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物流工程專業(yè)知識范文第1篇

關(guān)鍵字：物流專業(yè)課程；工作過程系統(tǒng)化；教學(xué)改革

中國分類號：H319

一、前言

目前，廣西地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。把北部灣打造成“承東、啟西、聯(lián)南”最為便捷的出海通道。中職物流教育作為培養(yǎng)物流生產(chǎn)管理第一線技能應(yīng)用型人才，承擔(dān)著為社會物流行業(yè)輸送不同崗位技能人才的重任。

二、基于工作過程系統(tǒng)化的物流專業(yè)課程開發(fā)與實踐的意義

雖然目前中職學(xué)校物流專業(yè)在培養(yǎng)目標和專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置上一直在不斷的積極探索和改革，但始終存在工學(xué)不能較好結(jié)合、學(xué)生職業(yè)技能不能得到較好訓(xùn)練的現(xiàn)象，未能形成一個能滿足社會需要的專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，物流專業(yè)課程的建設(shè)、改革仍然是教學(xué)改革的重點和難點。

基于工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程開發(fā)是中職院校課程建設(shè)的一種新的模式，是通過企業(yè)調(diào)研，把握職業(yè)崗位所需要的知識、素質(zhì)、能力，形成課程內(nèi)容設(shè)置與職業(yè)崗位能力要求對應(yīng)和銜接的課程體系構(gòu)建的過程，有助于知識、能力的對接，工學(xué)的結(jié)合。同時，課程的結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改革，能夠滿足社會對于人才的需求，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。

三、基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流專業(yè)課程開發(fā)與實踐思路

（一）工作過程系統(tǒng)化思想

“工作過程系統(tǒng)化”的理論認為，課程設(shè)計必須建立在符合職業(yè)情境的工作分析基礎(chǔ)之上，這就意味著教學(xué)環(huán)節(jié)必須與學(xué)生未來崗位工作職業(yè)環(huán)境相吻合，涉及師生角色的轉(zhuǎn)換和學(xué)生實踐參與度的提高。專業(yè)教育可以通過創(chuàng)造仿真的工作環(huán)境和教學(xué)工廠，讓學(xué)生在真實的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)，使學(xué)生從專業(yè)技能、問題分析到現(xiàn)場管理等方面得到鍛煉。

（二）基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流課程開發(fā)與實踐的思路

1、課程內(nèi)容設(shè)計。物流專業(yè)是一個復(fù)合型專業(yè)，涉及技術(shù)、經(jīng)濟、貿(mào)易、管理等學(xué)科，物流的職業(yè)崗位內(nèi)涵也非常豐富。但是目前物流專業(yè)課程內(nèi)容理論多而實踐少，所培養(yǎng)的學(xué)生動手能力差，不能較好適應(yīng)企業(yè)崗位需要。因此，課程內(nèi)容的設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)能力本位，以崗位需要和職業(yè)標準為依據(jù)，基于物流企業(yè)工作流程進行系統(tǒng)化設(shè)計，打破原有的以理論為主的內(nèi)容結(jié)構(gòu)，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，以工作任務(wù)為中心整合相應(yīng)的知識、技能，實現(xiàn)理論與實踐的統(tǒng)一，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中做出判斷并采取行動的綜合職業(yè)能力。

2、教學(xué)方法設(shè)計。以行動為導(dǎo)向選擇教學(xué)方法，將學(xué)生的課堂主體作用發(fā)揮出來。每一種方法應(yīng)與工作任務(wù)相適應(yīng)，融“教、學(xué)、做”于一體，集理論、實訓(xùn)操作于一體，完成項目任務(wù)。通過這些方法使學(xué)生在課堂的能夠做中學(xué)，學(xué)中做，教師在學(xué)習(xí)過程中起著組織者與協(xié)調(diào)人的作用，讓學(xué)生通過獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃，掌握職業(yè)技能和專業(yè)知識。

3、教學(xué)活動組織設(shè)計。以工作過程為主線，以完成任務(wù)為目標，教學(xué)活動組織由易而難，結(jié)合物流教學(xué)工廠和實訓(xùn)場所，配以相應(yīng)的教學(xué)方法，在不同的教學(xué)場地，建立工作任務(wù)與知識、技能的聯(lián)系，再現(xiàn)企業(yè)工作情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，完成工作任務(wù)，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的機會，逐步實現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換，滿足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求。

四、基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流課程開發(fā)與實踐的具體做法

1、通過企業(yè)調(diào)研，歸納物流崗位典型工作任務(wù)。結(jié)合國家發(fā)展改革示范校物流專業(yè)建設(shè)的需要，我校通過對廣西物資貿(mào)易儲運有限責(zé)任公司、廣西順豐速遞有限公司、廣西桂華物流有限公司等第三方物流企業(yè)調(diào)研，了解這些物流企業(yè)的公司概況、組織機構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、作業(yè)流程、崗位以及對知識能力的要求、相應(yīng)的職業(yè)資格等。

