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1.安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:
總指揮:略;副指揮:略;成員:略。
2.安全事故應(yīng)急隊伍:
(1)各班主任
(2)各科任教師
二、安全事故應(yīng)急預(yù)案:
(一)防火安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)嚴(yán)禁學(xué)生將火柴、打火機(jī)等火種帶入學(xué)校。
(2)嚴(yán)禁學(xué)生在教室里使用用電設(shè)備等。
(3)嚴(yán)禁在校園內(nèi)存放或燃放煙花爆竹。
(4)嚴(yán)禁在校園內(nèi)焚燒廢紙、樹枝、樹葉等。
(5)組織師生聽取消防安全知識講座。
(6)進(jìn)行學(xué)生自護(hù)疏散、消防器材使用及緊急狀態(tài)時切斷電源等學(xué)習(xí)、演練。
(7)教育學(xué)生不私自上山,必須有家長陪同上山,嚴(yán)禁攜帶火種上山。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)出現(xiàn)火警:立即組織有效撲救,切斷電源、燃?xì)庠吹然鹪?,防止火勢蔓延?/p>
(2)迅速組織學(xué)生從最靠近的安全通道疏散(不得組織學(xué)生撲救)。
(3)在實施第一、第二條款同時,立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報告,嚴(yán)重的直接向街道領(lǐng)導(dǎo)報告,必要時撥打119火警電話,以求援助(火警電話必須講清楚事發(fā)地點、所處地域、方位、火情種類等)。
(4)及時組織對受傷人員進(jìn)行救治。
(5)排查事故原因,及時處理并上報。
(二)用電安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)組織對學(xué)生及老師進(jìn)行用電安全知識輔導(dǎo)。
(2)學(xué)生宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電水壺、電熱毯等高度危險用電設(shè)備。
(3)師生不得在學(xué)校內(nèi)私自拆、卸電器及開關(guān)、插座等。
(4)學(xué)生不得擅自從插座內(nèi)引出電源接入其它用電器。
(5)組織學(xué)生進(jìn)行用電安全防范知識學(xué)習(xí)。
(6)定期檢測學(xué)校線路是否正常。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)遇有突發(fā)性觸電事故立即切斷電源(包括總電源)。
(2)遇有緊急情況立即用絕緣棒或非導(dǎo)電棒、棍擊打,將觸電人員與電源脫離,(不得用手拉觸電人員。)
(3)對觸電受傷人員視情形及時組織自救或他救,必要時撥打急救中心求援。
(4)及時向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,以便組織施救。
(5)排查事故原因,及時處理上報。
(三)食品衛(wèi)生安全預(yù)案:
防范預(yù)案:
(1)定期組織人員對師生進(jìn)行食品衛(wèi)生安全知識輔導(dǎo)。
(2)教育學(xué)生在任何時候,任何場合都不購買和食用三無食品(無生產(chǎn)廠家、無商標(biāo)、無出廠日期)。
(3)教育學(xué)生養(yǎng)成良好的一日三餐的用餐習(xí)慣,不挑食,少吃零食。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)發(fā)現(xiàn)有嘔吐腹脹、腹瀉等癥狀,立即送往醫(yī)院診療。
(2)一旦發(fā)生三人以上同時出現(xiàn)腹脹、腹瀉、出疹等癥狀,立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,及時采取有效措施,以防意外。
(3)發(fā)生上述第二條款情況,即與學(xué)生家長取得聯(lián)系,以便共同研究對策。
(4)調(diào)查事故原因,及時處理上報,追究責(zé)任。
(四)體育活動及活動課安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)要求老師牢固確立安全第一的意識,把學(xué)生上課及活動安全放在首要位置。
(2)體育課、活動課前必須充分做好準(zhǔn)備活動,然后才實施活動項目。
(3)按規(guī)定開展學(xué)生跳高、長跑等課程項目,事前必須做好防護(hù)工作。
(4)高溫時段學(xué)生體育課因地制宜,或安排到室內(nèi),以防學(xué)生中暑。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)遇有學(xué)生發(fā)生暈倒、抽搐等中暑癥狀或發(fā)生其它安全意外時,立即將其送往醫(yī)院救治。
(2)遇有學(xué)生四肢無力、面色蒼白等癥狀,立即將其安置陰涼通風(fēng)處,并給予補(bǔ)充水份。
(3)發(fā)生上述第一、第二條款情況立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報告。
