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應(yīng)急管理信息化建設(shè)范文第1篇

一、指導(dǎo)思想

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹實施《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，貫徹落實以人為本、執(zhí)政為民理念，正確履行政府的社會管理與公眾服務(wù)職能，提高社區(qū)應(yīng)急自救能力，創(chuàng)新應(yīng)急管理體系，維護我區(qū)人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障我區(qū)經(jīng)濟社會和諧穩(wěn)定。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

區(qū)政府成立社區(qū)應(yīng)急管理體系建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長任組長，區(qū)政府辦副主任、應(yīng)急辦主任任副組長，區(qū)城管局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)規(guī)劃和國土分局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)民政局、區(qū)財政局、區(qū)質(zhì)監(jiān)分局、公安分局、消防大隊及各街鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)應(yīng)急辦，負(fù)責(zé)社區(qū)應(yīng)急管理體系建設(shè)的組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)工作。

三、工作目標(biāo)

編制區(qū)社區(qū)應(yīng)急總體預(yù)案，完善預(yù)警處置機制，進一步加強消防安全宣傳和消防設(shè)施建設(shè)、開通社區(qū)醫(yī)療急救綠色通道，建設(shè)社區(qū)應(yīng)急避難場所。

(一)在現(xiàn)有預(yù)案的基礎(chǔ)上，建立標(biāo)準(zhǔn)化的社區(qū)應(yīng)急預(yù)案體系，健全社區(qū)應(yīng)急組織機構(gòu)，明確專職聯(lián)絡(luò)員，進一步完善社區(qū)突發(fā)事件預(yù)警及處置機制。

(二)配合市民政部門培育發(fā)展社區(qū)志愿者組織，組建社區(qū)應(yīng)急志愿者隊伍。

(三)做好社區(qū)消防安全、應(yīng)急知識和應(yīng)急避難場所的宣傳工作，將工作納入年度應(yīng)急宣傳計劃，在5年內(nèi)逐步完善社區(qū)公共消防設(shè)施建設(shè)，建立社區(qū)消防網(wǎng)絡(luò)。

(四)在市衛(wèi)生部門的指導(dǎo)下，推進社區(qū)醫(yī)院的急救綠色通道建設(shè)。

(五)根據(jù)轄區(qū)內(nèi)社區(qū)分部情況，充分利用我區(qū)中小學(xué)操場等現(xiàn)有設(shè)施，逐步建設(shè)應(yīng)急避難場所。

四、責(zé)任分工

區(qū)應(yīng)急辦負(fù)責(zé)全區(qū)社區(qū)總體預(yù)案的編制工作，并承擔(dān)社區(qū)應(yīng)急管理體系建設(shè)工作的總體協(xié)調(diào)和督辦任務(wù)。各街鄉(xiāng)、各相關(guān)部門分工如下：

(一)社區(qū)應(yīng)急專項預(yù)案的編制和預(yù)警處置機制完善

責(zé)任單位：各街、鄉(xiāng)負(fù)責(zé)，區(qū)城管局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)規(guī)劃和國土分局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)質(zhì)監(jiān)分局、公安分局、消防大隊提供指導(dǎo)

(二)社區(qū)應(yīng)急志愿者隊伍建設(shè)

責(zé)任單位：區(qū)民政局，各街、鄉(xiāng)

(三)消防安全、宣傳和消防設(shè)施建設(shè)

責(zé)任單位：消防大隊，各街、鄉(xiāng)

(四)社區(qū)醫(yī)療急救綠色通道建設(shè)

責(zé)任單位：區(qū)衛(wèi)生局，各街、鄉(xiāng)

(五)社區(qū)應(yīng)急避難場所建設(shè)

責(zé)任單位：區(qū)教育局，各街、鄉(xiāng)

五、時間安排

(一)對全區(qū)社區(qū)基本情況進行調(diào)查摸底。咨詢專家意見，完成編制全區(qū)社區(qū)應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)準(zhǔn)備工作;

(二)召開工作部署會，布置工作任務(wù);開展社區(qū)應(yīng)急演練;組織各街、鄉(xiāng)及社區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場觀摩;

(三)5月份：各街、鄉(xiāng)，各部門制定工作計劃，編制相關(guān)社區(qū)應(yīng)急專項預(yù)案，并上報區(qū)應(yīng)急辦;

(四)6月份～11月份：完善預(yù)警處置機制，強化硬件設(shè)施建設(shè);

應(yīng)急管理信息化建設(shè)范文第2篇

[關(guān)鍵詞] 高速公路；運營管理；信息化建設(shè)；方案分析

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 13. 036

[中圖分類號] F542.3；U495 [文獻標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）13- 0088- 02

1 前 言

高速公路是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要標(biāo)志。就高速公路發(fā)展的歷程而言，我國高速公路發(fā)展起步相對較晚，但是發(fā)展的速度和取得的成績是不可否認(rèn)的。尤其是隨著科學(xué)技術(shù)與信息化的不斷發(fā)展以及我國高速公路的規(guī)模不斷加大，促使了當(dāng)前我國高速公路信息化管理方面出F了新的格局，高速公路作為社會流動的主要動脈，關(guān)乎著群眾的出行安全，所以在管理上一定要采用最新、最先進的管理模式，只有如此才能在減緩高速公路交通壓力的基礎(chǔ)上，提高高速公路的經(jīng)濟效益，進而從根本上促進高速公路的健康發(fā)展，有效地強化我國經(jīng)濟化水平建設(shè)。然而，就目前我國高速公路運營管理體制來說，高速公路管理的制度落后于建設(shè)的速度，這種不協(xié)調(diào)的影響因素，很大程度上制約了高速公路管理水平的加強。所以，如何有效地應(yīng)用先進的科學(xué)信息技術(shù)來實現(xiàn)高速公路信息資源的有效管理，是當(dāng)前高速公路發(fā)展面臨的主要問題。

