摘要：該文指出PC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，硬件要確定PC單機(jī)還是PC網(wǎng)絡(luò)，80點(diǎn)以內(nèi)的系統(tǒng)選用不須擴(kuò)展模塊的PC單機(jī)，PC輸入輸出點(diǎn)數(shù)要留有10％余量，存儲容量和指令執(zhí)行速度是重要指標(biāo)，手持編程器易于現(xiàn)場調(diào)試，選用大公司的PC產(chǎn)品；輸入回路中電源為AC85—240V、DC24V時(shí)，應(yīng)加裝電源凈化元件，PC內(nèi)、外接DC24V“一”端和“COM”端不共接；輸出回路中輸出方式：繼電器輸出適用于不同公共點(diǎn)間帶不同交、直流負(fù)載，電流達(dá)2A／點(diǎn)；晶體管輸出適宜高頻動(dòng)作，響應(yīng)時(shí)間0.2ms。每個(gè)“COM”點(diǎn)加一熔絲。用手持編程器編程先畫梯形圖再編程。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制可編程序控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用

在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中，有大量的數(shù)字量及模擬量的控制裝置，例如電機(jī)的起停，電磁閥的開閉，產(chǎn)品的計(jì)數(shù)，溫度、壓力、流量的設(shè)定與控制等，工業(yè)現(xiàn)場中的這些自動(dòng)控制問題，若采用可編程序控制器(PC)來解決自動(dòng)控制問題已成為最有效的工具之一，本文敘述PC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的問題。

硬件選購目前市場上的PC產(chǎn)品眾多，除國產(chǎn)品牌外，國外有：日本的OMRON、MITSUBISHI、FUJJ、anasonic,德國的SIEMENS，韓國的LG等。近幾年，PC產(chǎn)品的價(jià)格有較大的下降，其性價(jià)比越來越高，這是眾多技術(shù)人員選用PC的重要原因。那么，如何選購PC產(chǎn)品呢?

1．系統(tǒng)規(guī)模首先應(yīng)確定系統(tǒng)用PC單機(jī)控制，還是用PC形成網(wǎng)絡(luò)，由此計(jì)算PC輸入、輸出點(diǎn)。數(shù)，并且在選購PC時(shí)要在實(shí)際需要點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上留有一定余量(10%)。

2．確定負(fù)載類型根據(jù)PC輸出端所帶的負(fù)載是直流型還是交流型，是大電流還是小電流，以及PC輸出點(diǎn)動(dòng)作的頻率等，從而確定輸出端采用繼電器輸出，還是晶體管輸出，或品閘管輸出。不同的負(fù)載選用不同的輸出方式，對系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是很重要的。

在激烈的競爭環(huán)境中，了解每個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)的成本，識別哪些是盈利的，哪些對間接費(fèi)用和最終盈利能力有貢獻(xiàn)，是十分重要的。因?yàn)?，基于這些成本信息的管理決策和行為將影響到企業(yè)的盈利能力和生存

如何獲得一個(gè)有效的成本系統(tǒng)

近年來，全球經(jīng)濟(jì)的一體化使企業(yè)面臨著日益激烈的競爭。特別是中國加入WTO以后，隨著國內(nèi)市場的逐步開放，國外的技術(shù)、資金、先進(jìn)的管理和服務(wù)理念大量進(jìn)入，企業(yè)將可能面臨著市場被瓜分和盈利空間逐步縮小的挑戰(zhàn)。在如此激烈的競爭環(huán)境中，了解每個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)的成本，識別哪些是盈利的，或至少哪些對間接費(fèi)用和最終盈利能力是有貢獻(xiàn)的，是十分重要的，因?yàn)榛谶@些成本信息的管理決策和行為將影響到企業(yè)的盈利能力和生存。因此，國內(nèi)企業(yè)如果要保持并增強(qiáng)競爭優(yōu)勢，必須擁有一個(gè)有效的成本系統(tǒng)，支持幫助管理者尋求途徑改善企業(yè)經(jīng)營效率，提高競爭力。

同時(shí)，由于競爭日益激烈和全球化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境也發(fā)生了巨大的變化。先進(jìn)制造技術(shù)與信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，使企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和管理模式大為改變。一些企業(yè)的成本系統(tǒng)，特別是傳統(tǒng)的以數(shù)量為基礎(chǔ)的成本系統(tǒng)，已不能適應(yīng)當(dāng)今自動(dòng)化程度越來越高的新環(huán)境。新的成本計(jì)算方法和新的成本管理理念，如作業(yè)成本法（ActivityBasedCosting，ABC），也正是在這種需求之下產(chǎn)生的。目前，國內(nèi)外許多先進(jìn)的企業(yè)都已經(jīng)或準(zhǔn)備實(shí)施新的成本系統(tǒng)（如ABC），以提高效率。

