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1雨季施工雨季施工采取的措施
根據(jù)實際情況調(diào)高混凝土的VC值,并在自卸車運輸時增設(shè)防護篷布;快速攤鋪和碾壓已入倉的混凝土;及時對碾壓混凝土倉面采用防雨布全倉覆蓋,避免雨淋沖刷或積水浸泡;關(guān)注天氣預(yù)報,遇降雨集中天氣盡量避免混凝土澆筑施工;當降雨量超過3mm/h時,停止施工,并做好收面和停倉準備。當重新具備繼續(xù)施工條件時,根據(jù)施工中斷時間和現(xiàn)場實際情況,采取相應(yīng)的縫面處理措施,經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。
2高溫季節(jié)施工
自卸車運輸時增設(shè)防曬遮陽棚防止混凝土暴露、暴曬;在車廂兩側(cè)掛設(shè)保溫隔熱板隔熱,并對自卸車車體和車廂采用制冷水降溫,減小外部溫度的影響;減少運輸和存料時間,合理配置運輸車輛,加強倉面施工管理,避免出現(xiàn)澆筑中斷、運輸車輛長時間不卸料等現(xiàn)象。高溫季節(jié)施工時,為降低混凝土澆筑溫度,骨料的運輸、堆放均采取保溫防曬措施,骨料堆放高度不小于6m,通過一次風(fēng)冷和二次風(fēng)冷系統(tǒng)對骨料充分預(yù)冷,并每班進行砸石檢測骨料預(yù)冷效果,特別注意粗骨料內(nèi)部溫度,防止粗骨料未冷透致使碾壓混凝土溫度回升過快;然后加制冷水拌合、加冰拌合等方式進行混凝土拌制,確保碾壓混凝土出機口溫度控制在12℃以內(nèi)。同時,根據(jù)外界環(huán)境溫度和VC損失情況,動態(tài)調(diào)整混凝土VC值,確保碾壓混凝土的快速施工和碾壓效果。在混凝土施工倉面采用噴霧機、噴霧槍和噴霧器等人造噴霧,營造倉面小氣候,適當降低施工環(huán)境溫度,一般可降低倉面溫度4℃~8℃左右,同時也增大了施工倉面環(huán)境濕度,避免混凝土失水發(fā)干發(fā)硬現(xiàn)象。為減少外界溫度倒灌,最大可能將碾壓混凝土施工倉面化小,有利于混凝土的快速攤鋪覆蓋和碾壓,在碾壓完成后及時覆蓋聚錄乙烯保溫卷材。5.2.3人工通水冷卻。初期通水冷卻可有效削減混凝土初期水化熱溫升,減少基礎(chǔ)溫差和內(nèi)外溫差。水利樞紐碾壓混凝土實行澆筑過程中通水冷卻,在冷卻水管鋪設(shè)完成并碾壓結(jié)束后,立即開始采用8℃~10℃制冷水進行初期通水冷卻,削減高溫季節(jié)施工帶來的不利影響,延遲溫升速率,降低溫度峰值。并延長冷卻通水時間,保證壩體碾壓混凝土最高溫度和內(nèi)外溫差滿足設(shè)計要求,有效抑制壩體溫度裂縫發(fā)生的幾率,確保了高溫季節(jié)碾壓混凝土的施工質(zhì)量。
3小結(jié)
通過以上質(zhì)量控制方法,經(jīng)在21#壩段和34#壩段取芯驗證,分別取出了15.88m和18.88m的三級配和二級配碾壓混凝土完整長芯樣,芯樣外觀質(zhì)量較好,滿足質(zhì)量要求。通過科學(xué)合理的入倉道路布置,采用自卸車直接入倉的方式,充分發(fā)揮了碾壓混凝土快速施工的特點和優(yōu)勢,保證了碾壓混凝土的入倉強度和施工質(zhì)量。確保入倉強度并及時攤鋪、碾壓和覆蓋,縮短碾壓混凝土層間的間歇時間,是提高碾壓混凝土層間結(jié)合質(zhì)量的有效措施,水利樞紐工程碾壓混凝土施工質(zhì)量控制,直接關(guān)系到大壩質(zhì)量,通過配合比優(yōu)化設(shè)計,有效確保了混凝土的施工質(zhì)量。
作者:羅美驢單位:襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院