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1企業(yè)資源整合方式分析

物流企業(yè)開(kāi)展資源整合工作的作用開(kāi)展資源整合對(duì)于物流企業(yè)是大有裨益的，這主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：①可以幫助企業(yè)之間的員工合理分工，充分地發(fā)揮出各個(gè)類型員工的專長(zhǎng)，真正地實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，還可以幫助企業(yè)獲取到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等來(lái)源，這對(duì)于企業(yè)穩(wěn)定自身的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)是十分有利的。②能夠發(fā)揮出企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降低其經(jīng)營(yíng)成本，提升其社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。③可以實(shí)現(xiàn)各類社會(huì)資源的優(yōu)化利用，提升企業(yè)的分工效能，防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題。同時(shí)，還能夠根據(jù)企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境與發(fā)展需求對(duì)各項(xiàng)資源進(jìn)行科學(xué)合理的配置，從而促進(jìn)第三方中小型物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2第三方中小型物流企業(yè)資源整合的角色

第三方中小型物流企業(yè)資源整合工作有著復(fù)雜性與系統(tǒng)性的特征，在開(kāi)展整合工作時(shí)，需要以市場(chǎng)需求作為導(dǎo)向，其主要的參與者是政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)與第三方物流企業(yè)，為了提升資源整合的效果，需要在現(xiàn)有物流基礎(chǔ)上完善信息技術(shù)手段，通過(guò)各方的努力來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。其中，物流基礎(chǔ)設(shè)施是第三方中小型物流企業(yè)開(kāi)展資源整合工作的物理基礎(chǔ)，而各個(gè)港口、鐵路與公路就是第三方中小型物流企業(yè)整合的樞紐與命脈，要想提升資源整合的成效，就必須要打破行政、部門以及各個(gè)區(qū)域間的分割。在這一過(guò)程中，技術(shù)設(shè)施與信息平臺(tái)是整合工作開(kāi)展的工具，但是在各類因素的影響下，我國(guó)很多第三方中小型物流企業(yè)的裝備均十分的落后，這就極大地限制了物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為了解決這一問(wèn)題，就必須要做好第三方中小型物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化與信息化建設(shè)工作。此外，政府機(jī)構(gòu)與行業(yè)協(xié)會(huì)作為開(kāi)展整合工作的主要支持力量，他們可以為物流企業(yè)提供人員培訓(xùn)、行業(yè)規(guī)范以及相關(guān)的政策支持，為了配合市場(chǎng)的需求，第三方中小型物流企業(yè)需要發(fā)揮出自己的主導(dǎo)力量，立足于自身的具體情況，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)手段，改善自己的管理水平，積極引進(jìn)綜合技術(shù)過(guò)硬的人才，提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

3第三方中小型物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析

物流市場(chǎng)的參與者類型是多種多樣的，既有大型物流企業(yè)，也存在大量的中小型物流企業(yè)，后者主要是由傳統(tǒng)專業(yè)運(yùn)輸公司、貨運(yùn)企業(yè)、地方倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來(lái)，雖然從綜合水平來(lái)看，第三方中小型物流企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力不如大型物流企業(yè)，但是，依然有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3.1第三方中小型物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)①物流企業(yè)內(nèi)部的設(shè)施與設(shè)備能夠提供相關(guān)的服務(wù)，不需要更換設(shè)備；②企業(yè)具有通關(guān)、運(yùn)輸以及庫(kù)存管理的經(jīng)驗(yàn)，這種成熟的管理經(jīng)驗(yàn)是能夠直接引入到新型服務(wù)體系中的；③企業(yè)已經(jīng)具有成熟的原材料供應(yīng)商以及客戶資源，這對(duì)于第三方中小型物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型十分有益；④部分企業(yè)已經(jīng)建立好了相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具有大量的合作伙伴，這能夠?yàn)樽陨淼霓D(zhuǎn)型奠定好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2第三方中小型物流企業(yè)發(fā)展的劣勢(shì)雖然第三方中小型物流企業(yè)的發(fā)展存在著一定的優(yōu)勢(shì)，但是在質(zhì)量保障與獨(dú)立作業(yè)方面也具有一些劣勢(shì)，這表現(xiàn)在幾個(gè)方面：

3.2.1競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈根據(jù)第三方中小型物流企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、整合程度與服務(wù)范圍來(lái)分，企業(yè)類型是能夠分為專業(yè)物流型、綜合物流型與非資產(chǎn)型，與之相比，大型物流企業(yè)資金充足，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，可以為用戶提供出具有一定附加值的綜合型服務(wù)產(chǎn)品。但是，第三方中小型物流企業(yè)的人力、物力與財(cái)力不足，競(jìng)爭(zhēng)水平偏低，這也在一定程度上影響了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2.2缺乏科學(xué)的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)目前，我國(guó)多數(shù)第三方中小型物流企業(yè)還處在初級(jí)發(fā)展階段，管理水平與技術(shù)水平偏低，發(fā)展規(guī)模小，成本高，只能夠?yàn)橛脩籼峁┏龅图?jí)的服務(wù)，缺乏增值項(xiàng)目。此外，企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力也偏低，其競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也主要集中在服務(wù)種類、服務(wù)地域、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模上，一直都是采用粗放型發(fā)展方式，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。

