交通宣傳的作用
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交通宣傳的作用范文第1篇
其實，*部門領導早就重視到了交通安全宣傳的重要性，把這項工作當作一項重要活動來抓。在要求各級交警部門加大管理力度的同時，將交通安全宣傳工作當作一項重要內容來抓。為進一步加大交通安全宣傳的作用，20*年*部交管局下發(fā)了關于在*交警部門開展交通安全五進宣傳活動的通知。根據*部的要求，全國各地積極行動起來，大張旗鼓的組織開展這項活動，為管理工作吶喊助威，營造濃厚的氛圍。就拿*交警支隊陵縣大隊來說，根據上級有關部門的要求，各級交警部門組建了“五進”工作領導小組，以“珍愛生命，安全出行”為主題，舉辦了大規(guī)模的宣傳活動，在廣場、車站，主要路口等人員集中的場所設立咨詢臺，發(fā)放宣傳材料，展出宣傳展板，大造宣傳聲勢，營造宣傳氛圍。針對五進活動的要求，以創(chuàng)建“交通安全村”為目標，積極爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的支持，擴大交通安全村的創(chuàng)建面。實行交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導和村委會主任承包責任制。針對道路交通安全進社區(qū)的要求。民警們緊緊依靠街道辦事處、居委會主任。根據城市交通和社區(qū)居民出行特點，有針對性開展宣傳教育。根據進單位要求，大隊定期深入到黨政機關、企事業(yè)單位進行調研，有的放矢地進行展板宣傳，播放交通事故案例光盤，免費發(fā)放交通安全宣傳材料等。針對道路交通安全宣傳進學校活動，大隊除了在校園設立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄、張貼宣傳掛圖等外，承包民警擔任中小學校道路交通安全校外輔導員，交警大隊還專門組織人員在沿線公路各中小學搞“道路交通安全教育講座”。大隊還利用縣廣播電視臺，設道路交通安全欄目，定期各全縣人民進行“道路交通安全法”講座。大隊積極調動中小學生的作用，要求中小學生除了向自己家長和家庭成員進行道路交通安全教育宣傳外，還要左鄰右舍進行安全教育。通過采取以上措施，收到了良好的效果。
我們看到，交警部門在做好管理工作的基礎上，積極制定有效措施和方法，使這項活動開展的扎扎實實，收獲甚大。極大的推動了*交通管理工作的開展。但是，隨著時間的推移，人們對于交通安全宣傳活動的作用產生懷疑，熱情就逐漸下降，積極性也就不那么高了。原因很簡單，就是各種嚴重交通違法行為仍然不斷發(fā)生。針對人們交通安全意識淡漠和交通違法行為不斷發(fā)生的實際，有的人對交通安全宣傳產生了疑問，究竟這樣搞下去，能不能從根本上提高廣大群眾的交通安全意識。也有的干脆就提出，只有不斷加大管理力度，才是解決這個問題的根本。究竟交通安全宣傳的作用是怎樣的，如何真正的發(fā)揮交通安全宣傳的作用，這些問題就理所當然的擺在了我們交警部門的面前。
二、造成這一問題的原因
交通安全宣傳活動是一項見效慢，時間長的工作，要見到成效需要時間來檢驗。在這當中，還存在著一些因素，制約著交通安全宣傳工作的開展和落實。具體從以下幾個方面來分析：
（一）警力不足，管理工作任務繁重。就拿陵縣來說，陵縣轄區(qū)國土面積1231平方公里，人口56萬多，有998個行政村，道路通車總里程2700多公里。一個駐地中隊要承擔幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通管理任務，每天管理任務的繁重，幾乎壓得民警喘不過氣來。雖然如此，民警們在做好管理工作的同時，按照五進宣傳方案的要求和計劃，定期抽出時間深入到轄區(qū)進行交通安全宣傳工作。這樣，由于工作繁忙，使交通宣傳工作受到了制約。
