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教育管理的案例研究范文第1篇

關(guān)鍵詞：道路；交通安全；措施

中圖分類號： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、對道路交通安全造成影響的因素

(一)人的因素

在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，交通是人們賴以生存的需求之一，在道路交通安全中認(rèn)識主體，主要包括道路的使用者，例如，機(jī)動車駕駛員以及乘車人、行人等。隨著城市化進(jìn)度的不斷前進(jìn)，交通運(yùn)輸越來越頻繁，人和車以及車和車之間所產(chǎn)生的交通沖擊的機(jī)會也有所增加，并且，當(dāng)前，人們的交通觀念以及出行習(xí)慣等在一定程度上都有所改變，然而，在短期內(nèi)還是很難有較大的改變，群體文化素質(zhì)不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調(diào)，交通意識轉(zhuǎn)變速度與道路交通的發(fā)展、機(jī)動化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調(diào)，與交通管理的新技術(shù)、新手段不協(xié)調(diào)，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機(jī)動車駕駛員引發(fā)的事故直接影響到我國的道路交通安全。

(二)車輛因素

在當(dāng)前的道路交通中車輛是其中最主要的影響余元。對于汽車安全行使所產(chǎn)生的影響因素主要是轉(zhuǎn)向以及制動和行駛、電氣四個部分。并且我國的機(jī)動車類別多，動力性能的差別也很大，安全性能比較低，在管理上難度也比較大。當(dāng)前，我國的機(jī)車量逐漸的增長，車輛的擁有量現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于道路的建設(shè)速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，同時我國高速公路建設(shè)步伐比較快，而車輛性能的更新速度還很難跟上高速公路的建設(shè)步伐，車輛高速行駛可靠性差以及安全性差，造成我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢，影響到我國的道路交通安全

(三)道路因素

在交通運(yùn)輸中最主要的基礎(chǔ)設(shè)施就是道路，對道路交通安全的影響重要的影響因素就是道路。隨著當(dāng)前道路建設(shè)工程逐漸加大，公路的里程不斷增加，高等級公路也出現(xiàn)了明顯的增幅，同時交通運(yùn)輸?shù)目拓涍\(yùn)力也在不斷增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。然而當(dāng)前我國的道路交通，尤其是當(dāng)前城市的道路交通在構(gòu)成中不是很合理，在交通流中車型也比較復(fù)雜，人車混行以及機(jī)非混行的問題比較嚴(yán)重；一些地方的公共交通不發(fā)達(dá)，服務(wù)水平低以及安全性能比較差；自行車交通比率大，騎車者水平不一，個性不同，非機(jī)動車與機(jī)動車和行人爭道搶行；無效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加.這些無疑惡化著我國城市的交通安全狀況。許多城市道路結(jié)構(gòu)不合理，直線路段過長。道路景觀過于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，致使反應(yīng)遲緩而肇事。同時，對交通安全影響也較大的還有路面狀況。道路等級搭配不科學(xué)，交通流不均衡，路網(wǎng)密度不足，個別道路交通負(fù)荷度過大，交通安全性差；各地區(qū)道路線形、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應(yīng)交通環(huán)境帶來難度；道路建設(shè)方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施交通管理措施、停車設(shè)施等，非常容易產(chǎn)生交通安全隱患。我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度低于交通需求的發(fā)展速度，有的道路的設(shè)計要求與實(shí)際運(yùn)行狀況不協(xié)調(diào)；道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù)；道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒有和交通安全混為一體。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些都會影響到我國的道路交通安全。

二、道路交通安全管理措施分析

(一)環(huán)境及道路因素的安全管理

為了有效避免環(huán)境因素對交通安全產(chǎn)生不良影響，則可以采取以下管理措施。(1)提供信息。當(dāng)遇到冰雪天氣或大霧天氣應(yīng)及時信息，以便于車輛駕駛員調(diào)整出行計劃，避免因天氣原因引起交通事故。(2)交通控制?？梢愿鶕?jù)道路環(huán)境的變化適當(dāng)調(diào)整或增加路面設(shè)施，例如設(shè)置交通警示牌或信號燈等；也可以通過對道路通行能力進(jìn)行調(diào)節(jié)或限制車輛通行等方法預(yù)防發(fā)生交通事故，例如在大雪天氣或暴雨天氣等，應(yīng)限制車輛通行。(3)可以采用一定的措施對路面進(jìn)行處理。例如在冰雪天氣可以將鹽或沙等撒到路面，以便防滑。此外，如出車時預(yù)計可能會遇到相對惡劣的行車環(huán)境，則應(yīng)做好出車任務(wù)審批工作，確保審批通過后才能出車。在道路因素管理方面，應(yīng)做好道路設(shè)計管理及路面建設(shè)管理工作。(1)在設(shè)計道路的過程中應(yīng)充分考慮行車的安全性與舒適度，例如可以采用縱曲線與平直線相互交錯的道路路線設(shè)計形式，以便有效改善道路的安全性。(2)在路面交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，可采用規(guī)范化的方法對交通標(biāo)志及信號燈進(jìn)行管理，從而為車輛的駕駛?cè)藛T提供更為舒適與安全的行車環(huán)境。(3)對于交通事故高發(fā)地段，除了進(jìn)行安全警示之外，還應(yīng)配置好交通安全保護(hù)設(shè)施。車輛駕駛?cè)藛T在道路上行車時，必須通過自身聽覺及視覺感知外界環(huán)境變化，因此完善特殊路段的基礎(chǔ)設(shè)施就可以讓駕駛?cè)藛T根據(jù)路面環(huán)境變化過濾路面信息，從而在通過特殊路段時調(diào)整駕駛方案及確保行車安全。