2 信息化建設(shè)在高速公路運營管理中的必要性

2.1 高速公路運營管理促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展

隨著我國高速公路的不斷建設(shè)以及發(fā)展速度的不斷加快，高速公路為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展提供了有效動力。由于我國高速公路在建設(shè)上沒有統(tǒng)一的發(fā)展模式以及建設(shè)資金的來源上也各不相同，使得不同地區(qū)的高速公路的管理模式也完全不同，這就很大程度上導(dǎo)致了我國高速公路在建設(shè)的速度上快于其發(fā)展管理體制。高速公路的建設(shè)發(fā)展的最初階段，高速公路在管理上主要是憑借公路的機電系統(tǒng)，如監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)等等。

2.2 高速公路運營管理落后于發(fā)展的需求

就目前高速公路運營管理來說，管理的體制依然落后于發(fā)展的需求，所以在管理上也出現(xiàn)了許多有待提高的問題。首先是高速公路運營管理體制有待完善，其具體表現(xiàn)是運營管理信息化有待加強，由于高速公路在建設(shè)初步階段缺乏相應(yīng)的整體規(guī)劃，從而導(dǎo)致了運營管理設(shè)施陳舊阻礙了高速公路的進一步發(fā)展。其次是高速公路雖然在運行管理技術(shù)上運用了如監(jiān)控、通信以及收費系統(tǒng)等信息化管理手段，但是運營管理服務(wù)水平依然沒有從根本上得到提升。最后從高速公路的建設(shè)方面分析，我國高速公路在建設(shè)上多半是采用分段、分線的建設(shè)模式，這就很大程度上造成了各個路段的管理體制完全不同，造成了高速公路的整體效益沒有完全發(fā)揮出來。同時，各個路段的信息化系統(tǒng)分散獨立運行、自成體系，沒有從整體上加以整合，造成運營管理和協(xié)調(diào)方面出現(xiàn)問題，從而很大程度上阻礙了高速公路的進一步發(fā)展。

2.3 高速公路運營管理上存在諸多問題

從高速公路運營管理信息化建設(shè)的角度分析，當(dāng)前依然存在不少問題。雖然經(jīng)過一定時間的發(fā)展和改善，很多地區(qū)的高速公路信息化建設(shè)都取得了相應(yīng)的成績，如運用現(xiàn)代化信息技術(shù)與公安交通管理相結(jié)合，建立區(qū)域監(jiān)控信息等，這些信息的整合在整體上提高了高速公路的信息化管理。但是，高速公路運營管理信息依然存在不少問題，如在管理上過分注重行業(yè)和部門內(nèi)部的管理，缺少高速公路大眾化信息服務(wù)，如電子商務(wù)、物流系統(tǒng)等相關(guān)的信息服務(wù)。所以，今后需要對高速公路運營管理進行必要的信息化建設(shè)。

3 高速公路運營信息化建設(shè)的相關(guān)措施與方案

高速公路運營管理信息系統(tǒng)應(yīng)該以計算機信息技術(shù)為主要手段，以高速公路各級管理機構(gòu)和操作業(yè)務(wù)部門為服務(wù)對象，從而實現(xiàn)高速公路信息管理的有效整合、資源共享以及不同職責(zé)部門的綜合辦公。因此，建立相應(yīng)的高速公路運營體制就必須具備相應(yīng)的管理要求。

3.1 接口層模塊

接口層模塊是基于我國當(dāng)前高速公路的特點所提出來的，我國高速公路分布線路廣，不同的路段處于不同的環(huán)境，從而造成了路段信息難以被計算機信息技術(shù)所采集，進行有效的管理。所以，探討在高速公路運營信息管理的結(jié)構(gòu)上，設(shè)置相應(yīng)的接口軟件，如監(jiān)控視頻接口、收費接口、檢測監(jiān)控設(shè)備接口等，同時還應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的信息接口模式，實現(xiàn)高速公路網(wǎng)上各種硬件設(shè)備的無縫連接，實現(xiàn)統(tǒng)一的有效管理。

3.2 信息處理模塊

當(dāng)公路運營管理系統(tǒng)下達相應(yīng)的命令以后，最先響應(yīng)的是接口層相關(guān)的轉(zhuǎn)換，然后促進信息的有效處理。通過信息處理模塊，不但可以滿足現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)的需求，同時還可以幫助相關(guān)的管理部門及職能部門掌握高速公路的最新動態(tài)信息，實現(xiàn)對高速公路的有效管理。一是服務(wù)和指揮交通。信息處理模塊能夠依據(jù)電子地圖，將高速公路的相關(guān)路段信息有效地展現(xiàn)出來，幫助管理部門更加清晰地掌握路況問題。一旦路段發(fā)生了相關(guān)的突發(fā)狀況，能夠及時地做出反應(yīng)處理，避免問題進一步擴大。同時，還能夠有效地把握路面車輛的準(zhǔn)確信息，對其做出限速和報警提示，保障行車安全。二是能夠更好地實現(xiàn)收費以及財務(wù)的管理。信息處理模塊，能夠準(zhǔn)確地采集高速不同路段的收費站的信息數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)一的管理和分析，確保收費站收費工作的順利進行。同時，系統(tǒng)還能夠?qū)κ召M票據(jù)進行必要的錄入和審核，保證了票據(jù)的準(zhǔn)確性。三是強化高速公路的維護和保養(yǎng)。信息處理模塊系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地監(jiān)控路段的相關(guān)信息，掌握路段的使用情況。依據(jù)路面的實際情況，制訂出相關(guān)的路面維修和保養(yǎng)措施，從而保證高速公路運行的有效性。

