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同志們：

市委、市政府決定召開的這次全市道路交通事故預(yù)防工作會議，是在我市境內(nèi)發(fā)生多起重特大道路交通事故的嚴(yán)峻形勢下召開的。其主要任務(wù)是貫徹落實中央、省市有關(guān)會議精神，分析形勢，安排部署今后一個時期的道路交通管理和事故預(yù)防工作。剛才，市交警支隊、運管局負(fù)責(zé)同志通報了近年來交通管理和重特大事故發(fā)生的有關(guān)情況，之后，市紀(jì)檢委負(fù)責(zé)同志還專門就加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位駕駛員紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)提出要求，希望大家高度重視，認(rèn)真抓好落實。

大家知道，今年以來，特別是進(jìn)入8月份，我市三縣一區(qū)連續(xù)發(fā)生2起特大和多起重大道路交通事故。其中，8月10日發(fā)生在民勤縣境內(nèi)的特大道路交通事故造成3人死亡、5人受傷、三車受損。9月5日、9日高速公路*段又連續(xù)發(fā)生三起特大道路交通事故，造成省檢疫檢驗局車輛4人死亡、涼州區(qū)法制局車輛4人死亡、1人受傷。九月初，全省較大事故情況通報中，涉及我市境內(nèi)的重特大道路交通事故就有四起，居全省之首，交通事故在我市發(fā)生的頻率之高、傷亡之多、死亡之慘、損失之大、對象危害之多，在近年來是最嚴(yán)重的，加強(qiáng)道路交通安全管理刻不容緩，十分緊迫，所以我們利用雙休日召開這樣一個重要會議。下面，我講三點意見。

一、正視問題，提高認(rèn)識，切實增強(qiáng)搞好道路交通事故預(yù)防工作的責(zé)任感和緊迫感

近年來，市委、市政府高度重視道路交通安全管理，深入開展“平安創(chuàng)建”活動，狠抓重點地區(qū)、重點路段、重點單位、重點車輛和重點時段的交通事故預(yù)防，在道路建設(shè)、車輛管理、駕駛員培訓(xùn)、安全教育宣傳、安全設(shè)施配置、違章行駛監(jiān)管等方面做了大量工作，交通安全管理的基礎(chǔ)在不斷夯實，管理在日趨規(guī)范，成效也是比較明顯的。但是存在的問題也還很多，道路交通事故發(fā)生的起數(shù)和死亡人數(shù)每年都居高不下。其中去年一年，全市共發(fā)生各類道路交通事故348起，死亡82人，受傷179人，直接經(jīng)濟(jì)損失30.8萬元。今年前8個月，全市共發(fā)生上報道路交通事故100起，死亡43人，受傷94人，與去年同期相比呈上升趨勢。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

一是一些部門單位對道路交通事故預(yù)防工作的重要性認(rèn)識不夠。近些年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，許多單位的辦公條件得到了改善，沒有車輛的購置了車輛，有車的更換了車輛，還有許多社會單位增加了車輛，一些私人老板和富裕家庭也購置了車輛。車輛的大量增加，是我們經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要標(biāo)志。但隨著車輛的增加，全社會的安全意識并沒有同步增加，反而，很多人把駕車作為一種技能，認(rèn)為一學(xué)就會，一會就用，駕駛技能的低下、安全意識的模糊、安全知識的薄弱，為交通安全埋下了隱患。從最近掌握的情況和近期一些交通事故發(fā)生的深層原因來看，我們市的交通安全社會化管理措施還遠(yuǎn)未落實到位，依靠交警部門單打獨斗防事故的局面并未真正改變。一些專業(yè)運輸單位安全意識不強(qiáng)，安全措施落實不到位，甚至根本無視交通安全，對所屬的車輛和駕駛員根本沒有實質(zhì)性的管理，甚至連安全管理制度也拿不出來；一些部門、單位對自己的駕駛員要求不嚴(yán)，甚至熱衷于到交警部門為存在超速行駛等違章行為的駕駛員說情了事，客觀上放縱和庇護(hù)了駕駛員的交通違法，給交通安全埋下了隱患。

