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2009年上半年，在區(qū)委、區(qū)政府和市交通主管部門的正確領導下，在區(qū)人大、區(qū)政協(xié)的監(jiān)督指導下，在有關部門、鎮(zhèn)政府、街道辦事處的大力支持下，交通系統(tǒng)全體干部職工認真學習貫徹黨的十七大精神，以科學發(fā)展觀為指導，以構建“和諧交通、和諧*”為目標，以深入學習實踐科學發(fā)展觀和創(chuàng)建“學習型”機關為載體，緊緊圍繞打造“一城四區(qū)”總目標，按照年初制定的工作任務和要求，務實創(chuàng)新、努力工作，在交通建設、公路養(yǎng)護、路政管理、貨運行業(yè)發(fā)展、安全生產(chǎn)管理和交通精神文明建設等取得較好成績?，F(xiàn)將上半年各項工作總結如下：

一、抓住機遇，趁勢而上，扎實推進交通基礎設施建設

（一）交通建設順利推進

我們圍繞交通建設這一中心，抓住國家加大交通基礎設施建設投入力度的有利時機，狠抓工程質量、工程進度、工程前期等各項工作，加快交通基礎設施建設。

1、完成下庵大橋改建工程。澤雅下庵大橋改建工程于去年6月份開工建設，投入資金300萬元。改建工程將于今年7月份完工，新建的下庵大橋長60米，寬8.5米，橋梁的改建，消除安全隱患，改善澤雅景區(qū)的交通道路狀況。

2、扎實推進“為民辦實事”工程。一是危橋改建工程。危橋改建近幾年來是區(qū)政府為民辦實事的重要項目。按照區(qū)政府的要求，上半年，全面完成全區(qū)民間橋梁的調查摸底工作，形成數(shù)據(jù)庫，并向區(qū)政府提出了民間橋梁改建方案。今年計劃確保完成4座危橋改建任務。上半年，各鎮(zhèn)、街道上報需改建共有42座，經(jīng)調查研究，確定婁橋街道永國橋、麗岙鎮(zhèn)水廠橋、南白象街道安樂橋、梧田街道展鳳橋、景山街道烏巖橋、澤雅鎮(zhèn)下陳橋、澤雅鎮(zhèn)包岙橋、澤雅鎮(zhèn)安樂橋和郭溪鎮(zhèn)亭橋等九座為2009年危橋改建計劃，其中婁橋街道永國橋、麗岙鎮(zhèn)水廠橋、南白象街道安樂橋、澤雅鎮(zhèn)下陳橋、澤雅鎮(zhèn)包岙橋、澤雅鎮(zhèn)安樂橋和郭溪鎮(zhèn)亭橋已經(jīng)完成施工圖的審查工作，目前正在進行招投標工作?，F(xiàn)已完成并投入使用的有仙巖鎮(zhèn)穗豐橋、婁橋街道育智橋等2座橋梁。二是農村安保工程。今年區(qū)政府下達10公里計劃任務，預計全年完成13公里農村公路安保設施任務，分布在縣鄉(xiāng)公路唐金線、林五線、南大線和村道仙河公路、潘橋鎮(zhèn)金堡村通村公路等。目前，已完成安保工程的調研和施工圖的審查工作，并將于近期進行招投標。同時，今年上半年還順利完成2008年安保工程審計工作。

3、全力做好溫瞿公路整治工程各項工作。溫瞿公路是市區(qū)通往*西部的干道公路，這次整治路線起于翠微大道路口，一直到瞿溪，全長約8.4公里。為緩解西部交通壓力，區(qū)政府決定6月中旬開始整治溫瞿公路，日前已完成施工圖的初步設計和項目建議書的編制，并已立項，6月底已完成施工圖審查工作，現(xiàn)在正在進行招投標工作，確保9月底完成工程整治任務。

4、繼續(xù)做好農村公路掃尾工作。我區(qū)已完成康莊工程“雙百”建設任務，20*年通過工程驗收工作，在去年做好工程決算、財務決算等工作的同時，上半年，繼續(xù)辦理農村公路的財務決算，完成桐新公路、高桐公路的審價工作，以及部分康莊工程的財務決算，積極完成茶山街道銀山康莊工程的修復和三茶公路卡口的掃尾工作，同時，農村聯(lián)網(wǎng)公路建設有序推進。

