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航天技術(shù)研究范文第1篇

關(guān)鍵詞 航天推進(jìn) 推進(jìn)新技術(shù) 電推進(jìn)

中圖分類號(hào)：V1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

目前在各類航天器上應(yīng)用最為廣泛的是化學(xué)推進(jìn)系統(tǒng)，其主要是靠液體或者固體燃料在燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量氣體，通過(guò)噴管向外噴出，在反作用力下推動(dòng)航天器運(yùn)動(dòng)。從1926年美國(guó)人戈達(dá)德研制出以液氧、汽油為推進(jìn)劑的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)至今。傳統(tǒng)的化學(xué)推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)走過(guò)了90多個(gè)春秋，其技術(shù)理論已經(jīng)達(dá)到了比較成熟的階段。由于化學(xué)推進(jìn)可以提供大推力，其一直是航天器的主推進(jìn)系統(tǒng)。但隨著人類對(duì)宇宙空間探索范圍的不斷加大，傳統(tǒng)的化學(xué)推進(jìn)的弊端逐漸顯露出來(lái)。傳統(tǒng)的化學(xué)推進(jìn)系統(tǒng)需要攜帶大量的燃料，目前的液體和固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所要攜帶的燃料質(zhì)量占到了總質(zhì)量的90%以上。同時(shí)，現(xiàn)在的運(yùn)載工具需要有2-3級(jí)火箭的持續(xù)加速才能將航天器送入軌道。其燃料耗費(fèi)多、速度不夠高等缺點(diǎn)導(dǎo)致其無(wú)法滿足深空探測(cè)要求。因此，有必要將目光從傳統(tǒng)化學(xué)推擠系統(tǒng)上移開(kāi)，尋找新型的推進(jìn)技術(shù)，以滿足未來(lái)太空探測(cè)的需要。

1新型的推進(jìn)技術(shù)

1.1激光推進(jìn)

隨著激光器的發(fā)展，1971年，有美國(guó)學(xué)者提出了激光推進(jìn)的概念。激光推進(jìn)可提供很大的推理與比沖，據(jù)估計(jì)，一旦激光推進(jìn)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，發(fā)射費(fèi)用將降低兩個(gè)數(shù)量級(jí)左右，這將會(huì)徹底改變傳統(tǒng)火箭發(fā)射航天器的模式。激光推進(jìn)的實(shí)質(zhì)就是激光與物質(zhì)相互作用，將遠(yuǎn)距離的激光能量導(dǎo)入推進(jìn)器的推進(jìn)劑中，使其溫度急劇升高，形成高溫高壓氣體或等離子體，然后從噴管中噴射出來(lái)，從而產(chǎn)生推力。與傳統(tǒng)的化學(xué)推進(jìn)相比，激光推進(jìn)最為突出的優(yōu)點(diǎn)是燃料攜帶量下降，航天器在大氣層中飛行時(shí)，只需對(duì)大氣層加熱，穿過(guò)大氣層后只需要少量工質(zhì)即可工作。這樣就可把有效載荷提高到15%以上，極大地降低發(fā)射費(fèi)用。

1.2電推進(jìn)技術(shù)

電推進(jìn)是由太陽(yáng)能或核能經(jīng)轉(zhuǎn)換裝置獲得電能，利用電能再加熱推進(jìn)劑或電離推進(jìn)劑，加速工質(zhì)，使其形成高速射流噴出而產(chǎn)生推力推進(jìn)航天器飛行。電推進(jìn)技術(shù)是迄今為止發(fā)展最為快速最為成熟的非化學(xué)火箭推進(jìn)技術(shù)。電推進(jìn)技術(shù)按照電能的獲得方式可分為太陽(yáng)能電推進(jìn)技術(shù)和核電推進(jìn)技術(shù)兩大類。按照工質(zhì)的加熱方式，可分為電熱式、電磁式、靜電式和混合式。電火箭的比沖高、壽命長(zhǎng)、重復(fù)啟動(dòng)性好等特點(diǎn)使其十分適合于深空探測(cè)。近幾十年來(lái)，各國(guó)都在積極開(kāi)發(fā)與利用電推進(jìn)技術(shù)。也取得了一定的成績(jī)，如2003年日本發(fā)射的隼鳥(niǎo)號(hào)小行星探測(cè)器就采用的是微波離子推進(jìn)器，歐空局于2006年也驗(yàn)證了霍爾推進(jìn)器。

1.3太陽(yáng)帆推進(jìn)技術(shù)

類似于帆船前進(jìn)一樣，太陽(yáng)帆推進(jìn)技術(shù)就是利用太陽(yáng)光子和其他的一些離子流照射在展開(kāi)的反射帆上，利用其反推力提供足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)航天器飛行。第一代已經(jīng)生產(chǎn)的太陽(yáng)帆由平滑材料制成，外面涂敷反射涂層，由連接到中心轂上的超輕結(jié)構(gòu)支撐。以這種形式的光壓推進(jìn)將主要用在深空探測(cè)器的姿態(tài)修正上，它的最大優(yōu)點(diǎn)是不需要任何動(dòng)力，理論上只要太陽(yáng)存在，就可以持續(xù)提供動(dòng)力來(lái)加速航天器。2005年世界上第一個(gè)采用太陽(yáng)帆推進(jìn)的航天器發(fā)射升空。雖然這次發(fā)射沒(méi)有成功，但其向人們展示了太陽(yáng)帆推進(jìn)技術(shù)的光明前景。

