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電子商務(wù)模式的優(yōu)缺點(diǎn)范文第1篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)系統(tǒng)；評(píng)價(jià)；方法

一、存在的問題

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展和電子計(jì)算機(jī)的廣泛普及，電子商務(wù)因其高效性、便利性、快捷性在國內(nèi)掀起了新一輪購物狂潮。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心報(bào)告稱，中國電子商務(wù)市場(chǎng)2012年交易規(guī)模達(dá)7.85萬億元，同比增長30.83%。其中，B2B交易額為6.25萬億元，同比增長27%；網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模達(dá)1.32萬億元，同比增長64.7%；網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購市場(chǎng)成交規(guī)模達(dá)348.85億元，而這一數(shù)字在2011年僅為216.32億元，同比增長61%。電子商務(wù)高速增長所呈現(xiàn)的巨大商機(jī)加上其獨(dú)有的低損耗、低污染、低成本等特性，吸引了眾多大中小型企業(yè)將電子商務(wù)應(yīng)用于本企業(yè)的運(yùn)營管理中。因此，衡量電子商務(wù)模式下企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的績效顯得越來越迫切，對(duì)企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)便應(yīng)運(yùn)而生。在此背景之下，本人在前人的分析基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)六種常見的評(píng)價(jià)方法做了進(jìn)一步的總結(jié)與研究。

二、評(píng)價(jià)方法分析

近年來，國內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的研究層出不窮，下面主要對(duì)其中六種評(píng)價(jià)方法作具體分析。

（一）聚類分析法

聚類分析（Cluster Analysis，簡稱CA），是根據(jù)變量間的親疏程度，把影響研究對(duì)象的變量分成若干類，使每一類能客觀反映研究對(duì)象的內(nèi)在屬性。

1.應(yīng)用范圍聚類分析在商業(yè)、生物、地理、保險(xiǎn)、因特網(wǎng)、電子商務(wù)等行業(yè)均有廣泛的運(yùn)用。尤其在電子商務(wù)領(lǐng)域，聚類分析在網(wǎng)站建設(shè)數(shù)據(jù)挖掘中是很重要的一個(gè)方面，通過分組聚類出具有相似瀏覽行為的客戶，并分析客戶的共同特征，可以更好的幫助電子商務(wù)的用戶了解自己的客戶，向客戶提供更合適的服務(wù)。

2.優(yōu)點(diǎn)?？梢跃C合利用多個(gè)變量的信息對(duì)樣本進(jìn)行分類；分類結(jié)果是直觀的，聚類譜系圖非常清楚地表現(xiàn)其數(shù)值分類結(jié)果；聚類分析所得到的結(jié)果比傳統(tǒng)分類方法更細(xì)致、全面、合理。

3.缺點(diǎn)。樣本用量較大時(shí)，數(shù)據(jù)處理工作量很大，分析結(jié)果很難獲得；所得結(jié)果是相對(duì)的，即只在某個(gè)范圍內(nèi)成立。

（二）主成分分析法

主成分分析（Principal Component Analysis，簡稱PCA），是以少數(shù)幾個(gè)互不相關(guān)的變量（也稱正交矢量）來代替原有變量，表征研究對(duì)象的數(shù)據(jù)信息特征。

1.應(yīng)用范圍。主成分分析在人口統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)量地理學(xué)、分子動(dòng)力學(xué)模擬、數(shù)學(xué)建模、數(shù)理分析等學(xué)科均有廣泛的運(yùn)用。

2.優(yōu)點(diǎn)。以少代多，既簡單明了地揭示了變量間關(guān)系，也減少了指標(biāo)選擇的工作量；變量正交化，消除了評(píng)價(jià)指標(biāo)間的相關(guān)影響。

3.缺點(diǎn)。只適用于線性數(shù)據(jù)分析，不適用于處理非線性問題；因指標(biāo)間相關(guān)性不強(qiáng)時(shí)而選取較多主成分，則會(huì)削弱主成分分析的作用。

（三）因子分析法

因子分析（Factor Analysis，簡稱FA），是根據(jù)變量間相關(guān)性高低，把變量分成若干類，得到的每一類，就是因子，并以少數(shù)因子來代表原始變量的復(fù)雜關(guān)系。

1.應(yīng)用范圍。適用于研究對(duì)象的影響因素?cái)?shù)量比較龐大的情況。尤其在市場(chǎng)調(diào)研中，由于影響產(chǎn)品銷售市場(chǎng)因素較多，管理者常根據(jù)研究人員利用因子分析所得指標(biāo)的重要性來決定首先要解決的市場(chǎng)問題或產(chǎn)品問題。

2.優(yōu)點(diǎn)。保證原有變量數(shù)目不變前提下，整合變量信息，濃縮成因子，大大簡化了數(shù)據(jù)；因子旋轉(zhuǎn)一定程度提高了變量的可解釋性；提供了一個(gè)指標(biāo)體系細(xì)化的量化評(píng)定方法，為企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)開拓了新視角。

3.缺點(diǎn)。對(duì)研究對(duì)象的影響因素之間的關(guān)聯(lián)性有一定的要求；通過最小二乘法得到的計(jì)算結(jié)果，可能會(huì)失效。

（四）經(jīng)濟(jì)增加值法

經(jīng)濟(jì)增加值（Economic Value Added，簡稱EVA），是由美國學(xué)者Stewart提出，并由美國著名的思騰思特（Stern Stewart）管理咨詢公司注冊(cè)并實(shí)施的一套以經(jīng)濟(jì)增加值理念為基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、決策機(jī)制及激勵(lì)報(bào)酬制度。它是基于稅后營業(yè)凈利潤和產(chǎn)生這些利潤所需資本投入總成本的一種企業(yè)績效財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法。其核心是資本投入是有成本的，企業(yè)的盈利只有高于其資本成本（包括股權(quán)成本和債務(wù)成本）時(shí)才會(huì)為股東創(chuàng)造價(jià)值。