5、做好幾項重點交通工程的前期準備工作。（1）完成婁橋至麗岙隧道及接線工程的前期工程可行性研究分析和工可編制工作，文本已提交上級有關部門審查，以進一步確定實施方案。（2）完成蓮花山上山專用公路建設施工圖設計和會審協(xié)調工作。(3)完成雷達站上山專用公路施工圖設計，并提交有關部門審查。（4）完成澤雅至源口公路改建工程的規(guī)劃審批、土地申報、水利審批等前期準備工作。（5）配合做好104國道過境公路工程建設和“四自工程”104國道南白象至鳳山段有關路產(chǎn)路權的回購工作。

（二）公路養(yǎng)護有序開展

全區(qū)公路總里程為674（包括村道），其中養(yǎng)護里程273公里。我們嚴格按《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》實施，以“預防為主，防治結合”為指導方針，注重公路日常養(yǎng)護和經(jīng)常性巡查，確保公路路面平整、安全、暢通。

1、加快公路大中修工作。今年我區(qū)公路大中修分布在雙南線、高桐線、桐新線、下沈線和*大道等四條線路，共11.4公里，工程總預算595萬元。5月份，農村公路大中修工程順利通過市公路處組織的圖紙設計審查，并爭取區(qū)政府支持，力爭近期將舉行招投標，早日動工修建。對大中修工程，我們將采取嚴格招投標、嚴把質量關、規(guī)范資金運行等措施，確保工程質量。

2、加快仙門橋危橋改建進程。仙門橋位于高殿至桐嶺的公路上，由于設計通行能力低，且近期超負載運行，存在交通安全隱患。按照區(qū)政府的要求，今年列入公路危橋改建計劃，工程總投資約340萬元，6月初，仙門橋改建工程圖紙設計通過省公路局審查，目前，工程已進入招投標階段，年內開工建設。目前，我們對該橋采取限制重型車輛通行的措施，確保通行安全。

3、加緊修復水毀公路。上半年共投入資金10余萬元，修復整治林五線、石林環(huán)線等山體塌方、邊溝、涵洞，確保災后道路安全、暢通。

4、加強日常公路養(yǎng)護。上半年，投入小修保養(yǎng)經(jīng)費約100萬元，修補坑洞9536m2；清理路肩和邊溝共132公里；清理及修復涵洞5道；清理公路塌方150m3；新做邊溝2.5公里；不定期清洗天長嶺隧道。有效的日常養(yǎng)護，確保了全區(qū)公路的安全、暢通。

5、積極推進綠色通道工程。今年共投入綠化資金3萬余元，完成104國道、石林環(huán)線、甌湖線共計20公里綠化帶的補植，優(yōu)化和美化了公路沿線環(huán)境。

6、完善交通標志標線。上半年，共投入資金10余萬元，完成下沈線、雙南線、南大線等主干線的標志標線，增劃人行橫道線249平方米；震蕩標線388平方米；增設各種標志牌32套，增設道口標柱16根；設置減速帶105米。同時，在去年對全區(qū)縣鄉(xiāng)公路普查的基礎上，健全和完善縣鄉(xiāng)公路的標志標線，健全公路數(shù)據(jù)庫，形成完善的指路體系。

（三）路政管理成效明顯

結合區(qū)政府開展的“四大整治”專項行動，我們加大對公路環(huán)境的整治力度。上半年，共拆除各類違章建筑286平方米，清理公路兩側堆積物540立方米，拆除非公路標志牌116塊，發(fā)放違章通知書98份，整治馬路市場34次，共收取公路賠（補）償費49萬元，在重要的公路地段不斷完善健全公路的標志標線。公路路政案件查處率達到98%以上，結案率達到95%以上，行政許可正確率達到100%，上半年，沒有出現(xiàn)行政復議和行政訴訟案件，有效維護了路產(chǎn)路權。

