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廢舊電池回收方式范文第1篇

前言

科技設(shè)備的發(fā)展以及在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，如家電、其他的電器設(shè)備越來越多的應(yīng)用到社會生活中。人們認(rèn)識到電池在日常的重要作用，所以電池將越來越成為人們生活中不可或缺的一部分。因此對化學(xué)電池技術(shù)的了解和應(yīng)用的研究是非常必要的，具有一定的理論意義和實(shí)踐意義。

一、化學(xué)電池含義

1.化學(xué)電池定義

化學(xué)電池主要是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的供電設(shè)備。把電解質(zhì)溶液放人到電池中，正、負(fù)電極和導(dǎo)線是重要構(gòu)成部分。電池的類型主要是由原電池與蓄電池2個(gè)組成。原電池中不同電極間金屬的性質(zhì)存在一定的差異，這種差異使得自由電子開始活動，因此形成了電流。蓄電池和原電池是相對。

在工作功能方面，化學(xué)電池有很多的種類，它們的性能有著些許的不同。原電池（一次電池）包含有經(jīng)常能夠見到的錳電池、汞電池、銼電池等等。而蓄電池（二次電池）涵蓋鉛電池、鋰離子電池、其它的電池等等。當(dāng)今比較受到關(guān)注的是、高效能、取之不盡、無污染的太陽能電池。

2.化學(xué)電池的種類

化學(xué)電池按不同的工作類型可分為：一次電池（原電池）；二次電池（蓄電池）；鉛酸蓄電池。其中：一次電池主要包括：糊式鋅錳電池、紙板鋅錳電池、堿性鋅錳電池、扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池、鋅空氣電池、一次鋰錳電池等。二次電池可涵蓋為：鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池、二次堿性鋅錳電池。 鉛酸蓄電池可概括為：開口式鉛酸蓄電池、全密閉鉛酸蓄電池。

由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些新型化學(xué)電池開始出現(xiàn)。比如：氫氧燃料電池、融融鹽燃料電池、海水電池、堿性燃料電池、磷酸型燃料電池等。

3.化學(xué)電池工作原理

化學(xué)電池的重要組成部分是電池中的電解質(zhì)溶液。放入到溶液內(nèi)的兩個(gè)電極與導(dǎo)線連在一起，由于兩個(gè)電極金屬的性質(zhì)的差異，引起了其中的自由電子的定向移動，形成了電流， 因此得到了電能?；瘜W(xué)電池中由于它放出的電流達(dá)到一定量之后，它的電能能量將會降低，由此很多的化學(xué)電池能夠多次使用。要想對電池進(jìn)行重復(fù)的使用，在它的使用期限內(nèi)只需要對電池進(jìn)行多次重復(fù)的充電即可。但是有些化學(xué)電池式無法充電的，它們就是原電池。一次電池如干電池，二次電池如鉛蓄電池等，這兩種電池有著不同的特征。

4.化學(xué)電池技術(shù)的應(yīng)用對策

從能源的開發(fā)利用角度來看，化學(xué)電池的開發(fā)使用需要一定的技術(shù)支撐，這樣能夠發(fā)揮最大的利用潛能。在能源的能量轉(zhuǎn)化過程中，化學(xué)電池能夠?qū)⒉煌问降哪芰窟M(jìn)行轉(zhuǎn)換，從這一點(diǎn)可將化學(xué)電池看成是一種高效能的能量轉(zhuǎn)換器。例如，根據(jù)蓄電池的工作性能，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電池作為電力汽車的內(nèi)在驅(qū)動力，在將來的化學(xué)電池技術(shù)研發(fā)和利用方面，這將會成為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和內(nèi)在動力。

為了提高能源使用效率，可以通過多種辦法將能源轉(zhuǎn)化成電能，在電廠中設(shè)置自動存儲電能的裝置，使供電均衡。加強(qiáng)對電池的低貢化生產(chǎn)，電池生產(chǎn)企業(yè)除了要做到對廢舊電池的回收利用之外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對可充式電池的研發(fā)。電池在利用后會變成“廢舊電池”，其實(shí)廢電池并不是真的“廢”，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在廢舊電池中還有許多可以再一次利用的物質(zhì)。我國的回收技術(shù)尚需完善，應(yīng)善于借鑒和利用國外的處理廢舊電池的技術(shù)，并發(fā)現(xiàn)其潛在的資源化。

二、化學(xué)電池技術(shù)正確應(yīng)用

開發(fā)能源角度思考化學(xué)電池，其應(yīng)有一定的技術(shù)支持， 以此將自身的作用發(fā)揮出來。在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換方面時(shí)，化學(xué)電池可以把不同類型的能量加以轉(zhuǎn)化，應(yīng)用效率非常高。所以可以看出化學(xué)電池可以當(dāng)做為一種高效能量轉(zhuǎn)化的設(shè)備。

1.廢舊電池回收的強(qiáng)化

電池在一定的應(yīng)用之后就會變成廢舊電池，如果能夠?qū)⒒瘜W(xué)電池內(nèi)部的有用物質(zhì)進(jìn)行回收，將會節(jié)約很多資源以及減少一定量的不必要資源浪費(fèi)。很多西方先進(jìn)國家管理電池使用和回收方面，制定相應(yīng)的處理規(guī)章制度。將全部使用過的電池回收到電池回收中心，再將他們進(jìn)一步傳送給生產(chǎn)企業(yè)，作進(jìn)一步的再生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)使用。在我國，目前對廢舊電池的回收力度有些許不足，處理廢舊電池方面的方法有待提高，我們應(yīng)參考其他國家成功案例，挖掘可利用資源。

2.化學(xué)電池的高效使用

如果想要⒛茉吹氖褂貿(mào)尚Ы行提高， 那么就要能夠利用不同方法將其轉(zhuǎn)換為電能量， 科研工作者應(yīng)著力于研發(fā)新型的存電量大、使用周期長、電量大等類型的電池。相關(guān)電池生產(chǎn)廠家在進(jìn)行廢舊電池的回收工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)一定量的蓄電池（二次電池）。

三、化學(xué)電池技術(shù)應(yīng)用問題

隨著社會和科技的發(fā)展，化學(xué)電池愈加受到不同領(lǐng)域的歡迎?；瘜W(xué)電池技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，其應(yīng)用起來安全有保障，多數(shù)化學(xué)電池技術(shù)可以重復(fù)應(yīng)用。因此將為生產(chǎn)生活、科學(xué)技術(shù)、國防科技建設(shè)和人們的日常生活帶來便利和積極作用。

1.應(yīng)用后處理

化學(xué)電池中存有很多金屬物質(zhì)，在將他們轉(zhuǎn)換成無毒物質(zhì)方面比較困難，因?yàn)橛卸疚镔|(zhì)含量愈來愈多，而且現(xiàn)代的科技還無法做到將全部廢舊電池進(jìn)行電解。

2.廢舊電池丟棄影響

如果廢舊電池隨意丟棄那將會使土地、水資源受到不同程度的污染，從而影響農(nóng)作物的生長以及危害人們的健康。很多家禽生物將植物作為餌料，其內(nèi)部出現(xiàn)很多有毒物質(zhì)，間接對人們的健康產(chǎn)生危害。