2、進行工作任務(wù)分析，提煉崗位職業(yè)能力。工作任務(wù)分析是對物流所對應(yīng)的職業(yè)中需要完成的任務(wù)進行分解的過程。確定每個工作項目的具體工作任務(wù)，并將完成任務(wù)應(yīng)掌握的職業(yè)能力提煉出來，形成了物流崗位職業(yè)能力分析表，體現(xiàn)企業(yè)實踐與理論知識的融合，也是進一步設(shè)計課程內(nèi)容的基礎(chǔ)。

3、確定學(xué)習(xí)內(nèi)容。以物流企業(yè)中倉儲和配送作為基礎(chǔ)工作任務(wù)，根據(jù)工作流程設(shè)計商品入庫、在庫、出庫以及配送作業(yè)的操作環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了職業(yè)能力向課程內(nèi)容的轉(zhuǎn)換。這些課程的內(nèi)容遵循了職業(yè)成長與認知的規(guī)律，來自于真實的企業(yè)環(huán)境，體現(xiàn)了崗位的職業(yè)能力要求，更有針對性。

4、進行學(xué)習(xí)情境的設(shè)計。在教學(xué)中，將每一個情境劃分為若干學(xué)習(xí)子單元，進行每一個單元的教學(xué)教案設(shè)計、任務(wù)書、工作單設(shè)計，然后采用靈活的教學(xué)方法組織教學(xué)，最后以筆試或口試方式進行學(xué)生自評、互評、教師評價、企業(yè)評價，完成單元教學(xué)目標。

5、形成精品課程。從滿足物流領(lǐng)域崗位需求出發(fā)，物流品牌課程建設(shè)緊緊圍繞工學(xué)結(jié)合特點設(shè)計，打破過去傳統(tǒng)的理論與實踐分離的教學(xué)模式，構(gòu)建精品課程的教學(xué)做考一體化教學(xué)模式，建立集圖形、文字、視頻、音頻、網(wǎng)絡(luò)資源于一體的教學(xué)資源庫，實現(xiàn)教學(xué)資源的服務(wù)與共享。

五、基于工作過程系統(tǒng)化的中職物流課程開發(fā)與實踐的創(chuàng)新

（一）學(xué)校教育與企業(yè)崗位的對接

課程開發(fā)從企業(yè)調(diào)研入手，基于物流活動的工作過程和崗位能力要求，確定物流各學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容和相應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情境，每一個學(xué)習(xí)情境在內(nèi)容安排上都體現(xiàn)了企業(yè)完整工作過程，進一步通過單元教案設(shè)計、工作任務(wù)書設(shè)計和多元化的考核評價方法，使學(xué)生所學(xué)與物流企業(yè)崗位需求對接。

（二）形成多樣的教學(xué)方法和考核手段

每個學(xué)習(xí)單元的教學(xué)設(shè)計注重采取任務(wù)驅(qū)動、角色扮演等新穎多樣的課堂教學(xué)方法，讓學(xué)生在模擬的工作情境和實訓(xùn)情境中，掌握物流的業(yè)務(wù)流程和操作方法，實現(xiàn)課程教學(xué)目標。對學(xué)生的考核手段也呈現(xiàn)出靈活性和多元性，采用理論與實際操作相結(jié)合，教學(xué)工廠實訓(xùn)、校內(nèi)實訓(xùn)與校外實踐報告相結(jié)合、結(jié)果評價與過程評價相結(jié)合等多種考核方法，有利于促進學(xué)生的物流管理綜合能力培養(yǎng)和健康人格的發(fā)展。

（三）工學(xué)的有機結(jié)合

在課程的教學(xué)情境中，以真實企業(yè)為載體設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)活動成為企業(yè)活動的再現(xiàn)，寓教學(xué)于實際場景中，融合教學(xué)工廠，校內(nèi)校外實訓(xùn)室，通過實踐教學(xué)的實施和操作，及時總結(jié)和升華，實現(xiàn)教、學(xué)、做一體化。

物流工程專業(yè)知識范文第2篇

【關(guān)鍵詞】管理科學(xué)與工程 專業(yè)融合 路徑 安徽工業(yè)大學(xué)

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）09-0243-01

目前學(xué)術(shù)界和理論界關(guān)于管理科學(xué)與工程學(xué)科體系及建設(shè)方面的研究主要集中在：概念界定及其體系研究；熱點問題及發(fā)展趨勢分析；定位、人才培養(yǎng)模式及課程體系設(shè)置；交叉特征、創(chuàng)新軌跡及演化分析研究等，并取得了一些重要進展和科研成果。然而，成果大多集中于課程建設(shè)與課程體系的設(shè)計，缺乏如何運用信息技術(shù)對各相關(guān)學(xué)科進行融合以培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才等方面的探討。本文立足于安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院各專業(yè)之間互補性強，工管交叉融合的特點，以ERP為主線對學(xué)院的工業(yè)工程，物流工程，信息管理與信息系統(tǒng)三個專業(yè)進行融合，最終實現(xiàn)以信息化為基礎(chǔ)，以專業(yè)技能培養(yǎng)為核心，以相關(guān)學(xué)科為輔助的復(fù)合型人才培養(yǎng)目標，并形成規(guī)范的、多學(xué)科融合的培養(yǎng)方案及課程體系，從而改變目前學(xué)生知識面窄、專業(yè)知識單一、缺乏實踐能力的現(xiàn)狀。