1.4微波推進(jìn)

微波推進(jìn)主要依賴于微波發(fā)生器所產(chǎn)生的微波所攜帶的能量作為提供推進(jìn)劑所需的能源。微波推進(jìn)器可以利用內(nèi)部、外部甚至遠(yuǎn)距離的微波束傳來(lái)的能量。由于其推進(jìn)系統(tǒng)與航天器本身分離，因此，利用微波推進(jìn)系統(tǒng)將極大簡(jiǎn)化了航天器結(jié)構(gòu)。其在使用壽命、性能、效率等方面都具有顯著特點(diǎn)。其可使航天器進(jìn)行軌道轉(zhuǎn)移、姿態(tài)控制和星際航行等動(dòng)作。盡管其目前還處于理論階段，但它必將會(huì)有大好的應(yīng)用前景。

1.5反物質(zhì)推進(jìn)

進(jìn)行星際航行是人類多年以來(lái)的夢(mèng)想，但以目前推進(jìn)技術(shù)所能達(dá)到的極限而言，進(jìn)行星際航行還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想。要進(jìn)行星際航行，必須要使火箭的噴氣速度達(dá)到接近光速才行。反物質(zhì)推進(jìn)被看作是進(jìn)行星際航行最為有效的方式。根據(jù)愛(ài)因斯坦能量方程，質(zhì)量和能量是不可分割的，質(zhì)量可以全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。因此可以利用物質(zhì)與反物質(zhì)湮滅反應(yīng)可以將質(zhì)量全部轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。例如質(zhì)子和反物質(zhì)結(jié)合湮滅產(chǎn)生兩個(gè)或多個(gè)介子，這些帶電粒子在強(qiáng)電場(chǎng)作用下可以以極高的速度噴射，理論上可以達(dá)到光速，而且湮滅反應(yīng)是自然發(fā)生的，并不需要復(fù)雜的設(shè)備。但是，在目前的條件下，大量反物質(zhì)的生產(chǎn)和存儲(chǔ)問(wèn)題還沒(méi)有得到解決，因此，該想法目前還處于設(shè)想階段，真正實(shí)現(xiàn)也許還需要上百年的時(shí)間。

2結(jié)語(yǔ)

飛出地球去探索神秘的宇宙空間一直都是全人類自古以來(lái)的期望。20世紀(jì)以來(lái)，隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)成功將宇航員送入到了月球，并且開(kāi)展了有關(guān)火星的探測(cè)。但要進(jìn)行更為深入的探測(cè)，目前的技術(shù)還達(dá)不到要求，需要我們提高航天器性能。所謂航天探路，動(dòng)力先行，推進(jìn)系統(tǒng)作為航天器最為重要的一環(huán)，自然成為世界各國(guó)突破的關(guān)鍵口。20世紀(jì)后半期，隨著一些新型推進(jìn)系統(tǒng)理論的成熟以及試驗(yàn)的成功，已經(jīng)有不少航天器裝載了相關(guān)的推進(jìn)系統(tǒng)并且發(fā)揮出了其優(yōu)勢(shì)。雖然目前階段，很多設(shè)想還處于理論階段或者還不成熟，但相信隨著科技的進(jìn)步，人類深空探索與星際航行的夢(mèng)想將不再遙遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)

航天技術(shù)研究范文第2篇

該同志長(zhǎng)期從事飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)，以及光電探測(cè)技術(shù)的研究?！熬盼濉币詠?lái)，先后承擔(dān)了總裝備部、各軍兵種、國(guó)防科工局和863等領(lǐng)域多個(gè)重大項(xiàng)目的攻關(guān)工作和型號(hào)論證工作，為多個(gè)型號(hào)的國(guó)家立項(xiàng)做出了重要貢獻(xiàn)；主持研發(fā)了光電探測(cè)敏感器、慣性測(cè)量組合、空間執(zhí)行機(jī)構(gòu)等多款彈、箭、星領(lǐng)域控制系統(tǒng)核心產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品已成功實(shí)現(xiàn)型號(hào)應(yīng)用。

先后榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)防科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)5項(xiàng)，獲得授權(quán)發(fā)明專利7項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)外期刊發(fā)表科技論文多篇。榮獲中國(guó)航天科技集團(tuán)公司“技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”、“航天人才培養(yǎng)先進(jìn)個(gè)人”和“航天貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

本刊記者凌翔（以下簡(jiǎn)稱記者）：上海航天控制技術(shù)研究所是我國(guó)紅外精確制導(dǎo)技術(shù)和便攜式防空導(dǎo)彈核心產(chǎn)品研發(fā)的專業(yè)研究所和重要基地。

您作為所長(zhǎng)和精確制導(dǎo)控制技術(shù)專家，請(qǐng)首先介紹一下所里的科研情況。

劉付成（以下簡(jiǎn)稱劉所長(zhǎng)）：很高興利用這個(gè)機(jī)會(huì)談?wù)勎业恼J(rèn)識(shí)。上海航天控制技術(shù)研究所隸屬中國(guó)航天科技集團(tuán)八院，五十多年來(lái)一直從事紅外制導(dǎo)技術(shù)和便攜式防空導(dǎo)彈核心產(chǎn)品的研發(fā)，及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài)，緊跟國(guó)際技術(shù)路線，自主研發(fā)了四代產(chǎn)品，形成了完整的技術(shù)體系和齊全的產(chǎn)品體系，是我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，為部隊(duì)和軍貿(mào)提供了大量裝備，實(shí)戰(zhàn)性能優(yōu)良。