廢舊電池回收方式范文第2篇

關(guān)鍵詞：動力鋰電池，自動拆解設(shè)備，工業(yè)化綠色回收，切割粉塵處理，廢氣處理

0 引言

基于節(jié)能、環(huán)保、能源安全戰(zhàn)略優(yōu)勢，我國正在大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。緊隨新能源汽車整體走勢，汽車動力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅增長趨勢。動力電池出貨量從2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。2016年上半年出貨量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增勢，1-6月動力電池出貨量達(dá)6.67Gwh，與2015年上半年2.72Gwh相比，同比增幅達(dá)1.45倍。預(yù)計(jì)到2020年動力鋰電池的需求量將達(dá)到125Gwh，報(bào)廢量將達(dá)到32.2Gwh，約50萬噸；到2023年，報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh，約116噸。因此，汽車動力電池全生命周期研究勢在必行，從電池制造到報(bào)廢處理以及材料循環(huán)利用出發(fā)，真正使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保、循環(huán)可持續(xù)發(fā)展。

對報(bào)廢的車用動力鋰電池進(jìn)行回收十分必要和重要，必要在于其環(huán)境危害性，重要在于其經(jīng)濟(jì)價(jià)值性。動力鋰電池所含成分比較復(fù)雜，電池中含有重金屬元素（銅、鈷、鎳、錳等）、六氟磷酸鋰（LiPF6）、有機(jī)碳酸酯、難降解有機(jī)溶劑及其分解和水解產(chǎn)物。LiPF6穩(wěn)定性較差，易熱分解、水解出產(chǎn)物PF5、HF等劇毒氣體。鈷、鎳、銅等重金屬在環(huán)境中具有累積效應(yīng)，污染土壤和地下水源并通過生物鏈最終危害人類健康。同時(shí)，廢舊電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質(zhì)鹽以及電極廢料均具有回收價(jià)值。鋰電池正極鈷、鋰材料資源稀少具有很高回收價(jià)值，正負(fù)極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價(jià)值。對于動力電池進(jìn)行資源化回收，不但可以減少廢舊電池對于環(huán)境的污染，帶來顯著環(huán)境效益，還能實(shí)現(xiàn)電池中資源組分的充分回收利用，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)積極響應(yīng)國家發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會的發(fā)展戰(zhàn)略。

目前國內(nèi)動力電池回收主要依靠人工進(jìn)行拆解，自動化拆解程度很低，而動力電池拆解過程中產(chǎn)生的廢氣、廢液、粉塵對環(huán)境、工人均具有嚴(yán)重的危害性，因此動力電池回收企業(yè)迫切需要自動化全封閉拆解設(shè)備，才能真正實(shí)現(xiàn)動力電池節(jié)能環(huán)保、安全可靠、高效率地拆解回收。本文針對國內(nèi)傳統(tǒng)報(bào)廢電池拆解行業(yè)現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行分析，以及企業(yè)的自動化拆解設(shè)備需求，進(jìn)行廢舊動力鋰電池自動拆解試驗(yàn)研究，探索開發(fā)出動力鋰電池自動拆解生產(chǎn)工業(yè)化設(shè)備，推動我國廢舊動力電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展。

1 動力電池回收流程

在電動汽車工況下，動力電池放電容量衰減到初始容量80%時(shí)即無法滿足車用要求，必須更換新電池以維持電動汽車性能。實(shí)際上容量衰減至80%的動力電池仍然有較好的性能和較長的壽命，可以滿足一些對性能要求不苛刻的領(lǐng)域，例如電網(wǎng)儲能、削峰填谷、低速電動車、場地車等使用環(huán)境。為了充分利用動力電池資源，節(jié)約動力電池的使用成本，目前對廢舊動力鋰電池回收利用主要是先進(jìn)行余能梯次利用，最終再進(jìn)行徹底拆解回收利用。動力鋰電池徹底拆解回收流程圖如圖1所示。

本文M行廢舊動力鋰電池自動拆解試驗(yàn)研究，主要針對動力電池徹底拆解回收流程中的電池單體拆解試驗(yàn)。目前大部分廠家生產(chǎn)的動力電池單體外殼主要為不銹鋼、鍍鎳鋼、鋁殼等。據(jù)行業(yè)調(diào)研了解，國內(nèi)目前還沒有電池單體自動化拆解設(shè)備。

2 動力電池自動拆解試驗(yàn)

2.1 拆解設(shè)備及試驗(yàn)參數(shù)

本文進(jìn)行廢舊動力鋰電池自動拆解試驗(yàn)研究，主要采用了自行研制的電池單體自動拆解試驗(yàn)設(shè)備，如圖2所示。自動拆解試驗(yàn)設(shè)備主要完成電池電極頭切割、電芯與外殼分離、材料分類收集等，包括切割工位、取芯工位、封閉外罩、粉塵廢氣抽取等機(jī)構(gòu)裝置。

在拆解過程中由人工進(jìn)行上料，可以通過透明封閉外罩觀察切割、取芯過程效果，自動拆解試驗(yàn)設(shè)備動作流程如圖3所示。

在拆解試驗(yàn)中，動力電池輸送平臺、夾爪取芯機(jī)構(gòu)的運(yùn)動由伺服電機(jī)、減速機(jī)、滾珠絲杠驅(qū)動。拆解試驗(yàn)參數(shù)如表1所示。

2.2 拆解廢氣

動力鋰電池單體自動拆解的粉塵、混合廢氣主要產(chǎn)生于電極頭切割工序。切割粉塵沿砂輪切線方向飛出，主要通過防護(hù)罩連接工業(yè)吸塵器利用布袋過濾收集。經(jīng)試驗(yàn)初步檢測，動力電池拆解產(chǎn)生的廢氣主要成分有氟化物（HF、PF5）、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、非甲烷總烴等，如表2所示。切割廢氣濃度較低、成分復(fù)雜、呈刺激性惡臭味，嚴(yán)重影響工人身體健康及周邊環(huán)境。

國家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）》中規(guī)定氟化物1小時(shí)平均濃度（通量）限值為20μg/m3。拆解試驗(yàn)中產(chǎn)生的廢氣成分氟化物濃度已超過國家標(biāo)準(zhǔn)，須采用有效凈化工藝對拆解廢氣進(jìn)行處理。試驗(yàn)中先過濾切割粉塵，抽取廢氣通入裝有堿液（質(zhì)量分?jǐn)?shù)10%的NaOH溶液）的大桶中，對試驗(yàn)廢氣成分進(jìn)行吸收再排放。

2.3 拆解結(jié)果分析

動力電池采用砂輪片切割方式，能夠順利完成切割，切割出來的電池頭存在一些切割廢料毛刺，切割完成后效果如圖4所示。

動力電池拆解試驗(yàn)設(shè)計(jì)夾爪擠入電池內(nèi)部，夾爪外側(cè)斜面撐開電池外殼，夾爪內(nèi)側(cè)倒齒夾緊電芯材料后再拉出，從而分離電芯材料與外殼。取芯過程如圖5所示。