一、安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)基本情況

安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院成立于2004年，是國內(nèi)成立管理科學(xué)與工程學(xué)院較早的院校之一。學(xué)院擁有工業(yè)工程、物流工程和信息管理與信息系統(tǒng)三個本科專業(yè)，以及管理科學(xué)與工程一級學(xué)科碩士點，物流工程和工業(yè)工程兩個專業(yè)碩士點。近年來，學(xué)院以扎實的科學(xué)理論知識為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合社會經(jīng)濟發(fā)展的需求，充分利用安徽工業(yè)大學(xué)的綜合資源和良好聲譽，突出學(xué)院在工業(yè)工程、信息管理與信息系統(tǒng)、物流工程等方面的專業(yè)特色，實現(xiàn)了在人才培養(yǎng)質(zhì)量上的創(chuàng)新和突破，培育了能夠滿足安徽及周邊區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展需求的大批管理科學(xué)與工程類人才。

本文結(jié)合安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院目前的專業(yè)設(shè)置情況，繪制了安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)科體系圖，如右圖1。

二、現(xiàn)有教學(xué)體系及培養(yǎng)計劃中存在的弊端

安徽工業(yè)大學(xué)的管理科學(xué)與工程是一個融合了工業(yè)工程、物流工程和信息管理與信息系統(tǒng)三個專業(yè)的交叉學(xué)科，各學(xué)科專業(yè)知識需要高度融合、知識結(jié)構(gòu)需要符合科學(xué)比例才能培養(yǎng)出有專業(yè)特色的創(chuàng)新人才。但目前三個專業(yè)各自為政，在培養(yǎng)方案設(shè)置、課程體系設(shè)置、師資共享機制等方面還有很大欠缺，影響了學(xué)科專業(yè)建設(shè)水平的提升。在人才培養(yǎng)方案設(shè)置過程中沒有充分考慮學(xué)科間的滲透和融合，導(dǎo)致專業(yè)課程體系封閉，各專業(yè)間存在壁壘；在課程體系設(shè)置中沒有很好把握各學(xué)科專業(yè)知識在交叉學(xué)科專業(yè)知識中所占的比重，沒有形成科學(xué)的知識結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)單一，缺乏創(chuàng)新能力和知識更新能力；在師資共享機制方面不健全，學(xué)院按照系別管理師資的方式與專業(yè)要求相沖突，使教師固化在某一個系，阻止了師資有效的流動和調(diào)配，多數(shù)教師知識結(jié)構(gòu)單一，只承擔(dān)一至兩門課程的教學(xué)任務(wù)，無法滿叉學(xué)科對人才培養(yǎng)的要求。此外，配套教材、實踐環(huán)節(jié)、學(xué)生培養(yǎng)模式等都存在不同程度的問題。

三、以ERP為主線融合不同專業(yè)的課程體系

企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning， ERP），是指對企業(yè)所擁有的人、財、物、信息、時間和空間等資源進行綜合平衡和優(yōu)化管理，協(xié)調(diào)企業(yè)各管理部門，圍繞市場導(dǎo)向開展業(yè)務(wù)活動，提高企業(yè)的核心競爭力，從而取得最好的經(jīng)濟效益。ERP不僅是一個軟件系統(tǒng)，更是將企業(yè)資源進行集成管理的思想。借助于ERP，可將管理科學(xué)與工程學(xué)院目前工業(yè)工程、信息管理與信息系統(tǒng)和物流工程三個專業(yè)的課程體系進行有效融合。

四、結(jié)論

鑒于管理科學(xué)與工程屬于多專業(yè)交叉融合學(xué)科，本文立足于安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院的學(xué)科建設(shè)過程中存在諸多問題，通過ERP對各學(xué)科進行有效融合，力圖實現(xiàn)以專業(yè)為核心、以學(xué)科為基礎(chǔ)、以相關(guān)學(xué)科為輔助的復(fù)合型人才培養(yǎng)目標，形成規(guī)范的多學(xué)科整合的培養(yǎng)方案及課程體系。并形成寬口徑、厚基礎(chǔ)、重應(yīng)用的“通識+專才”的人才培養(yǎng)模式，使畢業(yè)生不僅精通本專業(yè)方向，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)與工程的理論手段和方法，同時能夠進行多學(xué)科交叉融合，注重學(xué)生綜合素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，通識工業(yè)工程，物流工程，信息管理與信息系統(tǒng)三個專業(yè)知識技術(shù)，能在所從事領(lǐng)域?qū)⒏鲗I(yè)知識融會使用。

物流工程專業(yè)知識范文第3篇

關(guān)鍵詞：物流人才；復(fù)合型人才；專業(yè)知識；專業(yè)素養(yǎng)；就業(yè)

中圖分類號：G642；C961 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2017）09-0017-01

