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摘要：

工業(yè)工程是一個(gè)解決整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化問題的工程學(xué)科。運(yùn)用工業(yè)工程中流程程序分析對(duì)W公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的工藝流程進(jìn)行分析，制作工序的流程程序圖，并通過5W1H提問技術(shù)和ECRS原則對(duì)裝配流程進(jìn)行改善，取得顯著效果。

關(guān)鍵詞：

工業(yè)工程；流程程序圖；改進(jìn)

1發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程現(xiàn)狀描述

發(fā)動(dòng)機(jī)是三輪車的重要組成部分，是三輪車的動(dòng)力裝置，對(duì)工序的工藝有嚴(yán)格的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)與各個(gè)零件的組裝，并連接主裝配線，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有工藝存在工序不合理和等待過多的問題。

2W公司發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程的具體改善

通過在現(xiàn)場(chǎng)直接采集的信息以及后期的錄像觀察分析，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)部裝區(qū)的整個(gè)裝配的流水線作業(yè)分成23道工序，根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，繪制發(fā)動(dòng)機(jī)的流程程序圖1。依據(jù)5W1H提問技術(shù)和ECRS原則制定改善方案。

2．1制定改善方案

發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配流程程序改善是在動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則的前提下，針對(duì)加工、搬運(yùn)、檢查、等待和儲(chǔ)存5個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化改善。根據(jù)ECRS原則，對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行改善分析：（1）合并步驟1和5，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)包裝并直接用托盤放至底部支撐材料；（2）步驟1和5合并，可以取消步驟4的等待時(shí)間；（3）對(duì)步驟8加工固定螺絲進(jìn)行簡(jiǎn)化，因?yàn)槁萁z為標(biāo)準(zhǔn)件，質(zhì)量和規(guī)格都符合要求，沒必要加工，可以直接擰緊螺絲即可；（4）簡(jiǎn)化步驟8，可以直接進(jìn)行下一步，不需等待，所以取消步驟9的等待時(shí)間；（5）可以同時(shí)安裝進(jìn)氣管和進(jìn)油管；（6）取消步驟19。

2．2改善效果分析

通過表1，可以得出以下結(jié)論：（1）加工次數(shù)從9次減少為7次，加工時(shí)間從77．79s減少為50．04s。（2）搬運(yùn)次數(shù)從7次減少為5次，搬運(yùn)距離從原來的29．52m縮減為現(xiàn)在的16．04m，搬運(yùn)花費(fèi)的時(shí)間從原來的140．55s減少為116．34s。（3）等待由原來的4次減少為0次，檢查時(shí)間從原來的85．03s減少為0s。

3總結(jié)

本文通過對(duì)前輪轂裝配進(jìn)行流程程序分析和改善，取得如下效果。

3．1工序的操作次數(shù)減少

加工／搬運(yùn)和等待3個(gè)部分共減少了7操作，使得裝配過程簡(jiǎn)化。

3．2生產(chǎn)周期縮短

生產(chǎn)周期由原來的314．44s縮減到了現(xiàn)在的177．03s，整個(gè)周期減少了43．70％，生產(chǎn)效率提高。

3．3搬運(yùn)距離縮短

總搬運(yùn)距離減少13．48米，相較于原來縮短45．66％，同時(shí)搬運(yùn)時(shí)間減少24．21秒。

參考文獻(xiàn)

［1］易樹平，郭伏．基礎(chǔ)工業(yè)工程．2版［M］．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012：55－72．

作者:黃浩 單位:山東科技大學(xué)