對于沒有鼓脹的廢舊電池，夾爪擠入電池后撐開外殼，可以完成取芯。對于已經(jīng)鼓脹的廢舊電池，夾爪擠入電池?fù)伍_外殼，但無法取出電芯。動力電池取芯失敗如圖6所示。經(jīng)試驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)，鼓脹電池內(nèi)部沒有間隙，電芯材料與外殼緊密貼合在一起，采用夾爪夾取電芯后拉出的過程中，電池內(nèi)部存在空氣負(fù)壓力和摩擦力，并且夾爪夾緊力過大，拉出過程中電芯薄極片材料、隔膜容易被撕裂，從而導(dǎo)致取芯失敗。廢舊電池中已發(fā)生鼓脹的電池?cái)?shù)量比較多，因此采用夾爪取芯方式對于動力電池自動化拆解批量生產(chǎn)存在比較大的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 改進(jìn)試驗(yàn)

經(jīng)分析試驗(yàn)中動力電池取芯失敗的原因后，設(shè)計(jì)多道縫環(huán)切電池外殼的方式進(jìn)行人工試驗(yàn)。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電池經(jīng)外殼多道縫環(huán)切、電池頭切割后，實(shí)現(xiàn)電芯材料與外殼順利分離，如圖7所示。

根據(jù)人工拆解試驗(yàn)結(jié)果，后續(xù)方案設(shè)計(jì)采用電池外殼多道縫環(huán)切方式進(jìn)行切割，有利于電芯材料與外殼順利分離，實(shí)現(xiàn)動力電池單體的自動化拆解。

3 小結(jié)與展望

本文進(jìn)行了動力鋰電池拆解試驗(yàn)研究，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及分析有以下結(jié)論：（1）動力鋰電池徹底拆解回收方式，必須利用全自動化拆解設(shè)備進(jìn)行封閉拆解，不能采用人工拆解，避免對操作工人造成身體傷害。（2）可以采用砂輪片切割方式對動力電池切割，切割工位產(chǎn)生較多的粉塵并排放含氟廢氣，必需配備粉塵過濾設(shè)備、含氟廢氣處理設(shè)備對粉塵、廢氣進(jìn)行凈化，防止環(huán)境污染。（3）夾爪取芯方式對分離電芯可靠性不穩(wěn)定，原因是電池使用過程中電芯材料與電解液相互作用膨脹漲緊電池外殼，夾取過程中空氣負(fù)壓以及粘附摩擦作用阻礙電芯分離，并且電芯材料銅箔鋁箔薄極片、隔膜在夾取過程中易撕裂破碎，從而造成夾爪取芯無法完成。

廢舊電池回收方式范文第3篇

處處湖光山色的瑞士享有“花園之國”的美譽(yù)，其綠色、整齊、潔凈的城市鄉(xiāng)村給人以深刻的印象。然而，瑞士也被稱為歐洲的“垃圾大國”――每年瑞士人均制造的垃圾量多達(dá)700公斤。因此，瑞士政府在垃圾處理上不遺余力，數(shù)十年來執(zhí)行著堪稱歐洲最為嚴(yán)苛的垃圾分類回收體系，并雇用垃圾巡警監(jiān)督違法行為，加大罰款和懲治措施。

請按照垃圾分類法規(guī)丟垃圾

初到瑞士工作時(shí)，筆者雖然早就對瑞士的垃圾分類回收、定點(diǎn)定時(shí)有所耳聞，也收到了政府發(fā)放的垃圾分類手冊，還請教了社區(qū)的清潔工，但在生活中實(shí)踐起來，仍感覺是件不太容易的事。

扔一次垃圾，一般得去3個(gè)地方：到地下室垃圾間扔折疊捆綁整齊的廢紙、紙箱、紙袋，以及用超市購買的專門垃圾袋裝著的廚余垃圾；到一層的超市入口，將大塑料袋中的PET瓶、牛奶瓶、燈泡等分門別類扔進(jìn)去；然后，再走到家對面的小街旁，將剩余的玻璃瓶、金屬垃圾等處理掉。

上述只是針對日常生活垃圾而言的。對于廢棄的家電、家具等大型垃圾，則需要在指定的時(shí)間放在指定的地點(diǎn)等待專人回收，絕對不能亂放亂扔。記者的朋友試過把舊椅子扔在地下室垃圾間，就被大樓清潔工找上門。

瑞士的垃圾分類法規(guī)之復(fù)雜嚴(yán)苛，不說世界之最也是名列前茅。根據(jù)瑞士聯(lián)邦環(huán)保部門提供的垃圾分類指南，基本分類就包含23種，每一種都有不同的回收方式。瑞士各州政府則根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，頒布各自的垃圾分類處理法規(guī)，如蘇黎世州政府頒發(fā)的垃圾分類手冊就厚達(dá)108頁。

根據(jù)規(guī)定，在瑞士的任何地區(qū)，所有垃圾和廢舊物品必須分門別類處理。每個(gè)社區(qū)配備舊玻璃瓶、金屬回收箱，根據(jù)瓶子顏色分別回收；硬紙板與報(bào)紙雜志必須分開系成捆后放在指定地點(diǎn)；廢舊燈泡、電池、塑料瓶須統(tǒng)一交回超市；普通生活垃圾必須使用超市購買的指定垃圾袋；丟棄不用的電腦、電視、家具等更是要花錢預(yù)約相關(guān)公司上門回收，或按照指定日期指定地點(diǎn)放置回收；可回收利用的f衣物鞋子可以用專門的塑料袋投進(jìn)社區(qū)的衣物回收箱中，或在規(guī)定日期前放到門口，等專人收走，做進(jìn)一步處理和捐贈。

初來乍到的外國人，信箱里都會收到當(dāng)?shù)卣谱鞯泥]寄小冊子，里面是垃圾回收指南和年歷。年歷上清楚地用圖標(biāo)標(biāo)明了每月每天收垃圾的計(jì)劃，還有當(dāng)?shù)厮欣厥照镜牡貓D，哪里收家具，哪里收電器，哪里收裝修廢材，一清二楚。各種垃圾的不同回收日，在政府的官網(wǎng)上也可以查到，細(xì)致到每一條街道：輸入你所在的街道，選擇一種垃圾類別，便可以看見這類垃圾的回收日期。如果錯(cuò)過了，就必須存放垃圾直到下一次回收。

偷偷丟垃圾？罰！

瑞士從上世紀(jì)80年代已經(jīng)開始實(shí)行垃圾分類處理，成效可謂顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在瑞士，70%的廢紙、95%的廢玻璃、71%的塑料瓶和近90%的鋁罐以及75%的錫罐都得到了回收，廢舊電池的回收率達(dá)到了2/3，均居歐洲領(lǐng)先地位。

嚴(yán)苛的法規(guī)必須輔以嚴(yán)格的執(zhí)行和遵守，否則，一切都是空談。雖然瑞士人從小就接受垃圾分類處理的“基礎(chǔ)課程”學(xué)習(xí)，分類處理垃圾也早已成為絕大多數(shù)人自然而然的習(xí)慣，但投機(jī)取巧、心存僥幸心理的也大有人在。