二是一些職能部門對駕駛員的交通違法行為監(jiān)控不力。從這幾年發(fā)生的重特大交通事故來看，有以下五個方面的問題比較突出。一是省道、縣鄉(xiāng)道路和城鄉(xiāng)結(jié)合部發(fā)生事故多，農(nóng)村村民傷亡較大；二是客運、貨運、摩托車事故頻發(fā)；三是車輛超員、無證駕駛、強(qiáng)超搶會、酒后駕駛、違法裝載等嚴(yán)重違法行為導(dǎo)致的交通事故較多；四是夜間18時至24時交通事故呈高發(fā)時段；五是部分駕駛員駕齡短，駕駛技術(shù)低劣，事故多。但綜合來看，最主要的原因還是駕駛員超速行駛、違法占道、酒后駕車、疲勞駕車、超載超員、違法超車、違法會車、無證駕駛等造成的，這一方面說明我們的駕駛員隊伍的自身素質(zhì)還不高，另一方面也充分說明我們交警運管部門的監(jiān)管職能發(fā)揮的還不夠好。。在今年前8個月發(fā)生的100起交通事故中，超速行駛造成33起，占33%；無證駕駛造成24起，占24%；酒后駕駛造成5起，占5%；違法超車造成5起，占5%；其他違法行為造成事故的占33%。

三是一些機(jī)關(guān)事業(yè)單位對所屬駕駛員的選聘和教育管理不夠。這兩年來，我們市先后發(fā)生了林業(yè)局、紀(jì)檢委、交通局等單位的車輛事故，各縣區(qū)也程度不同地發(fā)生了機(jī)關(guān)單位車輛事故，累積達(dá)起，死亡人數(shù)達(dá)人。特別是今年9月9日發(fā)生在天祝、古浪高速路段的省進(jìn)出口檢疫檢驗局和涼洲區(qū)法制局的兩起、8人死亡的嚴(yán)重交通事故，盡管安全管轄職責(zé)不全在我市，但事故對人民群眾的生命財產(chǎn)和心理造成了嚴(yán)重?fù)p害，在社會上造成了一定的負(fù)面影響。分析其發(fā)生事故的原因，一個重要因素就是我們的主管單位在車輛和駕駛員的管理上存在嚴(yán)重問題。表現(xiàn)在個別單位對車輛管理不嚴(yán)，規(guī)章制度不健全、不落實，駕駛員隨意跑車和隨意調(diào)換司機(jī)及時臨時找司機(jī)開車的現(xiàn)象比較嚴(yán)重；車輛保養(yǎng)游流于形式，帶病行駛和擅自駕駛無牌無證甚至報廢車輛的問題時有發(fā)生；個別駕駛?cè)藛T駕駛技術(shù)低劣，職業(yè)道德不夠，經(jīng)常違犯操作規(guī)程，行車經(jīng)驗不足，缺乏基本的駕車素質(zhì)，臨危采取措施不當(dāng)，自我保護(hù)意識差等。

四是一些駕駛員、領(lǐng)導(dǎo)干部和群眾的交通法規(guī)意識淡薄。從近年發(fā)生的一些事故分析，駕駛員安全意識不強(qiáng)、自身素質(zhì)不高、駕駛技術(shù)低劣、不遵守交通法規(guī)的現(xiàn)象比較普遍；一些縣鄉(xiāng)道路、城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路存在嚴(yán)重不安全隱患，對安全行車造成很大障礙，給有效防控重特大交通事故增加了難度；一些部門單位從來不組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)同志對駕駛員的違規(guī)違法問題從不過問，放任自流；一些群眾特別是中小學(xué)生、農(nóng)村居民交通安全意識淡薄，遵守交通秩序自覺性較差，對駕駛員違章操作、強(qiáng)超搶會、酗酒行車等違法行為檢舉揭發(fā)的主動性也不夠。

營造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，既是經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的前提保證，又是社會穩(wěn)定和諧的重要標(biāo)志。如果一個地方道路交通事故頻發(fā)，特別是嚴(yán)重摧毀社會生產(chǎn)力、給人們的生命健康帶來嚴(yán)重危害的重特大事故頻發(fā)，廣大群眾就會失去安全感，社會不穩(wěn)定因素就會增加，就談不上科學(xué)發(fā)展和社會和諧。因此，各級各部門一定要把預(yù)防和減少道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)作為執(zhí)政為民、推動發(fā)展、保障穩(wěn)定的重要工作，采取切實有效的措施，持之以恒地抓緊抓好。各有關(guān)方面特別是*交警、運管部門和省高速公路管理部門一定要從一起起道路交通事故中吸取教訓(xùn)，積極主動地從思想上、領(lǐng)導(dǎo)上、措施上查漏補(bǔ)缺，以對國家和人民群眾的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，繼續(xù)把“保暢通、保安全、降事故”置于道路交通安全管理工作的首要位置，全面落實預(yù)防道路交通事故的各項措施，努力提高預(yù)防重特大交通事故的工作水平，著力創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