(二)人為因素的安全管理

由人為因素造成的交通事故所占的比例較大，所以為了能夠有效管理道路交通安全，則應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)人為因素方面的管理。(1)應(yīng)把好車輛駕駛?cè)藛T的從業(yè)或上崗資格關(guān)，確保駕駛?cè)藛T的職業(yè)素養(yǎng)能夠得到根本上的提高，以便從源頭上扼制引起交通安全事故的高危因素。在駕駛?cè)藛T培訓(xùn)方面，筆者建議駕校應(yīng)主動完善自身管理方式，并根據(jù)車輛駕駛需要對相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范。(2)要注意對車輛駕駛安全監(jiān)督及駕駛?cè)藛T安全教育工作進(jìn)行強(qiáng)化，從而不斷提高駕駛?cè)藛T的安全意識及行車技術(shù)。同時要定期審查駕駛?cè)藛T是否具備車輛駕駛資格，如不能通過審查，則禁止繼續(xù)駕駛車輛。(3)應(yīng)對駕駛?cè)藛T的具體情況進(jìn)行逐一摸底登記，并在此基礎(chǔ)上建立起安全管理檔案，從而確保安全管理人員能夠掌握車輛駕駛?cè)藛T的思想波動、身體狀況及興趣愛好等。此外，還應(yīng)按照“十八法”對駕駛?cè)藛T進(jìn)行動態(tài)管理，并在實(shí)施動態(tài)管理的過程中重點(diǎn)控制安全行駛過程，從而有效避免發(fā)生群死群傷等交通事故。(4)應(yīng)隨時掌控車輛的運(yùn)行情況，對于長途駕駛?cè)藛T一定要強(qiáng)化安全教育，在行車前告知駕駛?cè)藛T應(yīng)履行的義務(wù)，避免發(fā)生酒駕行為，對于酒駕者應(yīng)加大處罰力度。

(三)車輛因素的安全管理

由于車輛與一般車輛存在著很大的不同，如對路面產(chǎn)生的荷載力較大等，在道路上行駛也更容易發(fā)生交通安全事故，對此在管理道路交通安全的過程中也應(yīng)注意強(qiáng)化車輛，尤其是車輛的管理。(1)應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)控運(yùn)行車輛，并對車輛運(yùn)行成本進(jìn)行有效控制，避免車輛被盜。確保駕駛?cè)藛T在完成運(yùn)輸任務(wù)后能夠自覺將車輛?；剀囮牐员苊獬霈F(xiàn)“公車私用”的情況。(2)要注意定期對車輛的性能進(jìn)行檢查。在檢查車輛的過程中不僅要依據(jù)國家制定的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)逐一審核車輛的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合運(yùn)營要求，同時還要重點(diǎn)對車輛的剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)進(jìn)行有效檢驗(yàn)，以避免因車輛問題而導(dǎo)致交通事故。(3)如車輛需要在北方行駛，則冬季時應(yīng)注意將普通輪胎更換為具有防滑功能的輪胎，并將防滑鏈安裝在車輛當(dāng)中，從而避免因路面結(jié)冰而導(dǎo)致車輛不受控制。(4)合理設(shè)置車輛報廢制度。在審核車輛是否應(yīng)進(jìn)行報廢處理時，不但要觀察車輛內(nèi)觀、外觀保養(yǎng)情況，同時還應(yīng)重點(diǎn)審核車輛制動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)是否處于安全及穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。此外，要及時處理車輛車型或車身結(jié)構(gòu)等存在的缺陷，如車輛已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)的報廢期限，則應(yīng)嚴(yán)格遵守要求完成報廢工作，從而避免因車況不佳而污染環(huán)境或引起交通事故。

結(jié)語

綜上所述，道路交通安全管理對于道路通行能力的改善及交通運(yùn)輸水平的提高均具有重要作用。因此，在實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的措施強(qiáng)化管理道路交通狀況，從而減少交通安全事故。

參考文獻(xiàn)

[1]張之勇.城市道路交通安全管理研究[D].西南交通大學(xué),2003.

