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編者按:本論文主要從現(xiàn)今運管部門財務(wù)工作的狀況;如何提高運管部門財務(wù)管理效益等進行講述,包括了資金可用性降低、對于資金預(yù)算要求明顯提高、部門管理關(guān)系復(fù)雜、內(nèi)部審計工作制度不健全、加強財務(wù)管理。增收效益、加強會計監(jiān)督力度,打好基礎(chǔ)、加強內(nèi)部審計工作,做好監(jiān)督、推進會計信息化,適應(yīng)發(fā)展等,具體資料請見:
論文摘要:新的形勢,要求新的變革,提高運管部門的財務(wù)管理效益就要從制度改革入手,經(jīng)過合理的監(jiān)督和預(yù)算,開源節(jié)流,做好收支平衡的穩(wěn)定工作,適應(yīng)現(xiàn)代化電算技術(shù),為創(chuàng)建運管工作的新局面添磚加瓦。
論文關(guān)鍵詞:財務(wù)管理提高效益資金
新的稅費改革政策出臺以后.對公路運輸管理部門而言,主要的經(jīng)費來源取消了。對于運管機構(gòu)而言,我們必須提供擴大內(nèi)需,促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的財務(wù)管理探究,以提高財務(wù)管理的實際效益.保持運管部門的經(jīng)濟平穩(wěn)快速發(fā)展。
一、現(xiàn)今運管部門財務(wù)工作的狀況
(一)資金可用性降低
運管部門的經(jīng)費使用形勢明顯嚴峻,運管費的取消帶來了新的資金狀況。雖然自2006年開始,運管的財政專戶收入雖然明顯增加,改變了收入緊張的狀況,但是由于國家財政對運管事業(yè)單位管理較嚴格,運管部門收支兩條線的財務(wù)預(yù)算一年比一年嚴??涩F(xiàn)實狀況是專戶收人多,并不意味著核定支出也這么多.按規(guī)定的納入資金遠遠比不上資金的支出額.支出范圍與核定的支出水平有著實際情況的不符。
(二)對于資金預(yù)算要求明顯提高
預(yù)算管理是市場經(jīng)濟體制發(fā)展的必然.要求我們扎實做好基礎(chǔ)工作,前瞻性地做好預(yù)見,進行可行性的資金運行方式,做到“先預(yù)算,后支出”的基本準則。如:財務(wù)收支預(yù)算、專項經(jīng)費預(yù)算、辦案經(jīng)費補助預(yù)算等都要進行合理地預(yù)算,并形成詳細具體的項目清單,報給上級主管部門之后,才能予以核撥和執(zhí)行。
(三)部門管理關(guān)系復(fù)雜
現(xiàn)在的運管相關(guān)部門之間的關(guān)系比較復(fù)雜.這就導(dǎo)致了我們的預(yù)算:工作、收支審計、收費調(diào)整等工作的進行比較困難。同樣的,財政部門的資金撥付、收費許可驗證和即將開展的物流信息局等指令工作也不能夠順利開展。這種部門管理的橫向復(fù)雜性.需要運管財務(wù)工作人員的溝通才能獲得理解和支持,無疑地加大了財務(wù)工作外部環(huán)境的不利因素。
(四)內(nèi)部審計工作制度不健全
現(xiàn)在的財務(wù)管理對于審計工作不是很重視。有的部門甚至沒有設(shè)鼉審計機構(gòu)和人員,主要是有些領(lǐng)導(dǎo)認為審計是一種敵對關(guān)系,這樣的主觀認定使得審計丁作很難開展。當(dāng)然.也包括一些人員因素,有些單位缺少適應(yīng)審計工作的電算化人員。也就無法無法全面履行審計職責(zé)。這種內(nèi)部控制制度不健全,監(jiān)督制度缺乏的財務(wù)管理會直接導(dǎo)致管理效益的降低,使得許多資金問題得不到及時的發(fā)現(xiàn)和解決
二、如何提高運管部門財務(wù)管理效益
(一)加強財務(wù)管理。增收效益