精確制導(dǎo)防空導(dǎo)彈歷經(jīng)六十多年的發(fā)展已經(jīng)到第四代了，成為防空武器系統(tǒng)一種極為重要的作戰(zhàn)武器，在國(guó)土、要地防空防御中發(fā)揮非常重要的作用。小巧輕便、靈活機(jī)動(dòng)、價(jià)廉物美的便攜式防空導(dǎo)彈作為末端防御武器，主要承擔(dān)防御低空、超低空威脅，如噴氣戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、巡航導(dǎo)彈等。

這些裝備在各國(guó)防空導(dǎo)彈裝備中占有65%以上數(shù)量份額，并在20世紀(jì)歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，尤其在近期中東的幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)和反恐戰(zhàn)爭(zhēng)中，國(guó)際上幾種典型便攜式防空導(dǎo)彈均取得了良好的戰(zhàn)績(jī)。

記者：請(qǐng)結(jié)合精確制導(dǎo)技術(shù)，談?wù)劚銛y式防空導(dǎo)彈在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用。 便攜式防空導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)示意圖

劉所長(zhǎng)：現(xiàn)代實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)表明，精確制導(dǎo)武器因擊毀敵方80%以上的目標(biāo)而成為高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)的主要?dú)ぞ摺Ｆ渲屑t外精確制導(dǎo)武器在各國(guó)裝備的各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈中占60%以上。在近幾年的幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中占被擊落飛機(jī)的90%以上，在實(shí)戰(zhàn)中取得了輝煌成果，因而引起各國(guó)軍方的高度重視，隨著紅外精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展而裝備的新一代便攜式防空導(dǎo)彈，將在未來(lái)靈活多變的局部戰(zhàn)場(chǎng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。

精確制導(dǎo)技術(shù)目前分為光學(xué)制導(dǎo)、射頻制導(dǎo)和復(fù)合制導(dǎo)三大類，光學(xué)制導(dǎo)又分為紅外制導(dǎo)、激光制導(dǎo)和可見(jiàn)光制導(dǎo)。其中光學(xué)制導(dǎo)技術(shù)，尤其是紅外制導(dǎo)技術(shù)由于具有制導(dǎo)精度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、小型低成本等特點(diǎn)，而成為便攜式防空導(dǎo)彈的首選方案，并帶動(dòng)這類導(dǎo)彈從上世紀(jì)60年代的第一代，發(fā)展到目前的第四代。在役和在研裝備中以紅外制導(dǎo)的便攜式導(dǎo)彈為主，它具有精度高、隱蔽性好、抗干擾能力強(qiáng)和全天時(shí)作戰(zhàn)能力。

記者：請(qǐng)談?wù)劶t外制導(dǎo)技術(shù)與便攜式防空導(dǎo)彈的關(guān)系。

劉所長(zhǎng)：紅外探測(cè)由早期的點(diǎn)源、線列發(fā)展到目前的面陣成像，由單一波段發(fā)展到雙波段、多光譜，靈敏度逐步提高，信息處理智能化，從而使武器裝備的作戰(zhàn)距離越來(lái)越遠(yuǎn)，抗誘餌干擾能力越來(lái)越強(qiáng)。

可以說(shuō)是以紅外制導(dǎo)為主的光電制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了便攜式防空導(dǎo)彈的發(fā)展和進(jìn)步，隨著紅外制導(dǎo)技術(shù)向高靈敏大面陣成像、高光譜成像、偏振成像以及智能化方向發(fā)展，支持便攜式導(dǎo)彈遠(yuǎn)距離高精度作戰(zhàn)、全天時(shí)作戰(zhàn)、復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下作戰(zhàn)。

記者：國(guó)外便攜式防空導(dǎo)彈的發(fā)展?fàn)顩r如何？

劉所長(zhǎng)：國(guó)外便攜式導(dǎo)彈裝備的導(dǎo)引頭主要有可見(jiàn)光導(dǎo)引頭、激光駕束、激光半主動(dòng)和紅外導(dǎo)引頭，其中以紅外導(dǎo)引頭為主，所以后續(xù)重點(diǎn)談?wù)劶t外制導(dǎo)導(dǎo)彈。

紅外精確制導(dǎo)技術(shù)在全世界范圍內(nèi)受到高度重視，歐美、俄羅斯、日本以及我國(guó)等均投入了巨大人力、物力和財(cái)力，開(kāi)展了大規(guī)模的技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制，大量裝備和使用，加速了紅外制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。

記者：請(qǐng)介紹一下紅外精確制導(dǎo)武器的發(fā)展特點(diǎn)，以及在局部實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮的作用？

劉所長(zhǎng)：在歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，紅外精確制導(dǎo)武器的戰(zhàn)績(jī)卓越，顯示出強(qiáng)大的生命力。紅外制導(dǎo)的發(fā)展歷經(jīng)了點(diǎn)、線、面探測(cè)體制，光譜覆蓋近紅外、短紅外、中紅外和長(zhǎng)紅外等幾個(gè)大氣窗口。如今已經(jīng)發(fā)展到成像制導(dǎo)技術(shù)為主，實(shí)現(xiàn)了全天時(shí)工作，可實(shí)現(xiàn)多波段、高靈敏度、高分辨率、高幀頻，能夠獲取更加豐富的場(chǎng)景信息，有利于在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下發(fā)現(xiàn)和識(shí)別目標(biāo)，提高反隱身和抗干擾能力。發(fā)展總歷程按照技術(shù)特色和作戰(zhàn)能力可分為以下幾代。