1.應(yīng)用范圍。經(jīng)濟(jì)增加值僅適用于有限范圍的企業(yè)，而不適用于金融機(jī)構(gòu)、周期性企業(yè)、新成立公司等企業(yè)。

2.優(yōu)點(diǎn)。真正保護(hù)了所有者的利益；具有內(nèi)在的理論上的合理性；鼓勵(lì)創(chuàng)新，克服短期行為；終結(jié)了企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)的混亂狀態(tài)。

3.缺點(diǎn)。對(duì)財(cái)務(wù)因素重視不夠；適用范圍有限；資本成本的計(jì)量存在問題；激勵(lì)有限。

（五）BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法

BP（Back Propagation）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法是運(yùn)用企業(yè)關(guān)鍵因素模型的思想，設(shè)計(jì)一組用以評(píng)價(jià)電子商務(wù)系統(tǒng)績效的指標(biāo)，并將這些指標(biāo)運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法，評(píng)價(jià)電子商務(wù)系統(tǒng)績效， 通過算例驗(yàn)證其可行性。

1.應(yīng)用范圍。主要適用于處理非線性函數(shù)等數(shù)據(jù)。

2.優(yōu)點(diǎn)。擁有高度非線性映射能力和泛化能力，因此克服了常用的專家評(píng)價(jià)法、模糊評(píng)價(jià)法等在評(píng)價(jià)電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量、成本耗費(fèi)、學(xué)習(xí)成長能力及績效水平上的不足， 為綜合評(píng)價(jià)電子商務(wù)系統(tǒng)的績效提供了一種新途徑。

3.缺點(diǎn)。過于依賴樣本；應(yīng)用實(shí)例與網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、預(yù)測(cè)能力與訓(xùn)練能力的對(duì)立；局部極小化收斂值和結(jié)構(gòu)選擇都不唯一；算法的收斂速度也比較慢。

（六）粗糙集理論

粗糙集（Rough Sets）理論，是一種新的處理模糊和不確定性知識(shí)的數(shù)學(xué)工具，其主要思想是在保持分類能力不變的前提下，通過知識(shí)約簡，導(dǎo)出問題的決策或分類規(guī)則。

1.應(yīng)用范圍。主要適用于處理模糊和不確定性知識(shí)。

2.優(yōu)點(diǎn)。兼顧了對(duì)影響企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)及其影響程度兩個(gè)方面的考察。

3.缺點(diǎn)。粗糙集理論在描述模型方面能力較其它方法為弱，最好與模糊集理論綜合運(yùn)用。

三、結(jié)語

實(shí)踐證明，每種評(píng)價(jià)方法都有自己的適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，目前還沒有哪一種方法可以獨(dú)立的評(píng)價(jià)企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的方方面面，因此需要綜合運(yùn)用多種評(píng)價(jià)方法，以便企業(yè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)系統(tǒng)存在的不足，為系統(tǒng)的改進(jìn)提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]楚金華，劉冉昕.基于因子分析法的企業(yè)電子商務(wù)績效評(píng)價(jià)[J].沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2007（4）.

電子商務(wù)模式的優(yōu)缺點(diǎn)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù) B2C 物流配送

電子商務(wù)是指人們利用電子化手段進(jìn)行以商品交換為中心的各種商務(wù)活動(dòng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，電子商務(wù)作為一種新型的商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式，使商品交換的速度和效率都發(fā)生了極大的變化。事實(shí)上，一切交換活動(dòng)的最終完成，都必須落實(shí)在實(shí)體物資的傳遞和送達(dá)這一過程，即物流配送活動(dòng)。電子商務(wù)的物流配送具有地域范圍廣、批量小、種類繁多的特點(diǎn)，較難形成有規(guī)模的配送量，由此造成配送任務(wù)復(fù)雜，成本居高不下。因而，作為電子商務(wù)企業(yè)如何選擇合適的物流配送模式來快速響應(yīng)客戶需求，提高客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的物流配送目標(biāo)是亟待解決的問題。

一、“鼠標(biāo)”加“車輪”的網(wǎng)絡(luò)銷售模式

隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展、金融網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完善，以及信息安全保密體制的改進(jìn)，消費(fèi)者網(wǎng)上購物的電子商務(wù)活動(dòng)形式也得到了迅速發(fā)展。中投顧問《2010-2015年中國快遞業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2009年我國B2C網(wǎng)購銷售額就超過2500億元。

王之泰在文獻(xiàn)中指出網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和物流造就了電子商務(wù)，他把電子商務(wù)與配送的關(guān)系表示為“電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送”，并形象地將電子商務(wù)表示為“鼠標(biāo)+車輪”的模式。B2C是電子商務(wù)的一種模式，也就是通常說的商業(yè)零售，直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)。這種B2C模式交易方主要由S（供應(yīng)商）、B（網(wǎng)上商家）、C（客戶）和L（物流公司）組成。

目前的卓越亞馬遜，淘寶網(wǎng)，京東商城等均采用這種模式。具體表述為電子商務(wù)企業(yè)是提供信息的一個(gè)平臺(tái)，它從生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)商手中買到商品，通過網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品銷售給客戶；而顧客根據(jù)自己的喜好，在互聯(lián)網(wǎng)上購買所需商品，雙方通過一定的支付手段進(jìn)行網(wǎng)上結(jié)算。電子商務(wù)企業(yè)一般不直接參與物流活動(dòng)，而是讓專業(yè)的物流公司按照客戶的要求送貨和代收貨款。這一過程也是信息流、商流、資金流、物流的有機(jī)結(jié)合(見下圖)。其中的信息流、商流、資金流可以通過點(diǎn)擊鼠標(biāo)在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)信息傳遞或者所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，這被人們形象地概括為“鼠標(biāo)”；而“車輪”便是電子商務(wù)中的物流。

二、物流配送對(duì)B2C電子商務(wù)企業(yè)的重要性

1.物流配送是電子商務(wù)企業(yè)的必要環(huán)節(jié)

