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摘要民生公司是舊中國最大的民族資本航運集團，它對近代中國交通運輸業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻，創(chuàng)造了航運史上的奇跡，其創(chuàng)始人盧作孚設計的CIS系統，對民生公司的整體形象管理起了關鍵性的作用，有利于民生形象的建立和維護。

關鍵詞盧作孚；民生公司；CIS系統

我國著名的愛國實業(yè)家盧作孚創(chuàng)辦的民生公司，從零開始，慘淡經營，在極其惡劣的環(huán)境下，以驚人的速度向前發(fā)展，航線由嘉陵江延伸到長江全線，再到沿海、海洋以至東南亞各國，最終延伸到美國和加拿大，震驚中外。是何原因使民生公司能夠取得如此輝煌巨大的成就?這歸功于其領導人盧作孚所倡導的CIS戰(zhàn)略。

CIS是英文CorporateIdentitySystem的縮寫，意為企業(yè)識別系統，是指“將組織的理念、行為、視覺形象及一切可感之處實行統一化、標準化、規(guī)范化與系統化的科學管理體系，并且以此成為公眾辨別與評價組織的依據”。它包括三部分：理念(MI)識別系統；行為(BI)識別系統；視覺(VI)識別系統?！?/p>

一、民生公司的理念(MI)識別系統

理念識別是指企業(yè)經營理念的定位，以區(qū)別于其他同類企業(yè)，從而創(chuàng)立企業(yè)獨特的形象。它包括組織使命、經營目標、企業(yè)精神等內容，其中企業(yè)精神是其靈魂。

(一)民生公司的組織使命和經營哲學

1925年。自盧作孚創(chuàng)辦民生公司開始，就有明確的組織使命。他說：“民生公司是一個世界，……其最要緊的意義乃在所共同努力的不僅僅在共同的利益，而更在幫助一般的社會?！北R作孚又說：“民生公司最后的意義絕不是幫助本身，而是幫助社會?！币虼耍裆镜某霭l(fā)點和歸宿點都是為了幫助社會。

盧作孚進一步指出：“我們做生產事業(yè)的目的。不是純?yōu)橘嶅X，更不是分贓式地把賺的錢完全分掉，乃是要將它運用到社會上去，擴大幫助社會的范圍?！币虼?，他把公司的宗旨擬定為“服務社會，便利人群，開發(fā)產業(yè)，富強國家”。并提出了“個人為事業(yè)服務，事業(yè)為社會服務”、“造公眾福，急公眾難”的經營信條和經營原則。

(二)民生公司的經營目標

第一，初創(chuàng)時期(1925～1930)，盧作孚從重慶調查了所有的輪船公司后，確定“避實就虛，人棄我取”的經營策略，與其他輪船公司不同，民生公司選擇以客運為主，定期航行，以便利往來客人，并開辟新航線，先站穩(wěn)腳跟，積蓄力量，為將來進入長江打下基礎。

第二，發(fā)展時期(1930～1937)，當時長江上游民族航運業(yè)受外國輪船公司擠壓，處于崩潰的邊緣，因此盧作孚決定以民生公司為中心，統一川江航運，為此確定公司的經營方針為“聯合國輪，一致對外，避實就虛，各個擊破”。到1935年秋，盧作孚終于實現了統一川江航運的宏愿。

第三，壯大時期(1937～1945)，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，盧作孚制定了“一切為了抗戰(zhàn)”的經營方針，調派全部船舶，以滿足戰(zhàn)時運輸?？箲?zhàn)期間，隨著中心的轉移，民生公司抓住與內遷企業(yè)合作的機會。廣泛向工礦業(yè)、金融業(yè)等其他領域進行了大規(guī)模的投資。

第四，困難時期(1946～1949)，盧作孚制定了發(fā)展海洋航運走向世界的目標，1944年，遠赴加拿大訂造新型船舶，由于宋子文從中阻撓，再加上通貨膨脹等其他客觀因素，使民生公司蒙受了巨大損失。

第五，社會主義改造時期(1949～1956)，盧作孚帶領全體員工，展開了保護公司財產、迎接解放的斗爭，到新中國成立時，民生公司尚在海外的18艘新型船舶，除“平遠”、“太湖”外，均先后回到祖國的懷抱，為新中國的經濟建設做出了重大貢獻。

(三)民生公司的企業(yè)文化

“企業(yè)文化是企業(yè)的一種文化觀念和價值準則，是企業(yè)全體職工的一種信念和凝聚力的體現?！彼敲裆境晒Φ闹饕颍ㄒ韵滤膫€方面：

第一，愛國主義精神。盧作孚創(chuàng)辦所有事業(yè)的出發(fā)點和歸宿點都是為了救國，富強國家，因此他把民生公司同救國、愛國緊密聯系起來，培養(yǎng)和發(fā)揚員工的愛國主義精神，為民生作貢獻，更為國家、社會作貢獻。

