【論文關(guān)鍵詞】：企業(yè)年金；監(jiān)管；機(jī)構(gòu)監(jiān)管；功能監(jiān)管

【論文摘要】：文章以企業(yè)年金的監(jiān)管為立足點(diǎn)，針對監(jiān)管的現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)的文獻(xiàn)資料，對監(jiān)管過程中存在的一系列機(jī)制問題給予分析，并通過借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)提出了一些意見和建議。

企業(yè)年金是國家、企業(yè)、個人共同分擔(dān)養(yǎng)老保障責(zé)任的三位一體的制度安排，是對抗老齡化危機(jī)、家庭小型化趨勢、長壽風(fēng)險(xiǎn)的重要的制度安排。然而企業(yè)年金計(jì)劃運(yùn)作過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)紛繁復(fù)雜，因此，要達(dá)到保障企業(yè)年金的安全性和收益性，建立高效率、高效用的監(jiān)管機(jī)制尤為重要。

一、我國企業(yè)年金監(jiān)管的現(xiàn)狀

(一)我國企業(yè)年金發(fā)展的現(xiàn)狀

自2004年兩法施行以來，我國企業(yè)年金進(jìn)入了一個發(fā)展的黃金時期。到2005年底，我國企業(yè)年金積累基金為680億元；到2006年底，達(dá)到910億元；2007年企業(yè)年金的全年增量為400億左右，積累基金達(dá)到1300億元。然而，在監(jiān)管方面卻存在著一系列的問題。

【論文關(guān)鍵詞】：企業(yè)年金；監(jiān)管；機(jī)構(gòu)監(jiān)管；功能監(jiān)管

【論文摘要】：文章以企業(yè)年金的監(jiān)管為立足點(diǎn)，針對監(jiān)管的現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)的文獻(xiàn)資料，對監(jiān)管過程中存在的一系列機(jī)制問題給予分析，并通過借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)提出了一些意見和建議。

企業(yè)年金是國家、企業(yè)、個人共同分擔(dān)養(yǎng)老保障責(zé)任的三位一體的制度安排，是對抗老齡化危機(jī)、家庭小型化趨勢、長壽風(fēng)險(xiǎn)的重要的制度安排。然而企業(yè)年金計(jì)劃運(yùn)作過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)紛繁復(fù)雜，因此，要達(dá)到保障企業(yè)年金的安全性和收益性，建立高效率、高效用的監(jiān)管機(jī)制尤為重要。

一、我國企業(yè)年金監(jiān)管的現(xiàn)狀

(一)我國企業(yè)年金發(fā)展的現(xiàn)狀

自2004年兩法施行以來，我國企業(yè)年金進(jìn)入了一個發(fā)展的黃金時期。到2005年底，我國企業(yè)年金積累基金為680億元；到2006年底，達(dá)到910億元；2007年企業(yè)年金的全年增量為400億左右，積累基金達(dá)到1300億元。然而，在監(jiān)管方面卻存在著一系列的問題。

摘要：要研究我國高速公路運(yùn)營管理體制，解決當(dāng)前運(yùn)營管理中存在的問題，首先應(yīng)對我國當(dāng)前的高速公路運(yùn)營管理現(xiàn)狀有所了解，加以分析，才能做到有的放本論文由整理提供矢，并使我們最終提出的運(yùn)營管理模式更具有針對性適用性和可操作性文章主要對高速公路運(yùn)營管理體制存在的問題進(jìn)行了分析，并對機(jī)構(gòu)設(shè)置職能配置運(yùn)行機(jī)制等問題提出了相應(yīng)措施

一當(dāng)前我國高速公路運(yùn)營管理體制存在的問題

現(xiàn)代管理學(xué)認(rèn)為，組織管理體制由組織運(yùn)作目標(biāo)職能配置機(jī)構(gòu)設(shè)置運(yùn)行機(jī)制四大要素構(gòu)成相應(yīng)地，高速公路管理體制也由此構(gòu)成從功能上講，高速公路管理體制是高速公路管理工作的載體，是高速公路持續(xù)快速健康發(fā)展的制度保證當(dāng)前，高速公路管理體制過程中存在一些問題，究其根源很大程度上是由管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理職能配置不健全運(yùn)本論文由整理提供行機(jī)制不完善等體制因素造成的

（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置不夠合理，交通政令難以暢通

確保交通政令暢通是高速公路管理健康高效運(yùn)轉(zhuǎn)的前提與基礎(chǔ)但是，在個別高速公路上市公司獨(dú)資和合資的經(jīng)營企業(yè)以及一些高速公路集團(tuán)公司中卻存在接受交通行業(yè)管理的意識淡漠，對行業(yè)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不夠積極和主動，甚至損害交通可持續(xù)發(fā)展的情況