直至90年代初期，在瑞士扔垃圾或一些不能放進(jìn)垃圾袋里的大型廢舊物品一直都是免費(fèi)的。而今天，幾乎所有的州都規(guī)定，垃圾回收的費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)，但很多人不愿意承擔(dān)這筆費(fèi)用。不說花錢請人上門運(yùn)走大件垃圾，貼有垃圾回收貼的垃圾袋也是一筆不小的開銷。一卷10個(gè)35升容量的垃圾袋，價(jià)格是17瑞郎，相當(dāng)于人民幣119元。這當(dāng)然不是袋子的成本，實(shí)際上算是垃圾處理費(fèi)，也可以說是環(huán)保稅。

非法亂扔垃圾的人，可謂是絞盡腦汁想盡各種辦法。為了節(jié)省垃圾袋，有人在廚房中偷偷把垃圾切成小塊然后扔到廁所中沖走；有人為了省事兒，則將空瓶子、報(bào)紙廣告紙等扔在公共垃圾箱中。曾有報(bào)道說，盧塞恩一位82歲的退休人員，將自己的一個(gè)廢舊電冰箱鋸成數(shù)塊放入塑料袋中，開車40公里越過州境，把塑料袋藏在一個(gè)森林中。但最終，還是被警察發(fā)現(xiàn)，未能逃脫罰款的懲罰。

近些年來，瑞士非法（未付費(fèi)）亂扔垃圾的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，瑞士平均每人每年非法扔放在住宅附近的垃圾重量達(dá)12～15公斤。

垃圾巡警工作忙

從2013年1月引入付費(fèi)垃圾袋體系以來，在12萬人口的洛桑，垃圾處理違規(guī)事件呈上升趨勢。2014年8月，市政府決定雇用來自私營安保公司的6人充當(dāng)垃圾巡警，為此每年花費(fèi)35萬瑞士法郎（約合人民幣246萬元），其職責(zé)就是在大街小巷中搜尋發(fā)現(xiàn)違規(guī)扔垃圾的人。

這些垃圾巡警會在傍晚和周末時(shí)出沒于城市主要的大街小巷中，尋找違規(guī)的濫置垃圾者和沒有按時(shí)按地扔棄的垃圾。

如果在現(xiàn)場抓到前來扔棄垃圾的人。他們會告訴對方第二天才是扔垃圾的時(shí)間，請對方不要拋擲垃圾，必須將垃圾帶走；如果在社區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了違規(guī)扔棄的垃圾袋，他們會通知城市清潔部門，不一會兒，幾位清潔部門的工作人員就會前來取走垃圾袋，并進(jìn)行“解剖”，查找相關(guān)人的蛛絲馬跡。

洛桑城市清潔監(jiān)督和質(zhì)量部門的負(fù)責(zé)人皮埃爾?安德烈?莫奈說：“我們總能找到責(zé)任人，通過一個(gè)信封，一張付費(fèi)單，一張藥品的包裝紙……如果證據(jù)被撕碎，我們還要進(jìn)行拼圖的工作。”

雇用垃圾巡警的前8個(gè)月，洛桑城市清潔部門向警察局遞交140多起違規(guī)案件，發(fā)出112張警告書和罰單。一個(gè)不按指定地點(diǎn)扔棄的垃圾袋或者沒有采用標(biāo)準(zhǔn)垃圾袋扔棄的垃圾將為責(zé)任人帶來200瑞士法郎（約合人民幣1400元）甚至最高400法郎的罰款，此外還要加上300法郎的行政處理費(fèi)。如果屬于再犯，罰金可以提高到800瑞士法郎。

廢舊電池回收方式范文第4篇

[關(guān)鍵詞] 綠色物流 可持續(xù)發(fā)展 啟示

一、國外綠色物流發(fā)展分析

1.政府綠色政策的大力支持

在美國、歐洲、日本這些物流發(fā)達(dá)國家，政府對于致力于可持續(xù)發(fā)展的綠色物流相當(dāng)重視，他們通過一系列相關(guān)政策法規(guī)對發(fā)展綠色物流進(jìn)行引導(dǎo)和調(diào)控。

(1)美國政府對于綠色物流的政策支持

美國作為世界第一的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，其物流發(fā)展也處于龍頭地位。美國的物流業(yè)務(wù)數(shù)量巨大且異常頻繁，因而就決定了美國政府對綠色物流的更大關(guān)注和支持。

首先，美國政府通過政策進(jìn)行宏觀引導(dǎo)。美國在其到2025年的《國家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中，規(guī)定交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是：“建立安全、高效、充足和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，其范圍是國際性的，形式是綜合性的，特點(diǎn)是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的?！逼浯危绹贫ㄏ嚓P(guān)綠色環(huán)保法規(guī)。如2003年年初以來，加利福尼亞州出臺了港口“綠色”環(huán)保法規(guī)及新補(bǔ)充措施，對集裝箱車和其他貨運(yùn)汽車在港口碼頭出入口外的等候時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制。

(2)歐洲各國政府對于綠色物流的政策支持

歐洲是世界上最早發(fā)展綠色物流的國家之一，歐洲聯(lián)盟的建立更是為歐洲物流的綠色化發(fā)展提供了良好的大環(huán)境。隨著資本、勞動力、資源、市場的自由轉(zhuǎn)移，關(guān)稅壁壘拆除，歐洲的統(tǒng)一市場逐漸形成，對于物流的各種限制性關(guān)卡或措施不復(fù)存在，形成了遍布?xì)W盟大地的綠色物流通道。另外，歐盟各國普遍重視標(biāo)準(zhǔn)化工作，都設(shè)有由政府大力支持的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織。在歐盟國家的企業(yè)和市場上，統(tǒng)一的歐盟標(biāo)識、歐盟標(biāo)準(zhǔn)隨處可見，由于歐盟國家經(jīng)濟(jì)的先進(jìn)性，這些標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)識相當(dāng)一部分已成為國際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識，促進(jìn)全球物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、效率化。

(3)日本政府對于綠色物流的政策支持

20世紀(jì)60年代，日本從美國引進(jìn)了物流概念，從此就將物流業(yè)放在了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略位置。日本政府對于綠色化物流活動也制定了一系列的政策法規(guī)。

一方面，政府制訂了構(gòu)筑綠色物流體系的相關(guān)規(guī)定。如在2001年出臺了《新綜合物流實(shí)施大綱》，規(guī)定從2002年起在海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸業(yè)，通過貨主、物流企業(yè)等各方的合作，來實(shí)施降低環(huán)境負(fù)荷的相關(guān)舉措。在確認(rèn)取得一定成效后，由政府發(fā)給補(bǔ)助金。另一方面，建立符合國際標(biāo)準(zhǔn)的可持續(xù)發(fā)展協(xié)議，如《京都議定書》，它規(guī)定從2008年到2012年期間，主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎(chǔ)上平均減少5.2％。這個(gè)協(xié)議主要就是要減少大氣污染排放，防止地球變暖，對可利用的資源進(jìn)行再生利用，實(shí)現(xiàn)資源、生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，建立適應(yīng)環(huán)保要求的新型物流體系。

2.企業(yè)注重可持續(xù)發(fā)展

物流是現(xiàn)代社會發(fā)展的關(guān)鍵，不恰當(dāng)?shù)奈锪骰顒訁s會使環(huán)境污染加劇，造成資源和能源的日益緊張，影響經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。為此，企業(yè)必須從可持續(xù)發(fā)展這一角度出發(fā)，制訂一系列的盡量減少環(huán)境污染的物流措施。國外企業(yè)早已認(rèn)識到可持續(xù)發(fā)展的重要性，主要通過綠色運(yùn)輸、綠色包裝來實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域的綠色化和可持續(xù)發(fā)展。

