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工程師評(píng)審單位總結(jié)范文第1篇

在私營(yíng)企業(yè)、港澳臺(tái)僑獨(dú)資企業(yè)、民營(yíng)科技企業(yè)以及其他非公有制經(jīng)濟(jì)組織中從事專業(yè)技術(shù)工作的人員和在市、縣人才交流中心實(shí)行人事的專業(yè)技術(shù)人員，均可申報(bào)評(píng)審相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格.

二、基本條件

1、助理工程師(初級(jí)職稱)：大學(xué)本科畢業(yè)后從事本工作滿半年以上；大學(xué)?？飘厴I(yè)后從事本專業(yè)工作滿一年以上；中專、高中、初中畢業(yè)后擔(dān)任員級(jí)職務(wù)三年以上。

2、工程師(中級(jí)職稱)：大學(xué)本科畢業(yè)后，擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿三年以上；?？飘厴I(yè)后，擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿四年以上；中專、高中畢業(yè)后擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿五年上。

3、高級(jí)工程師(高級(jí)職稱):大學(xué)本科畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作10年以上，取得中級(jí)職務(wù)任職資格,并從事中級(jí)職務(wù)工作5年以上；參加工作后取得本專業(yè)或相近專業(yè)的大學(xué)本科學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作10年以上，取得中級(jí)職務(wù)任職資格5年以上。

三、材料要求

為了保證申報(bào)材料的真實(shí)性，凡涉及申報(bào)對(duì)象的學(xué)歷、專業(yè)年限、考試成績(jī)、任職年限及本人的工作能力和主要業(yè)績(jī)、獎(jiǎng)懲情況，須由申報(bào)單位核實(shí)后，按規(guī)定的要求提交以下主要材料：

1、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審表》（中、初級(jí)一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《專業(yè)技術(shù)人員考核登記表》；

3、專業(yè)論文和業(yè)務(wù)工作總結(jié)；

4、其它能反映本人工作能力和重要業(yè)績(jī)的相關(guān)材料；

5、《專業(yè)技術(shù)人員水平能力測(cè)試合格證》；

6、一寸免冠彩照5張、身份證復(fù)印件2份、最高學(xué)歷證書(shū)復(fù)印件2份。

四、評(píng)審專業(yè)類別

工程師評(píng)審單位總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞： 質(zhì)量； 管理； 技術(shù)

中圖分類號(hào)： TU712.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1009-8631（2012）01-0084-02

在當(dāng)今科技快速發(fā)展、市場(chǎng)強(qiáng)手如林的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，作為以項(xiàng)目承攬為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)主體，如何提高項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平，提高企業(yè)的市場(chǎng)信譽(yù)不僅直接關(guān)乎當(dāng)期經(jīng)營(yíng)成敗，而且是擺在各設(shè)計(jì)院面前的一個(gè)重要課題。但從目前國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)單位運(yùn)營(yíng)情況看，如何進(jìn)行質(zhì)量控制，提高質(zhì)量管理水平，既是一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，也是一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。之所以熱，是因?yàn)楦髟O(shè)計(jì)院都面臨質(zhì)量問(wèn)題頻多、“常見(jiàn)病”屢禁不止、業(yè)主投訴多、意見(jiàn)大的“撓頭事”，管理層對(duì)質(zhì)量管理跟不上深有感觸，頗有熱情；之所以難，是因?yàn)殡m然當(dāng)事人意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，但在項(xiàng)目人力資源投入不足、任務(wù)急、進(jìn)度緊的情況下，質(zhì)量控制實(shí)在是難，大有難以突破之艱。

縱觀國(guó)內(nèi)化工設(shè)計(jì)單位目前的運(yùn)營(yíng)狀況，主觀認(rèn)為：大的設(shè)計(jì)院要提高項(xiàng)目管理水平，強(qiáng)化質(zhì)量控制，靠的不是哪個(gè)人，而應(yīng)該是一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、切合實(shí)際的制度和規(guī)范。為什么在項(xiàng)目管理上國(guó)企性質(zhì)的設(shè)計(jì)院與外企設(shè)計(jì)院相比總是不盡如人意？究其原因，國(guó)企管理是靠個(gè)人，而外企則靠集體，這也是中國(guó)特色的國(guó)情造就的。為什么國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院的同一個(gè)毛病會(huì)屢犯不止，外企在這方面會(huì)好很多？是因?yàn)橥馄笤诳偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、積累歷史資料這方面要比國(guó)內(nèi)強(qiáng)得多；對(duì)于工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，他們會(huì)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，制定新的規(guī)定和要求或更改原有規(guī)定，以健全的制度規(guī)定保證員工下次不犯類似錯(cuò)誤。這種制度化了的項(xiàng)目“事后總結(jié)，報(bào)告評(píng)審”方法，不僅能給員工搭建技術(shù)和工作水平提升的階梯，促使大家不斷學(xué)習(xí)提高，促使新人站在巨人的肩膀上進(jìn)步；而且對(duì)設(shè)計(jì)院整體管理水平和工作質(zhì)量的提高具有不可估量的促進(jìn)作用。外企之所以有那么多的指導(dǎo)性文件和質(zhì)量控制規(guī)范，都是經(jīng)過(guò)幾十年的總結(jié)積累下來(lái)的?？梢栽囅胍幌?，就算中國(guó)工程師的個(gè)人能力再?gòu)?qiáng)，能和人家?guī)资攴e累下來(lái)的集體智慧相比嗎？保證產(chǎn)品質(zhì)量，外企靠文件、靠規(guī)定、靠規(guī)范，而國(guó)企是靠人的素質(zhì)、靠個(gè)體水平和責(zé)任心，所以國(guó)企的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題多、控制難度大、可靠性比較差，外企的產(chǎn)品質(zhì)量則能始終如一。

最近因項(xiàng)目合作有機(jī)會(huì)與外企人員接觸，感覺(jué)外企工程師素質(zhì)并不比國(guó)內(nèi)工程師高，但對(duì)他們的文控印象頗深，很佩服他們規(guī)范、細(xì)致、認(rèn)真的工作態(tài)度和善于總結(jié)、注意積累資料的作風(fēng)。回顧國(guó)企人員的工作作風(fēng)，覺(jué)得有時(shí)太隨意，在工作的嚴(yán)謹(jǐn)性方面，我們差距確實(shí)很大。對(duì)于工作上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，外國(guó)人注意積累并以文字形式記錄下來(lái)的做法值得我們學(xué)習(xí)。而國(guó)內(nèi)以口授方式傳續(xù)的做法是很容易失傳的，我想這就是造成質(zhì)量管理差距的重要原因之一吧！

