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電氣自動(dòng)化的特點(diǎn)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】：電氣工程及其自動(dòng)化；特點(diǎn)；發(fā)展

1、電氣工程及其自動(dòng)化的概述

控制理論和電子網(wǎng)理論是電子工程及其自動(dòng)化的理論基礎(chǔ)，而電子電力技術(shù)則是電氣工程及其自動(dòng)化所依賴的手段中最重要的一個(gè)，除此之外，也離不開計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支持。使用最快的效率將工作完成是對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化進(jìn)行研究的最終目的。電氣工程及其自動(dòng)化其實(shí)就是指在生產(chǎn)的過程中，用少量的人力甚至是不用人力，主要是對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而促進(jìn)工作的完成。將電氣工程及其自動(dòng)化在實(shí)際生產(chǎn)的過程中加以利用，在經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化的同時(shí)，還可以進(jìn)一步的提高工作質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)工作效率的有效提升。也正是因?yàn)殡姎夤こ碳捌渥詣?dòng)化有這么多的有點(diǎn)，才得以被廣泛的應(yīng)用到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域中，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)社會(huì)的不斷進(jìn)步。

2、電氣工程及其自動(dòng)化的特點(diǎn)

2.1發(fā)展過程的包容性與開放性

信息科學(xué)技術(shù)，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)和以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，給人們生活帶來了翻天覆地的變化。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與電氣自動(dòng)化領(lǐng)域的融合，諸如通過向測(cè)控儀表內(nèi)加裝電子微處理器后，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析、計(jì)算和傳輸?shù)龋蟠筇岣吡诵畔⒔庾g和傳輸?shù)男?，也改變了以往手算的勞?dòng)模式，減少了勞動(dòng)成本；但由于不同廠商生產(chǎn)的儀器、儀表標(biāo)準(zhǔn)不同，所以信息的可共享性有待加強(qiáng)，從這一方面來看，電氣自動(dòng)化發(fā)展有開放性和包容性的特點(diǎn)。

2.2信息共享化

21世紀(jì)是“大數(shù)據(jù)”和“云計(jì)算”的時(shí)代，這二者都依賴于信息共享的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)社會(huì)化的網(wǎng)絡(luò)信息資源共享是當(dāng)前城市化建設(shè)的一大目標(biāo)，信息共享有利于企業(yè)之間和其與子公司之間的資源配置和戰(zhàn)略決策；電氣工程自動(dòng)化系統(tǒng)的搭建，能夠?yàn)槠髽I(yè)的交流提供更加暢通的通道，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用，也提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，提高電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展速度。

2.3集約化和智能化

電氣自動(dòng)化向著集約化和智能化的方向發(fā)展，主要提升電氣設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。

3、電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

2.1在電網(wǎng)調(diào)度中的應(yīng)用

當(dāng)今社會(huì)，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展，電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)中對(duì)電氣的保護(hù)措施正從傳統(tǒng)的僅僅依靠繼電器向依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展。傳統(tǒng)的繼電器保護(hù)對(duì)人力和物力都有極大的浪費(fèi)，管理起來極為麻煩?，F(xiàn)今，電氣工程的自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)督及控制，這便是電網(wǎng)調(diào)度。電網(wǎng)調(diào)度的順利施行依托于當(dāng)今發(fā)展十分發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，據(jù)此電力管理部門可以節(jié)省大量的人力及物力，使電力管理實(shí)現(xiàn)通信及調(diào)度方面的聯(lián)系。由此形成的巨大的網(wǎng)絡(luò)體系便是一個(gè)對(duì)工作十分有利的信息監(jiān)控及數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)。

2.2在電氣工程管理中的應(yīng)用

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，我國(guó)各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)都在猛力發(fā)展，這其中，電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)更是取得了極大改進(jìn)，我國(guó)傳統(tǒng)上對(duì)電網(wǎng)的管理方式是利用壓力、溫度及液位儀表等來進(jìn)行的，而現(xiàn)今則可以利用電氣自動(dòng)化設(shè)備完成大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，而且所需的時(shí)間極短，統(tǒng)計(jì)的壓力、溫度及流量等數(shù)據(jù)都很準(zhǔn)確，這樣既節(jié)省了時(shí)間，又省去了大量的物力及人力，大大減少了工作量的同時(shí)也節(jié)約了大量資金。電力事業(yè)的順利發(fā)展為我國(guó)生產(chǎn)力的提升提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)的不斷前進(jìn)則是為電力事業(yè)的順利發(fā)展提供了強(qiáng)而有力的技術(shù)支撐。

2.3變電站自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)還可以用于變電站自動(dòng)化運(yùn)行。在變電站建設(shè)中，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，將集成化向二次開發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變，信息的傳輸是通過電力信息光纜來實(shí)現(xiàn)的，這樣便使統(tǒng)計(jì)記錄及運(yùn)行管理都向自動(dòng)化發(fā)展。上述過程中，利用變電站自動(dòng)化技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)管理及監(jiān)督，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后能進(jìn)行自診斷，這種特點(diǎn)對(duì)于客戶比較人性化，對(duì)于電氣企業(yè)，可以對(duì)客戶提供更完善的電力供應(yīng)服務(wù)，可以有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

2.4在化工生產(chǎn)單位電廠分散測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

化工廠在生產(chǎn)過程中，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和監(jiān)控，必須利用電氣工程及自動(dòng)化技術(shù)，這樣可以清楚地監(jiān)測(cè)生產(chǎn)過程和線路，并可以完全控制遠(yuǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的傳輸路線、儀表甚至工程師站。這些相較于傳統(tǒng)的電氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有很大的進(jìn)步。

3、電氣工程及其自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)

3.1科研人員和操作人員的綜合素質(zhì)不斷提高

近年來，在電氣工程及其自動(dòng)化的發(fā)展過程中，相關(guān)的科研人員以及操作人員在其中發(fā)揮著十分重要的作用，他們作為自動(dòng)化技術(shù)的操作者以及研發(fā)者，可以直接影響電氣工程及其自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程以及應(yīng)用范圍。因此，為了使電氣工程及其自動(dòng)化更好的發(fā)展，我們就應(yīng)該重視對(duì)科研人員綜合素質(zhì)培養(yǎng)，并鼓勵(lì)他們不斷創(chuàng)新自動(dòng)化技術(shù)，從而使我國(guó)電氣工程及其自動(dòng)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

3.2建立電氣工程及其自動(dòng)化的統(tǒng)一獨(dú)立平臺(tái)

當(dāng)前，由于企業(yè)類型的不同，就使得我國(guó)的電氣工程及其自動(dòng)化技術(shù)存在些許差異，并且各大企業(yè)之間缺乏聯(lián)系，都采用自主研發(fā)的方式進(jìn)行科研活動(dòng)，因此，導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本不斷增加，對(duì)于企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展具有一定的不利影響。為此，企業(yè)內(nèi)部的科研人員就應(yīng)該突破科研環(huán)境的限制，加強(qiáng)各大企業(yè)之間的聯(lián)系，從而制定科學(xué)、合理的電氣工程及其自動(dòng)化方案。從而確立研發(fā)目標(biāo)。

3.3建立電氣工程及其自踴技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

為了進(jìn)一步確保各大企業(yè)之間交流信息的安全性以及準(zhǔn)確性，我們就需要建立電氣工程及其自動(dòng)化技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以此來不斷優(yōu)化資源配置。要想全面提高電氣工程及其自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，就需要使其自動(dòng)化系統(tǒng)通用化，以此來實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息資源的共享。