一個(gè)完整的電子商務(wù)購物流程，是商流、物流、信息流、資金流的結(jié)合。當(dāng)消費(fèi)者在網(wǎng)上下載訂單后，只是完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，但交易活動(dòng)并沒有完成，只有通過物流配送，將商品真正送到消費(fèi)者手中，交易活動(dòng)才算最終完成。

2.物流配送可以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭力

顧客從網(wǎng)上下載訂單到收到商品，這一過程都是顧客的消費(fèi)體驗(yàn)，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)系到商家在消費(fèi)者心中的形象。卓越亞馬遜曾對(duì)影響消費(fèi)者網(wǎng)購的因素做過調(diào)查，結(jié)果顯示，網(wǎng)站產(chǎn)品的豐富性為消費(fèi)者考慮的首要因素；而商品的價(jià)格是否合適、能否快速準(zhǔn)確或適時(shí)地收到貨物分別排在第二和第三?？梢哉f，可靠優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)是B2C網(wǎng)站除價(jià)格外的第二個(gè)競(jìng)爭力所在。

3.物流配送為消費(fèi)者提供增值服務(wù)

電子商務(wù)企業(yè)中有一些是服裝網(wǎng)站企業(yè)，其售后服務(wù)一直是此類電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的軟肋，由于消費(fèi)者無法親身感受和現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，因而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在顧慮。為了消除消費(fèi)者網(wǎng)上購買服裝的擔(dān)憂，有的網(wǎng)站提出了可以在配送環(huán)節(jié)采用先驗(yàn)貨、試穿再確認(rèn)收貨的方式。

三、我國B2C電子商務(wù)企業(yè)的主要配送模式

目前，我國B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送主要采用兩種模式：第一，企業(yè)自建物流配送模式。第二，第三方物流企業(yè)配送模式。也有部分企業(yè)采用自營配送與第三方物流企業(yè)配送相結(jié)合的方式。B2C電子商務(wù)企業(yè)由于其發(fā)展規(guī)模、程度及物流配送量等各不相同，因此企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況選擇合適的配送模式。

1.企業(yè)自建物流配送模式

自建物流配送模式是指企業(yè)依據(jù)自身的發(fā)展規(guī)模、物流配送量等多方面因素，在適合的地點(diǎn)建造一個(gè)或多個(gè)配送中心或配送點(diǎn)，構(gòu)建配送網(wǎng)絡(luò)體系來完成企業(yè)的物流配送活動(dòng)。自建物流有利于企業(yè)對(duì)銷售渠道的控制，精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求，保證供貨的及時(shí)性、準(zhǔn)確性以及顧客服務(wù)質(zhì)量。但自營物流模式也存在以下三方面的問題：

（1）企業(yè)自建物流配送體系需要物流信息系統(tǒng)、物流硬件設(shè)施設(shè)備及物流人力資本等各方面的支出，這必然會(huì)減少企業(yè)對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭能力。

（2）由于我國地域遼闊，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地區(qū)網(wǎng)購消費(fèi)水平也不同，使得企業(yè)事先難以確定各地區(qū)的配送中心、配送點(diǎn)及配送人員的數(shù)量、規(guī)模。如果人員配備不足，設(shè)施投入有限，則無法滿足消費(fèi)者“即購即得”的購物心理。反之則會(huì)增加企業(yè)的成本投入。

（3）B2C電子商務(wù)企業(yè)如果因其物流服務(wù)的需要而涉足物流領(lǐng)域，將面臨經(jīng)營業(yè)務(wù)領(lǐng)域的巨大差異的挑戰(zhàn)，畢竟電子商務(wù)的信息業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)是截然不同的。此外，龐大的物流人員隊(duì)伍也將增加企業(yè)的管理難度。

2.第三方物流企業(yè)配送模式

第三方物流配送模式是指除供需雙方以外的第三方來提供物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式。電子商務(wù)企業(yè)通過契約或合同的方式，將企業(yè)的部分或全部的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司來完成，這樣有利于電子商務(wù)企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務(wù)，從而增強(qiáng)競(jìng)爭力。采用第三方物流配送模式的優(yōu)勢(shì)是電子商務(wù)企業(yè)可以避免因自建物流配送體系而需投入的大量資金。企業(yè)將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，便于集中人力、物力、財(cái)力發(fā)展自身的核心業(yè)務(wù)。但借助第三方物流企業(yè)也存在以下三方面的問題：

(1)盡管我國目前物流企業(yè)數(shù)量較多，但多數(shù)仍處于從傳統(tǒng)的“類物流”企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型過程，總體表現(xiàn)為實(shí)力小，運(yùn)作不規(guī)范，缺乏專業(yè)的管理與運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，物流配送成本高，難以為電子商務(wù)提供優(yōu)質(zhì)、便捷的物流配送保障。

(2)目前我國第三方物流企業(yè)大多只能為客戶提供一定區(qū)域范圍內(nèi)的配送服務(wù)，為了滿足遍布全國消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物的需要，不得不通過和數(shù)十家第三方物流企業(yè)合作來完成。過多的第三方物流企業(yè)的參與，增加了電子商務(wù)企業(yè)的管理難度。

(3)在網(wǎng)上購買商品，如果消費(fèi)者選擇“貨到付款”方式，送貨員在送貨的同時(shí)需要代收貨款，然后由物流公司集中轉(zhuǎn)交回網(wǎng)站。在這個(gè)過程中，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，一方面可能造成貨款的損失，另一方面將延緩網(wǎng)站資金回流的速度，影響網(wǎng)站的正常經(jīng)營。

四、B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送的解決對(duì)策

基于自建物流配送模式和第三方物流企業(yè)模式各自的優(yōu)缺點(diǎn)，以及目前在我國的發(fā)展現(xiàn)狀，本文在對(duì)上述兩種物流配送方式分析的基礎(chǔ)上，提出以下建議。