第二，集體主義精神。盧作孚提出，要建設現代化的國家，必須建立現代化的集團生活，就像西方那樣的“工商時代的集團生活組織”。因此，他號召員工要有關心公司、熱愛公司的集體主義精神。

第三，服務社會精神。這是公司的宗旨之一，公司每年都拿出相當多的經費，去贊助或舉辦當地的教育事業(yè)、社會福利事業(yè)等，鼓勵員工為旅客服好務，為社會服好務。

第四，艱苦創(chuàng)業(yè)勤儉辦公司精神。在民生創(chuàng)辦初期，條件極其艱苦，資金少，僅僅幾千元，規(guī)模小，僅有一條小船。自從創(chuàng)辦起，無不在艱難困苦環(huán)境中掙扎。盧作孚曾說到：“凡參加這樁事業(yè)的朋友，都曾感受到生活上的痛苦，然而都決不為了自己生活上的痛苦而遂放棄了這樁事業(yè)的經營，反轉要加上力量，忍受著痛苦拼命去為這樁事業(yè)創(chuàng)造前途?！币虼?，他要求員工發(fā)揚這種精神，提高工作效率。

盧作孚所創(chuàng)的企業(yè)文化“民生精神”，激勵著、鼓舞著全體員工克服困難，勇于創(chuàng)新，是民生公司發(fā)展壯大的強大動力，它有利于創(chuàng)造和諧融洽的人事環(huán)境，培養(yǎng)員工的認同感和歸屬感，使組織具有向心力和凝聚力。這一精神通過盧作孚所創(chuàng)的科學管理體制，滲透到企業(yè)肌體中，對員工素質的塑造和民生的整體形象的維護起了關鍵作用，這不僅是CIS系統的靈魂，更是民生公司的靈魂。

二、民生公司的行為(BI)識別系統

行為識別是指企業(yè)在其經營理念的指導下形成的一系列經營活動，表現為組織管理、員工培訓、服務態(tài)度等活動。

(一)民生公司的管理體制

第一，廢除買辦制，建立經理責任制?！百I辦制”是半殖民地半封建社會中航運界實行的一種落后的管理體制，即公司把輪船上各項業(yè)務分別包給買辦辦理，從上到下，層層買辦，形成各種利益小團體，公司無權干涉，因此管理相當混亂，效率極其低下，且常出現海損事故。盧作孚自創(chuàng)辦民生公司起，就果斷地廢除買辦制，在第一艘輪船“民生”上實行經理責任制，即公司統一任用全船人員，各船船長負責指揮船上的所有業(yè)務，公司統一分配船上用料并掌握各船財務。

第二，總經理集權制與分級管理體制。經過幾年的實踐和摸索，到1937年左右，在盧作孚的領導下，形成了一套完整先進的科學管理體制，即“三室”、“一會”、“四處”的辦事機構，總公司掌握人事、財務、物資大權。同時盧作孚也特別注意層級管理和橫向聯系，為此，盧作孚制定了《經理須知》《船長須知》《水手須知》《茶房須知》等，對每個崗位的職責范圍都有詳盡的規(guī)定，這樣員工各司其職，保證了民生公司的有效運作。同時，盧作孚為加強各部門間的橫向聯系，建立了各種會議制度，這樣就形成了一套科學的管理體制。

其工作專門化、部門化、正規(guī)化、集權與分權、管理跨度等在組織系統結構中一一體現，這在當時中外管理史上是一種創(chuàng)舉。

(二)完善的員工培訓制度

盧作孚早已認識到“人”的重要性，并提出“中國的根本問題是人的訓練”。他說：“工商管理方法的實施，特別重在工作人員的訓練。民生公司使每一位員工相信：他們是民生公司最重要的財產，每個人都有機會和能力改變民生公司。

為此，民生公司自創(chuàng)辦之日起，在盧作孚的領導下，不惜重金和時間展開了全體員工的訓練活動，并不斷堅持和完善各種培訓制度。民生公司的培養(yǎng)形式是多種多樣的，主要有：義勇訓練班；茶房、水手訓練班；高級人員訓練班；等等。另外，設有圖書館、閱覽室等，并開展讀書會、演講會、娛樂節(jié)目等各種活動。因此，在當時民生公司享有“社會大學”的美稱，在這所大學里，民生公司培訓員工的目的不僅僅讓員工熟悉相應職務，而是以提高全員的自身素質和能力的全面訓練，目的是培養(yǎng)成有理想對社會有用的人才。

20世紀三四十年代興起的行為科學學派，第一次把人在企業(yè)管理活動中的作用提高到空前的高度，把人視為“社會人”，直到四五十年代，培訓制度才開始在大型企業(yè)實施，而盧作孚早在30年代的舊中國，就已充分地豐富實踐了，其科學的管理思想在當時已站在世界管理科學前沿。