結(jié)束語

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科技實(shí)力的不斷增強(qiáng)，各行各業(yè)的建設(shè)都取得了非凡的成績(jī)，電氣工程及其自動(dòng)化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中也發(fā)揮著越來越重要的作用，其在工業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)性和重要性地位也逐漸根深蒂固。電氣工程自動(dòng)化及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展程度也逐漸成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要指標(biāo)之一。

【參考文獻(xiàn)】：

電氣自動(dòng)化的特點(diǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：鋼鐵廠；綜合自動(dòng)化；微機(jī)保護(hù)；數(shù)據(jù)庫；

中圖分類號(hào)： U224 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

近幾年，我國(guó)對(duì)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了深入探討和研究，此技術(shù)得到了很大程度提高，同時(shí)，體系結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了深入的改進(jìn)。然而，為了實(shí)現(xiàn)既定的綜合自動(dòng)化目標(biāo)，要求自動(dòng)化系統(tǒng)必須要滿足相應(yīng)的要求，并在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新思考，采用新技術(shù)和方法，增加設(shè)備功能，并使其滿足鋼鐵廠供配電長(zhǎng)期發(fā)展的要求。

二、我國(guó)鋼鐵企業(yè)供配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展過程

近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，電力是企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)行各種經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)不可缺少的一部分，發(fā)揮著非常重要的作用。特別是對(duì)大型企業(yè)的影響非常大，例如：鋼鐵廠。都對(duì)供配電的可靠性要求越來越高。供電不但要滿足生產(chǎn)需求，同時(shí)還要運(yùn)行可靠、安全，所以，就出現(xiàn)了配電綜合自動(dòng)化，也是在工礦企業(yè)中剛起步的，和變電站綜合自動(dòng)化比較來說起步比較晚，再加上工礦企業(yè)變電站和電力系統(tǒng)變電站有著很大的區(qū)別，但是，如果還要沿用電力系統(tǒng)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的思想，很有可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

三、鋼鐵廠供配電的特點(diǎn)

（一）用電負(fù)荷比較集中且密度偏大

現(xiàn)如今，在鋼鐵廠的設(shè)備較多，而且，這些設(shè)備都需要有電能提供電耗能能，可以說是高耗能行業(yè)，在進(jìn)入二十一世紀(jì)后，我國(guó)鋼鐵工業(yè)耗能占全國(guó)總耗能的十分之一，用電量是總電量的10%左右，然而，我國(guó)鋼鐵企業(yè)能源成本達(dá)到生產(chǎn)總成本的25―30%，而電能成本是總生產(chǎn)成本的10%。

從全國(guó)范圍來看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展比較快，目前，已經(jīng)有很多個(gè)大型鋼鐵廠都進(jìn)行擴(kuò)容改造，但是，并沒有對(duì)供配電系統(tǒng)進(jìn)行改造，所以，導(dǎo)致主變壓器負(fù)載率迅速增加，很多電氣設(shè)備都處在極限運(yùn)行狀態(tài)，從而使電氣設(shè)備的負(fù)荷增大，出現(xiàn)故障頻率也會(huì)增大。

（二）用電設(shè)備多數(shù)都是高電壓、高功率

現(xiàn)如今，鋼鐵廠為滿足生產(chǎn)需求，因此，會(huì)有很多種類的電氣設(shè)備，主要包含普通照明、空調(diào)等電氣設(shè)備，同時(shí)，也有較大功率電動(dòng)機(jī)，例如：電爐、制氧機(jī)等，由此看來，供電電壓的等級(jí)較多。所以，我們應(yīng)該根據(jù)不同要求的，選擇最適合的微機(jī)保護(hù)裝置。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，相關(guān)的維修人員維護(hù)管理量偏大，然而，我們主要目的是為了降低生產(chǎn)成本增大效益，目前，只有憑借綜合自動(dòng)化系統(tǒng)來進(jìn)行監(jiān)控，這樣一來，能夠輔助點(diǎn)檢人員工作，只有這樣，才能真正管理好供配電系統(tǒng)。

（三）用電設(shè)備安全系數(shù)偏高

用電設(shè)備包含有大多數(shù)的高精度、連續(xù)性的生產(chǎn)負(fù)荷，例如：高爐、軋機(jī)等在失電的狀態(tài)下就有可能會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。比如：某一軋鋼廠突然發(fā)生電壓驟降，可能會(huì)導(dǎo)致全廠停電10個(gè)多小時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)損失上千萬。

（四）和其它設(shè)備的聯(lián)系較多

供配電系統(tǒng)必須要向能源系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的電能消耗數(shù)據(jù)，從而準(zhǔn)確、快速統(tǒng)計(jì)鋼能耗數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息分析得出結(jié)果，有利于進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)工作計(jì)劃。

四、我國(guó)寶鋼工程供配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施

此系統(tǒng)設(shè)計(jì)成“無人值班”系統(tǒng)，主要有兩部分組成，其結(jié)構(gòu)主要是分成分布式的，同時(shí)還設(shè)有監(jiān)控層后天監(jiān)控系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、控制裝置等。其中監(jiān)控系統(tǒng)利用的是雙網(wǎng)雙機(jī)冗余配置。而且變電所各個(gè)微機(jī)保護(hù)單位都是相互獨(dú)立，互相不影響的，監(jiān)控系統(tǒng)控制其功能的發(fā)揮，當(dāng)內(nèi)部系統(tǒng)中的任一元器件出現(xiàn)故障，都不會(huì)影響到間隔層設(shè)備的運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。

五、展望

近幾年，盡管智能化開關(guān)、對(duì)一次設(shè)備在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)都逐漸趨于成熟，而且，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，今后將會(huì)出現(xiàn)數(shù)字化的變電站系統(tǒng)。這種變電站系統(tǒng)根據(jù)物理結(jié)構(gòu)可以分成兩大類，智能化設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為數(shù)字變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的主要命脈，其中系統(tǒng)的可用性主要由可靠性和信息傳輸?shù)乃俣葋頉Q定的。這是因?yàn)閿?shù)字化的信息采樣、執(zhí)行控制命令都是需要由很多歌CPU共同實(shí)現(xiàn)的，因此，怎樣控制采樣同步與命令傳輸是一個(gè)非常復(fù)雜的工程。要想解決此問題的前提條件就是看網(wǎng)絡(luò)是否具有適應(yīng)性。

六、結(jié)束語

總體來說，近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，使得電力系統(tǒng)的規(guī)模逐步在擴(kuò)大，而且現(xiàn)代化水平越來越高。在上世紀(jì)70年代，世界上各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)變電站綜合自動(dòng)化進(jìn)行了深入研究。從當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r來看，此技術(shù)發(fā)展較為迅速，開始進(jìn)入了推廣與應(yīng)用的階段，受到社會(huì)各界的高度關(guān)注。然而，為了實(shí)現(xiàn)既定的綜合自動(dòng)化目標(biāo)，要求自動(dòng)化系統(tǒng)必須要滿足相應(yīng)的要求，并在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新思考，采用新技術(shù)和方法，增加設(shè)備功能，并使其滿足鋼鐵廠供配電長(zhǎng)期發(fā)展的要求。本文主要以寶鋼供配電自動(dòng)化工程為例，主要對(duì)其配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)原理等內(nèi)容進(jìn)行了深入探討與分析，同時(shí)對(duì)今后的發(fā)展進(jìn)行了展望，這樣一來，為以后的鋼鐵等大型企業(yè)的供配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李全，沈齊.EMS在馬鋼新區(qū)電力系統(tǒng)中的應(yīng)用和效果[J].冶金動(dòng)力,2010(5).