第一代，比較著名的有美國(guó)“紅眼睛”，俄羅斯“箭”2，法國(guó)“吹管”，我國(guó)“紅纓”5。典型特點(diǎn)是采用短波點(diǎn)源非制冷硫化鉛探測(cè)器+單元調(diào)制盤式體制，靈敏度低，抗干擾能力差，只能尾追攻擊第一代戰(zhàn)機(jī)。 中國(guó)“飛鷹”6防空導(dǎo)彈屬于第二代便攜式防空導(dǎo)彈，具有優(yōu)秀的被動(dòng)紅外尋的能力，制導(dǎo)精度高

第二代比較著名的有美國(guó)“毒刺”，俄羅斯“箭”3、“針”1，英國(guó)“標(biāo)槍”，我國(guó)的“飛鷹”6。典型特點(diǎn)是采用短波/中波點(diǎn)源制冷硫化鉛或銻化銦探測(cè)器+圓錐掃描體制，靈敏度和抗背景干擾能力有一定提高，攻擊范圍擴(kuò)大，具備后半球攻擊第二代戰(zhàn)機(jī)能力。

第三代比較著名的有美國(guó)“毒刺”，俄羅斯“針”S，法國(guó)“西北風(fēng)”，英國(guó)“星爆”、“星光”，我國(guó)的“飛鷹”16。典型特點(diǎn)是采用點(diǎn)源或線列高靈敏度探測(cè)器+多元雙色掃描體制，具備探測(cè)距離遠(yuǎn)、抗人工紅外誘餌干擾能力強(qiáng)、跟蹤速度大和一定的自動(dòng)搜索與截獲能力，具備全向攻擊第三代戰(zhàn)機(jī)能力，具備一定的攔截巡航彈、反艦導(dǎo)彈的能力。

第四代比較著名的有美國(guó)“毒刺”BLOCKII和“長(zhǎng)釘”SPIKE，日本“凱科”91式，國(guó)內(nèi)正在研制過(guò)程中。典型特點(diǎn)是采用中/長(zhǎng)焦平面探測(cè)器成像或線列機(jī)掃成像體制，具備高靈敏度、強(qiáng)抗干擾能力和自動(dòng)搜索與截獲能力，真正具備全向攻擊和攔截第四代戰(zhàn)機(jī)能力，具備攔截巡航彈、無(wú)人機(jī)、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈等弱小目標(biāo)能力。

國(guó)外主要軍事強(qiáng)國(guó)目前的主戰(zhàn)裝備以第三代為主，第四代少量裝備，在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等多次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大作用。 俄羅斯“針”S防空導(dǎo)彈屬于第三代便攜式防空導(dǎo)彈

便攜式地空導(dǎo)彈主要打擊對(duì)象是低空、超低空飛行的戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、轟炸機(jī)和武裝直升機(jī)以及巡航導(dǎo)彈。

記者：我國(guó)光學(xué)精確制導(dǎo)技術(shù)及其武器裝備近幾年取得很大進(jìn)步，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)的發(fā)展跟先進(jìn)國(guó)家同步嗎？現(xiàn)狀如何？

劉所長(zhǎng)：經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展，我國(guó)光學(xué)精確制導(dǎo)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)基本趕上世界先進(jìn)水平，所有技術(shù)途徑和導(dǎo)引頭產(chǎn)品種類都有所涉及，裝備的導(dǎo)彈種類齊全，各代的戰(zhàn)技指標(biāo)與國(guó)外同類產(chǎn)品基本相同，并在實(shí)戰(zhàn)中得到驗(yàn)證。

我國(guó)的“飛鷹”6便攜式防空導(dǎo)彈與美國(guó)的“毒刺”性能相當(dāng)，均屬于第二代技術(shù)特色便攜式防空導(dǎo)彈?！帮w鷹”16均屬于第三代技術(shù)特色便攜式防空導(dǎo)彈。技術(shù)水平高，使用效果好，受到廣泛好評(píng)。正在研制中的其它新一代便攜式防空導(dǎo)彈采用多種探測(cè)體制，技術(shù)水平和世界先進(jìn)水平旗鼓相當(dāng)。

另外需要說(shuō)明的是，盡管我國(guó)光學(xué)精確制導(dǎo)技術(shù)及其武器裝備整體上和國(guó)外先進(jìn)水平不相上下，不少技術(shù)還領(lǐng)先國(guó)際水平。但是我國(guó)在紅外、可見(jiàn)光和激光探測(cè)器的發(fā)展上，和美國(guó)、法國(guó)和日本等先進(jìn)國(guó)家還存在差距。這些，我國(guó)科技人員正全力攻關(guān)，力求迎頭趕上。 美國(guó)“毒刺”防空導(dǎo)彈（FIM-92）。作為第二代便攜式防空導(dǎo)彈，“毒刺”使用了一個(gè)更靈敏的導(dǎo)引頭，擁有了更好的動(dòng)力學(xué)性能，增加迎頭交戰(zhàn)能力和一個(gè)綜合“敵我識(shí)別”（IFF）系統(tǒng)

記者：未來(lái)光學(xué)精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？帶動(dòng)新一代便攜式防空導(dǎo)彈向什么方向發(fā)展，在未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用會(huì)發(fā)生什么變化？