1.企業(yè)自建配送體系與物流配送外包相結(jié)合

2010年下半年以來，快遞公司頻頻出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象，快遞變成慢遞，服務(wù)質(zhì)量屢遭消費(fèi)者抱怨。由于我國第三方物流發(fā)展相對(duì)滯后，使得電子商務(wù)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)僅靠第三方物流獲得滿意的服務(wù)。鑒于此，部分實(shí)力雄厚，業(yè)務(wù)量大的企業(yè)選擇自建物流體系。但要完全依靠自建物流去解決配送問題也不現(xiàn)實(shí)，畢竟資金投入還是一大難題。因此，企業(yè)可以采用自建配送體系加外包的方式去解決配送問題。比如企業(yè)自建配送中心，對(duì)于中心輻射范圍內(nèi)的客戶采用企業(yè)自營配送的方式，而對(duì)于離配送中心較遠(yuǎn)的區(qū)域采用外包給第三方物流企業(yè)的方式。當(dāng)然，這種方式并不是適合所有的電子商務(wù)企業(yè)，因?yàn)樽越ㄅ渌腕w系的資金投入對(duì)于規(guī)模小，剛起步的企業(yè)來說仍是沉重的負(fù)擔(dān)，而且也會(huì)因自身物流量的不穩(wěn)定導(dǎo)致配送成本的增加。

2.電子商務(wù)企業(yè)需增進(jìn)與第三方物流公司的合作

在電子商務(wù)環(huán)境下，市場(chǎng)競(jìng)爭的優(yōu)勢(shì)不再是企業(yè)自擁資源的多少，而在其能整合、協(xié)調(diào)多少社會(huì)資源。從長期發(fā)展來看，B2C電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)注重與第三方物流企業(yè)建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及信息系統(tǒng)之間的整合，從更高層次上實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流的共享。2010年，隨著訂單量大幅增加，阿里巴巴面對(duì)龐大的業(yè)務(wù)規(guī)模，在暫時(shí)無力自建物流隊(duì)伍的情況下采用了“股權(quán)+業(yè)務(wù)”的方式入股星辰急便。其旨意就在于通過與合作伙伴緊密的合作來共同創(chuàng)造、發(fā)展符合消費(fèi)者需要的針對(duì)電子商務(wù)整個(gè)流程的物流服務(wù)。

五、結(jié)語

目前，物流配送是制約我國B2C電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的瓶頸，第三方物流發(fā)展的滯后使我國B2C電子商務(wù)企業(yè)有自建物流配送體系的需要，但從國外研究和實(shí)際運(yùn)作情況來看，第三方物流配送是電子商務(wù)物流配送的最佳模式，因?yàn)樗巧鐣?huì)分工和物流業(yè)自身發(fā)展的結(jié)果，能給電子商務(wù)企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)利潤的同時(shí)增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。因而，與第三方物流合作必將是未來中國B2C電子商務(wù)企業(yè)的趨勢(shì)，而加快發(fā)展第三方物流是我國亟待解決的問題。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王之泰.現(xiàn)代物流學(xué)[M].北京：中國物資出版社，1995

[3]劉龍政，焦岳紅.電子商務(wù)下的物流配送流程分析[J].物流技術(shù)，2009，（12）：36-36

電子商務(wù)模式的優(yōu)缺點(diǎn)范文第3篇

在我國，中小電子商務(wù)企業(yè)首選的配送模式就是第三方物流。本文首選介紹了國內(nèi)外電子商務(wù)物流發(fā)展的狀況，然后重點(diǎn)討論了第三方物流模式的優(yōu)缺點(diǎn)，為企業(yè)選擇這種配送模式提供了理論依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】

第三方物流；電子商務(wù)；配送

隨著互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)的融合，電子商務(wù)代表著未來經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的新模式，具有較高的增長點(diǎn)。我國自進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代以來，經(jīng)歷了增長期、蕭條期和爆發(fā)式增長期，現(xiàn)在已進(jìn)入了快速轉(zhuǎn)型期。企業(yè)所面臨的問題，除了處理電子商務(wù)事務(wù)能力經(jīng)驗(yàn)不足，和消費(fèi)者更密切相關(guān)的就是物流配送存在的問題。在電子商務(wù)企業(yè)中，物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)涉及企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營的整個(gè)過程，將原材料供應(yīng)商、企業(yè)、消費(fèi)者等連接成一個(gè)整體，物流發(fā)展的快慢會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈條，是企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的短板。

1 國內(nèi)外電子商務(wù)物流發(fā)展?fàn)顩r

西方國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較早，物流在企業(yè)中作為比較重要的一環(huán)，自動(dòng)化水平相對(duì)比較高，商品分配的時(shí)間、區(qū)域等都比較合理。在歐美國家，其合理化的物流體系中，主要有三個(gè)基本措施：一是建立大型的配送中心，通過把原有的倉庫進(jìn)行升級(jí)或者在地理位置居中的城市郊區(qū)新建配送中心，用以節(jié)約企業(yè)在不同地理位置設(shè)置倉庫所付出的高額成本；二是采用管理應(yīng)用軟件，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理，將裝卸搬運(yùn)，倉儲(chǔ)保管，等物流活動(dòng)進(jìn)行程序化運(yùn)作，提高商品分配的效率；三是為連鎖店設(shè)立大型配送中心，通過區(qū)域輻射以促進(jìn)供應(yīng)鏈效益增長。先進(jìn)的物流系統(tǒng)也為這些國家的電子商務(wù)發(fā)展提供了服務(wù)支持和保障。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我們國家的物流業(yè)仍處在起步階段，物流的技術(shù)和管理水平相對(duì)比較落后?，F(xiàn)代物流保障了電子商務(wù)的運(yùn)行，雖然也能夠支持電子商業(yè)活動(dòng)的發(fā)展，但依然存在很多問題。比如：大規(guī)模的物流企業(yè)數(shù)量少；企業(yè)服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量與其自身發(fā)展不同步；大部分企業(yè)自動(dòng)化水平不高，還是以人力裝卸分揀為主等等。