電氣自動(dòng)化的特點(diǎn)范文第3篇

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革；鐵路特色專業(yè)；電氣工程及其自動(dòng)化

作者簡(jiǎn)介：蘇宏升（1969-），男，甘肅靖遠(yuǎn)人，蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院電氣工程系副主任，教授；董海鷹（1966-），男，陜西臨潼人，蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院副院長(zhǎng)，教授。（甘肅　蘭州　730070）

中圖分類號(hào)：G642.0?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?????文章編號(hào)：1007-0079（2012）33-0027-03

一、歷史沿革

蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的前身是1958年由姜嘉猷教授等一批電機(jī)工程專家組建的電力機(jī)車專業(yè)和1959年組建的電力機(jī)車供電專業(yè)。1999年，學(xué)校根據(jù)國(guó)家新的本科專業(yè)目錄，設(shè)立了電氣工程及其自動(dòng)化本科專業(yè)，并于同年開始招生。2000年，該專業(yè)被教育部列入國(guó)家管理的專業(yè)點(diǎn)名單，并于2004年獲得了財(cái)政部的中央與地方共建高校專項(xiàng)資金資助。[1]

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)自成立以來，沿襲蘭州交通大學(xué)（蘭州鐵道學(xué)院）多年優(yōu)良的辦學(xué)傳統(tǒng)，本著服務(wù)鐵路和面向地方電力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行人才培養(yǎng)的原則，已為國(guó)家培養(yǎng)了1000多名鐵道電氣化工程領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，為國(guó)家建設(shè)，特別是西部鐵路建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

二、專業(yè)定位

隨著高等教育教學(xué)改革的發(fā)展，我國(guó)高校高等教育已從精英教育時(shí)期轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娀逃龝r(shí)期，而大眾化教育所面臨的最大問題是畢業(yè)生的就業(yè)分配問題。嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)已經(jīng)演變成一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)問題，而這僅僅通過提升教學(xué)質(zhì)量，狠抓教學(xué)水平的努力是難以辦到的。因此必須從社會(huì)分析做起，正確定位，找好高校人才培養(yǎng)和社會(huì)需求的結(jié)合點(diǎn)，做好高等教育的專業(yè)教學(xué)改革，完成高校肩負(fù)的三項(xiàng)主要職能：人才培養(yǎng)、科研轉(zhuǎn)化和服務(wù)社會(huì)。

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)是我國(guó)工科院校普遍設(shè)立的一個(gè)專業(yè)，專業(yè)規(guī)模相對(duì)龐大，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。如前所述，蘭州交通大學(xué)如何能夠培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代需求的學(xué)生，在當(dāng)前諸多高校中占有一席之地，是關(guān)系到該專業(yè)生存發(fā)展的重要問題。為此，蘭州交通大學(xué)電氣工程系在對(duì)當(dāng)前該專業(yè)深入分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合原鐵路院校類特色，進(jìn)行了大膽的嘗試和改革，即將蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)定位于鐵路特色專業(yè)，在原電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)原有方向的基礎(chǔ)上設(shè)立了電氣化鐵道牽引供電和接觸網(wǎng)工程兩個(gè)特色專業(yè)方向，一方面拓展了學(xué)生的就業(yè)渠道，進(jìn)一步明確了教學(xué)目標(biāo)，另一方面兼顧了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。經(jīng)過兩年的專業(yè)嘗試，證明電氣工程系將電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)定位于鐵路特色專業(yè)的實(shí)踐是完全正確的，出現(xiàn)了畢業(yè)生供不應(yīng)求的局面，不少人已在本職崗位上取得了良好成績(jī)，深受用人單位歡迎。

三、特色專業(yè)方向的設(shè)立

教育部《普通高等學(xué)校專業(yè)設(shè)置的規(guī)定》明確規(guī)定：“普通高等學(xué)校根據(jù)社會(huì)特殊需要及自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，可在完成基礎(chǔ)課教學(xué)后，在現(xiàn)設(shè)專業(yè)范圍內(nèi)自主審定專業(yè)方向”。在此規(guī)則指導(dǎo)下，蘭州交通大學(xué)電氣工程系開展了在電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)下設(shè)立特色專業(yè)方向的探討和研究工作。

1.電氣專業(yè)寬口徑下的問題分析

縱觀當(dāng)前電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的狀況，所存在的問題主要表現(xiàn)在：一是人才培養(yǎng)目標(biāo)不夠明確。部分高校沿襲著我國(guó)高等教育中重理論、輕知識(shí)傳授的教育理念，忽略了人自身的教育，又缺乏明確的專業(yè)定位，導(dǎo)致培養(yǎng)目標(biāo)過大而無法適應(yīng)時(shí)代需求，也不能適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的多層次需求。二是人才培養(yǎng)模式落后，缺乏創(chuàng)新。教學(xué)以具體專業(yè)為導(dǎo)向，將相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)灌輸給學(xué)生，較少考慮學(xué)生是否能將所學(xué)知識(shí)完全消化，是否形成了合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，是否能夠運(yùn)用這些專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，技術(shù)專業(yè)化日益突出，培養(yǎng)更加專業(yè)的電氣方面人才是社會(huì)發(fā)展的必然。

2.鐵路特色專業(yè)方向建立的可行性和必然性

我國(guó)能源資源分布的不均衡以及越來越多的外出務(wù)工人員，決定了我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸在未來國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍將占據(jù)十分重要的地位，而鐵路電力牽引相比其他牽引方式在高速、重載、環(huán)保等方面具有很大的優(yōu)越性，因而是未來鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)主要發(fā)展的牽引模式?！熬盼濉焙笃?，隨著一批時(shí)速超過200km的客貨共線鐵路和200～350km的客運(yùn)專線鐵路的建成，我國(guó)鐵路進(jìn)入高速發(fā)展期，加上這些鐵路多采用信息技術(shù)控制和管理，客觀上決定了對(duì)鐵路牽引供電專業(yè)的更高要求：要求電氣專業(yè)對(duì)鐵道知識(shí)有深入的理解和掌握；要求作為鐵路自動(dòng)化、現(xiàn)代化和科技化代表的牽引供電系統(tǒng)要從可靠性到先進(jìn)性滿足高速鐵路建設(shè)的要求；要求現(xiàn)代的電力牽引供電要向?qū)I(yè)化、科技化和信息化的方向發(fā)展。

目前我國(guó)鐵路建設(shè)掀起了新一輪，且正在向新疆、等邊遠(yuǎn)地區(qū)滲透，而這些鐵路建設(shè)的特點(diǎn)是高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)，急需大量掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)的鐵路供電和接觸網(wǎng)方面的人才，從事與牽引變電所與接觸網(wǎng)有關(guān)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作，確保大動(dòng)脈的安全暢通。另外，由于蘭州交通大學(xué)電氣專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不夠明朗或培養(yǎng)計(jì)劃滿足不了高速鐵路發(fā)展的要求，致使人才培養(yǎng)與社會(huì)需求脫節(jié)，畢業(yè)生就業(yè)困難。

