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城市建設理論研究范文第1篇

關鍵詞：智能交通；規(guī)劃建設；服務功能；理論體系

機動車輛的持續(xù)增加，為城市交通的有效管理帶來了巨大的工作壓力，對于相關的管理系統(tǒng)構建提出了更高的要求。做好城市建設理論方面的研究工作，需要提高對智能交通的認識，采取合適的分析方法理解智能交通的內涵。城市交通問題的有效解決，依賴于智能交通相關作用的充分發(fā)揮。同時，智能交通體系的完善，對于我國道路交通管理水平的提升起著重要的保障作用。

1智能交通系統(tǒng)的相關內容

1.1系統(tǒng)的主要組成部分

為了環(huán)境城市的交通壓力，需要構建可靠的智能交通系統(tǒng)，提升交通部門整體的管理水平。常見的智能交通系統(tǒng)主要的組成部分包括：a.通訊定位技術。為了實時地監(jiān)控不同路段的道路交通狀況，需要充分發(fā)揮信息化技術的相關優(yōu)勢。其中，通訊定位技術在智能交通系統(tǒng)中占據著重要的地位。它主要利用了光纖傳輸技術、智能化系統(tǒng)定位技術、濾波頻分復用技術，提高了系統(tǒng)中的信息傳遞效率；b.實時監(jiān)測技術。交通車流量的大小、道路的質量狀況等，通過衛(wèi)星定位、紅外探測、傳感器感應等設備的共同協(xié)作，為道路交通圖像信息及數(shù)據信息的分析提供必要地保障；c.信息數(shù)據處理技術。智能交通網絡基礎設施的完善，必須加強對系統(tǒng)中監(jiān)控信息、路況分析等方面工作的控制力度。這些目標的實現(xiàn)，需要發(fā)揮出信息數(shù)據處理技術的相關優(yōu)勢；d.自動化控制技術。智能交通系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于它的信息采集能力強、智能化程度較高。道路中交通信號控制系統(tǒng)、信號燈控制系統(tǒng)等重要控制系統(tǒng)的構建，需要采取可靠的自動化控制技術，完善智能交通系統(tǒng)的服務功能。

1.2智能交通系統(tǒng)設計的主要內容

增強智能交通系統(tǒng)實際的作用效果，需要明確設計方案的主要內容。結合當前智能交通系統(tǒng)整體的發(fā)展現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)這種系統(tǒng)設計中的主要內容包括：a.系統(tǒng)平臺支撐下圖像的識別與分析系統(tǒng)的構建。智能交通設計方案中需要對監(jiān)控中心圖像識別和分析系統(tǒng)的構建進行充分地考慮，明確其中的硬件配置及軟件資源；b.分析壓縮編碼技術的主要原理。智能交通中對于實時視頻信息的傳輸機制要求較高，設計方案中需要分析這種技術的主要工作原理，減少后期系統(tǒng)運行中數(shù)據流的影響；c.智能交通系統(tǒng)設計的過程中，選擇合理的傳輸介質及傳輸協(xié)議，對于系統(tǒng)的正常運行起著可靠的保障作用。傳輸協(xié)議一般采用的是Tcp/Ip協(xié)議。特殊情況下，需要利用到視頻傳輸優(yōu)勢更多的RIP/RICP傳輸協(xié)議。在傳輸介質的選擇過程中，應該充分考慮施工成本及后期的維護費用，傳輸距離小于550米時，主要采用的是多模光纖傳輸?shù)姆绞?，大?50米可以采用單模光纖傳輸?shù)姆绞健?/p>

2城市智能交通實際應用中存在的問題

為了提升城市交通建設整體的管理水平，提高道路運輸?shù)慕煌芰?，需要充分發(fā)揮智能交通的相關作用。結合現(xiàn)階段城市智能交通實際應用中的發(fā)展現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中依然存在著許多的問題，影響了智能交通應用范圍的擴大。這些問題主要包括：a.信息資源消耗量較大。智能交通主要依靠構建可靠的平臺，提高信息流的傳輸效率實現(xiàn)的。但是，某些智能交通系統(tǒng)在實際的運行過程中，硬件配置過低，導致系統(tǒng)資源消耗較大，影響了系統(tǒng)的運行效率；b.線路布局在某些路段缺乏合理性。智能交通最大的優(yōu)勢在于它的圖像傳輸質量高，實時監(jiān)控效果好。但是，智能交通在實際的應用中，由于城市特殊地段的影響，某些線路布局缺乏合理性，導致監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)了一定量的監(jiān)控死角，為城市的道路安全埋下了較大的安全隱患；c.基礎設施不完善。城市智能交通系統(tǒng)的構建，在系統(tǒng)運行高效性的具體要求下，需要完善配套的基礎設施。但是，為了控制建設成本，某些城市的智能交通系統(tǒng)在實際的應用中無法達到預期的效果，主要在于它的基礎設施建設還不完善。比如，光纖的布局、系統(tǒng)框架的構建等。

3增強城市智能交通應用效果的有效措施

為了保證城市智能交通整體的應用效果，需要采取必要的措施。這些措施主要包括：a.完善基礎設施。智能交通系統(tǒng)在實際的運行過程中，對于配套的基礎設施要求較高，尤其是在光纖的布局方面。因此，技術管理部門應該與施工企業(yè)做好基本的協(xié)調工作，保證基礎設施實際的作用效果；b.合理規(guī)劃線路布局。智能系統(tǒng)依賴于可靠的系統(tǒng)平臺，平臺的搭建需要保證不同路段線路布局的合理性。在規(guī)劃設計階段，相關的技術人員應該充分考慮線路布局的合理性，擴大智能交通系統(tǒng)實際的應用范圍；c.提高硬件資源配置的配置效率。系統(tǒng)運行的高效性，與硬件資源配置程度的高低有著直接的關系。高配置的硬件資源，有利于提高智能交通實際的運行效率。同時，硬件資源配置效率的提高，對于系統(tǒng)的安全性起著重要的保障作用。

4結束語

智能交通在城市建設中起著至關重要的作用，需要對系統(tǒng)的構建有著清晰的認識。理解和掌握智能交通的主要內容，為設計方案的制定和實施提供了重要的參考依據。在未來很長的時間內，智能交通在城市建設中將會發(fā)揮更大的作用。做好相關的研究工作，對于智能交通應用范圍的擴大有著積極的影響。文中通過對現(xiàn)階段智能交通在實際應用中存在問題的具體分析，指出了較為合理的措施，有利于增強智能交通實際的作用效果。

作者:史博倫 單位:新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設計研究院

參考文獻:

[1]馬慶祿.基于混沌理論的交通狀態(tài)預測研究[D].重慶：重慶大學,2012（4）.