(4)分析原因,及時作出處理意見。
(五)教室課間活動安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)教育學(xué)生上、下樓梯靠右行,不得擁擠,不推人。
(2)學(xué)生在教學(xué)區(qū),不得在走廊內(nèi)打鬧,不得撞擊玻璃欄板或攀爬走廊護(hù)欄,以免發(fā)生墜樓事故。
(3)嚴(yán)格禁止學(xué)生攀爬教室窗臺。
(4)要求學(xué)生在教室活動或打掃衛(wèi)生時注意安全,不要碰電源插座。
(5)要求門衛(wèi)到點鎖好大門,落實來人、車輛登記制度。
(6)定期檢查教室內(nèi)各種設(shè)施,及時排除安全隱患。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)遇有發(fā)生安全傷害事故,傷情嚴(yán)重的立即送往醫(yī)院診治。
(2)一旦發(fā)生學(xué)生安全嚴(yán)重傷害事故,立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,撥打120急救電話,及時采取相應(yīng)措施。
(3)分析事故原因,及時處理上報。
(六)交通安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)對學(xué)生加強(qiáng)交通安全知識教育,提高學(xué)生的交通安全防患意識。
(2)在校門附近樹立好交通安全提示牌,提示來往車輛注意行人安全。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)發(fā)生時,對受傷人員及時送醫(yī)院搶救,并要記清肇事車輛的型號、牌號。
(2)保護(hù)好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
(3)迅速向交警部門報告,再向?qū)W校、家庭、其它相關(guān)部門報告。
(4)做好家長、家屬的工作。
(5)配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
(七)流行傳染病安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)加強(qiáng)流行傳染病預(yù)防教育。
(2)加強(qiáng)個人衛(wèi)生教育。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)學(xué)校發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的學(xué)生,應(yīng)立即通知家長將患病學(xué)生帶到醫(yī)院檢查就診,有傳染病的教師不得帶病上班,凡患傳染病的師生須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。
(3)學(xué)校對傳染病人所在的教室及涉及的公共場所要及時消毒,對與傳染病人密切接觸的師生進(jìn)行隔離觀察,防止疫情擴(kuò)散。
(4)及時將發(fā)現(xiàn)的疫情上報街道及相關(guān)教育部門、衛(wèi)生防疫部門,并作好病人的跟蹤工作。
(八)社會實踐、校外活動安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
外出前認(rèn)真做好安全防患教育。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)學(xué)校組織外出大型活動必須先向上級教育主管部門申報,經(jīng)同意后才能實施,學(xué)校組織的外出大型活動要制訂安全應(yīng)急預(yù)案。
(2)事故發(fā)生后,學(xué)校迅速搶救受傷師生,及時將事故信息報上一級教育主管部門。
(4)采取有效措施,做好善后處置工作。
(5)分析事故原因,及時處理上報。
(九)外來暴力侵害事故預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
(1)加強(qiáng)文明禮貌教育,杜絕師生在外滋事。
(2)加強(qiáng)門衛(wèi)保安工作,外來未經(jīng)允許人員,學(xué)校門衛(wèi)(保安人員)不得放行。
2.應(yīng)急預(yù)案:
(1)學(xué)校外來的未經(jīng)允許強(qiáng)行闖入校園者,學(xué)校門衛(wèi)(保安人員)應(yīng)及時將闖入者驅(qū)逐出學(xué)校,并由門衛(wèi)(保安人員)向其發(fā)出警告。
(3)對受傷師生及時救治。
(4)分析事故原因,及時處理上報。
(十)其它傷害事故應(yīng)急預(yù)案:
(1)如發(fā)生師生身體受到意外傷害時,應(yīng)及時送傷害者到醫(yī)院診治。
(2)及時向?qū)W校、家庭、教育局和有關(guān)部門報告。
一、安全事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu):
1.安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組:
總指揮:校長
副指揮:xxx
成員:xxx
2.安全事故應(yīng)急隊伍:
各班主任