（二）群眾交通安全意識淡薄，接收能力差。雖然民警們在繁忙的工作之中抽出時間深入到各單位、村莊、社區(qū)、農村、家庭進行宣傳，使一部分群眾交通安全意識得到了提高，但是，這對于另一部分群眾來說仍然是我行我素。你宣傳你的，我做我的，依然我行我素，效果不大。由于受自身環(huán)境和一些觀念的影響，在他們看來，這些只是交警部門在例行公事，沒有實際意義。也有的認為，沒有當地政府的參與，看來這樣的活動不重要。就是因為這些問題的存在，使得交通安全宣傳工作受到了影響。
（三）人員流動性大，活動受到限制。在參與到道路交通之中的人們有相當一部分屬于流動人口，特別是駕駛員這個特殊的群體，更是鐵打的車輛，流水的路，他們沒有一個具體固定的路段和地點。對于交警部門宣傳就像耳旁風一樣刮過，影響不大。雖然起到了一定的作用，但是，由于受到經濟利益的和錯誤的認識，一些駕駛員仍然明知故犯，不遵守交通法規(guī)，這就極大地影響了交通安全宣傳的開展和落實。
（四）孤軍作戰(zhàn)，沒有形成全社會來關心交警工作的大環(huán)境。目前，交警部門根據自身工作需要，認真組織開展交通安全宣傳活動，起到了一定的作用，人民群眾的交通安全意識比過去有了相當程度的提高，但是，離我們需要的還有相當的一段距離。這主要是因為只有交警部門在孤軍奮戰(zhàn)，沒有形成全社會關注交警工作的大格局。由于受部門限制，交警部門的宣傳只停留在單一的本部門的行為，這樣就引不起大家的重視。有的地方部門對于交警工作不理解，不支持，更加限制了交通安全宣傳工作的開展。
二、如何發(fā)揮交警部門的優(yōu)勢，構建交通安全宣傳大格局
作為交通安全宣傳活動是一項長期性的活動，見效慢，要想的到社會各界的認可需要相當長的時間。因此，僅憑交警部門的孤軍奮戰(zhàn)是難以真正收到實效的。只有發(fā)揮交警部門的作用，積極構建交通安全宣傳大格局，讓全社會的人參與進來，才能使這項活動成為一項社會工程，效果才會明顯。
交通宣傳的作用范文第2篇
一、總體要求
以提高居民群眾交通法制觀念和安全意識為目的，把交通安全宣傳教育納入轄區(qū)文化建設的軌道;建立和完善宣傳教育網絡;廣泛開展交通安全宣傳教育，最終達到廣大居民群眾的交通法制觀念明顯增強，交通安全意識進一步增強，交通安全知識進一步增長，良好的交通行為習慣得到進一步培養(yǎng)，能自覺遵守交通法規(guī)，從而減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。
二、內容和措施
(一)建立健全社區(qū)交通安全組織，充分發(fā)揮其作用。成立社區(qū)交通安全小組，確定交通安全宣傳員開展交通法規(guī)學習和教育，增強群眾遵守交通法規(guī)和安全通行的自覺性。
(二)積極推行交通安全責任制，明確街道交通安全宣傳教育責任。建議社區(qū)將交通安全宣傳教育列入精神文明建設范疇，要求社區(qū)擔負交通安全教育和管理的義務，以促進轄區(qū)居民群眾交通法制觀念和安全意識普遍提高。
(三)加強轄區(qū)交通安全教育，培養(yǎng)他們從我做起自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。將道路交通安全法規(guī)和交通安全常識的有關內容納入街道、社區(qū)工作計劃中。定期開展交通安全宣傳教育，形成制度。
(四)社區(qū)要高度重視利用廣播、宣傳櫥窗等交通宣傳欄目進行不定期宣傳。通過舉辦交通安全展覽、演講、知識競賽和成立交通安全志愿者服務隊等多種形式，開展交通安全宣傳教育活動，提高宣傳教育實效。每月逢8定期舉行多種形式的交通安全宣傳活動。
三、2022具體活動安排
1-3月：開展“交通安全宣傳周”教育，利用春運期間加大宣傳交通安全意識，利用廣播、宣傳櫥窗、專題講座等各種形式，廣泛開展交通安全教育。