當(dāng)然，實(shí)施新的成本系統(tǒng)是需要成本的，比如投入大量的計(jì)算機(jī)設(shè)備和培訓(xùn)費(fèi)用等，但更重要的是，如果依賴舊的成本系統(tǒng)，或許損失更大（例如，成品定價(jià)、產(chǎn)品選擇、供應(yīng)商與客戶的確定等決策的失誤、錯(cuò)過改善經(jīng)營效率的機(jī)會等）。因此，成本系統(tǒng)是否需要更換是一個(gè)成本-收益的權(quán)衡問題。企業(yè)的管理者首先必須清楚：目前所依賴的成本系統(tǒng)是否有效？是否嚴(yán)重扭曲了成本信息而左右了企業(yè)的管理決策和行為？等等。然后考慮的問題才是如何改進(jìn)或更新現(xiàn)有的成本系統(tǒng)。但并不是所有企業(yè)的管理者對上述問題都有明確的答案并意識到這些問題的重要性。

有效成本系統(tǒng)的重要性

控制系統(tǒng)能記錄和備份歷史數(shù)據(jù)，并可自動(dòng)形成波形曲線供查，有利于工藝管理。糖漿上浮自動(dòng)控制方案溫度控制混合糖漿泵送至列管式加熱器進(jìn)行加熱到75—85℃后進(jìn)入高位緩沖箱。在加熱器出汁管上安裝溫度傳感器，計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的溫度進(jìn)行溫度報(bào)警，提醒操作工人穩(wěn)定加熱溫度。為使溫度保持在預(yù)設(shè)定范圍，設(shè)計(jì)汁氣閥-溫度控制回路，當(dāng)溫度小于系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，控制汁氣閥增大開度，加入更多汁氣以濾汁提升溫度，當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí)，控制汁氣閥減小開度，降低濾汁溫度，使溫度保持在設(shè)定值附近波動(dòng)。圖1為汁氣閥-溫度控制回路框圖。

糖漿流量控制在高位緩沖箱底部安裝液位變送器，通過檢測糖漿高位緩沖箱的液位來監(jiān)控緩沖箱糖漿物料量，以穩(wěn)定糖漿流量；在糖漿緩沖箱至上浮反應(yīng)箱的管路上安裝糖漿流量計(jì)，檢測和穩(wěn)定糖漿的流量作為自控的基本參數(shù)和基本條件；糖漿流量控制器根據(jù)設(shè)定流量值與反饋值的比較，控制流量閥的開度，從而控制糖漿流量。圖2是糖漿流量控制回路框圖。另外在混合糖漿儲備箱底部安裝液位變送器進(jìn)行液位報(bào)警，以監(jiān)控糖漿物料流量，并防止儲備箱滿箱流失糖漿。

絮凝劑、磷酸和糖化鈣流量控制絮凝劑、糖化鈣和磷酸用計(jì)量泵輸送，計(jì)量泵電機(jī)安裝變頻器，計(jì)算機(jī)根據(jù)糖漿的流量按比例調(diào)整變頻器頻率，穩(wěn)定各種助劑的添加量。絮凝劑流量、磷酸流量流量控制回路圖。把糖漿流量的變化作為絮凝劑、磷酸、隨動(dòng)設(shè)定值，按加藥比例自動(dòng)調(diào)整控制絮凝泵、磷酸泵、糖化鈣泵的轉(zhuǎn)速，從而改變絮凝劑、磷酸和糖化鈣的加藥量。

制泡泵壓力控制在納米制泡器的糖漿管道上安裝壓力傳感器、在制泡器的氣體管道上安裝調(diào)壓閥和壓力傳感器，通過計(jì)算機(jī)控制使制泡糖漿的壓力和制泡氣體的壓力穩(wěn)定，確保制泡大小均勻、數(shù)量充足；機(jī)械制泡器電機(jī)安裝變頻器，通過調(diào)整變頻器頻率、調(diào)整氣體流量計(jì)開度，穩(wěn)定制泡大小均勻、數(shù)量充足。制泡泵壓力控制回路框圖見圖5。制泡泵根據(jù)與空氣壓縮機(jī)壓力比例自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，從而改變納米制泡器的內(nèi)部壓力。

