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目前世界經(jīng)濟現(xiàn)狀范文第1篇

【關(guān)鍵詞】工業(yè)；自動化；控制；趨勢

工業(yè)自動化是一個具有很高的綜合性的工業(yè)控制過程，主要是集自動控制原理、儀器儀表理論、計算機系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)信息等為一體，各個組成部分協(xié)調(diào)工作，對實際的工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行有效的檢測、監(jiān)督和控制，從而實現(xiàn)決策的優(yōu)化和調(diào)度，并達(dá)到提高工業(yè)產(chǎn)量和質(zhì)量的目的，另外還能夠大大的降低工業(yè)生產(chǎn)的消耗，提高工業(yè)生產(chǎn)的安全性。自上世紀(jì)以來，工業(yè)自動化控制就作為一項非常重要的技術(shù)在很多領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用，它能夠有效的解決工業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品之間一致性的難題。

1.工業(yè)自動化控制的現(xiàn)狀

目前世界上工業(yè)自動化控制的主要控制系統(tǒng)有三種，即PLC控制系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)和工業(yè)PC控制系統(tǒng)，下面從這三個控制系統(tǒng)詳細(xì)的介紹一下工業(yè)自動化控制的現(xiàn)狀。

1.1 工業(yè)自動化控制的PLC控制系統(tǒng)

自從工業(yè)自動化控制被作為一項重要的技術(shù)開始應(yīng)用以來，PLC控制系統(tǒng)就一直處于工業(yè)自動化控制行業(yè)的主導(dǎo)地位，因為這種控制系統(tǒng)能夠為多個不同的工業(yè)自動化控制自動化設(shè)備提供安全、可靠的控制方案，并與其他的工業(yè)自動化控制方式一樣，共同推動著工業(yè)自動化控制的發(fā)展。目前世界上PLC控制系統(tǒng)的生產(chǎn)主要以國外生產(chǎn)廠家的業(yè)務(wù)為主，這種控制系統(tǒng)的型號大約有三百多種。雖然我國國內(nèi)的PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品隨著我國工業(yè)的發(fā)展也得到了一定的改進(jìn)，并初步形成了一定的規(guī)模，但是還沒有形成強大的生產(chǎn)能力以及品牌質(zhì)量，簡而言之就是我國PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)還沒有產(chǎn)業(yè)化，所以我國國內(nèi)工業(yè)自動化控制所使用的PLC仍以國外的產(chǎn)品為主。如今PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品在我國工業(yè)自動化控制方面的應(yīng)用越來越廣泛，并且在其他的領(lǐng)域也有應(yīng)用，這是不可否認(rèn)的。

1.2 工業(yè)自動化控制的DCS控制系統(tǒng)

集散控制系統(tǒng)，即DCS控制系統(tǒng)，是20實際七十年代被研發(fā)出來并獲得成功運用的，但是我國自主研制的DCS控制系統(tǒng)是在20世紀(jì)八十年代取得進(jìn)展的，并全力展開了國產(chǎn)化DCS控制系統(tǒng)的技術(shù)攻關(guān)。隨著我國先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，DCS控制系統(tǒng)在我國也取得了快速的發(fā)展，無論在產(chǎn)品的技術(shù)方面，還是在產(chǎn)品的質(zhì)量、安全方面，都達(dá)到了世界DCS控制系統(tǒng)的先進(jìn)水平，目前，我國已經(jīng)出現(xiàn)了很多優(yōu)秀的DCS控制系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，并獲得了良好的發(fā)展。

1.3 工業(yè)自動化控制的工業(yè)PC控制系統(tǒng)

目前世界上工業(yè)PC控制系統(tǒng)開始逐漸地替代PLC控制系統(tǒng)和DCS控制系統(tǒng)，而被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域，因為這種控制系統(tǒng)具有分布控制系統(tǒng)的優(yōu)點，從而可以有效的實現(xiàn)具有基礎(chǔ)性能的工業(yè)自動化控制；另外工業(yè)PC控制系統(tǒng)還存在不同的客戶模式以及服務(wù)器模式，所以工業(yè)PC控制系統(tǒng)還可以作為客戶機或服務(wù)器，從而形成具有區(qū)域性的工業(yè)PC機群，這種機群通過網(wǎng)絡(luò)的方式形成把管理和控制統(tǒng)一起來，有效的實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部之間的信息交流與交換，所以這種方式還可以把所有的信息收集起來，建立信息綜合系統(tǒng)。