二、明確責(zé)任，抓主抓重，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生

一是各級政府及其職能部門要切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實工作職責(zé)，不斷凝聚保安全、控事故的工作合力。應(yīng)該看到，隨著改革開放的深入和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車及其駕駛?cè)说臄?shù)量在迅速增加，并且私家機(jī)動車數(shù)量所占的比重越來越高，更有數(shù)以十萬計的無牌無證摩托車及其駕駛?cè)嘶钴S在廣大農(nóng)村。可以說，道路交通安全工作已經(jīng)成為滲透社會各個領(lǐng)域、各個階層和方方面面，并與每一個交通參與者息息相關(guān)的最重要的工作之一。單純依靠交警部門的力量加強(qiáng)道路安全管理顯然是不行的，只有凝聚起方方面面特別是各有關(guān)職能部門的合力，實行社會化管理，才能真正抓好。各級政府要制定切實可行的交通安全管理制度，切實把交通安全責(zé)任制落實到每一級政府、每一個單位、每一個崗位、每一位從業(yè)人員。具體而言，除*交警部門要發(fā)揮主力軍作用外，交通、運管部門要切實加強(qiáng)對運輸企業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)格考核客運企業(yè)和站場交通安全管理工作，及時發(fā)現(xiàn)、整改客運企業(yè)和站場中存在的安全隱患，取消嚴(yán)重違反交通法規(guī)駕駛?cè)说膶I(yè)運輸資格；公路部門要認(rèn)真研究交警部門提出的道路安全隱患整改建議，加大事故黑點的治理力度，及時完善道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施；農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門要加大對低速汽車和拖拉機(jī)載客的打擊力度；運管部門要把好運輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)、駕駛?cè)藛T資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)，監(jiān)督汽車站實施管理職能，配合交警部門加大路面違法違紀(jì)查處力度，規(guī)范營運市場；城市管理部門要進(jìn)一步加大對城市道路和公共交通事業(yè)的投入；工商部門要強(qiáng)化市場管理，堅決取締馬路市場，維護(hù)正常的交通秩序；安監(jiān)、質(zhì)檢等部門要加強(qiáng)對危險化學(xué)品運輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的資質(zhì)管理，嚴(yán)格審批，消除危險化學(xué)品運輸安全隱患；教育行政部門和學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生的交通法制教育；新聞、廣播、電視等有關(guān)單位，要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，交通安全公益廣告，及時公布有關(guān)道路交通安全信息，不斷增強(qiáng)廣大群眾的安全防范意識。

二是各級交警運管部門要切實強(qiáng)化路面監(jiān)控，細(xì)化工作措施，不斷增強(qiáng)防控事故發(fā)生的履職能力。交警運管部門既是道路交通安全的主管部門，也是防控重特大道路交通事故的主力軍。面對十分分散的、數(shù)以萬計的機(jī)動車和駕駛?cè)耍痪\管部門防控事故的措施很多，做法多樣，但我覺得最根本的應(yīng)該抓好兩個方面，一是抓好車輛和駕駛員的源頭管理，堅決不為不合格的車輛上牌發(fā)證，不給技術(shù)不過關(guān)的駕駛?cè)撕税l(fā)駕駛證；二是抓好路面監(jiān)控，遏制違法行駛，而當(dāng)前，最重要的就是要盡最大努力把警力壓向路面，依法采取一切行之有效的措施嚴(yán)管重處各類交通違法，特別是嚴(yán)管重處機(jī)動車超速、客運車輛超員、無牌無證機(jī)動車上路行駛、無證駕駛機(jī)動車和機(jī)動車闖燈越線、隨意掉頭、逆向行駛等嚴(yán)重危及交通安全的行為。要通過無處不在、無時不有的嚴(yán)管重罰，使所有駕駛?cè)水a(chǎn)生一種“違法必被捉”的敬畏心理。否則，交通違法就不可能被遏制，交通事故就不可能降下來。對一旦查實的具有嚴(yán)重違章行為的駕駛員和車輛，要堅決按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，必要時要在市內(nèi)新聞媒體和互聯(lián)網(wǎng)上予以曝光。