糖漿上浮上位機(jī)控制系統(tǒng)上位機(jī)控制軟件采用全球領(lǐng)先的IFIX5.1組態(tài)軟件開發(fā)，通過I/O驅(qū)動(dòng)程序與硬件設(shè)備連接，實(shí)現(xiàn)糖漿上浮控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控、報(bào)警，報(bào)表，數(shù)據(jù)存檔等等。其主界面如圖6所示。上位機(jī)具有的功能:①能實(shí)時(shí)顯示和調(diào)控各種工作參數(shù)(例如,糖漿溫度和糖漿流量;糖漿高位緩沖箱和上浮池的液位，制泡泵壓力等)；②能實(shí)時(shí)顯示、監(jiān)控各設(shè)備的工作狀況(例如,泵、電動(dòng)機(jī)的開啟和運(yùn)行；電動(dòng)閥和調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)、手動(dòng)開啟與開大、調(diào)小等)；③能顯示、查詢和打印歷史故障記錄(例如,故障名稱、時(shí)間等)；④能實(shí)時(shí)報(bào)警(例如,當(dāng)本系統(tǒng)發(fā)生抽空或冒箱前，加熱溫度過高或過低時(shí)，各電機(jī)故障、各電動(dòng)閥門故障發(fā)出聲光報(bào)警等。本系統(tǒng)使用IFIX的過程數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)進(jìn)行連接，制作了報(bào)警報(bào)表、歷史報(bào)表（圖7）、實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線（圖8）。通過運(yùn)用VxData和VxGrid控件能記錄生產(chǎn)過程中的重要參數(shù)，便于生產(chǎn)管理、質(zhì)量分析和事故分析。在報(bào)警的提示中增加聲音提示，增加了系統(tǒng)整體的安全性。

將IFIX組態(tài)軟件和PLC運(yùn)用于制糖工藝過程中的上浮部分，對上浮控制系統(tǒng)中的各種工況參數(shù)實(shí)時(shí)記錄、顯示和控制。在人機(jī)交互界面上，有上浮系統(tǒng)的直觀設(shè)備流程圖以及各種參數(shù)顯示，通過對界面的鼠標(biāo)操作，完成系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了集中控制，集中管理。系統(tǒng)采用手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種控制方式，手動(dòng)控制可以通過電位器來調(diào)節(jié)各個(gè)參數(shù)；自動(dòng)控制可以通過計(jì)算機(jī)原有的設(shè)定算法計(jì)算出參數(shù)自動(dòng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化與高效化。該上浮系統(tǒng)已經(jīng)在多家糖廠中正常運(yùn)行并取得顯著效益。

一、控制電梯運(yùn)行速度的選用

在電梯運(yùn)行時(shí)，我們所追求的就是它的快速和舒適性，但是這種舒適感主要是看它的速度控制，在當(dāng)前形勢下，控制電梯速度一般是通過時(shí)間或者是絕對距離，以及相對距離作為主要方法，這也是在國內(nèi)外最常見的幾種方式。如果是把時(shí)間作為原則性為控制它的速度時(shí)，可以通過延時(shí)控制，也就是通過開環(huán)的方法來控制，這也是通過估計(jì)值來控制的，這種方法可以促使電梯如果制停時(shí)有一個(gè)低速爬行段，其運(yùn)行效率也是非常低的，沒有很準(zhǔn)確的平層精度，也達(dá)不到良好的舒適性。如果是在相對距離作為原則基礎(chǔ)時(shí)，在控制速度時(shí)可以達(dá)到無爬行依靠，然而，如果是應(yīng)用這種方式就必須要安裝增量編碼器，從而得到一個(gè)準(zhǔn)確的轎廂位置，因?yàn)闀嬖谝粋€(gè)打滑的問題，所以主控制器就會失去準(zhǔn)確的轎廂位置，如果要進(jìn)行減速時(shí)，就必須要通過不斷的校正轎廂位置，并且找到實(shí)際的爬行問題，一旦發(fā)生打滑現(xiàn)象時(shí)，電梯就極易發(fā)生嚴(yán)重事故。此外，我們也可以應(yīng)用絕對值編碼器來控制電梯的速度，應(yīng)用這種方式進(jìn)行控制，可以得到連續(xù)的絕對值編碼器，也可以得到最準(zhǔn)確的轎廂位置，及時(shí)反饋到控制器那里。此時(shí)的主控制器再依據(jù)所接收到的距離值，從而就能計(jì)算出運(yùn)行速度，同時(shí)也可以發(fā)出接收指令，使電梯保持平衡運(yùn)行。應(yīng)用這種方法時(shí)，主要是應(yīng)用了絕對值的編碼器所以可以得到準(zhǔn)確的信號，從而不會受到打滑現(xiàn)象的影響。并且得到的是二進(jìn)制編碼，所以也不會有脈沖丟失的問題。