結(jié)合工作實(shí)際，國(guó)內(nèi)化工設(shè)計(jì)院實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理上臺(tái)階的關(guān)鍵主要在于以下幾點(diǎn)：

一、要重視設(shè)計(jì)規(guī)范等基礎(chǔ)文件的制定，重視管理基礎(chǔ)建設(shè)的強(qiáng)化

在最近的一個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，由于合同是按照國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)訂立的，在看到我們的設(shè)計(jì)規(guī)定，外籍工程師看了直搖頭，認(rèn)為太粗糙了，僅僅是一些圖面的規(guī)定等。比如軟管站、洗眼器和疏水器等細(xì)節(jié)的規(guī)定，我們國(guó)內(nèi)化工設(shè)計(jì)院的手冊(cè)基本都有，但都不是很系統(tǒng)，有的僅僅只有幾句話，與外籍工程師的要求差距很大。反觀外企的規(guī)定，每個(gè)部分都有幾十頁(yè)的詳細(xì)說(shuō)明。如果我們要面向國(guó)際市場(chǎng)，承攬國(guó)外項(xiàng)目，就必須重視基礎(chǔ)建設(shè)，必須從細(xì)節(jié)做起，這樣才能符合國(guó)際要求，適應(yīng)國(guó)際規(guī)定和規(guī)范的約束，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取一席之地。

二、要重視施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息的收集和反饋

這幾年，由于項(xiàng)目比較多，設(shè)計(jì)院人員緊張，設(shè)計(jì)院在項(xiàng)目管理上已形成了只管出圖、不管施工的不良習(xí)慣。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題反應(yīng)遲鈍，無(wú)正常的信息反饋收集機(jī)制。致使施工方無(wú)奈，業(yè)主沒(méi)辦法，現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題無(wú)人了解調(diào)查。有些技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)的業(yè)主，把設(shè)計(jì)的問(wèn)題解決了也不告訴設(shè)計(jì)人員，設(shè)計(jì)人員下次遇到同類問(wèn)題，照樣犯錯(cuò)。反觀外企，不僅十分重視設(shè)計(jì)資料在施工中的應(yīng)用，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，而且非常重視施工信息的收集，注意知識(shí)的積淀、規(guī)范的更新和傳承。在與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作中，往往我們的項(xiàng)目成了人家的試驗(yàn)田，對(duì)于設(shè)計(jì)反映在施工中問(wèn)題和好的改進(jìn)，他們都會(huì)總結(jié)后搬到自己的工藝包。這就是我們時(shí)常說(shuō)的“中國(guó)人教會(huì)了老外，老外反過(guò)來(lái)賺中國(guó)人錢”的所在吧。因此，我認(rèn)為要做好工程設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，不但要重視辦公室的設(shè)計(jì)過(guò)程，而且必須去現(xiàn)場(chǎng)鍛煉，現(xiàn)場(chǎng)才真正是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、獲取真知、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的地方。有些人做了很多年設(shè)計(jì)，連項(xiàng)目中的有些產(chǎn)品見(jiàn)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，更有甚者連自己設(shè)計(jì)中用到的設(shè)備都未見(jiàn)過(guò)實(shí)物，這種理論和實(shí)踐的嚴(yán)重脫離，對(duì)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量極其不利。

如果一個(gè)設(shè)計(jì)院的大部分人能夠做到認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、以錯(cuò)誤為師，并共享經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)之結(jié)晶，再形成公司內(nèi)的學(xué)習(xí)和提高資料，不愁設(shè)計(jì)質(zhì)量不提高。

三、要重視技術(shù)交流機(jī)制的建立

國(guó)外的工程公司都有自己的數(shù)據(jù)庫(kù)，員工平時(shí)將個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都寫(xiě)成文件、論文等資料存入數(shù)據(jù)庫(kù)，以書(shū)面形式進(jìn)行技術(shù)交流，供大家分享技術(shù)陳國(guó)和經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。而中國(guó)人都是個(gè)人記在腦子里，師傅傳徒弟，小范圍運(yùn)用，既沒(méi)有比較，沒(méi)有矯正，又無(wú)法讓更多人知曉，致使錯(cuò)誤的東西在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中屢屢出現(xiàn)，糾錯(cuò)學(xué)費(fèi)年年在繳。因此，建議公司應(yīng)重視技術(shù)交流機(jī)制的建立，在遇到設(shè)計(jì)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)組織敞開(kāi)討論，集思廣益，讓更多人受到啟發(fā)、受到教育，從而能起到相互促進(jìn)，共同提高的作用。

四、要重視事前、事中、事后全過(guò)程的質(zhì)量控制

事前控制的重點(diǎn)是技術(shù)方案質(zhì)量的控制。質(zhì)量控制，方案先行。好的技術(shù)方案，可有效避免重大返工、重大事故、重大投資損失等，因此必須給予足夠的重視。對(duì)于重大、總體性的技術(shù)方案，如可行性研究、開(kāi)工報(bào)告、策劃書(shū)、初步設(shè)計(jì)等，必須經(jīng)由總工程師級(jí)（技術(shù)委員會(huì)之類）進(jìn)行評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。其他各專業(yè)的方案評(píng)審應(yīng)該由各專業(yè)主任級(jí)工程師進(jìn)行評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。當(dāng)然，因進(jìn)度的緊急性，在評(píng)審的效率上要注意有效把握。另外，為提高評(píng)審的實(shí)效性，對(duì)參與評(píng)審人員可給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，包括評(píng)審費(fèi)、評(píng)審發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題的獎(jiǎng)勵(lì)、建設(shè)性意見(jiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)之類。