加強(qiáng)道路交通安全管理，必須要有一支高素質(zhì)、盡職責(zé)、拉得出、用得上、起作用、組織和人民信賴的交警運管隊伍,要大力加強(qiáng)交警運管隊伍建設(shè)，積極支持交警運管隊伍履行職責(zé)。交警運管部門要進(jìn)一步建立和完善各項規(guī)章制度，健全內(nèi)外監(jiān)督機(jī)制，堅持人性化管理，將嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)有機(jī)地統(tǒng)一起來，使執(zhí)法和服務(wù)更加規(guī)范、高效、文明。要針對人民群眾反映強(qiáng)烈的個別基層交警運管單位存在的重處罰輕管理、重事后輕事前和以罰代管、吃拿卡要、隨意執(zhí)法、粗暴執(zhí)法等不正之風(fēng)，深入開展紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，嚴(yán)肅查處交通運管干部的違法違紀(jì)問題。

三是各車輛主管單位要切實強(qiáng)化管理措施，認(rèn)真履行職責(zé)，不斷提高司機(jī)車輛管理水平。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)對黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的車輛管理。從前面通報的情況看，全市黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的車輛交通肇事占了相當(dāng)大的比例，教訓(xùn)十分沉重、慘痛。因此，管好這部分車輛和駕駛?cè)藛T，不僅對促進(jìn)全市交通安全工作、壓減交通事故具有十分重要的作用，而且有利于改善機(jī)關(guān)單位的自身形象?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定：“機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)本單位的道路交通安全管理工作，并遵守下列規(guī)定：（1）建立健全本單位道路交通安全管理制度，確定一名負(fù)責(zé)人組織實施；（2）教育本單位駕駛?cè)俗袷亟煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)并進(jìn)行考核；（3）做好機(jī)動車維護(hù)、保養(yǎng)和安全檢查工作，保持車輛安全技術(shù)狀況良好，及時消除安全隱患”。這就是說，各黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體“管好自己的人，管好自己的車”，既是對本單位、本部門的集體利益和駕駛?cè)?、乘車人?fù)責(zé)，也是法律法規(guī)明確規(guī)定的、不可推卸的責(zé)任。各機(jī)關(guān)事業(yè)單位要切實加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛?cè)说陌踩芾砉ぷ?，制定并落實各項安全管理制度，對所屬駕駛?cè)碎_展經(jīng)常性的道路交通法律法規(guī)和職業(yè)道德教育，督促其文明駕駛、安全駕駛。對駕駛?cè)说钠赣靡獓?yán)格資格審查、技術(shù)審查、法制審查、安全審查、心理素質(zhì)審查，確保用人合格、行車安全。今后，對車輛事故問題突出的單位要依法依紀(jì)追究責(zé)任。發(fā)生重特大交通事故的單位，要實行一票否決制，不得評先評優(yōu)。二是要進(jìn)一步明確專業(yè)運輸企業(yè)的交通安全主體責(zé)任。運輸企業(yè)是一個以營利為目的的高風(fēng)險行業(yè)。企業(yè)責(zé)任人如果忽視交通安全，只顧盲目賺錢逐利，到頭來只怕很難逃脫雞飛蛋打、血本無歸的下場。對專業(yè)運輸車輛超員超載違法行為突出、經(jīng)處罰仍不改正的，要嚴(yán)格按照法律規(guī)定對直接負(fù)責(zé)的主管人員予以經(jīng)濟(jì)重罰，促使客運企業(yè)內(nèi)部人員增強(qiáng)責(zé)任意識，確保管理措施到位。