物流人才所包含的含義是非常廣泛的，從搬運工、包裝員到倉庫作業(yè)人員、設(shè)備操作人員再到某部門的高級管理人員等，都在“物流人才”含x的范圍之內(nèi)。因此，在校生和畢業(yè)生應(yīng)當(dāng)對目前物流相關(guān)企業(yè)缺乏什么類型的人才有所了解，從而結(jié)合自身素質(zhì)特點及專業(yè)領(lǐng)域的知識找到可以施展自己才華的舞臺?，F(xiàn)今，既懂得從戰(zhàn)略角度規(guī)劃企業(yè)的長遠發(fā)展目標，又有基層一線實際工作經(jīng)驗的物流人才已成為我國現(xiàn)代物流企業(yè)的“寵兒”?？偟膩碚f，此類“物流人才”必須具備以下專業(yè)知識、素養(yǎng)和能力。

一、復(fù)合型物流人才應(yīng)具備的專業(yè)知識

第一，具備專業(yè)的物流管理知識。要熟悉物流的基本運作流程，掌握物流中心的合理規(guī)劃和布局，懂得貨物的運輸和配送、采購及庫存控制，知曉如何應(yīng)用與操作各種物流機械設(shè)備，精通物流企業(yè)的經(jīng)營管理技巧。第二，具備精通財務(wù)知識的能力。物流之所以被稱為是“第三方利潤源”“經(jīng)濟領(lǐng)域尚未開墾的黑大陸”和“現(xiàn)代企業(yè)競爭最重要的領(lǐng)域之一”，就是因為通過節(jié)約物流成本的方式能夠大幅度提高企業(yè)自身競爭優(yōu)勢，增強核心競爭力，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，要想成為高級物流人才，必須精通財務(wù)知識，才能精確分析物流成本并加以降低。第三，具備經(jīng)濟理論相關(guān)知識、現(xiàn)代市場營銷知識、電子商務(wù)知識及國際貿(mào)易知識等外延知識。這是由于物流學(xué)科是一個交叉學(xué)科，需要其他學(xué)科的輔助才能實現(xiàn)物流的合理管理和運作。第四，具備信息管理與信息系統(tǒng)知識?，F(xiàn)代物流企業(yè)要想提高運作效率、降低企業(yè)運營成本及提高客戶服務(wù)，首當(dāng)其沖要考慮具備計算機應(yīng)用技能及信息系統(tǒng)管理技能的知識型人才的運用。這就要求除了能夠熟練應(yīng)用辦公自動化軟件的技能之外，還必須對信息系統(tǒng)管理有深度的理解和獨特的見解，始終保持企業(yè)站在物流信息化浪潮的前沿。

二、復(fù)合型物流人才應(yīng)具備的專業(yè)素養(yǎng)和能力

首先，具備較好的外語應(yīng)用能力。物流相關(guān)企業(yè)要想站在市場前沿，必須不斷了解世界上最新的物流信息動態(tài)，以最快的速度借鑒世界上最先進的物流管理技術(shù)等方面的知識，從而達到成為合理化的學(xué)習(xí)型組織和不斷節(jié)約物流成本的目的。因此，熟練的外語應(yīng)用技巧及較高的外語溝通協(xié)調(diào)能力成為高級物流人才的必備技能。其次，具備良好的管理實踐能力。物流管理工作實踐性較強，復(fù)合型物流人才需要具備一定的物流管理實踐能力，在初入崗位時便能迅速上手工作，而非理論層面的巨人、實踐層面的矮子。真正的復(fù)合型物流人才在工作崗位上對物流管理的各個環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)良好的操作和控制，在工作實踐中游刃有余。最后，具備團隊合作和奉獻精神。物流作業(yè)被稱為“系統(tǒng)工程”主要表現(xiàn)在它是一種網(wǎng)狀的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在這個線和點交織的網(wǎng)絡(luò)中，無論哪一個作業(yè)點出現(xiàn)疏漏，又沒有獲得及時、妥善解決，都有可能造成整個網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。因此，具有較強的團隊合作精神和優(yōu)秀的奉獻精神是物流人才必備的職業(yè)素質(zhì)。

三、對物流相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)建議

具有著廣博的知識面和具備較高綜合素養(yǎng)的復(fù)合型人才日益受到物流相關(guān)企業(yè)的青睞，因此物流相關(guān)專業(yè)在校生和畢業(yè)生不得不就此形勢調(diào)整自己的就業(yè)戰(zhàn)略。首先，不要定位過高，要從基層做起，調(diào)整自我就業(yè)期望值。雖然目前物流行業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀呈現(xiàn)人才緊缺的形勢，但大學(xué)生仍需要轉(zhuǎn)換就業(yè)觀念，調(diào)整就業(yè)心態(tài)，根據(jù)自身情況對薪酬要求適當(dāng)?shù)胤诺?，為自己獲取更多的就業(yè)機遇。同時，作為即將離開校園的大學(xué)生，應(yīng)盡早做好步入社會的準備，多充實自己的理論知識，提升自身競爭力，調(diào)整好心態(tài)去適應(yīng)社會，從基層做起，不要眼光過高。其次，盡量扎實地掌握更多的物流相關(guān)專業(yè)理論知識，鍛煉自己的實操能力。物流專業(yè)基礎(chǔ)知識作為日后工作實踐動手能力的基礎(chǔ)不容忽視。這就要求大學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，樹立正確的學(xué)習(xí)觀。同時，大學(xué)生在校期間要多做實驗，多參與實踐活動，從實踐中獲取成功的喜悅，增強學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)知識的興趣，從而促成基礎(chǔ)知識與實踐能力相長的良性循環(huán)模式。再次，在校期間多嘗試參加與物流相關(guān)的工作實踐，積累工作經(jīng)驗。在校期間，大學(xué)生應(yīng)利用在校與假期時間多嘗試校內(nèi)外的見習(xí)與實習(xí)工作，盡量選擇物流專業(yè)相關(guān)的崗位和自己有興趣的崗位，最大限度地發(fā)揮專業(yè)知識優(yōu)勢和興趣愛好優(yōu)勢，做好相關(guān)的見習(xí)工作與實習(xí)工作計劃，為日后的順利就業(yè)增加砝碼。