教育管理的案例研究范文第2篇

關(guān)鍵詞：概率論與數(shù)理統(tǒng)計；課程案例；教學(xué)改革

以往的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段已不能滿足新形勢下的教學(xué)要求，應(yīng)改變“重理論，輕應(yīng)用”的思想。案例教學(xué)是以培養(yǎng)學(xué)生的能力為目標(biāo)，以相關(guān)案例為媒介，以分析案例為切入點(diǎn)，以與學(xué)生共同探究為主的一種教學(xué)手段和方法。案例教學(xué)法是一種創(chuàng)新的教學(xué)理念，有利于調(diào)動教師與學(xué)生教和學(xué)的積極性，實(shí)現(xiàn)師生之間、學(xué)生與學(xué)生之間的多方面的互動，能夠促進(jìn)理論與實(shí)踐有效地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化，能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和分析處理實(shí)際問題的能力。

1.案例教學(xué)引入到“概率論與數(shù)理統(tǒng)計”課程的實(shí)踐

下面我們通過兩個案例來說明案例教學(xué)在“概率論與數(shù)理統(tǒng)計”課程中的作用。

全概率公式和貝葉斯公式是概率論的重點(diǎn)和難點(diǎn)，它們都反映了“因果”的概率規(guī)律，然而區(qū)別在于：全概率公式做出的是“由因溯果”的推斷，而貝葉斯公式則是“由果溯因”。

案例1：某市統(tǒng)計局三名統(tǒng)計員登錄一批工業(yè)經(jīng)濟(jì)調(diào)查表，王寧登錄了38%，李紅登錄了40%，張建登錄了22%。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，王寧的出錯率為1%，李紅的出錯率為2%，張建的出錯率為0.8%。局長從三人登錄的調(diào)查表中隨機(jī)抽取一張，試問該表有誤的概率是多少？另外，若發(fā)現(xiàn)這張表有誤，試問是王寧登錄的可能性是多少？

讓學(xué)生從問題出發(fā)，體會“由因溯果”和“由果溯因”，思考如何正確地使用全概率公式和貝葉斯公式來解決上述兩個概率問題。另外，注意貝葉斯公式歸根結(jié)底是個條件概率問題。

另外，一個隨機(jī)變量如果受到許多隨機(jī)因素的影響，而其中每個因素都起不到主導(dǎo)作用（作用微?。?，則它近似服從正態(tài)分布。這就是中心極限定理所要表明的結(jié)論。這個定理也是結(jié)合案例講解更加清楚明了。

案例2：一盒同型號的螺絲釘共100個，已知該型號的螺絲釘?shù)闹亓渴且浑S機(jī)變量，期望值是100克，標(biāo)準(zhǔn)差是10克，求一盒螺絲釘?shù)闹亓砍^10.2千克的概率。

這個例子中可以把一盒螺絲釘?shù)闹亓靠闯墒?00個螺絲釘?shù)闹亓恐?，然后運(yùn)用中心極限定理可得其解。通過這個問題，不僅使學(xué)生看到了如何利用抽象的中心極限定理來解決實(shí)際問題，而且啟迪了學(xué)生如何用數(shù)學(xué)語言描述實(shí)際生活中的現(xiàn)象，并用數(shù)學(xué)工具去分析它，解決它。

2.充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺實(shí)施案例教學(xué)

近年來，由于教學(xué)改革的需要，很多課程都壓縮了理論課課時。因此在指定課時內(nèi)完成理論教學(xué)內(nèi)容，這對教師來說已經(jīng)是一個很大的挑戰(zhàn)。所以，不少教師擔(dān)心引入案例教學(xué)會影響到理論課的教學(xué)進(jìn)度。但由于現(xiàn)代教育信息技術(shù)的使用和高校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的搭建，使得這一問題可以有效地解決。在教學(xué)過程中可適當(dāng)使用多媒體課件和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，精講一些有針對性的經(jīng)典案例。例如，概率中的“三扇門，羊與車”問題：假設(shè)你正在參加一個游戲節(jié)目，你被要求在三扇門中選擇一扇，其中一扇后面有一輛車，其余兩扇后面則是山羊。你選擇了一道門，假設(shè)是一號門，然后知道門后面有什么的主持人，開啟了另一扇后面有山羊的門，假設(shè)是三號門。然后他問你：“你想選擇二號門嗎？”“轉(zhuǎn)換你的選擇對你來說是一種優(yōu)勢嗎？”這個視頻在網(wǎng)絡(luò)上有的，可以在課堂上給學(xué)生觀看。由于這些案例貼近生活，學(xué)生聽著有趣，上課效率自然提高。而且通過這個例子，學(xué)生對條件概率問題有了初步的認(rèn)識。

“概率論與數(shù)理統(tǒng)計”在生活和社會實(shí)踐中的應(yīng)用比比皆是，在課堂教學(xué)中適當(dāng)引入相關(guān)的案例，對加深學(xué)生對書本理論知識的理解起著重要作用。同時教師要注意了解各學(xué)科之間的聯(lián)系，搜集相關(guān)問題作為案例。

參考文獻(xiàn)：

[1]張忠占，謝田法，楊振海.應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計[M].北京：高等教育出版社， 2011.

[2]周興才.應(yīng)用型本科院校概率論與數(shù)理統(tǒng)計教學(xué)研究[J].襄樊學(xué)院學(xué)報，2011（05）：60―63.