(1)綠色運(yùn)輸

在國外，企業(yè)所采用的運(yùn)輸綠色化的策略有：首先，通過技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步降低各種運(yùn)輸方式的環(huán)境影響。比如，日本的SHARP公司用電力驅(qū)動的叉車代替燃料驅(qū)動的叉車，不僅能減少二氧化碳的排放量，而且能夠降低功率消耗。其次，選擇環(huán)境更友好的運(yùn)輸模式。與公路運(yùn)輸相比，鐵路、水運(yùn)、海運(yùn)具有更低的噪聲和能源消耗，所以許多國外企業(yè)在物流系統(tǒng)中，盡可能利用鐵路、海運(yùn)、水路運(yùn)輸或這幾種運(yùn)輸方式與公路運(yùn)輸相結(jié)合的運(yùn)輸模式。最后，在企業(yè)內(nèi)宣傳綠色物流理念，鼓勵(lì)員工從細(xì)節(jié)做起。如，SHARP公司在認(rèn)識到發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)等待時(shí)排出的一氧化碳、鉛化合物等廢氣量是正常行駛的若干倍時(shí)，就在貨車上粘貼一些標(biāo)語和海報(bào)，并對駕駛員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)知識宣傳，鼓勵(lì)司機(jī)們在等待裝貨、卸貨的時(shí)候，關(guān)掉汽車發(fā)動機(jī)引擎。

(2)綠色包裝

包裝技術(shù)一樣是發(fā)展綠色物流的重點(diǎn)。由于包裝要消耗大量的自然資源，包裝廢棄物對環(huán)境的污染也日益嚴(yán)重，這引起了世界公眾及環(huán)保界的高度重視。綠色包裝技術(shù)已經(jīng)成為成功企業(yè)必需的技術(shù)。國外企業(yè)主要使用以下三種綠色包裝材料:①可食性包裝。②可回收再利用的包裝材料。像啤酒、飲料、醬油等包裝所采用的玻璃瓶。③紙質(zhì)包裝。例如,瑞典開發(fā)出的“利樂磚”無菌保鮮紙盒包裝,內(nèi)藏食品無需冷藏即可保鮮6個(gè)月,該包裝回收利用后可以用來制作家俱、裝飾材料,這種無菌“利樂磚”保鮮紙盒包裝已經(jīng)成為歐洲液體食品包裝的主流。

3.注重綠色供應(yīng)鏈管理

綠色供應(yīng)鏈管理具體說就是通過與上，下游企業(yè)的合作和企業(yè)內(nèi)各部門的溝通，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，材料的選擇，產(chǎn)品制造，產(chǎn)品的銷售以及回收的全過程中考慮環(huán)境整體效益最優(yōu)化，同時(shí)提高企業(yè)的環(huán)境績效和經(jīng)濟(jì)績效，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)和所在供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。美歐這些發(fā)達(dá)國家相當(dāng)重視綠色供應(yīng)鏈管理。各大企業(yè)紛紛采取一系列措施來構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈體系。

比如，美國的聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）積極地與政府部門、協(xié)會合作,共同研究如何減少環(huán)境污染及打造綠色環(huán)境的計(jì)劃。UPS在加州Palm Springs的服務(wù)設(shè)施是通過145片的太陽能鏡板,來提供該服務(wù)中心的相關(guān)電力,而公司在加州也有14個(gè)中心,使用植物如玉米等產(chǎn)生的綠色能源。UPS推動綠色供應(yīng)鏈的方式,是先由其內(nèi)部做起,建立良好的制度及環(huán)保章程,然后再往外推廣至合作伙伴端,提供合作伙伴相關(guān)的服務(wù)。

4.重視逆向物流

逆向物流是與順向物流相對的物流過程以及管理，是為了重塑產(chǎn)品價(jià)值或資源再利用，在―定的成本下，對未實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的產(chǎn)品及其相關(guān)部件進(jìn)行重新規(guī)劃、利用、分配和管理的過程，是綠色物流的一個(gè)重要內(nèi)容。大量生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量的廢棄物，廢棄物處理困難，會引發(fā)社會資源的枯竭及自然環(huán)境的惡化。必須從系統(tǒng)構(gòu)筑的角度，建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)。由于逆向物流強(qiáng)大的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，國外政府及企業(yè)對其高度重視。

在政府方面，歐洲許多國家已通過法律條例，要求產(chǎn)品生產(chǎn)廠家必須從消費(fèi)者那里回收已經(jīng)到了報(bào)廢期的產(chǎn)品。如在廢棄電池回收方面，荷蘭在1995年提出了《電池處理法規(guī)》，要求電池生產(chǎn)商和進(jìn)口商對其投放到市場的電池承擔(dān)回收和處理責(zé)任，并規(guī)定90%的廢舊電池應(yīng)得到分類收集和處理。

在企業(yè)方面，他們也通過實(shí)際行動實(shí)現(xiàn)逆向物流。如UPS對于必須要運(yùn)用到紙張的部分,但凡文件信封、計(jì)算機(jī)紙張、再次送件的客戶通知單等,公司皆使用再生紙,并做好垃圾分類,將可再生的物資再次利用。

二、對我國綠色物流發(fā)展的啟示

1.政府加大綠色物流的政策支持

我國要發(fā)展綠色物流，必須得到政府的政策和制度支持。必須通過環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來約束、干預(yù)物流活動的外部不經(jīng)濟(jì)性，通過制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等激勵(lì)政策激勵(lì)和引導(dǎo)物流主體的行為，促進(jìn)綠色物流健康發(fā)展。

2.加強(qiáng)逆向物流的發(fā)展

在可持續(xù)發(fā)展的資源戰(zhàn)略宏觀的引導(dǎo)下，我國應(yīng)該將廢棄物的回收、再利用、再循環(huán)成為企業(yè)的一項(xiàng)法定義務(wù)，那么企業(yè)物流系統(tǒng)也必須以此為根據(jù)重新構(gòu)建。不僅要考慮為前向供應(yīng)鏈提供快速的、環(huán)境友好的物流服務(wù)，還必須考慮廢棄舊產(chǎn)品的回收、翻新、改制等再利用和再循環(huán)的物流網(wǎng)絡(luò)。

3.企業(yè)要注重可持續(xù)發(fā)展

我國企業(yè)得通過綠色運(yùn)輸、綠色包裝來實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要利用單元裝載系統(tǒng)，運(yùn)用各種“綠色”運(yùn)輸工具，通過有效利用車輛，降低車輛運(yùn)行、提高配送效率。在包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)要認(rèn)真選擇包裝材料，提高包裝廢棄物的回收再生利用率。

4.推進(jìn)綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略

發(fā)展綠色物流，要求在原材料供應(yīng)到產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、分銷、使用的整個(gè)階段，對自然環(huán)境的污染物排放最少，對城市交通環(huán)境的影響最小。因此，我國企業(yè)必須將環(huán)境問題作為企業(yè)重要的決策變量，對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行改造，使之適合可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境要求，實(shí)現(xiàn)這個(gè)供應(yīng)鏈的綠色化。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李文靜:國外綠色物流的發(fā)展與實(shí)踐[J].物流技術(shù),2005(9)：194-195

