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［摘要］城市交通工程作為市政工程的主要組成部分，在城市化發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著巨大的交通保障作用。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)于道路的使用壽命、質(zhì)量等提出了更高的要求。但通過(guò)實(shí)際調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)受各方面因素的影響，導(dǎo)致目前我國(guó)交通工程施工管理仍存在一些不足之處，施工安全問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。因此，必須通過(guò)加強(qiáng)對(duì)交通工程施工中的質(zhì)量控制，保障施工的安全性，才能夠在保證施工人員安全的情況下，順利完成高質(zhì)量道路施工任務(wù)，完成城市建設(shè)的最終目標(biāo)。本文以城市道路交通工程施工管理為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)目前其施工安全管理問(wèn)題的分析，詳細(xì)介紹了交通工程施工管理質(zhì)量有效控制策略。

［關(guān)鍵詞］交通工程；安全管理；質(zhì)量控制

1交通工程施工中質(zhì)量安全管理存在的問(wèn)題

1.1質(zhì)量安全管理監(jiān)督不到位

交通工程施工中的質(zhì)量安全管理監(jiān)督主要是對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量安全進(jìn)行監(jiān)察、指導(dǎo)和控制，對(duì)施工流程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中不符合質(zhì)量安全管理要求的部分，給予優(yōu)化意見(jiàn)，從而保證施工過(guò)程中的質(zhì)量安全合格。然而，隨著我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，我國(guó)現(xiàn)有的安全監(jiān)督工作力度明顯不足。一方面是監(jiān)督工作人員人手不足，難以對(duì)施工質(zhì)量安全進(jìn)行全面的監(jiān)督。另一方面監(jiān)督人員受自身知識(shí)的限制，對(duì)一些先進(jìn)的交通工程技術(shù)不了解，無(wú)法對(duì)其施工作業(yè)情況作出專(zhuān)業(yè)的監(jiān)管。

1.2安全管理起步晚

我國(guó)的交通工程施工中的質(zhì)量安全管理工作起步較晚，相對(duì)于一些先進(jìn)的國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)目前的質(zhì)量安全管理還未能形成一個(gè)完善的管理體系，對(duì)于施工過(guò)程中的各項(xiàng)施工作業(yè)情況難以實(shí)現(xiàn)面面俱到的質(zhì)量安全管理。尤其是在施工過(guò)程中的質(zhì)量安全管理往往是采用事后管理的方式，這種管理方式無(wú)法做到有效杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生，管理效果不佳。

1.3安全管理手段不夠

目前，我國(guó)在交通工程施工質(zhì)量安全管理方面的相關(guān)政策制度建設(shè)還不夠完善，對(duì)于質(zhì)量安全管理工作中的一些細(xì)節(jié)規(guī)定不夠詳細(xì)，這就導(dǎo)致了在實(shí)際的質(zhì)量安全管理工作中，對(duì)于具體化質(zhì)量安全問(wèn)題的管理缺乏有力的制度依據(jù)。而質(zhì)量安全管理依舊沿用傳統(tǒng)的管理方式，對(duì)于施工過(guò)程中的質(zhì)量安全管理不夠全面，質(zhì)量安全評(píng)價(jià)不夠合理，這就導(dǎo)致了在施工過(guò)程中存在一定的質(zhì)量安全隱患。另外，我國(guó)目前對(duì)于違反質(zhì)量安全管理制度的人員懲罰力度不夠，難以發(fā)揮到有效的震懾作用，相關(guān)管理部門(mén)對(duì)于交通工程質(zhì)量安全問(wèn)題重視程度不足。

