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鑄造技術(shù)范文第1篇

關(guān)鍵詞：林業(yè)機(jī)械；鑄造技術(shù)；機(jī)械鑄造

前言

1978年改革開放以來，機(jī)器行業(yè)正在以飛快的速度前進(jìn)。并且機(jī)器在林業(yè)行業(yè)中得到了普遍的使用，但是隨之發(fā)生的是林業(yè)設(shè)備的品質(zhì)問題，一般來講林業(yè)設(shè)備運(yùn)用林業(yè)行業(yè)的設(shè)備運(yùn)用的時(shí)間都不是很長(zhǎng)，抑或品質(zhì)高的設(shè)備因?yàn)槌杀靖咚允褂玫谋容^少。那么怎樣鑄造出品質(zhì)更高價(jià)格卻低廉能夠廣泛的推廣使用的林業(yè)設(shè)備是林業(yè)行業(yè)最關(guān)心的問題之一。文章首先講述了林業(yè)在開采砍伐以及制作中所運(yùn)用到的機(jī)器設(shè)施，之后講述了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的鑄造措施和將來的前進(jìn)道路，最后綜合兩者對(duì)國(guó)內(nèi)林業(yè)機(jī)器設(shè)備鑄造措施的改造方式進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探索。

1 我國(guó)的林業(yè)機(jī)械設(shè)備

在國(guó)內(nèi)林業(yè)行業(yè)使用的機(jī)器設(shè)施類型中大體可以劃分為以下六種：（1）營(yíng)林設(shè)備：主要功能是建造人工林業(yè)，如割灌設(shè)備、小規(guī)模使用柴油的拖拉機(jī)設(shè)備，為樹木高揚(yáng)程噴霧避免病蟲危害的設(shè)備還有風(fēng)力滅火設(shè)備以及有關(guān)的檢查設(shè)施。（2）園林設(shè)備：主要功能是對(duì)城市中的園林以及草坪進(jìn)行修理裁剪的低噪聲修理裁剪的設(shè)備和園林方法等。（3）木材開采運(yùn)輸設(shè)備：開采砍伐使用的高功能油鋸、集成材和木片制作設(shè)備。（4）實(shí)木制作和板式家具機(jī)械：通用木工設(shè)備如圓鋸設(shè)備、四面刨設(shè)備；板式家具機(jī)械：多空鉆、裁板鋸；地板塊機(jī)器：專門用于地板塊的機(jī)器抑或使用四面刨設(shè)備及其配套機(jī)器；指接機(jī)器、集成材主要有涂膠設(shè)備以及指接設(shè)備等；除此之外，細(xì)木工板機(jī)器、涂裝機(jī)器、木材干燥設(shè)備、防腐處置機(jī)器和彎曲木機(jī)器都是加工設(shè)備。（5）人造板制造機(jī)器：制作膠合板機(jī)器：直徑較小的旋切設(shè)備和表板、芯板拼裝設(shè)備、無(wú)卡軸旋切設(shè)備；中密度纖維板設(shè)備以及定向刨花板、人造板二次加工貼面和模壓刨花技術(shù)等等。（6）木工刀具、刃具以及小型手動(dòng)工具：如鉆頭、氣釘槍、手動(dòng)砂輪工具等。

2 我國(guó)的鑄造技術(shù)

2.1 我國(guó)鑄造技術(shù)概況

國(guó)內(nèi)鑄件的生產(chǎn)量在二零零零年就已經(jīng)超過美國(guó)持續(xù)六年都排在世界第一，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家整體上鑄造措施優(yōu)異、商品品質(zhì)高、生產(chǎn)速度快、對(duì)環(huán)境影響小、原材料和輔助材料已經(jīng)建成體系化。在我國(guó)，鑄造行業(yè)和國(guó)家民生有著重要的關(guān)聯(lián)，鑄造業(yè)是汽車行業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、電力行業(yè)、造船行業(yè)、紡織行業(yè)、裝備制作行業(yè)等支柱性行業(yè)的根本，是制作加工業(yè)最關(guān)鍵的構(gòu)成部分。在機(jī)器配件中，鑄造件在整個(gè)機(jī)器配件中占有的比例很高，內(nèi)燃設(shè)備中鑄造件占了百分之八十、拖拉機(jī)中鑄造件占了百分之五十到百分之八十、液壓機(jī)器、泵類機(jī)器中鑄造件中占了百分之五十到百分之六十。

2.2 鑄造技術(shù)中存在我問題

2.2.1 工藝水平低，鑄件質(zhì)量差

制作余量中，鑄造工件使用的能源以及原材料比較多，制作使用的時(shí)間久，生產(chǎn)速度慢，這已經(jīng)成為限制行業(yè)前進(jìn)的障礙。大規(guī)模鑄工件內(nèi)部化學(xué)元素分配不均、含有的雜質(zhì)較多，鑄造件出現(xiàn)縫隙的情況越來越多。策劃的不適合，具有卷氣、含有雜質(zhì)等不足，致使鑄造工件成品率以及合格率都不高。一般的鑄造工件加工制作起來很熟練，但是對(duì)于制作高精密度的鑄造工件還是存在很大的阻礙，關(guān)鍵措施以及商品還是需要從發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口。在機(jī)器鑄造工件中計(jì)算機(jī)還沒有得到廣泛的使用普及。

2.2.2 能耗和原材料消耗高

在國(guó)內(nèi)每制作加工出一噸達(dá)標(biāo)的鑄鐵工件就需要使用五百五十公斤到七百公斤的標(biāo)準(zhǔn)煤炭，國(guó)外先進(jìn)國(guó)家只需要使用三百公斤到四百公斤的標(biāo)準(zhǔn)煤炭，國(guó)內(nèi)有制作加工出一噸達(dá)標(biāo)的鑄鋼工件就需要使用八百到一千公斤的標(biāo)準(zhǔn)煤炭，國(guó)外先進(jìn)國(guó)家只需要使用五百到八百公斤標(biāo)準(zhǔn)煤炭。按照得到的數(shù)據(jù)顯示，鑄造工件在制作加工中投入的成本只占獲取的百分之五十五到百分之七十，我國(guó)的鑄造工件投入占比要比國(guó)外平均水平多出百分之十到百分之二十，鑄鋼工件的工藝出品率我國(guó)平均水平為百分之五十五，國(guó)外就能夠達(dá)到百分之七十。