廢舊電池回收方式范文第5篇

【關(guān)鍵詞】高校 垃圾分類 現(xiàn)狀 調(diào)查與反思

【中圖分類號】G647 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）28-0025-04

垃圾分類處理作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系中重要的一部分，發(fā)揮著不可忽視的作用。做好垃圾分類，有利于貫徹“保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源”的基本國策；有利于構(gòu)建社會主義和諧社會，有利于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，有利于推動生態(tài)文明建設(shè)，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。

本文以高校大學(xué)生群體作為研究對象，是因?yàn)榇髮W(xué)生是我國環(huán)保意識較高的群體之一，其結(jié)果具有代表性。通過對高校垃圾分類現(xiàn)狀的分析，我們可以以小見大，反映我國垃圾分類現(xiàn)狀及折射出相應(yīng)的問題。

一 調(diào)研對象與研究方法

1.調(diào)研對象

本次調(diào)研選取了重慶市具有代表性的部分高校，先后對重慶大學(xué)（虎溪校區(qū)）、重慶醫(yī)科大學(xué)、重慶師范大學(xué)、四川美術(shù)學(xué)院、重慶科技學(xué)院、西南政法大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶工商大學(xué)、重慶交通大學(xué)等13所高校的垃圾分類狀況展開了一系列的調(diào)查。

2.研究方法

第一，實(shí)地調(diào)查法。對上述13所高校垃圾分類處理情況進(jìn)行實(shí)地考察，并編制了實(shí)地調(diào)查具體細(xì)則及記錄表，具體內(nèi)容包括高校垃圾桶的擺放位置、回收標(biāo)志設(shè)置、垃圾分類狀況、垃圾主要成分等指標(biāo)。

第二，問卷調(diào)查法。通過自行編制的《關(guān)于高校學(xué)生垃圾分類現(xiàn)狀的調(diào)查問卷》，采取網(wǎng)絡(luò)調(diào)查與實(shí)地調(diào)查相結(jié)合的方式，對高校大學(xué)生的個(gè)人基本信息、垃圾分類態(tài)度與行為實(shí)踐、垃圾分類知識了解渠道及掌握程度、對學(xué)校垃圾桶設(shè)置的滿意度、現(xiàn)狀原因調(diào)查及責(zé)任意識等六個(gè)方面展開了調(diào)查。

第三，深入訪談法。擬定了《高校大學(xué)生垃圾分類調(diào)研訪談提綱》，并抽取部分學(xué)生及學(xué)?；ê笄谔幭嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)及老師進(jìn)行訪談。學(xué)生訪談主要側(cè)重于其對垃圾分類的態(tài)度及行為，通過漸進(jìn)式的問題，挖掘出其態(tài)度與行為是否背離的深層原因；老師的訪談則更多地側(cè)重于目前高校是否出臺系列垃圾治理的措施、對高校垃圾分類教育是否做到很好的宣傳、目前工作的進(jìn)展和垃圾分類現(xiàn)狀以及如何高效地管理垃圾分類等問題展開細(xì)致的研究。

二 實(shí)地調(diào)查結(jié)果及存在的問題

1.各高校是否設(shè)立分類垃圾桶

在13所高校中，有設(shè)立分類垃圾桶的學(xué)校有重慶工商大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶工學(xué)院、重慶文理學(xué)院、重慶科技學(xué)院、重慶師范大學(xué)、四川美術(shù)學(xué)院及四川外國語大學(xué)，其中僅重慶科技學(xué)院與重慶師范大學(xué)在生活區(qū)及教學(xué)區(qū)中均設(shè)立了分類垃圾桶；沒有設(shè)立分類垃圾桶的學(xué)校則有重慶交通大學(xué)、重慶大學(xué)、西南政法大學(xué)及重慶醫(yī)科大學(xué)。

2.垃圾桶分類標(biāo)準(zhǔn)是否細(xì)致

觀察有分類標(biāo)識的垃圾桶后發(fā)現(xiàn)，大部分高校垃圾分類僅有“可回收垃圾”與“不可回收垃圾”兩項(xiàng)，僅重慶科技學(xué)院、重慶工商大學(xué)、重慶師范大學(xué)增設(shè)了“有害物質(zhì)”一項(xiàng)。

3.各高校垃圾分類回收情況如何

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在垃圾分類方面，絕大部分有分類的垃圾桶都沒有得到很好的分類，形同虛設(shè)；在回收方面，僅塑料類得到較好的回收，并且回收工作主要是由處理生活垃圾的物業(yè)環(huán)保人員進(jìn)行。

4.垃圾桶設(shè)置是否合理

通過整理歸納后得出，目前各高校垃圾桶存在“口徑相對較小”“投擲口高度較低”“垃圾清理不便”“設(shè)計(jì)單調(diào)，易壞易銹，有損校容”“容量相對不足”“無分類標(biāo)識”“擺設(shè)地點(diǎn)不合理”等問題。

三 問卷調(diào)查

1.被試基本情況

結(jié)合實(shí)地調(diào)查問卷與網(wǎng)絡(luò)問卷，共發(fā)放問卷400份，回收372份，有效問卷356份，問卷有效率為95.70%。其中男生188名，女生168名；年級：大一92名，大二152名，大三76名，大四16名，研究生學(xué)歷以上20名；專業(yè)：人文社科類152名，理工科類204名；居住地：城市119名，鄉(xiāng)鎮(zhèn)110名，農(nóng)村127名。

2.垃圾分類必要性

在問及“是否有必要進(jìn)行垃圾分類”，有91.01%的學(xué)生回答必要，其中認(rèn)為十分必要的占60.67%，認(rèn)為有必要的占30.34%；另外認(rèn)為垃圾是否分類無所謂的占總體的6.74%，認(rèn)為完全沒必要進(jìn)行垃圾分類的占總體的2.25%。由此可見，高校大學(xué)生普遍認(rèn)為垃圾分類具有其價(jià)值意義，但仍有少部分學(xué)生的垃圾分類意識較為薄弱。

3.垃圾分類進(jìn)展情況

在提及“如何處理生活垃圾”的問題時(shí)，有44.66%的學(xué)生表示從不進(jìn)行垃圾分類，而表示仔細(xì)分類后投到相應(yīng)垃圾桶的僅占總體的1.40%，另外，令人欣慰的是有53.94%的學(xué)生表示會對部分垃圾進(jìn)行分類回收的處理。結(jié)合垃圾分類意識與本題數(shù)據(jù)情況易得，高校學(xué)生垃圾分類存在一定程度上的“知行不合一”的問題。

4.垃圾分類知識掌握程度

本題以表格形式給出，給出八個(gè)常見垃圾讓學(xué)生判斷其所屬垃圾類別。題中所給的廢紙、塑料制品、易拉罐、廢舊電池均屬于可回收垃圾，其余的均為不可回收垃圾。我們規(guī)定，每個(gè)選項(xiàng)1分，滿分8分，總分為7～8分的為優(yōu)良，5～6分為一般，3～4分為較差，3分以下為差。統(tǒng)計(jì)結(jié)果見圖1、圖2。