（四）貨運市場管理有序開展

區(qū)貨運市場始終堅持以經(jīng)濟建設為中心，加快發(fā)展市場規(guī)模，以達到物流航母的目標。上半年，我們主要是強化貨運市場管理，提高服務質量：一是貨運市場管委會繼續(xù)配合市運管處對市場內的無證企業(yè)進行打擊，對有證但條件不符的進行合并。二是投入一定資金，繼續(xù)對消防設施進行改造，改造消防管道，改建簡易用房，改造電氣線路等。三是市場管委會還配合工商、公安部門多次為經(jīng)營戶上門辦理營業(yè)執(zhí)照、暫住證等，簡化辦事手續(xù)，做到服務到家，有針對性地指導經(jīng)營戶。四是加強對交易大廳的“四個統(tǒng)一”管理：統(tǒng)一上崗證、統(tǒng)一合同文本、同一交納誠信金融保證金、統(tǒng)一貨運信息牌。同時，認真配合有關部門對貨運市場及周邊無證、亂設點、亂停車、無序經(jīng)營的行為進行管理和打擊，取得一定成效，為貨運市場健康發(fā)展提供了有力保障。

二、強化監(jiān)督，狠抓管理，著力構建和諧交通、平安交通。

上半年，我區(qū)交通安全生產(chǎn)工作在上級政府、交通主管部門的正確領導下，根據(jù)有關安全生產(chǎn)工作會議精神，我們把安全生產(chǎn)作為日常工作的重中之重來抓，堅持黨政一把手親自抓，分管領導具體抓，具體工作專人抓，切實做到思想上不松懈，管理上不松動，行動上不脫節(jié)。我們主要做了以下幾項工作：

（一）加強領導，落實責任，努力營造安全生產(chǎn)氛圍。

我局年初就召開交通安全工作專題會議，及時傳達有關安全工作會議精神，并就我區(qū)交通安全形勢進行分析研究，對今年我區(qū)交通安全工作作出全面部署。一是領導班子重視，思想認識統(tǒng)一。及時健全交通系統(tǒng)安全工作領導小組，上半年，我們定期對在建工程、公路隱患點、危橋改造、農村公路安全設施等進行安全生產(chǎn)檢查，達11次，專題會議研究4次，做到季季有部署，月月有檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，確保交通安全生產(chǎn)無重特大事故發(fā)生。二是明確責任分工，齊抓共管安全。年初，局機關與有關企事業(yè)單位和工程指揮部簽訂安全責任書，做到橫向到邊，縱向到底，自上而下落實責任，實行一級抓一級，層層抓落實的安全責任制，確保今年安全工作責任制落到實處。三是安全宣傳教育多樣，安全生產(chǎn)氛圍濃厚。通過觀看安全教育紀錄片、印制發(fā)放安全資料、懸掛橫幅、張貼標語等形式，加大宣傳力度，積極營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

（二）加大公路養(yǎng)護與管理，確保春運安全暢通。今年開春的雨水天氣較多，山區(qū)公路受到了一定程度的破損，特別是公路高駁坎、高擋墻、高邊坡以及地質災害隱患點，安全形勢比較嚴峻，我局啟動“三防”預案，每天對公路沿線進行巡查，詳細記錄公路路況，并在北林垟、五鳳垟、茶山三個點設立村民信息反饋聯(lián)系點，一旦發(fā)現(xiàn)有公路受災，及時上報，對塌方等危險路段，先設立禁告標志，對危險嚴重的路段立即封道，及時組織修復。據(jù)統(tǒng)計，上半年共清理林五線、溫源線、石林環(huán)線等線路塌方150m3，修補路面坑洞4次，共計9536m2，修復駁坎、高擋墻2處，共600m3，修復橋欄桿50米，增設警示樁10根，設置臨時警告牌30個。各公路養(yǎng)護站和路政中隊實行節(jié)假日輪流作業(yè)，及時修補路面坑洞和制止公路違章行為，同時，對在巡查中發(fā)現(xiàn)影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理。由于采取了有力的措施，今年春運期間全區(qū)主干線沒有因公路原因而造成車輛長時間堵滯事件發(fā)生，確保春運安全、有序、暢通。

（三）加大在建工程監(jiān)管，確保工程建設安全。我局加大了對下庵大橋、危橋改造工程的安全監(jiān)管力度，確保在建工程安全有序進行。下庵大橋工程指揮部加強安全檢查，工程項目部與班組、施工人員都簽訂安全責任書，在工地醒目的地方張貼安全警示標志和安全標語。平時，加強對危橋改建工地的安全監(jiān)管，有關人員不定期深入危橋改建工地檢查情況，要求在確保安全施工的前提下，抓好改建的質量。