4-6月：開展五一長假交通安全教育并對轄區(qū)周邊道路秩序進行排查,設置醒目的交通安全警示牌、鋪設減速設施、添加小區(qū)門口人行橫道標志線。
交通宣傳的作用范文第3篇
（一）積極取得政府的支持
大隊積極取得地方黨委和政府的支持，并緊緊依靠地方黨委、政府和各行業(yè)主管部門的支持，借助外力，全面推進企事業(yè)單位交通安全工作，加強對單位干部職工的道路交通安全宣傳，積極發(fā)動和引導有關單位廣泛參與交通安全宣傳工作。
（二）各級領導高度重視
大隊各級領導高度重視，統(tǒng)一思想，明確重點，把握重心，提高認識。把開展交通安全宣傳活動，作為做好公安交通管理的一項基礎性工作擺在各項業(yè)務工作的突出位置，充分調動與發(fā)揮民警的主觀能動性，確保人員到位、計劃到位、措施到位、保障到位，自上而下形成合力。
（三）思想觀念更新
交通管理是一項系統(tǒng)工程，搞好交通管理工作單靠嚴格執(zhí)法只能疲于應付，不能做到根本解決。管理工作堅持“以人為本”，而交通安全宣傳教育，就是重點解決人的問題，解決人的思想意識問題，行為意識問題，是從根本上提高交通參與者的安全意識和法制意識。因此要完成這項系統(tǒng)工程，關鍵要從思想觀念上轉變。
（四）措施扎實有效
措施是保障，用扎實有效的制度來保證宣傳教育活動的落實到位。一是領導責任制度。堅持誰主管誰負責，一級抓一級，建立連帶責任；二是調查訪問制度。上門走訪，聽取轄區(qū)機關、企事業(yè)單位意見，提出下步交通安全宣傳設想；三是定期回訪制度。落實意見后進行回訪，了解他們的想法和看法，總結經驗做法；四是安全教育制度。充分發(fā)揮各校外輔導員作用，定期深入各中學、小學、幼兒園宣傳交通法規(guī)和交通安全基礎知識，形成制度，長抓不懈。并落實誰掛鉤誰負責，確保教育落實。
（五）活動形式多樣
大隊在宣傳活動上不搞花架子，不做表面文章，而是動員發(fā)動社會各界積極參與，形成互動。一是送法上門。由宣傳民警到轄區(qū)的單位、社區(qū)、學校等分發(fā)《道路交通安全法》、《交通安全教育讀本》等宣傳材料和宣傳光碟，讓行人，駕駛員都能明明白白地知道自己必須要遵守的法規(guī)知識；二是宣傳圖片巡展。宣傳民警深入轄區(qū)的單位、社區(qū)、學校舉辦宣傳圖片巡回展覽。在展覽的同時發(fā)放各類宣傳資料，并解答咨詢，通過多層面、全方位的宣傳，使交通安全真正走進了人們的生活，把“關愛生命，遵章守法”植入腦中；三是設立宣傳臺。在轄區(qū)各主要場所設立宣傳點，向市民發(fā)放宣傳資料，開展交通法規(guī)宣傳及交通安全常識咨詢服務，并在一些重要路口懸掛宣傳橫幅、標語，擴大宣傳聲勢；四是簽訂責任狀。與各單位簽訂交通安全責任狀，取得單位的支持，并作為單位內部管理制度。
交通宣傳的作用范文第4篇
柳州市交警支隊為推廣魚峰交警大隊“五進”工作的經驗，研究部署今后一個時期全市道路交通安全宣傳“五進”工作，5月25日下午,柳州市交警支隊領導率支隊城區(qū)以及六縣交警大隊的正職領導,到魚峰交警大隊召開了了道路交通安全宣傳“五進”工作經驗交流會。柳州日報、柳州人民廣播電臺、電視臺、廣西法制快報等新聞單位記者也參加了會議。
魚峰交警大隊作為全區(qū)“五進”交通安全宣傳活動先進典型,大隊長郭穗兵就如何進一步搞好“五進”交通安全宣傳活動的工作分別發(fā)了言。大隊長郭穗兵會上指出:XX年交警大隊以交通安全文明村、文明學校、文明社區(qū)建設工作為載體，大力開展交通宣傳。道路交通安全宣傳是一項長期性、基礎性工作，是預防道路交通事故的治本之策。先后開展了春運交通安全宣傳、“送溫暖、送科技、送文化”三下鄉(xiāng)交通安全宣傳、預防特大交通事故“百日競賽”交通安全宣傳等大型專項交通安全宣傳，深入開展交通安全宣傳“五進”活動，在中小學校深入開展“小手拉大手，少年兒童平安回家”活動，開展交通安全作文競賽、知識競賽、演講比賽等活動，使該項工作富有趣味性，促進學校和家長的共鳴。讓宣傳先行，讓交通法律法規(guī)深入人心，減少事故，讓淚水化成笑語飛散人間。