根據(jù)我們?cè)跒豸斈君R、呼和浩特、哈爾濱、武漢、鄭州、蘭州等鐵路局和青藏鐵路公司，以及南車、北車等鐵路機(jī)車車輛制造企業(yè)的調(diào)查而得出的結(jié)論來看，這些企業(yè)每年對(duì)牽引供電專業(yè)畢業(yè)生的人才需求是學(xué)校能夠提供的三分之一，缺口達(dá)一半以上，而且這些鐵路企業(yè)對(duì)牽引供電的人才需求還將繼續(xù)增長(zhǎng)。

一方面是寬口徑下電氣專業(yè)學(xué)生由于技能欠缺和諸多高校學(xué)生人數(shù)日益增多帶來的就業(yè)壓力；另一方面是鐵路牽引供電專業(yè)的人才匱乏，出現(xiàn)了多家用人單位提前到學(xué)校爭(zhēng)搶人才而無法滿足人才需求的局面。鑒于此，根據(jù)蘭州交通大學(xué)原鐵路類院校特色，蘭州交通大學(xué)電氣工程系決定在電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)下開辟牽引供電專業(yè)方向。同時(shí)，考慮到接觸網(wǎng)是電力牽引必不可少的載體，與運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作往往糾結(jié)在一起，密不可分，因此又設(shè)立了接觸網(wǎng)工程方向。這樣和原來的電力系統(tǒng)自動(dòng)化專業(yè)方向一起，蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)共有三個(gè)專業(yè)方向，即兩個(gè)鐵路特色專業(yè)方向和一個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)方向，較好地滿足了用人單位的需求，也給學(xué)生提供了更多的選擇空間。

四、鐵路特色專業(yè)方向改革的具體措施

電氣工程系鐵路特色專業(yè)方向一經(jīng)確定就成為蘭州交通大學(xué)的一個(gè)重要專業(yè)方向，這也是甘肅省乃至西北地區(qū)唯一的一個(gè)有該方向的本科院校。為了滿足鐵路特色專業(yè)方向（即鐵道供電和接觸網(wǎng)方向）的教學(xué)要求，院系兩級(jí)在人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、教材選取和平臺(tái)建設(shè)等方面成立了專門的課題研究小組，并得到了學(xué)校的大力資助。

1.教學(xué)計(jì)劃的修訂和課程設(shè)置的完善

電氣工程系原有的教學(xué)計(jì)劃和大綱是針對(duì)電氣工程及其自動(dòng)化本科專業(yè)而設(shè)置的，具有課程門類比較齊全，覆蓋面廣的特點(diǎn)。缺點(diǎn)是缺乏特色，定向模糊，培養(yǎng)目標(biāo)不清晰，導(dǎo)致畢業(yè)生就業(yè)困難。為了能和鐵路特色專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相匹配，必須對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，使之既能符合電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃，又能體現(xiàn)鐵路特色供電專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。為此，研究小組認(rèn)為：新教學(xué)計(jì)劃的制定應(yīng)該體現(xiàn)知識(shí)的完整性和連貫性；充分反映本課程方向的新技術(shù)和發(fā)展前景；刪減就繁，除舊布新，突出重點(diǎn)；理論聯(lián)系實(shí)際，注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。正是基于這樣的原則，結(jié)合大綱對(duì)原教學(xué)計(jì)劃從公共基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)、專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)、專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)以及工程實(shí)踐能力教學(xué)平臺(tái)四個(gè)方面進(jìn)行了修訂。[2]

（1）公共基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂。除執(zhí)行全校公共基礎(chǔ)課程體系外，學(xué)院還構(gòu)建了由14門課程組成的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力平臺(tái)：“程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)”、“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”、“離散數(shù)學(xué)”、“微機(jī)原理”、“單片機(jī)原理及系統(tǒng)設(shè)計(jì)”、“數(shù)值計(jì)算與MATLAB方法”、“嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)”、“計(jì)算機(jī)導(dǎo)論”、“DSP技術(shù)及應(yīng)用”、“數(shù)字信號(hào)處理”、“軟件開發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)”、“數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用”、“Web技術(shù)及應(yīng)用”、“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)”，為學(xué)生今后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

鑒于鐵路特色專業(yè)方向?qū)?shù)學(xué)有較高的要求，因此在修訂計(jì)劃時(shí)增加了工程數(shù)學(xué)教學(xué)方面的內(nèi)容，包括“數(shù)學(xué)物理方程”、“矢量分析與場(chǎng)論”、“概率與數(shù)理統(tǒng)計(jì)”、“復(fù)變函數(shù)與積分變換”課程，為學(xué)生專業(yè)方向課程的學(xué)習(xí)中打下厚實(shí)的基礎(chǔ)。

這樣學(xué)生既能在大電類基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)的寬口徑下學(xué)習(xí)，又能掌握特色專業(yè)方向課的基礎(chǔ)課教學(xué)內(nèi)容，為以后分專業(yè)方向?qū)W習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂。電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)平臺(tái)包括“電路分析”、“電路實(shí)驗(yàn)”、“電子技術(shù)”、“電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)”、“工程電磁場(chǎng)”、“自動(dòng)控制原理”、“電機(jī)學(xué)”、“電氣工程導(dǎo)論”、“電力系統(tǒng)分析”、“電力系統(tǒng)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”10門課程，與公共基礎(chǔ)課程共同構(gòu)成大電類基礎(chǔ)課程教學(xué)大平臺(tái)。

由于接觸網(wǎng)專業(yè)對(duì)機(jī)械和力學(xué)知識(shí)有較嚴(yán)格的要求，因此在專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)中增加了“機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)”和“工程力學(xué)”課程，豐富了學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，也為以后學(xué)好接觸網(wǎng)專業(yè)方向奠定了基礎(chǔ)。

（3）專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂。電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)主要涉及“高電壓技術(shù)”、“電力電子技術(shù)”、“電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理”、“電氣測(cè)試技術(shù)”、“電器控制與可編程控制器”、“電力系統(tǒng)自動(dòng)化”、“專業(yè)英語閱讀與寫作”、“電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷”、“配電網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化”等課程，與畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程設(shè)計(jì)一起構(gòu)建專業(yè)技能獲取平臺(tái)。

專業(yè)課程教學(xué)平臺(tái)的修訂對(duì)確保鐵路特色專業(yè)方向成功至關(guān)重要，因此做了較大的調(diào)整。針對(duì)電氣化鐵道牽引供電專業(yè)方向，增加了“電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設(shè)計(jì)”、“電氣化鐵道供電系統(tǒng)及裝備”、“城市軌道交通供電系統(tǒng)”、“牽引供電所設(shè)計(jì)與施工”課程以及這些課的課程設(shè)計(jì)。針對(duì)接觸網(wǎng)工程專業(yè)方向，增加了“接觸網(wǎng)工程與設(shè)計(jì)”、“接觸網(wǎng)規(guī)程與規(guī)則”、“接觸網(wǎng)施工”、“接觸網(wǎng)檢測(cè)”以及“接觸網(wǎng)工程與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)”。上述兩個(gè)特色方向除必修課外，均有9個(gè)學(xué)分的選修課。表1是調(diào)整后電氣工程及其自動(dòng)化鐵路特色專業(yè)方向課程教學(xué)計(jì)劃。