2.工業(yè)自動化控制的發(fā)展趨勢

2.1 工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及工業(yè)自動化控制的實際需要，PLC控制系統(tǒng)開始逐漸的向微型化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，在性能以及結(jié)構(gòu)方面，PLC控制系統(tǒng)逐漸的向工業(yè)PC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化是為了PLC控制系統(tǒng)發(fā)展的一個主要趨勢。目前的PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品具有很多缺點，例如體積大、價格高等，這嚴(yán)重阻礙了PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品的廣發(fā)應(yīng)用，所以PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品向微型化發(fā)展是其近期的一個趨勢；雖然目前PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品的所占工業(yè)自動化控制軟件市場的比例較大，但是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的擴展，PLC控制系統(tǒng)已經(jīng)有所落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，如今很多的客戶都要求PLC控制系統(tǒng)產(chǎn)品要具有網(wǎng)絡(luò)接口，這樣可以使PLC控制系統(tǒng)的開放性更加廣泛，所以PLC控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化也是其近期的一個發(fā)展趨勢。DCS控制系統(tǒng)則逐漸向基于現(xiàn)場總線的FCS控制系統(tǒng)方向發(fā)展，這樣可以使工業(yè)自動化控制更加的分散化、數(shù)字化以及開放化，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)雙向傳輸和多分支結(jié)構(gòu)的信息通訊網(wǎng)絡(luò)化，另外還方便安裝，只需要在產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場裝置和總控制室的自動化控制裝置之間進(jìn)行安裝即可，現(xiàn)場總線的技術(shù)可以使檢測控制設(shè)備同時具備通信和計算的功能，可以有效的提高信號測量、傳輸以及控制的精度，提高控制系統(tǒng)和控制設(shè)備的整體功能。

2.2 工業(yè)自動化控制體系的發(fā)展趨勢

為了滿足當(dāng)今社會經(jīng)濟發(fā)展的需要以及工業(yè)自動化發(fā)展的需要，必須建立健全工業(yè)自動化控制體系。信息技術(shù)模塊及其自動化儀表模塊是工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的重要組成部分，同時也是相互影響的，要想建立健全工業(yè)自動化控制體系，就必須合理的對其進(jìn)行協(xié)調(diào)。工業(yè)自動化控制的信息化對工業(yè)自動化的推動作用非常大，它可以有效的實現(xiàn)自動化模塊及其信息化模塊的有效協(xié)調(diào)。自動化儀表技術(shù)作為工業(yè)自動化控制體系的重要組成部分，其所包含的內(nèi)容十分廣泛，例如信息采集、信息處理以及信息應(yīng)用等，所以可以說信息技術(shù)的發(fā)展要依靠自動化儀表技術(shù)，所以在實際的工業(yè)生產(chǎn)過程中，重視信息技術(shù)和自動化控制技術(shù)的結(jié)合，是工業(yè)自動化控制體系近期的發(fā)展趨勢。要建立健全工業(yè)自動化控制體系是一個艱巨而又漫長的任務(wù)，該體系中包含的內(nèi)容非常多，不僅需要我們單獨的完善各個組成部分，還需要我們完善整個工業(yè)自動化控制。

3.結(jié)語

隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)對自動化控制的要求越來越高，工業(yè)作為世界經(jīng)濟的重要組成部分，所以加強工業(yè)自動化控制具有非常重要的意義。目前世界上的工業(yè)自動化控制都還不完善，無論是在控制系統(tǒng)還是在整個控制體系當(dāng)中，都還存在著不足。隨著一系列工業(yè)自動化控制技術(shù)的專項實施，將會使工業(yè)自動化控制技術(shù)得到快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]宋長順，孫剛.工業(yè)自動化控制的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢[J].信息系統(tǒng)工程，2011（5）：99-100.

