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1鋼管制造業(yè)實行物流管理的必要性

1.1物流管理是鋼管制造業(yè)低成本發(fā)展戰(zhàn)略主要的一環(huán)

制造業(yè)的發(fā)展和變革離不開物流業(yè)的發(fā)展，在鋼管制造業(yè)的發(fā)展歷史上，物流服務也在很大程度上推動了鋼管制造業(yè)的發(fā)展。比如在進行鋼管制造的過程中，需要考慮如何最大限度地降低物流成本，于是就會對物流技術(shù)進行重要改革，以降低物流成本，同時也降低了鋼管制造的成本。鋼管制造業(yè)一般應做好三件事:一是鋼廠卷板的采購和運輸，二是鋼管制造與質(zhì)量控制，三是鋼管運輸?shù)接脩粜枰牡胤健Ｒ虼耍锪鞴芾碓诰戆宀少彙a(chǎn)品制造—價值實現(xiàn)過程中舉足輕重，建立一套有效的物流體系，將運輸方式、運輸成本、運輸質(zhì)量和安全、售后服務進行有機的統(tǒng)一，對鋼管制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展尤其重要。

1.2降低物流成本能夠促進鋼管制造業(yè)低成本戰(zhàn)略的實現(xiàn)

在完全市場競爭情況下，由于產(chǎn)品的同質(zhì)化和供需矛盾的異常突出，用戶能主導裝備制造企業(yè)的行為，一般會按照“逐利”原則選擇質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。在相同質(zhì)量、相同服務的情況下，誰的成本最低，誰就能獲取高于市場平均水平的利潤，誰就具有了持續(xù)發(fā)展的基礎。否則，成本高企將造成市場份額的減少，造成持續(xù)的虧損，擴大再生產(chǎn)將失去基礎。常言道，企業(yè)不消滅虧損，虧損就將消滅企業(yè)。因此，成本控制是鋼管制造業(yè)現(xiàn)實的主題。鋼管制造業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，鋼管制造業(yè)的發(fā)展離不開充足的資金保障。鋼管制造的主要材料之一就是卷板，卷板在制造產(chǎn)品的價格中所占的比重非常高，達到了60%左右的份額。余下部分除制造成本外，卷板的運輸及鋼管的運輸成本占據(jù)較大的比重，因此，物流成本往往決定著一個企業(yè)的生死存亡。如果鋼管制造企業(yè)遠離鋼廠，而且遠離用戶，即使制造成本再低，也只能有心無力，過高的運輸成本就讓企業(yè)失去競爭力。

2如何將物流管理納入鋼管制造業(yè)低成本發(fā)展戰(zhàn)略

物流管理對于鋼管制造業(yè)的發(fā)展具有重大的影響，對于如何將物流管理納入鋼管制造業(yè)，可以從以下幾個方面來進行。潘險峰:物流管理應納入鋼管制造業(yè)低成本發(fā)展戰(zhàn)略物流管理

2.1科學計算運輸成本，優(yōu)選運輸模式

物流運輸成本是物流成本中非常重要的一個內(nèi)容，降低運輸成本能夠有效地降低鋼管制造企業(yè)的制造成本。在鋼管運輸?shù)姆绞街?，通常有水路、公路和鐵路這幾種。在這幾種運輸方式中，水路運輸方便快捷，長距離運輸成本較低，但缺點是二次倒運費用有可能增高;隨著國家高速公路網(wǎng)的建成，一定范圍內(nèi)的公路運輸也具有一定的成本優(yōu)勢，可一次運到用戶指定的地點，但不足之處是安全風險較高，產(chǎn)品質(zhì)量可能面臨運輸過程中的損傷，同時隨著運距增長，成本也相應上升;鐵路運輸是非常普遍的一種運輸方式，它具有運輸量大、運輸效率高等優(yōu)點，長距離運輸具有較大的優(yōu)勢，準時、安全、質(zhì)量可控，但由于鐵路部門附加費用較高，在中短途運輸與水路、公路運輸相比具有劣勢。因此，鋼管制造業(yè)在每一個訂單實現(xiàn)過程中，需要樹立物流管理的理念，將水路運輸、公路運輸、鐵路運輸三種方式進行充分的對比，認真測算卷板從鋼廠到管廠、鋼管從管廠到用戶之間運輸?shù)馁M用，采用招標、競爭性談判等手段選擇最優(yōu)的運輸方式，將運費降低到可控范圍內(nèi)，這其中鐵路部門的運雜費也是有一定下降幅度的。必要時，也可將多種運輸方式聯(lián)合起來。