2.2.3 環(huán)境污染嚴(yán)重、作業(yè)環(huán)境惡劣

在我國(guó)僅僅有少數(shù)的例如一汽、二汽等大型企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備精良、鑄造技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保措施基本到位以外，多數(shù)鑄造廠點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)備陳舊、技術(shù)落后，一般很少顧及環(huán)保問題。鑄造生產(chǎn)中爐料、型砂、芯砂的運(yùn)輸、混砂、造型、制芯、烘烤、熔化、澆注、冷卻、落砂、清理和后處理等工序，就其作業(yè)內(nèi)容來講是在機(jī)械振動(dòng)和噪聲中進(jìn)行，有的還在高溫（如熔化、澆注）中作業(yè)，有的產(chǎn)生刺激性氣味，粉塵作業(yè)環(huán)境更是惡劣。說明我國(guó)鑄造行業(yè)環(huán)境問題的嚴(yán)峻程度，采用高技術(shù)實(shí)現(xiàn)綠色鑄造是當(dāng)前需要重點(diǎn)解決的關(guān)鍵問題。

2.2.4 人才短缺

人才缺乏主要體現(xiàn)在同時(shí)具有制作技術(shù)又能夠懂得管制的人才很少，分布的不勻稱，在有的工廠懂技術(shù)又懂得管制的人才只占工廠總?cè)藬?shù)的百分之一點(diǎn)二，最多的能夠占到工廠總?cè)藬?shù)的百分之三十二點(diǎn)三，最多的是最少的二十七倍還要多，在國(guó)家控股單位特別在軍工單位這個(gè)比例最明顯。

高級(jí)別的人員數(shù)量太少。鑄造行業(yè)中有技術(shù)又懂管制的人員文化水平多大不高，中專生、大專生以及本科生占比最多，尤其是中專生和大專生占比量最多，本科生次之，研究生十分少。新的人才來源比較困難。很多高等級(jí)院校在二十世紀(jì)九十年代就已經(jīng)取消了鑄造這個(gè)專業(yè)的教程，很多的大中規(guī)模廠辦教育基地也慢慢的呈現(xiàn)下降的走向，所以新的人才來源越來越困難。

3 我國(guó)鑄造未來的發(fā)展方向

3.1 加強(qiáng)對(duì)鑄造新工藝、新材料、新設(shè)備的研究

加強(qiáng)鑄造業(yè)的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，鑄造行業(yè)中許多金屬材料都是通用的和關(guān)鍵的，因而應(yīng)注重工藝研究和改進(jìn)，同時(shí)又要加強(qiáng)材料工藝及計(jì)算機(jī)模擬等先進(jìn)技術(shù)的采用以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。

3.2 開發(fā)環(huán)保型鑄造原輔材料

建立新的與高密度粘土型砂相適應(yīng)的原輔材料體系，根據(jù)不同合金、鑄件特點(diǎn)、生產(chǎn)環(huán)境、開發(fā)不同品種的原砂、無(wú)污染的優(yōu)質(zhì)殼芯砂。

3.3 注重能源與環(huán)保立法

加大政策法規(guī)對(duì)這方面的限制力度，環(huán)保勞保的準(zhǔn)入門檻也應(yīng)升高，已有的技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的鑄造廠點(diǎn)應(yīng)關(guān)閉。

3.4 制定人才政策，加強(qiáng)技能培訓(xùn)

國(guó)家應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，制定吸引和穩(wěn)定人才的政策。針對(duì)目前許多高校不設(shè)鑄造專業(yè)的情況，可采取企業(yè)委托培養(yǎng)及廠校聯(lián)合辦學(xué)方式培養(yǎng)人，并且要特別重視對(duì)其計(jì)算機(jī)軟件的培訓(xùn)。

3.5 自主創(chuàng)新

加大鑄造企業(yè)的重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)地域化聚集，壯大龍頭企業(yè)，使中小企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈集聚，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)配套、特殊工序裝備、檢測(cè)設(shè)備、信息網(wǎng)絡(luò)、環(huán)保設(shè)施等資源共享。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，不管是我國(guó)的林業(yè)機(jī)械技術(shù)還是鑄造技術(shù)都面臨著很大的漏洞問題，這需要我們工作人員及時(shí)的更正，才能夠鑄造出品質(zhì)更高、成本更低的林業(yè)機(jī)械，為我國(guó)的林業(yè)和鑄造業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

鑄造技術(shù)范文第2篇

關(guān)鍵詞： 計(jì)算機(jī)技術(shù) 鑄造 應(yīng)用

1.前言

鑄造是獲得機(jī)械產(chǎn)品毛坯的主要方法之一，是機(jī)械工業(yè)重要的基礎(chǔ)工藝，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置。鑄造件是整個(gè)產(chǎn)品的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。一直以來由于對(duì)該行業(yè)的重視不夠，我們的鑄造水平與國(guó)外同行業(yè)相比差距甚遠(yuǎn)。隨著產(chǎn)品商品化程度的不斷提高，現(xiàn)行鑄造設(shè)計(jì)、生產(chǎn)方法已不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步的要求，為了贏得競(jìng)爭(zhēng)、占有市場(chǎng)、保持可持續(xù)發(fā)展，必須變革傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法，引進(jìn)新技術(shù)、新思維。

當(dāng)前世界上鑄造技術(shù)的發(fā)展大致有四個(gè)目標(biāo)：①保護(hù)環(huán)境，減少以至消除污染；②提高鑄件質(zhì)量和可靠性，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)近終形鑄件；③降低生產(chǎn)成本；④縮短交貨期。將現(xiàn)代高新技術(shù)――計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于鑄造領(lǐng)域正是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的最佳途徑。

2.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與分析

經(jīng)過鑄造科技工作者幾十年的研究，鑄造CAE應(yīng)用所涉及的范圍已相當(dāng)廣泛，歸納起來主要以下幾個(gè)方面。

上述模擬技術(shù)已從最初的普通重力砂型鑄造擴(kuò)展到壓鑄、低壓鑄造、熔模鑄造、電磁鑄造、雙輥連鑄、電渣熔鑄等眾多鑄造方法。目前，鑄造數(shù)值模擬技術(shù)尤其是三維溫度場(chǎng)模擬、流動(dòng)場(chǎng)模擬，以及彈塑性狀態(tài)應(yīng)力場(chǎng)模擬已逐步進(jìn)入實(shí)用階段，國(guó)內(nèi)外一些商品化軟件系統(tǒng)先后推向市場(chǎng)，對(duì)實(shí)際鑄件生產(chǎn)起著越來越重要的作用。對(duì)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)輔助分析的推廣應(yīng)主要從以下幾方面著手。