目前世界經(jīng)濟現(xiàn)狀范文第2篇

這是一個非常奇特的現(xiàn)象，目前世界貿(mào)易組織成員已占世界貿(mào)易總額97%，人們期待該組織能大有作為，推動貿(mào)易自由化，促進(jìn)全球總需求的大增長。令人遺憾的是，談判歷經(jīng)12年，至今未見達(dá)成協(xié)議的曙光。另一方面，自貿(mào)區(qū)的談判卻旋風(fēng)式地席卷，成為當(dāng)今世界經(jīng)濟關(guān)注熱點。同是這些國家，對兩條線上的談判態(tài)度卻判若兩重天。這是何故？

記得當(dāng)年確定烏拉圭回合談判議題時，美國立場文件的核心議題是所謂的“神圣三大件（the holy，tririty）”，即農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)貿(mào)易和知識產(chǎn)權(quán)。農(nóng)產(chǎn)品是烏拉圭回合未完成的議題，工業(yè)發(fā)達(dá)國家沒有給予實質(zhì)性減讓。多哈回合的發(fā)展議程意在為發(fā)展中國家爭取更多權(quán)益，工業(yè)發(fā)達(dá)國家對其缺乏熱情不言而喻。在全球化突飛猛進(jìn)的環(huán)境下，工業(yè)發(fā)達(dá)國家面臨全面結(jié)構(gòu)調(diào)整、高失業(yè)率、高通貸膨脹、反全球化和保護主義浪潮高漲，而且他們已無力主宰談判進(jìn)程。因此，使多邊貿(mào)易體系維持現(xiàn)狀最符合他們的利益。

由于全球化帶來的世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)大調(diào)整，誰都不愿意落后，更不愿意被排斥在全球化經(jīng)濟之外，區(qū)域性經(jīng)濟集團應(yīng)運而生。區(qū)域性自由貿(mào)易協(xié)定是一種排他性的貿(mào)易安排，它只承擔(dān)不提高在WTO承諾的現(xiàn)行市場準(zhǔn)入水平，區(qū)域性自貿(mào)協(xié)定所實行的開放措施不給予非協(xié)定方，違背最惠國待遇原則，會導(dǎo)致貿(mào)易轉(zhuǎn)向，而且協(xié)定數(shù)目繁多，千差萬別，不透明，難以監(jiān)控，因此被質(zhì)疑對多變貿(mào)易體系有破壞作用。但它也有可取之處，它的總方向是走向比WTO更加開放。除了談貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易以外，還可以商簽投資保護協(xié)定、技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)定及其他經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)定。有共同利益的國家聚首，自愿進(jìn)行談判，容易達(dá)成協(xié)議。更重要的是，區(qū)域性自由貿(mào)易協(xié)定引進(jìn)了競爭機制，有助于形成相互競爭的區(qū)域經(jīng)濟組織，促進(jìn)全球經(jīng)濟的多元化。如果所有區(qū)域性自由貿(mào)易協(xié)定都迅速走向自由化，仍維持對非協(xié)定國的歧視將失去現(xiàn)實的意義。從這個意義上講，區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定和多邊貿(mào)易體系或可真正做到互為補充，相輔相成。

目前世界經(jīng)濟現(xiàn)狀范文第3篇

1 美國航線港口現(xiàn)狀

1.1 美西航線主要港口現(xiàn)狀

長灘港位于美國西岸中部，是美西航線集裝箱運輸?shù)闹饕Q(mào)易港口，從我國港口至長灘港是美西航線中航程最近的航線。長灘港的航道條件較好，并配備先進(jìn)的港口機械設(shè)施，是多家船公司理想的集裝箱聚集地。奧克蘭港靠近舊金山市，其地理位置優(yōu)良，個別泊位能夠接靠超大型集裝箱船舶；然而，該港的擴建空間有限，目前中遠(yuǎn)集運和韓進(jìn)海運集裝箱船舶在專用泊位航道的靠離港掉頭區(qū)域相當(dāng)狹小，最大能接靠集裝箱船舶。西雅圖港占據(jù)優(yōu)越的地理位置，是目前美西航線超大型集裝箱船舶最理想的掛靠港口。

1.2 美東航線主要港口現(xiàn)狀

盡管紐約港是美東航線集裝箱運輸?shù)淖畲笫袌?，但其航道條件并不出眾，不僅航道（從過紐約大橋前開始的航道）水深有限，船舶進(jìn)出港航道的急轉(zhuǎn)彎較多，而且靠近港口的內(nèi)航道過于狹窄，加之受橋梁凈空高度的限制，紐約港不具備接靠超大型集裝箱船舶的條件。新奧爾良港是美國在墨西哥灣內(nèi)最大的港口，蜿蜒的密西西比河及天然形成的航道為港口發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但航道內(nèi)有多處淺灘，河道水流湍急，導(dǎo)致船舶擱淺事故頻發(fā)，加之進(jìn)港航道狹小，新奧爾良港不具備接靠超大型集裝箱船舶的條件。