事中控制的重點(diǎn)在于質(zhì)量體系建立、質(zhì)量檢查。質(zhì)量體系建立的關(guān)鍵是責(zé)任落實(shí)。每一個(gè)項(xiàng)目中應(yīng)設(shè)有兼職質(zhì)量管理員（質(zhì)量工程師）對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量體系的貫徹執(zhí)行進(jìn)行跟蹤，檢查相關(guān)質(zhì)量政策、質(zhì)量計(jì)劃是否貫徹落實(shí)，檢查質(zhì)量評(píng)審、驗(yàn)證記錄是否齊備等等。雖然該控制方法會(huì)出現(xiàn)諸如：僅限于表面、形式，偏重質(zhì)量控制方式方法的檢查，不能檢查具體執(zhí)行效果，實(shí)際操作中簽字人員閉著眼睛簽、請(qǐng)人代簽等問(wèn)題。但從實(shí)際操作中，放棄和堅(jiān)持該環(huán)節(jié)控制的結(jié)果來(lái)看，該環(huán)節(jié)的存在還是非常重要的。

質(zhì)量的過(guò)程控制，還可以通過(guò)設(shè)計(jì)、檢圖、審核逐級(jí)負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行控制，即在檢圖環(huán)節(jié)中，通過(guò)統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)合格率來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)者進(jìn)行考核；在審核環(huán)節(jié)中，通過(guò)統(tǒng)計(jì)檢圖合格率再對(duì)檢圖者進(jìn)行考核；通過(guò)重大質(zhì)量問(wèn)題、重大設(shè)計(jì)變更、質(zhì)量事故繼續(xù)對(duì)審核人進(jìn)行考核。

事后控制的重點(diǎn)在于質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)和及時(shí)解決、質(zhì)量事故的責(zé)任追究和事后總結(jié)。通過(guò)收集項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)返回的客戶投訴、施工方原因造成的重大變更、質(zhì)量原因造成的返工、客戶損失、客戶索賠等重大質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故等信息，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。處罰的方式可采取直接處以罰金或納入考核與獎(jiǎng)金掛鉤的方式進(jìn)行。

最后，質(zhì)量控制必須與考核掛鉤，考核與個(gè)人獎(jiǎng)金發(fā)放、職位變動(dòng)等方面掛鉤，否則，質(zhì)量控制僅為一句空話，無(wú)法落到實(shí)處。

五、要重視員工隊(duì)伍的建設(shè)和培養(yǎng)

從設(shè)計(jì)人員來(lái)講，員工個(gè)人素質(zhì)和責(zé)任心應(yīng)該算最關(guān)鍵的。缺乏責(zé)任心，必然無(wú)法做好事情。犯錯(cuò)誤的原因除了疏忽外更多的是麻痹，產(chǎn)生的后果不言而喻。公司應(yīng)該高度重視員工隊(duì)伍建設(shè)，重視員工培訓(xùn)和員工綜合素質(zhì)的提高。不管工作多么忙、項(xiàng)目進(jìn)度多么緊，都要抽出時(shí)間培訓(xùn)提高員工，要培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神，使員工明白，既然接下這個(gè)活就得做好，這既是對(duì)公司負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

其次是薪酬制度問(wèn)題。如果項(xiàng)目獎(jiǎng)金分配不均，報(bào)酬給的少的項(xiàng)目，自然會(huì)讓許多人提不起興趣，沒(méi)有了工作的動(dòng)力自然也就容易得過(guò)且過(guò)了，更別說(shuō)那些薪水掙的少，卻要付出很多的人了。所以解決好薪酬分配問(wèn)題，建立由項(xiàng)目部科學(xué)評(píng)定、合理分配，根據(jù)項(xiàng)目耗費(fèi)人工安排的項(xiàng)目獎(jiǎng)金制度十分重要。

第三是進(jìn)度問(wèn)題。進(jìn)度是個(gè)雙刃劍。面對(duì)化工市場(chǎng)相對(duì)較好，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度要求很緊的問(wèn)題，如果一味的追求進(jìn)度，要在十分緊張的時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)肯定是有難度的。片面抓進(jìn)度，很多人就會(huì)抱著“東西先交出去再說(shuō)，大不了再升版修改”的態(tài)度去工作，設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題也就在所難免了。所以項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主和計(jì)劃工程師應(yīng)該制定出一個(gè)相對(duì)比較合理的進(jìn)度計(jì)劃表，在進(jìn)度和質(zhì)量上取一個(gè)大家都能接受的方案，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，努力實(shí)現(xiàn)進(jìn)度的要求。

還有一點(diǎn)就是，要重視推廣利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

1）可以按項(xiàng)目建立信息共享群，將各種具有共性的文件資料及各專業(yè)的條件共享在群里；并由文控人員負(fù)責(zé)更新共享區(qū)域的資料，通過(guò)公告哪些資料更新及更新日期，或者一些項(xiàng)目信息，以減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率。

2）加強(qiáng)推廣無(wú)紙化辦公。各專業(yè)條件可以通過(guò)文控在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上執(zhí)行，這樣既可以解決因的紙板條件看不清，且接收條件人員不在，代簽者不能及時(shí)告知其本人的問(wèn)題；還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)省去許多發(fā)條件的時(shí)間。

以上僅是對(duì)改善質(zhì)量管理工作，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量水平提高的一些建議，不妥之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

工程師評(píng)審單位總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：清單計(jì)價(jià)推進(jìn)配套環(huán)境

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》(GB50500―2008)（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)價(jià)規(guī)范》），于2008年12月1日開(kāi)始實(shí)施。推進(jìn)工程量清單計(jì)價(jià)，是深化工程造價(jià)管理改革的重要內(nèi)容，是規(guī)范建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的重要措施。2008《計(jì)價(jià)規(guī)范》的實(shí)施，有利于建立由市場(chǎng)形成工程造價(jià)的機(jī)制，有利于促進(jìn)政府轉(zhuǎn)變職能、業(yè)主控制投資、施工企業(yè)加強(qiáng)管理，有利于在公開(kāi)、公正、公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中合理確定工程造價(jià)，提高投資效益。

