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退稅申請(qǐng)表范文第1篇

如公司確實(shí)多繳納稅費(fèi)，首先需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定向主管稅務(wù)局提出退稅申請(qǐng)。

納稅人申請(qǐng)退稅時(shí)需要準(zhǔn)備的資料如下:

1、《退稅申請(qǐng)表》；

2、 完稅憑證等已繳稅款證明原件、復(fù)印件；

3、申報(bào)表原件、復(fù)印件；

退稅申請(qǐng)表范文第2篇

一、退運(yùn)貨物要求

退運(yùn)指出口貨物因殘損、缺少、品質(zhì)不良、規(guī)格不符或其他原因退運(yùn)進(jìn)境的貨物。監(jiān)管方式代碼4561，簡稱退運(yùn)貨物。退運(yùn)貨物(4561)常用于企業(yè)一般貿(mào)易出口產(chǎn)品的退運(yùn)。該貿(mào)易方式不需征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅，不需提供許可證。加工貿(mào)易項(xiàng)下原出口成品手冊(cè)已結(jié)案而且退運(yùn)產(chǎn)品不需再復(fù)出口，也可以選擇退運(yùn)貨物貿(mào)易監(jiān)管方式。

退運(yùn)貨物有三個(gè)方面要求：第一，“因品質(zhì)或規(guī)格原因”是指貨物本身存在的質(zhì)量（包括內(nèi)在質(zhì)量和表面、外觀質(zhì)量）缺陷或者貨物的規(guī)格、型號(hào)、成份、含量、技術(shù)指標(biāo)等，與買賣雙方在交易合同或協(xié)議中約定的品質(zhì)或規(guī)格要求不符。第二，出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)境的，1年的起算期為“出口放行”日期，截止期為貨物“復(fù)運(yùn)進(jìn)境”日期。第三，“原狀復(fù)運(yùn)進(jìn)境”是指退運(yùn)貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境時(shí)的貨物形態(tài)應(yīng)與原出口時(shí)的貨物形態(tài)一致，不能經(jīng)過任何加工、修理、改裝，但經(jīng)拆箱、檢（化）驗(yàn)、安裝、調(diào)試等仍可視為“原狀”。

二、退運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)程序

（一）辦理出口貨物退運(yùn)已辦結(jié)稅務(wù)證明

生產(chǎn)企業(yè)在出口貨物報(bào)關(guān)離境，因故發(fā)生退運(yùn)且海關(guān)已簽發(fā)出口退稅專用的出口貨物報(bào)關(guān)單，須憑退稅部門出具的《出口貨物退運(yùn)已辦結(jié)稅務(wù)證明》，向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)。生產(chǎn)企業(yè)向退稅部門申請(qǐng)辦理《出口貨物退運(yùn)已辦結(jié)稅務(wù)證明》時(shí)，應(yīng)提交下列資料：《退運(yùn)已辦結(jié)稅務(wù)證明申請(qǐng)表》；出口貨物報(bào)關(guān)單（出口退稅專用）；出口收匯核銷單（出口退稅專用）；出口發(fā)票；稅務(wù)機(jī)關(guān)要求提供的其他資料。

出口退運(yùn)貨物已結(jié)匯，需出口報(bào)關(guān)單收匯聯(lián)、出口退稅報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單；如已收匯核銷，由出口商向外匯局申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申報(bào)表”，由外匯局出具“已沖減出口收匯核銷證明”。并辦理好相關(guān)的結(jié)匯退稅手續(xù)；已退稅的，要先補(bǔ)繳稅。

（二）退運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)程序

報(bào)關(guān)員在退運(yùn)貨物到貨前完成以下手續(xù)：一般常規(guī)報(bào)關(guān)資料,如海運(yùn)提單、發(fā)票、裝箱單、提貨單、報(bào)關(guān)委托書等；出口貨物核銷單；原出口報(bào)關(guān)單（出口退稅聯(lián)）――黃色；或出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明（稅務(wù)局、工商管理局）原出口報(bào)關(guān)單（收匯核銷聯(lián)）――綠色；或出口商品已核銷證明（外匯管理局）；原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件；退運(yùn)協(xié)議（正本）；情況說明正本；原出口合同；其他單證（外包裝證明，是否含有木質(zhì)）。官方的貨物質(zhì)量不合格證明和正本提單。退運(yùn)貨物先遞交海關(guān)審批，海關(guān)批完后，再由商檢局審批，方可做單申報(bào)。一般貿(mào)易出口的貨物退運(yùn)回來只能按貿(mào)易方式“退運(yùn)貨物”來申報(bào)。

