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高速公路先進單位范文第1篇

集團下設(shè)二、五分公司、市政分公司、外貿(mào)分公司、交通安全設(shè)施分公司，同時擁有浙江交工路橋建設(shè)有限公司、浙江省交通工程建設(shè)集團第三交通工程有限公司、浙江省宏途交通建設(shè)有限公司、浙江通途交通工程有限公司、順暢高等級公路養(yǎng)護公司和浙江交工高等級公路養(yǎng)護有限公司等六家子公司。

集團現(xiàn)有職工4000余人，各類專業(yè)技術(shù)人員近1500人，其中具有高、中級技術(shù)職稱的達400余人;有各種先進施工機械及試驗檢測儀器3000余臺(套)。公司總資產(chǎn)近30億元，年施工產(chǎn)值超50億元。

集團在上世紀50年代至80年代期間，主要從事國道、省道的公路與橋梁建設(shè)，其中有多項工程獲魯班獎、全國科學(xué)大會獎、浙江省科學(xué)技術(shù)獎、錢江杯優(yōu)質(zhì)工程獎和國家優(yōu)質(zhì)工程獎。從上世紀90年代起，相繼承擔了杭甬、滬杭、甬臺溫、同三、上三、杭金衢、金麗溫、杭寧、申蘇浙皖、甬金、臺金、杭千、杭州灣跨海大橋等浙江省內(nèi)各條高速公路的施工,以及江西、云南、河南、湖北、江蘇、安徽、青海、福建等地高速公路及其他交通工程建設(shè)，已建和在建高速公路總里程400多公里。集團近年還先后獲得全國交通系統(tǒng)先進集體、公路建設(shè)行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、全國交通企業(yè)百強、浙江省重點建設(shè)先進集體等榮譽稱號，并三屆蟬聯(lián)浙江省先進建筑施工企業(yè)稱號，連續(xù)4年被浙江省工商局評為信用AAA級單位。

集團一直注重制度化、規(guī)范化管理，2000年6月通過ISO質(zhì)量管理體系認證；2003年6月1日質(zhì)量管理體系ISO9001：2000版換版成功，2003年集團測試中心通過計量認證，2004年底試運行質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全“三合一”體系，并于2005年9月1日通過認證。

集團主要經(jīng)營：道路、橋梁、隧道、港口、航道、船閘、機場、市政等交通工程施工、公路養(yǎng)護、技術(shù)服務(wù)，材料試驗，商品混凝土，工程機械的修造和租賃。

集團堅持以交通工程建設(shè)為主業(yè)，同時發(fā)展多種經(jīng)營。他們愿竭誠與海內(nèi)外朋友攜手合作，共創(chuàng)美好未來。

鏈 接

景婺黃（常）高速公路C8標簡介

景婺黃（常）高速公路C8標由浙江省交通工程建設(shè)集團中標承建。本標段由C8-1合同段和C8-2合同段組成，全長9.372公里。本標段內(nèi)的贛浙皖樞紐互通為連接，呈“Y”字型分布的景婺黃高速公路和景婺常高速公路的半定向式三層立體交叉，景婺黃高速公路與景婺常高速公路在本標段的贛浙皖互通交匯。本標段主要工程量為：路基挖土方89.1519萬m3，挖石方44.9212萬m3，填方為170.88萬m3;大橋763.28/4座，中小橋435.76/9座，蓋板通道1005.83m/24道，圓管涵563.21m/12道；級配碎石底基層57212m3。合同金額14447萬元，合同工期為12個月。

部分榮譽獎項

2005年 杭千二標項目部QC小組獲全國工程

建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組

杭州――衢州高速公路“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程

同三線寧波西塢至新屋高速公路 “錢

江杯”優(yōu)質(zhì)工程

2004年 杭甬高速余姚東連接線最良江－姚江

特大橋 “錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程

杭寧高速浙江段二期工程 “錢江杯”

優(yōu)質(zhì)工程

國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎

2002年 溫州大橋 “錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程

龍游九里立交 全國公路施工企業(yè)優(yōu)