工程量清單計(jì)價(jià)充分體現(xiàn)了工程造價(jià)“量”與“價(jià)”相分離的原則，是工程造價(jià)的國(guó)際慣例模式。尤其是我國(guó)加入WTO后，將有國(guó)外大投資商進(jìn)入中國(guó)來(lái)爭(zhēng)占我國(guó)巨大的投資市場(chǎng)，我們也同時(shí)利用入世的機(jī)遇到國(guó)外去投資和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，入世意味著必須按照國(guó)際公認(rèn)的游戲規(guī)則動(dòng)作，我們過(guò)去習(xí)慣的與國(guó)際不通用方法必須做出重大調(diào)整告訴，但與此不相協(xié)調(diào)的是推行工程量清單的配套環(huán)境還不完善。因此，在全面實(shí)施新的計(jì)價(jià)模式過(guò)程中，必須以工程量清單為切入點(diǎn)，加強(qiáng)與之相配套的外部環(huán)境建設(shè)。

行業(yè)主管單位和協(xié)會(huì)應(yīng)加強(qiáng)組織和指導(dǎo)性工作

加強(qiáng)對(duì)企業(yè)定額的管理

企業(yè)定額是由建筑安裝施工企業(yè)自行編制的定額，用于企業(yè)內(nèi)部的施工生產(chǎn)與管理以及對(duì)外的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。反映某個(gè)企業(yè)在完成合格產(chǎn)品中必須消耗的人工、材料和施工機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也代表了該企業(yè)的生產(chǎn)水平。行業(yè)協(xié)會(huì)要強(qiáng)調(diào)企業(yè)定額的建設(shè)，施工企業(yè)要依靠自身的技術(shù)和管理情況，在行業(yè)主管單位和協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下迅速建立起企業(yè)自己的定額和報(bào)價(jià)信息庫(kù)，并不斷完善工程量清單數(shù)據(jù)庫(kù)，提高報(bào)價(jià)的水平和技巧，并力求快技術(shù)進(jìn)步。提高勞動(dòng)生產(chǎn)率降低成本，使自己在工程量清單招標(biāo)中占有優(yōu)勢(shì)。工程公司和咨詢公司也應(yīng)如此。

2、 進(jìn)一步改革評(píng)標(biāo)辦法，加強(qiáng)評(píng)標(biāo)管理。

工程量清單計(jì)價(jià)不同于以標(biāo)底為衡量標(biāo)準(zhǔn)的投標(biāo)報(bào)價(jià)辦法，它采用的是合理低價(jià)中標(biāo)原則。清單計(jì)價(jià)中商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)方法還不夠完善，只是規(guī)定在商務(wù)標(biāo)原則上由低到高進(jìn)行排序，并經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)確認(rèn)合理的最低價(jià)為滿分，這容易造成評(píng)標(biāo)專家只看報(bào)價(jià)高低，不看其價(jià)格構(gòu)成，投標(biāo)報(bào)價(jià)嚴(yán)重失真也能中標(biāo)；也給投標(biāo)單位相互圍標(biāo)、串標(biāo)，給投標(biāo)者“暗箱操作”提供可乘之機(jī)。另外評(píng)標(biāo)專家結(jié)構(gòu)配置也不合理，目前，一般以設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等技術(shù)方面專家較多，缺少造價(jià)工程師。以上諸多因素制約了評(píng)標(biāo)工作的深度和質(zhì)量，造成評(píng)標(biāo)專家難以把握、比較標(biāo)書(shū)內(nèi)容，特別是對(duì)投標(biāo)文件商務(wù)標(biāo)的審核不夠仔細(xì)，因此，行業(yè)主管單位和協(xié)會(huì)應(yīng)盡快完善與之相配套的科學(xué)評(píng)標(biāo)辦法。第一，必須堅(jiān)持最佳經(jīng)濟(jì)效益和保持公開(kāi)、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則制定評(píng)標(biāo)辦法。如改變以往的單一總價(jià)評(píng)審方式，而是對(duì)總價(jià)的組成即分項(xiàng)工程量報(bào)價(jià)、措施項(xiàng)目報(bào)價(jià)、主要材料報(bào)價(jià)、主要項(xiàng)目清單綜合單價(jià)等4項(xiàng)要素進(jìn)行多層次合理性評(píng)審；第二，建立評(píng)標(biāo)軟件，采用電子評(píng)標(biāo)。每名評(píng)標(biāo)專家通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行評(píng)審，保證評(píng)標(biāo)的公平與公正。工程量清單招標(biāo)運(yùn)用計(jì)算機(jī)完成評(píng)標(biāo)中復(fù)雜的評(píng)分運(yùn)算過(guò)程，確保工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，從源頭上杜絕少數(shù)評(píng)委評(píng)“關(guān)系分”、“人情分”等違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生；第三，建立詢標(biāo)制度。為確保中標(biāo)價(jià)的合理有效性，應(yīng)該建立詢價(jià)制度，即在開(kāi)標(biāo)之后、評(píng)標(biāo)定標(biāo)之前，必須在建設(shè)工程造價(jià)管理部門的監(jiān)督下，由、招標(biāo)人、中介機(jī)構(gòu)對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行詢價(jià)。通過(guò)詢標(biāo)排除可能存在的欺騙性、過(guò)分偏激以及明顯低于成本的不合理的報(bào)價(jià)。避免“只看報(bào)價(jià)高低，不看其價(jià)格構(gòu)成”或“投標(biāo)價(jià)嚴(yán)重失真也能中標(biāo)”等現(xiàn)象的發(fā)生。詢價(jià)制度的建立，還能給招、投標(biāo)雙方提供一個(gè)對(duì)有關(guān)問(wèn)題互相解釋、澄清的機(jī)會(huì)，保障雙方合法的權(quán)益。

造價(jià)從業(yè)人員進(jìn)一步提高素質(zhì)

工程量清單的實(shí)施，標(biāo)志著工程的造價(jià)將主要由市場(chǎng)形成。工程造價(jià)的職能也將體現(xiàn)在“預(yù)測(cè)、控制、評(píng)價(jià)和調(diào)節(jié)”，由此可見(jiàn)，工程造價(jià)將在工程建設(shè)的全過(guò)程發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，造價(jià)人員的地位也將隨之大大提高，但同時(shí)新的形勢(shì)對(duì)造價(jià)從業(yè)人員的素質(zhì)也提出了更高的要求。