劉所長(zhǎng)：當(dāng)今高科技的發(fā)展同樣會(huì)帶動(dòng)光學(xué)精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，從分析國(guó)內(nèi)外的技術(shù)發(fā)展途徑來(lái)看，主要有以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。

第一，在導(dǎo)引頭體制上，由單一制導(dǎo)體制和單波段制導(dǎo)向多波段多維多譜、多模復(fù)合成像制導(dǎo)技術(shù)方向發(fā)展，以提高武器裝備的目標(biāo)識(shí)別和抗干擾能力。

第二，在靈敏度上，采取大面陣高靈敏高幀頻智能化探測(cè)器、先進(jìn)光學(xué)系統(tǒng)、弱小目標(biāo)識(shí)別信息處理技術(shù)等，以提高反巡航彈或無(wú)人機(jī)或制導(dǎo)炸彈等弱小目標(biāo)探測(cè)能力。

第三，在低成本上，采用低成本非制冷成像技術(shù)、捷聯(lián)位標(biāo)器技術(shù)、SOC技術(shù)以及制導(dǎo)控制一體化技術(shù)等，以提高武器裝備的性價(jià)比。

航天技術(shù)研究范文第3篇

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院坐落在北京南城，這里是中國(guó)航天的發(fā)祥地，有兩萬(wàn)余名研制人員在此兢兢業(yè)業(yè)地工作著，為我國(guó)的航天事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)，從多年前的“兩彈一星”，到去年的“嫦娥奔月”，再到不久前順利升空的“神舟七號(hào)”，無(wú)一不凝聚著中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的心血，截止目前，研究院共獲得3000多項(xiàng)部級(jí)以上科研成果獎(jiǎng)，5項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，被人稱為中國(guó)科技界的一支“鐵軍”。

2008年9月底，“神舟七號(hào)”飛船的成功升空吸引了中國(guó)乃至世界的目光，三名航天員承擔(dān)著中國(guó)從未嘗試過(guò)的出艙活動(dòng)任務(wù)，這是中國(guó)人的足跡印入太空的第一步，也是奠定中國(guó)空間站技術(shù)基礎(chǔ)的重要一步。

在這次載人航天飛行任務(wù)中，作為托舉“神舟七號(hào)”進(jìn)入預(yù)定軌道的運(yùn)載火箭――二號(hào)F運(yùn)載火箭憑借著其優(yōu)秀的歷史發(fā)射成績(jī)和高可靠、高安全的品質(zhì)，受到了眾口一詞的贊美，而它的締造者，正是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院。

在以往，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院給國(guó)人留下的深刻印象，主要是由于它自主研制的系列運(yùn)載火箭在中國(guó)航天事業(yè)的重要地位，然而并不為人所知的是，在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院潛心鉆研，大力發(fā)展航天科技，生產(chǎn)出一代又一代優(yōu)秀運(yùn)載火箭的同時(shí)，也已將發(fā)展的腳步邁入了航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院進(jìn)軍航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)的意義并不亞于一枚優(yōu)秀運(yùn)載火箭的誕生。

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院從事航天技術(shù)應(yīng)用、航天服務(wù)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，研究院進(jìn)入航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，是以尖端的航天技術(shù)作為后盾，它不僅能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)起到推動(dòng)作用，更重要的是能夠通過(guò)新興技術(shù)的應(yīng)用拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體水平。

“技術(shù)瑰寶”=能源優(yōu)勢(shì)

能源，在一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的戰(zhàn)略地位毋需多言，然而，中國(guó)目前的能源狀況卻不容樂(lè)觀，能源供需矛盾尖銳、結(jié)構(gòu)不合理、利用效率低，我國(guó)政府一直力圖解決這一重要問(wèn)題，然而在還沒(méi)有找到能大量投入使用的可替代性新型能源前，如何提高現(xiàn)有能源的使用效率便顯得十分重要。中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐過(guò)程中，對(duì)中國(guó)能源問(wèn)題的解決起到了一定的促進(jìn)作用。

煤炭是我國(guó)的主要能源，為我國(guó)提供了70%以上的發(fā)電燃料，60%的化工原料和80%的民用燃料，“缺油、少氣、富煤”一直是我國(guó)能源供應(yīng)的基本國(guó)情，然而，在利用煤炭資源時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些負(fù)面問(wèn)題，比如資源利用率不高、地區(qū)間煤質(zhì)優(yōu)劣程度差異化較大、對(duì)環(huán)境污染程度較高等，究其原因，主要是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，還在使用比較落后的煤氣化技術(shù)，比如我國(guó)的氮肥、甲醇企業(yè)使用的是常壓固定層無(wú)煙塊煤氣化技術(shù)；燃煤電廠采用的都是在鍋爐中直接燃煤產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)發(fā)電的技術(shù)，在目前看來(lái)，這樣的煤氣化技術(shù)并不適應(yīng)人們生產(chǎn)生活的需要，它既會(huì)帶來(lái)資源的浪費(fèi)，又會(huì)使環(huán)境受到比較嚴(yán)重的污染。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，世界最先進(jìn)的煤氣化技術(shù)被美國(guó)GE公司和荷蘭殼牌公司所壟斷，美國(guó)GE公司的德士古水煤漿加壓氣化技術(shù)于1993年投產(chǎn)，10多年的發(fā)展使得該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)十分成熟，但也存在著固有的缺陷，如對(duì)煤種要求較高等，荷蘭的殼牌公司采用的是粉煤加壓氣化技術(shù)，在碳轉(zhuǎn)化率和熱效率上都具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但專利費(fèi)用和投資費(fèi)用很高，一般企業(yè)很難承受。