（1）實(shí)施甩圖板、甩紅藍(lán)鉛筆、甩鑄造手冊(cè)工程。當(dāng)前國(guó)內(nèi)鑄造生產(chǎn)依然是采用傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)手段，鑄造工藝CAD的應(yīng)用幾近空白，應(yīng)當(dāng)盡快實(shí)施甩圖板、甩紅藍(lán)鉛筆、甩鑄造手冊(cè)工程，實(shí)現(xiàn)鑄造工藝的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)。這是鑄造行業(yè)技術(shù)改造的必然要求。

（2）大力推廣鑄造CAE技術(shù)。目前國(guó)內(nèi)采用鑄造CAE技術(shù)的企業(yè)不到100家，僅占所有鑄造廠家的0.5%左右，與西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家（10%左右）差別很大，推廣應(yīng)用工作應(yīng)大力加強(qiáng)。一方面國(guó)內(nèi)鑄造業(yè)應(yīng)解放思想，大膽采用最新科技成果，另一方面還應(yīng)正確認(rèn)識(shí)鑄造CAE系統(tǒng)的作用，它側(cè)重于分析、優(yōu)化鑄造工藝，但它絕對(duì)不能完全代替鑄造工程技術(shù)人員，不能神化它的功用，亦不應(yīng)無(wú)視其作用，確切地說它是鑄造工作者手中的有利工具。

（3）鑄造工裝初步實(shí)現(xiàn)CAD／CAE/CAM/RPM一體化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程制造。在整個(gè)鑄造生產(chǎn)中，鑄造工裝尤其是鑄造模具/模板的設(shè)計(jì)制造，比較易于實(shí)現(xiàn)CAD/CAE/CAM/RPM一體化。目前國(guó)內(nèi)一些鑄造工裝企業(yè)已初步采用了上述先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，甚至實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程制造。

（4）加強(qiáng)人才培訓(xùn)。鑄造CAD、CAE推廣應(yīng)用的另一個(gè)關(guān)鍵是人才培訓(xùn)，性能先進(jìn)的CAD、CAE軟件系統(tǒng)必須配以高素質(zhì)的應(yīng)用人才才能達(dá)到最佳效果。因此在推廣高技術(shù)的同時(shí)應(yīng)大力加強(qiáng)人才培訓(xùn)。

3.計(jì)算機(jī)檢測(cè)與控制

利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)過程進(jìn)行檢測(cè)與控制是計(jì)算機(jī)在鑄造生產(chǎn)中應(yīng)用的重要內(nèi)容。近些年來已經(jīng)出現(xiàn)了很多利用微機(jī)來測(cè)試各種參數(shù)、監(jiān)視生產(chǎn)狀況、控制生產(chǎn)過程的設(shè)備及裝置，從而有效地提高了鑄件質(zhì)量及生產(chǎn)效率，降低了鑄造成本。鑄造過程采用微電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)與控制是生產(chǎn)高質(zhì)量鑄件的必備條件，也是現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)的一個(gè)重要標(biāo)志。

微機(jī)檢測(cè)與控制系統(tǒng)通常由計(jì)算機(jī)硬件與軟件、I/O接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）、數(shù)模轉(zhuǎn)換器（D/A）、傳感器及執(zhí)行機(jī)械等部分組成。目前在鑄造生產(chǎn)中運(yùn)用的微機(jī)檢測(cè)與控制系統(tǒng)主要有如下幾個(gè)方面。

（1）型砂性能及砂處理過程微機(jī)檢測(cè)與控制。主要功能有緊實(shí)率、抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、有效粘土含量、透氣性測(cè)定及水分控制。

（2）沖天爐熔煉的微機(jī)檢測(cè)與控制。主要功能有配料的自動(dòng)控制、風(fēng)量調(diào)節(jié)、冷卻水量控制、濕度及溫度控制。

（3）金屬液質(zhì)量的爐前快速檢測(cè)及微機(jī)處理。主要功能有各元素成分測(cè)定、金屬液溫度、共晶度、孕育效果、抗拉強(qiáng)度、硬度的測(cè)定。

（4）鑄件成形過程的微機(jī)檢測(cè)與控制。主要功能有金屬液流動(dòng)性檢測(cè)、鑄型性能檢測(cè)、造型線主輔機(jī)工作狀態(tài)的監(jiān)控。

（5）鑄件成品質(zhì)量的微機(jī)檢測(cè)。主要功能有檢測(cè)鑄件內(nèi)部缺陷的大小、檢測(cè)鑄件表面的粗糙度。

隨著科技的發(fā)展，鑄造行業(yè)計(jì)算機(jī)檢測(cè)與控制系統(tǒng)將越來越強(qiáng)調(diào)在線監(jiān)控，強(qiáng)調(diào)在線化、集成化與智能化。能夠?qū)﹁T造過程或設(shè)備進(jìn)行在線檢測(cè)與控制，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反映現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，實(shí)時(shí)控制有關(guān)生產(chǎn)設(shè)備，從而使鑄造過程或設(shè)備保持著最佳狀態(tài)；各監(jiān)控系統(tǒng)能夠相互配合、相互協(xié)調(diào)，成為一個(gè)有機(jī)的整體；監(jiān)控系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，自動(dòng)發(fā)出準(zhǔn)確合理的指令控制相關(guān)對(duì)象；利用Internet可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程（異地）監(jiān)控。

國(guó)內(nèi)鑄造企業(yè)這一領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)應(yīng)用相對(duì)較多，尤其是一些大規(guī)模專業(yè)鑄造生產(chǎn)廠家，比較注重該方面技術(shù)的應(yīng)用。但總的來說，應(yīng)用面還不夠?qū)挘F(xiàn)有的檢測(cè)與控制系統(tǒng)也大都是各自為戰(zhàn)，相對(duì)孤立地完成某一特定的工作。因此鑄造企業(yè)在抓現(xiàn)有鑄造監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)代化改造的同時(shí)，要注重引進(jìn)吸收先進(jìn)在線化、智能化、集成化的監(jiān)控技術(shù)，從而達(dá)到高效低耗生產(chǎn)出高質(zhì)量鑄件的目的。

4.專家系統(tǒng)

專家系統(tǒng)（Expert System）是近幾十年來人工智能領(lǐng)域研究開發(fā)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它是人類長(zhǎng)期以來對(duì)智能科學(xué)的探索成果和實(shí)際問題求解需要相結(jié)合的必然產(chǎn)物，是一種基于知識(shí)的智能系統(tǒng)，以求解那些人類專家才能解決的高難度問題為特征。一般包括知識(shí)庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、推理機(jī)、知識(shí)獲取機(jī)制、解釋機(jī)制及用戶接口等部分。