報(bào)關(guān)行或者貨運(yùn)公司接到退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)后，報(bào)關(guān)員首先要審閱單證是否齊全，然后制作報(bào)關(guān)單、打印并向海關(guān)發(fā)送電子單據(jù)報(bào)關(guān)；于電子申報(bào)之日起10天內(nèi)到現(xiàn)場，海關(guān)接單，審單沒有問題，放行結(jié)關(guān)。通常退運(yùn)貨物海關(guān)必查驗(yàn)，根據(jù)安排的查驗(yàn)計(jì)劃，到貨物所在地港區(qū)碼頭配合海關(guān)查驗(yàn)貨物。單、貨相符的放行，單貨不符的問題單證處理好后放行。

（三）辦理商檢手續(xù)

因品質(zhì)或者規(guī)格原因退運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)提交具有資質(zhì)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的原進(jìn)、出口貨物品質(zhì)不良或者規(guī)格不符的檢驗(yàn)證明書或者其他有關(guān)證明文件；需法檢請(qǐng)?zhí)峁┣闆r說明(商檢用)官方出具的檢測報(bào)告退運(yùn)貨物檢驗(yàn)的程序：進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系人向CCIC公司提出書面檢驗(yàn)要求，并提供以上所述文件。貨物到港后，貨主或其人應(yīng)協(xié)調(diào)海關(guān)和CCIC公司共同開箱驗(yàn)貨；CCIC公司開箱后根據(jù)前期溝通情況和貨物情況決定抽樣現(xiàn)場檢測，抽樣送實(shí)驗(yàn)室測試或掏箱清點(diǎn)貨物等檢驗(yàn)方法。CCIC公司核查文件無誤后根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果出具檢驗(yàn)報(bào)告。

（四）退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)單填制

退運(yùn)貨物制單要點(diǎn)： 貿(mào)易方式：退運(yùn)貨物 4561；征免性質(zhì)：其他法定 299；征免：全免 03；用途：其它 11；關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)單號(hào)：原出口報(bào)關(guān)單18位條形碼編號(hào) ；原產(chǎn)國：中國 142；備注欄：核銷單號(hào)、部分退運(yùn)還是全部退運(yùn)、退運(yùn)原因。申請(qǐng)退運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)與原進(jìn)（出）報(bào)關(guān)單的商品項(xiàng)一一對(duì)應(yīng)，并詳細(xì)申報(bào)其名稱、規(guī)格、型號(hào)。

（五）辦理貨物退運(yùn)核銷

出口未收匯退貨：提供出口收匯核銷報(bào)告表、蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的核銷單、蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單、注明“退運(yùn)貨物”的蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的進(jìn)口報(bào)關(guān)單。

出口已收匯退貨：對(duì)于已辦理出口收匯核銷的：提供注明“退運(yùn)貨物”的進(jìn)口報(bào)關(guān)單、稅務(wù)部門出具的未退稅證實(shí)或已補(bǔ)稅證實(shí)。對(duì)于已收匯尚未辦理核銷的：提供出口收匯核銷報(bào)告表、出口收匯核銷專用聯(lián)、蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的核銷單、蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單、注明“退運(yùn)貨物”的蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的進(jìn)口報(bào)關(guān)單。發(fā)生預(yù)退稅的，還要同時(shí)提供未退稅證實(shí)或已補(bǔ)稅證實(shí)。

在中國電子口岸“出口收匯”和“進(jìn)口付匯”上交單,然后進(jìn)口報(bào)關(guān)單在進(jìn)口付匯交單,交單完5個(gè)工作日，在核銷系統(tǒng)進(jìn)行逐筆核銷，用進(jìn)口報(bào)關(guān)單來核銷出口報(bào)關(guān)單上的金額，用出口報(bào)關(guān)單來核銷進(jìn)口報(bào)關(guān)單上金額，結(jié)果就是進(jìn)口和出口相互沖抵，相互核銷掉了。再過5個(gè)工作日，打印資料后就連同進(jìn)口報(bào)關(guān)單，核銷單等資料送到外管局核銷。

三、區(qū)分退運(yùn)貨物情況

（一）部分退運(yùn)出口貨物

出口商憑原出口報(bào)關(guān)向海關(guān)辦理進(jìn)口申報(bào)手續(xù)，海關(guān)在出口報(bào)關(guān)單上批注實(shí)退運(yùn)數(shù)量、金額后退回出口商，同時(shí)簽發(fā)出口返運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)單(備注攔上注明原出口報(bào)關(guān)單號(hào))，出口商憑海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單、原出口報(bào)關(guān)單及出口收匯核銷單向外匯局注銷原該出口貨物相應(yīng)的出口核銷單下應(yīng)收匯金額。