2 第三方物流模式的應(yīng)用

第三方物流模式（Third Party logistics，TPL）是指電子商務(wù)企業(yè)將其物流相關(guān)業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。物流專業(yè)化的重要形式之一就是第三方物流的實(shí)施，它是物流業(yè)發(fā)展階段的必然產(chǎn)物。

在我國，大部分中小電子商務(wù)企業(yè)現(xiàn)在都是采用將物流配送或快遞業(yè)務(wù)外包給專業(yè)第三方物流企業(yè)的做法。電子商務(wù)企業(yè)的核心是電子化的商務(wù)，是將產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售等各環(huán)節(jié)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行最優(yōu)的配比，物流對(duì)于很多企業(yè)來說屬于非核心業(yè)務(wù)，按照供應(yīng)鏈的理論，將非核心業(yè)務(wù)外包給以此業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)的專業(yè)企業(yè)去做，以形成具有最大競(jìng)爭力的業(yè)務(wù)鏈。另外，中小電子商務(wù)企業(yè)的數(shù)量發(fā)展迅猛，而實(shí)力又較弱，沒有能力組建自有物流，這也為我國的第三方物流的發(fā)展提供了必然條件。

3 我國第三方物流的特點(diǎn)

雖然相對(duì)于國外的物流企業(yè)來說，我國的第三方物流企業(yè)現(xiàn)代化水平不高和缺乏管理，但通過與電子商務(wù)企業(yè)十幾年的合作與磨合，發(fā)展具有我國特色的新型管理模式，中國的第三方物流企業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模并在電子商務(wù)領(lǐng)域中占據(jù)非常重要的一席之地。

經(jīng)過多年的努力發(fā)展，第三方物流企業(yè)具備如下優(yōu)點(diǎn)：

3.1業(yè)務(wù)種類繁多，滿足多種客戶需求

電子商務(wù)涉及的領(lǐng)域廣闊，電商企業(yè)的運(yùn)營模式和企業(yè)規(guī)模也較為繁雜。隨著競(jìng)爭加劇，更多的企業(yè)只專注于其核心業(yè)務(wù)，而以運(yùn)輸倉儲(chǔ)等為核心業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)通過改善服務(wù)質(zhì)量，為眾多類型的電子商務(wù)企業(yè)提供多種業(yè)務(wù)和配套服務(wù)。

3.2個(gè)性的定制化物流服務(wù)

買方物流和賣方物流一般來說，適應(yīng)性比較差，很難滿足企業(yè)迅速增長的業(yè)務(wù)需求。第三方物流企業(yè)是獨(dú)立的專業(yè)性的運(yùn)營企業(yè)，將物流業(yè)務(wù)和服務(wù)作為其主要利潤增長點(diǎn)，必然會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的調(diào)整，向不同類型的客戶提供更便捷的服務(wù)。

3.3區(qū)域覆蓋度較深

現(xiàn)在我國的第三方物流企業(yè)有連鎖加盟和企業(yè)直營兩種經(jīng)營形式。通過對(duì)整合社會(huì)資源，在全國幾乎所有的城市甚至是鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置配送網(wǎng)點(diǎn)，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模效益。對(duì)于中小電子商務(wù)企業(yè)來說，這大大有利于他們將自己的目標(biāo)消費(fèi)者從地理區(qū)域上進(jìn)行擴(kuò)大化。

我國網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境日益改善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全、電子支付等發(fā)展與電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基本持平。但作為網(wǎng)絡(luò)交易中重要的一環(huán)物流，相對(duì)來說發(fā)展還是比較落后的，電商企業(yè)在選擇第三方物流模式還是具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

除了以上優(yōu)點(diǎn)外，第三方物流企業(yè)在發(fā)展過程中也存在著許多缺點(diǎn)：

（1）電子商務(wù)企業(yè)只能間接控制物流的實(shí)施

不同于大型電子商務(wù)企業(yè)自建的自有物流，第三方物流是獨(dú)立核算的合作企業(yè)，雙方的地位一致，這就意味著電子商務(wù)企業(yè)不能有效的控制物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)，物流的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)效率很難進(jìn)行監(jiān)控和提高，很容易使企業(yè)在供應(yīng)鏈關(guān)系中處于被動(dòng)地位。

（2）物流企業(yè)的服務(wù)水平需要提高

在網(wǎng)絡(luò)購物中，消費(fèi)者的體驗(yàn)是非常重要的，除了產(chǎn)品質(zhì)量、銷售者的服務(wù)外，往往物流服務(wù)的好壞也決定著消費(fèi)者的再購物的可能性。在網(wǎng)絡(luò)中，大部分中小企業(yè)使用第三方物流進(jìn)行配送，但是在該行業(yè)中，從業(yè)人員的素質(zhì)和物流設(shè)備比較落后，在其提供的物流配送服務(wù)過程中，操作流程不規(guī)范，態(tài)度差等，往往會(huì)給消費(fèi)者帶來比較糟糕的購物體驗(yàn)。

（3）物流的信息滯后

現(xiàn)在，大部分第三方物流企業(yè)都建立了自己的信息服務(wù)平臺(tái)，并與一些大型的購物網(wǎng)站進(jìn)行無縫對(duì)接。但是由于物流工作人員操作不及時(shí)，流程不規(guī)范，使得其網(wǎng)站上顯示的物流信息不能真實(shí)反映實(shí)際的物流過程，也容易引起電子商務(wù)企業(yè)和消費(fèi)者之間的糾紛。

我國的第三方物流企業(yè)雖然成長比較迅猛，但是這幾年的發(fā)展并不健康?，F(xiàn)行的大部分物流企業(yè)幾乎同時(shí)創(chuàng)建、同時(shí)起步發(fā)展，所以他們的基礎(chǔ)相差不大，因此企業(yè)的服務(wù)對(duì)象和服務(wù)內(nèi)容也幾乎是一樣的。這就導(dǎo)致了眾多企業(yè)缺少核心競(jìng)爭力、惡性競(jìng)爭、降低價(jià)格的同時(shí)降低服務(wù)質(zhì)量等等。