（4）工程實(shí)踐能力教學(xué)平臺(tái)的修訂。工程實(shí)踐能力教學(xué)平臺(tái)的調(diào)整主要基于兩方面：一是調(diào)整工程實(shí)踐平臺(tái)本身的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，如認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)由參觀劉家峽水電站改為參觀蘭州鐵路局供電段蘭東牽引變電所，生產(chǎn)實(shí)習(xí)由原來的蘭州電機(jī)廠實(shí)習(xí)改為蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站隴西分站接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)。二是開辟新的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容或?qū)嵱?xùn)基地，如增加了有關(guān)牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)專業(yè)方向的零部件拆裝實(shí)習(xí)，以及開辟了蘭州鐵路局供電段電調(diào)中心實(shí)習(xí)基地。此外，學(xué)院還定期聘請(qǐng)各大鐵路局、設(shè)計(jì)院、中鐵電氣化公司、青藏鐵路公司等現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員來學(xué)院任課或作報(bào)告，使得學(xué)生們不出校門就能學(xué)習(xí)到現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)。

2.師資隊(duì)伍建設(shè)的研究

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向是一個(gè)嶄新的方向，師資力量的配備直接影響到專業(yè)建設(shè)的成敗。在優(yōu)化師資配置資源的基礎(chǔ)上，必須加大師資培訓(xùn)，提高教師的專業(yè)水平。具體措施：一是安排教師到相關(guān)院校進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)交流。如2008年安排張廷榮、李紅兩位青年教師去華東交通大學(xué)學(xué)習(xí)，安排李亞寧教師去鐵道部第一設(shè)計(jì)院學(xué)習(xí)，2009年安排張廷榮、李紅去鐵道部第一設(shè)計(jì)院蘭州分院學(xué)習(xí)，2010年安排閔永智教師去西南交通大學(xué)學(xué)習(xí)，提高了教師的理論水平。除了每年安排相關(guān)教師進(jìn)修實(shí)習(xí)外，學(xué)院還著力出臺(tái)了“1+2”研修計(jì)劃和“1+1”幫帶計(jì)劃。二是鼓勵(lì)教師利用暑、寒期到工廠或鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，與現(xiàn)場(chǎng)工人、技師交流學(xué)習(xí)，做到真正實(shí)踐學(xué)習(xí)。三是在院內(nèi)積極開展鐵路特色專業(yè)方向方面的科研工作，加大對(duì)科研方面的投入。通過承擔(dān)和參與科研項(xiàng)目，提高教師發(fā)現(xiàn)和解決工程實(shí)際問題的能力，豐富教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。四是強(qiáng)化教師專業(yè)隊(duì)伍，引進(jìn)高水平人才，要特別加強(qiáng)從企業(yè)引進(jìn)具有較高學(xué)術(shù)水平和豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，提高師資隊(duì)伍的整體工程實(shí)踐能力和水平。

3.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和實(shí)習(xí)基地的建立

實(shí)驗(yàn)是教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)對(duì)于專業(yè)發(fā)展尤為重要。鐵道電力牽引供電系統(tǒng)和接觸網(wǎng)專業(yè)方向建立之前，我們就對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)進(jìn)行了大量的考察和論證工作，一經(jīng)專業(yè)方向確立就開始了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作。由于鐵路特色專業(yè)方向的特殊性和龐大性，所需建設(shè)資金缺口較大，研究如何利用有限的資金完成有代表性的實(shí)驗(yàn)設(shè)備從而完成實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，滿足日常教學(xué)需求，幫助學(xué)生理解和接受所學(xué)專業(yè)知識(shí)提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性異常重要。學(xué)校采取了以自我建設(shè)為主的方式，同時(shí)加強(qiáng)外來資金的引入。一方面，學(xué)校利用日元貸款大力建設(shè)鐵路特色專業(yè)方向?qū)嶒?yàn)室，先期建成電氣化鐵道供電系統(tǒng)模型實(shí)驗(yàn)室，包括一個(gè)電力系統(tǒng)沙盤及一個(gè)牽引供電系統(tǒng)沙盤；全部?jī)?、半補(bǔ)償及接觸網(wǎng)簡(jiǎn)單懸掛模型；斷路器、隔開關(guān)、互感器、避雷器等牽引變電所電力設(shè)備模型；AT、BT及接觸網(wǎng)直供方式下的掛板模型；牽引所二次回路、直流操作電源的掛板模型，滿足鐵路特色專業(yè)方向?qū)W生學(xué)習(xí)的基本需求。另一方面，利用財(cái)政部與地方共建實(shí)驗(yàn)室和特色辦學(xué)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政支持。通過各方積極努力，獲得財(cái)政部數(shù)百萬元建設(shè)基金，建立了遠(yuǎn)動(dòng)及綜合自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室。最后利用現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，學(xué)校投入配套資金進(jìn)行二次開發(fā)，展開對(duì)遙測(cè)、遙信和遙控系統(tǒng)的深入研究，完善實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和技術(shù)。[3]

關(guān)于實(shí)習(xí)基地的建設(shè)問題，接觸網(wǎng)專業(yè)方向要求學(xué)生必須通過相應(yīng)的安全規(guī)程測(cè)試，合格后方能上崗，其特殊性決定了實(shí)習(xí)的重要性。利用現(xiàn)有條件和依托相關(guān)企業(yè)單位建設(shè)新的實(shí)習(xí)基地是我們必須思考的問題。學(xué)校利用蘭州鐵路局職工培訓(xùn)站接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)基地的優(yōu)勢(shì)，在實(shí)習(xí)階段將學(xué)生送到接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行接觸網(wǎng)零部件拆裝練習(xí)，并設(shè)法考取上崗證。另外，和企業(yè)積極聯(lián)合，建立新的實(shí)習(xí)基地。如與蘭州鐵路局蘭東供電段達(dá)成就業(yè)實(shí)習(xí)協(xié)議，給學(xué)生一個(gè)熟悉和實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合。

4.教學(xué)方式多樣化，注重學(xué)生能力培養(yǎng)

為了增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向的課程從內(nèi)容到形式上都進(jìn)行了不斷地嘗試，目的是尋求利于學(xué)生學(xué)習(xí)和能力提高的最佳結(jié)合點(diǎn)。

教學(xué)內(nèi)容上不再采取單純的灌輸式教學(xué)，而是豐富教學(xué)內(nèi)容。首先在教材的選取上采用“三位一體”的教材，再經(jīng)過大量的比對(duì)，選取最好、最先進(jìn)的教材。對(duì)不恰當(dāng)?shù)慕滩慕?jīng)過教師和專業(yè)技術(shù)人員的共同努力進(jìn)行修正；課堂采取不同的教學(xué)方法，利用多媒體課件教學(xué)，一方面從交流單位引進(jìn)錄像，另一方面根據(jù)需要去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地制作教學(xué)錄像，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

課堂教學(xué)注重能力培養(yǎng)。為了提高學(xué)生能力，充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，一些課程采取了教師講授、學(xué)生參與的方式。例如，對(duì)于軌道交通概論，任課教師講完部分課件后，布置學(xué)生課后通過資料查取完成一定任務(wù)，并讓學(xué)生們課堂講解。由于學(xué)生查閱的知識(shí)多種多樣，不僅豐富了學(xué)生的視野，而且教師在其中也可以學(xué)到不少知識(shí)，共同受益。提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、自學(xué)能力。