二、怎樣選擇速度曲線

如果要提高電梯的運(yùn)行質(zhì)量，就必須要選擇更為合理的速度曲線，這對于提高運(yùn)行品質(zhì)有著非常重要的作用。一般電梯在進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，有加速起動(dòng)，減速制動(dòng)以及穩(wěn)速運(yùn)行等幾個(gè)方面。而在電梯制動(dòng)以及起動(dòng)時(shí)，會起到一個(gè)速度的變化，所以必須要適當(dāng)?shù)倪x擇，這樣才可以促使電梯在到一個(gè)平衡的運(yùn)行，同時(shí)也能達(dá)到舒適度，提高它的運(yùn)行效率。如果轎廂快速的上升以及下降時(shí)，則會出現(xiàn)超重感現(xiàn)象，導(dǎo)致失重。對此，為了促使運(yùn)行速度可以達(dá)到一個(gè)最好的效率，所以速度是關(guān)鍵。通過實(shí)踐證明，我們在乘坐電梯時(shí)，速度的快慢不會有太明顯的感覺，它主要是和加速度的變化率有一定的關(guān)系，相比情況下，乘坐電梯時(shí)，如果較明顯的加速度會導(dǎo)致不適感，所以必須要確保電梯有良好的性能。另一方面，我們在設(shè)計(jì)電梯時(shí)，其速度曲線應(yīng)是安全平滑的，我們一般用的曲線主要有兩種，一種是拋物線的直線形，另一種是正弦的直線形。通常情況下，由于拋物線的直線形速度主要是通過電梯的起動(dòng)以及在它的制停時(shí)產(chǎn)生的，這種速度雖然是連續(xù)的，然而它在加速度變化時(shí)還是會發(fā)生跳變的，同時(shí)也就影響了它的舒適度。但是，正弦一直線形速度一般是由它的本身特性而造成的，進(jìn)行過渡時(shí)，這種速度是可以連續(xù)發(fā)生的，而它的變化率也可以是相對連續(xù)的，只是在起動(dòng)或者是在制停時(shí)會發(fā)生跳變，在舒適度方面是比較平穩(wěn)的。

三、優(yōu)化電梯控制運(yùn)行的速度

電梯在運(yùn)行時(shí)，如果要確保它的舒適度，就必須要從設(shè)計(jì)上下功夫，所以它的速度曲線應(yīng)該是平滑的，同時(shí)它的速度曲線才可以是連續(xù)的，不會發(fā)生突變，并且它的變化率不會被無窮大，數(shù)值也是有限的。在現(xiàn)階段，我們一般用的速度曲線有兩種類型，拋物線以及正弦線，這兩種線形都是在電梯起動(dòng)以及在它制停時(shí)發(fā)生的，曲線可以是連續(xù)的，只是在跳變時(shí)會發(fā)生變化，影響其舒適度。一般曲線速度最明顯的一個(gè)特性就是由其本身的函數(shù)來決定的，并且在過渡過程當(dāng)中，曲線以及速度都可以是連續(xù)發(fā)生的，并且這種變化也僅只有一次，它的舒適感也會更好。四、實(shí)現(xiàn)優(yōu)化