質(zhì)工程

金麗溫高速公路一期路面工程QC小

組獲交通部優(yōu)秀質(zhì)量管理小組

2001年 金麗溫高速溫州段二期六合同

全國公路施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)工程

江西九景高速公路P3標

全國公路施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)工程

2000年 曹娥江特大橋 “錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程

九景高速公路P3標被江西交通廳評為

建設(shè)先進單位

1997年 全國交通系統(tǒng)先進集體

高速公路先進單位范文第2篇

貴州省首屆青少年科普知識競賽共吸引了近24萬大、中、小學(xué)生參賽，經(jīng)過激烈角逐，最終評選出555個獲獎?wù)?、先進單位、先進個人及優(yōu)秀科普志愿者，九市州均有代表獲獎，充分體現(xiàn)出比賽的覆蓋面之廣。許多獲獎學(xué)生表示，首屆競賽的試題內(nèi)容非?！敖拥貧狻?，比如霧霾、地溝油危害、垃圾分類回收制度、地震逃生等，都與日常生活密切相關(guān)。通過比賽，他們普遍感覺開闊了視野、增長了知識。

作為貴州歷史上第一次針對在校學(xué)生開展的如此大規(guī)模的科普知識競賽，此次比賽對于提升全民科普素養(yǎng)、促進貴州“十二五”科學(xué)素質(zhì)建設(shè)目標的實現(xiàn)，有著積極而重要的作用。

據(jù)悉，貴州省第二屆青少年科普知識競賽將由省委宣傳部、省科協(xié)、省教育廳、省科技廳、省關(guān)心下一代工作委員會、當代貴州雜志社聯(lián)合主辦，大眾科學(xué)雜志社承辦，活動涉及全省18000余所大中小學(xué)校（教學(xué)點）720余萬學(xué)生，目前已啟動報名，廣大學(xué)生可在2015年5月15日前向所在學(xué)校報名參加初賽，詳情可咨詢競賽組委會辦公室：0851-86277685 86277639。（文/圖 《大眾科學(xué)》任玉梅 本刊記者 傅泊林）

貴安：《貴安新區(qū)推進大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》出爐

《貴安新區(qū)推進大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2015―2017）》近日出爐。按照《計劃》，貴安新區(qū)三年內(nèi)將培育10家核心龍頭企業(yè)、500家大數(shù)據(jù)應(yīng)用和服務(wù)企業(yè)，引進和培養(yǎng)2000名大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)人才梯隊，建成國內(nèi)重要的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)；建設(shè)6個以上行業(yè)資源云平臺，支持6類以上大數(shù)據(jù)商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的研制，支撐智慧城市建設(shè)；創(chuàng)新投融資方式，力爭大數(shù)據(jù)發(fā)展基金、大數(shù)據(jù)創(chuàng)業(yè)投資基金等資金規(guī)模達到20億元，通過大數(shù)據(jù)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1500億元。（貴安新區(qū)記者站）

黔南：今年將建設(shè)十條高速公路

高速公路先進單位范文第3篇

關(guān)鍵詞 企業(yè)文化；文化建設(shè)；服務(wù)品牌

企業(yè)文化是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中，逐步形成的，為全體員工所認同并遵守的、帶有本企業(yè)特點的使命、愿景、宗旨、精神、價值觀和經(jīng)營理念，以及這些理念在生產(chǎn)經(jīng)營實踐、管理制度、員工行為方式與企業(yè)對外形象體現(xiàn)的總和，企業(yè)文化是能促使企業(yè)進行改革、創(chuàng)新和實踐發(fā)展戰(zhàn)略的思想基礎(chǔ)，其核心內(nèi)容是企業(yè)的精神和價值觀。企業(yè)文化的建設(shè)是企業(yè)提升核心競爭力的保證，是企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的動力。

上海城建高速公路管理有限公司作為上海高速公路網(wǎng)的組成部分G1501（同三）高速的管養(yǎng)單位，在企業(yè)文化建設(shè)過程中，認真貫徹落實交通運輸部和市委、市政府的重大決策部署，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念和“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的指導(dǎo)思想，主動融入上海公路文化建設(shè)氛圍，創(chuàng)建適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化。