四、結(jié)束語

總之，高校大學(xué)生應(yīng)認清物流人才“誤區(qū)”，有計劃、有步驟地實施自己的就業(yè)戰(zhàn)略，從而成為新時期物流企業(yè)競相追捧的“寵兒”。

參考文獻：

[1]黃啟發(fā)，黃佳慧.復(fù)合型物流管理人才能力需求調(diào)查與培養(yǎng)模式優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代營銷，2015（09）.

物流工程專業(yè)知識范文第4篇

關(guān)鍵詞：高職院校；物流專業(yè)英語；教學(xué)改革

中圖分類號：G712？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）04-0063-03

一、引言

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展，特別是入世以后，越來越多的企業(yè)對技術(shù)工人的專業(yè)英語水平提出了更高的要求，用英語進行與專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的交流在許多職場呈現(xiàn)擴大趨勢，因此，專業(yè)英語正是社會需求發(fā)展的必然，成為學(xué)生們參與就業(yè)競爭以及從業(yè)后在工作中必需的工具之一。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的國際化程度日益提高，各國之間的貨物流通國際化進程加快，對物流人才的培養(yǎng)提出了迫切要求，而現(xiàn)有物流企業(yè)中物流人才的專業(yè)英語能力普遍較為薄弱，因此，提高物流人才專業(yè)英語能力就顯得尤為迫切和必要，物流專業(yè)英語教學(xué)正是順應(yīng)了這一時代的需求。如何更好地講授物流專業(yè)英語課程，達到更好的教學(xué)效果，是許多物流學(xué)科和英語專業(yè)的教師共同探討的課題。

二、物流專業(yè)英語培養(yǎng)目標

物流專業(yè)英語作為物流管理課程體系中的重要組成部分，是一門實踐性較強的課程，涉及物流管理的每一個環(huán)節(jié)，重在相關(guān)專業(yè)知識的英語表達和溝通能力的培養(yǎng)。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定量的物流專業(yè)英語詞匯及必要的商務(wù)英語詞匯，能借助詞典閱讀和翻譯有關(guān)物流英語資料，并針對物流行業(yè)英語聽說讀寫譯技能需求進行訓(xùn)練，使學(xué)生能夠更好地解決今后在物流實際工作中所遇到的溝通難題。

三、物流專業(yè)英語的教學(xué)現(xiàn)狀

1.學(xué)生英語基礎(chǔ)薄弱。高職院校的學(xué)生英語基礎(chǔ)普遍薄弱，在英語方面，他們對老師的依賴程度很大，缺乏自主學(xué)習(xí)能力。而且，物流專業(yè)英語在內(nèi)容上具有很強的專業(yè)性，不像大學(xué)英語課程那樣顯得生動有趣，大量的專業(yè)詞匯和長而復(fù)雜的難句使得學(xué)生畏難情緒高，因此，老師在教授物流專業(yè)英語課程時仍然采用基礎(chǔ)英語的教學(xué)方法，沿用傳統(tǒng)的語法講解、閱讀材料、翻譯句子的教學(xué)模式，而忽視了專業(yè)英語課程的性質(zhì)和任務(wù)，難以實現(xiàn)對學(xué)生物流專業(yè)英語綜合能力的培養(yǎng)。

2.教材體系不盡合理?，F(xiàn)有的物流專業(yè)英語教材普遍難度較大，長而復(fù)雜的難句出現(xiàn)較多，內(nèi)容太過理論化，一般是用大段的全英語文章闡述物流所涉及的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容，趨向于對于篇章的理解，缺乏在物流情境中對英語聽說技能的訓(xùn)練。并且大部分教材的體系都缺乏系統(tǒng)化，沒有按照真實的物流工作流程的順序組織，選取的章節(jié)內(nèi)容顯得比較零散。

3.師資力量不強。目前，在高職院校中從事物流專業(yè)英語教學(xué)的老師大多數(shù)都是英語專業(yè)出身。他們的強項在于培養(yǎng)學(xué)生聽、說、讀、寫、譯等基本英語技能，但是缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識，故在課堂上只是著重講解詞匯、語法和對篇章的翻譯。此外，也有一些院校讓物流專業(yè)課老師教授該門課程，他們雖然在專業(yè)知識方面非常擅長，但是其英語語言能力顯得相當(dāng)缺乏，往往力不從心。而且他們大都缺乏物流企業(yè)的實踐經(jīng)驗，不了解物流企業(yè)的實際運作，在教學(xué)中不能真正做到理論聯(lián)系實際，切實培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)英語的應(yīng)用能力。