1.4施工單位質(zhì)量安全管理不足

在交通工程施工中，施工單位對(duì)于質(zhì)量安全管理的重視程度直接關(guān)系到質(zhì)量安全管理的效果。然而，目前一些小型的施工單位盲目追求利益，對(duì)于施工過(guò)程中的質(zhì)量安全問(wèn)題重視程度不足，導(dǎo)致在施工過(guò)程中的技術(shù)、設(shè)備、施工設(shè)計(jì)等各個(gè)方面難以滿(mǎn)足高質(zhì)量交通工程施工條件的要求，從而增加了質(zhì)量安全事故隱患的發(fā)生率。且低質(zhì)濫造等不良交通工程施工作業(yè)情況的存在更是嚴(yán)重縮短了道路的使用壽命，對(duì)行車(chē)人員的人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。

2加強(qiáng)交通工程施工質(zhì)量安全管理的措施

2.1從人為因素角度出發(fā)加強(qiáng)管理

交通工程施工中質(zhì)量安全管理的主體是人，因此，必須要重視人為因素在質(zhì)量安全管理工作中的重要地位。首先，是要完善質(zhì)量安全管理監(jiān)督人員的配備。這就要求我國(guó)應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)、招聘更多的具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的交通工程人才，從而豐富我國(guó)施工安全監(jiān)督管理的人才隊(duì)伍，將更多的管理人才投入到施工質(zhì)量安全管理中去。其次，是要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理。一方面，要對(duì)交通工程施工的工作人員進(jìn)行嚴(yán)格的考核，要求施工人員必須具備相應(yīng)的崗位專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)證件，能夠按照規(guī)定的工作流程進(jìn)行作業(yè)，避免施工人員操作不當(dāng)而造成安全事故。最后，是要加強(qiáng)施工人員質(zhì)量安全意識(shí)的教育和宣導(dǎo)。讓施工人員意識(shí)到質(zhì)量安全管理在施工過(guò)程中的重要性，積極配合質(zhì)量安全管理工作，從而保障施工過(guò)程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

2.2加強(qiáng)對(duì)施工材料和設(shè)備的質(zhì)量安全管理

在以往的交通工程施工質(zhì)量安全問(wèn)題中，其中施工材料與施工設(shè)備原因造成的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)情況占比非常大。因此，要加強(qiáng)對(duì)交通工程施工的質(zhì)量安全管理，就必須要對(duì)施工材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理。首先，施工過(guò)程中所使用的施工材料和施工設(shè)備必須要符合國(guó)家對(duì)施工質(zhì)量的要求，要從具有資格證明的銷(xiāo)售部門(mén)采購(gòu)。并且在施工過(guò)程中，還要積極引進(jìn)先進(jìn)的“5S”施工現(xiàn)場(chǎng)管理理念，確保施現(xiàn)場(chǎng)中施工材料保管、堆放，位置選取的安全合理，所使用的機(jī)械設(shè)備也要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)，避免設(shè)備老化而為施工帶來(lái)安全問(wèn)題。

2.3優(yōu)化施工質(zhì)量安全管理方案

首先，要制定更為科學(xué)合理的施工質(zhì)量安全管理制度，明確不同崗位人員的安全責(zé)任，并且要將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，保證施工的每個(gè)環(huán)節(jié)的安全都有對(duì)應(yīng)的負(fù)責(zé)人，同時(shí)要對(duì)施工安全進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量安全問(wèn)題，并且提出相應(yīng)的改進(jìn)意見(jiàn)和建議，盡快消除質(zhì)量隱患，保證施工的正常進(jìn)行。其次，要針對(duì)施工過(guò)程中的具體項(xiàng)目，制定詳細(xì)的質(zhì)量安全管理計(jì)劃，對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量安全管理進(jìn)行合理的規(guī)劃，并且預(yù)測(cè)在施工過(guò)程中可能會(huì)遇到那些問(wèn)題，并事先給出解決辦法，并且采用一定的手段來(lái)應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中的突發(fā)狀況。最后，要實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中質(zhì)量安全管理的靈活性，要根據(jù)施工具體情況進(jìn)行分析，不斷優(yōu)化質(zhì)量安全管理方案，使質(zhì)量安全管理的效果達(dá)到最大化。

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作者:熊坤 單位:南京理工大學(xué)紫金學(xué)院