一、加強企業(yè)文化建設(shè)，主動融入上海公路文化

上海公路行業(yè)文化是上海公路成立45年以來，在長期的改革、發(fā)展實踐中逐步形成并不斷積累的體現(xiàn)上海公路行業(yè)價值理念的各種精神文化、制度文化、行為文化和物質(zhì)文化的總和，是上海公路行業(yè)文明程度的顯著標志。

上海城建高速公路管理有限公司是2002年組建的單位，隸屬上海城建集團材料公司，2002年進入高速公路養(yǎng)護領(lǐng)域，主要從事G1501（同三段）46.335公里道路養(yǎng)護及收費運行管理，有職工263人。公司從原先的市政材料供應(yīng)單位向高速公路窗口服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)行，經(jīng)歷了工作內(nèi)容、思想觀念、企業(yè)文化的轉(zhuǎn)變和兩個不同行業(yè)不同文化底蘊的碰撞，是簡單地相加，還是有機地融合，已經(jīng)成為公司乃至全體員工必須面對的問題。在新的市場經(jīng)濟環(huán)境下，如何學(xué)習(xí)高速公路管理的先進經(jīng)驗，加強自身企業(yè)文化的研究和建設(shè)，推動城建高速“全面、健康、和諧、持續(xù)”的發(fā)展，公司深刻的認識到：隨著國家高速公路網(wǎng)的建設(shè)和上海城市道路的飛速發(fā)展以及智能化、網(wǎng)格化管理模式的出現(xiàn)，對管養(yǎng)單位來說，不僅對管養(yǎng)質(zhì)量提出了要求，而且對科學(xué)管理、人性化管理和創(chuàng)新服務(wù)等方面提出了更高的要求，要在高速公路養(yǎng)護領(lǐng)域有所發(fā)展，必須要主動接受行業(yè)管理，融入行業(yè)文化，吸取上海公路幾十年以來逐步形成的行業(yè)文化，學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗，形成適合企業(yè)自身發(fā)展的企業(yè)文化，提高企業(yè)的核心競爭力。

1、加強制度建設(shè)、發(fā)揮引導(dǎo)作用

制度建設(shè)是企業(yè)文化建設(shè)中的重要部分，嚴格的企業(yè)制度是確保企業(yè)正常的生產(chǎn)秩序的保證，縱觀國內(nèi)外成功企業(yè)的管理經(jīng)驗，無不在企業(yè)管理中有一整套嚴格的規(guī)章制度，讓習(xí)慣適應(yīng)標準、讓標準成為習(xí)慣已經(jīng)成為員工適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的基本要求。

面對年齡大多數(shù)是“4050”（40歲以上員工占職工總數(shù)的59.8%），知識層次普遍不高，而且長期在國營企業(yè)工作，職工（包括干部）又長期處在基地式的管理模式中，對外聯(lián)絡(luò)交流較少、思想觀念滯后、專業(yè)知識欠缺，面對的是從未接觸過的陌生崗位、嚴格的行業(yè)管理要求，公司在進入高速公路管理領(lǐng)域之初，采用走出去、請進來的方式，積極學(xué)習(xí)行業(yè)先進單位的好的經(jīng)驗，根據(jù)行業(yè)管理要求，制定出適合公司管理要求的各項規(guī)章制度和員工手冊，針對員工的思想觀念滯后等問題，開展“職工素質(zhì)工程”教育系列活動，以增強廣大員工的服務(wù)意識、憂患意識。在系列主題活動中，公司又以法律知識教育、勞模報告會、全員軍訓(xùn)、職業(yè)道德大討論等多樣化的活動為載體，促使員工的思想觀念的轉(zhuǎn)變，經(jīng)過幾年的運作，員工的責(zé)任意識普遍提高，企業(yè)制度已經(jīng)成為每個員工自覺遵守的標準。