對(duì)造價(jià)人員個(gè)人來(lái)說(shuō)，應(yīng)從以下幾方面去提高自身素質(zhì)：

多交流、多總結(jié)、建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)。交流主要指造價(jià)工程師之間要多交流，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短；總結(jié)主要是自己在工作實(shí)踐中不斷探索總結(jié)；建立數(shù)據(jù)庫(kù)主要是對(duì)自己經(jīng)手的工程項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析儲(chǔ)存。

多學(xué)習(xí)，包括各種技能的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在的造價(jià)管理模式要求造價(jià)工程師全過(guò)程參與項(xiàng)目管理。從行為科學(xué)的觀點(diǎn)看，既然是管理人員，就應(yīng)該具有三種技能，即技術(shù)技能、人文技能和觀念技能。

除了每年參加有組織的繼續(xù)教育外，還要積極參加專業(yè)培訓(xùn)。

對(duì)各級(jí)主管造價(jià)工程師的部門，應(yīng)通過(guò)以下幾點(diǎn)去協(xié)助造價(jià)工程師提高綜合素質(zhì)：

1、承擔(dān)起為造價(jià)工程師提供交流平臺(tái)的義務(wù)。

2、應(yīng)積極配合各出版社，盡快出版一些造價(jià)管理方面的書(shū)籍。

3、在選派人員出國(guó)或到外國(guó)公司去工作學(xué)習(xí)的同時(shí)，適當(dāng)引進(jìn)有國(guó)外公司工作經(jīng)歷的優(yōu)秀造價(jià)人員。

4、多舉辦有針對(duì)性的培訓(xùn)班和研討班，給計(jì)價(jià)人員提供學(xué)習(xí)園地和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

加強(qiáng)合同管理體制的建立完善

工程量清單是一份與技術(shù)規(guī)范相對(duì)應(yīng)的文件，其中詳細(xì)說(shuō)明了合同中需要或可能發(fā)生的工程細(xì)目及相應(yīng)的工程量，工程量計(jì)算一旦錯(cuò)誤就會(huì)給業(yè)主帶來(lái)?yè)p失，這就要求盡快完善與工程量清單計(jì)價(jià)相配套的合同管理措施。

1、應(yīng)該制定配套工程量清單計(jì)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)合同文本。一個(gè)好的施工合同標(biāo)準(zhǔn)文本，有利于建設(shè)雙方以及有關(guān)方面管好工程，全面反映相關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)定，明確界定有關(guān)各方責(zé)任、義務(wù)、權(quán)益。

2、要改進(jìn)工程付款辦法，取消工程預(yù)付款制度，并實(shí)行履約保證金制度，同時(shí)規(guī)范工程進(jìn)度款支付辦法。

3、要盡快建立工程保險(xiǎn)制度，并結(jié)合施工合同管理工作大力推行。

4、必須加強(qiáng)建設(shè)市場(chǎng)中介組織機(jī)構(gòu)的管理。

工程師評(píng)審單位總結(jié)范文第4篇

1 包清工和小班組作業(yè)管理模式的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 操作人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，工作責(zé)任心不強(qiáng)，施工質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、設(shè)計(jì)文件要求

1.2 勞動(dòng)力不能按計(jì)劃提供，各工種配合施工方法不當(dāng)，造成工期滯后

1.3 勞務(wù)人員安全意識(shí)淡薄，盲目施工，違規(guī)操作，特殊作業(yè)人員無(wú)證上崗，一線施工人員自我保護(hù)意識(shí)差，個(gè)人防護(hù)用品使用不當(dāng)，造成諸多安全隱患

1.4 勞務(wù)人員歸屬感不強(qiáng)，大局觀念淡薄，只顧強(qiáng)調(diào)自身管理，并且總是內(nèi)斂的，忽略項(xiàng)目整體系統(tǒng)性

1.5 勞務(wù)人員素質(zhì)低，逃避自身義務(wù)，內(nèi)部管理不力，造成施工現(xiàn)場(chǎng)材料浪費(fèi)，丟失現(xiàn)象嚴(yán)重

2 包清工和小班組作業(yè)的組建要求

2.1 小班組作業(yè)應(yīng)按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。設(shè)置責(zé)任工程師、專職隊(duì)長(zhǎng)和技工、普工，各崗位要明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任

2.2 責(zé)任工程師應(yīng)由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，應(yīng)具有相應(yīng)的作業(yè)技能，專職隊(duì)長(zhǎng)必須具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技工必須經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗，普工人數(shù)應(yīng)能滿足各施工環(huán)節(jié)生產(chǎn)需要

2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)由專職隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理，勞務(wù)作業(yè)任務(wù)由責(zé)任工程師統(tǒng)籌安排，班組作業(yè)人員應(yīng)在技術(shù)工人的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，項(xiàng)目部安全、質(zhì)檢人員跟班監(jiān)督

2.4 作業(yè)班組主要組成人員在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整，應(yīng)根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整用工數(shù)量

2.5 盡量選擇長(zhǎng)期跟隨本企業(yè)的勞務(wù)隊(duì)，一是便于管理，二是對(duì)其有所了解，三是發(fā)生糾紛或矛盾便于溝通和處理

3 包清工和小班組作業(yè)的管理措施

3.1 準(zhǔn)入評(píng)審和合同管理

對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的選擇，嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入評(píng)審制度，按照管理程序從管理能力、技術(shù)水平和信譽(yù)狀況進(jìn)行評(píng)審，擇優(yōu)錄取。勞務(wù)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)前，勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂《勞務(wù)施工作業(yè)協(xié)議書(shū)》，明確作業(yè)內(nèi)容、單價(jià)，協(xié)議雙方的合同關(guān)系，提供進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)人員名單，項(xiàng)目部與每個(gè)進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)人員簽訂《勞務(wù)合同》，確立勞務(wù)用工關(guān)系。

3.2 教育培訓(xùn)和技術(shù)交底

按照崗前培訓(xùn)和持證上崗制度，勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)后，必須進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，內(nèi)容包括：管理制度、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全要求以及設(shè)計(jì)意圖等，形式采用集中培訓(xùn)，從事技術(shù)工種的，上崗前必須取得相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)；從事特殊工種的，還應(yīng)取得特種作業(yè)證書(shū)。

按照三級(jí)技術(shù)交底要求，每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師對(duì)從事施工作業(yè)的勞務(wù)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底，讓所有施工人員明白設(shè)計(jì)意圖，掌握操作要領(lǐng)，清楚進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本控制要求。