一、PLC型DCS控制系統(tǒng)在自動(dòng)化生產(chǎn)線電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.功能說明設(shè)定機(jī)組電機(jī)開啟順序方面，依照機(jī)組步狀態(tài)字，確保啟動(dòng)功能方面電機(jī)能夠與設(shè)定時(shí)間間隔相符合，依照機(jī)組狀態(tài)字命名規(guī)定，可以借助機(jī)組號對相關(guān)步狀態(tài)字加以匹配，還可以通過步狀態(tài)字查詢對應(yīng)機(jī)組號。例如在第一車間第5機(jī)組中的“機(jī)組步狀態(tài)字”地址顯示為MB45，那么0-3位則屬于是第一步到第四步的步啟動(dòng)步狀態(tài)，4-7位則屬于是第一步到第四步的步停止使能。需要特別注意的是步信號則也就屬于是脈沖信號。內(nèi)部邏輯在電機(jī)控制功能中完成任務(wù)后，會向DR管腳輸入運(yùn)算結(jié)果，控制電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，一般開啟電機(jī)的時(shí)間會控制在1秒以內(nèi)，該啟動(dòng)時(shí)間與多數(shù)電機(jī)要求相符合，對一些延遲啟動(dòng)時(shí)間的電機(jī)，可通過延遲程序?qū)?dòng)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)延長。對于電機(jī)聯(lián)鎖程序，該電子控制系統(tǒng)包括三種聯(lián)鎖信號，也就是：設(shè)備聯(lián)鎖、啟動(dòng)聯(lián)鎖及運(yùn)行聯(lián)鎖。連鎖滿足定義代表數(shù)字是“1”，也就是說，設(shè)計(jì)程序可以啟動(dòng)，而不滿足則用“0”表示，也就是說禁止啟動(dòng)設(shè)計(jì)程序。啟動(dòng)聯(lián)鎖方面，一般大型設(shè)備均輸出一個(gè)啟動(dòng)指令，在功能模塊中接入信號。運(yùn)行連鎖方面，根據(jù)相關(guān)工藝程序，可常規(guī)啟動(dòng)設(shè)備前所有設(shè)備，這樣該設(shè)備才有得到啟動(dòng)指令的權(quán)利。電機(jī)控制字方面，可將所有控制位合成一個(gè)整體字節(jié)，向功能模塊直接傳輸，使其更為快捷與高效。編號上，電機(jī)狀態(tài)字依照統(tǒng)一規(guī)則實(shí)施統(tǒng)一編排。電機(jī)下位調(diào)試方面，一般下位調(diào)試在這種電子控制系統(tǒng)中會直接調(diào)試STEP7編程。如果你想要啟動(dòng)電機(jī)，則可以在確保聯(lián)鎖狀態(tài)可以對相關(guān)情況滿足的情況下，只需要把對應(yīng)電機(jī)控制字的第0位置位即可，如果想要將電機(jī)運(yùn)動(dòng)停止，只需要將其控制位直接復(fù)位。

2.計(jì)算機(jī)監(jiān)控組件邏輯程序控制系統(tǒng)在電子控制系統(tǒng)中具有獨(dú)立性，兩者是彼此自主運(yùn)行、具有不同特征的控制單元。但是，因?yàn)閮烧呔诳偩€網(wǎng)絡(luò)和通訊協(xié)議額后應(yīng)用，所以這兩大控制單元具有整體性特征。通訊中介主要是工業(yè)以太網(wǎng)，一方面能夠?yàn)榭刂普竞涂刂普就ㄓ嵎?wù)，另一方面還可當(dāng)作控制站和操作站的穩(wěn)定介質(zhì)，對站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸極為有利。該系統(tǒng)在控制現(xiàn)場模塊與站點(diǎn)間，通過分布式IO滿足通訊之需，通過安全、穩(wěn)定通訊總線，可以向控制單元及時(shí)發(fā)送現(xiàn)場信號。對PLC型DCS控制核大腦，具體包括網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控組件、邏輯程序控制系統(tǒng)三大組成環(huán)節(jié)，也就是說，現(xiàn)場應(yīng)該配備完善的計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備，由此DCS控制系統(tǒng)就能夠精確、高效、及時(shí)的完成電子控制任務(wù)。