各科任教師
二、安全事故應(yīng)急預(yù)案:
(一)防火安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
嚴(yán)禁學(xué)生將火柴、打火機(jī)等火種帶入學(xué)校。
嚴(yán)禁學(xué)生在教室里使用用電設(shè)備等。
嚴(yán)禁在校園內(nèi)存放或燃放煙花爆竹。
嚴(yán)禁在校園內(nèi)焚燒廢紙、樹枝、樹葉等。
組織師生聽取消防安全知識講座。
進(jìn)行學(xué)生自護(hù)疏散、消防器材使用及緊急狀態(tài)時切斷電源等學(xué)習(xí)、演練。
教育學(xué)生不私自上山,必須有家長陪同上山,嚴(yán)禁攜帶火種上山。
2.應(yīng)急預(yù)案:
出現(xiàn)火警:立即組織有效撲救,切斷電源、燃?xì)庠吹然鹪?,防止火勢蔓延?/p>
迅速組織學(xué)生從最靠近的安全通道疏散(不得組織學(xué)生撲救)。
在實施第一、第二條款同時,立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報告,嚴(yán)重的直接向街道領(lǐng)導(dǎo)報告,必要時撥打119火警電話,以求援助(火警電話必須講清楚事發(fā)地點、所處地域、方位、火情種類等)。
及時組織對受傷人員進(jìn)行救治。
排查事故原因,及時處理并上報。
(二)用電安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
組織對學(xué)生及老師進(jìn)行用電安全知識輔導(dǎo)。
學(xué)生宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電水壺、電熱毯等?html--活動安全放在首要位置。共3頁,當(dāng)前第1頁123
體育課、活動課前必須充分做好準(zhǔn)備活動,然后才實施活動項目。
按規(guī)定開展學(xué)生跳高、長跑等課程項目,事前必須做好防護(hù)工作。
高溫時段學(xué)生體育課因地制宜,或安排到室內(nèi),以防學(xué)生中暑。
2.應(yīng)急預(yù)案:
遇有學(xué)生發(fā)生暈倒、抽搐等中暑癥狀或發(fā)生其它安全意外時,立即將其送往醫(yī)院救治。
遇有學(xué)生四肢無力、面色蒼白等癥狀,立即將其安置陰涼通風(fēng)處,并給予補(bǔ)充水份。
發(fā)生上述第一、第二條款情況立即向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報告。
分析原因,及時作出處理意見。
(五)教室課間活動安全預(yù)案:1.防范預(yù)案:
教育學(xué)生上、下樓梯靠右行,不得擁擠,不推人。
學(xué)生在教學(xué)區(qū),不得在走廊內(nèi)打鬧,不得撞擊玻璃欄板或攀爬走廊護(hù)欄,以免發(fā)生墜樓事故。
嚴(yán)格禁止學(xué)生攀爬教室窗臺。
要求學(xué)生在教室活動或打掃衛(wèi)生時注意安全,不要碰電源插座。
要求門衛(wèi)到點鎖好大門,落實來人、車輛登記制度。
定期檢查教室內(nèi)各種設(shè)施,及時排除安全隱患。
2.應(yīng)急預(yù)案:
遇有發(fā)生安全傷害事故,傷情嚴(yán)重的立即送往醫(yī)院診治。
一旦發(fā)生學(xué)生安全嚴(yán)重傷害事故,立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,撥打120急救電話,及時采取相應(yīng)措施。
分析事故原因,及時處理上報。
(六)交通安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
對學(xué)生加強(qiáng)交通安全知識教育,提高學(xué)生的交通安全防患意識。
在校門附近樹立好交通安全提示牌,提示來往車輛注意行人安全。
2.應(yīng)急預(yù)案:
發(fā)生交通事故時,對受傷人員及時送醫(yī)院搶救,并要記清肇事車輛的型號、牌號。
保護(hù)好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
迅速向交警部門報告,再向?qū)W校、家庭、其它相關(guān)部門報告。
做好家長、家屬的工作。
配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處
理等工作。
(七)流行傳染病安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
加強(qiáng)流行傳染病預(yù)防教育。
加強(qiáng)個人衛(wèi)生教育。
2.應(yīng)急預(yù)案:
學(xué)校發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的學(xué)生,應(yīng)立即通知家長將患病學(xué)生帶到醫(yī)院檢查就診,有傳染病的教師不得帶病上班,凡患傳染病的師生須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。
學(xué)校發(fā)生特殊傳染病,要迅速利用學(xué)校隔離室對患病師生進(jìn)行隔離觀察,及時報警110、120電話請求援助,通知患病師生的家長和親屬,送定點傳染病醫(yī)院診治。