由表1可見，受巴拿馬運河的限制，美東航線港口普遍存在航道條件不理想的問題，制約超大型集裝箱船舶運輸?shù)陌l(fā)展。

2 巴拿馬運河現(xiàn)狀及展望

目前，巴拿馬運河是制約美東航線港口接靠超大型集裝箱船舶的主要障礙。巴拿馬運河船閘閘室長，寬，要求船長不超過，船寬不超過，最大淡水吃水不超過。目前，往返巴拿馬運河的集裝箱船舶主要為巴拿馬極限型和巴拿馬型。前者總長，船寬，設(shè)計吃水，安全通過運河的最大載箱量超過；后者總長260.0 m，船寬，設(shè)計吃水，安全通過運河的最大載箱量為～。

為適應(yīng)集裝箱船舶大型化發(fā)展趨勢，巴拿馬政府耗資70多億美元用于建設(shè)第三道船閘及運河拓寬工程，預(yù)計將于2014年底2015年初完工并投入使用。新船閘閘室長度超過，寬度擴至，允許通行1萬TEU以上的超大型集裝箱船舶。

3 船公司對策

中遠(yuǎn)集運目前投入美西航線的主力船型是～集裝箱船舶，投入美東航線的主力船型是巴拿馬極限型集裝箱船舶和新造巴拿馬型集裝箱船舶。世界航運巨頭馬士基在巴拿馬港擁有碼頭，可通過超大型集裝箱船舶將貨物運往巴拿馬港后再進(jìn)行中轉(zhuǎn)；此外，馬士基還可通過其在運河北端克里斯托巴爾港的自有碼頭將貨物運往美國及中南美國家。

巴拿馬運河是巴拿馬政府的主要經(jīng)濟來源。近年來，運河管理局制定一系列運河通行費漲價計劃，導(dǎo)致運河通行費從2005年的42美元/TEU猛漲到2011年的74美元/TEU。以巴拿馬極限型集裝箱船舶為例，其單程運河通行費總計達(dá)美元。即使運河拓寬工程為超大型集裝箱船舶打開方便之門，運河方面為此支出的一切費用最終仍由船公司買單。

目前世界經(jīng)濟現(xiàn)狀范文第4篇

關(guān)鍵詞：世界；旅游業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢；啟示

中圖分類號：F591

旅游業(yè)早在20世紀(jì)90年代初就已發(fā)展成為超過石油工業(yè)、汽車工業(yè)的世界第一大產(chǎn)業(yè)，也是世界經(jīng)濟中持續(xù)高速穩(wěn)定增長的重要戰(zhàn)略性、支柱性、綜合性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)今，隨著經(jīng)濟全球化和世界經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，世界旅游業(yè)更是進(jìn)入了快速發(fā)展的黃金時代。2011年3月3日世界旅游及旅行理事會的《2011-2021旅游業(yè)經(jīng)濟影響報告》認(rèn)為，盡管目前世界經(jīng)濟增長遇到了很多挑戰(zhàn)和不確定因素的影響，但旅游業(yè)卻一直是增長速度最快的部門之一，而且成為推動經(jīng)濟和就業(yè)增長的主要力量。預(yù)計未來10年里，世界旅游業(yè)對全球國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的貢獻(xiàn)每年將達(dá)到4.2%，總額為9.2萬億美元，并創(chuàng)造6500萬個就業(yè)機會。準(zhǔn)確把握世界及我國旅游業(yè)的發(fā)展特點和主流趨勢，對于我國確立旅游業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，提升旅游業(yè)的國際競爭力，實現(xiàn)由旅游大國向旅游強國的邁進(jìn)，具有十分重要的意義。