（四）認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。我們把“安全生產(chǎn)月”活動和各項安全專項整治活動作為安全生產(chǎn)工作的重點來抓。上半年，深入開展公路臨水臨崖、高落差、地質災害點等公路安全隱患點整治，加強危橋管理，全面排查橋梁隱患。我們組織開展了11次公路安全檢查，加大對公路、安全生產(chǎn)等法律法規(guī)的宣傳力度，6月16日在*貨運市場開展安全生產(chǎn)咨詢日活動，宣傳《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》等法律法規(guī)，發(fā)放各種宣傳資料3800多份，咨詢和受教育人員達2300多人次。6月19日開展交通系統(tǒng)全員安全生產(chǎn)知識培訓，邀請市公路處和市交警四大隊有關人員進行安全生產(chǎn)知識講課；同時，建立公路安全隱患數(shù)據(jù)庫，逐步推進公路安全隱患整治。

與此同時，我們認真做好端午期間劃龍舟危橋安全工作，通過發(fā)函，告知有關鎮(zhèn)、街道做好各自轄區(qū)內的危橋管理，加強對全區(qū)危橋的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時公告，并予以加固，確保劃龍舟期間人民群眾人身和財產(chǎn)安全。

（五）加強道路隱患治理，及時消除安全隱患。為全面排查事故隱患，認真解決存在的問題，確保省、市、區(qū)掛牌督辦的重大安全隱患整改率達到100%。今年，我局公路安全隱患點省級是雙南線8K+700M至9K+100M和14K+500M至15K；市級是104國道南白象鵝湖村、下沈線花臺段、高桐線2K+800M至3K+300M和溫源線水閘頭口；區(qū)級是*大道天長嶺隧道和溫源線全線。根據(jù)省、市、區(qū)交通道路隱患整改要求，我們及時與交警、安監(jiān)部門聯(lián)系，一同到現(xiàn)場制定隱患治理計劃。在省級安全隱患整治點雙南線8K+700M至9K+100M和14K+500M至15K處，共投入資金7萬元，設置警告標志13個、禁令標志10個、示警樁16根、減速帶165米、人行橫道線249米，于5月份整治完畢，其他6處隱患點已開始整治，8月底前完工。

三、創(chuàng)新思路，改進作風，著力提高交通工作服務水平

（一）開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。區(qū)交通系統(tǒng)以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，扎實有效做好交通各項工作，按照區(qū)委的統(tǒng)一部署，認真開展學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項活動，并取得一定實效。

1、開好集中學習會。制定學習培訓計劃，采取集中學習、集體研討、個人自學等形式開展學習教育。全體黨員、干部職工認真學習十七大、十七屆三中全會精神，認真研讀《科學發(fā)展觀讀本》、《科學發(fā)展觀重要論述摘編》等部分內容，認真學習中央、省、市、區(qū)委主要領導同志的一系列重要講話精神。在認真學習有關材料的基礎上，黨員、干部職工每人作一次科學發(fā)展觀理論的宣解，同時，寫出心得體會。集中學習會在確保人數(shù)、時間的前提下，保證了學習質量。

2、選定案例認真剖析。在年初危橋調查的基礎上，結合我區(qū)交通工作實際，局黨組確定以“如何科學推進*危橋改建進程”為案例進行剖析。4月22日和5月7日，交通系統(tǒng)邀請人大代表、政協(xié)委員、村干部代表以及鎮(zhèn)（街道）分管領導分別在郭溪鎮(zhèn)和南白象召開交通建設工作座談會，共同剖析解決交通發(fā)展建設瓶頸。針對座談會提出的公路建設、公路養(yǎng)護、危橋改建、公路安保設施建設等問題，我們進行疏理，對大家高度關注的危橋改建問題，我們提出了全區(qū)危橋改建方案，并上報區(qū)政府，逐步有序推進全區(qū)危橋改造計劃。

3、深入基層調研。交通系統(tǒng)成立兩個調研組，圍繞“如何打造更加便捷、暢通、安全的交通環(huán)境”的主題，分別深入婁橋街道東耕村、郭溪鎮(zhèn)曹平村、澤雅鎮(zhèn)嶺雪村開展調研，通過民情座談、上門走訪、實地察看等形式，了解當?shù)貙嶋H情況，并形成調研報告。同時，針對調研的情況，局黨組于5月中旬召開調研成果交流會，重點就全區(qū)危橋改建進行了認真探討，為我區(qū)交通科學發(fā)展提出切實有效的意見和建議。