3.軟件功能設(shè)計(jì)電子控制系統(tǒng)軟件的核心是實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制，此系統(tǒng)的軟件控制功能具有操作簡單、功能齊全以及較好的可視性等特點(diǎn)。系統(tǒng)的軟件功能的主要包括電站運(yùn)行狀態(tài)的檢測，故障檢測、報(bào)警與處理，信息的顯示、儲存與打印，電站功能控制以及安全功能。電站運(yùn)行狀態(tài)的檢測與顯示主要是在電子控制系統(tǒng)中顯示生產(chǎn)線的基本參數(shù)與運(yùn)行狀態(tài)，把這些信息集中顯示在系統(tǒng)監(jiān)控界面上，以便于工作人員對電站工作狀態(tài)和參數(shù)的查詢。系統(tǒng)故障的檢測與處理主要通過實(shí)時(shí)監(jiān)測自動(dòng)化生產(chǎn)線的故障處理系統(tǒng)判斷故障發(fā)生的具體位置和類型，如果系統(tǒng)由異常，相關(guān)功能會自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警。系統(tǒng)的報(bào)警類型一般有多種，比如開關(guān)阻塞故障報(bào)警、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗報(bào)警等等，根據(jù)不同的故障原因，有不同的故障報(bào)警信號，故障報(bào)警系統(tǒng)界面的設(shè)置一般有消聲、消閃按鈕。故障信號心事設(shè)置，一般有顯示故障信息和歷史故障信號，比如故障發(fā)生的時(shí)間、故障持續(xù)時(shí)間以及故障的類型等，系統(tǒng)把這些信息全部儲存在觸摸屏的緊湊式儲存卡內(nèi)，以便于工作人員隨時(shí)、隨地的查詢和處理，同時(shí)有利于工作人員分析當(dāng)前船舶電站情況。功能控制方式一般由遙控、自動(dòng)和手動(dòng)3種，一般情況下遙控模式下，操作人員通過界面顯示的信息，利用按鍵控制電站設(shè)備；而在自動(dòng)控制模式下，工作狀態(tài)由PLC自動(dòng)控制管理，它能夠針對不同設(shè)備不同的的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)進(jìn)行影響的自動(dòng)控制。安全控制功能的設(shè)置主要是為了防止系統(tǒng)在運(yùn)行過程中存在的操作無序性、任意性，而導(dǎo)致的系統(tǒng)損壞和癱瘓。系統(tǒng)的安全功能一般通過用戶權(quán)限設(shè)置和優(yōu)先級設(shè)置進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，一般情況下，系統(tǒng)內(nèi)為了降低人為故障率，軟件系統(tǒng)會設(shè)置有操作權(quán)限，操作權(quán)限一般有兩種形式：級別權(quán)限和優(yōu)先級權(quán)限，其中優(yōu)先級安全設(shè)置主要是對于遙控模式和手動(dòng)模式下進(jìn)行優(yōu)先級設(shè)置，避免操作系統(tǒng)的混合實(shí)用導(dǎo)致的系統(tǒng)故障的出現(xiàn)。

4.通信軟件設(shè)計(jì)通信協(xié)議和格式設(shè)計(jì)此系統(tǒng)的通信協(xié)議一般采用Modbus協(xié)議和RTU通信模式實(shí)現(xiàn)信息的收集與儲存。在使用Modbus協(xié)議之前要對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)，再此通信模式下采用16位CRC進(jìn)行系統(tǒng)校驗(yàn)，以便提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量比較多，在RTU通信模式下，利用上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取與查詢，數(shù)據(jù)的發(fā)送采用中斷方式。根據(jù)PLC單元數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)命令，然后由報(bào)警子程序把各個(gè)數(shù)字信息分離出來對每一位數(shù)字信息進(jìn)行逐一顯示。同時(shí)也包含報(bào)警信號數(shù)據(jù)。另外，此系統(tǒng)還能進(jìn)行模擬量的查詢，通過PLC讀取21個(gè)單元數(shù)據(jù)，在RTU通信模式中每個(gè)字節(jié)半酣幾個(gè)6進(jìn)制數(shù)據(jù)，以此獲得模擬量數(shù)據(jù)。PLC接收導(dǎo)致以上命令，將單元數(shù)據(jù)傳輸給控制軟件，經(jīng)過子程序等額處理，把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的模擬量。PLC端設(shè)計(jì)此模塊編程語言和兼容功能采用FBD語言實(shí)現(xiàn)，此語言形式具有較好的直觀性，同時(shí)可讀性也比較高。上位機(jī)和PLC通信采用查詢方式，通信端口采用Com2，擁有1個(gè)停止位，沒有奇偶校驗(yàn)位。PC端設(shè)計(jì)分析PC端設(shè)計(jì)編程主要采用VC++，下位機(jī)的設(shè)置一般采用查詢方式實(shí)施，而其參數(shù)則和通信參數(shù)相同。上位機(jī)的主要功能是讀取下位機(jī)PLC，讀取間隔比較短，周期一般為300ms,取得的下位機(jī)命令需要放在固定的緩沖區(qū)內(nèi)。通信軟件設(shè)計(jì)分析控制系統(tǒng)通信軟件的設(shè)計(jì)要考慮較多問題，比如通信的可靠性、穩(wěn)定性等，一般情況下通信系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)要在光鏡線完成，利用系統(tǒng)調(diào)試功能進(jìn)行設(shè)置，控制系統(tǒng)通信情況的穩(wěn)定、可靠程度可視性高低、界面是否有好以及監(jiān)控功能的完善，均要通過通信系統(tǒng)來完成，所有通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在控制系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

二、結(jié)語