圖1 垃圾分類知識得分頻數(shù)圖

圖2 垃圾分類知識得分餅形圖

由上圖可知，大學(xué)生具備一定的垃圾分類知識，但不夠完備，不足以應(yīng)對實(shí)際生活問題。能夠熟練掌握垃圾分類知識的僅占總體的15%，而剩余的85%中有30%的學(xué)生對垃圾分類知識掌握較差，無法進(jìn)行科學(xué)的分類。

5.垃圾分類知識獲取渠道

在問及“垃圾分類知識獲取渠道”時(shí)，電視與廣播、網(wǎng)絡(luò)等新媒體、課堂教育位列前三，分別占總體的68.54%、58.43%、51.69%，另外通過報(bào)紙雜志等紙媒獲取垃圾分類知識的占43.82%，而經(jīng)高校宣傳獲得垃圾分類知識的僅占總體的13.48%。由此可見，高校學(xué)生垃圾分類知識主要獲取渠道為電視等傳統(tǒng)媒體、以網(wǎng)絡(luò)為代表的新媒體、課堂教育，而高校宣傳活動在這方面做得仍不足。

6.不參與垃圾分類的原因

對于垃圾實(shí)施分類困難的原因，“嫌操作麻煩”“分類意識薄弱”“無分類垃圾桶”這三項(xiàng)位列前三，分別占總體的79.78%、70.79%、60.67%；有57.30%的學(xué)生表示不進(jìn)行垃圾分類已經(jīng)是從小到大養(yǎng)成的一種習(xí)慣，即便是看到分類垃圾桶也不會對其進(jìn)行分類；另外，表示自己不參與垃圾分類的原因是因?yàn)檎珜?dǎo)的占總體的24.72%，認(rèn)為回報(bào)少的占總體的29.21%。

7.責(zé)任意識

多數(shù)大學(xué)生對垃圾分類的責(zé)任意識較清晰，有58.43%的學(xué)生認(rèn)為垃圾分類應(yīng)當(dāng)是公民的責(zé)任；有23.60%的學(xué)生認(rèn)為垃圾分類是政府部門的責(zé)任；但還是有17.97%的學(xué)生認(rèn)為垃圾分類應(yīng)該是環(huán)衛(wèi)人員的責(zé)任?？梢?，大部分學(xué)生對于垃圾分類的責(zé)任意識認(rèn)識較為到位。

四 宏觀、微觀環(huán)境下的解讀――基于設(shè)計(jì)行為理論

1.理論概述

垃圾分類回收是一種行為。而社會公民是該行為的執(zhí)行者，也是整個(gè)垃圾分類回收體系中的起點(diǎn)。因此，對公民行為進(jìn)行分析，創(chuàng)造行為的有利條件，是保證垃圾分類回收的有效方法。加拿大學(xué)者對此進(jìn)行了一系列研究，證明一種社會心理模型――設(shè)計(jì)行為理論（Planned Behavior Theory）對促進(jìn)群體環(huán)境下的個(gè)體垃圾分類回收行為是十分有效的。

根據(jù)這個(gè)理論，作為結(jié)果的行為是由對該行為的“態(tài)度”、“主觀和個(gè)人準(zhǔn)則”以及“可感知的行為控制”所導(dǎo)致（見圖3）?！皯B(tài)度”主要取決于個(gè)人對該行為的重視程度，對事物的了解程度、行為本身具備的價(jià)值含義及受教育程度等均會綜合作用于此?！爸饔^準(zhǔn)則”依賴社會影響，如朋友或家人進(jìn)行或支持該項(xiàng)行為?！皞€(gè)人準(zhǔn)則”基于先前經(jīng)驗(yàn)的個(gè)人喜好，亦可稱為個(gè)人習(xí)慣。良好的個(gè)人習(xí)慣是在適當(dāng)?shù)闹茉猸h(huán)境下，長時(shí)間培養(yǎng)出來的，垃圾分類行為亦是如此。“可感知的行為控制”是人們進(jìn)行某項(xiàng)行為時(shí)對周邊環(huán)境因素、成本和便捷性的預(yù)計(jì)，我們不得不承認(rèn)，在進(jìn)行某項(xiàng)行為時(shí)的周遭環(huán)境，花費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用等都會影響個(gè)人進(jìn)行該項(xiàng)行為的意愿。因此，主要的努力方向在于培養(yǎng)垃圾分類回收成為居民主觀個(gè)人的行為準(zhǔn)則并提高居民對這一行為可感知的行為控制。

圖3 行為設(shè)計(jì)理論三因素

研究認(rèn)為，通過對居民進(jìn)行宣傳教育或通過設(shè)定目標(biāo)和社區(qū)間競爭等方法可以逐漸將目標(biāo)行為成為個(gè)人的行為原則。上述三個(gè)因素一起作用，加上一些人為的“激勵(lì)”，誘導(dǎo)行為的產(chǎn)生，將行為慢慢變成習(xí)慣，就能最大程度地促進(jìn)目標(biāo)行為的產(chǎn)生。

2.宏觀環(huán)境的解讀

通過本次調(diào)查，我們不難發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生“知行不合一”的現(xiàn)象，即理論中“態(tài)度”與“可感知的行為控制”間的抵觸而造成。從宏觀環(huán)境下窺見，我國垃圾分類著實(shí)存在著一系列問題。

第一，教育不重視，宣傳不到位。調(diào)查顯示，高校學(xué)生能熟練掌握垃圾分類知識的群體僅占總體的15%，可見垃圾分類知識教育的缺失；加之，社會中缺少提倡和宣傳垃圾分類的活動，也會導(dǎo)致社會民眾無法了解垃圾分類的價(jià)值及意義所在，這也是導(dǎo)致“知行不合一”的原因之一。

第二，垃圾分類基礎(chǔ)設(shè)施及體系不健全。垃圾分類基礎(chǔ)設(shè)施的不健全，諸如垃圾桶擺放位置、容量設(shè)置、是否設(shè)置回收標(biāo)志等問題，都使垃圾分類成為公民的負(fù)擔(dān)，使公民實(shí)行垃圾分類行為的成本上升，便捷度降低，在一定程度上影響了“可感知的行為控制”。同時(shí)，通過訪談了解到，即便是公民對垃圾做了較好的分類，政府部門在垃圾收運(yùn)作業(yè)中也沒有對其進(jìn)行實(shí)際的分類處理，因此大大降低了公民進(jìn)行垃圾分類的欲望。

第三，政府法律、法規(guī)不健全，缺乏約束機(jī)制。對于垃圾分類回收，現(xiàn)階段我國政府的作用主要還處于提倡、指導(dǎo)階段，沒有形成相關(guān)的法律條文，也沒有具體的實(shí)施措施。對于大部分公民來說，生活垃圾分類是很不方便的，也會增加生活成本。在分類與不分類兩種行為的結(jié)果一致的條件下，通過自覺來實(shí)現(xiàn)源頭分類是很不現(xiàn)實(shí)的。

第四，垃圾再生利用處理技術(shù)相對國外落后，致使分類回收處理收益低于成本。我國目前主要采取垃圾填埋法和堆肥法，這種垃圾處理方法回收率低，發(fā)達(dá)國家雖然也采取此類方式但僅僅處理不到15%的垃圾量。