4、認真開展思想討論。圍繞“如何打造更加便捷、暢通、安全的交通環(huán)境”的主題，5月中旬，全體黨員、干部職工認真開展討論，交換思想，分析當前交通發(fā)展的形勢，尋找交通發(fā)展差距。通過思想討論會，干部職工進一步理清交通發(fā)展的思路，明確交通發(fā)展的方向。

5、召開領導班子民主生活會。在學習調研的基礎上，領導班子全面做好分析檢查階段的各項工作。認真召開領導班子民主生活會和黨員的組織生活會，形成領導班子檢查分析報告和民主生活會報告，并在交通系統(tǒng)范圍公布，征求大家的意見，同時，在修改的基礎上，再次召開民主評議會，完善領導班子分析檢查報告。

6、切實提出整改措施。根據(jù)領導班子分析檢查報告，綜合征求到的意見，提出整改方案，重點解決公路建設、養(yǎng)護管理中的突出問題。在整改的基礎上，梳理出一些需要健全和完善的制度，并形成長效機制，確保整個學習實踐活動取得實效。

為樹立交通行業(yè)新形象，局黨組把深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動與創(chuàng)建“學習型”機關、文明機關創(chuàng)建等活動有機結合起來，堅持“內強素質、外塑形象”，引導黨員干部樹立終身學習理念，努力提高干部職工的綜合素質；按照“爭一流、創(chuàng)品牌、塑形象”的要求，堅持依法辦事，杜絕吃、拿、卡、要等不良風氣，開展文明機關創(chuàng)建活動，努力打造人民滿意交通行業(yè)。

（二）自覺接受人大、政協(xié)的監(jiān)督指導，認真做好信訪接待工作。一是更加突出社會穩(wěn)定工作。針對當前城鄉(xiāng)建設中糾紛多、投訴多的現(xiàn)象，我們及時處理群眾關心的熱點、難點問題，健全維權工作機制，把為民辦實事、解熱點、攻難點作為己任，認真落實信訪接待日制度，做到熱情接待，認真辦理，并積極協(xié)助調解有關城鄉(xiāng)建設中的糾紛案件，切實解決群眾的訴求。二是更加重視代表委員議案提案辦理。在今年“兩會”期間，人大代表和政協(xié)委員就交通建設方面提出議案、提案5件，局領導班子對議案、提案高度重視，積極組織辦理；上半年，共收到區(qū)長專線交辦單共16件，我們做到件件有答復，事事有著落。三是進一步深化政府信息公開工作。全面實行以公開辦事制度、辦事程序、收費標準、工作標準和辦事結果等為主要內容的政務公開制度，認真實施《政務信息公開條例》，設立政務公開平臺和公開欄，自覺接受人民群眾和社會輿論的監(jiān)督，使各項事關群眾利益的工作公開、公正、透明。

（三）切實加強黨的組織隊伍建設。健全各項工作制度，加強局機關執(zhí)政能力建設，全面推進交通行業(yè)組織隊伍建設。一是加強理論學習。按照年初制訂的學習計劃，我們緊密結合學習實踐科學發(fā)展觀活動，有條不紊地開展各項工作，重點確保黨組理論中心組、各黨支部以及周一例行學習制度落到實處。二是加強領導班子建設，不斷提高執(zhí)政能力。加強班子的自身建設，不斷提高班子領導駕馭全局和應對復雜局面的能力，不斷改進領導方式和工作方法，更加注重解放思想，更加注重理念創(chuàng)新，更加注重調查研究，充分發(fā)揮民主，健全班子民主生活會，使班子的各項決策和部署，更加符合交通實際，更加符合人民利益。三是加強干部隊伍建設，努力造就一支高素質的干部隊伍。堅持正確用人導向，為想干事、能干事、干成事的同志提供機會，搭建平臺、營造氛圍；大力培養(yǎng)優(yōu)秀年輕干部，同時加強對干部的教育、監(jiān)督和管理，以強化執(zhí)政能力為重點，樹立正確的工作導向。四是健全組織生活制度。結合學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步健全黨組理論中心組學習制度，同時，深入開展“三聯(lián)三促”活動，切實改善黨支部與群眾的關系，密切黨群關系。五是切實加強對群團組織的領導。在局機關黨支部的領導下，工、青、婦組織緊密圍繞黨支部中心工作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在綜治、計劃生育、老干部等工作都取得很好的成績，較好地為交通事業(yè)發(fā)展服務。