會上，支隊王進政委做了重要講話，他簡要回顧了前一階段全市道路交通安全宣傳“五進”工作情況，對下一步如何開展好“五進”工作提出要求：一是加強領導，形成工作合力。要充分發(fā)揮各級聯席會議的作用，將“五進”活動納入當地精神文明建設和普法工作的范疇，列入各級政府的工作日程。在黨委、政府的統(tǒng)一領導下，制定科學的實施方案和工作規(guī)劃，落實責任，量化工作任務，列出時間表、進度表，協(xié)調、督促各有關部門開展“五進”工作。二是突出重點，整體推進工作。要通過抓重點工作、重點區(qū)域、重點路段、重點對象和重點活動的宣傳，推進“五進”活動向縱深輻射。三是舍得投入，創(chuàng)新宣傳手段。要排除困難，廣開經費來源，采取財政拔一點，部門擠一點，社會籌一點的辦法，多方籌集資金。要注意發(fā)揮市場經濟杠桿作用的優(yōu)勢，運用商業(yè)運作，謀求產業(yè)化發(fā)展，彌補宣傳經費的不足。要充實宣傳工作力量，宣傳工作要歸口管理，宣傳干部要保證相對穩(wěn)定。四是分類指導，強化檢查考核。要根據經濟條件、道路條件、工作基礎、車輛狀況、人口情況、風俗習慣等實際情況在工作部署、驗收上不能搞“一刀切”，關鍵看工作效果。支隊要把“五進”工作做為平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作的重要考核指標，做為年末目標考核的重要內容進行重點考核，保證“五進”工作進車上路到人，不流于形式。
交通宣傳的作用范文第5篇
隨著農墾“抓城、強工、帶農”戰(zhàn)略的強力推進和經濟的快速發(fā)展,農場的道路建設全面推進,目前,農場轄區(qū)內的水泥路面,不僅線路延長、路面拓寬,而且基本實現網絡化、水泥硬化,通行條件便捷、迅速。因此,職工家庭轎車及農用機動車保有量持續(xù)增加,再加上農場與農村居住插花,交通安全形勢復雜,一些駕駛人素質參差不齊、交通安全意識不強,從而導致道路交通事故的發(fā)生,影響到農場政治、經濟、社會的發(fā)展和穩(wěn)定。因此,如何加強道路交通安全管理,降低事故,減少或杜絕事故的發(fā)生,更好地保障人民群眾的生命財產安全,服務經濟發(fā)展,是當前亟待解決的一個問題。
一、公路交通安全目前存在的隱患
一是機動車數量大幅度增加。隨著農場經濟的發(fā)展,富裕后的職工生活方式發(fā)生改變,買車成為一種以車代步和擴大再生產增加收入的一種必須和時尚,而且,一部分職工成為“二棲型”,夏天耕種土地,冬閑跑運輸或做生意,因此,摩托車、農用車、轎車、面包車、中巴車等大幅度增加。
二是機動車駕駛員成分復雜。隨著家庭車輛數額的增多,駕駛人員也必然增加。由于駕駛人員成份復雜,文化程度不等,安全意識上存在很大的差別,一車多駕、夫妻同開,甚至是家庭全員開車的現象已屢見不鮮。而且不經培訓、無證駕車、違規(guī)載客、酒后駕車等問題比較普遍,為交通事故的發(fā)生埋下了安全隱患。
三是車輛和駕駛人的異動流動速度加快。隨著道路的通暢和就業(yè)流動的加快,一些農場的職工和外來人員經常帶車異地就業(yè);同時隨著人們觀念的改變,很多職工驅車自駕游,很多游客自駕到農場景區(qū)旅游,道路車輛承載量加大。另外,大宗農產品的收購運輸以及商品下區(qū)銷售等都帶動了駕駛人和機動車輛的大流動,所以給車輛和駕駛員的管理帶來了很大的難度。