3.3 質(zhì)量、安全跟班檢查

作業(yè)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全教育和“三檢”制度，現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師負(fù)責(zé)自檢和互檢，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員組織交接檢。專職隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)班前教育，專職安全員負(fù)責(zé)日常巡檢和專項(xiàng)檢查，查處和糾正違章指揮、違規(guī)行為和違章作業(yè)，消除質(zhì)量和安全隱患。

3.4 施工人員的考核、考勤

現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員實(shí)行“一天一考勤”、“十天一匯總”的考勤制度和主要管理人員的請(qǐng)消假制度，由現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師負(fù)責(zé)人員考勤，項(xiàng)目部綜合辦公室負(fù)責(zé)收集匯總資料，作為工資發(fā)放依據(jù)。

項(xiàng)目部每月組織相關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行考核評(píng)比，內(nèi)容包括：履約能力，管理狀況、技術(shù)水平等方面，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度和信譽(yù)評(píng)價(jià)。

3.5 材料限額領(lǐng)料和定期核算

原材料嚴(yán)格按照物資采購(gòu)辦法和庫(kù)房管理辦法，對(duì)物資申請(qǐng)計(jì)劃，實(shí)施采購(gòu)，入庫(kù)，出庫(kù)，建立庫(kù)房臺(tái)帳等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，要求做到出入有記錄，使用有依據(jù)。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度和每10天進(jìn)行一次核算，控制材料損耗，杜絕浪費(fèi)。

3.6 勞務(wù)人員工資“一人一卡”制

項(xiàng)目部按照進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)人員，進(jìn)行實(shí)名制登記，按照每月統(tǒng)計(jì)的考勤記錄和專職隊(duì)長(zhǎng)提供的工資表，進(jìn)行工資建卡發(fā)放，保證了勞務(wù)工資的及時(shí)足額發(fā)放，消除了勞務(wù)人員的后顧之憂，提高了工作積極性。

4 包清工和小班組作業(yè)的限制因素

4.1 人力資源因素

小班組作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部管理人員的工作范圍與總分包模式相比明顯加大，也就是將原來(lái)的分包內(nèi)部管理納入總包管理范圍內(nèi)。這就要求現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師實(shí)行嚴(yán)格崗位責(zé)任制，對(duì)施工細(xì)節(jié)要求更加明確，在整個(gè)施工過(guò)程中做到科學(xué)安排，全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾偏。作息時(shí)間同工人相配套，工期緊張時(shí)，更需要常駐現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工人施工。每周要以天為單位做出周進(jìn)度計(jì)劃，每日以小時(shí)為單位做出日進(jìn)度計(jì)劃，以此作為進(jìn)度管理的依據(jù)，來(lái)安排每天的作業(yè)任務(wù)，制定工作目標(biāo)，并將各種細(xì)節(jié)要求盡量闡述明確，包括作業(yè)時(shí)間，工作界面，質(zhì)量要求等，同時(shí)做好施工日志和書(shū)面交底工作。除完成必要的施工方案和圖紙洽商，技術(shù)資料的管理之外，也要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)小班組提供技術(shù)支持，如進(jìn)行鋼筋放樣，所有結(jié)構(gòu)物的放線，模板的配模圖甚至加工圖，并協(xié)助物資管理人員對(duì)材料定期進(jìn)行盤點(diǎn)，嚴(yán)格控制材料的周轉(zhuǎn)率和損耗率。

4.2 管理性因素

對(duì)于小班組作業(yè)，需要充分完善各種建章立制工作，同時(shí)縱橫向管理均需加大面域，縱向深入到非常細(xì)化的工序工作安排，橫向深入到工人的后勤管理、小輔料的采購(gòu)。交叉管理和班組間的管理真空會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，因此管理的復(fù)雜多樣性，在小班組作業(yè)中要充分考慮。

工程師評(píng)審單位總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：試制；同步工程；研究

中圖分類號(hào)：U466 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-2550（2016）02-0074-05

Research and application of the trial of synchronous engineering

Liu Shang-long， Wang Wei-zhen， Sun Feng-mei， Zhu Li-ping，

Shen Qi-ming， Zhang Yi-bin

（ Dongfeng Motor Corporation Technical Center， Wuhan 430058， China ）

Abstract： Product trial is an indispensable link in the process of product development， can effectively correct product design scheme， to enhance the ability of trial verification is an important means to improve R & D capabilities. Through the research on trial synchronization and application engineering， can broaden the scope of work of the trial verification， so that you can assist product designers in product design， fully consider the follow-up process requirements， greatly improve the design quality.

Key Words： trial； synchronous engineering； research

1 研究背景

在經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化和社會(huì)信息化的新形勢(shì)下，全球汽車制造企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。中國(guó)汽車市場(chǎng)近幾年的飛速發(fā)展，使整車企業(yè)新品投放市場(chǎng)的速度不斷加快，要想贏得競(jìng)爭(zhēng)，就要以市場(chǎng)為中心，最快速地響應(yīng)市場(chǎng)變化，并迅速贏得市場(chǎng)與用戶。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車企業(yè)紛紛出臺(tái)措施增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，重點(diǎn)提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力，以便在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中謀求生存乃至實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。而其中，提高產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)疑是重中之重。

產(chǎn)品試制在產(chǎn)品研發(fā)鏈（設(shè)計(jì)--試制--試驗(yàn)）中處于承上啟下的地位，產(chǎn)品試制不僅為能夠?yàn)楹罄m(xù)試驗(yàn)提供實(shí)物，更重要的是可以有效地驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，發(fā)掘設(shè)計(jì)問(wèn)題，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量，進(jìn)而減少因設(shè)計(jì)變更引起的工業(yè)化過(guò)程中重復(fù)投入及延誤商機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