從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、專業(yè)化分工的角度看，第三方物流的未來發(fā)展還是廣闊的，通過整合社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)資源共享，成為電子商務(wù)企業(yè)不可或缺的商業(yè)伙伴。

電子商務(wù)模式的優(yōu)缺點(diǎn)范文第4篇

1.1 研究背景

隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，銷售模式也日益多樣化，它不再局限于傳統(tǒng)的店面門市實(shí)體銷售，網(wǎng)絡(luò)銷售也逐步成為銷售的主要模式之一。而電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)銷售模式的重要組成部分，近年深受消費(fèi)者追捧。在我國的B2C電子商務(wù)模式中，大多數(shù)消費(fèi)者購買的商品價(jià)格較低且數(shù)量不多，這使物流配送成本在商品的銷售成本所占比例較大，造成物流效率低、缺少物流配送規(guī)模優(yōu)勢(shì)的情況。同時(shí)，我國物流起步較晚，物流配送成本高且物流信息化水平低，物流業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，難以適應(yīng)快速發(fā)展的B2C電子商務(wù)。而物流作為貫穿于B2C電子商務(wù)業(yè)務(wù)的始終的重要環(huán)節(jié)，高居不下的物流成本以及不時(shí)的快遞丟單和送貨遲緩等問題，嚴(yán)重制約著電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。因此一個(gè)合理、流暢、高效的物流模式對(duì)企業(yè)降低成本、開拓市場(chǎng)尤為重要，是解決電子商務(wù)物流配送問題的關(guān)鍵，對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用 。

為迎合B2C電子商務(wù)快速發(fā)展的步伐，研究B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送配送模式則顯得十分必要。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

2.1國外研究現(xiàn)狀

2.1.1 電子商務(wù)與物流配送模式關(guān)系的相關(guān)研究

在20世紀(jì)60年代，就有美國學(xué)者德魯克指出，企業(yè)從生產(chǎn)領(lǐng)域和銷售領(lǐng)域內(nèi)降低總成本的空間變得越來越小，但是在物流環(huán)節(jié)上卻有降低企業(yè)成本的大空間。物流被認(rèn)為是企業(yè)的第三大利潤源泉 。

美國學(xué)者Haul Lee， Seungin Whang也認(rèn)為物流是電商的重要組成部分，是電子商務(wù)活動(dòng)過程中不可或缺的一部分，并指出物流是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上商品交易的最后環(huán)節(jié)，是完成電子商務(wù)活動(dòng)的最終配送 。德博拉 L.貝爾斯研究了電子商務(wù)企業(yè)的物流模式，他認(rèn)為目前電子商務(wù)環(huán)境下，主要考慮自營物流模式和第三方物流模式。自營物流模式有利于B2C電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部控制，而第三方物流模式則是可使B2C電子商務(wù)企業(yè)集中資金研發(fā)核心產(chǎn)品 。同時(shí)田納西大學(xué)同佐治亞理工大學(xué)聯(lián)合也就B2C電子商務(wù)活動(dòng)中物流配送模式的應(yīng)用做了深入研究。研究結(jié)果表明，各物流配送模式的產(chǎn)生是整個(gè)社會(huì)化大分工的結(jié)果，并認(rèn)為合理的物流配送模式能提高電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 。

2.1.2 ANP和TOPSIS的相關(guān)研究

ANP模型的研究可追隨至1966年，Dikson因?yàn)樗墓ぷ餍枰沓?3項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，并進(jìn)行了調(diào)查 。而后Weber對(duì)Dickson的相關(guān)準(zhǔn)則評(píng)價(jià)進(jìn)行了更新，在Weber的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則排序表中，為各準(zhǔn)則提供了相應(yīng)的權(quán)重 。

在此之后，為解決復(fù)雜多因素的決策，1996年美國匹斯堡大學(xué)的T.L.Saaty教授在層次分析法（AHP）的基礎(chǔ)上，提出一種適應(yīng)非獨(dú)立的遞階層次結(jié)構(gòu)的決策方法，即網(wǎng)絡(luò)層次分析法（ANP）：Analytic Network Process 。他將系統(tǒng)元素劃分為兩大部分：控制層和網(wǎng)絡(luò)層。控制層因素包括問題目標(biāo)及決策準(zhǔn)則；網(wǎng)絡(luò)層由所有受控制層支配的元素組構(gòu)成，其內(nèi)部是相互影響的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。ANP模型考慮了各因素及相鄰層次間的相互影響，更加吻合實(shí)際決策情形。

同時(shí)C.L.Hwang和K.Yoon也提出了一種根據(jù)有限個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象與理想化目標(biāo)的接近程度進(jìn)行排序的方法，即TOPSIS法（Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution）。這種方法是一種理想目標(biāo)相似性的順序選優(yōu)法，適用于多目標(biāo)決策分析。

2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀

相比國外，國內(nèi)在電子商務(wù)的模型研究與應(yīng)用方面，起步較晚，但隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展壯大，國內(nèi)學(xué)者對(duì)推薦系統(tǒng)的研究也越來越多，也越來越深入。張鐸在《電子商務(wù)與物流》一書中提出，物流是電子商務(wù)活動(dòng)中的重要組成部分，是電子商務(wù)活動(dòng)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)的重要保障 。王之泰在《現(xiàn)代物流學(xué)》中指出電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和物流一體化的產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流共同創(chuàng)造出的，商品買賣活動(dòng)需要再各類物流活動(dòng)的支持下才能順利進(jìn)行 。