4第三方中小型物流企業(yè)資源整合需要遵循的原則

4.1資源自建與整合相結(jié)合的原則目前物流整合體系還不規(guī)范，要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中取得一席之地，第三方中小型物流企業(yè)必須要做好關(guān)鍵性物流資源的建設(shè)工作，嚴(yán)格遵照資源自建與整合相結(jié)合的原則，為用戶提供出針對(duì)性的服務(wù)。

4.2需求導(dǎo)向與資源共享的原則在社會(huì)多元化發(fā)展之下，人們對(duì)于物流服務(wù)的要求也越來(lái)越高，在這一背景下，第三方中小型物流企業(yè)需要將外部資源充分地整合起來(lái)，不僅要與合作伙伴建立起良好的合作關(guān)系，還要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以信息技術(shù)平臺(tái)為依托，嚴(yán)格遵循需求導(dǎo)向與資源共享的原則，提升自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

4.3資源外取與外部整合結(jié)合的原則開(kāi)展物流服務(wù)工作需要大量的資源，完全依靠企業(yè)自建或者內(nèi)部整合的模式是無(wú)法達(dá)到需求的，這不僅無(wú)法滿足用戶的需求，也不利于物流資源利用水平的提升，也會(huì)增加物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。為此，第三方中小型物流企業(yè)需要積極借鑒外部資源，在降低自身經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。

5第三方中小型物流企業(yè)資源整合的方式

5.1開(kāi)展內(nèi)部資源的整合為了促進(jìn)自身的發(fā)展，第三方中小型物流企業(yè)需要根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)情況建立好完善的運(yùn)行機(jī)制，在體制下開(kāi)展運(yùn)輸與配送工作，同時(shí)，改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式下的單一性投資結(jié)構(gòu)，努力促進(jìn)自身經(jīng)營(yíng)水平的多元化發(fā)展。例如，可以使用員工入股形式，讓員工成為股東，將他們的利益與企業(yè)的利益緊密相連，提升他們的主人翁意識(shí)，激發(fā)出員工工作的積極性與主動(dòng)性。此外，第三方中小型物流企業(yè)不能夠?qū)⒆陨淼奈锪髻Y源限定在自己的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中，需要開(kāi)放自己的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源的社會(huì)化發(fā)展。

5.2實(shí)現(xiàn)外部資源的整合

5.2.1加大對(duì)社會(huì)資源的利用力度第三方中小型物流企業(yè)需要根據(jù)自身發(fā)展需求將社會(huì)車輛整合到其中，在客戶集中的區(qū)域中設(shè)置好相關(guān)的分支機(jī)構(gòu)，利用相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)資源與運(yùn)輸車輛來(lái)開(kāi)展物流工作，對(duì)所有的工作車輛實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，打造出品牌化服務(wù)隊(duì)伍。

5.2.2加強(qiáng)與大型物流企業(yè)的合作大型物流企業(yè)有過(guò)硬的人力、物力與財(cái)力，也有健全的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，可以滿足高端物流運(yùn)輸需求，但是其服務(wù)工作也有著地域性特征，為此，第三方中小型物流企業(yè)可以加強(qiáng)與這些大型物流企業(yè)的合作，借鑒大企業(yè)的成功經(jīng)營(yíng)，提升自己的綜合經(jīng)營(yíng)水平，樹(shù)立起品牌形象，為自己的發(fā)展奠定好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.2.3加強(qiáng)與大型生產(chǎn)企業(yè)之間的合作為了順應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，第三方中小型物流企業(yè)還要加強(qiáng)與大型生產(chǎn)企業(yè)之間的合作，借助自身的技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)與生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，充分地將生產(chǎn)企業(yè)中的倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等資源利用起來(lái)，在條件許可的情況下，可以參股，由生產(chǎn)企業(yè)來(lái)提供資金，按照資本額來(lái)決定股份比例，組建出虛擬性企業(yè)。采取這樣的模式能夠讓第三方中小型物流企業(yè)將精力放置在自身的經(jīng)驗(yàn)工作上，降低其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，也能夠?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)提供穩(wěn)定的物流支持，避免由于盲目經(jīng)營(yíng)給自己帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

6結(jié)語(yǔ)

總而言之，就目前來(lái)看，我國(guó)第三方中小型物流企業(yè)的發(fā)展雖然已經(jīng)取得了一些成就，但是還存在著一系列的問(wèn)題，為了實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，就需要根據(jù)自身的情況選擇科學(xué)合理的資源整合模式，制定好完善的管理制度，實(shí)施激勵(lì)措施，這樣才能夠提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

作者：徐志閔單位：江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院