傳統(tǒng)的試制驗(yàn)證工作是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案確定后開(kāi)始，與產(chǎn)品設(shè)計(jì)是串行關(guān)系，導(dǎo)致新車開(kāi)發(fā)周期為60個(gè)月。而隨著個(gè)性化需求增長(zhǎng)、商品化競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，各主機(jī)廠紛紛研究縮短新車研發(fā)周期加快商品化進(jìn)程的策略，新車開(kāi)發(fā)周期已縮短至36個(gè)月左右。試制同步工程的實(shí)施不僅有效縮短了研發(fā)周期，同時(shí)能夠提前發(fā)掘設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題，提升開(kāi)發(fā)質(zhì)量。圖1是試制同步工程模式與傳統(tǒng)試制工作模式的差異對(duì)比。

從圖1可以看出試制同步工程模式中，試制工程師在設(shè)計(jì)構(gòu)想及方案評(píng)審時(shí)即介入產(chǎn)品研發(fā)工作，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性分析，提前識(shí)別產(chǎn)品的工藝加工可行性、成本的合理性等問(wèn)題，提出改進(jìn)建議，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量及成本競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)將試制準(zhǔn)備工作由產(chǎn)品圖紙后啟動(dòng)，優(yōu)化至試制準(zhǔn)備工作在產(chǎn)品圖紙后結(jié)束，有效縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

2 研究?jī)?nèi)容

2.1 試制同步工程與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的關(guān)系

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)大致可以分為五個(gè)階段：前期研究、方案設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、試生產(chǎn)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，會(huì)在量產(chǎn)線下進(jìn)行兩輪樣車試制：騾子車和ET0樣車。無(wú)論哪一類樣車試制驗(yàn)證工作都可以分為五個(gè)階段：試制同步工程、工藝文件設(shè)計(jì)、零部件試制、裝配驗(yàn)證、評(píng)價(jià)與總結(jié)。

試制同步工程是試制驗(yàn)證工作的一個(gè)階段，同樣也是試制驗(yàn)證工作的重中之重。通過(guò)圖2，我們可以清楚地看到試制驗(yàn)證與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，進(jìn)而準(zhǔn)確地找到試制同步工程同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的關(guān)系。

2.2 試制同步工程的目標(biāo)及分解

試制同步工程的核心思想是提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量。只有將試制驗(yàn)證工作充分同步于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，才能在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量。

由于試制同步工程的時(shí)間跨度較大、涉及責(zé)任單位較多，為充分優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并實(shí)現(xiàn)試制同步工程的目標(biāo)，我們分階段、分模塊去管控。根據(jù)試制同步工程內(nèi)容開(kāi)展的先后順序，將試制同步工程分為四個(gè)階段：前期介入、方案策劃、工程可行性分析、工藝文件準(zhǔn)備。每個(gè)階段都有其目標(biāo)，階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)模塊管控的方式。通過(guò)圖3可以看出每個(gè)階段都有對(duì)應(yīng)的模塊去管理。通過(guò)這種分階段和分模塊的分解方式，可以將試制同步工程的總體目標(biāo)，分階段去實(shí)現(xiàn)，以促進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的提升。

2.3 試制同步工程模塊內(nèi)容設(shè)計(jì)

根據(jù)2.2描述，為更好地優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量，將試制同步工程的內(nèi)容細(xì)化，劃分為十個(gè)模塊：信息收集、試制啟動(dòng)、整車試制方案策劃、整車試制方案評(píng)審、BOM驗(yàn)證、虛擬驗(yàn)證與評(píng)價(jià)、零部件驗(yàn)證、焊接驗(yàn)證、裝配驗(yàn)證、文件編制。模塊管控方法的應(yīng)用，可以讓試制過(guò)程中各崗位并行開(kāi)展各模塊工作，減少工作重復(fù)，大大提高試制同步工程效率，使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化時(shí)間更加充分。所以對(duì)模塊中內(nèi)容的設(shè)計(jì)顯得尤為重要，既要保證內(nèi)容能夠涵蓋整個(gè)試制同步工程，又要保證各模塊中的內(nèi)容無(wú)交集。經(jīng)過(guò)縱向（試制同步工程子階段）和橫向（試制各崗位）的分析，形成了模塊內(nèi)容框架。

2.3.1 信息收集

前期介入主要是通過(guò)獲取產(chǎn)品開(kāi)發(fā)信息（商品預(yù)概念、整車定義、項(xiàng)目主計(jì)劃草案等），及時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度及開(kāi)發(fā)特點(diǎn)，主要包括獲取整車定義及項(xiàng)目主計(jì)劃、解析樣車試制需求等。

2.3.2 試制啟動(dòng)

試制啟動(dòng)是在試制部門內(nèi)部對(duì)項(xiàng)目背景、整車配置及技術(shù)方案、整車開(kāi)發(fā)主日程、樣車試制目的等進(jìn)行說(shuō)明，并對(duì)樣車試制策劃進(jìn)行溝通、確認(rèn)的一項(xiàng)活動(dòng)。其核心意思是向試制小組通報(bào)試制工作量，以指導(dǎo)試制各崗位開(kāi)展后續(xù)工作。主要包括確認(rèn)試制目的是否明確、判斷設(shè)計(jì)構(gòu)想是否支撐試制工藝方案的制定等。

2.3.3 整車試制方案策劃

根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、項(xiàng)目主計(jì)劃、樣車數(shù)量/配置/用途、產(chǎn)品數(shù)據(jù)（含產(chǎn)品構(gòu)想、3D等），試制各崗位對(duì)零部件試制方案進(jìn)行策劃、識(shí)別質(zhì)量控制內(nèi)容及目標(biāo)、調(diào)研試制供應(yīng)商及工藝等，以制定出初步的整車試制方案。

2.3.4 整車試制策劃評(píng)審

對(duì)試制各崗位所做的試制策劃方案進(jìn)行匯總，組織專家組對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，對(duì)不滿足試制QCD要求的方案進(jìn)行修正，確保整車試制方案能夠準(zhǔn)確指導(dǎo)各試制崗位開(kāi)展實(shí)際工作。

2.3.5 BOM驗(yàn)證

根據(jù)產(chǎn)品BOM和制造BOM，試制工程師對(duì)其進(jìn)行校核，發(fā)掘出BOM中的設(shè)計(jì)問(wèn)題，保證樣車所掛組塊的完整性、零部件層級(jí)的正確性等。

2.3.6 虛擬驗(yàn)證與評(píng)價(jià)