3.3 辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)

辦公系統(tǒng)是高速公路運營管理信息化系統(tǒng)中最為重要的組成部分之一，它能夠有效地為高速公路運營管理機構(gòu)提供相應(yīng)的服務(wù)，對管理部門所發(fā)出的指令進行快速傳達，以保證上級管理部門與下級各職能部門實現(xiàn)遠(yuǎn)程的信息交流和共享。通過信息處理模塊系統(tǒng)，實現(xiàn)各個部門聯(lián)合辦公，溝通信息，這樣不但能夠隨時掌握高速公路路段的突發(fā)信息，對相關(guān)路段所發(fā)生的突發(fā)問題進行及時有效的處理，也能保證高速公路的行安全。

3.4 管理部門更好地做出決策

當(dāng)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)采集路況的相關(guān)信息以后，再由信息處理層進行相關(guān)的處理，最終將處理的有效信息存儲在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中。從而保證高速公路管理部門對高速公路的管理或者是進行相關(guān)操作時，能夠通過數(shù)據(jù)庫調(diào)取相關(guān)的有效數(shù)據(jù)和信息，通過對數(shù)據(jù)信息的分析，最終實現(xiàn)對所做出決策提供必要支持。

4 結(jié) 語

從目前我國高速公路發(fā)展的歷程可以知道，只有不斷地對公路運營管理信息系統(tǒng)進行相應(yīng)的建設(shè)和完善，才能構(gòu)建出科學(xué)有效的高速公路運營管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，繼而在高速公路管理信息化建設(shè)上取得應(yīng)有的管理效果。高速公路運營管理信息系統(tǒng)不但能夠確保高速公路在管理上更加科學(xué)、更加智能、更加規(guī)范，同時還能夠幫助高速公路建設(shè)管理部門獲得有效的、準(zhǔn)確的以及可靠的技術(shù)支持和信息支持，從而保證高速公路的經(jīng)濟效益、社會效益得到充分的提升。所以，高速公路運營管理信息化建設(shè)者在高速公路建設(shè)的同時一定要依據(jù)路段的實際情況，嚴(yán)格按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究制訂出可靠安全的管理信息化方案，對一些特殊的功能進行針對性的建設(shè)，以此來為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和信息資源整合、為高速公路的持續(xù)健康發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

主要參考文獻

[1]賈元華，康彥民，王志強，等.高速公路運營管理信息化建設(shè)及方案探討[J].北方交通大學(xué)學(xué)報，2002，26（2）：51-54.

[2]劉旭.高速公路運營管理信息化的思考[J].財經(jīng)界：學(xué)術(shù)版，2016（5）：49.

應(yīng)急管理信息化建設(shè)范文第3篇

關(guān)鍵詞：高速公路；運營管理；信息化建設(shè)及方案

中圖分類號：U49 文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2015）07-0232-02

高速公路代表著一個國家交通的現(xiàn)代化建設(shè)水平。雖然我國的高速公路建設(shè)起步比較晚，但是卻得到了飛速的發(fā)展。隨著我國高速公路路程的不斷增加，科學(xué)信息網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，使得我國高速公路營運管理信息化建設(shè)體制和模式不斷地發(fā)生著變化。高速公路作為一個重要的交通設(shè)施，一定要采取最新、最先進的運營管理制度和方案。只有這樣，高速公路才可以不斷降低繁重的交通壓力，增加高速公路的經(jīng)濟效益，進行持續(xù)健康的發(fā)展，持久的服務(wù)于我國國民經(jīng)濟的建設(shè)。但是，目前我國的高速公路運營管理體制和模式滯后于高速公路的建設(shè)速度，無法滿足高速公路發(fā)展的要求，嚴(yán)重制約著高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先進的科學(xué)信息技術(shù)整合高速公路信息資源，對高速公路進行運營管理，進行信息化建設(shè)就成為了目前我國高速公路發(fā)展面臨的重大問題。

一、高速公路運營管理信息化建設(shè)的必要性

（一）高速公路運營管理為經(jīng)濟發(fā)展提供推動力

我國的高速公路雖然起步晚，但是發(fā)展速度卻非?？?，給我國的經(jīng)濟發(fā)展提供了非常大的推動力。高速公路的快速發(fā)展，加上公路建設(shè)費用來源不同和全國沒有統(tǒng)一的建設(shè)發(fā)展模式等因素，導(dǎo)致我國的高速公路運營管理明顯滯后于建設(shè)發(fā)展的需求，而且不同地區(qū)的運營管理模式也各不相同。在高速公路建設(shè)發(fā)展的初期，高速公路的運營管理一般依賴于高速公路的機電系統(tǒng)，即監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。許多的高速公路都進行了機電系統(tǒng)的操控，比如監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計安裝，網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的科學(xué)管理。

（二）高速公路運營管理無法滿足發(fā)展需要

高速公路的運營管理顯得“力不從心”，無法滿足建設(shè)發(fā)展的需求，出現(xiàn)了許多不和諧的現(xiàn)象。第一，運營管理模式不健全，運營管理的智能化信息化有待提高，而且因為建設(shè)初期沒有對高速公路進行統(tǒng)一的整體規(guī)劃，使得運營管理設(shè)施影響了高速公路的進一步發(fā)展。第二，雖然公路上已經(jīng)對監(jiān)控、通信和收費系統(tǒng)進行安裝，但是運營管理對高速公路的信息化建設(shè)沒有足夠的認(rèn)識，不是簡單的幾臺電腦就可以控制管理的。第三，國內(nèi)許多高速公路采取分段、分線建設(shè)的管理模式，導(dǎo)致不同線路、不同路段的運營管理模式不同，使得高速公路的整體效益無法充分發(fā)揮。而且不同路段的監(jiān)控、通信和收費分散獨立運行，自成體系，相互之間缺乏溝通聯(lián)系，使得運營管理和高速公路規(guī)劃常常在協(xié)調(diào)方面發(fā)生問題，進而導(dǎo)致高速公路的運營管理自動化程序低、信息化程度低、管理范圍小等問題，這些都會影響我國高速公路的進一步發(fā)展建設(shè)。