學(xué)校對傳染病人所在的教室及涉及的公共場所要及時消毒,對與傳染病人密切接觸的師生進(jìn)行隔離觀察,防止疫情擴(kuò)散。
及時將發(fā)現(xiàn)的疫情上報街道及相關(guān)教育部門、衛(wèi)生防疫部門,并作好病人的跟蹤工作。
(八)社會實踐、校外活動安全預(yù)案:
1.防范預(yù)案:
外出前認(rèn)真做好安全防患教育。
2.應(yīng)急預(yù)案:
關(guān)鍵詞:水運(yùn)安全;管理信息系統(tǒng);工作流;平臺設(shè)計
DOIDOI:10.11907/rjdk.161216
中圖分類號:TP319
文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號文章編號:16727800(2016)009009103
基金項目基金項目:湖北省交通運(yùn)輸廳重點項目(2014-721-4-3)
作者簡介作者簡介:朱清波(1982-),男,湖北武漢人,碩士,湖北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院實驗師,研究方向為軟件設(shè)計、系統(tǒng)架構(gòu)。
0引言
漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶在我國占有特別重要的地位。近年來,隨著沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,漢江水上運(yùn)輸(包括航運(yùn)及沿江港口)得到了前所未有的快速發(fā)展。國家已確立“中部地區(qū)崛起”戰(zhàn)略并開始實施“大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn),加快長江黃金水道建設(shè)”戰(zhàn)略。在此契機(jī)下,今后較長時期內(nèi),漢江水上運(yùn)輸將迎來十分難得的發(fā)展機(jī)遇。但與此同時,漢江水上運(yùn)輸?shù)陌踩蝿莶蝗輼酚^,長期以來一直是全國水上交通安全管理工作的重點區(qū)域。其中一個重要原因是危害氣象環(huán)境下的船舶航行安全一直威脅著水上運(yùn)輸安全,特別是全省出現(xiàn)大范圍持續(xù)霧霾天氣。本文對于增強(qiáng)安全監(jiān)管能力和事故應(yīng)急處置能力,促進(jìn)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的健康發(fā)展與航道安全的研究,是非常必要和緊迫的[1]。
目前,在國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案和國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案框架的指導(dǎo)下,交通部和國家環(huán)保總局分別制定了水上及環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案,交通部所屬各海事局分別制定了海上及內(nèi)河交通事故應(yīng)急預(yù)案,為水上災(zāi)害事件的應(yīng)急處置提供了指導(dǎo)性文件。然而,應(yīng)急處置及預(yù)案執(zhí)行涉及諸多經(jīng)營實體和管理部門、分布式的應(yīng)急資源和設(shè)備、不同領(lǐng)域的應(yīng)急處置技術(shù)、方方面面的專家隊伍、社會化的后勤團(tuán)隊等。一個快速反應(yīng)的應(yīng)急決策指揮與運(yùn)行系統(tǒng),必須針對特定的災(zāi)害事件快速進(jìn)行災(zāi)害事件的演化分析,確定應(yīng)急反應(yīng)的處置區(qū)域和應(yīng)急控制技術(shù),形成集成人、組織、技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)急工作流程。
1系統(tǒng)總體設(shè)計
水運(yùn)災(zāi)害事件應(yīng)急處理是關(guān)系到乘客人生安全、水域安全通行、水資源環(huán)境安全、沿岸生活和工業(yè)用水、旅游和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全的頭等大事,必須建立快速反應(yīng)的應(yīng)急決策指揮與運(yùn)行系統(tǒng),使災(zāi)害事件對國家和人民生命財產(chǎn)造成的損失降低到最小??焖俜磻?yīng)的應(yīng)急決策指揮與運(yùn)行系統(tǒng)包括3個子系統(tǒng):基于預(yù)案的應(yīng)急流程管理系統(tǒng)、基于災(zāi)害事件的快速業(yè)務(wù)工作流生成系統(tǒng)、應(yīng)急指揮與運(yùn)行系統(tǒng),如圖1所示。
1.1基于預(yù)案的應(yīng)急流程管理系統(tǒng)