在產(chǎn)品還處于3D數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)階段，試制工程師提前介入，對(duì)沖壓件、注塑件等進(jìn)行工程可行性分析，盡可能將設(shè)計(jì)問(wèn)題降至最低。

2.3.7 零部件驗(yàn)證

專業(yè)設(shè)計(jì)部門在零部件設(shè)計(jì)的同時(shí)，試制工程師對(duì)零部件的圖紙定義、技術(shù)要求、制造工藝性進(jìn)行分析，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行歸納、分析、對(duì)策、建議，為優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

2.3.8 焊接驗(yàn)證

焊接試制工程師在車身設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)尺寸工程、焊接工藝性、圖紙完整性等進(jìn)行分析，為優(yōu)化車身設(shè)計(jì)方案提供工程技術(shù)參考。

2.3.9 裝配驗(yàn)證

在整車數(shù)模搭建過(guò)程中，裝配工藝人員對(duì)數(shù)模進(jìn)行分析校核，對(duì)有可能影響裝配工藝性的設(shè)計(jì)問(wèn)題提出修改意見(jiàn)。

2.3.10 文件編制

結(jié)合整車試制策劃的內(nèi)容和細(xì)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，試制工程師開(kāi)始零部件試制工藝方案、設(shè)計(jì)BIW及零部件質(zhì)量檢查方案、設(shè)計(jì)裝配工裝等試制工裝、組織關(guān)鍵總成（含試制工裝）試制工藝評(píng)審等，以確保在設(shè)計(jì)文件確定的同時(shí)，相關(guān)試制工藝文件也同步確定。

2.3.11 模塊內(nèi)容設(shè)計(jì)小結(jié)

通過(guò)對(duì)各模塊內(nèi)容的設(shè)計(jì)，規(guī)范了試制各崗位所要做的工作，形成了利用模塊實(shí)現(xiàn)試制同步工程目標(biāo)的一套較為完整的體系。隨著試制能力的提升，對(duì)moldflow軟件、CATIA等工具的熟練運(yùn)用，從而對(duì)各模塊中內(nèi)容不斷優(yōu)化、補(bǔ)充、完善，使試制同步工程的目標(biāo)達(dá)成更加有效，更好地協(xié)助設(shè)計(jì)部門優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.4 試制同步工程運(yùn)作模式

為了更好地運(yùn)轉(zhuǎn)試制同步工程的相關(guān)信息，保證設(shè)計(jì)與試制、試制各崗位之間信息交流的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，控制設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題的流出率，需要對(duì)試制同步工程各子階段的模塊工作進(jìn)行聯(lián)系，確保試制工程師能有序地開(kāi)展試制同步工程。圖4描述了在試制同步工程過(guò)程中設(shè)計(jì)部門和試制部門的工作職責(zé)、模塊工作需要的設(shè)計(jì)輸入、模塊之間的聯(lián)系。

3 應(yīng)用效果

通過(guò)試制同步工程在自主乘用車和軍品上的應(yīng)用，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中在質(zhì)量和周期上得到了較好地效果：

①優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。試制工程師在對(duì)產(chǎn)品初步數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，能夠提出工藝等方面的要求，使設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)方案制定時(shí)充分考慮設(shè)計(jì)和工藝兩方面的要求，保證了產(chǎn)品質(zhì)量（Q）、成本（C）最佳匹配， 以A車后托架總成為例，在設(shè)計(jì)師在對(duì)后托架總成進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)，試制工程師同步介入，對(duì)圖紙進(jìn)行校核，并提出建議，最終被設(shè)計(jì)采納。

正因后托架總成的試制同步工程及時(shí)開(kāi)展，完善了設(shè)計(jì)方案，避免因修改工裝造成費(fèi)用（節(jié)省約5萬(wàn)元）和時(shí)間的浪費(fèi)（縮短周期約25天）。而且第一批試制樣件關(guān)鍵尺寸的合格率達(dá)到90%，經(jīng)過(guò)實(shí)車驗(yàn)證，滿足裝配要求。并順利通過(guò)3.6萬(wàn)公里耐久試驗(yàn)和臺(tái)架疲勞試驗(yàn)，保證工程圖紙的按時(shí)發(fā)放，確保了A車的順利上市。

以上，我們不難看出試制同步工程的開(kāi)展既可以保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，又能減少零件試制驗(yàn)證次數(shù)，縮短樣件開(kāi)發(fā)周期，降低試制成本。

②有效、合理壓縮試制周期。根據(jù)試制同步工程的流程和規(guī)范，試制工程師清楚掌握介入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)間和內(nèi)容，并根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的狀態(tài)展開(kāi)適當(dāng)?shù)墓ぷ?，充分保證了設(shè)計(jì)和試制的連續(xù)性，極大程度控制了試制周期（D），為項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)留出足夠的周期。如圖5所示，相對(duì)于常規(guī)工作模式，采用試制同步工程模式后各項(xiàng)目有效壓縮的試制周期均在為65天左右。

4 結(jié)論

通過(guò)對(duì)試制同步工程與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的關(guān)系、試制同步工程目標(biāo)的研究，識(shí)別出同步工程模塊內(nèi)容及相關(guān)輸入輸出，構(gòu)建出較完善的試制同步工程體系，促進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的質(zhì)量（Q）、成本（C）、周期（D）目標(biāo)達(dá)成。并通過(guò)多個(gè)項(xiàng)目上的實(shí)際應(yīng)用、歸納與總結(jié)，為后續(xù)新車型的開(kāi)發(fā)提供可借鑒的案例，為持續(xù)、有效地提升了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量提供支持。該課題研究的意義歸納如下：

①解決了試制同步工程中“為什么干？干什么？什么時(shí)候干？誰(shuí)去干？怎么去干？”五個(gè)重要問(wèn)題；

②為試制工程師開(kāi)展試制同步工程提供行動(dòng)指南， 通過(guò)點(diǎn)檢表對(duì)試制同步工程進(jìn)行自查，保證工作的完整性、準(zhǔn)確性；

③通過(guò)對(duì)新車型研發(fā)項(xiàng)目應(yīng)用結(jié)果的總結(jié)，形成設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題防止再發(fā)管控表，為設(shè)計(jì)師優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]常思勤. 同步工程在汽車行業(yè)中的應(yīng)用[J].世界汽車，1996，4，21-22.