（二）職能配置不夠健全，公眾出行利益受損

編者按：本論文主要從信用缺失的宏觀原因分析；信用缺失的微觀原因分析；建立信用體系的政策建議等進(jìn)行講述，包括了鑒于此種路徑依賴，一些國有企業(yè)為獲取稀缺資源、從社會根源分析，我國長期以來是一個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的國家、有些公司上市目的就是為了圈錢而非公司治理結(jié)構(gòu)的完善、各級監(jiān)管者的監(jiān)管失控、違規(guī)收益大于違規(guī)成本等，具體資料請見：

論文摘要：誠信守法是證券市場存在的基礎(chǔ)。目前，我國證券市場信用缺失的現(xiàn)象還非常嚴(yán)重。從長遠(yuǎn)看，證券市場誠信的拯救需要的是相關(guān)法規(guī)的健全和誠信環(huán)境的培育；從短期看，證券市場誠信建設(shè)急需的是對無誠無信者的嚴(yán)打和是對作奸犯科者的嚴(yán)懲不貸。

論文關(guān)鍵詞：證券市場；信用缺失；誠信；監(jiān)管

一、引言

“真實(shí)無妄，始終不息，表里不雜，謂之誠；循物無違，四端百行，必以其實(shí)，謂之信?！边@是古人對誠信的精辟概括。古代思想家對“人無信不立，國無信不興”的宣傳和弘揚(yáng)，“德主刑輔”、“失禮則人刑”、“一準(zhǔn)于禮”等中國刑法思想的儒家化，以及在禮法混同原則下違禮即犯罪的思想，使誠信不僅是一種美德，更是一種責(zé)任。市場經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是信用經(jīng)濟(jì)，“好借好還，再借不難”、“君子一言，駟馬難追”，這些都是對信用的描述。同樣，在我國上市公司的招股說明書或定期報(bào)告中也有“全體董事承諾其中不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并對其真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性承擔(dān)個別和連帶的法律責(zé)任”的信用承諾。但在我國的上市公司中，招股說明書中承諾的事項(xiàng)不履行，惡意做假，擅自編造財(cái)務(wù)報(bào)表欺騙投資者的事情屢見不鮮，紅光股份、億安科技、中科創(chuàng)業(yè)、鄭百文、銀廣夏、藍(lán)田股份等一連串的造假案早已使投資者麻木了，人們也無可奈何。而管理層對于上市公司的公開譴責(zé)，投資者更是習(xí)以為常，以至我國證券市場的信用缺失相當(dāng)嚴(yán)重。

二、信用缺失的宏觀原因分析

摘要：目前橋梁學(xué)科的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)存在著選題單一化、指導(dǎo)模式落后、質(zhì)量監(jiān)控體系不完善、成績評定因素單一等缺陷。通過對現(xiàn)狀的分析，文章提出了選題多元化、多種教學(xué)模式指導(dǎo)、校企聯(lián)合培養(yǎng)、加強(qiáng)過程監(jiān)管、建立基于過程的成績評定體系等對策，以期增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新、實(shí)踐能力，提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁；畢業(yè)設(shè)計(jì)；選題；指導(dǎo)模式；過程監(jiān)管

引言

土木工程（橋梁方向）的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）需要綜合運(yùn)用橋梁工程理論知識和相關(guān)專業(yè)技能，分析和解決實(shí)際工程或科研問題，是理論性和實(shí)踐性均很強(qiáng)的教學(xué)環(huán)節(jié)。對培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度、良好的專業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新精神、獨(dú)立分析和解決問題的能力等具有重要的意義[1-7]。橋梁學(xué)科畢業(yè)設(shè)計(jì)主要包括橋型方案比選、作用效應(yīng)分析、整體和局部的驗(yàn)算以及編制施工圖等；畢業(yè)論文則一般針對工程或科研中某個具體問題進(jìn)行試驗(yàn)或數(shù)值模擬方面的研究和探索。畢業(yè)設(shè)計(jì)面對的兩個主體即教師和學(xué)生。其中，指導(dǎo)教師是領(lǐng)路人，從具體工程實(shí)踐中提煉出問題，然后在整個畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識問題、分析問題、解決問題。學(xué)生是具體實(shí)踐者，面對一個全新的或是綜合的問題，在教師的指導(dǎo)下，通過充分查閱文獻(xiàn)資料，運(yùn)用一定的科學(xué)工具，最終解決問題。本文從選題要求、培養(yǎng)過程、質(zhì)量監(jiān)控體系、成績評定等角度，針對我校目前存在的選題單一化、指導(dǎo)模式落后等現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并研究相應(yīng)的對策，以適應(yīng)“新工科”建設(shè)要求，培養(yǎng)具備創(chuàng)新意識、能力突出的新型工程技術(shù)人才。

1橋梁學(xué)科本科畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

1.1選題單一化