四、對物流專業(yè)英語教學(xué)改革的建議

1.創(chuàng)新教學(xué)理念。教師應(yīng)始終樹立“以工作過程為導(dǎo)向”的教學(xué)理念。在教授物流專業(yè)英語課程時，從課程整體設(shè)計到課堂教學(xué)設(shè)計，教師都應(yīng)圍繞如何體現(xiàn)“工作過程”的指導(dǎo)思想，在對物流就業(yè)崗位需求分析的基礎(chǔ)上確立能力培養(yǎng)目標，將項目或任務(wù)貫穿整個課程教學(xué)，突出物流活動的工作過程。課堂教學(xué)內(nèi)容不應(yīng)拘泥于教材內(nèi)容，而應(yīng)根據(jù)實際工作需要，選取恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)內(nèi)容，并進行適當(dāng)?shù)难a充和擴展，培養(yǎng)學(xué)生在實際的職業(yè)崗位上應(yīng)用英語的能力，使教學(xué)更生動化、系統(tǒng)化。

2.明確教學(xué)目標。物流專業(yè)英語應(yīng)該強化學(xué)生的聽說能力，突出交際性原則，使學(xué)生能以英語為載體進行專業(yè)表達和交流，切實培養(yǎng)學(xué)生在工作中的溝通和交際能力。通過展現(xiàn)涉及物流日常工作的真實情境對話，比如關(guān)于原料采購的磋商，貨物包裝時的注意事項，運輸方式的選擇，等等，學(xué)生不僅能從中學(xué)到有用的日常表達和句型，還能學(xué)會處理物流工作的技巧和與人溝通的能力。之后，再通過角色扮演將學(xué)生融入既定的虛擬角色當(dāng)中，完成特定的場景會話任務(wù)，以此鞏固他們之前所學(xué)的基本英文表達，使他們對所學(xué)內(nèi)容印象更加深刻。毫無疑問，這樣必將會提高學(xué)生的聽力水平和會話水平。

3.改革教學(xué)方法。傳統(tǒng)的教學(xué)方法，由于學(xué)生對專業(yè)英語所產(chǎn)生的恐懼感，他們普遍畏難情緒高，因此對教師的依賴性很強，往往是教師主動講授，學(xué)生被動接受。因此，新的教學(xué)方法改革應(yīng)該使學(xué)生朝著個性化學(xué)習(xí)、主動式學(xué)習(xí)的方向發(fā)展，能夠充分調(diào)動學(xué)生的積極性。新的教學(xué)方法應(yīng)該滲透著互動式教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動的模式，強調(diào)學(xué)生的主體地位，注重學(xué)生的自主性，教師是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者、管理者和幫助者，學(xué)生的自主應(yīng)建立在特定的任務(wù)之下，以任務(wù)為主線，督促學(xué)生認真查閱相關(guān)資料，綜合運用已學(xué)過的知識完成任務(wù)。同時，教師需給學(xué)生必要的提示和指導(dǎo)，避免學(xué)生受挫心理，從而增強學(xué)習(xí)信心。

4.加強教材建設(shè)。教材是一門課程的核心教學(xué)材料，好的教材往往能夠反映新的教學(xué)觀念和教學(xué)方法。因此適合當(dāng)代環(huán)境的專業(yè)英語教材必須能滿足學(xué)生同時學(xué)習(xí)語言和專業(yè)知識的需求?，F(xiàn)行的物流專業(yè)英語教材大多只注重書面英語，一般是大篇章的理論知識講解，缺乏生動性和實用性。鑒于這樣的實際情況，各高職院?？梢愿鶕?jù)物流專業(yè)英語大綱和課程標準，組成校企聯(lián)合團隊編寫教材。除了一線的英語教師、物流專業(yè)教師，還可以邀請物流管理人員、行業(yè)人士、企業(yè)員工共同參與物流英語教材的編寫，因為他們更了解企業(yè)的實際需求，能從另外一個層面把握教材內(nèi)容，更好地把學(xué)生所學(xué)與企業(yè)所需接軌，縮短學(xué)生適崗的時間。在編寫教材時，要注意教材內(nèi)容是否以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力，提高職業(yè)素質(zhì)為本位；是否與學(xué)生日后將會從事的實際物流工作內(nèi)容緊密聯(lián)系，能夠展現(xiàn)物流工作的全過程；是否能夠突出工作流程中操作環(huán)節(jié)所需要的能力、技能和英語綜合運用能力的培養(yǎng)。因此，編寫的物流專業(yè)英語教材應(yīng)具有鮮明的職業(yè)特色，應(yīng)該圍繞物流企業(yè)工作流程所需的相關(guān)知識和技能組織教學(xué)內(nèi)容，并能將英語的聽、說、讀、寫、譯等模塊融為一體，加大對英語聽、說、讀、寫、譯技能的操練，使學(xué)生能夠熟練運用英語應(yīng)付物流過程中的各項事務(wù)。