由于每個(gè)電子商務(wù)企業(yè)都有自身的經(jīng)營特點(diǎn)，選擇合適的物流模式尤為重要。陳巖，王廣偉《電子商務(wù)環(huán)境中的B2C物流配送模式研究》就提出只有靈活高效的物流配送體系與企業(yè)相匹配，才能取得長期發(fā)展 。劉嬋媛《B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流模式研究》中認(rèn)為物流配送是制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。信息化、智能化是電子商務(wù)對(duì)物流所提出的要求。并在文中提出了幾種適合電子商務(wù)企業(yè)的物流模式，其中就有：企業(yè)自營物流體系；與第三方物流企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)物流配送模式 。寧明志 、鄒丹，陳志高 、張宇等人也對(duì)各電子商務(wù)物流配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，但都未全面考慮電子商務(wù)物流配送模式?jīng)Q策的因素。

綜上所述，國內(nèi)外都對(duì)B2C電子商務(wù)的物流配送做了深入的研究，并取得了豐富的成果。但并未將電子商務(wù)物流配送模式?jīng)Q策指標(biāo)中定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合，系統(tǒng)分析電子商務(wù)應(yīng)如何選擇適合自身發(fā)展的物流配送模式。因此本選題在ANP以及TOPSIS理論基礎(chǔ)上，研究評(píng)估電子商務(wù)物流配送模式，具有一定的探討價(jià)值。

三、 相關(guān)理論方法

3.1 德爾菲法

德爾菲法是典型的定性分析方法之一，它又稱為專家打分法，是由美國著名的咨詢機(jī)構(gòu)――蘭德公司發(fā)明。它是以古希娜城市德爾菲命名，表示集中眾人的智慧預(yù)算準(zhǔn)確的意思。用德爾菲法進(jìn)行定性分析的主要程序是①確定調(diào)查內(nèi)容；②以函件的方式分別向?qū)＜页蓡T征詢調(diào)查；③專家以匿名的方式提出自己的意見；④整理專家意見，并把不同的意見及理由以匿名的方式反饋給各位專家，并第二次提出自己的意見；⑤經(jīng)過多次征詢、反饋，專家組成員的意見會(huì)逐步趨于集中，最后得到一致的判斷結(jié)果，其結(jié)果具有很高的準(zhǔn)確度。

3.2 層次分析法（Analytical Hierarchy Process， AHP）

層次分析法（Analytical Hierarchy Process， AHP）是20世紀(jì)70年代中期美國匹斯堡大學(xué)薩泰教授提出的一種定性與定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析法。層次分析法是分析多目標(biāo)、多準(zhǔn)則復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)問題的有力工具，它具有思路清晰、方法簡單、適用面廣、系統(tǒng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，便于普及和推廣 。

3.3 網(wǎng)絡(luò)層次分析法（ANP）：Analytic Network Process

1996年美國匹斯堡大學(xué)的T.L.Saaty教授在層次分析法（AHP）的基礎(chǔ)上，提出一種適應(yīng)非獨(dú)立的遞階層次結(jié)構(gòu)的決策方法，即網(wǎng)絡(luò)層次分析法（ANP）：Analytic Network Process。他將系統(tǒng)元素劃分為兩大部分：控制層和網(wǎng)絡(luò)層。控制層因素包括問題目標(biāo)及決策準(zhǔn)則；網(wǎng)絡(luò)層由所有受控制層支配的元素組構(gòu)成，其內(nèi)部是相互影響的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。ANP模型考慮了各因素及相鄰層次間的相互影響，更加吻合實(shí)際決策情形。根據(jù)ANP計(jì)算原理開發(fā)的計(jì)算軟件：超級(jí)決策軟件（Super Decision），極大提高了ANP計(jì)算的便利與準(zhǔn)確性。其結(jié)果能表明各指標(biāo)對(duì)應(yīng)的全局權(quán)重值。 （作者單位：成都理工大學(xué)管理科學(xué)學(xué)院）

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電子商務(wù)模式的優(yōu)缺點(diǎn)范文第5篇

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；成本控制；運(yùn)營模式

企業(yè)經(jīng)營模式是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營做出反應(yīng)的一種范式，這種范式要求企業(yè)確定經(jīng)營宗旨，并且為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營宗旨確定運(yùn)營制度等，最終促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式也在不斷成熟并且呈現(xiàn)出多元化方向發(fā)展，在電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營存在的問題越來越嚴(yán)重，比如激烈的競(jìng)爭條件下形成惡性價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)成本居高不下。傳統(tǒng)企業(yè)怎樣在經(jīng)營模式方面不斷創(chuàng)新，建立更加適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的經(jīng)營模式，是電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)亟待解決的重要問題。

一、電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式類型

電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)經(jīng)營模式可以分成企業(yè)對(duì)企業(yè)(B2B)、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者(B2C)、企業(yè)對(duì)政府(B2G)、消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者(C2C)以及近幾年創(chuàng)新發(fā)展起來的線上對(duì)線下(O2O)等各種經(jīng)營模式。

二、電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式存在的問題

1.物流成本難以控制。電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營成本顯著降低。但是，電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)極其依賴物流，物流成本在電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營成本中占據(jù)很大比重?，F(xiàn)代物流成本已經(jīng)滲透到企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營全過程，物流成本已經(jīng)包括從獲取原材料、產(chǎn)品生產(chǎn)、商品銷售全過程所發(fā)生的費(fèi)用總和。物流成本不僅表現(xiàn)為運(yùn)輸費(fèi)、庫存費(fèi)等直接費(fèi)用，還包括與物流相關(guān)隱性費(fèi)用，比如信息化過程中軟硬件設(shè)計(jì)開發(fā)費(fèi)用、人力資源管理費(fèi)用等，這些成本費(fèi)用都跟物流成本具有高關(guān)聯(lián)度。