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院于2005年開(kāi)始航天煤氣化技術(shù)研發(fā)，利用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒、熱能、泵閥、控制以及非標(biāo)涉及方面的成果和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展粉煤氣化技術(shù)研發(fā)工作。并在吸收世界先進(jìn)煤氣化技術(shù)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的粉煤加壓氣化技術(shù)，這種“航天粉煤加壓氣化技術(shù)”是當(dāng)今世界最為先進(jìn)的粉煤加壓氣化技術(shù)之一，能夠?qū)⒐虘B(tài)的煤炭通過(guò)“粉煤汽化爐” 高效、潔凈、環(huán)保地轉(zhuǎn)化成氣態(tài)的氫氣和一氧化碳混合氣體，在生產(chǎn)過(guò)程中能有效減少污染排放并提高煤炭利用效率，具有原料煤適應(yīng)程度廣、成本費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，可廣泛用于化肥原料制造、甲醇和二甲醚制造、汽柴油成品等多種產(chǎn)業(yè)。以建設(shè)15萬(wàn)噸的甲醇工程為例，若運(yùn)用中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的技術(shù)可以節(jié)約大量資金，而在后期的技術(shù)維修服務(wù)方面，所產(chǎn)生的費(fèi)用也很低。

與GE的德士古水煤漿煤氣化技術(shù)相比，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所研發(fā)的“航天煤氣化技術(shù)”更能實(shí)現(xiàn)原料煤本地化，并具有更高的冷煤氣效率；與殼牌的煤氣化技術(shù)相比，則擁有更低的成本和更高的投資回報(bào)率。因此，當(dāng)航天煤氣化工業(yè)示范裝置的建設(shè)工作一經(jīng)展開(kāi)，便取得了良好的反響。在河南濮陽(yáng)，年產(chǎn)15萬(wàn)噸甲醇示范工業(yè)裝置被列入國(guó)家發(fā)改委“2007年循環(huán)經(jīng)濟(jì)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)及國(guó)家資金補(bǔ)助計(jì)劃”，工業(yè)裝置應(yīng)用的粉煤氣化爐也列入國(guó)防科工委“2007年民技術(shù)開(kāi)發(fā)專項(xiàng)計(jì)劃及資金補(bǔ)助計(jì)劃”。

在談到中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院航天煤氣化技術(shù)的前景時(shí)，研究院院長(zhǎng)李洪激動(dòng)地說(shuō)，先進(jìn)的煤氣化技術(shù)擁有著廣闊的市場(chǎng)需求，僅IGCC發(fā)電這一項(xiàng)，預(yù)計(jì)在今后20年里，將達(dá)到3000億人民幣的市場(chǎng)份額，具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航天煤氣化技術(shù)的成功研發(fā)，使得中國(guó)企業(yè)需要先交納巨額專利費(fèi)才能使用這項(xiàng)技術(shù)的日子成為了過(guò)去，它解決了我國(guó)煤化工行業(yè)發(fā)展受到煤氣化技術(shù)擎肘的問(wèn)題，必將幫助我國(guó)煤化工行業(yè)更快發(fā)展。

利用“核心競(jìng)爭(zhēng)力”

作為一個(gè)數(shù)十年來(lái)，一直以軍工產(chǎn)品生產(chǎn)為主的單位，在進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的初期階段，該如何遵循市場(chǎng)規(guī)律，找到自身最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這并不是一個(gè)容易回答的問(wèn)題。中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的選擇是加大加快“寓軍于民”產(chǎn)品的生產(chǎn)和研制，其中之一就是利用軍品特種車輛生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)民用專用車產(chǎn)品，事實(shí)也證明，這一決定十分正確。

目前。民用專用車已成為我國(guó)汽車工業(yè)的重要組成部分，其產(chǎn)品范圍涉及交通、環(huán)衛(wèi)、石油化工、衛(wèi)生醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域，一般來(lái)說(shuō)，民用專用車相對(duì)于普通車有著特殊的工作要求（如飛機(jī)除冰車、登高車、裝卸平臺(tái)車等），因此，民用專用車往往需要有更復(fù)雜的技術(shù)和更靈活多變的設(shè)計(jì)。

多年來(lái)，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為運(yùn)載火箭研制了一系列大型發(fā)射臺(tái)，重型運(yùn)輸車輛和轉(zhuǎn)載車輛等地面發(fā)射和配套設(shè)備，積累了大量特種車型的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，在數(shù)十年來(lái)對(duì)運(yùn)載火箭的研制過(guò)程中，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在機(jī)械、液壓氣動(dòng)、通訊、定位定向和自動(dòng)控制等技術(shù)環(huán)節(jié)，也形成了專業(yè)內(nèi)的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，這使得中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在進(jìn)入產(chǎn)品附加值較高的民用專用車市場(chǎng)時(shí)擁有著得天獨(dú)厚的條件。目前，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院已完成多種規(guī)格的自卸車和垃圾車研制，基本建成專業(yè)化、規(guī)模化的生產(chǎn)線。根據(jù)特定用戶需求，還研制了應(yīng)急通信指揮車、機(jī)場(chǎng)專用車（飛機(jī)除冰車、裝卸平臺(tái)車等）、登高車及煤礦用防爆車等高附加值專用車產(chǎn)品。底盤領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展油田專用車底盤和工礦用重型自卸車底盤，目前產(chǎn)品已批量進(jìn)入市場(chǎng)，并根據(jù)市場(chǎng)需求不斷完善產(chǎn)品系列。預(yù)計(jì)2010年，專用車項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)20億以上銷售收入。