基于預(yù)案的應(yīng)急流程管理系統(tǒng)屬于信息科學(xué)領(lǐng)域工作流管理的研究范疇,其目的是以應(yīng)急預(yù)案體系為藍(lán)本,以本文提出的基礎(chǔ)管理系統(tǒng)、風(fēng)險源捕獲、跟蹤、預(yù)測預(yù)警和仿真技術(shù)平臺、水運(yùn)災(zāi)害應(yīng)急處置技術(shù)平臺等為技術(shù)基礎(chǔ),應(yīng)用工作流管理技術(shù),開發(fā)可定制化的、具有普遍意義的應(yīng)急工作業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)。
該系統(tǒng)能夠有效地描述應(yīng)急工作流程中人、組織、技術(shù)和設(shè)備的作用和集成關(guān)系,實現(xiàn)人和組織部門的緊密配合與協(xié)調(diào)工作、應(yīng)急資源和設(shè)備的優(yōu)化部署、技術(shù)系統(tǒng)的緊密集成,以及不同階段和不同工作小組之間的信息暢通。應(yīng)用工作流技術(shù)進(jìn)行應(yīng)急指揮與運(yùn)作管理,能清晰地界定應(yīng)急處置的不同階段以及支持不同階段的技術(shù)服務(wù)系統(tǒng),刻畫了不同的人、組織機(jī)構(gòu)和資源設(shè)備在這些系統(tǒng)中的角色和責(zé)任。工作流系統(tǒng)以計算機(jī)軟件的形式出現(xiàn),實現(xiàn)了應(yīng)急業(yè)務(wù)流程的自動化、智能化和協(xié)同化。各系統(tǒng)既獨(dú)立又協(xié)作,方便實現(xiàn)動態(tài)配置。
該系統(tǒng)的主要職能是基于預(yù)案體系、應(yīng)用工作流技術(shù)構(gòu)建應(yīng)急技術(shù)與決策指揮系統(tǒng)的工作流程。通過抽象提升預(yù)案體系(多個預(yù)案),分類預(yù)案所涉及的資源、定義預(yù)案任務(wù)單元、定義各種處置條件、組織各種技術(shù)系統(tǒng)、定義預(yù)案過程結(jié)構(gòu)和路由,最終形成應(yīng)急技術(shù)與決策指揮系統(tǒng)的工作流系統(tǒng)[2]。
1.2基于災(zāi)害事件的快速業(yè)務(wù)工作流生成系統(tǒng)
快速業(yè)務(wù)工作流生成系統(tǒng)涉及應(yīng)急工作流管理系統(tǒng)實例化和快速啟動兩個方面的內(nèi)容?;陬A(yù)案的應(yīng)急工作流管理系統(tǒng)實例化包括以下工作:根據(jù)事故信息觸發(fā)應(yīng)急處置條件、選擇應(yīng)急業(yè)務(wù)流程路由、分配各種資源、啟動各種組織機(jī)構(gòu)、啟動各種任務(wù)單元、啟動各種技術(shù)系統(tǒng),形成具體的應(yīng)急流程??焖贅I(yè)務(wù)工作流生成要研究應(yīng)急處置的快速啟動、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的快速組織、應(yīng)急設(shè)備的快速配備、應(yīng)急技術(shù)的快速集成等。
2工作流引擎類設(shè)計
根據(jù)水運(yùn)應(yīng)急處置的工作流程分析,工作流引擎用例如圖3所示,系統(tǒng)的使用者主要包括普通用戶和系統(tǒng)管理員兩類實例,這兩類用戶可以使用自己權(quán)限范圍內(nèi)的功能。例如,工作流客戶可以使用流程數(shù)據(jù)查詢、任務(wù)列表、流程執(zhí)行等功能,而工作流管理員則可以使用除此之外的流程實例監(jiān)控和用戶角色管理等。
一個流程申請用例如圖4所示。請求者首先請求創(chuàng)建相應(yīng)的工作流,工作流引擎流程按照已經(jīng)設(shè)定好的業(yè)務(wù)流程實例化步驟并設(shè)置每一步的經(jīng)辦人及經(jīng)辦信息,最后形成一個完整的業(yè)務(wù)流程定義。流程創(chuàng)建的時序圖如圖5所示。申請者首先向工作流引擎系統(tǒng)提出創(chuàng)建的申請,引擎對申請者的身份信息進(jìn)行相關(guān)的鑒證后允許其創(chuàng)建活動。首先創(chuàng)建工作流的實例,然后依據(jù)業(yè)務(wù)邏輯實例化每一個步驟并指定經(jīng)辦人,然后設(shè)置引擎的流轉(zhuǎn)條件和流程走向,最后確定無誤后可以保存,這樣該流程就可以在控制中進(jìn)行顯示。流程在創(chuàng)建過程中,允許多次修改。圖6為工作流執(zhí)行時序圖,當(dāng)工作流實例開始流轉(zhuǎn)后,當(dāng)前步驟處理完成后,工作流引擎將會按照引擎在創(chuàng)建之初定義好的流向自動計算下一步,同時,工作流引擎還會按照之前定義好的規(guī)則和條件判斷是否滿足要求。在該過程中,下一步的流程步驟有可能是中間步驟,也有可能是結(jié)束點。如果是后者,則流程執(zhí)行完畢,自動回到任務(wù)完成列表,否則將流程轉(zhuǎn)到下一步的流程經(jīng)辦人節(jié)點上,并在該經(jīng)辦人的任務(wù)列表中展現(xiàn)出來。
3工作流引擎執(zhí)行過程