2.信息系統(tǒng)的投入成本在提高。影響傳統(tǒng)企業(yè)能否繼續(xù)發(fā)展的另一重要因素是信息化建設(shè)。信息化建設(shè)涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、安全技術(shù)等，企業(yè)信息化技術(shù)水平的高低與企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力相關(guān)，也涉及到外部環(huán)境中網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)建設(shè)。也就是說，傳統(tǒng)企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)依賴于外部環(huán)境，導(dǎo)致傳統(tǒng)企業(yè)難以獨(dú)立提高企業(yè)信息化水平，進(jìn)而影響了傳統(tǒng)企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。近幾年來，隨著4G時(shí)代的到來，移動(dòng)電子商務(wù)的應(yīng)用迅速發(fā)展，已經(jīng)基本覆蓋各行各業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)，給傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展帶來了更大的商業(yè)機(jī)會(huì)，但是，傳統(tǒng)企業(yè)為了維護(hù)通信網(wǎng)絡(luò)安全又必須付出更大成本與費(fèi)用。特別是隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代與云計(jì)算時(shí)代的到來，電子商務(wù)客戶群體規(guī)模在迅速增大，要求傳統(tǒng)企業(yè)在信息系統(tǒng)軟硬件投入更高，導(dǎo)致傳統(tǒng)企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)成本迅速增加。

3.人力成本在不斷提高。企業(yè)能夠可持續(xù)發(fā)展，必須儲(chǔ)備高素質(zhì)的士人才。許多傳統(tǒng)企業(yè)為了保持在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中勝出，不斷招聘選拔優(yōu)秀人才，加大對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)工作。特別是隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)越來越重視建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，使得傳統(tǒng)企業(yè)不得不在前期加大對(duì)人力資本的招聘付出以及后期培訓(xùn)支出，從而使得電子商務(wù)環(huán)境下人力成本支出在不斷提高。電子商務(wù)環(huán)境下，除了上述物流成本、信息系統(tǒng)投入成本以及人力成本影響傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營成本外，傳統(tǒng)企業(yè)的廣告費(fèi)用、管理成本也在不斷增加。

三、電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式問題產(chǎn)生原因

電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式問題產(chǎn)生的原因主要是市場(chǎng)競(jìng)爭太過激烈。電子商務(wù)技術(shù)條件下，為傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)以及銷售提供了現(xiàn)代化技術(shù)，促進(jìn)了企業(yè)生產(chǎn)以及產(chǎn)品銷售。不過，由于電子商務(wù)平臺(tái)的開放性，使得同行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)性更加明顯，商品之間的競(jìng)爭越來越傾向依靠價(jià)格低廉取勝，特別是淘寶網(wǎng)、京東、蘇寧等大型電商提供的平臺(tái)之間的價(jià)格戰(zhàn)更是越演越烈。傳統(tǒng)企業(yè)在電商平臺(tái)中每逢節(jié)假日大打價(jià)格戰(zhàn)，特別是女性消費(fèi)者熱衷于在不同平臺(tái)中企業(yè)商品中進(jìn)行比對(duì)，企業(yè)商品沒有做到真正“低價(jià)”出售很難吸引消費(fèi)者，在持久的惡性價(jià)格戰(zhàn)中，傳統(tǒng)企業(yè)在經(jīng)歷電子商務(wù)快速促進(jìn)營銷期后，市場(chǎng)已經(jīng)趨向飽和，面臨需要投入更大成本去維護(hù)企業(yè)運(yùn)營正常進(jìn)行。電子商務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)企業(yè)自己建立電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行產(chǎn)品營銷幾乎是難以辦成的事情，許多傳統(tǒng)企業(yè)，特別是中小型傳統(tǒng)企業(yè)都依托于淘寶商城、天貓商城、京東商城這樣的平臺(tái)營銷商品，傳統(tǒng)企業(yè)借助平臺(tái)開展?fàn)I銷活動(dòng)，客觀上有助于產(chǎn)生聚集效應(yīng)與規(guī)模效應(yīng)，不過，這種依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的運(yùn)營模式，由于受到管理平臺(tái)制度的約束與管控，特別是對(duì)于那些需要靈活的銷售運(yùn)營模式、盡量減小運(yùn)營成本和提高企業(yè)利潤的企業(yè)來說，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)而言，難以實(shí)現(xiàn)。

四、電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新建議

企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展中，怎樣在滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上最大限度為股東創(chuàng)造最大利潤，這是企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)與歸宿。為此，企業(yè)僅僅依靠投入大量資金想方設(shè)法擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，通過價(jià)格戰(zhàn)等方式提高市場(chǎng)占有率的方式，最終可能出現(xiàn)得不償失情況。但是，依托于大型電子商務(wù)平臺(tái)的傳統(tǒng)企業(yè)，難以避開這些電子商務(wù)成本費(fèi)用。如何減少電子商務(wù)高物流成本、信息系統(tǒng)建設(shè)成本以及人力成本等，找出適應(yīng)自身發(fā)展的經(jīng)營模式，這才是電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)走出困境之道。為此，本文認(rèn)為電子商務(wù)環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營模式創(chuàng)新可以采用C2P2S2C電子商務(wù)本地化，這種模式可以分解為三個(gè)部分：C2P，這一部分要求先構(gòu)建客戶數(shù)據(jù)庫，存儲(chǔ)一定數(shù)量客戶信息后進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘工作，明確目標(biāo)客戶群。P2S，在第一階段的基礎(chǔ)上根據(jù)目標(biāo)客戶群需求建立網(wǎng)站，網(wǎng)站客戶人員與客戶進(jìn)行在線交流與協(xié)談。S2C，在客服人員與客戶協(xié)談過程中以高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)水準(zhǔn)完成營銷活動(dòng)，有關(guān)信息反饋到平臺(tái)數(shù)據(jù)庫中，進(jìn)入新的運(yùn)營模式中。這種運(yùn)營模式可以有效利用電子商務(wù)對(duì)企業(yè)營銷的促進(jìn)作用，又由于這種經(jīng)營模式是本地化操作，傳統(tǒng)營銷渠道與電子商務(wù)平臺(tái)融合在一起，減少物流成本。而且建立的信息系統(tǒng)的成本比較小，一般數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)就能使這種運(yùn)營模式有效運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，這種與客戶緊密聯(lián)系起來的運(yùn)營模式，可以大大減少推廣投入。

作者:李艷云 單位:江西省冶金技師學(xué)院

參考文獻(xiàn)：