2.2提升內(nèi)部物流管理效率

提升企業(yè)內(nèi)部物流管理效率是鋼管制造企業(yè)進行物流管理的一項重要內(nèi)容。在我國很多鋼管制造企業(yè)中，常常出現(xiàn)內(nèi)部物流管理效率低下的情況，這主要是由于鋼管制造企業(yè)沒有對企業(yè)內(nèi)部的物流管理進行統(tǒng)籌有效的規(guī)劃，缺乏整體規(guī)劃意識，將物流管理理解為原料或產(chǎn)品倉儲，沒有有效意識到物流規(guī)劃可帶來效益。因此，鋼管企業(yè)要統(tǒng)籌兼顧，牢固樹立物流也能創(chuàng)造效益的意識，合理規(guī)劃卷板從廠外到車間、鋼管從生產(chǎn)線到發(fā)運出廠的管理，堅持“發(fā)運優(yōu)先、一倒到位、快倒快發(fā)”的理念，防止卷板、鋼管在企業(yè)內(nèi)部的無效中轉(zhuǎn)或應急倒運。同時，無發(fā)運計劃的訂單應暫緩生產(chǎn)，避免暫用庫房或堆場，產(chǎn)品一旦生產(chǎn)出來，就應盡快發(fā)運給用戶，及時實現(xiàn)貨款的回收，提高庫存產(chǎn)品和資金的周轉(zhuǎn)效率。

2.3優(yōu)化中間環(huán)節(jié)，外包裝卸發(fā)運

外包是裝備制造專業(yè)化生產(chǎn)的一種常見的方式，它能夠有效降低企業(yè)的運輸風險，最大限度地保證企業(yè)效益。鋼管制造企業(yè)也可將物流管理中的內(nèi)部運輸、產(chǎn)品倒運、裝卸發(fā)運等環(huán)節(jié)進行外包，引入一些專業(yè)化程度比較高的物流公司，以降低物流管理安全風險、質(zhì)量風險、人工成本的剛性增長等問題。但要注意外包并不是放棄，而是低成本戰(zhàn)略在物流管理中的進一步深化，使物流成本的降低始終處于受控。

2.4物流管理信息化和數(shù)字化鋼管

隨著信息化時代的到來，各行各業(yè)對于信息的需求越來越高，信息化管理能夠大大提高企業(yè)的管理效率。鋼管制造企業(yè)在將物流管理納入低成本戰(zhàn)略的過程中，要積極推行鋼管生產(chǎn)線的信息化，制造數(shù)字化鋼管產(chǎn)品，提升物流管理的信息化水平，通過對每一個鋼廠每一個卷板、每一根鋼管的信息化管理，精確計算每個訂單的成本，并通過對產(chǎn)品數(shù)據(jù)的深度挖掘，獲得更好的效益。

3結(jié)論

隨著物流業(yè)的興起，鋼管制造業(yè)和物流業(yè)之間的關系越來越密切，鋼管制造業(yè)的發(fā)展離不開高效的物流管理。有效的物流管理能夠大大降低鋼管制造企業(yè)的物流成本以及制造成本，提高企業(yè)的核心競爭力，因此在鋼管制造業(yè)的發(fā)展過程中，應將物流管理納入到鋼管制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略管理范疇，對物流管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃和設計，實施對物流成本的控制，從而使鋼管制造業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展。

作者：潘險峰單位：寶雞鋼管資陽鋼管廠