四是交通工具的多樣化,帶來隱患。目前管理區(qū)的職工以車代步的車型較多,小四輪、三輪車等農用車,還有摩托車、轎車、面包車等,這些車輛中有的是“二手車”甚至報廢車,外觀油漆斑駁,車內座椅座套、墊子破爛,燈光、制動、手剎、轉向都存在安全問題;有的車輛還非法進行了改裝,擅自加棚、加座、加長,車輛安全系數不高;有的營運車輛車主、駕駛員安全意識差,只要車能開得動即可,既不保養(yǎng),也不檢修;有的車主為逃避稅費和保險費,不掛牌、不辦證、不保險,成為“三無車輛”。另外,管理區(qū)一些職工,圖方便省時省事,農用車違法載人下地作業(yè),一旦出了交通事故,給個人家庭帶來不幸。
五是管理區(qū)地域跨度大,轄區(qū)分散,給管理帶來難度。農場點多線長,區(qū)域分散,有的管理區(qū)最長間距一百多公里,容易出現管理的盲區(qū)。
六是駕乘人員自我保護意識差,缺乏規(guī)避安全事故的常識性知識。一些駕車人自我保護意識缺乏,駕駛車輛不帶安全帶,超速行駛開快車等等,增加了事故的傷亡率。
七是安全宣傳不夠。宣傳不夠突出表現在以下幾個方面,首先是宣傳的重點不突出,近些年來,各部門一直把宣傳教育重點放在場部地區(qū),使本來交通法規(guī)意識淡薄的管理區(qū)職工,成為了交通安全宣傳邊沿區(qū)。其次是宣傳的時間、方式不切合管理區(qū)實際。一些部門把宣傳的時間大都集中安排在6月份安全生產月活動期間,主要是通過法律服務大集發(fā)放宣傳資料,利用廣播、電視、宣傳櫥窗等傳統(tǒng)形式進行宣傳,因宣傳內容全晦澀難懂,加上職工農忙的之時無暇閱讀,也沒有興趣閱讀,因此,很難根本達不到入眼入心入腦的目的宣傳效果。再次是宣傳活動只是一陣風,過了安全月就悄無聲息,所以達不到潛移默化、潤物無聲的作用。
二、針對農村公路的安全隱患及特點,應采取如下對策
公路建設是促進經濟發(fā)展、為民造福的一項實事、民心工程,而加強農場公路的交通安全管理也同樣是關系到人民群眾生命和財產安全的一件大事,所以必須也提升到民生工程的高度上來,重點地段的道路和管理區(qū)道路要重抓重治,同時把道路交通安全管理提升為“農場行為”和“管理區(qū)行為”,建立齊抓共管、群防群治的長效機制,真正擺到重要日程上來。
一是加大宣傳教育力度,切實增強全民交通安全意識。從上述存在交通安全隱患來看,中心問題還是職工群眾的交通安全意識比較淡薄,所以必須強化宣傳,最大限度地改變和提升職工群眾的交通安全意識,形成“人人重視交通安全、個個維護交通安全”的良好局面。
1.開展交通安全知識“六進”活動。開展交通安全知識進機關、進企業(yè)、進管理區(qū)、進社區(qū)、進學校、進單位的六進活動。針對管理區(qū)群眾居住分散的實際,可采取“進家入戶”的形式上門宣傳,并開展以創(chuàng)建交通安全示范管理區(qū)、社區(qū)、學校為依托,大力弘揚交通安全文化,通過農場演出隊自編自創(chuàng)文藝節(jié)目進行交通安全知識教育和利用農場雙老活動室、職工活動室、職工夜校的陣地作用,將交通安全文化納入到社區(qū)文化、機關文化、校園文化之中,形成合諧的交通安全文化氛圍,推動交通安全文化的普及,以此達到提高職工群眾交通安全的意識。使全體的干部職工既當管理員,又當宣傳員,全心抓交通安全防范工作。
2.大力開展專業(yè)培訓活動。定期專門召開駕駛人、乘務員培訓,講解交通安全知識,分析交通事故案例,教育司干部職工樹立“關愛生命,平安是福”的安全意識,了解法規(guī)、接受法規(guī),自覺遵守法規(guī),提高他們遵法守紀的自覺性,逐步提高全民交通安全意識。有條件的管理區(qū)、社區(qū)可成立交通安全協(xié)會,發(fā)揮協(xié)會的監(jiān)督培訓作用,定期組織駕駛人員學習培訓,督促車輛年檢工作。此外節(jié)慶等交通安全特別防護期,通過宣傳車及電話會議、管理區(qū)會議、服務大集等形式進行大張旗鼓的宣傳,營造濃郁的宣傳氛圍,進一步提高群眾的安全知識知曉率和安全意識。
二是落實安全責任,強化管理。
1.要嚴管嚴治,強化整治力度。
2.落實責任制,領導干部帶頭守責。