第五，我國混合式垃圾收集方式的觀念依然根深蒂固，國民整體素質(zhì)相對發(fā)達(dá)國家較低，政府與公民缺少溝通的橋梁。2005年，我國西部第一座BOT大型垃圾焚燒發(fā)電廠開始投產(chǎn)。然而不久之后，很快瀕臨破產(chǎn)。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于垃圾分類程度低，致使發(fā)電廠發(fā)電效率低下，影響了企業(yè)的盈利能力。更有甚者，一些公民為謀求利益，往塑料瓶中添加石頭添重，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)經(jīng)常故障，大大地提高了維修成本。另外，由于初期政府缺少與垃圾發(fā)電廠當(dāng)?shù)鼐用竦臏贤爸贫ㄏ嚓P(guān)問題的解決措施，當(dāng)?shù)鼐用裾J(rèn)為垃圾運(yùn)輸會影響他們的生活質(zhì)量，對其進(jìn)行強(qiáng)烈的抵制。

3.微觀個(gè)體的解讀

第一，個(gè)人主義盛行。對于我國垃圾分類處理現(xiàn)狀，可以用魯迅先生口中的“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”做較貼合實(shí)際的描述，個(gè)人主義的盛行是微觀個(gè)體中導(dǎo)致垃圾分類失敗的根本原因。

第二，責(zé)任意識的模糊。調(diào)查表明，仍有一部分大學(xué)生認(rèn)為垃圾分類是政府部門、環(huán)衛(wèi)人員的職責(zé)，這種責(zé)任意識的缺位，也是致使知行不合一的原因之一。責(zé)任意識的模糊，從另一個(gè)角度反映出了仍有部分大學(xué)生垃圾分類意識較差，政府倡導(dǎo)的“垃圾分類，從小做起，從我做起”實(shí)踐起來具有很大的難度。

第三，缺少針對性的教育，缺乏垃圾分類知識。通過實(shí)地調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)塑料類的分類情況好于其他類別的垃圾，其原因可能是學(xué)生對垃圾分類知識的掌握不夠，塑料類已是廣為人知的可回收垃圾類別，但是對于紙類、金屬類、玻璃類、醫(yī)藥用品等垃圾類別卻無法區(qū)分是否能進(jìn)行垃圾分類，因此，在一定程度上影響了垃圾分類行為的踐行。

第四，嫌操作麻煩，缺少相關(guān)人為“激勵(lì)”。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，即垃圾分類實(shí)行者進(jìn)行垃圾分類活動的成本小于其收益，換句話說，就是邊際收益達(dá)不到預(yù)期收益。因此，增加經(jīng)濟(jì)利益對驅(qū)動居民進(jìn)行垃圾分類回收是有效的誘導(dǎo)因素。加拿大薩斯喀徹溫省的“飲料瓶罐收集和回收”項(xiàng)目就證明了這一點(diǎn)。這個(gè)項(xiàng)目用來收集和回收省內(nèi)一次性的飲料容器。消費(fèi)者在購買飲料的同時(shí)對飲料瓶罐支付一定的押金和環(huán)境處理費(fèi)。消費(fèi)者可以將飲料瓶罐交回到省內(nèi)71個(gè)指定回收點(diǎn)中的任何一個(gè)，并收回押金。該項(xiàng)目在實(shí)行的一年時(shí)間內(nèi)，共回收237億個(gè)飲料瓶罐，占全省指定飲料瓶罐總量的87%，足見成效。

五 反思與建議

1.完善垃圾分類法律及法規(guī)

從國務(wù)院頒布的《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》，再到建設(shè)部頒布的《城市生活垃圾管理辦法》及各地方規(guī)定，它們的法律效力在逐級遞減，而實(shí)際有效性卻在逐步提高。面對垃圾分類處理，我們不是無法可依，而是法律還不夠健全。垃圾分類相關(guān)法規(guī)不僅要確保其廣度，還要保證其深度。例如，對垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)的確立、設(shè)立垃圾分類機(jī)構(gòu)、制定相關(guān)垃圾收費(fèi)制度。各地政府應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r及垃圾分類中存在的共性與特性問題，制定適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的垃圾分類法規(guī)。

2.開展多方位、多層次的宣傳教育活動

從宣傳形式上看，除了電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體外，可以加入新媒體元素，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在虛擬網(wǎng)絡(luò)空間中開展“病毒性”宣傳，無論從成本開銷及宣傳效果來看都是不二選擇。從宣傳內(nèi)容來看，應(yīng)該包括：垃圾分類對社會、環(huán)境的意義及價(jià)值所在；國家及各地方政府出臺的垃圾分類法律法規(guī)；垃圾分類的相關(guān)知識等。根據(jù)不同的宣傳對象，采取群眾喜聞樂見的方式開展宣傳教育活動。如通過小區(qū)垃圾分類游戲競賽活動，讓廣大老百姓在游戲中學(xué)習(xí)到垃圾分類的知識，認(rèn)識到垃圾分類的意義所在，同時(shí)對垃圾分類付諸實(shí)踐。對高校大學(xué)生可開展以“垃圾再利用”為主題的系列團(tuán)日活動、演講比賽等活動，同時(shí)，高?？蛇m當(dāng)開設(shè)環(huán)保任選課程，普及垃圾分類知識。對于垃圾處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)加大其培訓(xùn)力度，對垃圾處理流程做好標(biāo)準(zhǔn)化的管理與規(guī)定，以便提高工作效率。

3.完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建科學(xué)的垃圾分類體系

在實(shí)踐調(diào)查及民眾反饋中，逐步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各級政府、單位，應(yīng)當(dāng)對自己負(fù)責(zé)的區(qū)域展開實(shí)際的調(diào)查。對于垃圾桶擺放設(shè)置、垃圾桶大小規(guī)格、具體分類標(biāo)志等應(yīng)結(jié)合該地區(qū)人口容量、垃圾產(chǎn)量及垃圾回收處理難易程度等因素綜合考慮。通過民眾意見的反饋，對設(shè)置不合理的相關(guān)設(shè)施予以更換。

此外，政府還應(yīng)通過設(shè)立專門的垃圾分類運(yùn)行機(jī)構(gòu)，建立系統(tǒng)的垃圾分類投放、分類收運(yùn)、分類處理管理的運(yùn)行體系。對于垃圾的分類投放，可以借鑒加拿大城市生活垃圾處理方法，設(shè)置不同顏色及標(biāo)志的垃圾收集容器，由群眾做好源頭分類；分類收運(yùn)可根據(jù)是否可回收做分開的收運(yùn)，對不可回收的垃圾由環(huán)衛(wèi)部門按現(xiàn)行方式進(jìn)行運(yùn)輸處理，對可回收的垃圾用特殊標(biāo)記的垃圾車進(jìn)行逐一回收；對于回收到的垃圾，將其運(yùn)送到指定的垃圾分類管理站進(jìn)行人工分類，通過一系列的流程將分類后的垃圾進(jìn)行相應(yīng)的處理。

參考文獻(xiàn)

[1]賀俏毅、陳松.加拿大城市生活垃圾分類經(jīng)驗(yàn)對我國的啟示[J].城市規(guī)劃和科學(xué)發(fā)展――2009中國城市規(guī)劃年會論文集，2009