5.提高師資水平。師資培養(yǎng)對于專業(yè)英語課程教學(xué)質(zhì)量的提高非常重要。為解決物流專業(yè)英語師資不強的問題，一方面可以讓英語教師們進行短期的物流專業(yè)知識的集中培訓(xùn)，最好能與考取物流行業(yè)資格相關(guān)證書掛勾，并給予一定的獎勵，以此調(diào)動英語教師的積極性；另一方面，還應(yīng)增加英語教師們下企業(yè)實習(xí)實踐的機會，利用寒、暑假時間讓他們參加物流企業(yè)實踐，實際了解物流行業(yè)相關(guān)的作業(yè)流程，這樣有助于老師們加深對物流知識的理解，有助于從物流角度教授專業(yè)英語。此外，通過在企業(yè)的親身實踐，他們更容易捕捉物流企業(yè)應(yīng)用英語的內(nèi)容和領(lǐng)域，從而可以使教學(xué)內(nèi)容更具時代性和針對性。

物流專業(yè)英語的學(xué)習(xí)是學(xué)生結(jié)合物流專業(yè)知識，進一步提高英語水平的必經(jīng)過程。作為高職院校，應(yīng)該將物流專業(yè)英語教學(xué)改革落到實處，切實縮小物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)英語應(yīng)用能力與企業(yè)真實需求之間的差距，為物流行業(yè)培養(yǎng)更多既精通專業(yè)知識，又懂英語的應(yīng)用型專業(yè)人才，把高職院校真正變成為社會和企業(yè)輸送合格人才的訓(xùn)練基地。

參考文獻：

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[2]楊燕玲.對優(yōu)化高職物流專業(yè)英語教學(xué)的一些探討[J].西部大開發(fā)（中旬刊），2010，（6）.

[3]李瑾瑜.論物流專業(yè)英語教學(xué)中有效整合基礎(chǔ)知識與技能訓(xùn)練[J].物流工程與管理，2011，（6）.

[4]殷華.基于行動導(dǎo)向的高職物流英語教材開發(fā)思路[J].北京電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2011，（5）.

[5]汪艷萍，劉建懷.高職高專物流專業(yè)英語課互動式教學(xué)的探討[J].河北工程技術(shù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2010，（2）.

物流工程專業(yè)知識范文第5篇

關(guān)鍵詞：井下作業(yè)；第三方物流；國際項目

1 井下作業(yè)國際工程項目物流管理特點

井下作業(yè)國際工程項目主要包括油水井大修作業(yè)、防砂、酸化壓裂等業(yè)務(wù)，是技術(shù)密集、人員密集的油田工程服務(wù)，因此，井下作業(yè)國際工程項目物流管理具有以下特點：

1.1 物流周期緊

對于石油工程作業(yè)而言，一個項目從合同簽訂到施工完成，總體時間要求非常緊。而項目的生產(chǎn)部門向物資采購部門報送物資計劃卻常常會出現(xiàn)滯后，項目作業(yè)工程進度的時間又控制的非常嚴格，一般情況下是不允許延遲開工的。因此，作為物資采購及物流環(huán)節(jié)，往往無法擁有充足的工作時間。物流周期往往一壓再壓，使得物資采購及物流方式變得尤其重要[1]。

1.2 物流品種多

對于油井井下作業(yè)工程而言，物資涵蓋的產(chǎn)品范圍廣泛，涉及到修井作業(yè)設(shè)備、油套管、鉆具、井下作業(yè)工具、油田用化學(xué)助劑、儀表、防腐等諸多專業(yè)。由于項目所需物資數(shù)量較大、涉及到的門類較多，因此所需物資具有較大差異，如產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品的技術(shù)標準等，這些更加大了國際項目物流工作的難度。

1.3 專用物資訂單式生產(chǎn)模式

由于井下作業(yè)項目具有專業(yè)性強的特點，項目所需的工程物資專業(yè)化程度較高，很多物資很難做到批量生產(chǎn)，供應(yīng)商只能按照客戶訂單進行生產(chǎn)。因此，一旦出現(xiàn)物資計劃變動而更改訂單時，物流計劃調(diào)整時間往往很急。

1.4 缺乏國際工程項目物流專業(yè)人才

國內(nèi)石油工程服務(wù)專業(yè)化公司與國際先進水平相比，在專業(yè)服務(wù)方面差距不是很大，但是國際項目物流方面，無論是從硬件方面的物流設(shè)施還是從軟件方面的物流系統(tǒng)的調(diào)度運轉(zhuǎn)，都與歐美發(fā)達國家有較大差距。同時，在石油工程對外項目中具有先進的物流理念、扎實的物流理論，并且熟悉國際通行的政策和規(guī)則的物流人才非常缺乏。

2 第三方物流的優(yōu)勢

第三方物流是美國物流管理協(xié)會于上世紀80年代提出的，是相對于自主物流而言的一種物流形式。通過與第一方供貨方和第二方收貨方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，不擁有商品也不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束，以聯(lián)盟為基礎(chǔ)的系列化、信息化、個性化的服務(wù)。企業(yè)發(fā)展第三方物流具有以下幾個方面的優(yōu)勢：