（三）高速公路運營管理存在諸多問題

目前的高速公路運營管理信息化建設(shè)中仍然存在許多問題。然而，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，不同地區(qū)的高速公路的信息化建設(shè)都取得了很大的成就。與現(xiàn)代化信息服務(wù)手段以及高科技的交通管理進行了科學(xué)的結(jié)合，建成了收費處、路段和地區(qū)的信息管理模式，以便為高速公路的運營管理提供全面、及時的動態(tài)信息，方便其對每個路段、收費處的信息資源實時進行監(jiān)控管理，面對一些突發(fā)事故也能做出最及時的應(yīng)對。但是，目前的高速公路運營管理信息化建設(shè)中仍然存在許多問題，比如運營管理偏重于行業(yè)和部門內(nèi)部的管理，而忽視了對高速公路上大眾的信息服務(wù)；電子商務(wù)、物流系統(tǒng)以及MIS系統(tǒng)因為高速公路的信息資源共享程度低而引起銜接性不足的問題，因此，對于高速公路運營管理進行信息化建設(shè)刻不容緩。

二、高速公路運營管理信息化建設(shè)及方案

高速公路運營管理信息系統(tǒng)應(yīng)以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，以高速公路中各級管理部門和操控機構(gòu)為服務(wù)對象，進而實現(xiàn)不同路段、不同收費處的信息整合、資源共享，不同管理級別可以綜合辦公。因此，所要設(shè)計構(gòu)建的運營管理系統(tǒng)必須要符合以下的要求：

（一）接口層模塊

由于我國的高速公路快速發(fā)展，國內(nèi)許多路線配備的監(jiān)控設(shè)備和信息收集設(shè)備沒有統(tǒng)一的控制模式，再加上不同路線的實際環(huán)境不同，導(dǎo)致了不同路線采集到的信息無法通過計算機網(wǎng)絡(luò)進行有效的、統(tǒng)一的連接和控制。因此，在高速公路運營管理信息化建設(shè)中一定要制定規(guī)范統(tǒng)一的接口軟件，一般包括：監(jiān)控視頻接口、收費接口、檢測控制設(shè)備接口等。同時還要制定標(biāo)準(zhǔn)的信息接口模式，以此來達到高速公路網(wǎng)上各種硬件設(shè)備無縫連接，統(tǒng)一管理的目標(biāo)，有效地實現(xiàn)信息整合和資源共享。

（二）信息處理層模塊

當(dāng)高速公路運營管理系統(tǒng)下達命令后，首先要經(jīng)過接口層的正確轉(zhuǎn)換，才能應(yīng)用于信息的處理層，確定是否要對高速公路中的收費信息、監(jiān)控信息以及不同路線上的氣象等情況進行采集或控制，這樣不僅可以滿足現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)管理的需求，還可以幫助領(lǐng)導(dǎo)層及時掌握高速公路上的最新動態(tài)。依據(jù)該模塊可以保證高速公路上的綜合信息得到的管理，幫助人們進行有效的應(yīng)用。

第一，服務(wù)與交通指揮。該系統(tǒng)可以通過電子地圖的方式將高速公路上的服務(wù)區(qū)、收費站、隧道以及交通信息等表示出來，幫助人們了解路段情況，當(dāng)人們遇到一些突發(fā)狀況時可以在熟悉路況的情況下做出最合理的判斷，避免引發(fā)無謂的傷害和損失。對于高速公路的信息管理中心而言，可以實時顯示出不同車輛的詳細(xì)信息，進而對其做出限速或報警的提示。第二，服務(wù)于收費以及財務(wù)管理。系統(tǒng)可以匯集不同路段中各個收費站的收費數(shù)據(jù)信息，進行統(tǒng)一管理和分析，將高速公路上收費系統(tǒng)的通行費用進行自動拆分，然后引入銀行或其他第三方的介入，完成通信費用的收支，保證日常的收費工作可以順利進行。另外，系統(tǒng)還可以保證收費票據(jù)的出入庫管理和核銷，幫助相關(guān)部門進行錄入、審核和查詢等操作。第三，服務(wù)于公路維修與養(yǎng)護。系統(tǒng)可以實時的調(diào)查不同路段的信息，了解路段的使用情況，制定相應(yīng)的公路維修養(yǎng)護計劃，保證高速公路的持續(xù)健康運行。

（三）業(yè)務(wù)辦公系統(tǒng)模塊

在高速公路運營管理信息系統(tǒng)中最主要的組成之一就是基于網(wǎng)絡(luò)的辦公自動化系統(tǒng)，它可以為高速公路運營管理機構(gòu)的日常辦公提供友好的服務(wù)，而且還可以將信息處理層的信息上傳下達，保證上級管理部門和下級具體操作單位實現(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)網(wǎng)交流、互聯(lián)網(wǎng)辦公，這樣不僅可以保證使高速公路管理層掌握各路線的最新狀況，做出最正確的決策，而且辦公自動化系統(tǒng)軟件可以結(jié)合高速公路的運營管理特點對其采用工作流管理技術(shù)，通過該技術(shù)將會議精神、公共信息、電子刊物、檔案管理、論壇動態(tài)等信息通過網(wǎng)絡(luò)向外進行，實現(xiàn)高速公路運營管理的無紙化辦公。