教育管理的案例研究范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 信息處理 空中交通 交通管理安全

引言：隨著最近幾年的社會發(fā)展，我們國家的國民經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)技術(shù)都發(fā)生了質(zhì)的飛躍，而現(xiàn)在越來越多的空中資源也開始得到人們的關(guān)注和重視，成為了現(xiàn)代化社會必不可少的資源。而且是以信息處理為主的空中交通管理安全也開始受到人們的關(guān)注，所以相對應(yīng)的管理工作要求和內(nèi)容都能得到有效的改進(jìn)和優(yōu)化。

一、空管信息處理系統(tǒng)的基本概念

我們國家的經(jīng)濟(jì)正在快速的發(fā)展，空中交通流量也隨著時間而不斷的增長，所以如何提高空管安全和如何進(jìn)行高效的運(yùn)行已經(jīng)成為了現(xiàn)在時下比較熱門的研究話題?？展苄畔⑻幚砜梢泽w現(xiàn)在管制員在對航空器進(jìn)行的管制指揮當(dāng)中。要想進(jìn)一步的保障空管安全，可以對空管信息處理進(jìn)行深入的研究。信源，存儲，處理，傳輸，顯示這五個子系統(tǒng)組成了空管信息處理系統(tǒng)。空管信息的采集就是對信源的操作，它對操作有嚴(yán)格的要求，這個操作需要做到完整，準(zhǔn)確和及時，從信源處得來的信息并不完全符合特定的空管的需要?，F(xiàn)在，空管信息處理的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高以及自動化的水平不高使得信息加工變成了一種高難度的空管工作。由于各大空管局的設(shè)備不同使得有些空管信息需要人工加工和傳遞?？展苄畔⑼ㄟ^文字記錄和電子動態(tài)以及雷達(dá)識別標(biāo)志這三種顯示方式來顯示管制員能否“感知”信息。不統(tǒng)一，不規(guī)范以及大腦抽象記憶比例大的信息格式會丟失信息，這主要發(fā)生在以人工為主的系統(tǒng)中，這也是空管事故發(fā)生的重要原因之一。

二、空管安全和空管信息處理

2.1信息處理中出現(xiàn)的差錯以及原因

我們國家的民用航空公司從80年代起開始放棄蘇聯(lián)的民航模式轉(zhuǎn)而采用或者是參考國際標(biāo)準(zhǔn)。我們國家在法規(guī)體系，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行規(guī)章上都還未建立起系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn)體系。這使得各個單位的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行方式以及使用的設(shè)備不統(tǒng)一。航班量的增加使得航班信息量也在增加。每一天都要對幾百架次的航班提供空中交通服務(wù)，這個運(yùn)行單位每天需要匯總多達(dá)10萬條的空管信息。我們國家現(xiàn)在無法采用電子化處理空管信息，使得管制員在處理信息的時候出現(xiàn)的錯誤呈現(xiàn)高頻率和增大的趨勢。

2.2空管安全與空管信息處理的關(guān)系

我們大家都知道一個人的反應(yīng)時間會影響一個人的行為。除此之外，視覺和聽覺，經(jīng)驗(yàn)技能和疲勞程度都會對一個人的行為進(jìn)行影響，所以在日常的空管指揮工作中，飛行量的增加使得管制員指揮的航空器數(shù)量也增加，處理信息的時間就不得不縮減。管制員所能承受的工作上的負(fù)荷能力，聽說能力以及處理信息的能力對管制人員來說很重要。我們知道工作負(fù)荷會直接影響它的工作狀態(tài)，而管制員的工作負(fù)荷主要取決于任務(wù)的性質(zhì)，內(nèi)容，和飛機(jī)數(shù)量，陸空通話量等，而這些工作又與管制員的工作經(jīng)驗(yàn)，知識水平掛鉤。人只有在正常的工作負(fù)荷上才能呈現(xiàn)出適宜的工作狀態(tài)，這種狀態(tài)的管制員思維清晰，反映敏捷，情緒穩(wěn)定，認(rèn)知良好也能及時預(yù)測未來的狀況，工作呈現(xiàn)高效率和高準(zhǔn)確性?？展懿捎脴?biāo)準(zhǔn)的陸空通話用語來避免產(chǎn)生人為差錯。管制員的認(rèn)知，記憶，決策，執(zhí)行等方面都會影響信息的處理，這些方面展示信息加工的全過程。管制員有時候會遺漏一些重要的信息，這跟工作量的增加和記憶力下降有關(guān)，從而影響了決策。

三、空管信息處理改進(jìn)研究

通過分析08年發(fā)生的空管責(zé)任事故癥候，我們發(fā)現(xiàn)空管信息處理出現(xiàn)差錯主要在專職人員負(fù)責(zé)的時候而且信源可靠地情況下。這可能是因?yàn)楣苤茊T在得到飛行狀態(tài)后并沒有及時準(zhǔn)確的更新空管信息，也缺乏這方面的經(jīng)驗(yàn)，在信息處理的自檢和互檢這方面的措施也很缺乏?？展軉挝粦?yīng)該將空管信息的采集和存儲在統(tǒng)一崗位完成，才能解決這個問題。另外，應(yīng)該做到對空管信息進(jìn)行再分配，必要時進(jìn)行推測，計算，修訂等工作。還有，管制人員要及時與外界進(jìn)行實(shí)時關(guān)聯(lián)以及更新以此來確保空管指揮的安全。最后還可以出現(xiàn)的錯誤進(jìn)行探討和分析，找出錯誤來源并提出應(yīng)對措施，特別要減少人為的錯誤。

結(jié)語：現(xiàn)在的空中交通事業(yè)已經(jīng)得到相關(guān)工作人員的高度重視，空管運(yùn)行工作也成為了研究的重點(diǎn)，空管信息的處理與加工也是相關(guān)工作人員的研究熱點(diǎn)。我們的管制人員應(yīng)該做到在工作的過程中，要有效地了解自己工作的設(shè)備模式和要點(diǎn)，有效避免人為因素造成的差錯，從而有效的保障空管運(yùn)行的安全，暢通，除此之外，我也需要對空管運(yùn)行安全的影響因素，如空管設(shè)備，法規(guī)條例，給予高度的重視。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]呂亞東. 基于信息處理的空中交通管理安全研究[J]. 旅游縱覽（行業(yè)版），2011，06：56.