航天技術(shù)研究范文第4篇

創(chuàng)建于1956年的中國(guó)航天事業(yè)，已走過(guò)50年歷程，屢獲殊榮的技術(shù)創(chuàng)新促使中國(guó)航天不斷取得跨越式進(jìn)步，讓中華民族屹立于世界民族之林。但是在這一發(fā)展歷程中，中國(guó)航天事業(yè)與一些國(guó)家部委一樣，經(jīng)受著由于缺乏有效而科學(xué)的管理手段，導(dǎo)致許多管理上的弊病存在于系統(tǒng)各單位內(nèi)，并成為制約航天事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)癥。

1999年6月，為更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)航天工業(yè)總公司改組成為兩大集團(tuán)公司――中國(guó)航天科技集團(tuán)公司和中國(guó)航天機(jī)電集團(tuán)公司。其中中國(guó)航天科技集團(tuán)擁有中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、中國(guó)空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院、航天化學(xué)動(dòng)力技術(shù)研究院、中國(guó)航天電子基礎(chǔ)技術(shù)研究院五個(gè)大型研究院和兩個(gè)大型科研生產(chǎn)基地，員工愈十一萬(wàn)人。

改制為中國(guó)航天科技集團(tuán)破除管理弊病提供了一個(gè)契機(jī)。在過(guò)去幾十年中，航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)從CAB、CAE到數(shù)字樣機(jī)，到各個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)，大量地采用了各種單項(xiàng)的信息技術(shù)、軟件，包括性能基礎(chǔ)設(shè)施。今天卻面臨著一個(gè)多專業(yè)協(xié)同、異地協(xié)同，包括全球化資源的有效供給和配置，業(yè)務(wù)流程的梳理和規(guī)范，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的全面共享，所有研制流程的協(xié)同，以及將眾多軟件工具集中管理等難題。

不言自明，航天科技集團(tuán)需要一個(gè)集合整個(gè)集團(tuán)公司科研、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)的綜合信息管理系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)的建立，在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)處理的及時(shí)、有效，經(jīng)濟(jì)分析的上報(bào)、下傳等方面，為航天系統(tǒng)內(nèi)部管理效率的提高提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

航天技術(shù)研究范文第5篇

日前，用于發(fā)射神舟十號(hào)飛船的二號(hào)F火箭在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院順利通過(guò)總裝質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)審，并轉(zhuǎn)入測(cè)試階段。該火箭將于春節(jié)前完成所有出廠測(cè)試工作，預(yù)計(jì)4月出廠。

（航訊）

長(zhǎng)五全箭振動(dòng)實(shí)驗(yàn)拉開(kāi)序幕

2012年12月28日，隨著指揮員發(fā)出“起吊”命令，五號(hào)運(yùn)載火箭助推器開(kāi)始吊裝進(jìn)入新一代全箭振動(dòng)塔，這意味著五號(hào)運(yùn)載火箭全箭振動(dòng)試驗(yàn)拉開(kāi)了序幕，這也是中國(guó)新一代全箭振動(dòng)塔迎來(lái)的第一個(gè)試驗(yàn)部件。

據(jù)介紹，五號(hào)全箭試驗(yàn)件將于近期全部吊裝進(jìn)入振動(dòng)塔并完成組裝，之后將開(kāi)展五號(hào)運(yùn)載火箭全箭振動(dòng)試驗(yàn)。振動(dòng)試驗(yàn)將包括20余個(gè)飛行秒的測(cè)試，不僅可為五號(hào)安全飛行提供可靠參考，還可為后續(xù)的模擬仿真試驗(yàn)收集參考數(shù)據(jù)。據(jù)了解，試驗(yàn)期將持續(xù)一年左右，如果通過(guò)本次試驗(yàn)，五號(hào)將正式具備進(jìn)入太空的能力。

（航訊）

固安航天科技產(chǎn)業(yè)園奠基

2012年12月16日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司與河北省廊坊市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。當(dāng)日，固安航天科技產(chǎn)業(yè)園先期啟動(dòng)項(xiàng)目也正式動(dòng)工，此舉是集團(tuán)公司積極培育航天技術(shù)裝備、衛(wèi)星應(yīng)用、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)企地經(jīng)濟(jì)融合互動(dòng)的一項(xiàng)重要舉措。

依據(jù)協(xié)議，航天科技集團(tuán)公司將安排具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和良好發(fā)展前景的航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，大力推進(jìn)科技平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)，在科技研發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面加大投入，促進(jìn)科技創(chuàng)新、人才集聚與資源整合，與廊坊市共同打造高端航天科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。（杭文）

希望一號(hào)衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運(yùn)行三周年

截至2012年12月，由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制的希望一號(hào)衛(wèi)星已在軌穩(wěn)定運(yùn)行三周年，超出設(shè)計(jì)壽命兩年時(shí)間。該衛(wèi)星于2009年12月15日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心由四號(hào)丙運(yùn)載火箭送入太空，圓滿完成了中國(guó)科協(xié)和中國(guó)宇航學(xué)會(huì)主辦的各項(xiàng)飛行任務(wù)和多項(xiàng)活動(dòng)，目前仍在軌穩(wěn)定運(yùn)行。