（四）高層決策支持系統(tǒng)

當(dāng)信息采集層對路況信息進行數(shù)據(jù)采集后，經(jīng)過信息處理層的處理，最終存儲到具體的數(shù)據(jù)庫中。如果高速公路的管理層要對高速公路進行管理或其他操作的話，可以從數(shù)據(jù)庫中的海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)里對所需數(shù)據(jù)進行抽取和分析，為最終所作的決定提供足夠的支持。比如，管理層要對高速公路某個路段的收費進行調(diào)整，就可以從數(shù)據(jù)庫中選擇相關(guān)的收費標(biāo)準(zhǔn)信息以及車流量等，對未來做一個合理的預(yù)判，進而做出合理的費用調(diào)整。除此之外，還可以運用動態(tài)效益分析模型，對還貸和收費等事務(wù)進行分析，以便管理層做出最合理的決定。

三、結(jié)語

在我國高速公路快速發(fā)展的當(dāng)下，只有對系統(tǒng)工程機理和方式進行深入的研究和學(xué)習(xí)，成功的組建出科學(xué)合理的運營管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)才能實現(xiàn)我國高速公路的信息化建設(shè)。它不僅可以保證高速公路的更加科學(xué)、更加智能、更加規(guī)范的運營管理，而且還能夠為高速公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)層提供最新、最準(zhǔn)確以及最可靠的技術(shù)支持和信息支持，使高速公路的經(jīng)濟效益、社會效益得到充分的發(fā)揮。因此，高速公路運營管理信息化建設(shè)工作者一定要從所在地區(qū)的實際情況出發(fā)，按照統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大力研究高速公路運營管理的信息化方案，對一些特殊的功能進行針對性的建設(shè)，以此來為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和信息資源整合、共享提供堅定的前提，為高速公路的持續(xù)健康發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1] 陳雪蓉.高速公路運營企業(yè)抓落實工作之思考[J].成都：經(jīng)營管理者，2014（1）.

應(yīng)急管理信息化建設(shè)范文第4篇

關(guān)鍵詞：地理信息系統(tǒng) 電力管道 管理信息系統(tǒng) 虛擬現(xiàn)實

中圖分類號：TM621 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（c）-00-02

近年來，隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，城市電力管道數(shù)量逐年增加，電力管道的管理問題日益突出。隨著國家電網(wǎng)公司堅強智能電網(wǎng)建設(shè)的提出，加強電力管道的資源分布、使用情況的管理日益迫切。如何利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)掌握電力管道的實際情況，協(xié)調(diào)和規(guī)范電力管道的管理、評估、規(guī)劃，都是目前電力管道管理面臨的現(xiàn)實

問題。

為了解決上述問題，提升電力管道管理水平，有必要對電力管道信息化管理手段進行研究，采用有效手段對電力管道進行管理模式、技術(shù)模式的提升。該文就是從電力管道信息化管理的現(xiàn)狀出發(fā)，對電力管道的信息化道路進行探索研究，并利用先進的GIS技術(shù)和相關(guān)應(yīng)用平臺開發(fā)了電力管道規(guī)劃建設(shè)管理系統(tǒng)，以提高電力管道管理水平和解決目前電力管道管理方面存在的

問題。

1 傳統(tǒng)的電力管道管理手段

電力管道由于其自身的隱蔽性的特點，給管理上帶來了很大的不便。傳統(tǒng)的電力管道管理手段主要是手工管理模式和文件管理模式。

1.1. 手工管理模式

過去，由于計算機技術(shù)的限制，電力管道建設(shè)大量的設(shè)計、施工與竣工資料和圖表一直采用人工管理，在資料或者檔案室存檔；隨著電力管道建設(shè)的不斷發(fā)展，這種人工管理完全不能適應(yīng)新的管理要求，手工管理很難做到科學(xué)的管理，各個屬性的關(guān)聯(lián)等等。在這種情況下，無法實現(xiàn)管網(wǎng)圖與城市地形圖相一致的動態(tài)管理，更談不上為城市各部門提供電力管道的綜合信息服務(wù)。

1.2 文件管理模式

這種模式以CAD為基礎(chǔ)，進行二次軟件開發(fā)，表明電力管道的走向、間距，電纜排管剖面圖，電纜穿孔位置，填入相應(yīng)的其他技術(shù)資料，并可動態(tài)維護。這種模式雖然有使用靈活的優(yōu)點，但通常為單機版，不能做到信息共享和信息的有效監(jiān)督。

2 可視化技術(shù)在電力管道管理上的

優(yōu)勢

目前主流的可視化技術(shù)主要是GIS技術(shù)和VR技術(shù)。利用可視化技術(shù)對電力管道進行管理，可以有效規(guī)避傳統(tǒng)管理手段的弊端。

GIS作為一種集地理空間特征和各種統(tǒng)計信息為一體的信息系統(tǒng)，具有強大的空間分析與信息管理能力。通過利用GIS技術(shù)，對電力管道進行信息化管理，可以完成對管道資料圖形化的管理，并且管道圖形與管道的實際地理坐標(biāo)相吻合，可以快速的得到管道的實際位置，方便了管道資源的日常管理與維護。同時，利用GIS技術(shù)還可以實現(xiàn)管道的網(wǎng)絡(luò)分析，可以輔助管道的規(guī)劃與建設(shè)。