[2]李迪. 空中交通管制安全管理體系及其信息系統(tǒng)[D].南京航空航天大學(xué)，2007.

教育管理的案例研究范文第4篇

關(guān)鍵詞：分級管理.成人教育.檔案

 

檔案是歷史性信息資源,其信息資源的長期經(jīng)濟(jì)價值很難準(zhǔn)確估算,但其社會價值是不可忽視的。開發(fā)檔案信息資源, 為決策提供可靠的檔案依據(jù), 是檔案工作的基本宗旨, 也是實(shí)現(xiàn)檔案工作自身價值與社會價值有效鏈接的根本途徑。要達(dá)此目的, 必須提高檔案管理的效率和開發(fā)利用效率與效果。面對成人教育培訓(xùn)任務(wù)大、教學(xué)和管理任務(wù)繁重的新形勢, 普通高校成人教育檔案管理部門的整體工作方針是必須盡快實(shí)現(xiàn)信息化、科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理硬環(huán)境和軟環(huán)境, 運(yùn)用現(xiàn)代化管理的理論、技術(shù)、設(shè)備、方法和手段, 全面實(shí)現(xiàn)檔案管理規(guī)范化。做到成人教育檔案分級管理或統(tǒng)籌管理在檔案的真實(shí)性、完整性等各方面都沒有質(zhì)的改變和差異。。

一、成教檔案管理中存在的主要問題分析

(一)普遍缺少檔案專業(yè)知識、檔案意識淡薄是成教檔案管理中的突出問題

成教檔案是成人教育過程的各項(xiàng)真實(shí)記錄,是高校檔案體系的重要組成部分。在成人教育檔案管理方面,在高校中按有獨(dú)立成人教育學(xué)院和沒有單獨(dú)設(shè)立成人教育學(xué)院的統(tǒng)管與分管兩種管理模式。多數(shù)沒有單獨(dú)設(shè)立成人教育學(xué)院的高校,是因?yàn)榻虒W(xué)規(guī)模小、專業(yè)特性強(qiáng)、專業(yè)門類多或與統(tǒng)招專業(yè)教學(xué)或管理關(guān)系密切等諸多原因。高校多年的管理模式與習(xí)慣是教學(xué)管理與行政管理相對“獨(dú)立”的,即使是相互依賴的管理,也看誰重誰輕,輕者自然向重者傾斜,或許輕者名存實(shí)亡,沒有實(shí)際作用。檔案管理在分級管理中就處于大學(xué)與學(xué)院之間分級管理被邊緣化的管理范疇。特別是非獨(dú)立的成人教育,各學(xué)院主要精力都放在統(tǒng)招上,從主觀上就蔑視成人教育,加上各學(xué)院檔案管理本身就是薄弱環(huán)節(jié),老弱病、不能教學(xué)又不擅長行政管理的富余人員安排管檔案,而這些人員基本的檔案知識不具備,新的檔案知識又很難接受,分管實(shí)際成為分而不管。

(二)缺乏規(guī)范、到位、有效的考核和約束是導(dǎo)致成教檔案不完整、不系統(tǒng)的關(guān)鍵

檔案資料的收集、整理是檔案管理工作的基礎(chǔ),也是確保成教檔案內(nèi)容完整性、系統(tǒng)性的重要環(huán)節(jié),并給后續(xù)管理提供保障性基礎(chǔ)條件。但事實(shí)上事情并不是管理者想象的如此容易。。首先,現(xiàn)階段在我國成人教育分管制管理模式中,由于成人教育是一種相對獨(dú)立性較強(qiáng)的辦學(xué)形式,并具有自身的特點(diǎn)和規(guī)律,而檔案信息的內(nèi)容來源廣泛,獲取渠道繁多,其中,教學(xué)檔案是成教檔案的主體和核心。學(xué)院或系是教學(xué)檔案信息的主要來源,作為成人教育教學(xué)中堅力量的骨干教師們,應(yīng)付科研與雙重的教學(xué)任務(wù)已是力不從心了,基本上沒有更多精力顧及檔案資料的形成與積累以及后續(xù)的完善歸檔,而專兼職的管理人員多數(shù)不是一線教學(xué)骨干,對教學(xué)中形成的檔案資料知之相對比較少,對檔案資料收集無從下手而心有余而力不足。二是,規(guī)范性的法規(guī)、制度不完善,即使是規(guī)定了相應(yīng)的法規(guī),其法規(guī)內(nèi)容也與實(shí)際情況相差甚遠(yuǎn),法規(guī)不科學(xué)、不完善,檢查監(jiān)督不到位,形式上的檢查監(jiān)督往往是走過場自欺欺人,檢查監(jiān)督的有效性都令檢查監(jiān)督者自己質(zhì)疑。虛假且不到位的檢查監(jiān)督直接導(dǎo)致檔案不完整、不系統(tǒng)、不規(guī)范,也導(dǎo)致相關(guān)法規(guī)的建設(shè)與完善更加形式化。但對于成人教育檔案的實(shí)際應(yīng)用價值而言,它又是必不可少的,大家都知道成人教育檔案在教育教學(xué)中的重要作用,所以各方面也都抱怨這部分管理薄弱,迫于各方的壓力,成教部門在檔案管理這一“軟指標(biāo)”的表現(xiàn)是你壓我就動,你不壓我就放松,并沒在此項(xiàng)工作上投入太多精力和財力,而將重點(diǎn)放在應(yīng)對學(xué)籍管理檔案的形成、積累上,對學(xué)院或系失去基本的檔案資源上引導(dǎo)作用,而對急用的檔案資料只能靠反復(fù)從個人手里催交。從本質(zhì)上說,始終沒有起到職能部門的核心組織管理作用。年復(fù)一年,平添了成人教育的教學(xué)檔案特別是學(xué)籍檔案在管理上的難度,導(dǎo)致教學(xué)管理、學(xué)生教育與管理資料殘缺不全,職業(yè)教育的辦學(xué)資料散失嚴(yán)重,大部分檔案資料內(nèi)容不完整、不規(guī)范、不系統(tǒng)。究其原因,缺乏規(guī)范化的法規(guī)、有效到位的監(jiān)督檢查制度和相互的制約是問題的根本所在。