（二）在出口收匯期間發(fā)生貨物全部退運(yùn)進(jìn)境

由出口商憑原出口報(bào)關(guān)單(收匯聯(lián))、出口收匯核銷單向海關(guān)辦理出口退運(yùn)貨物進(jìn)口申報(bào)手續(xù)。原出口報(bào)關(guān)單收匯聯(lián)由海關(guān)留存，并注銷相對(duì)應(yīng)的出口收匯核銷單(在出口收匯核銷單上加蓋海關(guān)“單證專用章”)，同時(shí)簽發(fā)進(jìn)口報(bào)關(guān)單(備注欄內(nèi)注明原出口報(bào)關(guān)單編號(hào))。出口商憑海關(guān)簽發(fā)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單、原出口報(bào)關(guān)單復(fù)印件及由海關(guān)注銷的原出口收匯核銷單向外匯局辦理注銷原出口收匯核銷單中退運(yùn)金額手續(xù)。

（三）已收匯、已核銷

由出口商向外匯局申請(qǐng)并填制“出口核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”，經(jīng)外匯局蓋“收匯核銷證明”章后，由原發(fā)貨人或者人向海關(guān)辦理出口退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)。海關(guān)憑外匯局出具的“出口收匯核銷退運(yùn)情況申請(qǐng)表”辦理相應(yīng)手續(xù)，并向出口商出具蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的退運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)單。出口商憑外匯局出具的“已沖減出口收匯核銷證明”，到外匯指定銀行辦理付匯手續(xù)，并作相應(yīng)的對(duì)外付匯國際收支申報(bào)。

（四）已繳納出口關(guān)稅的出口貨物

因品質(zhì)或者規(guī)格原因原狀退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)境，并已重新繳納因出口而退還的國內(nèi)環(huán)節(jié)有關(guān)稅收的，納稅義務(wù)人自繳納稅款之日起1年內(nèi)，可以向海關(guān)申請(qǐng)退稅。納稅義務(wù)人向海關(guān)申請(qǐng)退稅時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：《退稅申請(qǐng)書》；原出口報(bào)關(guān)單、稅款繳款書、發(fā)票；貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境的進(jìn)口報(bào)關(guān)單；收發(fā)貨人雙方關(guān)于退貨的協(xié)議和稅務(wù)機(jī)關(guān)重新征收國內(nèi)環(huán)節(jié)稅的證明。

四、退運(yùn)貨物辦理中面臨的風(fēng)險(xiǎn)――照章征稅

《關(guān)稅條例》第四十三條和《征稅管理辦法》第五十七條規(guī)定：“因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口放行之日起1年內(nèi)原狀退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)境的，納稅義務(wù)人在辦理進(jìn)口申報(bào)手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提交有關(guān)單證和證明文件。經(jīng)海關(guān)確認(rèn)后，對(duì)復(fù)運(yùn)進(jìn)境的原出口貨物不予征收進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅”。

對(duì)除出口貨物由于“品質(zhì)”和“規(guī)格”以外其他原因――遲延履行合同致使外方拒絕接受貨物退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)口的，以及超過自出口放行之日起1年期限退貨復(fù)運(yùn)進(jìn)口的，海關(guān)應(yīng)依法照章征稅。在辦理退運(yùn)貨物的進(jìn)口申報(bào)手續(xù)時(shí)，納稅義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提供能夠證明有關(guān)貨物是因品質(zhì)或者規(guī)格原因出口后又復(fù)運(yùn)進(jìn)境的相關(guān)單證和材料。確定有關(guān)貨物是否屬因品質(zhì)或者規(guī)格原因退運(yùn)進(jìn)境。出口退運(yùn)貨物經(jīng)營單位負(fù)有舉證責(zé)任。

退稅申請(qǐng)表范文第3篇

巴黎，香榭麗舍大街的迷人香水味

有人說，光聽巴黎這兩個(gè)字，就足以撩動(dòng)人的心弦，讓人憧憬那是一個(gè)多么浪漫的地方了。的確，在這里，你不僅觸手可及全世界最流行的服裝與飾品，還可以享受到法國獨(dú)有的浪漫步調(diào)與情懷。

如果想在短暫的旅行中體會(huì)巴黎的時(shí)尚文化，拜占庭式豪華圓頂下的老佛爺百貨，無疑會(huì)是最佳的選擇。這里匯集了世界頂級(jí)品牌，如：路易威登、香奈兒、迪奧、卡地亞、古奇等一應(yīng)俱全，成為全世界游客前來巴黎旅游的必經(jīng)之地。今日的老佛爺也早已超出一家單純的百貨公司，成為巴黎時(shí)尚文化的縮影和發(fā)源地。緊鄰老佛爺百貨，巴黎春天映入眼簾，莊嚴(yán)的文藝復(fù)興時(shí)代的圓形屋頂、格狀窗戶、旋轉(zhuǎn)門，五顏六色的馬賽克瓷磚，不計(jì)其數(shù)的花環(huán)、雕塑、水果瀑布，瞬間把人帶進(jìn)了一個(gè)夢幻的海洋。這里的每一件商品都由世界頂尖設(shè)計(jì)師精心打造，讓人愛不釋手。奧斯曼大街上還有一個(gè)去處不可錯(cuò)過，有個(gè)微縮版的百貨商城，里面手表、香水、男女服飾琳瑯滿目。如果想買護(hù)膚品的話，香榭麗舍大街上的Sephora旗艦店是首推的店家。無論是誘惑性的彩妝還是天然的護(hù)膚品，絕對(duì)不會(huì)讓你失望。此外,Sephora還是眾多頂級(jí)香水的匯合地。如果想讓自己好心情的話，不如去逛逛Sephora，盡情享受下那里獨(dú)有的迷人香水味。