[2]程謨剛.沈陽城市智能交通管理現(xiàn)狀與對策研究[D].長春：東北師范大學,2011（3）.

城市建設理論研究范文第2篇

自1994年實施建筑學專業(yè)教育評估制度以來，歷經20余年的探索，我國建筑學專業(yè)本科教育在課程體系建設方面已發(fā)展到一個相對穩(wěn)定的階段，多數(shù)院校的課程體系一般采用以建筑設計課程為主軸，輔以相關技術和人文兩類理論課程群的架構（圖1）。

1教學實驗背景

“盡管絕大多數(shù)院校的課程體系的建構都希望上述兩大類專業(yè)課程能夠相輔相成地合力培養(yǎng)出理論與實踐并重的專業(yè)人才，但是，實際教學中普遍存在重實踐輕理論的趨勢，大多數(shù)作為學科基礎課程的專業(yè)理論課都存在接受度和配合度較差、課程間的教學內容關聯(lián)度弱化等現(xiàn)象”[1]。在整個建筑學課程體系中，設計實踐課程和設計理論課程在各自的縱向體系上自成一系，而在橫向體系上只是形式上的設計、理論課程分布，特別是到了高年級（3、4年級）設計課程訓練的深化拓展階段后，理論課程與設計課程之間協(xié)同性、關聯(lián)性的缺失，成為困擾高年級建筑學師生的比較普遍的教學問題。同時，“建筑師培養(yǎng)目前在中國最突出的難題（這并非僅存在于建筑學教育中的問題，而是在整個中國目前教育中存在的普遍問題。）就是如何突破學生自幼兒園以來長期形成的自主能力缺乏的瓶頸”[2]。這個瓶頸的后果就是教師不得不不遺余力地反復傳授知識點，試圖讓學生什么知識點都學到，以便他們離開校園后就能應對工作中出現(xiàn)的所有問題。這種以知識點傳授，而不是以知識體系建立為基本思路的教育方式事先給定整個培養(yǎng)中必須掌握的知識點，然后將所有知識點融入教學環(huán)節(jié)，傳授（灌輸）給學生；通過多次不同類型建筑的模擬設計過程訓練讓學生掌握這些建筑類型的設計要領，這導致學生無止境地反復訓練，教師反復上課，造成建筑學專業(yè)教學中教與學的巨大重復工作量。綠色建筑教育是當代建筑學學科面對氣候變化、環(huán)境危機等全球性問題的思考和行動。綠色建筑不應被視為一種特殊的建筑類型，在教學中也不應作為一個專門化的方向，回歸學科本體的綠色建筑教學，不僅要建立關于資源環(huán)境與建筑能量系統(tǒng)的正確認識觀，更為重要的是，要探究作為能量與氣候調節(jié)結構的建筑設計方法和策略。因此，綠色建筑教育包含了綠色設計“觀念體系”和“技術體系”兩方面內容。綠色建筑概論課程作為建筑學專業(yè)高年級設計理論課程，不僅承擔了學生綠色設計知識系統(tǒng)構建的教學目標，同時也承擔了推動學生建立可持續(xù)發(fā)展設計意識的教育目標。基于以上認識，如何提高學生專業(yè)理論課程學習的主動性，如何強化理論課程和設計課程的教學聯(lián)系，達到知識積累與觀念建立的復合教學目標，成為促成本次教學實驗的直接動力。

2探究式教學理論解讀

探究式教學理論來源于建構主義學派的“學與教”理論、“學習環(huán)境”理論和“認知負荷”理論[3]。建構主義學派奠基人皮亞杰認為：理想的學習過程是學生通過自我探索得到知識和技能，只有在實際情景中習得的知識才能被學習者真正地理解；建構主義理論強調聯(lián)系現(xiàn)實生活的情境化探究式學習方式，與傳統(tǒng)教學模式下學生學習過程的記憶、理解和應用的層級不同，探究式教學過程旨在激發(fā)學生在學習過程中分析、歸納、質疑、創(chuàng)新的高層級思維活動。在探究式教學過程中，在教師的指導下，學生圍繞特定問題，自主理解信息、尋求答案，其教學方式特點是回歸過程、回歸主體、回歸問題、回歸實踐，因而探究式教學方法在改善教學效果、提高教學質量上具有獨特優(yōu)勢[4]。經過前期3年專業(yè)學習，4年級建筑學學生已具備了一定的專業(yè)知識和設計技能，在5年制建筑學專業(yè)教育過程中，4年級建筑設計課程教學定位為建筑設計能力的深化拓展和綜合提高階段，重點圍繞城市空間、建筑集群以及社會經濟、技術整合等設計問題展開，“問題導向”成為4年級建筑設計課程及相關理論課程的教學共識[5]。當前，“設計的思維模式應從造物向謀事轉變，應從形式表面的迷戀轉向關注事物本身的內在價值，要抓住設計作為解決問題的手段這一核心理念[6]。在此設計背景下，探究式教學理念已成為大學設計類課程倡導的重要教育思想，采用研討課堂、翻轉課堂、實驗實踐課堂等教學方式，則被學界認為是實施探究式教學方法的有效途徑。