(三)分管形同松散管理是造成檔案資料流失與檔案收集、整理質(zhì)量低下的主要原因

分管不等于不管。但事實(shí)上,分管并沒有對分管的基本條件做硬性規(guī)定或細(xì)化要求。多數(shù)成人教育部門把有限的硬件資源用在與經(jīng)濟(jì)利益有關(guān)的其它方面,而使得成教部門沒有適當(dāng)?shù)拇鏅n庫房,使絕大部分檔案資料分散寄存在各科室和學(xué)院或系里以及部分教師手中,為檔案資料的數(shù)量與內(nèi)容的登記、種類的劃分、質(zhì)量鑒定等難以搞得十分清楚。就那些檔案性質(zhì)單一、容易整理的學(xué)籍資料,也因各別人員工作態(tài)度和對檔案收集的認(rèn)識問題,而不能及時收集、整理和移交,而且學(xué)院教師或直接接觸到檔案的相關(guān)人員的頻繁變動或檔案室的頻繁搬遷,最終導(dǎo)致不少資料流失,這是不能復(fù)得的沉重的損失。“分散—集中—散失”的惡性循環(huán)復(fù)演令人痛心,而這種不愿意看到的現(xiàn)象在基層檔案管理中普遍存在。以致于為某一項(xiàng)工作的需要,對花了相當(dāng)精力收集起來的檔案資料,成人教育職能部門或院系,只能用主觀判斷做為依據(jù),在一堆“廢紙”中慢慢甄別、挑選所需要的檔案或資料,因管理不善而導(dǎo)致的工作難度之大可想而知,最后卻因依據(jù)不準(zhǔn)確,得重新整理。至于不同時期形成的檔案資料,在規(guī)格、歸類上存在的差異就更大了,檔案實(shí)用價值與檔案內(nèi)在質(zhì)量問題就更加突出。。這無疑給最終的管理工作出了一道難題。因此,現(xiàn)階段重要問題是沒有形成科學(xué)的檔案整理、歸類、移交等管理模式,粗放、松散、分管而實(shí)際不管是問題的根源。

二、完善分管模式下成教檔案管理中主要問題的對策

(一)強(qiáng)化成教檔案管理意識、建立科學(xué)的成教檔案管理體系

成人教育檔案管理工作是一項(xiàng)艱苦、繁瑣且細(xì)致而又功在當(dāng)代、利在千秋的事業(yè)。干得好暫時看不出成績,干不好問題一大堆,上下都抱怨,批評多于表揚(yáng),否定多于肯定。但教育的發(fā)展,時代的進(jìn)步迫使我們不得不改進(jìn)工作作風(fēng),長期任其發(fā)展下去就不僅僅是檔案管理工作混亂的問題了,也許更大的問題也因此而產(chǎn)生。所以,成人教育檔案管理工作者及各級領(lǐng)導(dǎo)要有足夠的使命感和危機(jī)感,加強(qiáng)成人教育檔案意識,循序漸進(jìn)的增加適當(dāng)?shù)臋n案管理知識,力爭在各個環(huán)節(jié)都保證文件材料收集得完整、齊全、及時歸檔, 確保所建檔案的數(shù)量和質(zhì)量。加強(qiáng)和強(qiáng)化檔案意識是做好檔案管理工作的基本前提, 本著對教育負(fù)責(zé)、對自己的工作負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)的態(tài)度做好與自己工作相關(guān)的邊緣工作和銜接工作，因?yàn)橥鶈栴}都出在兩項(xiàng)或多項(xiàng)工作的銜接之間,雙方或多方都認(rèn)為這部分銜接之間工作自己做的不是很到位也沒有責(zé)任,事實(shí)上是沒有誰去追究銜接部位不到位而產(chǎn)生的責(zé)任的,這就是管理意識是否到位的關(guān)鍵。在現(xiàn)實(shí)教學(xué)與行政管理過程中,實(shí)現(xiàn)檔案管理規(guī)范化, 只靠檔案工作人員的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,需要全體師生及教育教學(xué)管理人員的共同配合, 要在全校廣泛宣傳檔案法規(guī)及相關(guān)的管理知識, 增強(qiáng)全體師生的檔案意識, 并經(jīng)常組織有關(guān)人員進(jìn)行檔案知識的學(xué)習(xí)講座, 聘請專家講授檔案基礎(chǔ)知識和現(xiàn)代管理手段, 使師生們養(yǎng)成積累、整理、保存和提供檔案資料的習(xí)慣, 形成自覺做好檔案工作的校園環(huán)境, 營造利用檔案資源的好習(xí)慣。通過宣傳推廣檔案資源開發(fā)利用的典型事例, 加強(qiáng)全體師生的檔案意識, 使他們明確檔案工作不僅僅是檔案管理人員的工作, 全體師生員工人人有責(zé), 都有參與其中的義務(wù)和責(zé)任。