VR技術(shù)是在立體顯示技術(shù)、仿真模擬技術(shù)、人機交互技術(shù)、計算機網(wǎng)路技術(shù)等多門技術(shù)基礎(chǔ)之上綜合發(fā)展起來的最新技術(shù)。它的特點在于以仿真模擬的方式創(chuàng)造出虛擬、真實的環(huán)境，通過視覺、聽覺、觸覺等感知上的行為使用戶產(chǎn)生一種沉浸于現(xiàn)場環(huán)境的感覺，并通過與虛擬環(huán)境交互，促使虛擬環(huán)境實時的變化。通過VR技術(shù)，可以真實準(zhǔn)確的展現(xiàn)電力管道的空間布局、交叉關(guān)系、周邊環(huán)境，實現(xiàn)逼真的現(xiàn)場效果，幫助用戶建立身臨其境的感觀。

利用GIS和VR技術(shù)，可以有效的展現(xiàn)地下電力管道的分布情況、資源使用情況、虛擬的現(xiàn)場的情況，可以利用GIS網(wǎng)絡(luò)分析的功能，對電力管道的資源使用進行優(yōu)化。具體優(yōu)勢包括：

2.1 電力管道數(shù)據(jù)可視化顯示

信息可視化是現(xiàn)代GIS的一個重要特征。利用GIS平臺對地下管道進行管理，結(jié)合實際的地理背景圖，以圖形化的方式顯示管道的路徑走向和管道的橫截面圖，可以方便的查看電力管道的各類信息，并且可以準(zhǔn)確定位管道，及時了解到管道的現(xiàn)狀，對管道資源進行有效的管理；此外，利用GIS的圖形顯示功能，還可以直觀的表現(xiàn)電力管道的建設(shè)情況、規(guī)劃情況、占用情況，輔助管理人員的進行決策。

利用VR技術(shù)，可以以三維立體的方式直觀的展現(xiàn)了電力管道埋深變化、管道之間的交叉關(guān)系、工井內(nèi)部結(jié)構(gòu)、周邊建筑空間位置等信息，有效實現(xiàn)逼真的現(xiàn)場效果。

2.2 地下管道網(wǎng)絡(luò)的利用

利用管道的連續(xù)性、網(wǎng)絡(luò)狀分布的特征，結(jié)合GIS的空間分析技術(shù)，可以建立管道網(wǎng)絡(luò)及管道網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，在管道網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)管道的路徑分析、資源利用情況的分析、管道追蹤、故障分析、輔助規(guī)劃等高級應(yīng)用。

比如，以點或以街區(qū)位單元，結(jié)合管道網(wǎng)絡(luò)，在指定某兩個單元之間實現(xiàn)對建成排管（或局部埋設(shè)排管）的路徑選擇。

3 基于可視化技術(shù)的信息化系統(tǒng)的

建設(shè)

通過運用GIS和VR技術(shù)，同時結(jié)合電力管道專業(yè)管理的要求和特點，該文項目組開發(fā)了電力管道規(guī)劃建設(shè)及管理信息系統(tǒng)（以下簡稱電力管道管理系統(tǒng)、本系統(tǒng)），實現(xiàn)對電力管道的規(guī)劃、預(yù)埋方案制定、開工令下達、管道資源使用、竣工測繪資料上報等業(yè)務(wù)的可視化管理。

3.1 技術(shù)選型

在眾多的GIS平臺軟件里面，本系統(tǒng)選擇了美國ESRI公司ArcGIS系列產(chǎn)品和美國Miner&Miner公司ArcFM作為GIS基礎(chǔ)平臺進行系統(tǒng)研發(fā)。

3.1.1 平臺選型的具體內(nèi)容包括

采用C/S與B/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方案構(gòu)建整套系統(tǒng)，C/S實現(xiàn)電力管道圖形信息的維護，B/S提供電力管道的數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)辦理和各類統(tǒng)計分析信息的展現(xiàn)；

C/S部分基于ArcGis DeskTop、ArcFM、基于ArcFM的Conduit Manager（管道管理模塊）進行系統(tǒng)開發(fā)，開發(fā)語言采用VB。ArcGIS DeskTop提供了制圖、編輯、地圖查詢等基礎(chǔ)GIS功能。ArcFM 和Conduit Manager（管道管理模塊）基于ArcGIS DeskTop之上，提供針對電力行業(yè)的專業(yè)應(yīng)用以及管道的管理；

B/S部分主要是基于ArcGis Server、ArcFM Server 進行系統(tǒng)開發(fā)，開發(fā)語言采用HTML、Flex、Java，平臺采用Tomcat 6.0。ArcGIS Server是一套完整的、綜合的服務(wù)器GIS，支持在分布式環(huán)境下實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)管理、地圖顯示、空間分析功能；ArcFM Server基于ArcGIS Server基礎(chǔ)之上，提供ArcFM管道圖形數(shù)據(jù)的web顯示；

電力管道虛擬場景的建立采用VRML語言，開發(fā)工具采用的VRPAD和myEclipse；

數(shù)據(jù)庫平臺為Oracle9i+ArcSDE。

3.2 主要設(shè)計思路

電力管道的圖形數(shù)據(jù)通過ArcSDE空間數(shù)據(jù)庫引擎進行存儲。系統(tǒng)底層平臺使用ArcGIS和ArcFM，同時使用Flex技術(shù)、工作流技術(shù)、VR技術(shù)，以滿足電力管道的專業(yè)管理需要。

系統(tǒng)的主要設(shè)計思路

（1）建立多層應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)運行平臺采用基于瀏覽器/服務(wù)器模式（B/S）和基于客戶端/服務(wù)端（C/S）相結(jié)合的多層分布式體系結(jié)構(gòu)，達到滿足不同用戶層次的用戶使用需求，并盡可能的降低客戶端費用，降低成本。