五、鐵路特色專業(yè)方向取得的實(shí)效

蘭州交通大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)鐵路特色專業(yè)方向一經(jīng)開始就顯示了極其強(qiáng)大的生命力和發(fā)展?jié)摿?。在校?nèi)受到領(lǐng)導(dǎo)和廣大教師的支持，為學(xué)生提供了一個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)和選擇。經(jīng)過兩年的建設(shè)和發(fā)展，得到了鐵路局、設(shè)計(jì)院、中鐵電氣化局、中鐵建和機(jī)車車輛制造企業(yè)的認(rèn)可和好評(píng)。目前除部分畢業(yè)生考取研究生外，大部分學(xué)生已走上工作崗位，總體呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。在最近連續(xù)三屆的畢業(yè)生就業(yè)分配中，無1人待業(yè)。在最近連續(xù)兩年的高考中，報(bào)考該專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生數(shù)量大大增加。該專業(yè)與鐵路信號(hào)、機(jī)車控制兩個(gè)專業(yè)配套，構(gòu)造了“三位一體”的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了學(xué)科專業(yè)建設(shè)的空白。

六、結(jié)束語

自1999年電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)恢復(fù)招生以來，歷經(jīng)10年有余。在校、院兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，電氣工程系教師孜孜不倦、嘔心瀝血，建立了國(guó)家特色專業(yè)和省級(jí)實(shí)驗(yàn)示范中心兩個(gè)平臺(tái)，設(shè)立了電氣工程一級(jí)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和一個(gè)工程碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，并吸引了大連交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、寧夏大學(xué)、蘭州理工大學(xué)、蘭州工業(yè)?？茖W(xué)校、河西學(xué)院、隴東學(xué)院、甘肅工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、酒泉工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、烏克蘭克列門丘格國(guó)立大學(xué)和斯洛伐克馬捷貝爾大學(xué)等院校教師來中心參觀、學(xué)習(xí)，取得了令人矚目的成績(jī)。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘇宏升.電氣工程及其自動(dòng)化鐵路特色專業(yè)建設(shè)的研究與實(shí)踐[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2011，（5）：193-195.

電氣自動(dòng)化的特點(diǎn)范文第4篇

關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化 數(shù)字技術(shù) 應(yīng)用特點(diǎn) 創(chuàng)新途徑

中圖分類號(hào)：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416(2012)07-0250-01

隨著當(dāng)前信息科技的快速發(fā)展完善，數(shù)字技術(shù)逐漸成長(zhǎng)成熟起來，成為當(dāng)前各項(xiàng)事業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程中主要應(yīng)用技術(shù)之一，為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展皆起到了極大的推動(dòng)作用。尤其是電氣自動(dòng)化對(duì)于數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字技術(shù)不僅使電氣自動(dòng)化在更加完善的程度上得以實(shí)現(xiàn)，還推動(dòng)了電氣自動(dòng)化的持續(xù)健康運(yùn)行，是新時(shí)期電氣自動(dòng)化各項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)中最為關(guān)鍵的一項(xiàng)。本文通過對(duì)數(shù)字技術(shù)在電氣自動(dòng)化中應(yīng)用的特點(diǎn)進(jìn)行分析，談?wù)摿送苿?dòng)其在電氣自動(dòng)化的應(yīng)用中進(jìn)行創(chuàng)新的途徑，希望能夠使數(shù)字技術(shù)在電氣自動(dòng)化中得到更好地應(yīng)用。

1、數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化的相關(guān)特點(diǎn)分析

新時(shí)期，電氣自動(dòng)化作為高新技術(shù)的產(chǎn)物獲得了極大的發(fā)展，而數(shù)字技術(shù)則作為推動(dòng)電氣自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的最為關(guān)鍵的技術(shù)，在電氣自動(dòng)化中提供著越來越多的服務(wù)。數(shù)字技術(shù)在電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用，不僅幫助電氣自動(dòng)化改進(jìn)了操控系統(tǒng)，使得其自動(dòng)化的區(qū)域更加便捷、實(shí)用，還極大地提升了電氣自動(dòng)化的各項(xiàng)工作的效率，為電氣自動(dòng)化的發(fā)展發(fā)揮著不可替代的作用。具體而言，數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化主要有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

首先，數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化具備非常高的性價(jià)比。電氣自動(dòng)化對(duì)數(shù)字技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠使電氣設(shè)備實(shí)現(xiàn)更為自主高效的運(yùn)行以及自我檢查和診斷。同時(shí)，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用還可以通過提供充足的信息資料，來幫助電氣實(shí)現(xiàn)更為強(qiáng)大的通信能力。而且，數(shù)字技術(shù)還具有較高的智能化特點(diǎn)，可以使電氣在工作中實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)范的清晰運(yùn)行，進(jìn)而為電氣的工作節(jié)省諸多的成本。

其次，數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化具有極高的可靠性。數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用建立在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及高端智能化的電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，能夠使電氣的工作減少對(duì)于傳統(tǒng)設(shè)備的應(yīng)用，進(jìn)而推動(dòng)電氣操作的簡(jiǎn)便化以及高精確化。而且，數(shù)字技術(shù)還能夠通過應(yīng)用互感器以及光纖等，使電氣工作實(shí)現(xiàn)更加有效的安全應(yīng)用。

再者，數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化還使得電氣實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的可操作性。在應(yīng)用于電氣自動(dòng)化工作的過程中，數(shù)字技術(shù)通過使用計(jì)算機(jī)技術(shù)的操作指令以及工作程序，能夠使電氣設(shè)備的操作實(shí)現(xiàn)高效自主的運(yùn)行。而且，在電氣操作自主進(jìn)行時(shí)，設(shè)備還能夠通過使用數(shù)字技術(shù)的豐富數(shù)據(jù)信息，而達(dá)到對(duì)于各種指令的準(zhǔn)確判斷以及辨析。

2、數(shù)字技術(shù)在電氣自動(dòng)化中進(jìn)行應(yīng)用的創(chuàng)新途徑

電氣自動(dòng)化對(duì)于數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用還處于較為初級(jí)的階段，雖然這種應(yīng)用使得電氣自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)了更加高性能的安全自主化運(yùn)行，但其中存在的智能化程度低、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)失于統(tǒng)一等不足之處也是不容忽視的。因此，電氣自動(dòng)化相關(guān)人員必須采取措施推動(dòng)數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。本文下面就從幾個(gè)方面談?wù)撘幌聞?chuàng)新應(yīng)用的途徑：