企業(yè)文化對企業(yè)員工的思想、心理和行為具有約束和規(guī)范作用，在加強企業(yè)制度建設(shè)，運用制度等硬約束規(guī)范員工行為的同時，公司更多的是采用營造企業(yè)文化氛圍、提煉文化理念、建立企業(yè)愿景、規(guī)范群體行為準則和員工道德行為等，如：每月舉辦員工集體生日慶祝、定期召開公司領(lǐng)導(dǎo)和員工溝通欄目――“心靈之橋”、建立困難職工檔案、開展各類文體娛樂活動等。通過營造和諧氛圍，凝聚職工，用企業(yè)文化的軟約束來引導(dǎo)員工，讓企業(yè)員工產(chǎn)生心理共鳴，繼而達到行為的自我控制和企業(yè)發(fā)展的目的。

2、加強崗位培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量

每個企業(yè)都有其決定自己的企業(yè)文化建設(shè)的主要產(chǎn)品，并以其產(chǎn)品參與市場競爭，一個成功企業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品必須是其長期生產(chǎn)經(jīng)營過程中經(jīng)過提煉的并能經(jīng)得起市場檢驗東西，它代表著企業(yè)文化的精髓，可以是有型的產(chǎn)品，也可以是無形的產(chǎn)品。高速公路作為改革開放以后經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，對推動各地經(jīng)濟發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，而作為高速公路管理企業(yè)，其產(chǎn)品就是服務(wù)，影響其服務(wù)好壞的就是服務(wù)質(zhì)量。

城建高速在創(chuàng)建自身服務(wù)品牌過程中，提出了“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的工作要求，從加大各類培訓(xùn)工作力度，到廣泛開展崗位練兵、技術(shù)比武活動，努力提高員工操作技能，提升服務(wù)水平。同時注重培訓(xùn)的科學(xué)性和針對性：一是建立完善教育培訓(xùn)體系，以豐富多彩的培訓(xùn)內(nèi)容、新穎靈活的培訓(xùn)形式，如：崗位技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、禮儀知識培訓(xùn)、形勢任務(wù)教育、企業(yè)精神提煉等。二是利用崗位練兵、技術(shù)比武等形式來交流技術(shù)，提高技能。三是通過師徒帶教、青年文明崗、星級收費站評比、同業(yè)務(wù)競賽等活動載體促進員工的技能，從而達到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效果。

3、堅持“以人為本，服務(wù)至上”的理念

作為服務(wù)行業(yè)，服務(wù)是永恒的主題，“服務(wù)為本”是高速公路管理企業(yè)的企業(yè)文化建設(shè)的必然選擇。

多年來城建高速堅持“以人為本、以車為本”的管理理念，以服務(wù)促收費、以服務(wù)保發(fā)展。通過開展各種活動，教育員工牢固樹立文明服務(wù)的意識，必須做到將自己的言行舉止符合行業(yè)的標準，讓習(xí)慣服從標準，讓行業(yè)的標準變成自己的習(xí)慣，讓結(jié)果達到標準。要求收費員學(xué)會換位思考，以換位的意識來樹立服務(wù)意識，貫徹真誠服務(wù)的理念、宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)的方法，要求使用禮儀問候語、規(guī)范肢體語言、注重儀容儀表，做到文明服務(wù)、熱誠服務(wù)和微笑服務(wù)。堅持每季一次的社會顧客滿意度調(diào)查，通過量化考核來檢驗窗口服務(wù)質(zhì)量，從而進一步提升公司的服務(wù)水平，逐步創(chuàng)建企業(yè)的“服務(wù)文化”，提升企業(yè)形象。

二、目前企業(yè)文化建設(shè)中存在的問題

城建高速在進入高速公路管理領(lǐng)域前主要從事市政材料供應(yīng)，是一個有著幾十年歷史的國有老企業(yè)，有著一定的文化底蘊，進入高速公路管理領(lǐng)域后盡管主動融入到行業(yè)文化，著力打造適合企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化，但仍然存在很大差異，主要表現(xiàn)在：