工作流引擎作為工作流管理系統(tǒng)的核心部分,主要提供了對于工作流定義的解析以及流程流轉(zhuǎn)的支持。工作流定義文件描述了業(yè)務(wù)的交互邏輯,工作流引擎通過解析此工作流定義文件按照業(yè)務(wù)的交互邏輯進(jìn)行業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn),工作流引擎通常通過參考某種模型來進(jìn)行設(shè)計,通過調(diào)度算法來進(jìn)行流程的流轉(zhuǎn)(流程的啟動、終止、掛起、恢復(fù)等),通過各種環(huán)節(jié)調(diào)度算法(SPLIT、AND、OR等)來實現(xiàn)對于環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)(環(huán)節(jié)的合并、分叉、選擇、條件性的選擇等)。
3.1工作流程過程解析
工作流程過程解析由模型決定。工作流過程模型由業(yè)務(wù)人員按照其業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行編排,然后由引擎對其業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行解析,以維持整個工作流在其生命周期中的信息完整性,例如權(quán)限的設(shè)定、業(yè)務(wù)表的綁定、節(jié)點執(zhí)行條件等[3]。首先工作流引擎對請求者的權(quán)限進(jìn)行鑒權(quán),對其分配相關(guān)業(yè)務(wù)權(quán)限的請求者創(chuàng)建對應(yīng)的工作流,申請者就可以執(zhí)行活動;然后從過程定義表中取得能運(yùn)行狀態(tài)的一條記錄并存儲至實例表中,這條記錄貫穿整個工作流的生命周期;再檢查條件是否滿足,如果是,則將相關(guān)條件傳遞給對應(yīng)的應(yīng)用程序,并執(zhí)行該應(yīng)用程序,當(dāng)執(zhí)行完畢后,對運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行判斷。如果滿足條件,則該過程結(jié)束,如果不滿足,則繼續(xù)該應(yīng)用程序,將流程轉(zhuǎn)到下一個節(jié)點,如果流程轉(zhuǎn)移不滿足條件,則可以判斷該流程非正常結(jié)束。
3.2節(jié)點活動執(zhí)行解析
活動節(jié)點是活動的最小原子單元,若干個活動節(jié)點可以組成一個完成的工作流。從生命周期角度來看,活動節(jié)點包含4個階段,分別是進(jìn)入階段、保存階段、發(fā)送階段和退出階段。在這幾個階段中,需要設(shè)置相應(yīng)的條件和表單觸發(fā)信息等。在初始階段,工作流引擎初始化所有的活動節(jié)點、表單、觸發(fā)條件,并逐步引導(dǎo)工作流的活動節(jié)點進(jìn)入退出階段。在此過程匯總,使用人員只需執(zhí)工行作流引擎所指定的流程運(yùn)行時需要執(zhí)行的任務(wù)[4]。
3.3流程轉(zhuǎn)移條件解析
在運(yùn)行過程中,工作流引擎通過完成各活動來調(diào)整自身狀態(tài),當(dāng)所有活動節(jié)點完成后,流程就會正常退出。從第一個流程開始執(zhí)行,前一個活動節(jié)點到后一個活動節(jié)點的流程轉(zhuǎn)移都是通過設(shè)定的相關(guān)條件進(jìn)行判斷。如果不滿足轉(zhuǎn)移的條件,就無法向后一個節(jié)點轉(zhuǎn)移,同時管理員可以手動對工作流進(jìn)行掛起、終止和激活等操作。
3.4事務(wù)處理解析
工作單元都是由若干步驟組成,這些工作單元稱為事務(wù)。工作流引擎的本質(zhì)上就是一個事務(wù)處理引擎,其保障了在意外情況下工作流是唯一的。并且,各步驟之間的操作需要對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行讀寫,在意外發(fā)生時,由數(shù)據(jù)庫的安全事務(wù)處理機(jī)制,將異常操作回滾,以保障數(shù)據(jù)安全。
4結(jié)語
本文主要對水運(yùn)應(yīng)急工作流系統(tǒng)進(jìn)行了研究,重點分析了系統(tǒng)需求,對其核心工作流引擎進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計,并闡述了工作流引擎的執(zhí)行過程。該平臺主要用于水運(yùn)事故的應(yīng)急處置,可以根據(jù)不同等級的應(yīng)急響應(yīng)事故,方便應(yīng)急管理人員及時作出應(yīng)急策略,啟動不同的應(yīng)急流程;能夠在事故發(fā)生之前根據(jù)事故類型靈活配置應(yīng)急流程及資源,事故發(fā)生后迅速下發(fā)應(yīng)急任務(wù),及時調(diào)配應(yīng)急資源。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),在應(yīng)急處置上使用了工作流引擎,有效提高了系統(tǒng)的可用性與靈活性。并且,基于工作流技術(shù)的應(yīng)急信息管理平臺具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展性和推廣價值。
參考文獻(xiàn):
[1]李允.應(yīng)急預(yù)案工作流參考模型及其協(xié)同研究[D].天津:天津大學(xué),2007.
[2]袁其帥.基于的OA工作流技術(shù)研究及實現(xiàn)[D].南京:南京理工大學(xué),2010.