(二)完善分管模式下的管理制度、落實(shí)各級檔案管理崗位職責(zé)

分管在許多時候是分給這個部門其它部門就不管,即使是上下級的制約式管理也是流于形式的例行表面化檢查,實(shí)際結(jié)果是勞民傷財。要從根本上解決問題,首先,要完善和細(xì)化成人高等教育檔案各環(huán)節(jié)的管理制度,有制度的保障是做好檔案工作的必要條件。成人高等教育檔案管理必須建立健全各種與教育教學(xué)管理配套的相關(guān)制度,比如:成人教育學(xué)院或系檔案管理?xiàng)l例以及細(xì)則；成人教育檔案管理辦法細(xì)則；成人教育檔案實(shí)體分類制度；檔案工作人員工作職責(zé)；成人教育檔案移交制度以及違犯規(guī)則處罰條例等,通過法律法規(guī)保證檔案工作的健康發(fā)展。其次是建立健全良好的檔案管理網(wǎng)絡(luò),一是建立管理組織網(wǎng),二是建立校園共享的內(nèi)部資源網(wǎng),這是現(xiàn)代社會與高校做好檔案管理工作的基礎(chǔ)。第三是建立一支高素質(zhì)、相對穩(wěn)定的檔案管理隊伍,成人教育近些年來發(fā)展十分迅速,給檔案管理帶來巨大的壓力,要做好這項(xiàng)工作,需要一批既熱心于檔案事業(yè)又甘于寂寞,不畏辛苦、不計較得失、樂于奉獻(xiàn)精神的既懂得檔案業(yè)務(wù)知識又懂得信息處理技術(shù)的復(fù)合性人才,即能熟練操作現(xiàn)代化設(shè)備又善于學(xué)習(xí)新技術(shù)、新的管理方法的進(jìn)取性人才。第四是實(shí)實(shí)在在的落實(shí)各環(huán)節(jié)的崗位職責(zé),建立科學(xué)有效的激勵機(jī)制,定期公告管理成果以及管理過失,充分明確檔案管理人員的崗位職責(zé),做到具體責(zé)任到人,定期實(shí)行不同規(guī)模、不同范疇的總結(jié)評比,對檔案工作成績突出的,給予物質(zhì)嘉獎和榮譽(yù)獎勵,對后進(jìn)者公開批評或適當(dāng)范圍內(nèi)以及適當(dāng)額度內(nèi)進(jìn)行處罰,必要時還可采取行政手段措施。

總之，全員責(zé)任意識是做好每一件涉及公眾利益或非個人力所能及的事情的主要因素?？茖W(xué)的管理方法和手段固然重要,但更重要的是普遍的檔案管理知識,管理意識和責(zé)任意識,它會使更多的人在平時的工作中自覺的收集、保留、整理和主動歸檔存放在自己手里的有價值資料,所以,提高全員對檔案的價值觀認(rèn)識是科學(xué)管理檔案的有效方法之一。

參考文獻(xiàn):

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教育管理的案例研究范文第5篇

關(guān)鍵詞：小學(xué)語文；閱讀教學(xué)；案例研究

在閱讀中，學(xué)生自己收集信息、處理信息的過程，是學(xué)生了解世界的必要通道。新課程標(biāo)準(zhǔn)中將語文閱讀放在了教學(xué)最主要的位置。閱讀能夠使學(xué)生的感受能力、理解能力、評判能力以及思考能力等都得到最大限度的增強(qiáng)?？梢哉f閱讀是提高學(xué)生語文素養(yǎng)最實(shí)用的手段。作為語文教師，我們必須讓小學(xué)生學(xué)好閱讀，為他們以后的語文學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

一、改善小學(xué)語文閱讀教學(xué)的必要性

1.閱讀是語文的心臟，它要求學(xué)生眼耳手腦等共同勞動，調(diào)動各個感官學(xué)習(xí)。一方面，良好閱讀能力的形成離不開識字的培養(yǎng)，這在一定程度上可以讓學(xué)生主動地去識字，增大語文的詞匯量；另一方面，學(xué)生要想寫好作文，就得多讀書，多看文章，由此可以說，良好的閱讀能力是優(yōu)秀寫作水平的必要前提。

