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農(nóng)村客運作為農(nóng)民出行的一種重要交通方式，是交通運輸業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。當前，由于受道路狀況和社會經(jīng)濟水平的限制，農(nóng)村客運發(fā)展緩慢不平衡，導致了人們出行難的現(xiàn)象。隨著新農(nóng)村建設的推進和村村通政策的落實，農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展，促進了城鄉(xiāng)經(jīng)濟全面協(xié)調發(fā)展。本文在全面分析農(nóng)村客運城市化發(fā)展的必要性和重要思路的基礎上，科學地探討出促進農(nóng)村客運向城市化發(fā)展的重要策略。

1農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展的必然性

農(nóng)村客運向城市化發(fā)展是社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是解決農(nóng)村客運中存在問題的重要途徑。新形勢下，促進農(nóng)村客運向城市化發(fā)展至關重要。

1.1是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求

統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的目標就是要促進農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展，逐步縮小城鄉(xiāng)之間差距，從而實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟的共同繁榮。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展有利于城鄉(xiāng)交通資源有效連接，形成經(jīng)濟快捷的客運網(wǎng)絡，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟的相互交流與發(fā)展，使城鄉(xiāng)經(jīng)濟健康協(xié)調發(fā)展。

1.2城鄉(xiāng)一體的目標要求

農(nóng)村客運向城市化發(fā)展能夠有效地解決農(nóng)村客運中存在的諸多問題，可以農(nóng)村居民的出行提供方便、經(jīng)濟、高效的服務，符合農(nóng)村廣大人們?nèi)罕姷男滦枨?，也促進城鄉(xiāng)要素自由流動，從而實現(xiàn)了城鄉(xiāng)一體化的目標。

1.3是廣大農(nóng)村居民的迫切要求

隨著城市化進程的不斷加快，農(nóng)村居民的思想觀念以及消費觀念發(fā)生了巨大變化，需要建立與之相配套的高品位、便捷化的交通運輸。農(nóng)村客運向城市化發(fā)展能夠農(nóng)村居民提供高標準、規(guī)范化以及經(jīng)濟化的出行服務，方便了農(nóng)村居民的出行，同時，也給非法營運黑車以沉重的打擊，增強了人們的安全系數(shù)，符合了農(nóng)村居民的要求。

2農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展的重要思路

為了為農(nóng)村居民提供安全、便捷、經(jīng)濟的出行服務，需要積極推進農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展。在具體的實施過程中其發(fā)展思路如下：

2.1要從城鄉(xiāng)公共交通整體布局來統(tǒng)籌

農(nóng)村客運向城市方向發(fā)展有利于實現(xiàn)各種資源向中心城市聚集，有效提升了中心城市向周邊地區(qū)不斷輻射的功能，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。但是，農(nóng)村客運城市化發(fā)展需要從城鄉(xiāng)公共交通運輸業(yè)的大局出發(fā)，政府在加強城鄉(xiāng)公共基礎設施建設的同時，不斷改進現(xiàn)有城鄉(xiāng)客運經(jīng)營管理模式；運營機構也要不斷整合交通運輸資源合，實行集約化經(jīng)營，不斷提高服務水平。

2.2要注重加強基礎設施建設

當前，農(nóng)村客運中存在場站建設滯后、路網(wǎng)層次結構和建設結構不合理以及投資結構性偏差等諸多因素，不能滿足公路客運網(wǎng)絡化需求。因此，在農(nóng)村客運城市化發(fā)展中要加強基礎設施建設，大力開展路面的硬化工作，加快農(nóng)村道路建設的發(fā)展，把公路建設和客運站建設有機結合起來，逐步形成城鄉(xiāng)運輸資源相互銜接、經(jīng)濟快捷、暢通有序的農(nóng)村客運新格局。

2.3要用多樣化的手段、有效可行的模式

農(nóng)村客運向城市化發(fā)展就是要改革現(xiàn)有客運管理和經(jīng)營模式，改變城市公交與農(nóng)村客運各自為政的局面，從而實現(xiàn)客運資源效益的最大化。農(nóng)村客運要堅持“因地制宜、分類指導”的原則，一切從實際情況出發(fā)，不搞一刀切，結合當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀和人們?nèi)罕姷木唧w需求，因勢利導地開展工作，采用多樣化的手段不斷完善與規(guī)劃農(nóng)村客運線路，優(yōu)化農(nóng)村客運運行方式，探討切實有效可行的模式。

3加快農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展的積極策略

農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展是城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟快速發(fā)展的必然趨勢，是城市一體化發(fā)展的客觀要求。當前形勢下，需要積極探究加快農(nóng)村客運城市化發(fā)展的積極策略，具體如下：

3.1因地制宜加快農(nóng)村客運城市化發(fā)展

由于不同地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展水平和人民群眾的實際需求不同，對于農(nóng)村客運城市化發(fā)展不能采用“齊步走，一刀切”的工作思路，應該因地制宜，從本地區(qū)的實際出發(fā)，根據(jù)具體情況合理發(fā)展、區(qū)別對待、分類指導。在條件允許的情況下，對于客流量較大的線路，可以鼓勵實施公交化運營改造。對于客流量較小的線路，可以采用固定和非固定班次相結合的方式進行運營，這樣既能滿足人們對交通運輸?shù)男滦枨?，又避免運力的極大浪費。

3.2實行公司化、集約化經(jīng)營

在農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展的實施過程中，可能會損害一些原有的農(nóng)村客運車主的利益。因此，只有走公司化、集約化經(jīng)營道路，才能全面保證運營雙方的共同利益，有效解決利益沖突。農(nóng)村客運要結合經(jīng)濟發(fā)展的實際，多種模式并存，不能完全照搬照抄，走城市公交發(fā)展的道路，這樣會損害一部分人的利益，激化矛盾。在實施公交化運營改造時，可以采用收購、兼并的方式，走集約化發(fā)展的道路，對于原有的車主可以采用車輛入股、現(xiàn)金收購等不同方式進行改革，有效整合現(xiàn)有線路、車輛，不斷優(yōu)化資源配置，走公司化經(jīng)營的道路。

3.3實施政策優(yōu)惠加快農(nóng)村客運城市化發(fā)展

農(nóng)村客運向城市化發(fā)展屬于社會公益性事業(yè)，是為廣大農(nóng)村居民提供安全、方便、經(jīng)濟的城鄉(xiāng)公共交通服務，在城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展中具有重要地位。因此，政府要不斷加大扶持力度，積極實施政府主導投入，財政進行補償?shù)挠行C制，促進農(nóng)村客運可持續(xù)發(fā)展。為了把這項惠民政策抓實，相關部門必須聯(lián)合起來建立健全相關的法律法規(guī)，對于農(nóng)村客運采用統(tǒng)一的法律法規(guī)體系和發(fā)展政策，為農(nóng)村客運創(chuàng)造平等競爭的氛圍。

4結束語：

農(nóng)村客運向城市化方向發(fā)展是新農(nóng)村建設和社會經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，能夠有效地促進農(nóng)村經(jīng)濟的不斷發(fā)展，從而實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟的共同繁榮。新形勢下，農(nóng)村客運要在政府優(yōu)惠政策的大力扶持下，一切從實際出發(fā)，因地制宜，走公司化、集約化經(jīng)營的道路，進而保證農(nóng)村客運健康穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

作者：潘丹丹 單位：天津寶坻交通運輸管理所