【關(guān)鍵詞】成批傷 急診搶救 護(hù)理
中圖分類號:R472.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1005-0515(2011)4-145-02
隨著現(xiàn)代社會致傷因素和條件的變化,創(chuàng)傷已成為人類致殘和死亡的主要原因之一。特別值得重視的交通事故傷已被認(rèn)為是“世界第一公害” [1]。由交通意外及其它因素導(dǎo)致的成批傷病人逐年遞增。成批傷由于傷員數(shù)量多,發(fā)生突然,病情復(fù)雜,涉及科室較多,給急診急救工作帶來很大壓力,需迅速組織人力物力對傷員進(jìn)行有效救治[2]。我院急診科從2008年5月~2010年10月共收治成批傷42批257人次,經(jīng)急診搶救,保證了傷員得到及時的救治,提高了搶救成功率?,F(xiàn)將成批傷救治體會總結(jié)如下:
1 臨床資料 本組患者為2008年5月~2010年10月在我院急診科就診的42批257人次成批傷患者。男184人,女73人,年齡8―72歲,其中25-55歲占82%,其中車禍204人,工地事故8人,爆炸傷6人,器械傷15人,中毒24人。
2 方法
2.1建立健全應(yīng)急預(yù)案 我院制定了《重大意外傷害事故護(hù)理急救工作的預(yù)案》,成批傷由于事發(fā)突然,傷員多,傷情復(fù)雜,需要在短時間內(nèi)分出輕重緩急,給予最有效的救治,如果沒有健全的指揮系統(tǒng),搶救時會造成混亂,延誤搶救時機(jī)。根據(jù)我院制定的應(yīng)急預(yù)案,發(fā)生重大意外事故時當(dāng)班護(hù)士第一時間通知科主任、護(hù)士長、院總值班組織搶救工作,開辟綠色通道,優(yōu)先處理。調(diào)動護(hù)理急救梯隊人員參加搶救,保證搶救工作有條不紊地進(jìn)行。
2.2 統(tǒng)籌安排、合理分工 平時科室護(hù)理人員排班上兼顧老中青力量的搭配,每個護(hù)理小組設(shè)一名組長,由經(jīng)驗豐富,技術(shù)全面,協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的護(hù)士擔(dān)任。成批傷病人來診后,第一時間通知護(hù)士長,護(hù)士長組織協(xié)調(diào)統(tǒng)籌安排, 根據(jù)護(hù)理人員搶救能力,對現(xiàn)有在班護(hù)理人員進(jìn)行搶救分工,同時調(diào)配科室備班人員立即到場參加搶救,如仍不能滿足搶救工作需要,立即上報護(hù)理部請求支援,安排院護(hù)理救護(hù)梯隊人員到急診科協(xié)助搶救。
2.3 快速分診 打破分診常規(guī),實施快速分診。根據(jù)傷員人數(shù)安排1-2名具有臨床經(jīng)驗的護(hù)士擔(dān)任分診工作,要注意接收隨傷員轉(zhuǎn)來的醫(yī)學(xué)記錄如:所用的藥物、止血帶縛扎的時間等。從受傷現(xiàn)場至醫(yī)院急診室傷情會有變化,因此急診室的分類和診斷需注意彌補(bǔ)前級分類的不足或不妥之處。迅速采集病史,通過詢問護(hù)送人員、事故目擊者了解受傷機(jī)制,一發(fā)現(xiàn)一些隱蔽部位的傷情,進(jìn)一步處理,減輕傷員傷情,進(jìn)一步為傷員贏得搶救時機(jī)。應(yīng)按照以下順序檢查并優(yōu)先處理存在的危險因素 :呼吸道梗阻、出血,休克,呼吸困難,反常呼吸,骨折。
2.4 客觀實時記錄 接診后對每一位傷員進(jìn)行登記,包括姓名、年齡、性別、初步診斷、生命體征、受傷時間、就診時間、轉(zhuǎn)歸,做好資料匯總,上報,使上級領(lǐng)導(dǎo)能通過傷員情況進(jìn)行分析,及時調(diào)整人力、物力做好相關(guān)的協(xié)調(diào)、準(zhǔn)備工作。
2.5 組織實施搶救 由2-3名工作經(jīng)驗豐富搶救技術(shù)熟練的護(hù)士負(fù)責(zé)危重病人的搶救,護(hù)士應(yīng)配合醫(yī)生迅速判斷傷員有無威脅生命的征象,優(yōu)先搶救窒息、大出血、開放性氣胸、休克、腹腔內(nèi)臟器脫出等特別危急的傷員。搶救過程中詳細(xì)記錄病人的病情變化,發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告醫(yī)生。由1-2名年資較低的護(hù)士或外來支援的護(hù)士負(fù)責(zé)輔助搶救工作如:皮試、采血、吸氧、備皮包扎等。同時還需安排護(hù)工及護(hù)生負(fù)責(zé)病人檢查、手術(shù)、住院途中的安全護(hù)送及指引。重危病人由專人負(fù)責(zé)護(hù)送,并做好病人病情及用藥的交接。以保障搶救工作快速、有序地進(jìn)行。
2.6 加強(qiáng)物品管理、人員培訓(xùn) 搶救室物品做到“五定”,安排專人負(fù)責(zé),定期檢查儀器功能,物品備用狀態(tài),每次搶救結(jié)束后及時補(bǔ)充,任何情況不得挪用或借用。以保證搶救工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。護(hù)理人員定期定期組織學(xué)習(xí)各種搶救技術(shù),掌握相關(guān)理論知識,在搶救時做到心中有數(shù),忙而不亂,有條不紊。
3 結(jié)果42批257人次成批傷患者來院時已經(jīng)死亡2人,收入ICU搶救2天死亡3人,其余252人均搶救成功。
4 結(jié)論 成批傷病人的成功搶救,必須要有一支精明強(qiáng)干、訓(xùn)練有素、快速反應(yīng)的護(hù)理隊伍;同時還需要完善的組織管理體系,合理分工,明確職責(zé),密切配合才能使成批傷搶救工作快速、有序地進(jìn)行。要加強(qiáng)各環(huán)節(jié)管理,保障各種搶救儀器設(shè)備及急救藥品的完好,處于備用狀態(tài),才能避免搶救工作中的忙亂,提高成批傷搶救的成功率[3]。
參考文獻(xiàn)
[1]陳秀芳.成批傷搶救工作的組織與體會[J].中國護(hù)理,2005,2( 2):827-828.