2.1 完善數(shù)字技術(shù)的程序代碼控制

數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化主要是借助于計(jì)算機(jī)的指令、代碼以及程序等功能，工作人員要想利用數(shù)字技術(shù)提高電氣自動(dòng)化運(yùn)行的精確性與操作能力等，就應(yīng)該努力地從完善數(shù)字技術(shù)的程序代碼控制方面來實(shí)施。具體來講，工作人員要完善程序代碼控制，首先就需要將其檢測(cè)完成之后的數(shù)據(jù)輸入進(jìn)電腦；然后，再在對(duì)開關(guān)、閘刀等進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)確認(rèn)時(shí)進(jìn)行人工干預(yù)，使電氣自動(dòng)化系統(tǒng)達(dá)到最佳的完善狀態(tài)；接下來，工作人員要對(duì)電氣自動(dòng)化相關(guān)設(shè)備進(jìn)行功能預(yù)期的測(cè)試，一直到電氣自動(dòng)化工作能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期功能，才最終對(duì)其下達(dá)計(jì)算機(jī)指令，使電氣能夠在自身系統(tǒng)運(yùn)行的最佳狀態(tài)達(dá)到對(duì)于指令、代碼的應(yīng)對(duì)，并執(zhí)行程序代碼所要求的各項(xiàng)操作。在這個(gè)過程中，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)極大地推動(dòng)電氣自動(dòng)化在程序代碼環(huán)境下的優(yōu)化操作，進(jìn)而達(dá)到對(duì)于電氣自動(dòng)化運(yùn)行精確度的提升。

2.2 使用虛端子推動(dòng)數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新

虛端子技術(shù)主要應(yīng)用于變電站各項(xiàng)事件，它改進(jìn)并完善了傳統(tǒng)狀態(tài)中的二次回路，不僅推動(dòng)了回路工作的易理解以及簡(jiǎn)便化，還使得變電站的設(shè)計(jì)以及裝置都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。所以，使用數(shù)字技術(shù)的虛端子技術(shù)進(jìn)行變電站自動(dòng)化操作是非常必要的。虛端子技術(shù)還可以應(yīng)用于變電站設(shè)備之間信息的傳輸及交流，使變電站線路連接以及開關(guān)等得到全天候、全方位的遠(yuǎn)程控制。而且，虛端子技術(shù)的應(yīng)用還能夠在更加簡(jiǎn)便易行的狀態(tài)中對(duì)變電站的各種信號(hào)進(jìn)行管理，同時(shí)對(duì)變電站的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行有效測(cè)試，進(jìn)而幫助變電站運(yùn)行在更高程度上實(shí)現(xiàn)智能化。所以說，數(shù)字技術(shù)在電氣自動(dòng)化應(yīng)用中的創(chuàng)新還可以通過虛端子技術(shù)的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)。

2.3 運(yùn)用智能終端的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新

數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化還可以通過使用智能終端的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面，數(shù)字技術(shù)使用光纖來連接電氣設(shè)備，可以通過智能終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于數(shù)據(jù)信息的自動(dòng)化收集以及控制。而且，智能終端技術(shù)應(yīng)用兩個(gè)設(shè)備進(jìn)行配合的應(yīng)用，其一用于遠(yuǎn)程控制、信號(hào)發(fā)送及保護(hù)電力中斷，另外則用于跳閘保護(hù)，可以充分地提升電氣自動(dòng)化工作的安全性及可靠性。另一方面，終端智能技術(shù)還能夠通過設(shè)備接口的標(biāo)準(zhǔn)化來幫助電氣運(yùn)行實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)行質(zhì)量，從而使電氣自動(dòng)化在更高程度上實(shí)現(xiàn)。

3、結(jié)語

數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化是非常有益的，然而其具體的應(yīng)用還存在著諸多不足，電氣自動(dòng)化相關(guān)人員一定要加大對(duì)于數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用及研究，努力推動(dòng)其在電氣自動(dòng)化中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用，為電氣自動(dòng)化提供更多的助益。

參考文獻(xiàn)

[1]何賢義.淺談數(shù)字技術(shù)在工業(yè)電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用與創(chuàng)新[J].中國(guó)電力教育,2010(33).

[2]于泉海.工業(yè)電氣自動(dòng)化中數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(09).

[3]張強(qiáng).鄒議工業(yè)電氣自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新[J].科技資訊,2011(25).

電氣自動(dòng)化的特點(diǎn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化控制技術(shù)；要點(diǎn)；措施

中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

電氣自動(dòng)化控制技術(shù)成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志以及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)核心，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化管理，提升產(chǎn)品質(zhì)量以及企業(yè)生產(chǎn)效率具有重要促進(jìn)作用。

一、電氣自動(dòng)化控制技術(shù)概述

（一）電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的特征

相比于目前現(xiàn)有的其它技術(shù)方法，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)具有一些獨(dú)有的特征，這也正是電氣自動(dòng)化控制技術(shù)與其它技術(shù)相互區(qū)別的地方，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的特征主要有以下幾點(diǎn)：第一，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)際控制少，操做頻率低，信息量少，但是最為突出的是電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的準(zhǔn)確性和快速性。第二，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)能夠具有快速的傳輸信號(hào)和反應(yīng)速度，在短時(shí)間內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程控制，同時(shí)還兼容遠(yuǎn)程操做模式。第三，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)相比，具有更短的控制時(shí)間，因此采用電氣自動(dòng)化控制技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)的效率更高。第四，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)最主要的特征是對(duì)于遠(yuǎn)程控制的實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)采集。

（二）系統(tǒng)控制原理

電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)具有非常多的特點(diǎn)，基于電氣控制技術(shù)的特點(diǎn)，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)―變壓器組等電氣系統(tǒng)斷路器的有效控制，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)必須具有以下基本功能：發(fā)電機(jī)―變壓器組出口隔離開關(guān)及斷路器的有效控制和操作；發(fā)電機(jī)―變壓器組、勵(lì)磁變壓器、高變保護(hù)控制；發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)起勵(lì)操作、滅磁操作、增減磁操作、穩(wěn)定器投退、控制方式切換；開關(guān)自動(dòng)、手動(dòng)同期并網(wǎng)；高壓電源監(jiān)測(cè)和操作及切換裝置的監(jiān)視、啟動(dòng)、投退等；低壓電源監(jiān)視和操作及自動(dòng)裝置控制；高壓變壓器控制及操作；發(fā)電機(jī)組控制及操作；LPS、直流系統(tǒng)監(jiān)視等等。電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)具有如此多的特點(diǎn)，給社會(huì)帶來了許多的便利，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)發(fā)展的穩(wěn)定與進(jìn)步和現(xiàn)代化生產(chǎn)效率的極大提高。

（四）系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)方式

電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)主要有集中監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)控三種設(shè)計(jì)方式。集中監(jiān)控方式的特點(diǎn)是由一個(gè)處理器集中系統(tǒng)功能進(jìn)行處理，優(yōu)勢(shì)是簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)、防護(hù)要求交流較低、運(yùn)行維護(hù)方便。由于處理器工作量過于繁重，導(dǎo)致處理速度較低，對(duì)全部電氣設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控將導(dǎo)致主機(jī)冗余降低、電纜數(shù)量增多，導(dǎo)致投資增多，更重要的是，長(zhǎng)距離電纜干擾也會(huì)影響系統(tǒng)，隔離刀閘、斷路器采用硬連接也容易產(chǎn)生輔助接點(diǎn)不到位、查找不方便等問題，增大了失誤操作的幾率。遠(yuǎn)程監(jiān)控方式有著組態(tài)靈活和節(jié)省電纜、安裝費(fèi)用、材料以及可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，由于電氣設(shè)備通訊量較大，而一些系統(tǒng)沒有很好的詮釋電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)的特點(diǎn)，最終，經(jīng)過層層篩選電氣自動(dòng)化控制技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念最終形成。

二、電氣自動(dòng)化控制技術(shù)研究

針對(duì)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)進(jìn)行實(shí)際研究，主要根據(jù)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)特征、技術(shù)作用、設(shè)計(jì)理念等方面進(jìn)行實(shí)際研究，明確整個(gè)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)過程中的重要作用。