3探究式教學實施過程

探究式教學與傳統(tǒng)講授式教學的本質差別在于：傳統(tǒng)講授式教學課堂以教師為中心，主要采用口述的方式，由簡到繁地將知識點全部灌輸給學生；探究式教學方式在教師的指導下，提出探究問題，創(chuàng)設學習情境，引導學生通過查閱文獻、實驗分析、推導判斷等探究性學習活動來領悟知識點，建立知識體系。對于綠色建筑設計教學而言，探究式教學方法強調以具體真實的設計問題為引導，以建成建筑為研究對象，推動學生觀察發(fā)現(xiàn)身邊的建筑問題，通過案例類比研究，運用專業(yè)知識展開問題分析，采用實驗測試、設計工具進行推敲驗證，最終提出設計解決方案。在問題發(fā)現(xiàn)、分析、解決的探索學習過程中，達到可持續(xù)發(fā)展設計觀念的建立、綠色設計知識體系的構建以及綠色設計技能習得等復合教學目標。針對綠色建筑概論和4年級建筑設計課程教學目標，我們將課程教學內容圍繞可持續(xù)發(fā)展的人居環(huán)境營造的主旨建設目標進行了相關設計問題的分類歸納（表1）?；谏鲜鲈O計問題分類，我們在教學實施過程中將教學內容分為基礎板塊和提升板塊，分別采用了課堂集中講解（基礎板塊，講授課堂）、閱讀研討（提升板塊，翻轉課堂）、實地調研測試（提升板塊，體驗課堂）、設計策劃與方案設計（提升板塊，實踐課堂）等針對性課堂教學方式?；A板塊內容包括可持續(xù)設計的概念、緣起、發(fā)展以及基礎設計知識，主要由教師在課程前期學時采用課堂集中講授，輔以課后擴展閱讀方式完成教學。針對綠色建筑的觀念問題和技術問題，在提升教學板塊，選擇綠色建筑的科學概念、人工環(huán)境營造中的技術邏輯等6個可持續(xù)設計相關研討問題，結合講授課程內容進度開展閱讀研討課堂教學。研討課堂采用翻轉課堂形式：教師在課程開課初期即全部研討題目，推薦相關課題閱讀文獻；學生自由組合形成學習小組（3～4人/組），各研討學習小組結合課堂講授和課外閱讀內容，圍繞研討題目提出研討問題的解答、質疑、評價等相關研討內容。根據每組學生特點，每個研討題目由教師指定3個研討小組，分別執(zhí)行主講、提問和評價打分等不同研討角色，在整個研討課堂教學中，每個學習小組的角色進行輪換。主講小組在研討課堂通過PPT展示研討題目學習結果，提問小組針對研討主題提出相關問題，評價小組執(zhí)行研討過程記錄工作，并為主講小組和提問小組的工作給出評分及評價說明（圖2）?！霸O計教學閱讀研討課堂的作用不是為了給學生增加知識，而是為了培養(yǎng)學生如何認識和看待這些理論；閱讀不是為了培養(yǎng)學生成為評論家，而是培養(yǎng)一個有深度、會反思的設計師?！盵7]在研討課堂中，三方學生（主講、提問、評價）真正成為課堂主體，教師在課堂中重點起到引導討論過程、扭轉陷入死角的討論方向的作用。因為“綠色建筑”本身就是一個具有時空特征、動態(tài)發(fā)展的建筑概念，隨著認識的加深，其技術邏輯亦在不斷推進發(fā)展，從研討問題的選擇到研討場景的設計，綠色建筑概論研討課堂的目的不是為了獲得一個統(tǒng)一的答案，而是期望每位參與的同學通過主動思考形成自己的觀點；通過生生、師生之間的交流互動，鼓勵學生打破固有思維模式，培養(yǎng)學生主動學習的意識和能力、多視角分析問題的能力，以及專業(yè)的圖文語言表達能力。在閱讀研討翻轉課堂中，教師和學生行為轉換頻繁，互動明顯，課堂成為師生之間和生生之間互教互學、相互對話與啟發(fā)的場所，師生的共同探索成為課堂活動的核心，由此實現(xiàn)從以教為主向以學為主的轉變，將更多精力放在培養(yǎng)學生獨立分析、反思、解決問題的能力與創(chuàng)新性思維上，從而達到更好的教學效果，同時這也說明目前很多翻轉課堂過多注重語言教學，而對學生的真實活動、實踐實驗這類訓練較少[8]。對于建筑學專業(yè)而言，設計類課程均包含一定比例實踐學時，自然具有實施體驗式教學的課程基礎。體驗式教學意為通過創(chuàng)造實際的情境，呈現(xiàn)還原教學內容，使學生在親歷的過程中理解并建構知識、發(fā)展能力的教學方式。為了打破設計理論課程與設計實踐課程之間的藩籬，建立知識與認知之間的互動。綠色建筑概論課程與同期建筑設計課程協(xié)同推進，以學生熟悉的校園建筑作為設計研究對象，從可持續(xù)發(fā)展的人居環(huán)境營造角度出發(fā)，選擇學校科研辦公樓、教學樓、宿舍等某一類型建筑展開調研分析，運用綠色建筑概論課程相關設計原理，發(fā)現(xiàn)并分析身邊的建筑環(huán)境問題（包括熱、光、聲物理環(huán)境，場所空間質量等問題），隨后在綠色建筑概論、建筑設計課程相應時間節(jié)點提出階段性調研、策劃、設計方案（圖3），完成從知識、認知到實踐應用的完整學習過程。

4教學實驗結果評價分析

國際著名教育心理學家戴維·梅里爾在考察和比較11種教學模式的基礎上提出首要教學原理，重在引領教學走上有效率、有效果和有魅力之路[9]。首要教學原理以問題解決為根本目標，包含5個核心要素：（1）問題（Problem）；（2）激活（Activation）；（3）演示（Demonstration）；（4）應用（Application）；（5）整合（Integration）。首要教學原理不僅關注“教師的教”，更關注“學生的學”，強調整個教學活動應從學生學的角度出發(fā)，尊重學習規(guī)律，幫助學生在循序漸進的階段式學習過程中不斷提升問題解決和探索發(fā)現(xiàn)的能力?；谏磉吔ㄖ?、具體問題的綠色設計教學實驗，圍繞問題、激活、演示、應用、整合5個方面核心要素展開學習過程，幫助學生深入理解綠色建筑概論課程的理論知識，推動知識的內化以及可持續(xù)發(fā)展設計意識的形成。經過2個年度課程教學實驗探索之后，圍繞“探究主體、探究互動、探究資源、探究能力”等4個探究式教學實踐評價維度，課程組進行了不記名問卷（有效反饋64份，總計85人）調查，調查內容包括學生對課程教學理念與教學方式、知識習得與能力培養(yǎng)效果等總體評價以及小組學習方式、研討問題、調研策劃設計任務的難度、時間分配等具體課堂實施細節(jié)問題，主要調查反饋信息結果如圖4所示：同傳統(tǒng)講授型理論課堂相比，超過75%的學生（6分以上，總分10分）對“問題導向”的探究式教學模式總體滿意度較高；超過90%學生認為以閱讀研討活動為主的翻轉課堂在可持續(xù)發(fā)展設計觀念的建立方面具有啟發(fā)作用，表示喜歡這種閱讀研討課堂教學方式，認為能起到活躍課堂氣氛、調動同學學習積極性的作用；超過80%學生認為實地調研、策劃、設計實踐體驗課堂能夠起到鏈接理論課程和設計課程的橋梁作用，有效地推動了綠色設計知識體系建立與設計技能培養(yǎng)。