倫敦，帶走一件最便宜的LV

倫敦堪稱世界潮流發(fā)源地，也是頂級(jí)購物之城，除了能第一時(shí)間入手大牌新品，還可以淘到15英鎊的Burberry圍巾和全世界最便宜的LV，更有眾多跳蚤市場讓你可以挑到倫敦潮人最愛的古董衫……

倫敦的物價(jià)高昂，即使和歐洲其他國家相比也很貴。但如果你對(duì)英國的市場有所了解，貨比三家，也能找到較合理的價(jià)格。如果要買衣服、化妝品之類，就要去牛津街、攝政街和邦德街之類繁華的購物街。兩側(cè)是林立的店鋪和各大百貨公司，各種品牌應(yīng)有盡有。在英國購物，除了日用品，要學(xué)會(huì)抓住購物時(shí)機(jī)。圣誕節(jié)前后是大減價(jià)的時(shí)候，也是人們瘋狂購物的時(shí)候。英國的減價(jià)是真的減價(jià)，一些名牌商品常常打半折，服裝類甚至有打1—2折的，優(yōu)惠多多。

米蘭，錢包大出血

意大利每一座大城市都是購物天堂，北從米蘭、南至卡塔尼亞，你都可以瘋狂血拼到把卡刷爆。冬天的意大利，除了隨處都可以感受到Fashion外，一年一度的冬季折扣，也是這個(gè)國家?guī)Ыo我們的最大驚喜。

到米蘭買衣服最大的方便是地點(diǎn)集中，適宜在有限的時(shí)間內(nèi)完成“大出血”。許多人最喜歡到米蘭買衣服，尤其是名牌的擁躉們。以大教堂為地標(biāo)，著名的由蒙提拿破侖街、圣安德列街、史皮卡大道及鮑格斯皮索圍繞而成的“黃金四角”，就是各方時(shí)尚信徒們的圣地。在這個(gè)和夢想靠得最近的地方，幾乎所有國際品牌都有個(gè)“家”，環(huán)繞的設(shè)計(jì)使你不會(huì)錯(cuò)過任何名店。從12月中的打折熱潮開始，紅色的“sconto”或“saldi”標(biāo)牌塞滿了眼睛的時(shí)候，你只要花國內(nèi)4折的價(jià)格，就可以擁有一只限量GUCCI包。

購物村的折扣

在歐洲，除了一些享有盛名的大型商場，一些專賣打折貨品的奧特萊斯店也極受歡迎，盡管其商品的款式相對(duì)舊一些，但相對(duì)國內(nèi)的上市時(shí)間仍屬新品。

巴黎山谷購物村，距巴黎市中心車程僅35分鐘，設(shè)有超過90間知名品牌折扣商店，全部以低于建議零售價(jià)的價(jià)錢出售，折扣高達(dá)六成。倫敦比斯特購物村，距倫敦僅60分鐘車程，匯聚超過130間豪華品牌折扣店鋪，人行大道兩旁商店林立，格調(diào)典雅不凡。大量英國品牌如Alexander McQueen、Burberry等全年均以低至建議零售價(jià)四折的價(jià)錢出售；除了英國品牌外，購物村亦搜羅了Gucci、Armani等大批國際知名品牌，絕對(duì)包羅萬象。米蘭菲登扎購物村，距米蘭市中心僅60分鐘車程，設(shè)有超過90間品牌特賣店，全年貨品均以低至建議零售價(jià)三折的價(jià)錢出售，所有時(shí)尚圣書中的知名品牌一應(yīng)俱全：Armani、Bose、Brooks Brothers、Calvin Klein、D&G等。

購物提示

行李箱：

去歐洲購物要盡量攜帶大的行李箱，一是裝防寒衣物，還有就是為購物做準(zhǔn)備。不過通常來說，到了當(dāng)?shù)剡€是要再買行李箱，尤其是年底購物高峰期，一個(gè)箱去兩個(gè)箱回，甚至三個(gè)、四個(gè)回，是常有的事。

商品出入境：

年底掃貨容易超量，所以要適可而止。每個(gè)人攜帶兩件以下物品為安全，這里專指名牌手袋和手表。電子產(chǎn)品不建議在歐洲買，除了不是特別劃算，交稅也很厲害。