鑄造生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，產(chǎn)品質(zhì)量受諸多影響因素的制約。而這些因素一般是隨機(jī)的、復(fù)雜的，很難用數(shù)學(xué)公式描述。在處理一些突發(fā)事件時(shí)，往往需要豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，而這些知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)并不是所有人都能夠掌握的。一個(gè)性能優(yōu)越的鑄造生產(chǎn)專家系統(tǒng)就可以處理生產(chǎn)中錯(cuò)綜復(fù)雜的情況，在不確定信息基礎(chǔ)上得到正確的結(jié)論，及時(shí)準(zhǔn)確地解決問題。國(guó)外鑄造專家系統(tǒng)的研制起始于上世紀(jì)80年代，一些不同類型的鑄造專家系統(tǒng)先后推向市場(chǎng)，如沖天爐控制專家系統(tǒng)，鑄件缺陷分析診斷專家系統(tǒng)，鑄造過程規(guī)劃、咨詢系統(tǒng)，熔模鑄造專家系統(tǒng)，等等，在實(shí)際生產(chǎn)中已取得較好的應(yīng)用效果。

國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域的研究開發(fā)工作起步較晚，但在一些方面也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，先后推出了型砂質(zhì)量管理專家系統(tǒng)，鑄造缺陷分析專家系統(tǒng)，自硬砂質(zhì)量分析專家系統(tǒng)，壓鑄工藝參數(shù)設(shè)計(jì)及缺陷診斷鑄造生產(chǎn)專家系統(tǒng)，等等。

盡管鑄造生產(chǎn)專家系統(tǒng)的研究工作已在很多領(lǐng)域展開，并取得了一定的應(yīng)用效果，但總的來說目前還處于初始階段，一些技術(shù)及應(yīng)用環(huán)節(jié)的障礙，如鑄造知識(shí)類型復(fù)雜、知識(shí)表達(dá)困難、決策空間大、多目標(biāo)和多重約束、模糊性和不確定性等都有待于進(jìn)一步解決。

專家系統(tǒng)控制是智能控制的另一個(gè)重要分支，是專家系統(tǒng)應(yīng)用研究的前沿。在線專家系統(tǒng)控制更是倍受關(guān)注，鑄造領(lǐng)域這方面的研究將逐步展開。

5.信息處理系統(tǒng)

信息社會(huì)的一個(gè)重要特征就是“信息爆炸”，在這樣的背景下，運(yùn)用高效的管理手段及時(shí)準(zhǔn)確地分析和處理要“爆炸”的信息和浩瀚的數(shù)據(jù)就顯得非常重要了。對(duì)于一個(gè)鑄造企業(yè)來說，一方面，企業(yè)內(nèi)部各管理部門之間、各生產(chǎn)部門之間、管理和生產(chǎn)部門之間及企業(yè)和外部之間需要傳遞大量的信息。另一方面，企業(yè)內(nèi)部各部門技術(shù)的進(jìn)步往往會(huì)發(fā)生一些阻礙信息交流的“孤島”，一些處理系統(tǒng)如CAD、CAE、CAM、CAPP所需要的及所生成的數(shù)據(jù)彼此差異很大，需要協(xié)調(diào)管理，才能達(dá)到資源共享。根據(jù)上述要求，信息處理系統(tǒng)（Information Processing System）應(yīng)運(yùn)而生。

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企業(yè)信息處理系統(tǒng)有別于管理信息系統(tǒng)（Management Informtation System，簡(jiǎn)稱MIS）及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（Production Data Management，簡(jiǎn)稱PDM），是一個(gè)范圍更廣、內(nèi)容更深，集整個(gè)企業(yè)所有行為為一體的信息處理系統(tǒng)。以鑄造生產(chǎn)為例，一個(gè)鑄造廠的信息處理系統(tǒng)應(yīng)涵蓋該廠的所有行為，包括市場(chǎng)營(yíng)銷、物料進(jìn)出、生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)、行政管理、與外界的信息交換等。

當(dāng)今世界，信息技術(shù)即將成為第一大產(chǎn)業(yè)，各種各樣信息處理技術(shù)大量涌現(xiàn)、日新月異，特別是信息高速公路的出現(xiàn)，使人類社會(huì)進(jìn)入了一個(gè)嶄新時(shí)代。但是與其他領(lǐng)域相比，鑄造行業(yè)信息處理技術(shù)研究、開發(fā)與應(yīng)用顯得過于落伍。特別是國(guó)內(nèi)的鑄造生產(chǎn)廠家，基本是拒信息技術(shù)于門外，盡管也有個(gè)別企業(yè)嘗試采用現(xiàn)代先進(jìn)信息處理技術(shù)，但畢竟鳳毛麟角，遠(yuǎn)沒有形成氣候。目前國(guó)內(nèi)鑄造行業(yè)信息處理技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用有以下特點(diǎn)。

（1）研究開發(fā)沒形成規(guī)模，基本上處于手工、作坊式、來料加工方式，沒有形成規(guī)模、特色。所采用的技術(shù)也遠(yuǎn)不是最先進(jìn)的。

（2）應(yīng)用范圍較窄，主要集中在鑄造企業(yè)的財(cái)務(wù)、人事、庫(kù)料管理等方面，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理很少，基本上談不上系統(tǒng)集成。

（3）缺乏先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，如PDM技術(shù)、MRP-Ⅱ技術(shù)、Internet/Intranet技術(shù)等應(yīng)用還處于起步階段。

但是，作為機(jī)械產(chǎn)品毛坯重要的生產(chǎn)方式，鑄造必須吸納各種現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)自身的完善與發(fā)展。先進(jìn)信息處理技術(shù)的應(yīng)用將是鑄造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段及將來的技術(shù)進(jìn)步最重要的領(lǐng)域之一，其發(fā)展也必將呈現(xiàn)集成化、國(guó)際化等趨勢(shì)。

鑄造企業(yè)信息處理系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)與規(guī)劃。該系統(tǒng)的實(shí)施與應(yīng)用將徹底改變鑄造企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、管理方式。

6.鑄造工裝制造技術(shù)

鑄造工裝，尤其鑄造模具、模板的設(shè)計(jì)制造，與普通鑄件生產(chǎn)過程相比，更方便采用現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)。因此，目前在整個(gè)鑄造相關(guān)環(huán)節(jié)中，鑄造工裝的生產(chǎn)過程相對(duì)較多地應(yīng)用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)與制造手段。

進(jìn)入上世紀(jì)90年代中期，國(guó)內(nèi)外一些專業(yè)鑄造模具/模板制造企業(yè)，已比較普遍采用以下列方面為代表的先進(jìn)設(shè)計(jì)與制造手段，完全變革了傳統(tǒng)的制模方式，帶來了鑄造工裝生產(chǎn)的徹底性革命。