結語

城市建設理論研究范文第3篇

關鍵詞:施工成本;成本管理;項目管理

當前,我國已進入經濟發(fā)展的重要階段,更是全面推進交通跨越式發(fā)展的關鍵時期。2010年全面公路通車里程達到230萬公里,東部地區(qū)基本形成高速公路網,國省干線公路等級全面提高。面對千載難逢的歷史機遇,許多公路施工企業(yè)結合自身實際制定科學的發(fā)展戰(zhàn)略,力爭在激烈的市場競爭中立于不敗之地。與此同時,工程成本管理便顯得尤為重要。

工程成本管理貫穿于項目管理的全過程,它包括項目決策階段的成本管理、項目設計階段的成本管理、項目實施階段的成本管理和項目竣工階段的成本管理。其中,施工階段的成本管理對整個項目管理起著非常重要的作用。成本管理的目標不僅是為了避免超額投資,更是為了資源的有效、持續(xù)利用,最終目標是以最合理的成本取得最佳的經濟效益和社會效益,從而使投資者和社會達到雙贏的目的,因此施工成本管理對項目管理具有重要的意義。近年來,公路行業(yè)得到了突飛猛進地發(fā)展,但機遇和挑戰(zhàn)同在。一方面國家各種方針政策的支持與鼓勵,使得公路行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭;另一方面隨著公路建設市場的逐步完善,以及越來越多的施工企業(yè)的加入,使得各施工企業(yè)也面對著前所未有的挑戰(zhàn)。因此,施工企業(yè)不僅要對工程實施精細化管理,同時嚴格做好施工成本控制就顯得尤為重要。

一、施工成本與公路項目建設

1、公路項目建設的生產流動性大。建設周期長、工程數(shù)量分布不均以及工程建設的不可逆性,在較長時間內大量占用和耗費人、財、物,這便需要科學合理的配置資金,在保證工程質量與進度的基礎上,優(yōu)化工程施工成本,減少資金閑置造成的損失。此外,鑒于工程建設的周期長及其不可逆性,本著合理投資的原則,工程施工的資金投放越晚越好,即資金的投放應前緊后松,這樣才能有效地控制工程施工的成本。

2、工程施工的合作性要求高。工程項目管理涉及的環(huán)節(jié)多,施工組織多樣,一項工程通常需要建設、設計、施工等多方單位的密切配合。若缺乏合作性,將會造成工程成本的浪費,并在一定程度上影響施工質量與進度。因此,如果工程項目管理各方通力合作,有效溝通,樹立“全員理財”的觀念,通過合理預算、責任到人,將能夠達到有效控制成本的目標。

3、工程施工受外界因素的影響大。這些影響因素包括政策因素、自然因素、外部干擾等。因而工程建設的成本管理具有不可比性,這就要求項目管理者因地制宜,根據工程自身的情況制定相應的成本控制方法。

總之,在項目管理中,要堅持“以成本控制為中心,以質量、進度、安全控制為目標”,本著“節(jié)約投資、提高效益”的原則,在工程項目管理中“全過程”加強工程施工成本控制,強調主動控制,全面提高項目的市場競爭力與持續(xù)盈利能力。

二、公路施工成本管理的措施

1、成本分析有利于公路施工成本管理。整個施工過程由不同的成本構成,包括原材料成本、采購成本、實驗成本、設備成本、施工成本等各種成本,應將成本進行合理分類,并在此基礎上合理規(guī)劃,進行細致的成本分析,從而有利于成本預算與后期的成本控制。將整個建設成本看成一個大整體,再分析細化各個成本之間的關系,有利于從整體上把握費用的支出,從而優(yōu)化成本管理。

2、建立健全成本管理制度,樹立創(chuàng)新意識。通過制定工程成本管理制度,成立成本管理機構,明晰職責,在成本管理上樹立務實創(chuàng)新的思想理念,根據工程項目的自身特點,采取與之相適應的成本管理機制與方法,積極發(fā)揚企業(yè)文化和團隊精神,樹立全員理財?shù)男吕砟?。在施工過程中,努力尋求能夠降低消耗、提高工效的新工藝、新技術。

3、積極預測,合理報價。施工企業(yè)的投標報價要體現(xiàn)科學、客觀、前瞻與競爭的特性。與此同時,預測市場風險,特別對于大型的跨年度工程,這一點是很重要的,要根據市場行情預測施工同期材料的價格,根據國家政策與法律預測人工單價和各類費率的變化,并將前期的同類工程進行比較,預測該工程期望效益。然后,綜合各方面的因素,運用概率分析、風險決策等方法制定本管理方案。總之,通過靜態(tài)分析與動態(tài)控制相結合的方法,實現(xiàn)預期利潤的最大化。

4、實行精細化成本管理。在成本管理過程中,制定科學、先進的過程成本管理流程。從成本目標的編制、執(zhí)行到工程結算,均實現(xiàn)過程管理,制訂先進的、經濟合理的施工方案,以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。同時,明確工程成本中量、價、費之間的關系,達到精準、細化的成本管理目標。

5、通過增加收入、減低成本相結合的原則,采取“以收定支”的方法定期進行成本分析,及時分析原因。同時,加強合同管理,提高項目成本的管理水平。

6、提高工程變更的預見性。在工程施工過程中,變更對整個項目的管理非常重要。工程變更需要項目管理人員與造價人員的密切配合,需要做詳細的技術經濟分析,并對工程的成本影響作出評估,綜合各方意見與建議,實施恰當?shù)淖兏绞健?/p>

三、施工成本管理的重要意義

在現(xiàn)實情況下,由于競爭激烈,為了獲得工程項目,施工單位通常采取低價中標的方式,以便獲得工程的承建,這便對施工單位的總收入和利潤產生嚴重的影響,成本控制由此成為施工單位生存和發(fā)展的重要保障,同時也是項目管理的核心。有效進行成本控制既有利于降低工程成本、節(jié)約投資、提高投資效益,又有利于預測與回避工程風險,對于整個工程的投資建設與項目管理具有重要意義。

主要參考文獻:

城市建設理論研究范文第4篇

關鍵詞：《李公子救蛇獲稱心》；主題；因果報應；故事流變

“三言二拍”反應因果報應的故事類型占了相當大的比重，《李公子救蛇獲稱心》就是在歷代救蛇獲報恩的故事基礎不斷豐富完善的結果，這一時期的文學創(chuàng)作關注的重心也由怪異題材向人世故事轉移的趨勢，故事的題材選取和輯錄由混雜型到情的張揚、再到性的宣揚、直至理的勸解方向轉變。因果報應類型的故事如《鬧陰司司馬貌斷獄》《游酆都胡母迪吟詩》《計押番金鰻慘禍》《桂員外途窮懺悔》《李公子救蛇獲稱心》等。救蛇獲報恩這一主題包含了豐富的社會文化、故事演變的內容與小說故事情節(jié)、角色的變化都有相通的地方，在整個故事流變過程中因果報應始終是故事的核心內容，情節(jié)的不斷豐富和角色的增加都是為了更好的彰顯這一主題，因果報應的宿命論思想與佛教的三世因果觀、道教的承負說相融合形成了普遍的文化心理具有典型的道德教化作用。人們在潛意識中運用因果報應的思想來處理現(xiàn)實社會面臨的問題。

一、《李公子救蛇獲稱心》故事流傳

《李公子救蛇獲稱心》的故事原型是以朱蛇的故事為原型最早可以追溯到唐代。其實為唐代牛僧孺?zhèn)髌婕缎咒洝?，后來在流傳過程中亡佚。到了宋代葉庭所撰中型類書《海錄碎事》卷二十二下“雜蟲門”收“朱浚元”[1]992條記載此處是出于《幽怪錄》?！逗ｄ浰槭隆番F(xiàn)流傳于世的有三個刻本，明萬歷卓顯清刻本、明萬歷沛國劉鳳本和日本文化十五年花朝覆刻本。三者其實記錄的“朱浚元”條云大致相同，細微對比其實又有所區(qū)別。卓顯卿刻本記：“有人得朱蛇放之后來致謝a進士朱浚元”，而劉鳳本和花朝覆刻本中“朱蛇”為“朱F”。其實“F”為“蛇”之異體?！癮進士朱浚元”中的“a”《故訓匯纂》：“唐人好以它名稅窆佟保所以可以看出“a”就是稱的意思。宋代的的文言小說集《紺珠集》里面記載的內容與唐代朱蛇故事大致相同，但內容情節(jié)上增加了“云姐”這個人物，而且增加了云姐為其探得試題從而及第這樣一個情節(jié)。這里可以看出“朱浚元”與“云姐”兩個單獨的角色之間開始有了密切的聯(lián)系，兩件事連起來其實已經形成的一個簡單的故事。這里的救蛇者是沒有固定的姓名和身份介紹，只是稱有人得到朱蛇然后將其放走，一個自稱進士朱浚元的人來致謝。留下的女子云姐幫這個人進考場探得試題從而及第登科。到了劉斧所輯的《青瑣高議》后集卷九《朱蛇記》，以話本體傳奇的形式完整敘述了朱蛇故事。其中救蛇者有了具體的姓名為“李元”，字“百善”，朱蛇所化進士則改為“朱浚”，應該是由《玄怪錄》中“朱浚元”演變而成。時間是在北宋年間，講述的朱浚之父安流王延請李元入殿，贈以白金及女奴云姐；在云姐竊取試題的幫助下，讓李元順利通過考試，而且云姐待六年就作詩離去。《青鎖高議》里的《朱蛇記》以救蛇人李元行為貫穿全文，而且又增加了副標題“李百善救蛇登第”，故事結束后增加議曰的評述。議曰顯然是作者發(fā)表議論的一段話，他認為龜蛇魚龍是靈物所以能夠報恩，從宋人的這一流行觀點可以解釋魚龍報恩這一類故事流行廣泛的民間文化背景。尤其值得注意的是這段話告訴我們，本篇講述的朱蛇故事，應該是民間流傳而又被這一時期人廣泛接受的口頭傳說。另外這種對讀者的教誨因其靈明知義，故需保護而不可侵犯?！毒劳ㄑ浴匪铡队嬔悍瘀牣a禍》就是《寶文堂書目》中的宋元話本《金鰻記》，其詩就是引用李元救蛇故事，將朱蛇作為“非常物”而勸人勿害之，可見延續(xù)了《青瑣高議》的思路。元代佚名志怪小說集《湖海新聞夷堅續(xù)志》前集卷二“報應門”之“恩報”[2]118亦記此事，故事情節(jié)和《青鎖高議》大致相同，只是內容比較簡略。而且所用的題目為“放龍獲報”，題目用了“放龍獲報”可以說是所救的蛇實為龍，這是首次確定了朱浚的龍子這樣的一個身份。從整理的歷代的文本可以發(fā)現(xiàn)救蛇故事的大體的故事情節(jié)和結構框架已經確定下來了。

二、故事流變過程中情節(jié)的豐富與內容的穩(wěn)定

《李公子救蛇獲稱心》以一個完整的故事確定下來這是在明代，明代的嘉靖年間洪F編《六十家小說》之《欹枕》下集《李元吳江救朱蛇》就已經是一個完整的救蛇故事。這也是現(xiàn)存的最早白話形態(tài)，為晁《晁氏寶文堂書目》著錄?！独钤獏墙戎焐摺肺谋練埲保暾问酱嬗隈T夢龍《喻世明言》卷三十四之中，名字改變?yōu)椤独罟泳壬攉@稱心》。具體情節(jié)上加入了以孫叔敖見兩頭蛇殺而埋之的故事；出現(xiàn)了游三高祠情節(jié)，李元題詩斥范蠡為吳地仇敵。角色塑造上有增加了李元父母及仆從王安和朱蛇的哥哥等人物角色，使李元的人物關系更復雜。[3]23故事細節(jié)上朱蛇的哥哥名字直接由以前的“朱?！备摹爸靷ァ?，身份變成為龍王長子、“朱蛇”（小郎君）之兄；女主人公的名字“云姐”改變?yōu)椤胺Q心”，身份也由龍王之女變成李元之妻，時間由六年縮短至三年，而且稱心臨別贈詩也與《青鎖高議》云姐所作的有所區(qū)別。如：

六年于此報深思，水國魚鄉(xiāng)是去程。莫謂初婚又相別，都將舊愛與新人。[4]190

《李公子救蛇獲稱心》的稱心所作的別贈詩：

三載酬恩已稱心，妾身歸去莫沉吟。玉華宮內浪埋雪，明月滿天何處尋？[5]288

另外，添加了李元有科場落第的遭際和渴望及第的心理狀況；科舉考試成功后所授官職與劉斧等人所作的宋傳奇是有所區(qū)別的，最后李元的官職“累官至吏部尚書”。這個故事情節(jié)在馮夢龍的《警世通言》卷二十《計押番金鰻產禍》末尾詩也出現(xiàn)：