(三)民生公司的優(yōu)質服務

盧作孚說：“站在輪船的地位，一方面為客人服務，使一切客人感受舒服，一方面為貨物服務，使一切貨物得到保護，因此必須為船服務，使輪船健全。航行安全。”為此，盧作孚采取了多種方法來提高服務質量。

第一，由于取消了買辦制，實行經理責任制，每一艘船上的經理對全船的業(yè)務都認真擔負起來，如：親自到岸上出售船票和上船后檢票，親自招待旅客、安排座位，等等。

第二，取消向旅客索取小費的惡習，服務人員必須熟讀和認真貫徹《茶房須知》。由于民生公司的培訓制度顯著且有成效，對茶房的訓練更是要求嚴格，因此，民生公司船上的茶房穿著服裝整齊，態(tài)度和藹，口齒流利，其良好的服務態(tài)度、精湛的技術為民生樹立了良好的聲譽。

第三，在設施方面，統艙整齊、清潔、美觀、舒適；船上飲食多樣化、質量化。另外安裝了救險設備、無線電臺、浴室、衛(wèi)生間、電冰箱、消毒器、電報、閱覽室、娛樂室等等，并在船上附有專門介紹的沿途風景圖片和廣播。

三、民生公司的視覺(VI)識別系統

視覺識別是運用視覺傳達設計的方法，設計出系統的符號，以刻畫企業(yè)的個性，突出企業(yè)精神，使公眾對企業(yè)產生一致的認同感和價值觀。它包括名稱、標準字、象征圖案、員工服裝等等。

(一)“民生實業(yè)公司”的由來

盧作孚對孫中山倡導的“三民主義”尤為推崇，因此“‘民生’這個名字即來自孫中山提倡的民生主義；‘實業(yè)’兩個字的含義，表明民生公司絕不單純是一個經營航運的事業(yè)，而是一個以發(fā)展祖國實業(yè)為目的的綜合性事業(yè)”。表達了盧作孚的創(chuàng)業(yè)理念：“即以民生公司為中心，建立包括航運、工礦企業(yè)和科學、文教事業(yè)在內的一系列現代事業(yè)；以建立新的集團生活為中心的社會改革去訓練事業(yè)中的工作人員，促成事業(yè)的成功；用事業(yè)的成功去影響社會，達到改變國家的落后面貌。實現國強民富的目的?！庇纱丝梢?，“民生”就是為民而生、為國計民生而生，它不只是一個符號，更是企業(yè)全體員工的意志、理念和愿望的體現。

(二)宣傳畫

在第一艘輪船“民生”到達前，盧作孚趁此機會除了制定公司的管理體制和發(fā)展規(guī)劃外，并構思了公司的宣傳畫。“這張畫的背景是峨眉山的金頂，前面是長江三峽，一艘有‘民生’標志的巨輪在峽中乘風破浪，溯江而上?！焙蟊R作孚又請畫家劉嘯松將它繪成水彩畫。宣傳畫底部標有10個大字：“民生實業(yè)股份有限公司”，下面緊跟著英文翻譯，其宣傳標語是：“安全、迅速、舒適、清潔”?！懊裆睘楣救Q的簡化，不僅易于讀記，更同時指明企業(yè)及其產品同國家富強、民眾安康緊密聯系起來。

(三)民生服

由三峽染織廠生產的帶有芝麻斜紋的麻布中山服，是民生公司職工的統一制服，不分等級，盧作孚說：“第一是要造起節(jié)約的風氣?！诙且憩F事業(yè)精神。事業(yè)是我們這一群人的力量創(chuàng)造出來的，而這一群人有一樣的形式，一樣顏色的制服，每一個人穿起，不論他是什么職務，都可代表整個事業(yè)的精神?！币虼?，公司上下著裝統一，秩序井然，無論是日常工作，還是去參觀其他企業(yè)、迎接川外甚至海外人士，皆穿民生服，不僅給人以良好印象，同時也能體現其優(yōu)秀的企業(yè)文化。

(四)主題歌

由公司自己創(chuàng)作的主題歌《爭先少年進行曲》，要求每一位員工都必須會唱，其歌詞：“爭先復爭先，爭上山之巔，上有金碧之云天，下有錦繡之田原，中有五千余年神明華胃之少年。嗟我少年不發(fā)憤，何以對彼開辟之前賢!嗟我少年不發(fā)憤，何以慰此佳麗之山川。”同時要求員工還要會唱《義勇軍進行曲》《伏爾加船夫曲》《前進歌》《抗敵歌》《滿江紅》《大路歌》《新生活運動歌》，其歌詞慷慨激昂，催人向上，促使每一位員工積極向上，奮發(fā)圖強。