建立從低到高依次為數(shù)據(jù)庫（Oracle）、空間數(shù)據(jù)庫引擎（SDE）、Web服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、空間服務(wù)器（ArcGIS）、行業(yè)應(yīng)用組件（ArcFM）、前端展現(xiàn)（IE）的多層體系結(jié)構(gòu)，充分利用各層次軟件資源的強大功能，滿足不同用戶的使用需求，建立可擴展的應(yīng)用系統(tǒng)。

（2）基于工作流的業(yè)務(wù)流程管理

采用工作流技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的流程化。使系統(tǒng)具備良好的可擴展能力和應(yīng)用集成能力，可以根據(jù)用戶的實際情況進行業(yè)務(wù)流程的調(diào)整和配置。

（3）采用Flex技術(shù)實現(xiàn)前端展現(xiàn)

ArcGIS Server For Flex是ESRI公司新推出、用于提高客戶體驗的一套新的應(yīng)用框架。通過使用Flex技術(shù)，并結(jié)合ESRI的ArcGIS Server For Flex應(yīng)用框架，提供豐富的圖形顯示的能力，豐富客戶

體驗。

（4）圖文一體化應(yīng)用

緊密圍繞電力管道核心業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)審批過程中緊密融合圖形數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)審批的圖文一體化，為實現(xiàn)業(yè)務(wù)審批提供圖形化支持。

（5）VR技術(shù)的應(yīng)用

通過VR技術(shù)，真實準(zhǔn)確的展現(xiàn)電力管道的空間布局、交叉關(guān)系、周邊環(huán)境，實現(xiàn)逼真的現(xiàn)場效果，幫助用戶建立身臨其境的感觀。

4 基于可視化技術(shù)的電力管道信息化系統(tǒng)的應(yīng)用效果

系統(tǒng)建成以后在天津地區(qū)進行了推廣應(yīng)用，建立了地下電力管道的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，電力公司管理人員能及時的了解電力管道的走向、未來建設(shè)的規(guī)劃、已有電力管道的使用情況，能最大程度上利用已建管道資源，避免了重復(fù)建設(shè)，減少了投資浪費，節(jié)約了資源，同時能夠準(zhǔn)確的為城市規(guī)劃部門提供地下電力管道的走向和位置信息，能有效減少其他專業(yè)管線建設(shè)時對電力管線的外力破壞。

從系統(tǒng)的應(yīng)用情況來看，利用GIS技術(shù)和VR技術(shù)的電力管道管理系統(tǒng)提高了城市電力管道規(guī)劃、建設(shè)與使用的管理力度，規(guī)范了電力管道建設(shè)和管理工作，提高了電力管道信息化管理的水平，保證了電力管道資源的有效利用，滿足了電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的需要，建立了“職責(zé)明確、高效有序、信息暢通、管理到位”的工作機制，大大降低各相關(guān)部門的勞動強度，提高了工作效率。

參考文獻

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[6] 宋小冬，葉嘉安.地理信息系統(tǒng)及其在城市規(guī)劃與管理中的應(yīng)用[M].北京：科學(xué)出版社，1995.

應(yīng)急管理信息化建設(shè)范文第5篇

要】我國供電企業(yè)的信息化與管理已有幾十年的歷史，先后經(jīng)歷了機械、電子、IT乃到今天的商業(yè)智能化，雖然在這段時間內(nèi)，我國供電企業(yè)的信息化建設(shè)取得了長足的進步，但是仍然存在著較為普遍的問題，如管理系統(tǒng)落后、缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范、人力資源薄弱等。本文從供電企業(yè)信息化與管理現(xiàn)狀入手，對信息化與管理變革中存在的問題進行淺析，并提出相應(yīng)措施。

【關(guān)鍵詞】信息化；系統(tǒng)建設(shè)；企業(yè)管理

1、管理信息化的現(xiàn)狀與必然性

隨著組織的發(fā)展，涉及到的經(jīng)營空間和技能呈幾何數(shù)量級加大，組織為了避免逐步加多的工作，自然就要大量的工作人員，但在整個工作中，不論是組織向外的技能和職責(zé)，必然是組織內(nèi)部的擴大和保護，都關(guān)系到很多的數(shù)據(jù)信息。但是管理是組織外面和我們內(nèi)部的一致優(yōu)化的程序，必然要面對是海量的數(shù)據(jù)信息，由此，管理的信息化電子化應(yīng)運而生。

2、重構(gòu)供電系統(tǒng)的管理

在我們面對供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理工作的時候，還遺留了大量的不足。雖信息化已經(jīng)提高了供電的系統(tǒng)工作服務(wù)質(zhì)量，但是我們部門還有非常大的一塊信息化的技能，還有在一定程度上對信息化技能的不解的追逐，都構(gòu)成了對供電部門系統(tǒng)管理工作中的一些問題。針對這些不足之處，我們著手以下幾個方面來分析并實行有效的方法加之解決，提高整個工作效率。

2.1信息體系下的面向客戶管理體制

針對用戶的這些請求是在這個服務(wù)供應(yīng)鏈的根本上分析并加之實行的。必須把所有的工作環(huán)節(jié)所構(gòu)成的服務(wù)產(chǎn)品，都看作為一項對另外的部門產(chǎn)品來看待，而針對所有供電系統(tǒng)對外的用戶所享有的服務(wù)，應(yīng)由供電系統(tǒng)的服務(wù)機構(gòu)給予。對此構(gòu)成一項組織里的服務(wù)的鏈接。這個鏈接是不是暢通，影響著這個供電系統(tǒng)的整個有效服務(wù)質(zhì)量，從而組織的里外兩面的取決了整個經(jīng)濟效益。我們先要規(guī)整內(nèi)部的技能，從這個層面上講，電子信息互換有必要獲得大量的關(guān)注。再有，就是我們的內(nèi)部服務(wù)鏈接的思維更要從單位里面分工明確，在不一樣的部門里的職責(zé)交接方面要有效的要求和標(biāo)準(zhǔn)。職責(zé)的劃分，是整個鏈接服務(wù)完成的根本，只要有了明確的職責(zé)，這樣才能將工作有效的進行。而且，必須把交接落實到位，設(shè)定上下銜接服務(wù)構(gòu)架所要給予的服務(wù)要求，促使我們有效快捷的方便管理。

