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在聯(lián)鎖安全預(yù)控管理中，首先可以先建立立體控制網(wǎng)，使施工流程與控制時(shí)間保持緊密的聯(lián)系。在每個(gè)工作崗位，設(shè)置控制軸，在每項(xiàng)施工的時(shí)段與安全點(diǎn)都可以實(shí)行三維坐標(biāo)方式。其次是形成異體監(jiān)督網(wǎng)，針對(duì)施工申請(qǐng)項(xiàng)目、地點(diǎn)與月度計(jì)劃對(duì)照、施工機(jī)具撤出限界、開(kāi)通命令、防護(hù)設(shè)置等方面采取及時(shí)的監(jiān)控措施。最后是采取分級(jí)與分層監(jiān)控操作，使每個(gè)車間、班組都可以明確預(yù)控重點(diǎn)與職責(zé)。

1從源頭上控制聯(lián)鎖安全預(yù)控管理質(zhì)量

1.1落實(shí)圖紙校核工作

首先是嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)圖紙的反復(fù)核對(duì)工作，積極開(kāi)展設(shè)計(jì)、選型和前期施工驗(yàn)收等方面的工作，在源頭上控制聯(lián)鎖安全預(yù)控管理質(zhì)量。無(wú)論是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜多樣的電路，或者是具有難度的中心項(xiàng)目，都需要組織相關(guān)的工作組到實(shí)地進(jìn)行勘察，并共同研究圖紙中存在的各項(xiàng)聯(lián)鎖的錯(cuò)漏點(diǎn)，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋。

1.2完成項(xiàng)目審查工作

在進(jìn)行施工之前，聯(lián)鎖工程師可以提前到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，全面調(diào)查設(shè)備狀態(tài)、施工進(jìn)展以及開(kāi)通條件等方面，并保證收集信息的準(zhǔn)確性和完整性。針對(duì)聯(lián)鎖試驗(yàn)，并制定有效的方案，正確經(jīng)過(guò)聯(lián)鎖安全管理委員會(huì)的審查和確認(rèn)。最后是提升責(zé)任體系和記錄反饋體系水平，使聯(lián)鎖試驗(yàn)方案更具有執(zhí)行力度。

1.3控制施工驗(yàn)收工作

施工驗(yàn)收最重要的是按圖驗(yàn)收，在整個(gè)核對(duì)過(guò)程中，需要設(shè)計(jì)單位、施工單位、生產(chǎn)廠家等方面進(jìn)行驗(yàn)收聯(lián)鎖問(wèn)題。在驗(yàn)收工作中認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家制定的安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的看護(hù)、檢查和維修；進(jìn)行常規(guī)巡視，對(duì)異常現(xiàn)象要及時(shí)處理，對(duì)已發(fā)生過(guò)事故的設(shè)備要增加巡視次數(shù)，有故障的設(shè)備要及時(shí)維修，消除設(shè)備的

2健全聯(lián)鎖安全預(yù)控保障機(jī)制

2.1使聯(lián)鎖安全應(yīng)急管理流程更加常態(tài)化

根據(jù)日常工作中出現(xiàn)的各種障礙處理方案，并總結(jié)出在長(zhǎng)期工作實(shí)踐中得出的聯(lián)鎖安全管理經(jīng)驗(yàn)和做法。常態(tài)化工作流程的步驟具有體現(xiàn)如下：風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、系統(tǒng)評(píng)估、卡控措施以及反饋信息等。在出現(xiàn)信號(hào)設(shè)備的障礙后，各級(jí)聯(lián)鎖管理人員在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，遵循制定的工作流程，并找出故障原因，采取及時(shí)的修復(fù)措施。明確聯(lián)鎖試驗(yàn)范圍、名稱以及項(xiàng)目等，在處理完故障后，并將相關(guān)的表格上報(bào)上級(jí)部門(mén)。

2.2與科研機(jī)構(gòu)供應(yīng)商達(dá)成互贏合作機(jī)制

為了提高硬件設(shè)備方面的規(guī)范性與通用性。針對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站區(qū)段故障解鎖中所應(yīng)用到的各種解決方式，電務(wù)段將操作程序打印在一張紙上發(fā)給車站值班員及信號(hào)工，對(duì)各家廠家上道設(shè)備，積極配合積極協(xié)助路局業(yè)務(wù)部門(mén)的工作，使設(shè)備制式保持一致，實(shí)現(xiàn)接口、界面、操作等方面的統(tǒng)一。

3建立聯(lián)鎖安全教育培訓(xùn)機(jī)制

3.1加強(qiáng)工作人員的專業(yè)素質(zhì)

首先進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)項(xiàng)目，提高工作人員的主動(dòng)性，從事故中總結(jié)與落實(shí)各項(xiàng)管理制度，操作人員要認(rèn)真執(zhí)行鐵路信號(hào)運(yùn)行管理制度，學(xué)習(xí)掌握處理各種事故的能力，縮短處理事故的時(shí)間，以確保信號(hào)設(shè)備運(yùn)行的安全，避免事故的發(fā)生。

3.2落實(shí)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任

加強(qiáng)培訓(xùn)操作人員的思想教育，進(jìn)行安全教育，使工作人員更加注重安全操作；同時(shí)，制定完善的可實(shí)施的安全生產(chǎn)責(zé)任制度及優(yōu)勝劣汰的獎(jiǎng)罰制度，將制度落實(shí)到每個(gè)人與每個(gè)工作組中，使每項(xiàng)工作都有專人負(fù)責(zé)，激發(fā)運(yùn)行人員的安全工作責(zé)任心。

3.3完善技術(shù)管理

經(jīng)常組織員工進(jìn)行技術(shù)崗位培訓(xùn)，有計(jì)劃的進(jìn)行操作規(guī)程學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、新方法。重點(diǎn)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法、營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法、聯(lián)鎖試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等。使操作人員能夠熟練掌握設(shè)備的具體構(gòu)造、工作原理、位置、故障處理、操作程序、保養(yǎng)日期等；積極開(kāi)展快速搶修突發(fā)事故的訓(xùn)練，用以提高工作人員處理事故的應(yīng)變能力。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之，可以綜合采取健全和完善聯(lián)鎖安全管理組織、構(gòu)建信號(hào)新設(shè)備聯(lián)鎖安全預(yù)控體系、從源頭上控制聯(lián)鎖安全預(yù)控管理質(zhì)量、健全聯(lián)鎖安全預(yù)控保障機(jī)制、建立聯(lián)鎖安全教育培訓(xùn)機(jī)制等各種措施，以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防控制為重點(diǎn)，不斷健全和完善聯(lián)鎖管理的規(guī)章制度，使得鐵路信號(hào)設(shè)備保持正常高效的工作狀態(tài)，能滿足高速列車正常運(yùn)行的要求，從而促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

作者：吳寶全單位：通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司天津分公司