李救朱蛇得美姝，孫醫(yī)龍子獲奇書。勸君莫害非常物，禍福冥中報不虛。[6]183

《警世通言》卷二十《計押番金鰻產禍》其實與《李公子救蛇獲稱心》同屬于因果報應類的題材范疇，區(qū)別在于一個是善笠桓鍪嵌癖ā6末尾詩部分以“李救朱蛇得美姝”的善行得善報來印證計押番殺金鰻的惡行得惡果的報應。在梳理《李公子救蛇獲稱心》的故事來源，可以發(fā)現(xiàn)其有關的現(xiàn)存文獻皆為零星或短篇記載，總體而言，與“朱蛇記”有關的現(xiàn)存文獻皆為零星或短篇記載，涉及類書、文言小說、白話小說和亡佚雜劇等，這個故事成形以來，在演變的過程中主要是靠傳奇、雜劇、話本及擬話本小說和作家的積極改造、重塑故事形態(tài)，增加人物關系，把故事情節(jié)設置的更合理等方式來流傳故事；而民間中的朱蛇故事長期以來基本上保持不變，按照故事最初的形態(tài)來保存朱蛇故事，所以整個在文本在歷代的流傳過程中以被動接受為主，客觀上也起到穩(wěn)定和保存基本形態(tài)的作用，也研究者提供寶貴的原始素材。

《李公子救蛇獲稱心》故事內容和情節(jié)到了明代就是一個完整的故事，文本變化的梳理可以看出，該故事其實是馮夢龍原文集錄洪F編《六十家小說》里的《李元吳江救朱蛇》故事，救蛇故事也并非兩人所創(chuàng)，而是通過歷代小說家和寫史的人增加和完善的結果。該故事就現(xiàn)在保存的形態(tài)來看，主要情節(jié)并沒有發(fā)生突破性得變化，但在劉斧《青鎖高議》形成完整的故事情節(jié)來看故事主題一直是以因果報應行善行獲報恩來構建全篇，歷代流傳下來的文本也是在不斷完善故事情節(jié)、故事內容和人物角色，使得整個故事到了馮夢龍筆下的《李公子救蛇獲稱心》更加合理和完整，當然不同時期的作者通過對歸類命名、點評議論，如范成大刪去云姐的詩、劉斧增加自己的議論的話、洪鞭增加多個與小說有關的人物角色等都是可以看出文本對同一故事素材的不同處理。但小說自成型以來所表達的主題思想大體是一致的。雖然出現(xiàn)部分內容和情節(jié)的變化，本分文本的亡佚，但流傳之中都會有輯錄者做出相應的補充，這很好的保存整個故事的完整性的同時，使故事在演變和流傳過程中也能得到不斷的豐富。

三、故事主題因果報恩

常金蓮的《六十家小說研究》的“小說”話本母題分為九類：遇妖歷險、因果報應、才士不遇、男女愛情、悟道出士、復仇母題、為友赴義等故事類型。[7]143-147三言二拍存在著大量的因果報應類型的故事，《李公子救蛇獲稱心》就是明顯的“因果報應”的母題。“因果報應”觀念早在佛教傳入中國以前就已經存在了，如《尚書?湯浩》里有“天道福善禍”，《周易?坤?文言》的“積善之家必有余慶，積不善之家必有余殃”的說法，還有道家經典《太平經》里提到“承負說”，本土的這種說法是對行惡得善、行善得惡得社會現(xiàn)實上的探索，進一步豐富了果報觀念。隨著佛家的因果報應觀念進入中土之后，佛經中的因果報應故事隨之進入中國，大量的因果報應的故事也孕育而生。因果報應便成了本土小說故事的一大情節(jié)框架和思想主題。在發(fā)展過程中佛家很好的與儒道二教相融合，這種因果報應型母題故事開始融入了人生經驗和儒家倫理觀念而顯得更加深入人心。

因果報應是馮夢龍在“三言”中著力編著的重要內容之一，這種因果報應的故事類型主題直接體現(xiàn)了作者的創(chuàng)作方向?？v觀“三言”里的故事內容，許多果報故事的主題都表現(xiàn)在道德勸誡方面，《李公子救蛇獲稱心》所體現(xiàn)的因果報應基本上體現(xiàn)了馮夢龍的編著意圖。因果報應中又可分為善行得報與愚行惡報這兩種類型，喻世明言中《李公子救蛇獲稱心》就是典型通過多行善舉才能得以好報。而與之相對應的是警世通言《計押番金鰻產禍》的愚行惡報，因為偶然間得到異物沒有及時放生，反而將之殺害所遭受到的惡果。這是一種惡行的人由于種種原因往往逍遙法外。如果聯(lián)系到明代中后期的社會背景，也從側面看出整個社會中儒教倫理道德和法律無法起到譴責、懲罰作用時，導致社會之中人欲橫行、道德淪喪，出現(xiàn)的這種因果報應類小說便被當作療救社會的藥方，正如馮夢龍《喻世明言》序言中借助佛教因果報應觀勸誡世人一樣，人們只有在忍耐順從，默結善緣以求來日善果，實現(xiàn)人生的救V。雖然因果報應中的因和果都會帶有強烈的偶然性和藝術的夸張性，在現(xiàn)實生活中不可能真實存在，但從心里的角度去審視當時的心態(tài)，他們對于因果報應是極度渴求的。馮夢龍有意將“喻世”、“醒世”、“警世”一類的命名方式就是最好的體現(xiàn)?！独罟泳壬攉@稱心》所體現(xiàn)的“報應本無私”，卻是從“積善逢善”的角度立論，所以小說的結尾詩云：“惻隱仁慈行善事，自然天降福星臨。”這既是作者對自己的警示，也是對當時社會人們的期許和希望。

綜上，通過整理了“救蛇報恩”這一主題在歷代流傳與其敘事結構的差異，就不難解釋《李公子救蛇獲稱心》敘事過程中會出現(xiàn)一些不符合邏輯的地方，這是在整個文本流傳和改編過程中所不能避免的，其中出現(xiàn)的一些情節(jié)的增減和人物角色的變化也是故事不斷成型和完善的必然結果。作者所錄《李公子救蛇獲稱心》是歷代文本不斷演變而形成的完整故事，它也反映了故事看似虛構而具有傳奇色彩其實是源于生活的真實寫照，體現(xiàn)了因果報恩的道德價值所具有的積極意義也只值得肯定的，這也是該故事能經歷歷代的演變經久不衰而仍流傳至今的重要原因。

參考文獻：

[1][宋]葉庭.海錄碎事[M].北京：中華書局，2002：992.