（四）積極推進黨風廉政建設和紀檢監(jiān)察工作。按照中央、省、市、區(qū)委有關文件精神，深入開黨風廉政建設和反腐敗斗爭工作，責任落實到人，努力構筑懲防體系。一是加強黨風廉政建設和紀檢監(jiān)察的學習教育。根據(jù)新形勢發(fā)展要求，緊緊圍繞經(jīng)濟建設中心和反腐敗的工作格局，突出科學發(fā)展觀和從政道德教育兩個主題。上半年，我們繼續(xù)深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭學習教育以及商業(yè)賄賂專項治理活動，并把商業(yè)賄賂專項治理作為反腐敗斗爭工作的重點。局主要領導、紀檢組長分別給大家上黨課和黨風廉政建設教育課，進一步提高了廣大黨員干部職工防腐拒變的意識。二是進一步落實黨風廉政建設責任制。認真總結近年來黨風廉政建設責任制落實情況，切實解決了在區(qū)委黨風廉政建設責任制檢查中存在的問題，按照區(qū)紀委的要求，制定了《2009年黨風廉政建設和反腐敗斗爭工作的實施意見》，分解任務，明確責任，層層落實。在交通工程建設中，我們與工程建設指揮部簽訂了黨風廉政責任書，各工程建設指揮部與施工單位簽訂了黨風廉政責任書，杜絕腐敗發(fā)生。三是狠抓各項制度落實。不斷充實和完善各項規(guī)章制度，做到令行禁止，接受社會和群眾的監(jiān)督，認真履行職責，依法行使職權。四是努力推進領導干部廉潔自律的各項工作。嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定，按照《廉政準則》的要求，加強對黨員領導干部的管理、教育和監(jiān)督，不斷規(guī)范其行為；認真落實“一把手”“四個不直接管”制度，積極實施“廉政保障制度”，從源頭上杜絕腐敗現(xiàn)象發(fā)生嚴格執(zhí)行“四條禁令”等制度；另外，我們還加強了懲防體系，與*區(qū)檢察院聯(lián)合出臺《關于在交通系統(tǒng)共同開展職務犯罪預防工作的意見》，進一步推進交通工程順利實施，有效遏制和預防職務犯罪的發(fā)生，構建具有交通系統(tǒng)熱色的預防和懲治腐敗體系。五是積極開展機關廉政文化建設。積極參與廉政文化進機關活動，營造廉政建設的濃厚文化氛圍，深化倡廉、崇廉工作，形成“人人思廉，全員助廉”的廉政建設新格局，積極打造“清廉機關”。

（五）切實加強交通戰(zhàn)備工作。上半年，按照市交通戰(zhàn)備辦公室和區(qū)人武部的有關文件精神，我們狠抓各項工作落實，推進交通戰(zhàn)備工作規(guī)范化建設，好抓基礎民兵演練工作，重點是公路搶修分隊的訓練工作。

四、存在的問題和困難

（一）交通建設、公路養(yǎng)護經(jīng)費不足。面對我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護比例大，交通流量增加，路面檔次低、破損嚴重及公路標志標線不齊全等狀況，我們開展正常的養(yǎng)護工作和對部分路面進行大中修，困難多、壓力大、任務重、經(jīng)費缺，不能滿足人民群眾的愿望。

（二）交通建設項目前期準備工作難。土地報批、土地征用和政策處理以及手續(xù)報批程序多等要求高，難度大。

（三）交通體制不順，矛盾突出。運管稽征所合并到市運管處后，我區(qū)的運輸發(fā)展、行業(yè)管理、車輛線路安排受到嚴重制約，西部山區(qū)人民群眾提出乘車難的要求，區(qū)政府也難以解決。

（四）區(qū)貨運市場發(fā)展受到限制。區(qū)貨運市場發(fā)展受到*市總體規(guī)劃設計布局功能的限制，政府行政職能部門和運管行業(yè)部門對市場培育力度不強，造成市場職能不明，職責不清，使市場不能擴大規(guī)模，制約了市場的健康發(fā)展。