（1）CAD/CAM一體化。在三維特征造型系統(tǒng)上直接進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)模具各部分的虛擬裝配，自動(dòng)檢查干涉情況；能夠完成走刀規(guī)劃和加工模擬；可以自動(dòng)生成NC代碼，迅速快捷地生產(chǎn)出高質(zhì)量的鑄造模具來。

（2）快速原型制造。利用快速原型制造（RPM）技術(shù)，能夠快速提供鑄造工裝的模樣，可以顯著縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，降低試制成本。

（3）并行工程（CE）。在鑄造模具/模板設(shè)計(jì)的一開始就綜合并行考慮模具的設(shè)計(jì)、加工、裝配、使用直到報(bào)廢處理的所有環(huán)境，可以將設(shè)計(jì)錯(cuò)誤降低到最低。

（4）遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)與制造。隨著Internet的不斷發(fā)展，鑄造工裝的異地設(shè)計(jì)、異地制造已成為現(xiàn)實(shí)，遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)與制造技術(shù)能夠充分發(fā)揮不同國(guó)家、不同地區(qū)的各種資源優(yōu)勢(shì)，達(dá)到最佳配置。

盡管國(guó)內(nèi)鑄造工裝制造的計(jì)算機(jī)應(yīng)用已倍受關(guān)注，也取得了巨大的進(jìn)步，但與西方工業(yè)

開發(fā)水平還很落后，推廣應(yīng)用范圍還很小，亟需迅速提高。

7.結(jié)語(yǔ)

落后的工藝裝備與生產(chǎn)管理一直制約著鑄造件產(chǎn)品質(zhì)量的提高，也影響了機(jī)車車輛產(chǎn)品的整體質(zhì)量。以上介紹的一些計(jì)算機(jī)技術(shù)除在檢測(cè)方面有所應(yīng)用外，其他方面的應(yīng)用幾乎是空白，與現(xiàn)代鑄造水平差距甚遠(yuǎn)。展望未來，為求生存求發(fā)展，鑄造生產(chǎn)單位我們應(yīng)改變觀念，積極引進(jìn)新技術(shù)、新思維，逐步進(jìn)行技術(shù)改造，使鑄造領(lǐng)域盡快駛上“信息高速公路”，建立自己的主頁(yè)，逐步開展網(wǎng)上電子商務(wù)活動(dòng)，并根據(jù)自身的實(shí)際情況，有計(jì)劃、有步驟地采用網(wǎng)絡(luò)化高新技術(shù)改進(jìn)生產(chǎn)手段。

參考文獻(xiàn)：

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鑄造技術(shù)范文第3篇

關(guān)鍵詞：鋁合金鑄鋁件產(chǎn)品；重力鑄造技術(shù)；工藝；裝備；產(chǎn)學(xué)研

引言

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境和能源問題的日益嚴(yán)峻，以高速度、大容量、低污染、低能耗、安全可靠著稱的高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會(huì)進(jìn)步的高科技產(chǎn)品將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)成本，縮短了時(shí)空距離，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

接觸網(wǎng)是鐵路客運(yùn)專線和高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體和關(guān)鍵，在接觸網(wǎng)中鋁合金零部件又是其核心技術(shù)產(chǎn)品，它直接關(guān)系到客運(yùn)專線和高速鐵路的可靠性、穩(wěn)定性和安全性，輕量化、耐腐蝕是鋁合金鑄鋁件發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，發(fā)展鋁合金鑄造是順應(yīng)高速電氣化鐵路發(fā)展的必然所在。

1 工藝為產(chǎn)品服務(wù)

1.1 系統(tǒng)分析開發(fā)鋁合金零部件鑄造工藝

科學(xué)的鑄造技術(shù)見圖1

圖1 科學(xué)的鑄造技術(shù)

1.2 鑄造凝固模擬技術(shù)的應(yīng)用

在進(jìn)行重力鑄造模具設(shè)計(jì)的時(shí)候，傳統(tǒng)鑄件的生產(chǎn)設(shè)計(jì)往往依靠技術(shù)人員的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)的理論依據(jù)，特別是對(duì)于復(fù)雜件及重要受力的鋁合金腕臂系統(tǒng)鑄鋁件，生產(chǎn)中往往要反復(fù)的修改鑄件結(jié)構(gòu)或鑄造工藝來達(dá)到最終的技術(shù)要求，這種“經(jīng)驗(yàn)+試驗(yàn)”的工藝方法，導(dǎo)致出現(xiàn)研制周期長(zhǎng)、成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定等弊端，運(yùn)用鑄造專業(yè)模擬軟件可以對(duì)鑄件凝固過程進(jìn)行數(shù)值模擬，根據(jù)鑄件的需要，輸入合適的邊界參數(shù)，對(duì)鑄件充型、排氣、凝固狀態(tài)進(jìn)行模擬，直觀預(yù)測(cè)鑄件的質(zhì)量及可能發(fā)生的缺陷，以幫助獲得最終的最優(yōu)秀的工藝設(shè)計(jì)，如圖2所示。

圖2 典型鑄鋁件定位制作凝固模擬澆鑄及有限元分析

1.3 模具溫度場(chǎng)的控制調(diào)節(jié)

模具與鋁液之間熱交換關(guān)系非常密切，模具溫度場(chǎng)的分布和穩(wěn)定與否，對(duì)鑄件質(zhì)量、模具壽命和生產(chǎn)效率等都有著重要的影響，直接關(guān)系到鑄造生產(chǎn)的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟(jì)效益，鋁合金重力鑄造可采用天然氣加熱系統(tǒng)，溫度控制在300～350℃左右，通過手持式熱電偶可以測(cè)模具實(shí)時(shí)溫度，但是由于季節(jié)因素模具溫度容易受周圍環(huán)境溫度影響，為了防止鑄鋁件產(chǎn)生氣孔、冷隔、澆不足和縮孔缺陷，在模具上建立可人為調(diào)控的模具溫度場(chǎng)，通過設(shè)置風(fēng)冷及水冷系統(tǒng)、控制加熱系統(tǒng)，用于模具的加熱冷卻。