2.新課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，閱讀可以增強(qiáng)學(xué)生各個方面的能力，使學(xué)生形成很好的語文素養(yǎng)，因此語文教師必須重視閱讀教學(xué)。

二、小學(xué)語文閱讀教學(xué)的現(xiàn)存難題

1.教師成為課堂的主人。作為教師，我們應(yīng)該明白，學(xué)生才是課堂的主體，只有他們弄明白了難題，我們才算完成任務(wù)。但是現(xiàn)在很多小學(xué)教師只在乎自己的教學(xué)任務(wù)有沒有完成。他們上課一味地按照自己的教學(xué)大綱來授課，自己愿意講什么就講什么。由此一來，學(xué)生有了問題不能及時解決，閱讀能力也無法提高；另外，老師沒有注意和學(xué)生互動，使得小學(xué)生厭惡語文學(xué)習(xí)。

2.小學(xué)語文教學(xué)中教師往往把重點(diǎn)放在了課后的問題和答案上面，沒有從根本上教學(xué)生怎樣正確地閱讀。小學(xué)生還處于對一切知識都茫然的階段，他們不知道該怎么閱讀。但是很多教師在上課時，僅僅給出幾分鐘的時間，讓學(xué)生自己去閱讀課文，然后回答課后問題，講解完問題之后就結(jié)課了。根本沒有帶領(lǐng)學(xué)生去閱讀，也沒有讓學(xué)生養(yǎng)成正確的閱讀行為和習(xí)慣。

3.小學(xué)課堂教學(xué)只重視結(jié)果評價，不重視學(xué)生閱讀過程的評價。目前，很多小學(xué)語文教師總是先提出一些問題，然后再讓學(xué)生閱讀課文，自己去找答案。把能不能找到正確答案作為評價學(xué)生閱讀能力的一個標(biāo)準(zhǔn)。但是對閱讀過程中的技巧，以及是不是分段，標(biāo)每段序號這些小細(xì)節(jié)從來沒有評價過，這就使得學(xué)生認(rèn)為自己閱讀的目的僅僅在于回答問題，做對題就夠了，忽略了閱讀的內(nèi)涵，長此以往，學(xué)生不僅閱讀能力越來越差，寫作水平也在不斷降低。

三、改善小學(xué)語文閱讀教學(xué)的具體策略

1.教師要正確認(rèn)識到學(xué)生才是課堂的主體。學(xué)生的行為表現(xiàn)才真正影響著整節(jié)語文課的發(fā)展。因此，在小學(xué)語文課上，教師要更新自己的教育觀念。按照學(xué)生的具體情況來制定教學(xué)大綱，在課堂上要先學(xué)會聽學(xué)生的意見，看看學(xué)生有什么不懂的地方。要先將學(xué)生的難題解決，再引導(dǎo)學(xué)生回答自己提出的問題。

2.在小學(xué)語文閱讀教學(xué)中，要把課本當(dāng)作一種輔助工具，教學(xué)的重點(diǎn)要稍微脫離課本。要懂得照顧到每一位學(xué)生的個性，答案是人為定的，不能根據(jù)固定的答案來禁錮住學(xué)生的開放思維。

3.小學(xué)語文閱讀課堂上，對學(xué)生的評價要由是否與標(biāo)準(zhǔn)答案一致轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生的閱讀技巧以及閱讀習(xí)慣是否正確。閱讀課上教師要問問學(xué)生有沒有進(jìn)行課文的分段，是不是在每段之前加了小標(biāo)題，是不是畫出了每一段的中心句等等。教師要對那些有良好閱讀習(xí)慣的學(xué)生加以表揚(yáng)。這樣長久下去，學(xué)生的閱讀能力就慢慢地提升上來了。

四、改善小學(xué)語文閱讀教學(xué)具體案例

例如：《我的伯父魯迅先生》

1.讓學(xué)生養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣。首先，我會讓學(xué)生大聲朗讀文章，找出其中不認(rèn)識的字和不懂的詞。然后我會在黑板上寫出這些詞，先教學(xué)生怎么讀，怎么解釋。然后我會讓學(xué)生默讀課文，標(biāo)注段落序號，進(jìn)行段落分段，并畫出每一段的中心句。在學(xué)生讀完之后，我會和學(xué)生一起分析每一段的中心句。

2.在分析文章之前，教師要為學(xué)生講講文章創(chuàng)作的背景，這樣可以使學(xué)生大致了解到文章中“破壁”以及“黑洞洞”的言外之意。在講完背景之后再讓學(xué)生提出問題，看看有哪些不懂的問題，提出來大家一起討論。

3.根據(jù)學(xué)生提出的問題，讓學(xué)生以小組的形式來討論，也可以和教師一起討論，讓學(xué)生的思維開闊一些，不能禁錮他們的思想。對于課后的問題也是一樣，老師可以引導(dǎo)學(xué)生思考，但是也要告訴他們答案不是唯一的。

總之，小學(xué)語文閱讀還存在著弊端，作為教師，我們應(yīng)該盡自身所能，去解決這些問題，讓學(xué)生擁有更好的閱讀能力。

參考文獻(xiàn)：