1、企業(yè)文化自然形成的多，著力打造的少，在融入行業(yè)文化過程中存在管理、理念、習(xí)慣等方面的差異。

2、企業(yè)文化建設(shè)起步較晚，缺乏完整的企業(yè)文化建設(shè)實施方案，文化建設(shè)體系尚未完善。

3、企業(yè)文化建設(shè)投入較少，開展的活動集中在娛樂性的文體活動，創(chuàng)新活動較少。

三、積極探索企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新模式

企業(yè)文化理念問世以來，短短幾十年風(fēng)靡世界，“索尼精神”、“海爾精神”、“寶鋼精神”已成為許多企業(yè)借鑒并走向成功的法寶。企業(yè)文化這只“看不見的手”正發(fā)揮著潛移默化的巨大作用，深層次地推動著企業(yè)發(fā)展。城建高速在積極學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，融入行業(yè)文化過程中要結(jié)合企業(yè)自身文化特點，積極探索企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新模式。

1、確立企業(yè)文化建設(shè)方向和思路

每個企業(yè)有各自的文化底蘊，在文化建設(shè)中要注重特色，形成個性。公司作為高速公路服務(wù)企業(yè)，“服務(wù)”是核心，要從根本上解決服務(wù)問題，就必須建立企業(yè)全體成員認可的、共同的價值觀，要樹立“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念，引導(dǎo)教育員工改變心智模式，解決員工的服務(wù)意識問題，規(guī)范操作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使服務(wù)理念深入到每個員工的腦海中。將服務(wù)成為企業(yè)的核心價值觀并成為員工的自覺行為。

2、完善建設(shè)企業(yè)文化的各項機制

健全的機制是建設(shè)企業(yè)文化的根本保障，公司在建設(shè)企業(yè)文化的過程中，要不斷完善各項機制，加大文化建設(shè)投入，逐步完善企業(yè)文化體系建設(shè)。根據(jù)公司服務(wù)特性，首先要健全服務(wù)機制，因為服務(wù)是公司贏得發(fā)展的關(guān)鍵，公司要在原有的監(jiān)督、考核、獎懲制度、業(yè)務(wù)流程、應(yīng)急處置等基礎(chǔ)上不斷完善，規(guī)范服務(wù)使之成為每一位員工的行為。

3、創(chuàng)新服務(wù)載體，打造服務(wù)品牌

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是贏得顧客有效途徑，創(chuàng)新服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。城建高速在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)窗口服務(wù)規(guī)范性要求，著力打造服務(wù)文化，通過規(guī)范使用行業(yè)文明用語、微笑服務(wù)、肢體語言、規(guī)范著裝、儀表儀態(tài)和開展星級收費站、五比五賽、青年文明崗等活動，較好地提高了服務(wù)質(zhì)量，促進了服務(wù)文化的建設(shè)，但在創(chuàng)新服務(wù)形式和手段上還需加強，如在關(guān)注和滿足顧客需求方面、了解和掌握顧客心理方面、服務(wù)技巧方面等等還需要去學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，只有這樣才能通過自身優(yōu)質(zhì)的服務(wù)真正贏得社會顧客，打造出企業(yè)的品牌。

幾年來城建高速主動融入行業(yè)文化，著力打造適合自身發(fā)展的企業(yè)文化，注重樹立典型，發(fā)揮榜樣的作用，努力營造人人參與的文化氛圍，較好地穩(wěn)定了員工隊伍，在企業(yè)中形成一種良性的激勵循環(huán)。先后涌現(xiàn)出“上海市勞動模范”、“上海市質(zhì)量服務(wù)明星”、“上海市公路行業(yè)服務(wù)明星”、“青年崗位能手”、“上海市工人先鋒號”、“上海市巾幗文明崗”等集體和個人。