2.2信息體系下的面向?qū)ο蠊芾眢w制

假設(shè)對客戶管理太多的是以一項暢通的程序來有效提升整個工作的進度，是一項目的的說法，這樣面對我們的客戶管理制度就大多的是一項要求和標(biāo)準(zhǔn)。在供電的整個系統(tǒng)里組織管理的對方是一個系統(tǒng)，我們這是給予客戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)的開始。只要系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)，降低故障的發(fā)生，這樣才做到了有效的管理和經(jīng)濟效益。推動所有組織有效地保護這個系統(tǒng)，進而更好地服務(wù)客戶謀求生存。

3、供電企業(yè)信息化管理變革

如果這些技能和發(fā)展得到應(yīng)用這樣能降低大量電力系統(tǒng)運作管理工作人員對信息（包括電力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)信息、調(diào)度命令等）的獲得、解析和反應(yīng)的制約，使運轉(zhuǎn)管理數(shù)據(jù)信息的及時整理、實行傳送與各方位構(gòu)成一種共享，對此，信息技能的開展在使得系統(tǒng)運轉(zhuǎn)、調(diào)度管理產(chǎn)生很大的改動的時候，并對供電企業(yè)管理變革的走勢有全方位與深遠(yuǎn)的響應(yīng)。比方說著名學(xué)者Morton　Scott所指明，這些響應(yīng)能綜合為6個層面：

（1）要企業(yè)生產(chǎn)、活動管理的辦法帶來了最基本的變革；（2）信息技術(shù)把企業(yè)內(nèi)外結(jié)合的每項經(jīng)營管理才智、機智靈敏地鏈接起來；（3）信息化把多方面變化產(chǎn)業(yè)競爭局勢和狀態(tài)；（4）信息化把企業(yè)帶出了新的、戰(zhàn)爭性的機會，促近企業(yè)對它運用與活動經(jīng)過反思；（5）為了促使信息技術(shù)的成功，一定要進行組織構(gòu)造與管理方式的變革；（6）然而對企業(yè)管理及重要的挑戰(zhàn)是怎樣改造企業(yè)，這樣才能有效的采用信息技術(shù)，適應(yīng)這個信息化社會。

4、供電企業(yè)信息化管理變革的重要意義

供電企業(yè)作為資金、才能聚集型企業(yè)，信息化社會的今天會對它造成積極而深刻的影響，為了供電企業(yè)管理變革的新趨勢一定要對其了解和掌握，會對電力行業(yè)發(fā)展的意向，對企業(yè)管理水平的提高擁有重大意義。

4.1適時的處理業(yè)務(wù)

電力信息化促使領(lǐng)導(dǎo)者完全把握安全、經(jīng)營、生產(chǎn)等全方面信息。信息化技術(shù)比如控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)方監(jiān)測、電力營銷系統(tǒng)、智能電網(wǎng)技術(shù)等為供電企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者供應(yīng)了實時的周到的電力系統(tǒng)運行的消息與業(yè)務(wù)情況促使供電企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可以在即刻時間對電力系統(tǒng)運行情況、市場與客戶隨時做出相應(yīng)。

4.2優(yōu)化了管理機構(gòu)

供電企業(yè)隨著不斷的發(fā)展，它的管理層面與結(jié)構(gòu)也不斷地在通脹，管理流程也走向深刻化。然而信息溝通的效果也間接擾亂到了供電企業(yè)組織效率，組織效率的提升仰仗于有可能便捷的信息通道系列，方便在壓低信息額度的同時提高消息傳送效果。不一樣的信息來源與處理方式直接會影響到企業(yè)組織的運作效果。運用信息技術(shù)，能扁平供電企業(yè)組織機構(gòu)趨勢，管理程序簡單明了，各項事宜處理效果提升。

4.3嚴(yán)格內(nèi)控體系

信息技術(shù)流程設(shè)計，強調(diào)了業(yè)內(nèi)的內(nèi)部控制系統(tǒng)，排除了人為因素，提高了操作行為，降低了人為操作誤差，能隨時發(fā)現(xiàn)與解決外露的問題以免造成不必要的損失。

4.4利于促進供電企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新

企業(yè)創(chuàng)新本身也是一個信息刪除過程，信息乃是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的良好基礎(chǔ)與成果的證據(jù)，采用信息技術(shù)隨時的把信息搜集、處理、創(chuàng)造、分析超常反應(yīng)，最后找出應(yīng)對辦法，因而提升企業(yè)競爭力。就此要促進供電企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新程序，就一定要優(yōu)化改變供電企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新信息保障系統(tǒng)。供電企業(yè)管理信息化的落實，將對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新信息的優(yōu)化有所保障，經(jīng)過各項有效的信息來源，從中獲得各種信息，為技術(shù)創(chuàng)新的策略、開發(fā)、擴散和實現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

總而言之，從全方位上說，信息化技術(shù)在管理中的作用是一個必然趨勢。需要確定的是，因為供電系統(tǒng)自身，或者團體的運行需要更加有效的信息控制監(jiān)視方法與手段，所以才引進了各式各樣的信息化技術(shù)，為供電企業(yè)信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