退稅：

退稅是旅行社歐洲游出團(tuán)前提醒最多的問題，可見也是常出問題的環(huán)節(jié)。實(shí)際上只需遵循填妥退稅申請(qǐng)表，請(qǐng)各國海關(guān)官員在其所管的退稅申請(qǐng)表上蓋章，交回申請(qǐng)表，即可安全退稅。而常見的事故就是漏蓋印章，切記在離開每個(gè)國家前都要蓋好該國的海關(guān)章。

退稅申請(qǐng)表范文第4篇

對(duì)于報(bào)關(guān)企業(yè)來講，最煩心的問題之一可能就是申報(bào)完成后發(fā)現(xiàn)申報(bào)有誤，致使后續(xù)環(huán)節(jié)不能正常進(jìn)行，解決辦法就是“修改或撤銷報(bào)關(guān)單”。

――必要條件

《中華人民共和國海關(guān)法》第26條明確規(guī)定，“海關(guān)接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改或者撤銷；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改或者撤銷。”也就是說，除非有正當(dāng)理由并經(jīng)海關(guān)審核批準(zhǔn)，否則報(bào)關(guān)單一經(jīng)申報(bào)就不能修改和撤銷?！吨腥A人民共和國海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單修改和撤銷管理辦法》（簡稱《辦法》）規(guī)定的理由包括：

由于報(bào)關(guān)人員操作或者書寫失誤造成所申報(bào)的報(bào)關(guān)單內(nèi)容有誤，并且未發(fā)現(xiàn)有走私違規(guī)或者其他違法嫌疑的；

出口貨物放行后，由于裝運(yùn)、配載等原因造成原申報(bào)貨物部分或者全部退關(guān)、變更運(yùn)輸工具的；

進(jìn)出口貨物在裝載、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中因溢短裝、不可抗力的滅失、短損等原因造成原申報(bào)數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物不符的；

根據(jù)貿(mào)易慣例，先行采用暫時(shí)價(jià)格成交、實(shí)際結(jié)算時(shí)再按商檢品質(zhì)認(rèn)定或者國際市場實(shí)際價(jià)格付款的方式，需要修改申報(bào)內(nèi)容的；

由于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)申報(bào)錯(cuò)誤的；

其他特殊情況經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)同意的。

――需履行程序

《辦法》規(guī)定，報(bào)關(guān)單的修改和撤銷申請(qǐng)區(qū)分不同情況有兩種程序，一種是“審查程序”，另一種是“簡易程序”。

適用“審查程序”的需同時(shí)滿足以下三個(gè)條件：一是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其人申請(qǐng)修改或撤銷報(bào)關(guān)單的；二是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其人在進(jìn)口貨物放行或者出口貨物辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后提出申請(qǐng)的；三是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其人申請(qǐng)修改或撤銷內(nèi)容涉及報(bào)關(guān)單上的商品編號(hào)、商品名稱及規(guī)格型號(hào)、幣制、單價(jià)、總價(jià)、原產(chǎn)國（地區(qū)）、最終目的國（地區(qū)）、貿(mào)易方式（監(jiān)管方式）、成交方式這九項(xiàng)內(nèi)容之一的。

適用審查程序時(shí)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者其人應(yīng)當(dāng)提交《進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單修改/撤銷申請(qǐng)表》，并相應(yīng)提交下列有關(guān)單證：

可以證明進(jìn)出口實(shí)際情況的合同、發(fā)票、裝箱單等相關(guān)單證；

外匯管理、國稅、檢驗(yàn)檢疫、銀行等有關(guān)部門出具的單證；

應(yīng)稅貨物的海關(guān)專用繳款書、用于辦理收付匯和出口退稅的進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單證明聯(lián)等海關(guān)出具的相關(guān)單證。

海關(guān)對(duì)于申請(qǐng)材料齊全的，向進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者其人制發(fā)《進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單修改/撤銷申請(qǐng)受理決定書》。申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，海關(guān)告知進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者其人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容，并向進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或者其人制發(fā)《進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單修改/撤銷申請(qǐng)告知書》。

退稅申請(qǐng)表范文第5篇

關(guān)鍵詞：保稅物流中心 出口加工區(qū) 設(shè)備進(jìn)出口 海關(guān)監(jiān)管

保稅物流在我國作為一個(gè)新的概念也是2002年以后提出的。國務(wù)院和海關(guān)總署從2002年開始積極探索保稅物流管理制度的創(chuàng)新和發(fā)展新的保稅物流模式。制定了保稅物流園區(qū)、保稅物流中心等特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域的政策法規(guī)，形成了保稅物流園區(qū)、保稅物流中心（a、b型）、保稅港區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)、保稅區(qū)、口加工區(qū)、保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫等多種海關(guān)監(jiān)管區(qū)域和保稅物流場所。