[2][元]湖海新聞夷堅續(xù)志[M].北京：中華書局，1986：118.

[3]汪澤：朱蛇記故事文本流變c文化分析[J].天中文刊，2015（02）.23.

[4][宋] 劉斧.青瑣高議[M].上海：上海古籍出版社，1983（05）：190.

[5][明]馮夢龍.喻世明言[M].長沙：岳麓書社，1989 （01）：288.

城市建設理論研究范文第5篇

本文通過分析校企合作開發(fā)課程的意義以及校企合作課程開發(fā)的理論基礎，以高職玩具設計專業(yè)校企合作開發(fā)課程為例，探討了課程開發(fā)的標準、目標、教學方法、評估體系等課程開發(fā)的實踐研究，以此來提升學生職業(yè)素質和職業(yè)技能，提高課程教學質量。

關鍵詞：

校企合作 玩具設計課程 課程開發(fā)

中圖分類號：G423

文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069 （2015） 02-0153-02

目前，玩具產業(yè)結構和勞動力結構正在發(fā)生深刻變化，企業(yè)需要高級應用型、技藝型人才，而這種培養(yǎng)模式下的目標要以提高學生職業(yè)實踐能力和職業(yè)素質為宗旨。那么就要樹立新的課程觀，建立適合這種模式的課程開發(fā)系統(tǒng)。

1 校企合作開發(fā)玩具設計課程的意義

課程是學校教育使學生能夠定向發(fā)展的重要手段和途徑，以有影響“教”與“學”的核心因素。無論什么樣的教學理論及教學觀念，都必須借助課程這座橋梁才能最終實現(xiàn)。

1.1 玩具設計課程設置更加合理，推動校企合作教育課程改革。

校企合作開發(fā)玩具設計課程解決長期以來高職課程難以從根本上突破學科系列化課程模式、學生綜合能力難以直接勝任職業(yè)要求的現(xiàn)狀問題。力求以學生就業(yè)和職業(yè)生涯的需要導向課程的開發(fā)，使玩具設計的學生以其在校期間所獲得的知識、能力、態(tài)度諸方面的綜合培養(yǎng)，能滿足職業(yè)、崗位的要求。

1.2 玩具設計課程資源更加豐富，提高了校外課程資源的共享和利用

校企合作開發(fā)玩具設計課程提高了校外課程資源的利用頻率，存在著對課程資源開發(fā)利用的價值認識不夠，未把工廠、企業(yè)等這種校外資源納入教育資源的范疇，而校企課程開發(fā)就是要使學生走出課堂和學校，進入企業(yè)，在社會的大環(huán)境中學習和探索，提升學生的綜合素質。

1.3 玩具設計課程開發(fā)機制完善，有利于促進校企合作可持續(xù)發(fā)展

校企合作式課程有利于促進玩具設計課程的可持續(xù)發(fā)展，學校與企業(yè)聯(lián)合辦學并進行課程開發(fā)，是把教育與職業(yè)聯(lián)系在一起，把個人、社會和企業(yè)聯(lián)系在一起，企業(yè)可以快捷地獲得所需的科技人才和科研服務，學校教學資源可以得到補充，生源得到持續(xù)開發(fā)。但它的實現(xiàn)，在辦學中要有機制的保障，在教學中要有課程開發(fā)方法的保障，職業(yè)能力為本位的開發(fā)方法可以使產學結合在課程開發(fā)中得以落實，形成校企合作式課程的新形式。

1.4 推動行業(yè)、學校、企業(yè)、學生四大教育因素的其識和互動

針對企業(yè)需求和企業(yè)的社會資源并引入到培養(yǎng)玩具設計師的要素體系中，形成企業(yè)共同參與和學生互動的格局。由學校、企業(yè)、行業(yè)得以共同探索玩具產業(yè)界的教育需求，以新的職業(yè)能力和內涵為目標構建課程體系。校企合作開發(fā)課程的結果不僅使企業(yè)獲益，而且也使學生受益，同時學校也是更大的受益方。

2 校企合作課程開發(fā)的理論基礎及模式

2.1 校企合作課程開發(fā)的理論基礎

校企合作開發(fā)課程的理論基礎影響課程目標、課程內容、課程實施、課程評價等的基本內容。對于課程的基礎學科或領域，一些課程理論專家或學者有不同的看法，泰勒認為課程的基礎領域為：學生、社會、學科三個方面；美國學者塞勒認為課程的基礎是：社會、學生和知識；澳大利亞學者史密斯明確指出課程的基礎學科為：心理學、社會學、哲學；臺灣學者黃炳煌認為課程的理論基礎應為：心理學、社會學、哲學和知識結構，同時他也認為可以把知識結構并入哲學。由此看來，把心理學、社會學和哲學作為課程的三大基礎是比較公認的理論基礎。因此，校企合作開發(fā)課程的研究理應將心理學、社會學和哲學作為其研究的理論基礎，同時還要結合學生的生理特點和學習心理特點及教育學的基本原理進行闡述。

2.2 校企合作課程開發(fā)的模式――寬基礎、活模塊集群式課程模式

集群式模式塊課程是借鑒了國際上MES.CBE、“雙元制”等課程開發(fā)的模式，并結合中國的實際，根據市場經濟的特點和成人教育的內在規(guī)律，研究開發(fā)出一種課程開發(fā)模式?；钅K課程模式將全部專業(yè)課程分為兩個階段。第一階段稱為寬基礎階段，即教學內容不針對具體的某一職業(yè)崗位，而是集合了一群相關專業(yè)所必備的知識和技能，以期為今后的轉崗和繼續(xù)學習奠定知識與技能基礎：第二個階段稱為活模塊階段，其功能是學生在選定好模塊后，針對相對確定的一個或幾個就業(yè)崗位進行訓練，為就業(yè)做好技能方面的準備。

3 校企合作開發(fā)玩具設計課程的實踐研究

我院在校企合作開發(fā)課程的模式上主要采用“項目+主題”的課程模式，采用實踐一評估一開發(fā)的課程開發(fā)模式，實施解決問題的政策。在與企業(yè)共同合作開發(fā)玩具設計課程上取得了一定成效。