一、檢點和責(zé)任部門
各單位、各科室要落實好“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制,主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé);其他領(lǐng)導(dǎo)為職責(zé)分工范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的主要責(zé)任人,按照職責(zé)分工范圍抓好安全生產(chǎn)工作;各相關(guān)科室對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作具體負(fù)責(zé);各崗位職工對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
(一)綜合安全管理
綜合協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作,重點是安全生產(chǎn)制度、安全責(zé)任制、車輛機(jī)械設(shè)備管理、消防管理、日常安全監(jiān)管等方面;加強(qiáng)重點部位防范,嚴(yán)格落實安全保衛(wèi)、安全檢查等方面的各項工作措施,排查辦公區(qū)、車間等人員密集場所,做好防范措施。
(二)路橋管養(yǎng)
道路、橋梁日常管養(yǎng)、檢查制度、“四個一”管理制度落實;大型橋隧的動態(tài)監(jiān)控;大橋、特大橋、公鐵立交、隧道等重點部位的重點監(jiān)管措施;對存在通行重大安全隱患的橋梁采取有效措施及計劃改造實施;橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案建立及應(yīng)急處置工作準(zhǔn)備;對急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險要路段逐項排查并登記造冊。
(三)施工現(xiàn)場
施工項目應(yīng)按照規(guī)定向市局報批交通組織方案和安全施工方案,現(xiàn)場標(biāo)志擺設(shè)及安全管理要與所報方案一致;對施工單位資質(zhì)、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員證件進(jìn)行審查;規(guī)范合同管理,明確安全責(zé)任及施工人員教育培訓(xùn)責(zé)任;加強(qiáng)工地用電、?;?、危險區(qū)域、勞動防護(hù)用品等方面的監(jiān)督檢查;完善并落實施工現(xiàn)場安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案,加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理。
(四)路政管理
提高路政執(zhí)法人員應(yīng)對執(zhí)法過程突發(fā)事件能力,加強(qiáng)自我保護(hù)意識,確保執(zhí)法安全;杜絕公路“三亂”,拆除違章建筑、標(biāo)牌、廣告牌并保障安全;禁止超過公路橋梁設(shè)計承載能力的車輛行駛橋梁,保障公路橋梁安全暢通;與公安交警部門建立聯(lián)動機(jī)制,做好救援清障,完善并落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,改善高速公路通行環(huán)境。
(五)收費(fèi)管理
加強(qiáng)收費(fèi)場所和收費(fèi)設(shè)施的安保、票款管理等措施;針對可能發(fā)生的意外情況制定緊急情況處置預(yù)案,并及時將相關(guān)情況逐級上報,確保資金安全、設(shè)備安全、人員安全;及時為過往車輛、人員提供路況、交通信息;遇有突發(fā)事件時,配合公安交警部門做好交通管制工作;針對汛期雨季,做好防風(fēng)、防雨、防雷電工作。
(六)服務(wù)區(qū)管理
強(qiáng)化?;奋囕v監(jiān)管監(jiān)控,完善加油站安保措施,加強(qiáng)食品衛(wèi)生管理;做好廣場安全保衛(wèi),加強(qiáng)服務(wù)區(qū)各要害部位的夜間巡防力度;針對可能出現(xiàn)的加油站、?;沸孤兜韧话l(fā)事件,制定專項應(yīng)急處置預(yù)案并加強(qiáng)演練;保證物資儲備齊全充足,切實提高緊急救助能力。
交通環(huán)境 交通物流 交通運(yùn)輸論文 交通工程 交通郵電期刊 交通管理 交通工作總結(jié) 交通經(jīng)濟(jì) 交通設(shè)施 交通安全講話稿 紀(jì)律教育問題 新時代教育價值觀