保稅物流園區(qū)是指經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。上海外高橋保稅物流園區(qū)是國務(wù)院特批的全國第一家保稅物流園區(qū)，于2004年4月15日通過海關(guān)總署聯(lián)合驗(yàn)收小組驗(yàn)收，被賦予了國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口的四大功能。而保稅物流中心是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)從事保稅倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，具備口岸功能。分a型和b型兩種，多設(shè)立在內(nèi)地。蘇州工業(yè)園區(qū)保稅物流中心是經(jīng)國家海關(guān)總署批準(zhǔn)設(shè)立的全國首家“海關(guān)保稅物流中心（b型）”試點(diǎn)。

這些保稅物流監(jiān)管區(qū)具有政策優(yōu)勢，進(jìn)區(qū)視同出口，即可享受退稅政策。這種優(yōu)勢對(duì)我國制造企業(yè)而言，提高了企業(yè)通關(guān)和物流的效率。尤其對(duì)于深加工制造企業(yè)，只要報(bào)關(guān)進(jìn)區(qū)便可享受出口退稅，避免了以前多采用的“香港一日游”現(xiàn)象（將貨物出口運(yùn)至香港，不做任何加工，再運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)口，最終收貨人為國內(nèi)某企業(yè)）。

隨著2009年海關(guān)總署對(duì)出口加工區(qū)疊加了保稅物流功能后，可以通過國內(nèi)保稅物流功能進(jìn)出口貨物的海關(guān)監(jiān)管區(qū)大范圍擴(kuò)大，貨物進(jìn)入出口加工區(qū)也視同出口，享受出口退稅政策。針對(duì)經(jīng)常有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的內(nèi)地企業(yè)而言，保稅物流海關(guān)監(jiān)管區(qū)的擴(kuò)大無疑打通了一條與國際對(duì)接的通道，特別是一些長期飽受轉(zhuǎn)折，需要到其它地方進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢的企業(yè)，不但節(jié)省了時(shí)間，而且也得到了“境內(nèi)關(guān)外”的好處，為企業(yè)省時(shí)省力，節(jié)約成本。

在通過上述關(guān)區(qū)的眾多貨物中，設(shè)備進(jìn)出口是最容易遇到通關(guān)問題的，尤其是大型設(shè)備進(jìn)出口。這是因?yàn)樵O(shè)備本身的特性造成的，即設(shè)備體積偏大、主要部件不可分割、一機(jī)多箱和收發(fā)貨人所屬的關(guān)區(qū)不同等等。因此大型設(shè)備的進(jìn)出口比一般普通貨物要復(fù)雜得多，經(jīng)常會(huì)遇到一些問題，以致影響通關(guān)速度，增加物流成本，延誤設(shè)備如期安裝?，F(xiàn)將多年來通過上海保稅物流園區(qū)和上海周邊一些出口加工區(qū)所遇到的設(shè)備進(jìn)出口問題列明如下，并提出實(shí)際解決方案，以期和大家共同探討。

一、以外商投資項(xiàng)目方式免稅進(jìn)口設(shè)備

首先進(jìn)口企業(yè)要確認(rèn)已取得進(jìn)出口自營權(quán)并完成在海關(guān)、商檢的注冊(cè)備案。如果是外商投資項(xiàng)目，以免稅方式進(jìn)口設(shè)備，需要辦理以下文件：

1.《國家鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)外資項(xiàng)目確認(rèn)書》

2. 商務(wù)部門的批準(zhǔn)項(xiàng)目設(shè)立文件

3. 商務(wù)部門核發(fā)的外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書

4. 項(xiàng)目單位營業(yè)執(zhí)照副本（復(fù)印件）

5. 項(xiàng)目單位合同、章程

6. 《進(jìn)出口貨物征免稅備案申請(qǐng)表》

7. 海關(guān)認(rèn)為需要提供的其他單證

二、出口、進(jìn)口申報(bào)的品名和hs編碼不一致

如果出口方發(fā)貨人和進(jìn)口方收貨人為國內(nèi)異地企業(yè)，即分屬不同海關(guān)管轄。對(duì)于同一設(shè)備品名，海關(guān)的認(rèn)定可能會(huì)有差異，甚至有時(shí)差異較大。而進(jìn)口企業(yè)所進(jìn)口設(shè)備多為國家鼓勵(lì)項(xiàng)目，需持收貨地海關(guān)所簽發(fā)的《進(jìn)出口貨物征免稅備案申請(qǐng)表》（以下簡稱免表）辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，享受設(shè)備免稅進(jìn)口的待遇。當(dāng)遇到出口客戶以進(jìn)料加工方式出口設(shè)備時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)發(fā)貨人的《進(jìn)料加工手冊(cè)》和收貨人免表上的貨物品名甚至hs編碼不一致現(xiàn)象。按照保稅物流的功能規(guī)定，監(jiān)管區(qū)內(nèi)只能簡單的加工，即分裝、包裝等，并不改變貨物的品名、功能等屬性。這種編碼不一致的設(shè)備是無法通過園區(qū)走貨的，早期經(jīng)常遇到設(shè)備已經(jīng)完成出口申報(bào)并進(jìn)區(qū)，但因無法進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，以致設(shè)備無法出區(qū)。所以實(shí)際操作過程中，發(fā)貨人在辦理進(jìn)料加工手冊(cè)時(shí)應(yīng)就此問題和收貨人進(jìn)行有效溝通，必需使進(jìn)出口申報(bào)的貨物品名以及hs編碼保持一致。否則，這種問題的解決方案只能采用“香港一日游”，即將設(shè)備出口海運(yùn)到香港、再由香港海運(yùn)返回國內(nèi)來解決問題，不可避免地增加了物流成