四是廣大駕駛員要切實加強(qiáng)技術(shù)訓(xùn)練，遵守交通法律法規(guī)，講究職業(yè)道德，不斷提高安全駕駛和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力水平。廣大駕駛員要充分認(rèn)識自身從事工作的極端重要性，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，切實做到懂法守法，依法駕駛，安全駕駛，謹(jǐn)慎駕駛。要以近期發(fā)生的幾起重特大交通事故為反面教材，教育廣大駕駛員深入剖析典型案例，認(rèn)真查找在駕駛工作中的差距不足，努力提高駕駛理論水平和實際操作技能。要在駕駛員隊伍中大力倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德教育，教育駕駛員愛車惜車，認(rèn)真做好車輛的例行檢查和維修保養(yǎng)工作，定期檢查，定期保養(yǎng)，確保車輛各項性能良好，防止因機(jī)械故障發(fā)生事故。各機(jī)關(guān)事業(yè)單位的駕駛員，更要提高交通安全意識，堅決克服特權(quán)思想，堅決杜絕酒后駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，自覺服從交警指揮，模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)禁駕駛無證車輛,嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)禁酒后駕車，不開英雄車，不開霸王車，不開賭氣車，不開帶“病”車，不開“威風(fēng)車”、“特權(quán)車”，不將生活中的不良情緒帶到工作中，不將車輛隨意交由領(lǐng)導(dǎo)或無關(guān)人員駕駛，以高度的工作責(zé)任感，對組織負(fù)責(zé)，對人民負(fù)責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé),對家庭負(fù)責(zé),保證不發(fā)生因交通違法行為誘發(fā)的交通事故。各單位的領(lǐng)導(dǎo)同志要隨時掌握司機(jī)同志的思想狀況和精神狀況，如果發(fā)現(xiàn)駕駛員存在家庭不和、與他人鬧矛盾、休息不好、身體有病、精神狀態(tài)差等現(xiàn)象，要禁止派車出車。同時，我們也明確要求，各級各部門的領(lǐng)導(dǎo)同志，不管有無執(zhí)照，堅決不許私自駕駛公務(wù)車輛。在出差過程中，駕駛員一定要嚴(yán)格履行職責(zé)，不準(zhǔn)將車輛轉(zhuǎn)讓給領(lǐng)導(dǎo)開。對領(lǐng)導(dǎo)要求開車的，駕駛員要堅決回絕。同時，駕駛員還要發(fā)揮監(jiān)督作用，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)駕車的，一要制止，二要及時向組織反映。對群眾舉報和紀(jì)檢監(jiān)察部門發(fā)現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)駕車行為，要同時追究領(lǐng)導(dǎo)、車輛主管人員和駕駛員三方面的責(zé)任。

五是全市上下要切實高度重視，完善管理網(wǎng)絡(luò)，不斷健全預(yù)防道路交通事故工作的長效機(jī)制。近幾年，我市在建立市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村四級交通安全管理網(wǎng)絡(luò)方面做了大量工作，對確保交通安全發(fā)揮了重要作用。但實事求是地說，這項工作仍然比較薄弱，個別地方工作還相當(dāng)滯后。各級政府和相關(guān)部門要按照“四長”責(zé)任制的要求，將道路交通安全工作列為政府目標(biāo)考核的重要內(nèi)容，逐級簽訂道路交通安全管理責(zé)任書，構(gòu)建嚴(yán)密的“四長”責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)，建立完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、*監(jiān)管、業(yè)主負(fù)責(zé)、群眾參與”的預(yù)防道路交通事故工作新機(jī)制。交警、運管部門要為黨委政府積極當(dāng)好參謀助手，加強(qiáng)與建設(shè)、交通、教育、農(nóng)機(jī)等部門的協(xié)作，進(jìn)一步完善預(yù)防交通事故的新機(jī)制，共同落實創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)的各項工作任務(wù)，全力以赴降事故、保安全、保暢通。要充分利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，廣泛傳播現(xiàn)代交通法制觀念和交通安全意識，多角度、多層面地營造濃厚的宣傳氛圍。要教育引導(dǎo)廣大群眾進(jìn)一步增強(qiáng)自我保護(hù)意識，自覺抵制乘坐無牌無證車輛、超載車輛和其它違章車輛，自覺對一些駕駛員的超載超速等行為主動進(jìn)行舉報，增強(qiáng)全民交通安全意識。

三、集中時間，集中力量，深入開展道路交通安全預(yù)防管理集中整治活動

從現(xiàn)在起到10月底，要結(jié)合衛(wèi)生城市創(chuàng)建，抓住“十一”長假期間的交通秩序整頓時機(jī)，用40天時間，在全市范圍內(nèi)深入開展道路交通安全預(yù)防管理集中整治活動，迅速掀起強(qiáng)化路面監(jiān)控、杜絕非法駕駛、扼制交通事故發(fā)生、營造良好交通秩序的新高潮。