高速公路先進單位范文第4篇

黃石高速公路全長281.258公里，東起黃驊港，西接石太高速公路，止于石家莊。是推動西煤東運出海，促進冀中平原經(jīng)濟發(fā)展和省會石家莊經(jīng)濟騰飛的大通道，也是連接國家重點工程黃驊綜合大港建設(shè)的大動脈。石黃管理處主要負責(zé)黃石高速公路的養(yǎng)護、收費、機電等運營管理工作。目前下設(shè)10個科室、沿線設(shè)有4個管理所、4個養(yǎng)護工區(qū)、16個收費站，全處共有職工1500余人。石黃管理處在運營管理過程中面臨著沿線長、業(yè)務(wù)種類多、職工數(shù)多而分散等諸多管理中的難題。如何提升管理水平，發(fā)揮黃石高速地理位置的優(yōu)勢成為石黃處運營管理工作的重要課題。自2003年石黃處導(dǎo)入三標管理體系以來，歷經(jīng)體系的導(dǎo)入、標準培訓(xùn)、文件編寫、貫標運行、內(nèi)審?fù)鈱彽榷嚯A段，已逐步走上了運營管理的快捷有效軌道，隨著近幾年貫標工作的持續(xù)改進，石黃處已成熟地駕馭了此種管理模式，使國際管理體系在國有高速運營管理領(lǐng)域成功變通，成為了運營管理的有力工具。石黃處也被先后多次評為運營管理先進單位。

2.具體做法

2.1努力學(xué)習(xí)，提高認識，以顧客為關(guān)注焦點，導(dǎo)入質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系要引入一種新的管理理念，導(dǎo)入一套先進的管理機制，最重要的就是管理者對本單位、本行業(yè)所處的運營狀態(tài)和導(dǎo)入這種體系帶來效益的認知度。隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，高速公路已不再是壟斷經(jīng)營。雖然石黃管理處不是運營企業(yè)，但是隨著社會和媒體對高速的關(guān)注度越來越高，我們的一言一行和服務(wù)態(tài)度會直接通過媒體這面鏡子呈現(xiàn)給社會公眾，是否有更多的司乘愿意選擇我們的高速出行，也直接影響著整個單位的生存。在這種情勢下，導(dǎo)入三標體系，對運營管理進行全過程監(jiān)控，科學(xué)配置人、財、物等資源，實現(xiàn)管理的科學(xué)化、標準化和規(guī)范化是勢在必行的工作。石黃處領(lǐng)導(dǎo)班子首先統(tǒng)一思想，明確目標，召開專門會議組織學(xué)習(xí)三標標準，并合理變通三標體系的管理思路和術(shù)語，延伸轉(zhuǎn)化“顧客”的涵義，不僅包括社會司乘，還包括內(nèi)部職工、相關(guān)第三方。通過學(xué)習(xí)逐步認識到導(dǎo)入三標體系實施持續(xù)改進將全面提升管理、服務(wù)水平，提高“顧客”滿意率。為保證貫標工作有效運行，石黃處成立質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全領(lǐng)導(dǎo)小組和貫標辦公室。由黨委書記任最高管理者，黨委副書記任管理者代表，具體負責(zé)貫標領(lǐng)導(dǎo)和組織工作。配備人力、物力，并聘請顧問公司為本單位的貫標做具體指導(dǎo)。同時分層次進行了全員培訓(xùn)，要求各部門、各單位把推行貫標工作納入到日常管理工作中，并對學(xué)習(xí)效果進行考試。

2.2參照標準，結(jié)合實際，編寫體系文件石黃處專門抽調(diào)各部門業(yè)務(wù)素質(zhì)高、又有一定寫作功底的人員組成文件編寫小組。在顧問公司的指導(dǎo)下，結(jié)合標準的要求，將各項業(yè)務(wù)工作全部納入體系當中，編寫出石黃處的三標體系文件。

2.3運用內(nèi)審和管理評審，確保體系文件正常運行有了體系文件，只是理論上的指導(dǎo)，如果在實際執(zhí)行過程中，缺乏監(jiān)督和考核，那么任何先進的管理模式也起不到應(yīng)有的作用。因此按照管理體系的要求，石黃處將季度考核與內(nèi)審全面結(jié)合，要求各業(yè)務(wù)部門的考核項目全部要對應(yīng)體系文件中相應(yīng)的標準條款，每季度抽調(diào)各業(yè)務(wù)部門人員組成內(nèi)審小組，分段進行考核，考核結(jié)果與獎金掛鉤。通過內(nèi)審發(fā)現(xiàn)問題，對存在的不合格項要求相應(yīng)部門限期整改，以此督促職工認真執(zhí)行體系文件的要求。此外每年組織一次管理評審，各部門、各單位全面總結(jié)一年來的貫標工作，發(fā)現(xiàn)問題，提出建議，實現(xiàn)管理體系的持續(xù)改進。