傾轉(zhuǎn)澆注是模具在傾轉(zhuǎn)重力澆鑄機(jī)上進(jìn)行傾轉(zhuǎn)澆注的一種先進(jìn)的澆注工藝，由于傾轉(zhuǎn)澆注時(shí)合金液流平穩(wěn)，對(duì)模具型腔的沖刷力小，避免了合金液流在澆道中或型腔內(nèi)的紊流或飛濺，能實(shí)現(xiàn)合金液流在模具型腔中的層流充填，因而可得到組織致密、機(jī)械性能較高的鑄件，目前如腕臂系統(tǒng)關(guān)鍵受力件70支撐線夾本體、42-55定位支座本體等鑄鋁件，通過傾轉(zhuǎn)工藝的實(shí)施，鋁合金液體在模具中的充型和排氣良好，有效的減少了氣孔和縮孔現(xiàn)象的發(fā)生。

2 裝備為產(chǎn)品服務(wù)

2.1 傾轉(zhuǎn)式鑄機(jī)與產(chǎn)品的融合

針對(duì)鋁合金腕臂系統(tǒng)鑄鋁件結(jié)構(gòu)的需要和工藝的需求，要求重力鑄造設(shè)備的設(shè)計(jì)制造能夠滿足不同產(chǎn)品工藝需要，目前鑄造車間使用的是傾轉(zhuǎn)重力鑄造機(jī)，其主要由底座、床身、左右開合型及頂出機(jī)構(gòu)、下頂出機(jī)構(gòu)、前后抽芯機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)等組成，在傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用下，床身可整體向前傾轉(zhuǎn)最大45角度的隨意傾轉(zhuǎn)，主界面可實(shí)現(xiàn)多種鑄造工藝、自動(dòng)模溫控制、快速裝卸模具等各項(xiàng)功能。

2.2 高質(zhì)量的模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)

準(zhǔn)確全面的CAD設(shè)計(jì)是模具制造技術(shù)的基礎(chǔ)，采用三維造型與斷面剖析技術(shù)，能準(zhǔn)確地反映出產(chǎn)品的幾何要求，將砂芯的三維造型組裝在模具結(jié)構(gòu)的三維造型中，能直觀準(zhǔn)確地設(shè)計(jì)出符合設(shè)備及產(chǎn)品要求的模具結(jié)構(gòu)。用專業(yè)的CAM編程軟件對(duì)模具的流道裝置及型腔進(jìn)行編程計(jì)算，并采用世界先進(jìn)的多軸高速銑和高速雕刻加工中心等現(xiàn)代化設(shè)備，制造出高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)模具。

2.3 精確零活的制芯設(shè)備

隨著熱芯盒制芯工藝在有色鑄造上的成熟普遍應(yīng)用，近幾年熱芯盒制芯工藝在鋁合金腕臂系統(tǒng)鑄鋁件的鑄造上得到了很大發(fā)展，通過將由液態(tài)熱固性樹脂黏結(jié)劑和催化劑配置成的覆膜砂，填入加熱到一定溫度的芯盒內(nèi)，貼近芯盒表面的砂芯受熱，其黏結(jié)劑在很短時(shí)間即可縮聚而硬化，而且只要砂芯的表層有數(shù)毫米結(jié)成硬殼即可自芯盒取出，中心部分的砂芯利用余熱和硬化反應(yīng)放出的熱量可自行硬化。

2.4 工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化重力鑄造

目前高鐵鋁合金腕臂系統(tǒng)零部件基本采用重力鑄造進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，澆注仍采用手工澆注，工作環(huán)境較艱苦，產(chǎn)品工藝與人員的技能經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)密切。

未來采用工業(yè)機(jī)器人代替人工澆注能給企業(yè)的成本、人力資源、安全生產(chǎn)、品質(zhì)管理帶來幫助，能使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，同時(shí)也是自動(dòng)化發(fā)展的必然要求，采用現(xiàn)代化的重力鑄造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的下芯、澆注、取件三個(gè)功能，還可與鑄件輸送冷卻系統(tǒng)等設(shè)備組成自動(dòng)生產(chǎn)線。

2.5 設(shè)備的配套開發(fā)技術(shù)

為滿足高鐵鋁合金腕臂系統(tǒng)鑄鋁件重力鑄造工藝的需要，鑄造車間不僅要大力推廣應(yīng)用上述的先進(jìn)核心重力鑄造裝備，還需使用一些配套的先進(jìn)技術(shù)裝備，貫穿所有鑄造環(huán)節(jié)，形成完善、實(shí)用的重力鑄造生產(chǎn)線。目前已引進(jìn)和聯(lián)系廠家制造出下述的配套設(shè)備：引進(jìn)鋁合金旋轉(zhuǎn)凈化儀，用于鋁液的精煉及除氣，引進(jìn)德國(guó)IDECO公司鋁合金密度當(dāng)量測(cè)試儀，通過采用缺陷放大原理，測(cè)試終端試驗(yàn)密度從而可以反映出鋁合金的缺陷程度；引進(jìn)德國(guó)IDECO公司鋁合金熱分析儀，用于全自動(dòng)分析和檢測(cè)鋁合金的變質(zhì)和晶粒細(xì)化程度；引進(jìn)美國(guó)GE公司無(wú)損X射線探傷機(jī)；協(xié)助開發(fā)熔煉保溫爐快接插頭，快速轉(zhuǎn)換保溫爐體，確保用電安全；協(xié)助開發(fā)多功能傾轉(zhuǎn)鑄機(jī)，未來可考慮引進(jìn)砂芯除芯機(jī)等設(shè)備從而減少人工除芯帶來環(huán)境、安全及質(zhì)量問題。

3 產(chǎn)學(xué)研為鑄造車間提供一流的解決方案

隨著我國(guó)高速電氣化鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，接觸網(wǎng)零部件制造企業(yè)已全面實(shí)現(xiàn)高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)關(guān)鍵零件的國(guó)產(chǎn)化，但企業(yè)在試制開發(fā)生產(chǎn)鋁合金鑄鋁件和新建車間過程中面臨諸多困難，例如企業(yè)缺乏建造鋁合金重力鑄造車間的知識(shí)、缺乏國(guó)外牌號(hào)鋁合金鑄鋁件重力鑄造生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、不熟悉現(xiàn)代化的重力鑄造先進(jìn)技術(shù)、沒有鑄件試制開發(fā)能力或手段、不能和研發(fā)設(shè)計(jì)單位同步開發(fā)鑄件等等。因此這就需要通過企業(yè)、科研院所和高等學(xué)校之間的合作，高校和企業(yè)自主聯(lián)合科技攻關(guān)與人才培養(yǎng)，共建研究中心、研究所和實(shí)驗(yàn)室，一方面不僅為企業(yè)用戶提供信息咨詢和策劃重力鑄造車間的建造，而且還可以提供一流的熔煉設(shè)備、制芯設(shè)備、重力鑄造設(shè)備、模具設(shè)計(jì)、工藝制造為一體的核心解決方案；另一方面是利用鑄件樣件的試制開發(fā)手段和技術(shù)，為企業(yè)搭建鋁合金重力鑄造的孵化器，提供生產(chǎn)工藝培訓(xùn)、小批量生產(chǎn)供貨服務(wù)。