（一）電氣自動(dòng)化控制技術(shù)基本作用

（1）電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)自動(dòng)控制

整個(gè)技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)過程中的使用，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制方式進(jìn)行實(shí)際控制。在具體運(yùn)行過程中，選用分散式控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中控制。當(dāng)整個(gè)設(shè)備無法實(shí)際運(yùn)行時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)故障問題，進(jìn)行自動(dòng)切斷運(yùn)行電源，保證設(shè)備運(yùn)行安全性提升。這就需要一整套技術(shù)進(jìn)行實(shí)際操作與控制，實(shí)現(xiàn)控制過程完整性，提升生產(chǎn)效率性。

（2）電氣自動(dòng)化控制技術(shù)具有保護(hù)作用

電氣設(shè)備在企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過程中，會(huì)存在相應(yīng)故障發(fā)生的可能性。如電路實(shí)際運(yùn)行電流超過電路最大限制，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)問題，致使故障發(fā)生。這就需要安全措施進(jìn)行保護(hù)，實(shí)現(xiàn)具體問題應(yīng)對(duì)策略制定，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制技術(shù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行問題進(jìn)行解決。同時(shí)需要針對(duì)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中，出現(xiàn)的具體問題進(jìn)行實(shí)際分析，通過電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)自動(dòng)控制進(jìn)行實(shí)際調(diào)整或者更換，保證電氣系統(tǒng)運(yùn)行安全。

（3）電氣自動(dòng)化控制技術(shù)監(jiān)督功能

電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在實(shí)際使用中，內(nèi)部電流無法用肉眼觀察。并且系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過程中內(nèi)部是否有電流通過也不能夠通過肉眼觀察，需要進(jìn)行實(shí)際信號(hào)以及指示燈的設(shè)定。在整個(gè)監(jiān)督系統(tǒng)下，進(jìn)行電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)下指示燈的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)故障問題及時(shí)預(yù)警。同時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格管理與控制電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)設(shè)備安全性，控制故障發(fā)生。這樣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能夠有效減少設(shè)備故障發(fā)生頻率，利用電氣設(shè)備維護(hù)質(zhì)量問題實(shí)現(xiàn)效率的提升。

（4）電氣自動(dòng)化控制技術(shù)測(cè)量功能

保證企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量以及實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，需要對(duì)于設(shè)備整個(gè)運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證設(shè)備運(yùn)行安全性，隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)際觀察，檢查運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的問題。電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的使用，能夠及時(shí)通過相應(yīng)數(shù)據(jù)測(cè)量參數(shù)分析具體故障原因，并制定良好的控制方式，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性的提升。

（二）電氣自動(dòng)化控制技術(shù)設(shè)計(jì)理念

電氣自動(dòng)化控制技術(shù)具體設(shè)計(jì)方式分為三種，分別為集中控制、遠(yuǎn)程控制以及現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式。

（1）集中控制

集中控制是整個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)當(dāng)中的重要方式，其在實(shí)際控制過程中，主要優(yōu)點(diǎn)：處理過程中由中央處理機(jī)進(jìn)行集中處理，實(shí)際設(shè)計(jì)過程相對(duì)簡(jiǎn)單，并且具體保護(hù)措施設(shè)定過程中要求較低，設(shè)備運(yùn)行以及維護(hù)過程相對(duì)便捷；主要弊端：由于所有信息處理過程由中央控制系統(tǒng)進(jìn)行集中處理，處理器工作量巨大，導(dǎo)致處理器運(yùn)行壓力增加，導(dǎo)致處理速度緩慢，生產(chǎn)投資加大。同時(shí)，在進(jìn)行長(zhǎng)距離電纜干擾也會(huì)影響系統(tǒng)安全性，錯(cuò)誤操作機(jī)率提升。

（2）遠(yuǎn)程控制

遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在電氣自動(dòng)化控制技術(shù)當(dāng)中有所應(yīng)用，優(yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)程控制實(shí)際組態(tài)靈活，并且節(jié)省電纜，節(jié)約成本，并且在實(shí)際使用過程中具有材料靠抗性較高等特點(diǎn)。弊端：由于遠(yuǎn)程控制電氣設(shè)備實(shí)際通訊量較大，使得現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)際使用過程中處理速度緩慢。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在設(shè)定過程中只能夠滿足電氣設(shè)備系統(tǒng)需求，不能夠在大型電氣自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，導(dǎo)致應(yīng)用范圍降低。

（3）現(xiàn)場(chǎng)總線控制

以太網(wǎng)技術(shù)以及現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于電氣設(shè)備的發(fā)展具有重要意義，實(shí)現(xiàn)智能化電氣自動(dòng)化設(shè)備可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制方式能夠針對(duì)電氣設(shè)備當(dāng)中具體問題進(jìn)行實(shí)際分析，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)備有效控制，其在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中具備以上控制方式的所有優(yōu)點(diǎn)。并且節(jié)省變速器、隔離設(shè)備以及I/O卡件等等。并且職能設(shè)備在實(shí)際安裝當(dāng)中具有較好效果，實(shí)現(xiàn)安裝與維護(hù)工作量成本較低。由于整個(gè)系統(tǒng)各項(xiàng)功能裝置具備安全性，不會(huì)出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行與信息處理過程中設(shè)備癱瘓狀態(tài)出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的有效發(fā)展。

三、電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展

其實(shí)，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)發(fā)展的歷史也比較久遠(yuǎn)，早在20世紀(jì)50年代，電機(jī)電力技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，第一次產(chǎn)生了自動(dòng)化這個(gè)名詞，于是電氣自動(dòng)化技術(shù)就從無到有，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)、智能控制技術(shù)等都得到快速發(fā)展，因此，電氣自動(dòng)化技術(shù)也適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代的要求，得到快速發(fā)展，且逐漸成熟至今。同時(shí)，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，主要院校開始建立了電氣自動(dòng)化專業(yè)，并培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的技術(shù)人員，隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，在企業(yè)、醫(yī)學(xué)、交通、航空等各方面都得到廣泛應(yīng)用與發(fā)展，這樣一來著通的高等院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大專院校等都建立了自動(dòng)化控制技術(shù)專業(yè)?？梢赃@樣說，電氣自動(dòng)化控制技術(shù)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中占據(jù)著越來越重要的作用。

在過去，由于技術(shù)的不成熟，人員水平也參差不齊,所以電氣自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展也走了一些彎路。但現(xiàn)在要吸取經(jīng)驗(yàn)充分認(rèn)識(shí)其發(fā)展的重要性，適應(yīng)時(shí)展的步伐，結(jié)合信息技術(shù)與生產(chǎn)、工業(yè)等應(yīng)用的特點(diǎn)，有目的的改進(jìn)電氣自動(dòng)化控制技術(shù)，通過這些技術(shù)發(fā)展不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，以使得此技術(shù)得到進(jìn)一步的發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)遍布各行各業(yè)，人們?cè)谙硎茉擁?xiàng)技術(shù)帶來的好處的同時(shí)，也在繼續(xù)致力于技術(shù)的推陳出新，未來世界各國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)以技術(shù)為主導(dǎo)因素，我國(guó)只有保持先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，才能在世界市場(chǎng)上利于不敗之地。

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