3.1 對長三角玩具企業(yè)、行業(yè)進行玩具設計師需求分析，確定職業(yè)標準

校企合作課程開發(fā)首先了解簽約企業(yè)的需要，把握培養(yǎng)意向和目標，然后深入到長三角玩具企業(yè)、行業(yè)對其整體和具體的工作崗位調查研究，進行職業(yè)崗位分析，由此歸納出培養(yǎng)對象所應具備的理論知識、技術技能、態(tài)度素質等各種職業(yè)技術能力和職業(yè)關鍵能力制訂課程目標和教學內容。企業(yè)需要什么就計劃和講什么，使教學與企業(yè)人才需要的目標實現(xiàn)最大程度結合。在調研的基礎上把玩具行業(yè)有關的新知識、新技術、新工藝和新方法加以選擇提煉，由此確定課程和方案，這種課程更具有針對性、實用性和前瞻性，更具有企業(yè)個性和職業(yè)特色。從職業(yè)能力的結構看，職業(yè)能力可分為職業(yè)專門技術能力和職業(yè)關鍵能力。從行業(yè)分析入手，進行能力與職業(yè)分析，開發(fā)專業(yè)與課程，可以有效避免以往以單一職業(yè)崗位技能開發(fā)課程的片面性，提高人才培養(yǎng)的效率和適應性。

3.2基于職業(yè)能力系統(tǒng)化，依據職業(yè)標準和能力要求開發(fā)課程

校企課程開發(fā)是基于職業(yè)能力系統(tǒng)化的，是依據職業(yè)的標準和能力要求的。校企課程開始方法是面向整個職業(yè)的，以職業(yè)能力分析為基礎，面向整個工作過程，把從業(yè)所需的技能、知識、態(tài)度有機地整合到一起，既重視培養(yǎng)學生職業(yè)專門技術能力又重視培養(yǎng)學生關鍵能力。由職業(yè)能力分析結果轉化的課程目標，不是讓學生掌握孤立的、缺乏聯(lián)系的知識和技能，使學生有迅速上崗的能力又面向職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展能力。就業(yè)、從業(yè)是校企課程的基本原則與方針，課程必須與職業(yè)建立緊密的關系，否則培養(yǎng)的人才無法滿足從業(yè)的需要：每一種職業(yè)都有自身職業(yè)標準和能力要求，而校企課程要依據所面向的職業(yè)標準和能力要求進行開發(fā)和設計，把職業(yè)標準和能力要求轉化成課程目標，使培養(yǎng)的人才達到職業(yè)要求。嚴格按照玩具設計師的專業(yè)標準制訂課程內容和知識點的掌握。

3.3 依據職業(yè)能力和需求，引進典型的玩具設計項目，確定課程目標

課程目標制約著課程開發(fā)的各個環(huán)節(jié)，對課程設計、課程確定、教材編寫、方法選擇、課程實施以及課程評價具有導向性的作用。玩具商品生產的現(xiàn)代化，對現(xiàn)實勞動力的實踐能力、動手能力、綜合素質、創(chuàng)新能力提出了更高、更新的要求，企業(yè)對勞動力的選擇將不再憑一紙文憑。高職教育要求所培養(yǎng)的學生除了應具備本專業(yè)必要的基礎理論、專業(yè)技術知識外，還必須具有解決工作生產中實際問題的能力和創(chuàng)新能力。專業(yè)目標依據職業(yè)的要求，培養(yǎng)學生具備相應的職業(yè)能力。在課程設置中要體現(xiàn)職業(yè)專門技術能力和職業(yè)關鍵能力這兩種能力的訓練，還考慮了學生基本素質的培養(yǎng)。在行業(yè)分析和職業(yè)分析的基礎上，把玩具設計師職業(yè)的能力要求轉化為課程目標，依此開發(fā)玩具設計專業(yè)課程。

3.3 校企合作開發(fā)玩具設計課程的實施

課程的實施是課程設計中一個非常務實的環(huán)節(jié)，它直接關系校企合作課程開發(fā)研究，關系到課程目標能否有效達成，以及課程的學習任務能否順利完成，也關系到能否將“計劃的課程”有效地轉化為“實施的課程”，充分實現(xiàn)課程應有的價值。課程體系堅持就業(yè)導向原則，遵從技術應用性人才培養(yǎng)規(guī)律，圍繞職業(yè)能力培養(yǎng)構建課程體系，合理設計課程結構，實踐教學在玩具設計專業(yè)校企合作式課程開發(fā)研究中占較大比例，以滿足職業(yè)工作需要的知識、技能、態(tài)度的完整性設計課程以及進行必要的課程整合和課程開發(fā)，引入玩具設計師職資格證書或技術等級證書教育。課程內容注重更新，及時吸收玩具設計的最新工藝和潮流，課程形式多樣。教學過程圍繞玩具設計項目的流程進行設計課程。注重職業(yè)關鍵能力和素質培養(yǎng)。玩具設計實踐教學的技術裝備都放置在教室內，學生可以隨時使用，帶學生到實訓基地參觀玩具設計的流程和工藝實踐操作，課程中遇到問題還請工廠的技術人員到班級指導。

3.4 教學方法“以學為主”，以項目貫穿課程

以實踐教學為主的原則在整個教學過程中，應將理論與實踐、知識與能力有機地結合起來，實踐教學必須貫穿教學的全過程。充分利用現(xiàn)代化教育手段的原則現(xiàn)代化教學手段己經成為制約教學質量、教學效益和教學模式的重要方面。靈活組建雙師隊伍，教學時間、空間實行彈性制，允許學生根據自身的情況學習，教學可以以自學加輔導為主的學習方式；建立網絡教學體系，允許學生在校園外自學；學院實行課堂“搬家”，教師到企業(yè)進行面授。真正做到變“以教為主”為“以學為主”的教學方法。在課程實施的過程中教師主要起到的是指導學生完成設計的作用。

3.4 校企合作開發(fā)玩具設計課程的評價體系

課程的評價體系是有學校、企業(yè)、行業(yè)三方共同來評估學生的設計過程，評估體系包括師資隊伍、教學媒介、考核、教學改革、教學效果和特色等；課程大綱應經過由玩具行業(yè)、企業(yè)相應職業(yè)類的專家、學校的專家教授和教育管理專家共同組成的專家委員會審核，然后交給任課教師實施教學。課程評估是校企合作課程開發(fā)必不可少的策略，以課程目標為基本依據，通過信息反饋的過程，不斷督促課程的各項實施活動和學習目標。是課程的開發(fā)系統(tǒng)中重要的調控手段，評估不僅是對教與學成果的測定，也是對整個課程開發(fā)過程中各項工作的有效性、合理性的檢查，有助于改進課程計劃，從而提高教學質量。