一、世界旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及特點

過去60年來，世界旅游業(yè)發(fā)展一直長盛不衰，期間雖然也有波動，但總體上呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。推動世界旅游業(yè)迅速發(fā)展的關(guān)鍵因素有三個：一是各國經(jīng)濟快速增長及與其相關(guān)的國民收入穩(wěn)步提高，使人們有能力支付價格不菲的旅游旅行費用。比如，目前在歐洲，一個月收入4000～6000歐元的中等收入家庭，可非常容易地到亞洲、非洲旅行。每人每次旅行的平均費用大約為2000歐元，比月收入還低?，F(xiàn)在歐美有些家庭每年的出境旅游已成為習(xí)慣。二是交通運輸技術(shù)的巨大進(jìn)步，使長途旅行發(fā)生了革命性的變化，大大縮短了國家與國家之間的距離，使“地球村”的理念成為現(xiàn)實。其別值得一提的是，寬體噴氣式飛機的發(fā)明、家用小汽車的普及和高速鐵路的廣泛運用。三是勞動生產(chǎn)率的大幅度提高和人權(quán)、民生狀況的不斷改善，使人們可以有大量的閑暇時間用于旅游旅行。以發(fā)達(dá)國家中每周工時最短、一年帶薪假期最長的國家法國為例，從1919年起每周法定勞動時間為48小時，1936年起減為40小時，2000年起實行每周35小時工作制；除了每年法定的節(jié)假日，一年帶薪假期1936年是兩周，1956年增加到3周，1968年4周，1981年起增加到5周。也就是說，法國人每年大約有5個月不用工作。北歐其他一些國家也是大同小異。美國人已有1/3的休閑時間，2/3的收入用于休閑，1/3的土地面積用于休閑。休閑度假已成為現(xiàn)代社會人們的重要生活方式，休閑經(jīng)濟成為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要經(jīng)濟形態(tài)。

縱觀60年來世界旅游業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)以下突出特點和發(fā)展態(tài)勢。

一是旅游業(yè)增長高速、持續(xù)、穩(wěn)定，沒有哪一個行業(yè)可與之相提并論。有學(xué)者研究表明，就全球旅游者數(shù)量而言，從1950年到2000年的50年中，基本每隔十年就會翻番，從1950年的2500萬人次增加到2000年的6. 7億人次；從2000到2010年的最近十年中，由于旅游者基數(shù)不斷增加，增速有所放緩，但十年中仍然增加了2.7億人次，到2010年達(dá)到9.4億人次。就世界旅游業(yè)收入增長速度而言，過去60年中年平均增長率為6.9%，也基本是每隔十年左右就會翻番。其中，從 1950 年到 1960年的第一個十年，年均增長率為 10.6 %；依次第二個十年為9.1 %，第三個十年為5.6 %，第四個十年為4.8 %，第五個十年為4.3 %，第六個十年為6.5%。對比分析可見，世界旅游業(yè)收入增速明顯高于同期世界經(jīng)濟年均增速（按每十年作為一個周期來測算，通常年均增長率在3%以下）。根據(jù)世界旅游組織公布的數(shù)據(jù)，截至2010年，國際旅游業(yè)經(jīng)濟總量占全球GDP的10%以上，旅游投資占投資總額的12%以上。國際旅游業(yè)在世界經(jīng)濟中的地位和權(quán)重可見一斑。

二是世界旅游市場逐步出現(xiàn)分化，呈現(xiàn) “三足鼎立”新格局。從旅游目的地的區(qū)域板塊劃分來看，歐洲和北美長期以來一直是世界上最受歡迎的兩大旅游勝地，是全球旅游市場的“雙雄”。但最近十年來，情況卻正在發(fā)生快速變化。經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的進(jìn)程深刻地影響著世界旅游業(yè)的發(fā)展，也打破了原有的旅游市場格局。國際旅游者對于旅游目的地的選擇出現(xiàn)多樣化，東亞及太平洋地區(qū)已經(jīng)成為第三首選目的地，從而形成歐洲、北美、東亞及太平洋地區(qū)“三足鼎立”的新格局。早在1950年，東亞及太平洋地區(qū)所接待的國際游客量不足19萬人，到2000年接待的游客量達(dá)到了1.12億人，2010年接近2.0億人，占全球份額約20%。據(jù)預(yù)測，到2020年，東亞及太平洋地區(qū)接待國際旅游人數(shù)占全球份額將上升為27.3%，超過北美（屆時為17.8%），位居世界第二，進(jìn)一步鞏固“三足鼎立”新格局。

目前世界經(jīng)濟現(xiàn)狀范文第5篇

一、關(guān)于統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)和口徑

目前，我國高新技術(shù)產(chǎn)品的分類標(biāo)準(zhǔn)有三種版本：一是科技部、原外經(jīng)貿(mào)部、財政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署于2000年制定的《中國高新技術(shù)產(chǎn)品出口目錄》；二是科技部、財政部、稅務(wù)總局于2000年制定的《中國高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》；三是國家統(tǒng)計局于2002年制定的《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計分類目錄》。三個版本各有各的用途。但是，近幾年我國海關(guān)總署提供的高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)卻是依據(jù)美國商務(wù)部制定的《高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口統(tǒng)計目錄》，從海關(guān)進(jìn)出口登記中提取的。因此，我國海關(guān)報出的數(shù)字與美國的統(tǒng)計數(shù)具有可比性。