（杭文）

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)任務(wù)團(tuán)隊(duì)榮膺“中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物創(chuàng)新獎(jiǎng)”

2012年12月12日，CCTV第十三屆“中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”評(píng)選揭曉，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)任務(wù)團(tuán)隊(duì)榮膺“中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物創(chuàng)新獎(jiǎng)”，北斗衛(wèi)星總指揮李長(zhǎng)江、總設(shè)計(jì)師謝軍和楊慧；長(zhǎng)三甲系列火箭總指揮岑拯、總設(shè)計(jì)師姜杰參加頒獎(jiǎng)典禮。

繼天宮一號(hào)與神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)團(tuán)隊(duì)2011年獲得CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物年度大獎(jiǎng)后，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)任務(wù)團(tuán)隊(duì)成為了第二支榮獲該系列獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)航天科技集團(tuán)公司團(tuán)隊(duì)。（航訊）

航天新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園落戶武威

2012年12月10日，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所屬萬(wàn)源國(guó)際（集團(tuán)）有限公司與甘肅省武威市簽署項(xiàng)目合作協(xié)議，標(biāo)志著“中國(guó)航天武威新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目即將落戶武威，企地雙方將共同打造以風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、先進(jìn)風(fēng)電機(jī)組成套設(shè)備和發(fā)電機(jī)、葉片、變流器等關(guān)鍵部件制造為主的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

（航訊）

航天科工與北京大學(xué)攜手共建創(chuàng)新體系

2012年12月17日，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司與北京大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立長(zhǎng)期、全面、深入的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在學(xué)術(shù)、技術(shù)和人才培養(yǎng)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作，深化協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)共同發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，雙方將通過(guò)合作研發(fā)、共同培育項(xiàng)目、聯(lián)合申報(bào)與建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)、資源共享、成果轉(zhuǎn)化等模式，重點(diǎn)在空間探測(cè)、微處理器及系統(tǒng)、微電子技術(shù)、量子技術(shù)、化學(xué)與分子工程技術(shù)、航天防務(wù)專用技術(shù)等領(lǐng)域開(kāi)展學(xué)術(shù)、技術(shù)合作，進(jìn)行高新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝聯(lián)合研發(fā)。同時(shí)，大力實(shí)施人才戰(zhàn)略，在人才培養(yǎng)方面加強(qiáng)校企合作。

（航訊）

北京光纖技術(shù)中心揭牌

北京市光纖傳感系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心近日在中國(guó)航天電子技術(shù)研究院揭牌，15位光纖傳感行業(yè)內(nèi)專家組成了工程技術(shù)中心第一屆技術(shù)委員會(huì)。

該中心依托于時(shí)代光電公司，主要用于開(kāi)展光纖傳感系統(tǒng)方面的重大關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和共性技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)具有廣闊應(yīng)用前景的光纖傳感類科研成果工程化和產(chǎn)業(yè)化。

按計(jì)劃，該中心將在未來(lái)3年～5年中進(jìn)行光纖傳感系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)研究和產(chǎn)品工程化技術(shù)研究，完善光纖傳感系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，推出更多具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平的光纖傳感系統(tǒng)系列產(chǎn)品。（杭文）

神九任務(wù)團(tuán)隊(duì)被授予“影響中國(guó)”年度科技人物

近日，2012“影響中國(guó)”年度人物頒獎(jiǎng)典禮在京舉行，學(xué)界、企業(yè)界、教育界、文化界等人士齊聚一堂，共同見(jiàn)證2012“影響中國(guó)”年度人物揭曉。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司神舟九號(hào)與天宮一號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)團(tuán)隊(duì)榮獲“影響中國(guó)”2012年度科技人物大獎(jiǎng)。長(zhǎng)二F火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春、載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠、空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師朱樅鵬作為團(tuán)隊(duì)代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)（如圖）。

“影響中國(guó)”年度人物評(píng)選由《中國(guó)新聞周刊》、中國(guó)新聞社主辦，自2009年以來(lái)，每年評(píng)選表彰一年來(lái)對(duì)推動(dòng)中國(guó)社會(huì)進(jìn)步、發(fā)展作出杰出貢獻(xiàn)的個(gè)人或團(tuán)體，受到國(guó)內(nèi)外輿論的廣泛關(guān)注。

（杭文）

樂(lè)凱公司完成整體改制

2012年12月26日，中國(guó)樂(lè)凱集團(tuán)有限公司（樂(lè)凱公司）在保定揭牌，正式由全民所有制企業(yè)成為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司獨(dú)資的有限責(zé)任公司。

改制后，樂(lè)凱公司注冊(cè)資本為26億元人民幣，公司名稱由“中國(guó)樂(lè)凱膠片集團(tuán)公司”變更為“中國(guó)樂(lè)凱集團(tuán)有限公司”，建立了現(xiàn)代法人治理結(jié)構(gòu)。目前，樂(lè)凱公司已經(jīng)從傳統(tǒng)的感光材料制造商，轉(zhuǎn)型為在高性能膜材料、數(shù)字印刷材料、圖像信息及新能源材料、精細(xì)化工材料領(lǐng)域中集研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)；產(chǎn)品涉及四大業(yè)務(wù)體系100多個(gè)品種，在國(guó)內(nèi)建有完善的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；擁有“樂(lè)凱”和“華光”兩個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo)。（航訊）

航天科工首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室掛牌成立