3.石黃處開展三標認證工作的實際效果

高速公路先進單位范文第5篇

“千里始足下，高山起微土”，10億元是我們?nèi)〉玫男鲁煽儯?0億元更是我們五年來的厚積薄發(fā)。五年來，**處在交通廳和項目辦黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“五個一流”（一流的管理，一流的隊伍，一流的服務(wù)，一流的形象，一流的效益）的總體目標，以人為本，抓教育，帶出了一支高素質(zhì)的職工隊伍；以制度建設(shè)為前提，推行**質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化管理；以暑期工作為重點，保暢通、保安全，樹立了良好形象；以創(chuàng)建活動為主線，開展各種載體活動，精神文明成效顯著；這五年是**處從創(chuàng)立走向成熟的五年，是我們不斷迎接挑戰(zhàn)取得勝利的五年。

五年來，我們始終堅持以人為本的原則和理念，加強職工隊伍的思想作風(fēng)建設(shè)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，帶出了一支過硬的隊伍。我們通過崗位培訓(xùn)、業(yè)務(wù)比武、作風(fēng)整頓等活動，始終保持了職工隊伍的高素質(zhì)和良好風(fēng)貌。實踐證明一支作風(fēng)過硬、紀律嚴明、業(yè)務(wù)精湛、形象優(yōu)良的職工隊伍是我們力量的源泉，事業(yè)成功的基礎(chǔ)。從運營初第一批收費員的培訓(xùn)開始，來自四面八方的人員經(jīng)過全封閉、軍事化的培訓(xùn)，以“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚”的昂揚氣概，喊著“熱愛**、獻身交通、服務(wù)人民、奉獻社會”的口號，踏上了200公里**路，從此植下了**人拼搏進取，永爭一流的品格。幾年來，在上級組織的各種業(yè)務(wù)比武、文體競賽活動中，**人以唯旗誓奪的高昂斗志，一路過關(guān)斬將，捧杯奪冠，從**年全省收費崗位青工比武一炮打響，到剛剛結(jié)束的華牌比賽，**交通的領(lǐng)獎臺上經(jīng)?；钴S著**人的身影，這正是我們堅持職工隊伍建設(shè)，不斷培養(yǎng)人才，帶領(lǐng)廣大職工立足崗位，建功立業(yè)的結(jié)果。

五年來，我們始終堅持規(guī)范化、制度化建設(shè)，形成了以**質(zhì)量管理為基礎(chǔ)的制度、規(guī)范體系。“沒有規(guī)矩，不成方圓”，加強制度建設(shè)，是我們干好工作，帶好隊伍的前提和保障。從運營之初的正規(guī)化建設(shè)“十五個統(tǒng)一”，收費站的“五化”管理（管理制度化、行為規(guī)范化、作業(yè)程序化、內(nèi)務(wù)制式化、生活軍營化）、收費員星級考核、優(yōu)秀站長工程評比到全處**質(zhì)量管理體系文件的形成，使我們逐步實現(xiàn)了運營管理的規(guī)范化、標準化、制度化。在嚴明的紀律，規(guī)范的標準下，全體干部職工以高度的責(zé)任感和使命感立足本職崗位，一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)。為了車輛的安全，養(yǎng)護員工曾不顧自身的安危，在暴風(fēng)雨中守護在坑槽前；為了保護路產(chǎn)不被偷盜，路政隊員曾十幾個晝夜蹲守；收費人員在寒風(fēng)呼嘯中依然挺拔英姿，在雪花飛舞時依然標準地敬禮；多少次我們的收費員、服務(wù)員忍住屈辱的淚水報之以文明的用語，多少次面對的無理刁難和責(zé)罵去耐心地解釋。**人正是以對本職崗位、對**路、對**交通的高度責(zé)任感，樹立起了良好的行業(yè)形象。