但據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計，2004年我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口總額為1654億美元，其中電子信息產(chǎn)品即IT行業(yè)產(chǎn)品為1601億美元。初步查實，經(jīng)合組織統(tǒng)計的1800億美元可能出自我國信息產(chǎn)業(yè)部去年12月的1―11月份電子信息產(chǎn)品出口數(shù)(只有該部每月此項指標(biāo)，且數(shù)額大體吻合)。而信息產(chǎn)業(yè)部公布的2004年全年電子信息產(chǎn)品出口額則為2075億美元。據(jù)了解，信息產(chǎn)業(yè)部使用的出口目錄在海關(guān)目錄的基礎(chǔ)上擴大了一些范圍，因此數(shù)額較大，與美國的口徑不可比。但是，即便按海關(guān)的數(shù)字，2004年我國IT行業(yè)產(chǎn)品出口額也比美國的1490億美元多111億美元，首次超過美國；也比歐盟15國總和1390億美元多211億美元，也是首次超過歐盟15國總和，居世界首位。

二、遠(yuǎn)不能說中國是世界最大科技出口國

2004年我國確實生產(chǎn)和出口了大量科技產(chǎn)品，但決不能由此得出中國是世界最大科技出口國的結(jié)論。因為產(chǎn)品只是科技的載體，而生產(chǎn)這些產(chǎn)品的技術(shù)絕大部分不是中國自己的。正如科技產(chǎn)品的使用者一樣，擁有了產(chǎn)品不等于擁有了技術(shù)。我國芯片80％以上專利、數(shù)控機床和紡織機械制造70％以上專利、汽車制造90％以上專利、光纖制造100％的專利都是從外國引進(jìn)的。在許多中外合資企業(yè)，外商實際只投入30％資本，加上技術(shù)人股等就能占有50％的股份，并通過對每一批產(chǎn)品都要收取專利費等卻可以獲得企業(yè)實際利潤的70％。秦皇島港貨場上的大塔吊和堆取料機是中日合資企業(yè)生產(chǎn)的。按設(shè)備重量，中方占9．0％；因為核心技術(shù)是日方的，按價值量則是日方占90％。我國IT產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確實很大，僅東莞市生產(chǎn)的鼠標(biāo)就占全世界生產(chǎn)量的50％―60％。但據(jù)有關(guān)資料報道，珠三角地區(qū)生產(chǎn)出口的科技產(chǎn)品中，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的只占3％左右。經(jīng)合組織的這份統(tǒng)計報告也指出：“中國IT產(chǎn)品制造在芯片和電子元器件上嚴(yán)重依賴進(jìn)口，去年電子元器件的貿(mào)易逆差就上升到近620億美元。”2004年我國對外貿(mào)易總額雖已躍居世界第三位，而加工貿(mào)易出口和外商投資企業(yè)出口分別占到55．3％和57．1％的份額，且科技產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口又主要集中在加工貿(mào)易和外商投資企業(yè)。不僅關(guān)鍵技術(shù)大多掌握在外商手中，或者主要依靠引進(jìn)，而且產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也主要為外商所控制，故利潤的大頭在別人那里，我們只是承擔(dān)中間加工的任務(wù)，收取少量的加工費。中國真正成了“世界工廠”，而工業(yè)污染也留在了這里。這也是我國加工業(yè)規(guī)模雖然很大，消耗能源和原材料很多，而工業(yè)增加值和全部新增社會財富卻不算多的一個重要原因。所以，不僅不能說中國是世界最大的科技出口國，相反地，中國其實是世界最大的科技進(jìn)口國。