一要集中力量抓宣傳。各級*交警和運管部門要會同新聞單位加強(qiáng)交通安全宣傳，大力開展“遵守信號，文明禮讓”倡議活動，倡導(dǎo)廣大駕駛?cè)酥鲃訙p速、主動讓行。要深入開展以“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”為主要內(nèi)容的交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，努力提高全民文明交通素質(zhì)。要針對農(nóng)村村民在交通事故中死亡人數(shù)較多的實際，以近期發(fā)生的交通事故為典型案例，在農(nóng)村地區(qū)集中開展摩托車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人危害后果。教育好重點的宣傳引導(dǎo)活動，教育群眾自覺遠(yuǎn)離隱患車輛，自覺抵制違法行為，自覺遵守交通法規(guī)，切實增強(qiáng)自我保護(hù)意識。

二要集中力量控路面。近一段時間，交警、運管部門要科學(xué)調(diào)整勤務(wù)安排，強(qiáng)化路面監(jiān)控，采取明查暗訪、查看基礎(chǔ)資料等各種有效方式，加強(qiáng)重點路段、重點時段、事故多發(fā)路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的路檢路查，整頓各機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部車輛，嚴(yán)禁無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、“病”車上路，依法嚴(yán)查超員、超速、無證駕駛、無牌無證機(jī)動車上路以及摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。對嚴(yán)重交通違法行為，要依法處罰到位，該處罰的堅決處罰，該拘留的堅決拘留，做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，處理一案、教育一片。

三要集中力量搞整治。“十一”前夕，各級*、運管、交通部門要立足治隱患、防事故，以客運企業(yè)、出租車公司、公交公司、汽車站(場)、學(xué)校（幼兒園）等使用校車單位為重點，在全市范圍內(nèi)開展一次交通安全大檢查活動，對所有車輛進(jìn)行一次安全大檢查，對所有駕駛?cè)碎_展一次安全再教育，切實把好預(yù)防事故的第一道防線，堅決消除不安全因患。要認(rèn)真排查和治理管轄道路的安全隱患，進(jìn)一步規(guī)范主要交通干道的安全設(shè)施，重點抓好事故多發(fā)點和危險路段的公路警示標(biāo)志及重要路段、路口的安全警示牌的設(shè)置工作。各縣區(qū)要對各自轄區(qū)內(nèi)的重點路段進(jìn)行認(rèn)真排摸，制作和增設(shè)醒目、管用的交通安全警示標(biāo)志和交通安全防護(hù)設(shè)施。各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)等有車、管車單位和運輸企業(yè)認(rèn)真查找自身車輛安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，健全規(guī)章制度和考核辦法，強(qiáng)化對車輛的安全管理，防止出現(xiàn)道路交通安全管理“燈下黑”的問題。

四要集中力量抓督查。各級安監(jiān)等部門要加強(qiáng)監(jiān)督，對已排查出的事故多發(fā)路段、安全隱患點段，要認(rèn)真落實治理責(zé)任、治理任務(wù)、治理時間和治理措施，對治理工作不落實的部門，要下達(dá)及時治理整改書，督促限期完成治理任務(wù)，要組織有關(guān)部門對已治理的危險路段進(jìn)行評估，及時消除安全隱患。各單位要加強(qiáng)節(jié)日期間的值班工作，保證通訊暢通，嚴(yán)格落實事故報告制度，及時處置突發(fā)事故。各級各部門對一旦發(fā)生的道路交通事故，要嚴(yán)格按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進(jìn)行責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究有關(guān)人員的責(zé)任。凡因管理制度不健全，工作措施不到位，安全責(zé)任不落實發(fā)生傷亡交通事故的，*、交通管理部門要配合紀(jì)檢、監(jiān)察、安監(jiān)部門實行行政責(zé)任倒查，嚴(yán)格追究主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員的責(zé)任。對影響大、危害嚴(yán)重的重特大交通事故，要組織相關(guān)部門進(jìn)行評析和責(zé)任調(diào)查，按照國家和省上有關(guān)規(guī)定，追究駕駛員等直接責(zé)任人責(zé)任，追究各級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部的管理責(zé)任，追究承擔(dān)涉及交通運輸經(jīng)營審批和許可事項的主管部門及有關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。

同志們，做好預(yù)防道路交通事故的工作十分重要，任務(wù)十分艱巨。我們一定要堅持以人為本，堅定信心，振奮精神，恪盡職守，扎實工作，全力落實道路交通安全措施，為創(chuàng)建平安*、和諧*做出新的更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！