)施工，不同于房產(chǎn)等工程，公路工程項目為線形工程，其線形長，地形變化大，地質(zhì)條件復(fù)雜，公路等級不同，所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了不一樣。因此，對質(zhì)量影響的因素繁多，在施工過程中，稍有疏忽，就極易引起系統(tǒng)質(zhì)量變異，而產(chǎn)生質(zhì)量問題或嚴(yán)重的工程質(zhì)量事故。為此，必須采取有效措施，對常見的質(zhì)量問題事先加以預(yù)防，對出現(xiàn)的質(zhì)量事故應(yīng)及時進行分析和處理，減少事故造成的損失。如何做好公路工程質(zhì)量管理，預(yù)防減少工程質(zhì)量事故的發(fā)生呢？筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個要點分析：

建立招標(biāo)投標(biāo)制

首先要通過招標(biāo)投標(biāo)制度，擇優(yōu)選用資質(zhì)的施工單位來承接作業(yè)工程，作為業(yè)主，應(yīng)嚴(yán)格實行招投標(biāo)制，通過招投標(biāo)，選擇符合工程施工條件的承包商，杜絕搞暗箱操作、搞權(quán)錢交易，業(yè)主和承包商溝通一氣，共同貪坑國家集體的財產(chǎn)，日后更是為安全隱患埋下禍根。

二、確保工程質(zhì)量的幾項措施

1.質(zhì)量保證措施

為確保工程質(zhì)量，符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，實行過程控制為主，工后檢測為輔的方法，從人員、設(shè)備、材料、施工前的準(zhǔn)備、工程施工過程等方面對工程質(zhì)量進行預(yù)控。

首先，實行崗位責(zé)任制，做到定機、定人、定崗、定責(zé)。每處施工現(xiàn)場確定一名機長，制定詳細的操作手、機長、自檢人員崗位責(zé)任制。對現(xiàn)場施工和質(zhì)檢人員進行培訓(xùn)，從干部到職工都強化質(zhì)量意識，凡參加粉噴樁施工的人員上崗前首先要了解、掌握、重溫有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，明確崗位責(zé)任，做到未經(jīng)培訓(xùn)不得上崗。 其次，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量的控制作用，對成型后的每根樁實行施工隊、項目部全過程工地自檢，全部合格后方可報請監(jiān)理組抽檢。項目部質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員對質(zhì)量具有一票否決權(quán)。

2.設(shè)備

設(shè)備是保證施工質(zhì)量的前提，進場的粉噴樁機必須達到以下要求：a、性能良好；b、機架穩(wěn)定性良好；c、配備先進的稱量工具和能自動打印噴粉量。 根據(jù)總體設(shè)計計劃進度，配備滿足要求的機械設(shè)備并進行編號。施工前應(yīng)委托計量部門對進場的每臺粉噴樁機進行標(biāo)定，合格者方可使用。

3.材料

只有合格的材料才能保證合格的工程，施工中建立健全材料管理臺帳，施工中使用的水泥應(yīng)經(jīng)過自檢后方可進場，進場后的水泥應(yīng)按批進行報檢，報請監(jiān)理工程師抽檢合格后方可投入使用。

除了從人員、設(shè)備、材料、施工前準(zhǔn)備、工程施工過程等方面進行預(yù)控外，還有建立相應(yīng)的規(guī)章制度，建立完善的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，以確保工程的質(zhì)量。另外，還要加強防火、防凍、防電和粉塵污染等安全防護措施，并派專人負責(zé)經(jīng)常檢查及時處理完善。安排生產(chǎn)盡量避開高寒和冰凍天氣，以免造成人身傷害事故。

2.嚴(yán)格監(jiān)督 實行建設(shè)監(jiān)理制。

我國路政建設(shè)起步晚，很多制度不健全，但隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國的監(jiān)理制度近幾年逐漸走向成熟，這是可喜之處。建設(shè)監(jiān)理制是除業(yè)產(chǎn)和承包商以外的第三方，按建設(shè)程序，對項目的建設(shè)全過程，在技術(shù)、經(jīng)濟方面，實行全面的監(jiān)督、檢查和管理的制度。目前，建設(shè)監(jiān)理制仍不夠完善，監(jiān)理人員素質(zhì)有待提高。增加監(jiān)理人員人數(shù)，對承包商的每一道工序，每一個施工點，實行全面的質(zhì)量監(jiān)理。嚴(yán)格實行監(jiān)理員旁站制度，會對施工質(zhì)量起到直接的監(jiān)督作用，應(yīng)該引起足夠的重視。

三、成立管理小組，配備專項質(zhì)量監(jiān)理人員

為確保一項施工工程高質(zhì)量完成，應(yīng)成立一個以項目經(jīng)理和項目總工為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理小組，小組成員包括：質(zhì)量試驗員、現(xiàn)場施工負責(zé)人、各作業(yè)隊（班）隊（班）長。由項目總工招集小組成員對施工藍圖進行會審、復(fù)核。對關(guān)鍵部位要進行設(shè)計校核，由項目總工進行質(zhì)量和安全交底。在施工過程中。對每一道工序，要嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序等有關(guān)建設(shè)程序。加大承包商的管理力度不要讓民工自行施工，自行質(zhì)量管理，消除或杜絕質(zhì)量事故發(fā)生的隱患。

項目經(jīng)理部要制定和完善崗位責(zé)任制。明確各自主要職責(zé)，明確分工，有分有合。編制項目獎罰條例，質(zhì)量事故發(fā)生，要查明原因，該誰負責(zé)就誰負責(zé)，該進行何種處罰就進行何種處罰。決不姑息遷就。我國的法律法規(guī)明確規(guī)定：質(zhì)量事故的發(fā)生，事故責(zé)任人不管是不是還在原來的部門工作，不管你到了哪里，該承擔(dān)民事責(zé)任的就要承擔(dān)民事責(zé)任，該承擔(dān)刑事責(zé)任的要承擔(dān)刑事責(zé)任。轟動全國的“綦江彩虹橋”事件就是最好的事例。

四、加強現(xiàn)場質(zhì)量管理

預(yù)防和減少質(zhì)量事故的發(fā)生，及時處理已發(fā)生的施工質(zhì)量問題。

由于公路施工項目質(zhì)量具有復(fù)雜性，嚴(yán)重性，可變性和多發(fā)性等特點。所以，在一個施工項目中，發(fā)生質(zhì)量事故是在所難免的。究其事發(fā)的原因也是我種多樣的。如違背建設(shè)程序，未查明真正地質(zhì)情況，對軟弱地基未做好處理，設(shè)計計算出錯，建筑材料及制品不合格，施工和管理方面的問題，自然條件影響等。就其諸多所因，又以由于施工和管理所造成的為最，其具體表現(xiàn)為：不熟悉圖紙，盲目施工，未進行圖紙會審，倉促施工，未經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計部門同意擅自修改設(shè)計，不按圖紙施工，不按有關(guān)施工驗收規(guī)范施工，不按有關(guān)操作規(guī)程施工，缺乏基本知識，施工蠻干；施工管理混亂，施工方案不同，不重視質(zhì)量檢查驗收工作等等。