三、國際產(chǎn)業(yè)分工的新格局

上個世紀(jì)90年代初，以美國為代表的西方發(fā)達(dá)國家倡導(dǎo)的世界經(jīng)濟一體化，是為其跨國公司更多地利用世界資源和占領(lǐng)國際市場而設(shè)計的。在改革開放政策的指引下，中國／頃應(yīng)和平、發(fā)展、合作的國際潮流，主動加入世界經(jīng)濟一體化的進(jìn)程。我國改革開放政策和世界經(jīng)濟一體化政策相結(jié)合，中國大量廉價勞動力特別是1億多農(nóng)民工和國際資本、先進(jìn)技術(shù)及管理相結(jié)合，并進(jìn)入國際生產(chǎn)和貿(mào)易體系之后，不僅改變了中國經(jīng)濟，也對世界經(jīng)濟發(fā)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。由此明顯提高了世界經(jīng)濟增長的潛力，引起要素市場和商品市場相對價格發(fā)生改變，并產(chǎn)生了以下四大效應(yīng)：一是大量價廉物美的中國商品像潮水般涌向世界，產(chǎn)生了積極的供給效應(yīng)；二是使跨國公司的資本回報率大幅上升，產(chǎn)生了巨大的財富效應(yīng)；三是對全球通脹產(chǎn)生了有效的抑制效應(yīng)；四是有助于維持美國的國際收支平衡。

從近幾年我國對東南亞國家、我國臺灣省、日本、韓國等都有著大量的貿(mào)易逆差，而對美國和歐盟卻實現(xiàn)了巨額順差，可以看出我國正處于這樣一種國際產(chǎn)業(yè)分工的新格局之中：一些跨國公司把在東南亞生產(chǎn)的元器件送到中國大陸加工組裝，然后向美歐出口；把在臺灣省生產(chǎn)的核心元器件送到祖國大陸配套組裝，也向美歐出口；日韓兩國也把大量核心元器件送到中國加工組裝，再向美歐出口。這幾根產(chǎn)業(yè)鏈條十分清晰地展示在我們面前。之所以這樣做，無非是要利用我國廉價的勞動力、資源和環(huán)境，獲取最大的利潤。當(dāng)然，其中也有相當(dāng)一部分產(chǎn)品是在中國市場消化的。在國際產(chǎn)業(yè)分工的新格局中，西方跨國公司的地位和作用舉足輕重，并獲得了巨大的利益。當(dāng)今的世界經(jīng)濟確實已經(jīng)形成了你中有我、我中有你的新局面。這是與二次世界大戰(zhàn)之前和“冷戰(zhàn)”時期國際政治經(jīng)濟關(guān)系的根本區(qū)別，也是中國與美日歐之間政治經(jīng)濟關(guān)系同十年前相比發(fā)生的最深刻的變化?，F(xiàn)在全世界都在關(guān)注中國，也不允許中國經(jīng)濟出問題。如果中國經(jīng)濟出現(xiàn)大的波動，亞洲經(jīng)濟乃至世界經(jīng)濟都會受到?jīng)_擊。反之，如果誰要故意遏制中國、搞垮中國經(jīng)濟，他自己也會蒙受嚴(yán)重?fù)p害，誰也不能獨善其身。這種格局至少在20年內(nèi)不太容易改變。這為我國的發(fā)展提供了重要的戰(zhàn)略機遇期。

四、世界經(jīng)濟發(fā)展不平衡

當(dāng)前，世界經(jīng)濟發(fā)展不平衡是國際社會普遍認(rèn)同的突出問題。其實質(zhì)是南北差距越來越大。具體表現(xiàn)在以下方面：

第一，經(jīng)常項目貿(mào)易不平衡。東西方之間經(jīng)常項目貿(mào)易失衡，特別是亞洲國家和美歐尤其是美國經(jīng)常項目貿(mào)易失衡的情況比較嚴(yán)重。

第二，發(fā)展中國家過分依賴美國的市場，美國過分依賴外國的產(chǎn)品。美國加工業(yè)大量向外轉(zhuǎn)移，服務(wù)業(yè)也搞外包，經(jīng)常項目逆差逐年迅速擴大。國際貨幣基金組織(1MF)預(yù)測，2005年將達(dá)7590億美元，占全球經(jīng)常項目逆差總額的70％以上。

第三，發(fā)達(dá)國家資本項目出現(xiàn)大量贏余，巨額國際游資找不到出路。近年來，出現(xiàn)了一些發(fā)展中國家成為資本輸出國，而一些發(fā)達(dá)國家卻成為資本接受國的奇怪現(xiàn)象。前幾個月，進(jìn)入國際石油期貨市場炒作的各種