在目前運管部門經(jīng)費緊張的情況下,我們要開源節(jié)流.通過加強財務(wù)管理來提高收入.改變運管財務(wù)狀況。如今.我們的經(jīng)費由于過于吃緊,根本沒有資金用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備改革。這樣的惡性循環(huán)會導(dǎo)致設(shè)施簡陋,裝備落后,也就不能適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要,資金的增收也就更為困難。在這樣嚴峻的情況下,運管部門財務(wù)工作必須貫徹“以穩(wěn)定保發(fā)展”的基礎(chǔ)原則。①要嚴格管理制度,深入開展增收節(jié)支工作.制定一套切實可行的經(jīng)費支出標準,讓“制度增效益”。(在開支使用上,要大力壓縮非必要性開支.嚴格遏制各單位在費用支出上互相攀比和為職工濫發(fā)錢物的現(xiàn)象。③在理財觀念上,要進行全員的合理理財,定期公開財務(wù)報表,接受職工監(jiān)督,通過增加資金使用透明度來鼓勵職工自覺地節(jié)約一點一滴??傊瑥V泛地依靠集體的力量,廣泛凝聚財力.統(tǒng)一于部職工的思想和行動,以節(jié)約發(fā)展,緊密圍繞增加交通運輸發(fā)展效益這個中心節(jié)約資源。
(二)加強會計監(jiān)督力度,打好基礎(chǔ)
運管工作中財政部會計丁作是有一定的規(guī)范要求的。為了提高財務(wù)管理效益,我們的會計工作要對照檢查,做好運管部門會計機構(gòu)和人員的設(shè)置,對其職責(zé)要定期或不定期進行清查,以了解財務(wù)具體工作的落實情況,對清查結(jié)果中不符合規(guī)定的,要加大監(jiān)管力度.要求各單位采取相應(yīng)措施改進。清查內(nèi)容一般包括財務(wù)收支、會計信息質(zhì)量、執(zhí)行財經(jīng)政策法規(guī)等情況。監(jiān)督的最終目的是要以檢查為手段,做到早發(fā)現(xiàn)、早分析、早糾正,早制定、早整改。同時。為了讓財務(wù)人員更好的完成T作,還應(yīng)改善會計人員的工作環(huán)境.以便更好地提高財務(wù)管理水平。
(三)加強內(nèi)部審計工作,做好監(jiān)督
“依法理財”包括兩個方面,一是內(nèi)部財務(wù)的自身監(jiān)督,二是接受審計的監(jiān)督。將兩者完美地結(jié)合在一起就是要建立和完善內(nèi)部控制制度,強化內(nèi)部審計制約。為了提高企業(yè)的防腐免疫力除了主動接受審計的監(jiān)督外,還應(yīng)有一定的內(nèi)部審計制度進行隨時的監(jiān)督、整改。內(nèi)部審計是內(nèi)部控制制度的一個重要組成,《會計法》明確了內(nèi)部審計是對會計資料的監(jiān)督、審查,是保證會計資料真實完整的重要措施。運管部門的內(nèi)審工作,要創(chuàng)新理念,完善考評體系和評價制度,由查錯防弊向內(nèi)部及時控制、及時分析評價的新理念轉(zhuǎn)變。
(四)推進會計信息化,適應(yīng)發(fā)展
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電算化技術(shù)已經(jīng)走進了運管財務(wù)工作體系,大大提高了會計工作質(zhì)量和效率.也改變了以往信息化不足的落后現(xiàn)象,。現(xiàn)在,運管經(jīng)費的轉(zhuǎn)移減少了資金來源,而電子計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)在會計領(lǐng)域廣泛運用并與外部相關(guān)機構(gòu)信息交流做好連接。運管部門要發(fā)展,在目前經(jīng)費相對緊張而人員又多的情況下,我們?nèi)绾未罅Πl(fā)展第三產(chǎn)業(yè)呢?我們可以利用互聯(lián)網(wǎng)的信息發(fā)展合作開發(fā)。如:我們單位成立了民辦性質(zhì)的“道路運輸協(xié)會”。和襄陽四海聯(lián)托運有限公司一起在新形勢下謀求發(fā)展.在財務(wù)管理上一方面發(fā)揮民營企業(yè)的資源優(yōu)勢,又保證我們事業(yè)單位的平穩(wěn)發(fā)展。這就為提高資金控制、發(fā)展第產(chǎn)業(yè)、內(nèi)部信息共享創(chuàng)造了條件,這樣的轉(zhuǎn)變必然會帶動經(jīng)濟效益。
總之,新的形勢,要求新的變革,提高運管部門的財務(wù)管理效益就要從制度改革人手.經(jīng)過合理的監(jiān)督和預(yù)算.開源節(jié)流。做好收支平衡的穩(wěn)定工作,適應(yīng)現(xiàn)代化電算技術(shù)。為創(chuàng)建運管工作的新局面添磚加瓦。