五年來，我們始終以保障高速公路的暢通安全作為第一職責(zé)，出色地完成了暑期保暢任務(wù)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的廣泛贊譽。每逢暑期，酷暑難耐，車流如潮。**人以“保暢通、保安全、保穩(wěn)定、保形象、保效益”為目標，牢固樹立“暑期無小事”的思想，站在講政治的高度，全面加強暑期管理。廣大干部職工以昂揚的斗志，全身心地投入到本職崗位上，形成了忠于職守，高度負責(zé)；上下一心，團結(jié)協(xié)作；精益求精，不斷進??；不懼苦累，無私奉獻的暑期精神。喊出了“酷暑難不倒，重任壓不倒”，“寧愿我苦我累，不讓您等車排隊”等響亮的口號。為了保暢，很多職工拋下家中的妻兒，病榻上的父母顧不上照料，整個暑期堅守在崗位上；為了保暢，很多職工顧不上自己的身體，十幾個小時不喝一口水，直到在崗位上暈倒。為了保暢，任地面高溫炙烤，任汗水濕透衣背，任腳底打出血泡，而毫無怨言。這種深藏在**人骨子里的精神，將是我們永遠的財富。

五年來，我們始終堅持以創(chuàng)建活動為主線，廣泛開展“青年文明號”、“星級示范窗口”、“青年崗位能手”等多種形式的載體活動，精神文明建設(shè)成果顯著。全路24個下屬單位和部門，85%以上被授予“青年文明號”稱號，其中國家級“青年文明號”1個，省級7個?！坝欣П胤?，有難必幫，有險必搶，有警必助”是我們對社會的莊嚴承諾。在“青年志愿者”的旗幟下，有過往車輛需要的行車指南、修車工具、常用的藥品和熱騰騰的開水。無數(shù)次地助人為樂，修車、救人、扶危濟困；無數(shù)次地拾金不昧，將旅客遺失的錢物送還；無數(shù)次的舍生搶險，將熊熊燃起的烈火、隨時可能爆炸的危險品撲滅隔離；尊敬老人，捐資助教，植樹造林。**人用行動向旅客、向社會奉獻著愛心，用真情得到了社會的肯定。

五年來，我們面對各種困難和挑戰(zhàn)，團結(jié)一致，永往直前，取得了一個又一個勝利。面對突如其來的“非典”疫情，我們處變不驚、沉著應(yīng)對，全體職工以大局為重，克服困難，服從安排，無私奉獻。在整個社會人人自危的情況下，保持了全處的穩(wěn)定和運營管理工作的順利進行。面對京沈高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，**主線站撤除，全站80名職工的安置問題，我們不等不靠，積極謀劃。**站全體職工一邊流著汗水全力保障暑期暢通，一邊流著淚水看著自己工作四年多的崗位被拆除，沒有絲毫的松緊懈怠，一絲不茍地站好最后一班崗。實踐證明，我們的隊伍是經(jīng)得住考驗，挑得起擔子，打得了硬仗的隊伍。

“一分耕耘，一分收獲”，我們始終如一的拼搏努力結(jié)出了累累碩果。五年來，我處連續(xù)四年獲得交通系統(tǒng)“實績突出單位”、連續(xù)五年獲得“交通系統(tǒng)先進單位”、“全省高速公路運營管理先進單位”、“先進通行費征收管理處”、“路政養(yǎng)護先進單位”等榮譽稱號。**年7月份，**高速公路在全省首批被省廳、團省委、省直工委整體命名為**“青年文明號”通道。**年10月份，**處被交通部、人事部授予“全國交通系統(tǒng)先進集體”稱號，**年10月，**收費站被授予國家級“青年文明號”。如今，我們年度通行費收入在全省高速公路中第一個突破10億元，**路又實現(xiàn)了一個全省第一。

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江河”，10個億，不是一蹴而就，是收費人員一車、一車、在千百遍單調(diào)和重復(fù)的動作下收起來的；是養(yǎng)護員工起早貪晚，用掃把、剪刀、機械精心維護起來的；是路政隊員開著巡邏車繞地球117圈守衛(wèi)起來的；是服務(wù)人員用燦爛的笑容，甜美的語言迎接來的。10億元，是在全體干部職工的汗水和淚水澆灌下，在**路上綻放出地光彩艷麗的花朵。