本和物流時(shí)間。

三、cif成交和fob成交方式下運(yùn)費(fèi)的認(rèn)定

由于通過保稅物流園區(qū)進(jìn)出口貨物，所采用的報(bào)關(guān)單和海運(yùn)方式的報(bào)關(guān)單格式一致，所以出口申報(bào)時(shí)出口需提供“fob成交價(jià)”、進(jìn)口以“cif成交價(jià)”金額。這點(diǎn)對(duì)于國際貨運(yùn)而言（無論是海運(yùn)還是空運(yùn)方式），針對(duì)各種成交條款的運(yùn)費(fèi)規(guī)定很明確。但應(yīng)用到保稅物流監(jiān)管區(qū)時(shí)，尤其是貨物在進(jìn)區(qū)后沒有當(dāng)日出區(qū)、發(fā)生在園區(qū)內(nèi)過夜的情況下，拖車產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)和過夜費(fèi)該如何分配到收發(fā)貨人，有時(shí)雙方是有歧義的。這點(diǎn)需要走貨前雙方對(duì)這種操作模式有個(gè)必要的了解，確定以什么時(shí)間為節(jié)點(diǎn)來確認(rèn)雙方的拖車費(fèi)用和其它費(fèi)用。

四、設(shè)備“一機(jī)多箱”的報(bào)關(guān)

“一機(jī)多箱”也被稱為“整機(jī)散報(bào)”。因?yàn)榇笮驮O(shè)備本身特性，一套設(shè)備由多個(gè)部件組成，裝箱時(shí)需要分裝在多個(gè)箱子里，待收貨人進(jìn)口后再組裝成套使用。出口申報(bào)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，要在主管地海關(guān)作預(yù)申報(bào)，把整（套、臺(tái)、批）設(shè)備的總件數(shù)、總重量（凈毛重）、總價(jià)格打在一份報(bào)關(guān)單上，即按照一套設(shè)備來申報(bào)；其次，提供這套設(shè)備的車輛裝箱明細(xì)，包括車輛數(shù)、箱號(hào)、箱號(hào)對(duì)應(yīng)的貨物明細(xì)、每個(gè)車牌號(hào)對(duì)應(yīng)的箱號(hào)；然后，設(shè)備進(jìn)入園區(qū)卡口時(shí)，所有車輛必須集合在一起，由報(bào)關(guān)員帶著出口報(bào)關(guān)預(yù)錄單、車輛裝箱明細(xì)等文件交給卡口海關(guān)，等待過關(guān)，在園區(qū)里也要停在一處。海關(guān)會(huì)按照之前提供的車輛裝箱明細(xì)核對(duì)車輛，并很可能會(huì)開查驗(yàn)，在園區(qū)查驗(yàn)平臺(tái)區(qū)查驗(yàn)幾個(gè)箱子里的貨物情況，因此要確保之前提供的車輛裝箱明細(xì)要準(zhǔn)確無誤。出口申報(bào)完畢后，接著進(jìn)口申報(bào)，同樣也是要按照一套設(shè)備來做預(yù)申報(bào)；最后，設(shè)備出園區(qū)時(shí)，也要求所有車輛憑進(jìn)口報(bào)關(guān)單出區(qū)。另外，如果進(jìn)口方是以設(shè)備免表形式進(jìn)口，申請(qǐng)免表時(shí)需將含設(shè)備明細(xì)的裝箱單一并提供給主管海關(guān)。

不過在實(shí)際操作中，有些保稅物流園區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)不太接受此種“整機(jī)散報(bào)”貨物。這種做法引起出口企業(yè)的質(zhì)疑，因?yàn)榇笮驮O(shè)備受本身屬性所限，無法做到“一機(jī)一箱”時(shí)，該怎么解決這種貨物的報(bào)關(guān)問題呢？以前遇到這種問題，也采用過將貨物運(yùn)到異地保稅物流中心去申報(bào)。但這也不是徹底解決問題的辦法，例如昆山出口加工區(qū)就已經(jīng)規(guī)定，在出口方和進(jìn)口方中，必需至少有一方為其所管轄企業(yè)方可允許在出口加工區(qū)中申報(bào)。因此，解決“整機(jī)散報(bào)”還需給予溝通、支持。