投機資本竟高達(dá)8萬億美元。如果引導(dǎo)不好，這是一個極具破壞性的力量。

第四，科技研發(fā)活動高度集中在發(fā)達(dá)國家的跨國公司。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議報告稱，2002―2004年，全球研發(fā)外國直接投資(FDl)項目中，90％以上由發(fā)達(dá)國家的跨國公司發(fā)起，其中美國占總數(shù)的近50％，其次是歐盟和日本；以研發(fā)為主要業(yè)務(wù)的外國子公司中，近70％設(shè)在美國、歐洲和日本。美國的外國直接投資附帶了許多技術(shù)訣竅，極大地增強了它的收益能力和對東道國的影響力。這就可以解釋，為什么美國已連續(xù)27年出現(xiàn)經(jīng)常賬戶貿(mào)易赤字，累計超過5萬億美元而國際收支平衡還過得去?最近，英國《金融時報》文章指出，“暗物質(zhì)”(dark matter)在填補美國赤字。這“暗物質(zhì)”有多種來源，而附帶了許多技術(shù)訣竅的對外直接投資和出口專利兩項所獲的巨額回報則是最大的來源。作者認(rèn)為美國的“暗物質(zhì)”是一種穩(wěn)定的資產(chǎn)，約占美國GDP的40％。由此不難理解，美國對保護知識產(chǎn)權(quán)會比“命根子”看得還重。

五、值得關(guān)注的幾個結(jié)論

從以上分析可以看出，目前世界經(jīng)濟已形成了物質(zhì)產(chǎn)品由發(fā)展中國家特別是中國流向發(fā)達(dá)國家，技術(shù)專利則由發(fā)達(dá)國家大量流人發(fā)展中國家，資金或財富又以各種方式大量從發(fā)展中國家流向發(fā)達(dá)國家的這樣一個新局面。進(jìn)而可以得出以下三個結(jié)論：

一是根本談不上中國是世界最大科技出口國。西班牙《先鋒報》發(fā)表的這篇文章題目就叫“科技領(lǐng)先與紙老虎”，作者其實是看得很透徹的。經(jīng)合組織報告說“中國是世界最大科技出口國”是不符合事實的。我們實在是枉擔(dān)了虛名。

二是中國對美國和歐盟貿(mào)易的巨額順差是亞洲許多國家和地區(qū)的綜合結(jié)果，不是中國一家造成的。近兩年，中國取代美國成為日本的第一貿(mào)易伙伴，實際上是分擔(dān)了日本對美國的順差，減緩了美日貿(mào)易的矛盾，而中國只是“過路財神”。應(yīng)該說，近幾年在亞洲各經(jīng)濟體與美歐的貿(mào)易摩擦中我國被推上了第一線，承擔(dān)了巨大的國際責(zé)任，也作出了重要的貢獻(xiàn)。對此，大家都心中有數(shù)。日本企業(yè)從與中國的合作中獲利頗豐，并對拉動日本經(jīng)濟回升發(fā)揮了十分積極的作用。可見，中日之間在“政治冷”的大背景下，卻能保持“經(jīng)濟熱”的強勁態(tài)勢是自有其緣故的。

三是國際貿(mào)易不能單看海關(guān)統(tǒng)計數(shù)字。國際貿(mào)易包括實物商品貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易以及技術(shù)、專利的貿(mào)易等。而海關(guān)統(tǒng)計一般只有實物的商品貿(mào)易。在現(xiàn)代社會，服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)專利的貿(mào)易額迅猛增長，且許多是通過互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)手段進(jìn)行交易的，根本沒有國界之分，一般也無法進(jìn)行統(tǒng)計。例如，在舊金山研究所設(shè)計的服裝圖樣，用互聯(lián)網(wǎng)傳到江蘇的加工廠生產(chǎn)，成衣又?jǐn)[在美國各大商店的貨架上，出口額都算是中國的，而利潤的分配卻完全是另外一種情景。如果單以海關(guān)統(tǒng)計數(shù)字論貿(mào)易的高下、順差的大小實在是很片面的。如前所述，美國商品貿(mào)易雖然有巨額赤字，但其服務(wù)貿(mào)易特別是專利貿(mào)易和以技術(shù)對外直接投資項目所獲的回報卻有著大量的贏余、數(shù)額相當(dāng)豐厚。這本來是美國長期以來發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整的預(yù)期目標(biāo)，而美國卻為什么總是對那些“有形”的逆差叫得很兇，而對“無形”的巨額順差避而不談呢?也許是想趁世人尚未完全看清這“無形’順差的“廬山真面目”之時而要從其他方面謀取更大的利益。