2.1 企業(yè)可以致力于其核心業(yè)務(wù)

對于企業(yè)而言，其所擁有的資源是有限的，只能在其擅長領(lǐng)域有一定優(yōu)勢，對于其他領(lǐng)域，往往很難涉足。因此，企業(yè)一般都把自己的主要資源集中于其核心主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。

2.2 企業(yè)可以獲得第三方物流的市場知識和網(wǎng)絡(luò)

第三方物流公司經(jīng)過專業(yè)化發(fā)展，已經(jīng)建立了相應(yīng)的信息網(wǎng)絡(luò)、積累了針對不同物流市場的專業(yè)知識，包括運輸、倉儲和其它增值服務(wù)。許多關(guān)鍵信息，比如，鐵路運力、國際清關(guān)文件、港口運輸、空運報價和其它信息通常是由第三方物流公司收集和處理。對于第三方物流公司而言，已經(jīng)擁有較為固定的渠道，獲得這些信息更為經(jīng)濟，而對于企業(yè)來講，獲得類似資源將會花費更多成本。

2.3 企業(yè)可以享有物流公司的規(guī)模效益

第三方物流公司由于擁有雄厚的購買力和貨物配載能力，因而可以從貨運公司或者其它物流服務(wù)商那里得到比企業(yè)更為低廉的運價，可以從鐵路、公路、海運等部門獲得大批量的運輸能力，從而大幅度地降低企業(yè)單位運輸成本并且滿足企業(yè)的物流進度要求。

2.4 減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資，加速資金周轉(zhuǎn)

企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負擔(dān)。但是，如果使用第三方物流公司，不僅減少設(shè)施的投資，還緩解了倉庫和車隊等方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。

2.5 降低企業(yè)投資風(fēng)險

通過開展第三方物流，企業(yè)可以降低因購置運輸設(shè)備、倉庫和其它物流過程中所必需的投資，從而增強公司的贏利狀況，把更多的資金投入到公司的核心業(yè)務(wù)上。這對企業(yè)規(guī)避市場風(fēng)險，做大做強其核心業(yè)務(wù)具有很大促進作用。因此，開展第三方物流業(yè)務(wù)，會有利于降低企業(yè)的投資風(fēng)險。

3 井下作業(yè)國際工程項目發(fā)展第三方物流的策略

3.1 轉(zhuǎn)變觀念、政策扶持，促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，重視發(fā)展第三方物流，制定促進第三方物流發(fā)展的政策措施。通過靈活的產(chǎn)權(quán)運作機制，營造一個適宜于第三方物流發(fā)展的環(huán)境，從而使得第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大。

3.2 市場導(dǎo)向，大力發(fā)展，營造企業(yè)新的利潤增長點

企業(yè)應(yīng)以市場為導(dǎo)向，依據(jù)自身的實際情況，優(yōu)選合適的物流項目，利用數(shù)據(jù)庫、 電子商務(wù)、 網(wǎng)絡(luò)信息管理等先進的技術(shù)手段在倉儲、 運輸、 附加服務(wù)等方面發(fā)展有特色的物流服務(wù)。

3.3 資源整合、跨越發(fā)展，建立專業(yè)化第三方物流公司

對于石油工程國際項目而言，其物流規(guī)模和處理能力相對偏弱，可通過與石油系統(tǒng)內(nèi)或社會上企業(yè)集團形成聯(lián)盟， 進行物流資源的優(yōu)勢整合，快速擴大自身的物流處理能力，跨越發(fā)展為專業(yè)的第三方物流公司。

3.4 創(chuàng)新體制，發(fā)展第三方物流，獲取企業(yè)競爭優(yōu)勢

通過充分借鑒國內(nèi)外先進的物流管理經(jīng)驗，結(jié)合自身特點，探索出具有石油工程服務(wù)業(yè)特色的第三方物流新思路和新模式。通過組織和制度創(chuàng)新，運用現(xiàn)代信息技術(shù)手段與建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度的有機結(jié)合， 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、信息化物流新型組織結(jié)構(gòu)與完善的物流管理體制。通過引進、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新物流技術(shù)手段，創(chuàng)新物流服務(wù)形式，滿足市場對不同物流服務(wù)的需求。

3.5 加大物流專業(yè)人才培養(yǎng)力度，打造專業(yè)化物流管理團隊

通過崗位研究、人員安排與招聘，參照現(xiàn)代人力資源管理方法，制定相應(yīng)的人才發(fā)展規(guī)劃。通過對物流人員的定期培訓(xùn)和考核，拓寬人員的物流知識和專業(yè)知識，提高物流人員的整體素質(zhì)。通過加強人才引進，吸引有先進經(jīng)驗的、能夠適應(yīng)體制改革和發(fā)展的優(yōu)秀人才，打造出高水平的專業(yè)化物流團隊，指導(dǎo)第三方物流的有效管理與快速發(fā)展。

參考文獻

[1] 郭元才. 第三方物流———石油企業(yè)的明智選擇[J]. 中國物流與采購，2003 （ 4） ： 44.