五、設(shè)備轉(zhuǎn)關(guān)自運(yùn)的報(bào)關(guān)

轉(zhuǎn)關(guān)自運(yùn)常見于兩種情況：第一種，指國內(nèi)設(shè)備出口進(jìn)入保稅物流園區(qū)后，還需轉(zhuǎn)關(guān)至另一個(gè)關(guān)區(qū)，或者是從國外海運(yùn)（或空運(yùn)）過來的設(shè)備需轉(zhuǎn)至國內(nèi)某一監(jiān)管區(qū)。這種情況多見最終收貨人是出口加工區(qū)內(nèi)企業(yè)。按照規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)該使用海關(guān)監(jiān)管車，啟運(yùn)前由轉(zhuǎn)出關(guān)海關(guān)施封，運(yùn)至目的地關(guān)區(qū)后，由轉(zhuǎn)入關(guān)海關(guān)啟封。海關(guān)監(jiān)管車有海關(guān)監(jiān)管的集卡車和海關(guān)監(jiān)管的廂式車。

由于受設(shè)備體積以及難以分隔等因素，大型設(shè)備會(huì)時(shí)常無法裝入海關(guān)監(jiān)管車的封閉車廂內(nèi)，只能用低平板等大型平板車來運(yùn)輸，這樣就需要在轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)前分別向轉(zhuǎn)入關(guān)、轉(zhuǎn)出關(guān)海關(guān)提出自運(yùn)申請(qǐng)，海關(guān)有固定的自運(yùn)申請(qǐng)表格，需填入正確的品名、件數(shù)、毛重、體積以及承運(yùn)車輛數(shù)和車牌號(hào)等內(nèi)容，待雙方海關(guān)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行自運(yùn)。隨著出口加工區(qū)疊加保稅物流功能后，轉(zhuǎn)關(guān)自運(yùn)的第一種情況已經(jīng)很少了，因?yàn)樵O(shè)備進(jìn)入出口加工區(qū)便可完成出口手續(xù)，發(fā)貨人可直接將設(shè)備出口到出口加工區(qū)，無需再經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)。從這點(diǎn)而言，對(duì)于原來需要轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)的企業(yè)，出口加工區(qū)疊加了保稅物流功能后，大大縮減了報(bào)關(guān)流程，有效地提高了物流效率，為企業(yè)節(jié)約了成本。

六、設(shè)備分批進(jìn)口的報(bào)關(guān)

收貨人在辦理具體海關(guān)通關(guān)事務(wù)中遇到如下情況：單一合同項(xiàng)下（無分項(xiàng)發(fā)票），同一進(jìn)口口岸，同一收貨人，但由于設(shè)備超高、超大和超重，發(fā)貨方無法由同一運(yùn)輸工具（即無法使用同一提單）將成套設(shè)備裝運(yùn)出境時(shí)，必須將其分批發(fā)運(yùn)到中國，收貨人需要分批進(jìn)口報(bào)關(guān)，這就是常說的的“設(shè)備分批進(jìn)口”。這種情況下收貨人會(huì)疑問，能否按照2007年5月1日起施行的《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物商品歸類管理規(guī)定》（海關(guān)總署第158號(hào)令）第七條，即：由同一運(yùn)輸工具同時(shí)運(yùn)抵同一口岸并且屬于同一收貨人、使用同一提單的多種進(jìn)口貨物，按照商品歸類規(guī)則應(yīng)當(dāng)歸入同一商品編碼的，該收貨人或者其人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)商品一并歸入該商品編碼向海關(guān)申報(bào)……的規(guī)定，進(jìn)行一個(gè)合同的申報(bào)？按照該規(guī)定的第五條，即：進(jìn)出口貨物的商品歸類應(yīng)當(dāng)按照收發(fā)貨人或者其人向海關(guān)申報(bào)時(shí)貨物的實(shí)際狀態(tài)確定。以提前申報(bào)方式進(jìn)出口的貨物，商品歸類應(yīng)當(dāng)按照貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所時(shí)的實(shí)際狀態(tài)確定……的規(guī)定，在完全不可能獲得每批到貨的分項(xiàng)發(fā)票的情況下，分批到貨的成套進(jìn)口設(shè)備應(yīng)以實(shí)際到貨狀態(tài)進(jìn)行申報(bào)，各批貨物價(jià)值總計(jì)應(yīng)等于合同約定的成套設(shè)備價(jià)值。這一點(diǎn)需要收貨人特別注意，尤其收貨人是持外商投資鼓勵(lì)項(xiàng)目的設(shè)備免表方式進(jìn)口，申請(qǐng)免表

時(shí)應(yīng)和主管海關(guān)溝通確認(rèn)。

七、設(shè)備分批由口岸轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)境備案