為了推動(dòng)鋁合金腕臂系統(tǒng)鑄鋁件重力鑄造事業(yè)的發(fā)展，通過產(chǎn)學(xué)研的戰(zhàn)略合作模式，可以為重力鑄造企業(yè)提供如下的一流的完美解決方案：（1）提供新產(chǎn)品的工藝開發(fā)咨詢服務(wù)――解決小批量產(chǎn)品試制問題，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)提供同步開發(fā)服務(wù)，國(guó)外零件國(guó)產(chǎn)化的試制開發(fā)；（2）提供批量化生產(chǎn)的全套工藝與裝備的交鑰匙工程服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速批量化投產(chǎn)； （3）提供增值服務(wù)為導(dǎo)向的多種合作模式――小批量試生產(chǎn)合作，試制開發(fā)費(fèi)用的合資與合作，批量生產(chǎn)車間的同步規(guī)劃與提供。

4 結(jié)束語(yǔ)

近年來，通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)制造管理技術(shù)，我們已全面實(shí)現(xiàn)了高速電氣化接觸網(wǎng)關(guān)鍵零件國(guó)產(chǎn)化，鋁合金腕臂系統(tǒng)鑄鋁件重力鑄造工藝產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)比較成熟，同時(shí)和國(guó)內(nèi)一些高?？蒲性核M(jìn)行了多種模式的合作，取得了良好的效果，特別是上百萬(wàn)件鑄鋁件大規(guī)模批量投產(chǎn)并廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)眾多線路如京滬、哈大等高速鐵路的腕臂裝置、定位裝置等，提升了我國(guó)電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量水平，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)高鐵事業(yè)的宏偉藍(lán)圖做出了一定的貢獻(xiàn)。

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鑄造技術(shù)范文第4篇

關(guān)鍵詞：擠壓鑄造；金屬材料；應(yīng)用研究；發(fā)展趨勢(shì)

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.004

0 前言

擠壓鑄造根據(jù)具體工作形式又可以稱作液態(tài)模鍛，簡(jiǎn)單來講擠壓鑄造技術(shù)就是將金屬液化后注入提前制作好的模型，通過施加高壓使液態(tài)金屬在機(jī)械壓力下凝固，逐漸成型的技術(shù)。擠壓鑄造有許多優(yōu)勢(shì)，和其他常用鑄造模式相比，首先擠壓鑄材料選擇范圍廣，可以選擇鋁合金、鎂合金、鈦合金等；其次，對(duì)于金屬的利用率十分高，直接擠壓鑄造可以將金屬利用率控制在95%以上；另外，擠壓鑄造成形的鑄件組織均勻、表面光滑、精度高、力學(xué)性能優(yōu)良。和另外一種工業(yè)上經(jīng)常使用的蘇醒成形法對(duì)比，擠壓鑄造成形技術(shù)過程簡(jiǎn)單、成形效果好、可以制造復(fù)雜形狀零件等優(yōu)勢(shì)。擠壓鑄造成形技術(shù)在金屬材料上的使用已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)之中，航空航天、航母戰(zhàn)斗機(jī)群、汽車家電等領(lǐng)域。

1 擠壓鑄造成形技術(shù)概述

擠壓鑄造成形技術(shù)經(jīng)歷了將近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，其起源于二十世紀(jì)三十年代的前蘇聯(lián)，擠壓鑄造成形技術(shù)比壓鑄成形技術(shù)晚了一個(gè)世紀(jì)左右的時(shí)間，我國(guó)擠壓鑄造技術(shù)起步較晚，發(fā)展過程先由部分高校和科研院所開展理論基礎(chǔ)的攻關(guān)研究，對(duì)于工藝參數(shù)、模具等邊摸索邊設(shè)計(jì)，不斷開發(fā)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，其中佼佼者如哈爾濱工業(yè)大學(xué)、五二研究所等單位。此階段過后我國(guó)進(jìn)入了擠壓鑄造成形技術(shù)的大發(fā)展時(shí)期，特別是在這期間間接鑄造技術(shù)的攻克與掌握，使我國(guó)擠壓鑄造成形技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，之前無(wú)法完成的鑄件壁厚大問題、形狀復(fù)雜等難題都輕松得到了解決，此方法的掌握大大拓寬了擠壓鑄造成形技術(shù)使用范圍。目前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，利用擠壓鑄造成形技術(shù)使得鋁合金輪轂應(yīng)用不再困難，另外還能生產(chǎn)更高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱金屬零件，反過來又推動(dòng)了擠壓鑄造業(yè)的發(fā)展。

2 擠壓鑄造成形技術(shù)分類

擠壓鑄造成形技術(shù)工藝流程一般是鑄型準(zhǔn)備-澆筑-加壓-取件四個(gè)步驟。根據(jù)實(shí)際加壓方式不同，擠壓鑄造成形技術(shù)可以分為兩種，一種是起步較早的直接擠壓鑄造成形技術(shù)，于此相對(duì)的就是起步較晚的間接擠壓鑄造成形技術(shù)。

通過分析可以發(fā)現(xiàn)兩者明顯的不同之處，直接擠壓鑄造成形技術(shù)是利用直接擠壓產(chǎn)生壓力，合型操作過程直接通過擠壓鑄形，使液體金屬填滿整個(gè)腔體，然后繼續(xù)升壓并且保持壓力直到液態(tài)金屬全部凝固為止。此時(shí)，液態(tài)金屬已經(jīng)凝固為需要鑄件。直接擠壓鑄造成形技術(shù)是將壓力直接施加到整個(gè)鑄件表面，此種方法和金屬模鍛類似，加壓效果好，塑形變形大，不需要澆冒口。

間接擠壓工藝和壓鑄工藝有所相似，都是通過擠壓形成沖頭，這種方式除了將金屬壓入型腔外，還要通過內(nèi)澆道將壓力作用在鑄件上面，這種方法形成的鑄件尺寸精度高。通過分析可以看出間接擠壓鑄造成形只是通過沖頭加壓于鑄件的一部分，所以這種方式和直接擠壓鑄造的缺點(diǎn)是加壓效果會(huì)比較差，另外鑄件上還要有內(nèi)澆道以及料柄，所以金屬利用率就低于直接擠壓鑄造形式，間接擠壓鑄造用于產(chǎn)量大、形狀復(fù)雜鑄件較為合適。

3 擠壓鑄造成形技術(shù)在金屬材料上的應(yīng)用

3.1 鋁合金擠壓鑄造成形技術(shù)研究

常見鋁合金擠壓鑄造工藝有汽車活塞擠壓鑄造、汽車輪轂擠壓鑄造、高壓齒輪泵殼擠壓鑄造、管鉗柄擠壓鑄造等。

活塞生產(chǎn)工藝分為兩種，一種是鍛造方法，一種是鑄造方法。兩種方法比較，鍛造要比鑄造耐熱性能好、抗疲勞強(qiáng)度大，更適合一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，但是鍛造方法生產(chǎn)過程復(fù)雜，需要配置重型設(shè)備，生產(chǎn)成本要比鑄造方法高很多。擠壓鑄造活塞的出現(xiàn)很好地解決了上述問題，即不必像鍛造方法配置大型工藝設(shè)備，降低了投資；同時(shí)又避免了金屬鑄造或者低壓鑄造出現(xiàn)的性能問題。擠壓鑄造方法提高了金屬利用率，節(jié)約了能源，使勞動(dòng)環(huán)境得到了改善，縮短了活塞制造周期。

擠壓鑄造鋁合金輪轂技術(shù)出現(xiàn)，逐漸代替了原始的鑄造方法，很多汽車零部件生產(chǎn)廠商引進(jìn)擠壓鑄造鋁合金輪轂技術(shù)，并慢慢地形成了一定規(guī)模。擠壓鑄造鋁合金輪轂相比較其他生產(chǎn)方法存在諸多優(yōu)勢(shì)，首先工藝生產(chǎn)線更加簡(jiǎn)單，設(shè)備投資減少，生產(chǎn)效率提高；其次，擠壓鑄造鋁合金輪轂質(zhì)量好，更加耐用，受到市場(chǎng)的青睞，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可以占據(jù)更大的主動(dòng)性。

3.2 鎂合金擠壓鑄造成形技術(shù)研究

鎂合金擠壓鑄造技術(shù)逐漸成為人們研究的重點(diǎn)，主要是因?yàn)榕c鑄造鎂合金相比，擠壓鑄造擁有更優(yōu)的力學(xué)性能。擠壓鑄造鎂合金產(chǎn)品綜合性能得到了質(zhì)的飛越，克服了鑄造鎂合金產(chǎn)品的組織缺陷，為性能要求高、形狀復(fù)雜部件帶來了機(jī)遇。但是受限于我國(guó)工藝水平，目前還沒有成熟的擠壓鎂合金技術(shù)，在實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了一些產(chǎn)品問題，比如產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、有氣泡、有裂紋，力學(xué)性能不足夠穩(wěn)定等情況。

隨著高新技術(shù)發(fā)展，由鎂合金形成高端緊密儀器設(shè)備已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家得到普遍應(yīng)用，但是我們國(guó)內(nèi)目前還是傳統(tǒng)鑄造方法和金屬鑄造方法較多，對(duì)于精密儀器設(shè)備成形技術(shù)明顯水平不夠。隨著技術(shù)的發(fā)展以及能源緊張問題，鎂合金必然成為日后擠壓鑄造領(lǐng)域的重要原材料，大力發(fā)展鎂合金擠壓鑄造成形技術(shù)對(duì)于我國(guó)在合金應(yīng)用領(lǐng)域有著舉足輕重的意義。

4 結(jié)語(yǔ)

任何的工藝技術(shù)都存在優(yōu)缺點(diǎn)，需要與時(shí)代相配合不斷發(fā)展。目前而言，制約我國(guó)擠壓鑄造成形技術(shù)發(fā)展的主要問題是：落后的擠壓鑄造設(shè)備技術(shù)難以滿足更高性能產(chǎn)品的需求以及更高的工藝水準(zhǔn)。目前為止我國(guó)還沒有完全自主研發(fā)的擠壓鑄造機(jī)適應(yīng)行業(yè)需求的擠壓鑄造工藝，在很大程度上制約了我國(guó)擠壓制造水平的提高。因此，加大投入開發(fā)我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擠壓鑄造設(shè)備及工藝是提高我國(guó)擠壓鑄造水平的有效途徑，也是我國(guó)擠壓鑄造行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

參考文獻(xiàn)：

鑄造技術(shù)范文第5篇

鑄造是材料成型與控制專業(yè)的一個(gè)重要的方向之一，也是促進(jìn)本科生就業(yè)的一個(gè)重要的方向，《鑄造工藝與設(shè)備》是鑄造專業(yè)方向的主干課程，該課程講授鑄造工程師必備的工藝?yán)碚摵突A(chǔ)知識(shí)。目前《鑄造工藝與設(shè)備》課程缺乏和理論課程相配套的實(shí)驗(yàn)，面臨這個(gè)現(xiàn)實(shí)，將計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)應(yīng)用于鑄造專業(yè)課程的教學(xué)是一個(gè)很好的教學(xué)方法。應(yīng)用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)及其仿真軟件對(duì)砂型鑄造過程進(jìn)行工藝參數(shù)及砂模結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化是一門前沿新技術(shù)。采用模擬仿真進(jìn)行鑄造工藝課程教學(xué)，既解決了實(shí)踐環(huán)節(jié)缺少的矛盾，又能直觀逼真地模仿鑄造工藝過程，使學(xué)生較快掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)及并優(yōu)化工藝和模具，直觀生動(dòng)地展現(xiàn)鑄造過程各種物理場(chǎng)的細(xì)節(jié)變化，科學(xué)準(zhǔn)確地傳遞大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)，可提高教學(xué)質(zhì)量，起到事半功倍的作用。

案例：鑄造工藝冒口設(shè)置對(duì)鑄件質(zhì)量的影響，此零件為直齒輪，鑄件材質(zhì)為鑄鋼，零件凈重為22.68kg，鑄型重量23.98kg，鑄件輪廓尺寸為83.88×Φ358.72，屬于回轉(zhuǎn)體中小型零件，大量生產(chǎn)。技術(shù)要求：鑄造圓角R3-R5；齒部面淬火HRC40-45.鑄件的最小壁厚為12mm，超過了可鑄壁厚6-10mm的上限，不易產(chǎn)生澆不到的現(xiàn)象?？紤]到鑄件80mm處為整個(gè)鑄型的最高處，則在此處要考慮排氣問題，避免產(chǎn)生氣孔缺陷。

兩種冒口設(shè)計(jì)方案（見圖1）：方案1、齒輪中央放置一個(gè)冒口；方案2、在齒輪中央放置一個(gè)冒口、邊緣放置一個(gè)冒口。